护坡施工方案

一、 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 概况北通道即京津二通道是国家干线（高速）公路网规划的重要组成部分,同时也是北京市16条放射线中的一条和天津市“三三九二”中三条京津高速公路通道中的一条,在国家和区域干线公路网中都具有十分重要的地位和作用。本标段为1＃标，标段全长1.10KM。本标段京津二通道上跨五环路和萧太后河。本标段的主要构造物有互通式立交1座：五环路互通式立交（主线桥2个：ZL、ZR主线桥；匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、L旧桥加宽、西直河桥梁改造）；汽车通道桥1座：K1+023.55汽车通道桥。其中H匝道H6、H10轴处于五环路路基边坡上，若要对该轴桩基及承台施工，势必对现况路基边坡造成影响，为了在施工的过程中保证路基的安全，并保证施工的顺利进行，因此我们对边坡采取锚喷支护。二、计划工期：边坡支护工程计划开工时间2007年4月5日，2007年5月5日。三、施工方案：1、施工准备工作（1）人员准备：本工程边坡支护工程投入钢筋工8人，壮工15人，喷射工2人，安全员2名。（2）机械设备：本边坡支护工程投入空压机1台，挖掘机1台，水车1辆，装载车1辆，搅拌机1台、锚杆钻机1台，压浆机1台。2、施工方法：（1）开挖由测量人员放出开挖边线，并在开挖范围内的路肩上确定沉降观测点。开挖长度顺桥向7米，横桥向7米，开挖到自然地面，放坡共为两次，第一次按照5：1进行放坡，高度为7.5米；第二次按照1.5：1进行方坡，高度为2.15米。开挖实行“分段开挖，分段支护”的原则。每层1米。具体见附图。（2）钻孔钻孔采用锚杆钻机进行，钻孔直径为10cm，角度与水平面成向下10。。深度按照设计要进行。（3）锚杆安装及注浆每排锚杆长度参照计算书，锚杆的放入角度应与钻孔角度一致，外露10cm。注浆采用普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4。注浆液应搅拌均匀，一次常压注浆应从孔底开始注浆，注浆管距孔底为（50〜100）mm,压力采用（。.4~0.6）Mpa直至孔口溢出浆液。间隔30分钟后进行第二次补浆，直到浆液充满整个孔体。（4）铺设网片注浆完成后每排锚杆用①20通长焊接，然后铺设©6.5@200x200的钢筋网片，网片与网片之间的搭接采用焊接搭接长度不小于20cm。（5）喷射混凝土喷射混凝土采用C20豆石混凝土，现场设搅拌站，随用随拌，存放时间不超过2小时；掺速凝剂时，存放时间不超过20分钟，喷射混凝土应分段分片依次进行，同一段内喷射顺序从下到上；段片之间，层与层之间做成45。斜面，以便混凝土牢固凝结成整体。喷射混凝土时，喷头与受喷面保持垂直，并视具体情况保持0.8〜1.0米的距离，喷射手应控制好水灰比，保持喷射混凝土表面平整，湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象；喷射混凝土2小时后，应喷水养护，喷射厚度10厘米。待混凝土强度达到80%后进行下一步开挖。2、施工工艺（1）工艺流程1）土层锚杆施工工艺流程：土方开挖一修整边壁一测量、放线一钻机就位一接钻杆一校正孔位一调整角度一打开水源一钻孔（接钻杆）一钻至设计深度一冲洗一插锚杆一压力灌浆养护一裸露主筋除锈一上横梁（或预应力锚件）一焊锚具一张拉（仅限于预应力锚杆）一锚头（锚具）锁定。土层锚杆干作业施工程序与水作业钻进法基本相同，只是钻孔时不用水冲泥渣成孔，而是将土体顺钻杆排出孔外而成孔。2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整一绑扎钢筋网片一干配混凝土料一依次打开电、风、水开关一进行喷射混凝土作业一混凝土面层养护。 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 （2）操作工艺1）基坑开挖锚杆、土钉支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的锚杆预应力张拉或土钉与喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行土方开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止基坑边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：a）对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；b）在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；c）在水平方向分小段间隔开挖；d）先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；e）开挖时沿开挖面垂直击人钢筋和钢管或注浆加固土体。（3）钻孔与锚杆制作1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2）钻进时要比设计深度多钻进100〜200mm，以防止孔深不够。