普光培训资料

中原油田普光分公司甲醇加注泵学习培训资料前言浙江爱力浦泵业是一家从事计量泵、成套加药撬块的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 开发、制造及销售自1997年成立以来，每年以30%以上速度递增，目前已拥有30多项国家专利，其中多项专利至今仍代表着国际先进水平。公司也多次获得国家及省级高新技术企业、国家中小企业技术创新基金资助企业等十多项荣誉。公司坚持以市场为导向，充分发挥技术优势，为用户提供流体计量的最佳解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，成为流体计量领域的领先企业是我们为之奋斗的目标。目前公司计量泵产品及成套加药撬主要应用于大型水处理领域，化工、石油化工、电力、冶金、天然气、制药、造纸、食品、科研实验室等行业的化学加药工艺及配比系统中，产品遍及全国各地，部分产品远销国外十多个国家。中石化中原油田分公司普光气田主体开发地面集输工程甲醇加注泵，也是我们公司产品应用的典范之一。竭诚欢迎中原油田普光分公司采气厂的朋友们光临我们公司考察指导，共同探讨和互相学习有关甲醇加注泵（即计量泵）的相关理论和实践知识，相信必将给双方带来认识上和工作能力上的提高。本次学习培训主要将以目前在普光站场的两种注入泵加以分析，从计量泵的性能特点、结构原理、操作、维修保养、故障分析与排除、拆解与组装以及常用的备品备件等内容进行相互探讨。第一讲计量泵特点概述计量泵是借助于工作腔里的容积周期性变化来达到输送液体的目的，电动机的机械能直接转化为输送液体的压力能，泵的流量只取决于工作腔容积变化值及其在单位时间内的变化次数（频率、冲程数），而（在理论上）与排压无关。在结构上，计量泵的工作腔是借助密封装置与外界隔开，通过泵阀（吸入阀和排出阀）与管路沟通或闭合，这些特点正是计量泵借以生存、竞争和发展的依据。一、计量泵性能及特点1、瞬时流量是脉动的由于液体介质吸入和排出过程（即容积变化过程）是交替进行的，泵的柱塞（活塞）在位移过程中，其速度又在不断地变化之中，为此瞬时流量不仅随时间而变化，而且是不连续的；虽然设计多个工作腔或采用多联体泵，可以减少排出集液管路中瞬时流量脉动幅度，但因工作腔也不宜设置过多，因此瞬时流量的脉动性也就不可避免，只不过因不同泵型其脉动程度有大有小而已。管道上安装缓冲器（或称脉冲阻尼器）就是解决减少流量脉动的方法之一。2、平均流量是恒定的（即泵的流量是恒定的）从泵流量计算公司Q=15π·D²·n·S·Z可见泵的流量只取决于泵的主要结构参数：泵速n、行程S、柱塞直径D及Z（z为工作腔数），而理论上与排出压力无关。这正是在工艺流程中计量泵能保证流量稳定性精度的主要基本依据。3、泵的压力取决于管路特性泵的排出压力不能由泵本身限定，而取决于泵装置管路特性，并且与泵流量无关。换句话说，不论泵装置的管路有多大的水力阻力，原则上泵都可以按其主要结构参数所决定的恒定流量予以排出。但每台泵都有一个排出压力的规定，这不是说该泵的排出压力不会再升高，而只是说，由于受到配置电动机的额定功率和该泵本身（传动端及液力端受力零件）的结构强度的限制，不允许高出这一排出压力下使用而已。依据这一特点，导致泵在启动和操作过程中：（1）在泵的排出管路上必需设置安全阀，以保证泵的排压不高于额定值；（2）在泵启动前，必须把管路上的排出阀门全部打开，且不允许排出管路堵塞，否则就有可能造成设备和人身伤亡事故；（3）计量泵允许降压使用，此时不会产生超载，也没有机件损伤的可能，只不过没有充分发挥原设计的功能而已。4、对输送介质有较强的适应性原则上可以输送任何介质，几乎不受介质的物、化性能的限制。