飞机客舱清洁专用垃圾收集装置

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号CN213058658U(45)授权公告日2021.04.27(21) 申请 关于撤销行政处分的申请关于工程延期监理费的申请报告关于减免管理费的申请关于减租申请书的范文关于解除警告处分的申请 号202021421975.9(22)申请日2020.07.17(73)专利权人杭州天为航空技术服务有限公司地址310000浙江省杭州市萧山区靖江街道靖港村16组30号一楼(72)发明人徐强清　(74)专利代理机构北京沁优知识产权代理有限公司11684代理人方仕杰(51)Int.Cl.B65F1/14(2006.01)B65F1/00(2006.01)B65F1/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)实用新型名称飞机客舱清洁专用垃圾收集装置(57)摘要本实用新型提供了飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，属于清洁技术领域。该飞机客舱清洁专用垃圾收集装置包括支撑组件、外壳组件和垃圾收集盒组件。压板带动转动板转动，转动板带动卡块离开挡圈，使挡圈挡住卡块的情况解除，抽出垃圾收集盒，清理垃圾收集盒后，将垃圾收集盒插入第一定位套内，挡圈压住卡块，转动板转动，拉伸弹簧被拉伸弹力增加，当垃圾收集盒插入最低端时，卡块在拉伸弹簧的弹力作用下恢复原位，挡圈挡住卡块，固定垃圾收集盒，在安装和拆卸过程中，垃圾收集盒在外壳抽出后拿出，视线较好，安装和拆卸过程简单，对正简单便于插入，进而有效的改善现有的垃圾收集装置不便于对正垃圾盒和轨道插入位置的问题。CN213058658UCN213058658U权　利　要　求　书1/2页1.飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，包括支撑组件(100)，所述支撑组件(100)包括支撑件(110)、抽屉滑轨(120)和连接板(130)，所述支撑件(110)设置为两个，所述抽屉滑轨(120)分别固定连接于两个所述支撑件(110)内侧，两个所述支撑件(110)一端通过所述连接板(130)固定连接，两个所述支撑件(110)位于所述连接板(130)的两端；外壳组件(200)，所述外壳组件(200)包括外壳(210)、第一定位套(230)和卡接件(260)，所述外壳(210)内开设有容置槽(220)，所述外壳(210)两侧分别固定连接于所述抽屉滑轨(120)，所述第一定位套(230)固定连接于所述容置槽(220)下端的内壁，所述外壳(210)开设有安装孔(240)，所述安装孔(240)上侧的内壁固定连接有挡板(250)，所述卡接件(260)成对设置，所述卡接件(260)包括转动板(261)、卡块(262)和压板(263)，所述转动板(261)转动连接于所述安装孔(240)的两侧，所述转动板(261)之间固定连接有拉伸弹簧(270)，所述挡板(250)能够挡住所述转动板(261)，所述卡块(262)固定连接于所述转动板(261)位于所述容置槽(220)内的一端，所述压板(263)固定连接于所述转动板(261)位于所述外壳(210)外侧的一端；垃圾收集盒组件(300)，所述垃圾收集盒组件(300)包括垃圾收集盒(310)、第二定位套(320)和固定套(330)，所述第二定位套(320)固定套接于所述垃圾收集盒(310)上端的外壁，所述固定套(330)固定连接于所述垃圾收集盒(310)底端，所述固定套(330)内壁下侧固定连接有挡圈(340)，所述垃圾收集盒(310)插入所述第一定位套(230)内，所述第二定位套(320)插入所述容置槽(220)内，所述挡圈(340)能够挡住所述卡块(262)，所述垃圾收集盒(310)上端螺纹连接有盖板(360)。2.根据权利要求1所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述支撑件(110)包括安装板(111)和支撑板(112)，所述安装板(111)固定连接于所述支撑板(112)上端的一侧。3.