货运三副教案及试卷货运三副教案及试卷3

中华人民共和国海事局 2005年第3期海船船员适任证 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 全国统考试题（总第38期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 12. 下列______一定位于船舶水线以下。 A. 船舶稳心 B. 船舶漂心 C. 船舶浮心 D. 船舶重心 13. 船上存在自由液面将使船舶: A. 稳性降低 B. 初稳性高度提高 C. 重心高度减小 D. 复原力臂增大 14. 货物在舱内垂向移动时，_______不变。 A. 船舶排水量 B. KM C. KB D. A、B、C均是 15. 在静稳性曲线图上可以求得: A. 极限静倾角 B. 最小倾覆力矩 C. 船舶的甲板浸水角 D. A、B、C均可 16. 若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明: A. 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求 B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求 C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求 D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求 17. 船舶配载后，计算表明船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶的GM值: A. 为正 B. 为负 C. 0 D. 无法确定 18. 某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次: A. 自由液面对稳性的影响不变 B. 自由液面对稳性的影响无法判断 C. 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变 D. 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变 19. 船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过_______ 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 来调整。 A. 垂向移动载荷 B. 加甲板货 C. 加压载水 D. 少装部分货物 20. 船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为: A. 一条过原点的直线 B. 曲线上的点 C. 一个长方形的面积 D. 曲线下的面积 21. 某轮排水量为15000t，垂向总力矩MZ=910006.0KN.m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为______m。 A. 1.0 B. 1.2 C. 1.5 D. 1.76 22. 同一船舶的横摇周期: A. 与KG无关 B. 随KG的增加而减小 C. 随KG的增加而增加 D. 与KG的关系不定 23. 某船△＝6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度: A. 增大0.17m B. 增大0.21m C. 减小0.21m D. 减小0.17m 24. 某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGM f =______m。 A. 0.13 B. 0.09 C. 0.16 D. 0.07 25. 某轮利用剩余稳性力臂法求取复原力臂，船舶GM=2.3m，船舶横倾角θ=20°,剩余稳性力臂为0.64m，船舶排水量为30000t，则该轮的复原力矩为______kN.m。 A. 30000 B. 42900 C. 294300 D. 420849 26. 某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5°的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货______t。 A. 78.3 B. 65.1 C. 50.5 D. 45 27. 船舶的纵稳心是指: A. 船舶横倾前后两条浮力作用线的交点 B. 船舶纵倾前后两条重力作用线的交点 C. 船舶纵倾前后两条浮力作用线的交点 D. 船舶纵倾前后重力作用线与浮力作用线的交点 12--C 13--A 14--D 15--D 16--送 17--D 18--C 19--A 20--D 21--C 22--C 23--B 24--A 25--D 26--B 27--C 中华人民共和国海事局 2005年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第37期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 10. 以下_______曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线 D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11. 下列______不是自然损耗产生的原因。 A. 干耗 B. 散失 C. 流失 D. 压损 12. 船舶的横稳心距基线高度KM可由______公式确定。 A. KM=KB-BM B. KM=KB+BM C. KM=GM-KG D. KM=GM+KB 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣM f.s /Δ中，ΣM f.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将: A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 变化趋势不定 15. 船舶大倾角倾斜时，______不变。 A. 浮心位置 B. 漂心位置 C. 排水体积 D. 横稳心位置 16. 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是： A. 9s左右 B. 15s左右 C. 20s左右 D. 以上都不对 17. 有关船舶稳性定义的说法，正确的是: A. 船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力 B. 船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力 C. 船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力 D. A、B、C均正确 18. 自由液面对GM的影响值与_______成反比。 A. 自由液面尺度 B. 液舱内液体密度 C. 船舶排水量 D. 液舱内液体体积 19. 以下______可能使船舶的GM值不变。 A. 打排压载水 B. 少量装货 C. 少量卸货 D. 以上均有可能 20. 在横倾角一定的前提下，船舶的形状稳性力臂随船舶排水量的增大而: A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 变化趋势不定 21. 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对普通货船完整稳性的五点要求，均应为______后的数值。 A. 进行摇摆试验 B. 经自由液面修正 C. 计及横摇角影响 D. 加一稳性安全系数 22. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括： A. 甲板上浪时，出现永倾角 B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢 C. 