当然在实际应用中，有时也会遇到不能适应的情况，多半是因为液力端的材料和制造工艺以及密封技术一时不能解决的缘故。其它类型泵就难以甚至不能做到这一点。5、具有良好的自吸性能不仅有良好的吸入性能，而且还有良好的自吸性能，在启动前通常不需要灌泵。6、流量大小可以调节因泵的流量取决于泵的主要结构参数:泵速n、活塞（柱塞）行程S和活塞（柱塞）直径D，为此其流量大小的改变，除了可以改变电机频率（转速）获得改变n泵速以外，还可以借助行程调节结构获得改变活塞行程S，二者均可达到改变流量的目的。按上述特点，计量泵应具备以下机能：（1）流量是可以调节的（有级的或无级的），调定的流量是稳定且精确的，一般计量精度应不低于±1%；（2）应具有足够精确指示该泵流量的机构或仪表，例如千分尺式机构或调量表等，目前所用指示机构或仪表，大多是指示相对流量Q0=Q/Qmax，并把泵的实测最大流量Qmax定位Q0=100%;（3）行程调节机构常成为计量泵的主要结构特征，以致于计量泵的型式是以它所具有的行程调节机构型式来区分：如N轴式、滑轴式、弹簧凸轮式、弓形凸轮式，摇杆式、可动蜗轮式计量泵等。计量泵可以看出其适用范围，主要适用于高压、小流量、要求泵流量恒定或定量（计量）或成比例（对双联以上的泵）地输送各种不同的介质（液体），或在要求吸入性能好或者要求具有自吸性能的场合，这样决定了它的“通用性”差，专业配套性强，于是出现——泵型和品种繁多，通常随某一生产工艺的需要而产生，也难以按照统一原则进行分类，只能依照泵各方面特点进行比较，只作相对分类和命名。二、计量泵的优势：1、配套性强适应介质广泛的优势对于其它任何一类泵来说，它所适应的介质都要受到限制，离心泵不能适应粘度很高的液体；转子泵通常不能适应化工介质。随着当前石油化工、化学工业、医疗卫生等部门生产技术的发展，输送介质的名目繁多，性状各异，，有些介质对其它类型泵来讲，就不能适应，但对计量泵来讲，因为它原则上不受介质的物理和化学性能的限制。2、流量小、排压高、整机效率高，运转经济性好的优势特别是当排出压力很高（高压或超高压）而流量又很小时，其它类型泵已经不仅是效率很低的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，而是根本不能适用。3、流量恒定而且与排出压力无关的优势这使得原来生产工艺由手工进行物料配比这一环节，被计量泵代替，使物料配比实现了远距离自动控制下的连续操作，并使物料配比更加准确无误，从而为提高产品质量、降低成本，改善劳动条件，提高效率，全面实现工艺流程的自动化创造了条件。三、计量泵的种类（以液压端与介质接触的工作构件进行分类）：一般可以分为：活塞泵、柱塞泵、隔膜泵1、在液力端往复运动副上，运动件上有密封元件的叫活塞，相应的泵叫活塞泵，一般只适用于低、中压泵，但流量可较大。2、在液力端往复运动副上，运动件上无密封元件的叫柱塞，相应的泵叫柱塞泵，且制成高压泵。3、液力端借助隔膜（膜片）来组成工作腔，以隔膜周期性弹性变形来代替活塞（柱塞）的往复运动的泵，叫隔膜泵。如隔膜周期性变形是借助于活塞（柱塞）在液（油）压工作腔里往复运动造成的液（油）压驱动的泵，叫液压隔膜泵。我们普光现场的甲醇加注泵就是液压隔膜泵。如通过做往复运动的机件直接驱动隔膜周期性变形的泵，叫机械隔膜泵。隔膜泵由于泵的液力端以隔膜的静密封代替了活塞（柱塞）的动密封，因此可做到输送介质绝不外漏，为此广泛适用于输送易燃、易爆、剧毒、恶臭以及具有放射性等对人体有害的介质，也用于输送纯度高，价格昂贵的物料，对于腐蚀性、易挥发、易结晶以及磨砺性很强的悬浮液，有时也采用隔膜泵以改善柱塞密封的工作条件，延长其使用寿命。普光气田甲醇加注泵因甲醇属易燃、易爆、易挥发的液体，故选用隔膜泵。