根据权利要求1所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述连接板(130)上固定连接有第一磁条(140)，所述外壳(210)一端固定连接有第二磁条(290)，所述第一磁条(140)和所述第二磁条(290)对应设置，所述第二磁条(290)能够通过引力固定于第一磁条(140)。4.根据权利要求3所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述外壳(210)包括壳体(211)和固定连接于所述壳体(211)一端的安装套(213)，所述第二磁条(290)固定连接于所述安装套(213)内。5.根据权利要求4所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述壳体(211)内部的所述容置槽(220)内壁底端固定连接有限位套(212)。6.根据权利要求4所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述壳体(211)远离所述安装套(213)一端转动连接有把手件(214)。7.根据权利要求6所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述把手件(214)包括固定板(2141)和把手(2142)，所述固定板(2141)固定连接于所述壳体(211)，所述把手(2142)转动连接于所述固定板(2141)，所述把手(2142)上固定套接有防滑套(2143)。8.根据权利要求1所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述压板2CN213058658U权　利　要　求　书2/2页(263)一侧均匀固定连接有防滑条(264)。9.根据权利要求1所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述垃圾收集盒(310)底端周边固定连接有支撑套(350)。10.根据权利要求1所述的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，其特征在于，所述容置槽(220)内部底端固定连接有压缩弹簧(280)。3CN213058658U说　明　书1/5页飞机客舱清洁专用垃圾收集装置技术领域[0001]本实用新型涉及清洁领域，具体而言，涉及飞机客舱清洁专用垃圾收集装置。背景技术[0002]现有的民航飞机多配置收纳袋用于乘客存放垃圾，但是有时乘客使用的杯子中可能还会剩有水和饮料，若直接放到收纳袋可能会发生泄漏，放在桌面上若不小心碰倒又会洒落地面，清理不便，需要使用可收集液体垃圾的垃圾收集装置，目前，垃圾收集装置的垃圾盒插入轨道内，当需要清理垃圾收集装置内部时，需要完全抽出垃圾盒，清理完成后，需要将垃圾盒对正后插入轨道，由于现在垃圾收集装置位于座椅下方，不便于操作人员观察对正垃圾盒和轨道插入位置。实用新型内容[0003]为了弥补以上不足，本实用新型提供了飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，旨在改善现有的垃圾收集装置不便于对正垃圾盒和轨道插入位置的问题。[0004]本实用新型是这样实现的：[0005]飞机客舱清洁专用垃圾收集装置包括支撑组件、外壳组件和垃圾收集盒组件。[0006]所述支撑组件包括支撑件、抽屉滑轨和连接板，所述支撑件设置为两个，所述抽屉滑轨分别固定连接于两个所述支撑件内侧，两个所述支撑件一端通过所述连接板固定连接，两个所述支撑件位于所述连接板的两端，所述外壳组件包括外壳、第一定位套和卡接件，所述外壳内开设有容置槽，所述外壳两侧分别固定连接于所述抽屉滑轨，所述第一定位套固定连接于所述容置槽下端的内壁，所述外壳开设有安装孔，所述安装孔上侧的内壁固定连接有挡板，所述卡接件成对设置，所述卡接件包括转动板、卡块和压板，所述转动板转动连接于所述安装孔的两侧，所述转动板之间固定连接有拉伸弹簧，所述挡板能够挡住所述转动板，所述卡块固定连接于所述转动板位于所述容置槽内的一端，所述压板固定连接于所述转动板位于所述外壳外侧的一端，所述垃圾收集盒组件包括垃圾收集盒、第二定位套和固定套，所述第二定位套固定套接于所述垃圾收集盒上端的外壁，所述固定套固定连接于所述垃圾收集盒底端，所述固定套内壁下侧固定连接有挡圈，所述垃圾收集盒插入所述第一定位套内，所述第二定位套插入所述容置槽内，所述挡圈能够挡住所述卡块，所述垃圾收集盒上端螺纹连接有盖板。