3）锚杆应由专人制作，接长应采用对焊或帮条焊，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔，为保证非锚固段锚杆可以自由伸长，可在锚固段和非锚固段之间设置堵浆器或在非锚固段涂以润滑油脂，以保证在该段自由变形；当使用钢绞线作锚杆时，使用前应检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况，端部要用钢丝绑扎牢，不得参差不齐或散架。（4）注浆1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，干成孔时在灌浆前封闭孔口，湿成孔时在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d,待强度达到设计强度的70%时方可进行张拉工艺；在灌浆体硬化之前，不能承受外力或由外力引起的锚杆移动。（5）锚杆、土钉试验1）锚杆试验a）应在锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度的75%时方可进行。b）锚杆试验应按中华人民共和国现行行业 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 《建筑基坑支护技术规程》（JGJl20-99）附录E的规定,在试验前做试验方案,并经批准后执行。2）土钉试验1）土钉支护施工必须进行现场抗拔试验,应在专门设置的非工作土钉上进行抗拔试验直至破坏,用来确定极限荷载,并据此估计土钉的界面极限黏结强度。2）每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉。测试钉的总长度、黏结长度和施工方法原则上应与工作钉一致。3）土钉的现场抗拔试验时,土钉、千斤顶、测力杆三者应在同一轴线上,千斤顶的反力架应置于混凝土面层或土钉上、下部,安设两道工字钢或槽钢作横梁,并与护坡墙紧贴；当张拉到设计荷载时,拧紧锁定螺母完成锚定工作；张拉时宜采用跳拉法或往复式拉法，以保证土钉和钢梁受力均匀；张拉力的设定应根据实际所需的有效张拉力和张拉力的可能松弛程度而定，一般按设计张拉4）测试钉进行抗拔试验时的注浆抗压强度不应低于6MPa。试验应采用连续分级加载，首先施加少量初始荷载（不大于土钉设计荷载的20%）使加载装置保持稳定，以后的每级荷载增量不超过设计荷载的20%。每级荷载施加完毕后应立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后lmin、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min的位移增量小于lmm，即可施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60rain时的位移。此时若60min与6min的位移增量小于2mm，可进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。根据试验得出的极限荷载必须大于设计荷载得1.25倍，否则应反馈修改设计。（6）喷射混凝土1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。2）筋网片可用焊接或绑扎而成，网格允许偏差为10mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长或200mm，如为焊接则焊接长度不小于网筋直径的10倍。3）喷射混凝土的配合比应按设计要求通过试验确定，粗骨料最大粒径不宜大于12mm；喷射混凝土作业，应事先对操作手进行培训，以保证喷射混凝土的水灰比和质量能达到要求；喷射混凝土前，应对机械设备、风、水和电路进行全面检查及试运转；喷射混凝土的喷射顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.8〜1.5m范围内，射流方向垂直指向喷射面，但在钢筋部位应先喷填钢筋一方后再侧向喷填钢筋的另一方，防止钢筋背面出现空隙；为保证喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁上垂直插入短的钢筋段作为标志。4）为加强支护效果，在喷射混凝土时可加入3％一5％的早强剂；在喷射混凝土初凝2h后方可进行下一道工序，此后应连续喷水养护5-7d。5）喷射混凝土强度可用边长100mm立方试块进行测定，制作试块时应将试模底面紧贴边壁，从侧向喷射混凝土，每批至少留取3组（每组3块）试件。（7）成品保护1）锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。2）成孔后立即及时安插锚杆，立即注浆，防止塌孔。3）锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施，防止砂浆配合比不准确。4）施工过程中，应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。四、施工平面示意图（见附件二）五、工程施工组织（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本工程施工现场领导小组。