纵述计量泵的特点，因为计量泵不仅可以精确地输送(或成比例输送)介质，而且还可以根据工艺流程的需要随时调节所需流量（或比例）。流量调节既可以手动，又可以借助各种伺服机构（气动或电动）进行遥控，半自动或全自动控制（调节流量控制仪），这样一来，计量泵就可代替精密计量仪表，为此广泛应用于化工、石油化工，冶金、医药、食品工业等各个领域，也成为现代工业实现半自动化和全自动化操作不可缺少的液体精确投加输送工具。四、柱塞泵、机械隔膜泵、液压隔膜泵的比较第二讲计量泵的结构及工作原理一、计量泵的结构计量泵大多由电动机、传动端和液力端三部分构成。（一）传动端：传动端是指从十字头起一直到动力输入端为止的部件，主要由蜗杆副减速机构、曲柄连杆机构和行程调节机构组成。1、在设计传动端时，我们应遵循并考虑以下基本原则：1）、传动端所属的主要零部件必须满足该泵最大柱塞力下的强度和刚度要求；2）、传动端内各运动副，必须是润滑可靠，润滑油的温升也应限制在 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 要求之内，必要时我们应考虑冷却设施，为防万一，我们可以在传动箱后盖上设置了冷却水套体；3）、设计时力求减少连杆比，这样可以减少十字头处的比压和惯性水头影响，从而改善泵阀工作条件和吸入性能；4）、合理选择液缸中心线夹角；5）、传动箱体顶部应设有运转时的排气孔和底部排放润滑油的油塞；6）、易损件和运动副工作可靠、寿命长、更换方便；7）、加工、制造工艺性能好。2、传动端的工作原理（以普光甲醇加注泵结构为例）：电机驱动蜗轮副转动，随之带动蜗轮轴上的偏心轮（蜗轮轴与偏心轮为的定向滑动副）H型滑轴直插在偏心轮的中心，并经滑轴销铰动连接，滑轴中心开有带角度的长斜槽（滑轴销可窜行在滑轴斜槽间），改变滑轴轴向位移，即可改变偏心轮与滑轴中心的偏心距离，也就是改变了偏心轮迴转的曲柄长度，从而也改变了与连杆相连的十字头在托架滑履内作往复运动的位移长度，达到可调节往复行程（即改变柱塞行程）的目的。3、普光气田甲醇的加注泵传动端的主要技术特点：1）采用高传动比的蜗杆副减速传动机构，本传动端时采用“TDP”型的平面二次包络，这种蜗轮蜗杆减速机构，同时可以啮合三个齿以上，传动效率达90%；2）传统计量泵的调节机构大多采用N轴调节机构，由于N轴机构在运行中存在扭矩和弯矩，长期运行容易产生变形，致使存在调节手轮无法调节的可能。本次甲醇加注泵采用滑轴机构，该机构在运行中不存在扭矩和弯矩，机构中的滑轴仅起到定位偏心半径的作用，因此该机构在传递扭矩大、高过载工况下具有调节力矩小，调节线性度好，能长期稳定运行等特点；3）运动件的滚动支撑采用哈、洛、瓦产流动轴承，滑动支撑采用自制的滑动轴承；4）充分利用蜗轮轴中心空间，将行程调节机构置于其内，滑轴销于偏心轮相联，以调节滑轴的线性位移，从而改变偏心轮的旋转半径，以达到柱塞行程长度从0~100%无级调解的目的。5）电机立于传动箱的上方，消除了润滑油的外漏，提高了机械传动运行的可靠性。6）鉴于普光站场的地表温度，有效控制传动端油温的温升，在J50泵的传动箱后盖处设置了油温冷却系统（水套体），通冷水可直接降温，确保使用寿命。普光站场的两种液压隔膜计量泵传动端结构：J50-CD-00传动端结构见图1和图2，JT-CD-00传动端结构见图3和图4，图上零件明细分别见表1和表2.（二）液力端：1、组成：计量泵的液力端主要由托架体、活塞（活塞密封环）与液缸、缸体与缸盖、泵阀（进出口法兰组件）以及“三阀”机构等部件组成。液力端的结构见图5、零件明细见表3.液压隔膜计量泵的液力端主要靠“三阀”（即QAF放气安全阀、BYF补油阀和XWF限位阀）功能的作用。隔膜仅起到隔开液压油和介质的作用，隔膜的密封为静密封，有效防止工作介质的泄漏，是输送易燃、易爆、易挥发、强腐蚀、放射性、剧毒、悬浮液以及昂贵液体的理想工具。