[0007]在本实用新型的一种实施例中，所述支撑件包括安装板和支撑板，所述安装板固定连接于所述支撑板上端的一侧。[0008]在本实用新型的一种实施例中，所述连接板上固定连接有第一磁条，所述外壳一端固定连接有第二磁条，所述第一磁条和所述第二磁条对应设置，所述第二磁条能够通过引力固定于第一磁条。[0009]在本实用新型的一种实施例中，所述外壳包括壳体和固定连接于所述壳体一端的安装套，所述第二磁条固定连接于所述安装套内。4CN213058658U说　明　书2/5页[0010]在本实用新型的一种实施例中，所述壳体内部的所述容置槽内壁底端固定连接有限位套。[0011]在本实用新型的一种实施例中，所述壳体远离所述安装套一端转动连接有把手件。[0012]在本实用新型的一种实施例中，所述把手件包括固定板和把手，所述固定板固定连接于所述壳体，所述把手转动连接于所述固定板，所述把手上固定套接有防滑套。[0013]在本实用新型的一种实施例中，所述压板一侧均匀固定连接有防滑条。[0014]在本实用新型的一种实施例中，所述垃圾收集盒底端周边固定连接有支撑套。[0015]在本实用新型的一种实施例中，所述容置槽内部底端固定连接有压缩弹簧。[0016]本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上设计得到的飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，当需要取出垃圾收集盒清理垃圾时，外力压住压板，压板带动转动板转动，转动板带动卡块离开挡圈，使挡圈挡住卡块的情况解除，抽出垃圾收集盒，旋开盖板，清理垃圾收集盒后，将垃圾收集盒直接插入第一定位套内，垃圾收集盒下端的挡圈压住卡块，在压力作用下，转动板转动，拉伸弹簧被拉伸弹力增加，当垃圾收集盒插入最低端时，卡块在拉伸弹簧的弹力作用下恢复原位，挡圈挡住卡块，固定垃圾收集盒，在安装和拆卸过程中，垃圾收集盒在外壳抽出后拿出，视线较好，安装和拆卸过程简单，对正简单便于插入，进而有效的改善现有的垃圾收集装置不便于对正垃圾盒和轨道插入位置的问题。附图说明[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。[0018]图1是本实用新型实施方式提供飞机客舱清洁专用垃圾收集装置插入后的结构示意图；[0019]图2为本实用新型实施方式提供支撑组件的结构示意图；[0020]图3为本实用新型实施方式提供支撑件的结构示意图；[0021]图4为本实用新型实施方式提供外壳组件的结构示意图；[0022]图5为本实用新型实施方式提供的图4中A处放大结构示意图；[0023]图6为本实用新型实施方式提供外壳的结构示意图；[0024]图7为本实用新型实施方式提供把手件的结构示意图；[0025]图8为本实用新型实施方式提供垃圾收集盒组件的结构示意图；[0026]图9为本实用新型实施方式提供飞机客舱清洁专用垃圾收集装置抽出后的结构示意图。[0027]图中：100‑支撑组件；110‑支撑件；111‑安装板；112‑支撑板；120‑抽屉滑轨；130‑连接板；140‑第一磁条；200‑外壳组件；210‑外壳；211‑壳体；212‑限位套；213‑安装套；214‑把手件；2141‑固定板；2142‑把手；2143‑防滑套；220‑容置槽；230‑第一定位套；240‑安装孔；250‑挡板；260‑卡接件；261‑转动板；262‑卡块；263‑压板；264‑防滑条；270‑拉伸弹簧；280‑压缩弹簧；290‑第二磁条；300‑垃圾收集盒组件；310‑垃圾收集盒；320‑第二定位套；5CN213058658U说　明　书3/5页330‑固定套；340‑挡圈；350‑支撑套；360‑盖板。具体实施方式[0028]为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。[0029]因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。