受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢 D. 以上都是 23. 某船排水量为7689t，正浮时受到382×9.81kN-m的静横倾力矩作用,初稳性高度为0.75m,则该轮的横倾角为_______度。 A. 3.8 B. 3.2 C. 4.1 D. 4.5 24. 某一梯形压载舱（舱内为 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为______m。 A. 0.11 B. 0.13 C. 0.15 D. 0.17 25. 在研究大倾角稳性时，已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN| θ=30 ° =5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t.m，则船舶的稳性力臂GZ为_______m。 A. 1.05 B. 1.10 C. 1.20 D. 1.35 26. 某轮进行横摇加速度衡准数计算，船舶横摇角为13.6 ° ,横摇周期为11.2s，船宽22.4m，则该轮的横摇加速度衡准数为: A. 6.0 B. 3.53 C. 0.32 D. 0.12 10--D 11--D 12--B 13--C 14--D 15--C 16--B 17--C 18--C 19--D 20--D 21--B 22--D 23--A 24--B 25--A 26--B 中华人民共和国海事局 2005年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第36期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 12．复原力矩与船舶稳性的关系为: A. 复原力矩值小，稳性大 B. 复原力矩值大，稳性大 C. 复原力矩值大，稳性小 D. 复原力矩值与稳性无关 13．自由液面对GM影响值的计算公式 d GM=ρi x /Δ，______。 A. 仅适用于小倾角情况 B. 仅适用大倾角情况 C. 适用于任何倾角情况 D. 适用性与倾角无关 14．加压载水可使船舶的GM值: A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. A、B、C均有可能 15．船舶大倾角横倾时，稳心M的轨迹是： A. 一条直线 B. 稳心的渐近线 C. 浮心的渐近线 D. 重心的渐近线 16．船舶的稳性衡准数K是指: A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值 B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值 C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 D. A、C均对 17．船舶浮心距基线高度: A. 随吃水的增加而线性增加 B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D. 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小 18．自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的______提高。 A. 重心 B. 稳性 C. 复原力臂 D. 初稳性高度 19．在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的计算时，假定______不变。 A. 货物重量 B. 船舶排水量 C. 船舶重心高度 D. 横稳心距基线高度 20．当船舶横倾角小于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将: A. 回摇 B. 左右摆动 C. 静止不动 D. 继续倾斜 21．某轮Δ=20000t，受到静外力作用，产生的横倾角θ=5 ° ，外力矩Mh =6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为_____m。 A. 0.15 B. 0.30 C. 0.38 D. 0.45 22．下列哪项不是稳性过小的征状或后果？ A. 船舶大舵角转向时，引起较大的横倾角 B. 船舶横摇周期较大 C. 船舶倾斜的时间较长，不利于主、辅机的运行 D. 易使货物因剧烈摇摆而移动 23．某船排水量Δ=8000t，现如果在其重心之下3m处加载货物400t，则此项加载对初稳性高度的影响是_______m。 A. -0.20 B. +0.20 C. -0.14 D. +0.14 24．某船排水量为10000t，某压载舱加注标准海水后存在自由液面，惯性矩为500m 4 ，则对GM的修正值为______m。 A. 0.05 B. 0.08 C. 0.10 D. 0.15 25．某船利用基点法求取稳性力臂，船舶排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，船舶横倾角8°时形状稳性力臂1.03m，自由液面对稳性的影响值为0.12m，则该轮横倾8°时稳性力臂为______m。 A. 0.22 B. 0.31 C. 0.24 D. 0.36 26．某轮船宽20m，装载后测得其横摇周期T θ =17s，横摇周期系数f=1.0，船舶重心高度KG=7.8m，则其GM=______m。 A. 0.50 B. 0.75 C. 0.88 D. 1.02 12--B 13--A 14--D 15--C 16--D 17--B 18--A 19--D 20--A 21--B 22--D 23--D 24--A 25--A 26--B 中华人民共和国海事局 2004年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第35期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 12．船舶稳心是指: A. 船舶水线面的面积中心 B. 船舶排水体积的中心 C. 船舶横剖面的面积中心 D. 以上均错 13．在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣM f.s /Δ中，ΣM f.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14．悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心: A. 下移到龙骨处 B. 上移到上甲板 C. 上移到悬挂点处 D. 悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定 15．在静稳性曲线图上可以求得: A. 横稳心距基线高度 B. 浮心距船中距离 C. 船舶初稳性高度值 D. 以上都不可 16．船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性: A. 过小 B. 适度 C. 过大 D. 无法判断 17．横摇加速度因数与______有关。 A. 最大船宽 B. 横摇角 C. 摇摆周期 D. A、B和C 18．两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响： A. 不同 B. 相同 C. 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关 D. A，B均可能 19．少量卸货，假定KM不变，当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将： A. 减少 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定 20．保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是: A. 