2、液力端的工作原理：柱塞（活塞）在液压缸中作往复运动，促使膜腔内的液压油的压力变化，推动隔膜在膜腔内作前后鼓动，在吸排阀的配合作用下，达到吸排液体的目的。膜腔内油量的相对稳定，主要靠“三阀’来保持。放气安全阀是放气阀和安全阀的组合体，具有能自动放掉膜腔内的油液中的气体，使液压腔内的液压油保持纯液体，提高容积效率，保持隔膜工作平稳，安全阀是为避免排液管道受阻产生系统压力超压而自动开启阀芯进行排油，保持泵和管线安全而设置的。限位补油装置（包括补油阀和限位阀）是借助隔膜推动限位阀开启，按液压腔内的真空度随时补充油量，保证隔膜腔内液压油的充满度有效保证泵的流量精度和稳定性。限位补油阀由限位阀和补油阀组成，限位补油阀油路导通是强制性的。由于限位阀的作用，当膜腔内的油量充足时，隔膜后死点前移，使限位阀不再导通停止补油；反之，限位阀导通适量补油，它可避免隔膜因过量变形和压差过大引起的早期破坏，延长了隔膜使用寿命。限位阀机构的应用，既保证液压腔内液压油的充满度，又避免补油过量，防止液压冲击，从而使隔膜两侧受力平衡。提高隔膜寿命，且具有自吸性能。3、“三阀“结构：放气安全阀结构见图6、限位阀的结构见图7、补油阀的结构见图81）放气安全阀结构 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 ：本装置放气安全阀具有放气阀、安全溢流阀的功能，二阀合一。A、安全阀功能结构：主要由阀座、阀芯、球垫、导杆、阀体、锁紧螺母、调节螺母、弹簧座、弹簧等零件组成。阀座的端面孔为承压孔，当系统油压超过阀芯上的弹簧压紧力时，阀芯将被顶开，油液将经过阀芯密封面往阀座外圆孔中流出，此时系统压力卸荷，保护了整个系统的作用。B、放气阀功能结构：放气阀装置主要由放气阀芯、放气阀簧、阀球、间隙调整垫、孔用弹性挡圈等零件组成。整个装置安装在安全阀芯内。由于膜腔内的油压是随柱塞往复运动而产生脉动的，在柱塞进入吸液过程时油腔内真空度增大，气阀芯是被气阀簧顶开，球阀处于关闭，此时存在油腔中的气体顺着阀芯已打开的间隙缝中排出，顶开阀球排向体外；当柱塞排液时，因油腔压力顿时增大，气阀芯压缩气阀簧，关闭排气。阀芯的开启高度由调整垫的厚度调整。像目前普光甲醇加注泵的阀芯开启高度可以控制在0.3-0.5mm范围。C、放气安全阀装配前的一些手工研磨工作说明：装配前首先对安全阀芯与气阀芯的结合面进行研磨，研磨剂为研磨膏，研磨完成需清洗干净，再用清洁的煤油进行对密封结合面作渗漏检查，3min内无渗漏；然后对安全阀芯与阀座的结合面再进行研磨，也要进行煤油渗漏检验，确保结合面密封可靠。D、安全阀开启压力的调整：出厂前本公司已经根据泵的实际管路排压进行了安全阀开启压力的调整，并进行锁定。如实际排出压力与额定排压不同时，应按下表进行调整：隔膜泵额定排压Pdr9.0-20MPa20-30Mpa液压腔安全阀开启压力PkPdr+0.31.3Pdr1.2Pdr1.15Pdr当安全阀如果失灵，在泵的实际排压未达到或超过上表的开启压力时，若安全阀过早开启或没有开启，都是不正常的现象，应压紧或放松弹簧，甚至拆除清洗，保证安全阀的正常工作。2）限位补油装置结构说明限位补油装置由限位阀和补油阀组成。限位阀主要由限位阀套和限位阀芯组成，设计时已经计算好限位阀芯的活动行程，一般不需要调整或改变限位补油阀的油路通道问题。其安装在液力端中缸体零件的中心部位。限位阀的结构限位阀主要油阀套、阀芯、限位弹簧及2个安装密封用的橡胶O型密封圈和2个用于固定的轴用弹性挡圈组成。整个阀安装在缸体的中央，由挡圈固定。阀芯与阀套为间隙配合，在弹簧作用下可轴向运动，阀芯尾部装有挡圈，起到连接阀套并限制阀芯的轴向位移作用。