[0031]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。[0033]在本实用新型中，除非另有明确的 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。[0034]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。[0035]实施例[0036]请参阅图1，本实用新型提供飞机客舱清洁专用垃圾收集装置，包括支撑组件100、外壳组件200和垃圾收集盒组件300，支撑组件100用于支撑和固定外壳组件200和垃圾收集盒组件300，外壳组件200用于固定垃圾收集盒组件300，垃圾收集盒组件300用于存放垃圾。[0037]请参阅图2，支撑组件100包括支撑件110、抽屉滑轨120和连接板130，支撑件110设6CN213058658U说　明　书4/5页置为两个，抽屉滑轨120分别固定连接于两个支撑件110内侧，抽屉滑轨120分别通过螺钉固定连接于两个支撑件110内侧，两个支撑件110一端通过连接板130固定连接，支撑件110和连接板130通过焊接固定连接，两个支撑件110位于连接板130的两端。[0038]请参阅图3，支撑件110包括安装板111和支撑板112，安装板111固定连接于支撑板112上端的一侧，安装板111和支撑板112为一体式结构，安装板111通过螺栓固定于飞机座椅下部。[0039]请参阅图4，外壳组件200包括外壳210、第一定位套230和卡接件260，外壳210内开设有容置槽220，外壳210两侧分别固定连接于抽屉滑轨120，外壳210两侧分别通过螺栓固定连接于抽屉滑轨120，第一定位套230固定连接于容置槽220下端的内壁，第一定位套230通过焊接固定连接于容置槽220下端的内壁，外壳210开设有安装孔240，安装孔240上侧的内壁固定连接有挡板250，挡板250通过焊接固定连接于安装孔240内壁，连接板130上固定连接有第一磁条140，第一磁条140通过胶粘合固定连接于连接板130，外壳210一端固定连接有第二磁条290，第二磁条290通过胶粘合固定连接于外壳210，第一磁条140和第二磁条290对应设置，第二磁条290能够通过引力固定于第一磁条140，减少外壳210在重力作用下，拉出支撑件110的情况，容置槽220内部底端固定连接有压缩弹簧280，压缩弹簧280通过螺栓固定连接于容置槽220，压缩弹簧280能够压住垃圾收集盒组件300，便于垃圾收集盒组件300的固定。[0040]请参阅图5，卡接件260成对设置，卡接件260包括转动板261、卡块262和压板263，转动板261转动连接于安装孔240的两侧，转动板261通过销轴转动连接于安装孔240的两侧，转动板261之间固定连接有拉伸弹簧270，拉伸弹簧270通过套环固定连接于转动板261之间，拉伸弹簧270安装前存留有预紧力，挡板250能够挡住转动板261，限制转动板261初始位置，卡块262固定连接于转动板261位于容置槽220内的一端，卡块262和转动板261为一体式结构，压板263固定连接于转动板261位于外壳210外侧的一端，压板263和转动板261为一体式结构，压板263一侧均匀固定连接有防滑条264，防滑条264和压板263为一体式结构。[0041]请参阅图6，外壳210包括壳体211和固定连接于壳体211一端的安装套213，安装套213和壳体211为一体式结构，增加安装长度，使容置槽220能够完全抽出飞机座椅，第二磁条290固定连接于安装套213内，壳体211内部的容置槽220内壁底端固定连接有限位套212，壳体211和限位套212为一体式结构，限制垃圾收集盒组件300插入壳体211为深度。[0042]请参阅图7，壳体211远离安装套213一端转动连接有把手件214，把手件214包括固定板2141和把手2142，固定板2141固定连接于壳体211，固定板2141通过焊接固定连接于壳体211，把手2142转动连接于固定板2141，把手2142通过销轴转动连接于固定板2141，把手2142上固定套接有防滑套2143，防滑套2143通过胶粘合固定套接于把手2142，通过把手2142便于抽出壳体211。