由经理任组长，对本工程安全生产全面负责。（2）现场设专职安全员，根据工程施工作业进展情况适时增加。（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。（4）项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。（见附件一）六、边坡示意图（见附件三）七、机械设备及人员配备情况一览表（见附件四、五）八、工程材料准备一览表（见附件六）九、质量保证体系图（见附件七）十、施工监测（1）锚杆、土钉支护的施工监测应包括下列内容：支护位移、沉降的测量；地表开裂状态（位置、裂宽）的观察；附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察；基坑渗、漏水和基坑内外的地下水位变化。在支护施工阶段，每天监测不少于3次；在支护施工完成后、变形趋于稳定的情况下每天1次。监测过程应持续至整个基坑回填结束为止。（2）观测点的设置：观测点的总数不宜少于3个，间距不宜大于30m。其位置应选在变形量最大或局部条件最为不利的地段。观测仪器宜用精密水准仪和精密经纬仪。（3）应特别加强雨天和雨后的监测。（4）在施工开挖过程中，基坑顶部的侧向位移与当时的开挖深度之比超过3%。（砂土中）和3%。〜5%。（一般黏土中）时应密切加强观察、分析原因并及时对支护采取加固措施，必要时增用其他支护方法。十一、安全措施1、安全规定1）执行标准严格执行北京市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、北京市相关法规要求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项 规章制度 食品安全规章制度下载关于安全生产规章制度关于行政管理规章制度保证食品安全的规章制度范本关于公司规章制度 ，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。2）施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单；并向施工人员将安全施工交底内容交待清楚。3）施工中必须遵照执行各项 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工人员的安全业务责任和自我安全防范意识。4）严格执行班、前会制度，班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。任何人进入施工现场，必须佩带安全帽。5）施工现场应整洁有序，各类材料应分类码放整齐。各班组每天收工前应做到活完料净脚下清。6）水泥沙等易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在仓内存放，若露天存放时应采取遮盖措施。7）并派专人对边坡开挖进行看护，禁止车辆在开挖边坡上方停车，发现异常情况，立即停止施工并采取相应的措施。8）如遇到雨天将工作面进行苫盖，避免雨水进入混凝土面与原状路基的接缝。9）在护坡对应处路肩波型护栏内侧，支护长15左右米的围挡。10）锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置，在有地下承压水地层中钻进时，孔口应安设可靠的防喷装置，以便突然发生漏水涌砂时能及时封住孔口。11）锚杆外端部的连接应牢靠，以防在张拉时发生脱扣现象。12）第拉设备应经检验可靠，并有防范措施，防止夹具飞出伤人。13）注浆管路应畅通，防止塞管、堵泵，造成爆管。2、喷射混凝土1）喷射作业时，应专人负责，仔细检查接头喷射机等设备和机具，是否耐损，接头断开等不良现象，确保各种机具处于良好状态时方可进行。2）进行喷射混凝土作业时，必须佩带防护用品。3）当转移喷射地点时必须关闭喷射机喷头前方不得站人。4）处理管道堵塞时喷头前不准站人，以防消除堵塞后突然喷出物料发生伤人事故。5）为避免供料、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，应有联络信号，喷射作业应由班组长按规定信号、方法进行指挥，以防因喷射手和机械操作人员联络不佳造成事故。6）喷射混凝土后应经常注意观察，发现有变形和裂缝，及时支护和加固，必要时将作业人员撤离到安全地带。3、施工中机械设备使用要求1）机械设备要定期保养，班前班后要随时检查设备，填写运转记录。2）各种机械设备操作人员和电工、电气焊工应持证上岗，无证不得上岗，每个工作人员严格按照本工种操作规程进行作业。3）电焊机应二次线漏电保护装置，各种电焊线应绝缘良好。4）各种电器设备、机械设备维修时一定要停机，断电、电闸箱断电后要上锁挂牌或专人看护。京津高速公路第二通道公路工程1#合同边坡支护工程施工方案5）供电线路严格执行三相五线制，电闸箱符合安全规范，设置漏电装置十二、环境保护措施及文明施工措施尽量避免使用高噪声设备。现场设置垃圾箱并派人管理，并制定相应的管理制度。在比较干燥浮土多的地段，要洒水降尘。施工现场细颗粒散体材料装卸运输时，采取遮盖等措施，避免遗洒飞扬现场出土，随挖随清，并对未开挖边坡进行保护。