阀套中间段的通孔以及阀芯杆中间的退刀槽均为本阀设置的补油通道。限位阀安装时注意事项：1）限位阀套上的两个橡胶O型密封圈安装上后注意不能割破，要保持完好；2）阀套与阀芯的配合间隙不能过大。这两者均会使液压油池里的油容易由此直接进入隔膜腔，导致补油过多产生隔膜破裂的可能。补油阀补油阀主要由阀座、连杆球、弹簧、压阀螺母、密封螺母等组成，整个阀安装在缸体的安装位的底侧，由压阀螺母固定连接在缸体上，为使连接密封，阀座端面、压阀螺母外圆设置了橡胶O型密封圈。阀座孔中窜装连杆球，球与孔口为一对密封副，连杆体上装有弹簧、弹簧座和两锁紧螺母，在补油时连杆球可轴向跳动。阀座的外圈油孔为油液补给通道，为使油液补给清洁，阀座外圈设置了过滤网，装置安装后，再安装密封螺母保证机构油液不外泄。补油阀弹簧力的调整：连杆球上的弹簧力一般调定在100g(f)左右，其弹簧力可以通过调整两个M4的螺帽来获得，如弹簧力调得过大，会影响正常补油；调得过松，又会引起补油过量，导致隔膜破裂。一般来说，工况压力高的，弹簧力调得弱些；压力低的，弹簧力稍强些。注：如正常运行时突然出现泵不出液体，除了泵的进出口单向阀可能被异物所卡，需要拆卸进出口阀进行检查，除此外，很有可能就是补油阀上的油液过滤网的网孔被赃物堵死，不能通油，需要将阀从缸体上卸下进行清洗，检查。4、进出口单向阀（也称为泵阀）计量泵的泵阀主要由阀座、阀球、阀套以及阀垫片等组成（进出口阀组件的安装结构见液力端总装图，图5），阀座与阀球的配合密封相当主要，需要做煤油渗漏试验，3min内无泄漏。阀套起着阀球的导向和限制阀球升程的作用。单向阀密封性的好坏，直接影响泵的流量精度和流量稳定性以及泵的容积效率。阀座与阀套的结合面需加密封垫来密封。5、活塞（柱塞）与液缸液压隔膜计量泵活塞与液缸的密封件我们公司均采用活塞环或方形组合孔用格来圈，用活塞密封环代替常规的柱塞填料密封，由易损件改成常规件，使用寿命可达3年以上，避免更换填料。这一对密封副的好坏，直接影响泵的容积效率。在更换格来圈密封环时，最好事先将密封环放在开水里浸泡后，借助专用工具进行安装，以免密封环表面受到损伤。6、计量泵隔膜破裂报警装置1）计量泵隔膜破裂报警装置主要由警源（计量泵膜腔内双层隔膜包着取压环组成的构件），压力传感器和报警器（根据用户要求可选配具有声、光报警功能）三部分组成。见图9.2）工作原理：警源的双隔膜间经工作自行真空，紧紧贴合在一起，恰如单隔膜在柱塞往复运动的作用下促使挠曲往复位移，一旦任何一片隔膜破裂，自然造成双隔膜间真空的破坏。当柱塞进入吸入行程时，就有介质液体（是输送介质或液压油）进入警源。当柱塞转换成排出行程时，工作压力进入压力传感器，由于压力增大打开压力传感器的单向阀，促使活塞移动触及微动按钮，液压信号转换成电信号，传给报警器，发出声、光报警信号。3）隔膜破裂更换后警源的调整隔膜破裂后已失去绝无泄漏的作用，必须更换隔膜。其步骤如下：A、先拆卸进出口法兰的连接螺母、螺栓，使管路与泵头断开；B、再拆卸缸盖螺母，取下缸盖（包含进出口阀部件），注意隔膜破裂报警器的连线,必要时该断开还是断开；C、取下破损的隔膜，更换新的隔膜，再拧掉取压环的固定螺钉，将取压环和另一张隔膜取出，检查完毕后将两片新隔膜按原方位就位复原；（注意：被取压环固定螺钉固定的这一张隔膜上与压敏传感器及通液阀孔对应的孔位置应事先钻上对称的两个3-4mm的小孔。D、卸下压力传感器，拧松通液阀，从压力传感器处注变压器油，待通液阀滴油时，拧紧通液阀，装上压力传感器，拧松压力传感器上的排放阀，计量泵就可以运行了。E、计量泵运行3-5分钟后，或者观察排放阀不向外滴油了，拧掉排放阀，计量泵就可以正常工作了。F、报警器报警后的复位调整报警器报警后，报警信号始终常闭，只有复位才能正常运行。报警器的复位调整很简单。