复原力矩大于横倾力矩 B. 要有足够的航速 C. 复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功 D. A+C 21．极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的: A. 平均值 B. 不定值 C. 最大允许值 D. 最小允许值 22．某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ =7秒，根据经验，该轮的重心高度值: A. 过小 B. 正好 C. 过大 D. 与稳性无关 23．某船装载后船舶排水量△=7846t，重心偏离船中0.06m， GM=1.29m，则船舶初始横倾角为______度。 A. 2.7 B. 3.1 C. 3.5 D. 3.9 24．某轮消耗燃油后初稳性高度发生变化，船舶排水量为29079t，耗油量P为525t，所耗油的重心距基线高度为1.5m，船舶重心高度为6.18m，则该轮初稳性高度的改变量为______m。 A. -0.08 B. +0.10 C. -0.10 D. +0.08 25．某轮利用假定重心法求取静稳性力臂，已知假定重心高度为5.8m，船舶重心高度6.2m，船舶横倾角14 ° ，假定重心静稳性力臂0.70m，则该轮的静稳性力臂为______m。 A. 0.46 B. 0.60 C. 0.80 D. 1.15 26．某轮排水量Δ=10000t，用船吊吊装一重大件货物，预计吊起后横倾角θ=20 ° 通过移动压载水进行调整，两舱间横向距离y=10m，GM=1.30m，则至少应移动_______t压载水才能使船舶的横倾角不超过12 ° 。 A. 191.5 B. 182.7 C. 132.3 D. 119.5 12--D 13--C 14--C 15--C 16--C 17--D 18--D 19--C 20--D 21--C 22--A 23--A 24--A 25--B 26--B 中华人民共和国海事局 2004年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第33期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 12. 船舶初稳性高度值的大小与______无关。 A. 船舶方形系数 B. 船舶重心高度 C. 船舶排水量 D. 横稳心距基线高度 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣMf.s /Δ中，ΣMf.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于________将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 15. 在GZ～θ曲线上，当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指: A. 0°～30° B. 0°～稳性消失角 C. 0°～甲板浸水角 D. 甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围 16. 船舶的稳性衡准数K是指: A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值 B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值 C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 D. A、C均对 17. 如果两艘船的排水量相同，GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度: A. 相同 B. 不相同 C. A、B均可能 D. 取决于货物的装载 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 18. 开航前加装油水时尽量将舱柜加满: A. 有利于增加自由液面对稳性的影响 B. 有利于减小自由液面对稳性的影响 C. 与自由液面对稳性的影响没有关系 D. 对稳性的影响须根据具体情况确定 19. 将船舶稳性调大的措施有： A. 货物上移 B. 加装甲板货 C. 在双层底加满压载水 D. 中途港多加载货物 20. 在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的: A. 静倾角 B. 动倾角 C. 稳性消失角 D. 极限静倾角 21. 某船舶的宽深比为2.4，稳性衡准数为1.5，按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定，该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小: A. 5° B. 4° C. 3° D. 2° 22. 下列哪项不是稳性过小的征状或后果？ A. 船舶大舵角转向时，引起较大的横倾角 B. 船舶横摇周期较大 C. 船舶倾斜的时间较长，不利于主、辅机的运行 D. 易使货物因剧烈摇摆而移动 23. 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为_______m。 A. 1.20 B. 1.00 C. 0.85 D. 0.76 24. 某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为______m。 A. 0.11 B. 0.13 C. 0.15 D. 0.17 25. 某轮利用剩余稳性力臂法求取复原力臂，船舶GM=2.3m，船舶横倾角θ=20 ° ，剩余稳性力臂为0.64m，则该轮的稳性力臂GZ为_______m。 A. 0.15 B. 1.00 C. 1.43 D. 2.80 26. 某轮进行横摇加速度因数计算，船舶横摇角为13.6 ° ,横摇周期为11.2s，船宽22.4m，则该轮的横摇加速度因数为______。 A. 0.050 B. 0.085 C. 0.952 D. 2.43 12--A 13--C 14--B 15--B 16--D 17--C 18--B 19--C 20--C 21--B 22--D 23--D 24--B 25--C 26--B 中华人民共和国海事局 2003年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第31期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 10. 以下_______曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线 D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11. 某票货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积载因数为_____m 3 /t。 A. 2.0 B. 2.1 C. 1.8 D. 3.2 12. 船舶稳心是指: A. 船舶水线面的面积中心 B. 船舶排水体积的中心 C. 船舶横剖面的面积中心 D. 以上均错 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式ΔGZ=ΣM f.s /Δ中，ΣM f.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于________将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 15. 在静稳性曲线图上可以求得: A. 极限静倾角 B. 最小倾覆力矩 C. 船舶的甲板浸水角 D. A、B、C均可 16. 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是______。 