[0043]请参阅图8，垃圾收集盒组件300包括垃圾收集盒310、第二定位套320和固定套330，第二定位套320固定套接于垃圾收集盒310上端的外壁，第二定位套320和垃圾收集盒310为一体式结构，固定套330固定连接于垃圾收集盒310底端，固定套330和垃圾收集盒310为一体式结构，固定套330内壁下侧固定连接有挡圈340，固定套330和挡圈340为一体式结构，垃圾收集盒310插入第一定位套230内，第二定位套320插入容置槽220内，挡圈340能够挡住卡块262，垃圾收集盒310上端螺纹连接有盖板360，垃圾收集盒310底端周边固定连接7CN213058658U说　明　书5/5页有支撑套350，支撑套350和垃圾收集盒310为一体式结构，放入垃圾时，抽出壳体211，抽屉滑轨120随之滑动，旋开盖板360，打开垃圾收集盒310放入垃圾后，旋紧盖板360，插入壳体211，通过第一磁条140和第二磁条290吸引力，减少壳体211意外抽出的情况，同时，在抽屉滑轨120的固定作用下，使壳体211无法脱离支撑件110，减少飞机飞行过程中，第一磁条140和第二磁条290未吸引时，壳体211在重力作用下脱离支撑件110，失去支撑的情况。[0044]请参阅图9，当需要取出垃圾收集盒310清理垃圾时，外力压住压板263，压板263带动转动板261转动，转动板261带动卡块262离开挡圈340，使挡圈340挡住卡块262的情况解除，在压缩弹簧280的弹力作用下，垃圾收集盒310上的第二定位套320离开壳体211，抽出垃圾收集盒310，旋开盖板360，清理垃圾收集盒310后，将垃圾收集盒310直接插入第一定位套230内，垃圾收集盒310下端的挡圈340压住卡块262，在压力作用下，转动板261转动，拉伸弹簧270被拉伸弹力增加，当垃圾收集盒310插入最低端时，卡块262在拉伸弹簧270的弹力作用下恢复原位，挡圈340挡住卡块262，固定垃圾收集盒310，在安装和拆卸过程中，垃圾收集盒310在壳体211抽出后拿出，视线较好，安装和拆卸过程简单，插入过程对正简单便于插入，进而有效的改善现有的垃圾收集装置不便于对正垃圾盒和轨道插入位置的问题。[0045]具体的，该飞机客舱清洁专用垃圾收集装置的工作原理：当需要取出垃圾收集盒310清理垃圾时，外力压住压板263，压板263带动转动板261转动，转动板261带动卡块262离开挡圈340，使挡圈340挡住卡块262的情况解除，在压缩弹簧280的弹力作用下，垃圾收集盒310上的第二定位套320离开壳体211，抽出垃圾收集盒310，旋开盖板360，清理垃圾收集盒310后，将垃圾收集盒310直接插入第一定位套230内，垃圾收集盒310下端的挡圈340压住卡块262，在压力作用下，转动板261转动，拉伸弹簧270被拉伸弹力增加，当垃圾收集盒310插入最低端时，卡块262在拉伸弹簧270的弹力作用下恢复原位，挡圈340挡住卡块262，固定垃圾收集盒310，在安装和拆卸过程中，垃圾收集盒310在壳体211抽出后拿出，视线较好，安装和拆卸过程简单，对正简单便于插入，进而有效的改善现有的垃圾收集装置不便于对正垃圾盒和轨道插入位置的问题。[0046]也可将垃圾收集盒310抽出后使用，通过支撑套350支撑垃圾收集盒310，便于放置，垃圾放入后，直接插入壳体211。[0047]放入垃圾时，抽出壳体211，抽屉滑轨120随之滑动，旋开盖板360，打开垃圾收集盒310放入垃圾后，旋紧盖板360，插入壳体211，通过第一磁条140和第二磁条290吸引力，减少壳体211意外抽出的情况，同时，在抽屉滑轨120的固定作用下，使壳体211无法脱离支撑件110，减少飞机飞行过程中，第一磁条140和第二磁条290未吸引时，壳体211在重力作用下脱离支撑件110，失去支撑的情况。[0048]需要说明的是，抽屉滑轨120具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。[0049]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。8CN213058658U说　明　书　附　图1/4页图1图2图39CN213058658U说　明　书　附　图2/4页图4图510CN213058658U说　明　书　附　图3/4页图6图711CN213058658U说　明　书　附　图4/4页图8图912