只要在报警器的面板上将复位按钮按一下即可。7、综述液压隔膜计量泵的液力端具有如下技术特点：1）缸体、缸盖均采用锻件制造，避免铸造件因高压时体内渗漏；2）新型的三阀结构：限位补油机构的应用，既保证液压腔内液压油的充满度，又避免补油过量，防止液压冲击，从而使隔膜两侧受力平衡，提高隔膜的使用寿命。且具有吸程性能；放气安全阀是放气阀和安全阀的组合体，放气阀能使液压腔内液压保持纯液体，提高容积效率，安全阀是为流程管线上有阻而自动开启，保护泵和管线安全而设置的。3）、隔膜采用高均匀性的高分子聚四氟乙烯制作，并经多相轧制和高温淬火处理的膜片。膜腔设计中，要使隔膜有舒适的工作环境，保持膜片两侧受力平衡，加上限位补油机构的应用，隔膜计量泵具有自吸性能；隔膜的使用寿命提高到8000h以上，同时适于输送悬浮液体。4）利用托架空间作为液压油箱，避免油量不足而补入空气，同时消除不安全隐患。5）用活塞环密封替代填料密封，由易损件改成常规件，使用寿命可达3年以上，避免频繁更换填料；6）利用流程中的压力，实现了隔膜破裂压敏式报警技术，隔膜破裂后，2s内发出声光报警，电机切换；7）进出口阀的阀球采用Al2O3,硬度可达HRA90,阀座密封线进行辉光离子渗氮工艺处理，提高了阀的工作寿命。第三讲开车操作开车前的检查在进行开车操作前，应做好以下内容的检查：1、应检查计量泵传动箱内的油位情况，是否充满到游标指示位，如不够需及时补充润滑油，润滑油牌号N220或N320;最好选用L-CKE220#(SH/T0094-1991)蜗轮蜗杆油，利于保护蜗轮蜗杆。2、检查液压油箱内的变压器油是否充足，油量应适当超过柱塞表面，如不足也应适时补充，补充的变压器油牌号为：25#变压器油。3、检查泵的进、出口管路的所有阀门是否处于完全开启状态，且计量泵能轻松地吸入介质。4、检查线路应无缺相和短路的可能性。5、将计量泵的流量调节手轮调到50%以下刻度，进行启动。6、通电检查电机的旋转方向与电机上所指示的旋转方向是否一致。二、检查无误后，计量泵才可通电正常运行。三、计量泵流量的调节计量泵流量调节手轮位于泵的一侧，通过旋转调节手轮即可改变泵的排出流量，逆时针转动手轮可增大流量，顺时针旋转即可减少流量。泵的行程调节可以在停车或运行时进行，调节座上位的刻度板及指针即可读出相对行程的百分比。行程调节稳定后，泵的流量约需1-5min才能稳定，行程调节跨度愈大，流量稳定的所需时间愈长，流量调定后应及时锁紧手轮螺母。四、停机首先使节流阀处于全开，使排出管路的压力降到常压，切断电源停止电机运行。如果排出管内始终存在投加点所具有的压力，难以卸荷，此时最好关闭进、出口管道距离泵头最近的一个截止阀，免得泵的隔膜长期处于受压状态而疲劳变形。第四讲保养与维修维护1、本公司计量泵经过认真仔细的设计、制造、组装和测试，以得到可靠的保障和尽量少的维护，然而，仍建议每星期都要进行维护检查，以确保能正常工作。2、润滑油的维护：传动箱、液压箱内应保持指定的油位，不应过多或过少，润滑油和压油应干净无杂质或颗粒存在，并按下表周期进行更换：润滑油更换期限使用期限换油条件运行1个月更换1次运行6个月每6个月更换1次3、泵在运行中主要部位温度要求如下：电机允许温度为70度、传动箱内的润滑油温度不得超过65度。4、泵运转一年后，应进行一次保养，必要时拆开检查，进行检修和更换易损件（如隔膜和进出口单向阀），本公司建议隔膜与单向阀一起每年更换一次。单向阀是否需要维护更换，在拆下单向阀后，观察阀球和阀座是否受到化学或物理性损坏。阀座应非常圆，并且没有凹坑、划痕或划伤。阀球应保持清晰的边缘，使阀球能产生良好的密封；如阀球边缘磨损或损坏，或有凹坑、划痕或划伤，应进行更换。如阀球和（或）阀座过度损坏，更换期可相应地缩短；如阀球和阀座都条件良好，更换期可适当延长。