A. 9s左右 B. 15s左右 C. 20s左右 D. 以上都不对 17. 两条船，在装载后初稳性高度相同，说明它们具有: A. 不同的稳性 B. 相同的稳性 C. A，B均不可能 D. A，B均可能 18. 在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑______的影响。 A. 液舱的位置 B. 液体的体积 C. 自由液面的表面形状 D. A、B均是 19. 悬挂点不变，悬挂重物重量不变，若悬挂长度越长，则对稳性的影响: A. 越大 B. 越小 C. 不变 D. 不定 20. 船舶形状稳性力臂随______不同而变化。 A. 船舶重心的垂向高度 B. 船舶横倾角 C. 自由液面对船舶稳性的影响值 D. 船舶航区 21. 某轮Δ=20000t，受到静外力作用，产生的横倾角θ=5 ° ，外力矩M h =6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为_____m。 A. 0.15 B. 0.30 C. 0.38 D. 0.45 22. 一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过_______来调整。 A. 打压载水 B. 加装甲板货 C. 垂向轻重货物互换 D. 横向轻重货等体积对调 23. 某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是______m。 A. +0.14 B. -0.14 C. +0.30 D. -0.30 24. 为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法_______是恰当的。 A. 应集中某一舱并左右均衡使用油水 B. 将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用 C. 使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜 D. 以上 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 均可 25. 某船利用基点法求取稳性力臂，船舶排水量为6143t，船舶重心高度6.48m，船舶横倾角9°时形状稳性力臂1.36m，自由液面对稳性的影响值为0.13m，则该轮横倾9°时稳性力臂为______m。 A. 0.22 B. 0.33 C. 0.26 D. 0.36 26. 某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5 ° 的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货________t。 A. 78.3 B. 65.1 C. 50.5 D. 45 10 D 11 A 12 D 13 C 14 B 15 D 16 B 17 D- 18 D 19 C 20 B 21 B 22 C 23 B 24 A 25 B 26 B 中华人民共和国海事局 2003年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第30期） 科目：海上货物运输 试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 12. 船舶初稳性高度值的大小与______无关。 A. 船舶方形系数 B. 船舶重心高度 C. 船舶排水量 D. 横稳心距基线高度 13. 矩形液体舱内中间设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的: A. 1/4 B. 3/4 C. 1/9 D. 8/9 14. 少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于______将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 15. 在GZ～θ曲线上，当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指: A. 0°～30° B. 0°～稳性消失角 C. 0°～甲板浸水角 D. 甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围 16. 若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明: A. 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求 B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求 C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求 D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求 17. 船舶处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下: A. 船舶不致于倾覆 B. 船舶一定倾覆 C. 船舶是否倾覆不能确定 D. 船舶会发生横摇 18. 某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次: A. 自由液面对稳性的影响不变 B. 自由液面对稳性的影响无法判断 C. 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变 D. 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变 19. 悬挂点不变，悬挂重物重量不变，若悬挂长度越长，则对稳性的影响: A. 越大 B. 越小 C. 不变 D. 不定 20. 当排水量一定时，船舶的大倾角稳性的大小与: A. 复原力臂成正比 B. 复原力臂成反比 C. 复原力臂值相等 D. 初稳性高度成正比 21. 某轮开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.4m，则当船舶受外力作用右倾5°时，该轮的复原力臂减少______m。 A. 0.80 B. 0.40 C. 0.03 D. 0.01 22. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括： A. 甲板上浪时，出现永倾角 B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢 C. 受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢 D. 以上都是 23. 某船排水量Δ=8000t，现如果在其重心之下3m处加载货物400t，则此项加载对初稳性高度的影响是_____m。 A. -0.20 B. +0.20 C. -0.14 D. +0.14 24. 某船排水量为10000t，某压载舱加注标准海水后存在自由液面，惯性矩为500m 4 ，则对GM的修正值为______m。 A. 0.05 B. 0.08 C. 0.10 D. 0.15 25. 某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货_____t。 A. 456.8 B. 383.6 C. 350 D. 320.4 26. 某轮排水量Δ=10000t，用船吊吊装一重大件货物，预计吊起后横倾角θ=20 ° 通过移动压载水进行调整，两舱间横向距离y=10m，GM=1.30m，则至少应移动______t压载水才能使船舶的横倾角不超过12 ° 。 A. 191.5 B. 182.7 C. 132.3 D. 119.5 12 A 13 B 14 B 15 B 16 C 17 A 18 C 19 C 20 A 21 B 22 D 23 D 24 A 25 B 26 送分