5、若设备长期停用，应将泵头内的介质排尽放干，并把表面清洗干净，外露加工面需涂防锈油，存放期内泵应置于干燥处，并加以遮盖。6对计量泵进行任何维护以前，应停止设备运行，释放系统压力，关闭泵与系统相连的进出口阀门，维修期间要防止产生意外的任何行为，在电源开关处张贴告示，告知设备在维修中，运行中发现任何故障，也应立即切断电源。二、拆卸与组装1、J50泵传动箱的拆卸（需要借助行车或吊机）：1）先放尽传动箱体内的润滑油，拆下传动箱体后盖板；2）拆掉电机及电机托架，并拧掉箱体上平面蜗杆轴承座的6个连接螺栓；侧翻箱体，然后拧掉底部蜗杆轴承座中心上的一个密封螺塞，然后用一根外径不大于20mm的紫铜棒伸入螺孔内敲打蜗杆轴头端面，直到蜗杆脱离下轴承座，能取出蜗杆为止。3）借助行车或吊机将泵头托架从箱体上分离取出，然后按上述步骤2的侧翻位，拆调节部位：先拆掉丝杆座上的6个连接螺栓，连同丝杆座和手轮转出调节丝杆部件；再拆除导向套与箱体连接的螺栓，吊出导向套。4）装回调节丝杆，使其与传动箱内的滑轴上的调节螺母连上，吊起丝杆（即提起滑轴及与滑轴相连的偏心轮部件），使偏心轮脱开连杆后，整个滑轴部件即可脱离到外面。5）箱体内的连杆及仍与连杆相连的十字头一同从箱体后盖窗口拿出。然后可用工具将十字头与连杆分离。6）此时箱体内只剩下蜗轮部件（包括蜗轮座），就可从另一侧面卸下，并可继续分离。2、JT泵传动箱的拆卸（最好也借助行车或吊机）：1）先放尽传动箱体内的润滑油，拆下传动箱体后盖板；2）拆掉电机及电机托架，并拧掉箱体上平面蜗杆轴承座的连接螺栓；然后借用工艺螺纹孔，将蜗杆往上拉，使下部的蜗杆轴头脱离，便可取出蜗杆部件。3）立起箱体，将泵头托架与箱体连接分离出来。4）再侧翻传动箱体，用手转动蜗轮，使十字头移动到最前端，用孔用卡钳取出十字头上的孔用弹性挡圈，然后拿出十字头销，使十字头与连杆分离。5）再拆调节部位：先拆丝杆座上的连接螺栓，将丝杆座和丝杆一道转出，使其脱开调节螺母而取出；然后再拆与箱体连接的导向套。6）装回调节丝杆，使其与滑轴上的调节螺母连上，吊起丝杆（即提起滑轴及与滑轴相连的偏心轮及连杆部件），使偏心轮及连杆和整个滑轴部件即可往箱体导向套孔中取出拿到外面。7）此时箱体内只剩下蜗轮部件（包括蜗轮座），就可从另一侧面卸下，并可继续分离。3、液力端的拆卸1）先拆卸进、出口法兰的连接螺母、螺栓，使管路与泵头断开；2）再拆卸缸盖螺母，取下缸盖（包含进出口阀部件），注意隔膜破裂报警器的连线,必要时该断开还是断开；3）取下隔膜。4）然后再拆柱塞与十字头的连接部位，包括压柱螺母及锁柱螺母，使柱塞与十字头脱开；5）拆开与托架连接的缸体连接螺栓，卸下缸体部件。然后进行缸体部件上的零件分离（包括柱塞与液缸、放气安全阀、补油阀、限位阀等小部件）4、进出口单向阀的拆卸1）先拆卸进、出口法兰的连接螺母、螺栓，使管路与泵头断开；或者直接拆掉压阀法兰上的4个拉杆的螺母。适当上提进、出口管线，使进出口管脱离泵阀一定的距离。2）然后逐一取出单向阀的每一个零件（包括阀套、阀座、阀球），可以进行更换或检查清洗。阀球和阀座密封的检查，查看上述维护4点要求。3）在装回单向阀组件时，一定要按照液力端结构图的图示方向或顺序进行安装，否则容易产生顺序颠倒，导致泵不出液体，不能正常工作。5、补油阀的清洗与装回1）拧开液压箱底部的放油螺塞，放掉液压箱（即托架）内的变压器油；2）用开口扳手转出安装在缸体底侧的补油阀，取出后可见补油阀座上包裹着一张不锈钢滤网，查看滤网上是否粘附有一些杂物和赃物，如有存在，应将其放在清洁的煤油里进行除污。3）检查补油阀上的2个橡胶O型密封圈是否完好，最好予以更换。适当涂一点润滑脂。4）最后将整个组件拧回安装处，用开口扳手拧紧。5）将变压器油倒回液压油箱到适当油位（一般要比柱塞面稍高，但低于窗口4cm范围）。6）由于取下了补油阀，此时的隔膜腔内的液压油也有一部分漏掉，为了给予补充是膜腔内的空气排掉，通常将放气安全阀部件整体拧出脱离缸体，此时变压器油将从缸体放气安全阀安装孔位的底部小孔注入，直到溢满孔口为止，然后将整体取出的放气安全阀（注意阀的底平面有一密封圈不要丢掉）拧回并加以紧拧。7）启动计量泵数分钟后，可以从放气安全阀的视窗内看到里面安全阀导杆孔里是否在涌油，如果有，说明正常；如果连一点油都没有涌动，说明不正常，在工况压力作用下，肯定不排液。还需要做检查。6、隔膜更换的拆卸隔膜更换的拆卸方法见第二讲6隔膜破裂报警器一节。第五讲故障查询及排除方法故障现象1：电机不能启动原因：1、电源无电；-------需检查电源供电情况；2、电源一相或二相断电--------检查保险丝及接触器接点是否良好；3、起动中热过载装置打开-------将过载复位；4、电机坏---------------------更换电机。故障现象2：不排液或排液不足原因：1、吸入管堵塞或吸入管路阀门未打开------检查吸入管，管道过滤器，打开阀门；2、吸入管路漏气------------------------将漏气部位封严；3、吸入管太长，急转弯多----------------加粗吸入管，减少急转弯；4、进出口阀的阀面损坏或落入外来杂物，使阀面密封不严---------------检查密封性，必要时更换阀球、阀座；同时注意液体是否是不可溶物料，易结晶和固体沉积。5、隔膜腔内残存空气-------重新灌油排气；或检查压敏传感器单向阀和通液阀与缸盖连接是否密封可靠；6、补油阀组或隔膜腔等处漏气、漏油-------找出泄漏部位并封严；7、安全阀、补油阀动作不正常-------重新对阀需要研磨密封面再进行研磨或调整气阀芯的间隙；或安全阀设定的开启压力过低而泄漏需重新调整。8、液压油有赃物，补油阀的滤网孔被塞死-------换干净的油，拆出补油阀予以清洗。9、活塞环磨损严重，密封不严--------更换新的密封环；10、电机转速不足或不稳定-----------稳定电机转速；11、吸入液面太低-------------------调整吸入液面高度。故障现象3：泵的压力达不到性能参数原因：1、吸入阀、排出阀损坏--------------更换新阀；2、活塞环密封不严，泄漏严重---------更换新的密封环；3、隔膜处或排出管接头密封不严------找出漏气部位并封严。4、安全阀已经开启--------------重新调整安全阀开启压力。故障现象4：泵的计量精度降低原因：1、与故障2中的4—11条相同-------处理方法也相同；2、柱塞零点偏移-------------------重新调整柱塞零点。3、液体过于靠近沸点------减少温度或增大吸入压力故障现象5：零件过热原因：1、传动箱内的油量过多或不足，油有杂质-----更换新油，使油量适宜；2、各运动副润滑情况不好------检查润滑供油情况；3、运动部件哪个部位压得过紧，间隙太小-----进行适当调整。故障现象6：运转中有冲击响声原因：1、各运动副磨损严重-------------调节或更换零件；2、阀的升程太高------------调节升程高度，避免阀运行滞后；3、介质有空气----------排除介质中的空气；4、由于流体压缩性，在排出终了在蜗轮上产生反向载荷。没有危害，不必采取措施。5、泵内置安全阀动作声响，由于堵塞的出口引起-------检查清除堵塞；故障现象7：流量调节机构调节不动原因：1、调节丝杆与调节螺母的螺纹咬死-------拆下修整或更换；2、传动机构内部受卡------拆出检查，关注连杆和偏心轮，十字头和托架内的十字头套的活动情况。