铁路通信施工技术安全规则

铁路通信施工技术安全规则 TBJ 405-87 第一章 总则 第1.0.1条 为了贯彻执行安全生产方针，保障铁路通信施工安全，预防事故发生，特制订本规则。 第1.0.2条 本规则适用于铁路通信施工工程。施工路外工程时，亦应参照本规则执行。 第1.0.3条 各单位应根据本规则的规定，结合施工项目和现场的具体情况，编制实施细则，经批准后上报主管部门备案贯彻执行。 第1.0.4条 管生产必须管安全。各级干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和严格遵守本规则，并组织贯彻执行。 第1.0.5条 参加施工的所有工人，必须接受三级教育，并熟悉和严格遵守本规则。 第1.0.6条 各单位应定期组织本规则的学习和考试，考试合格后方准上岗操作。 第1.0.7条 凡进行工作量较大的特殊单项作业，必须由施工部门拟订单项施工作业组织措施，并报上级批准后执行。 第1.0.8条 研制和推广新技术、新设备、新工艺、新材料的部门，必须提供安全技术资料，制订相应的安全技术措施，经批准后贯彻执行。 第1.0.9条 施工人员未经过特殊工种安全技术培训，并考试合格这，不得从事焊接、爆破、起重、锅炉、电力以及压力容器和各种机车驾驶等作业。 第1.0.10条 各单位必须建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，做好施工安全工作。 第1.0.11条 各单位应定期组织群众性的安全大检查，及时检查出来的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 第1.0.12条 对各类事故必须按照“三不放过”(事故原因不清不放过;责任者和群众未受到教育不放过;没有制订和采取安全防范措施不放过) 的办法处理。 第1.0.13条 参加施工的所有人员，都有义务指出他人违章作业。遇有确属紧急不安全情况时，均有权责令先行停止作业，并采取紧急措施避免事故发生。事后应立即报有关单位备案。 第1.0.14条 各单位除应按本规则执行外，尚应符合国家和铁道部现行的有关 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 的规定。 第二章 通信电线路 第一节 一般规定 第2.1.1条 施工前应对沿途环境进行调查，对危及人身安全的因素，应有预防措施。 第2.1.2条 在妨碍或危及列车安全运行的地段施工，应事先与车站等有关部门联系， 申请 关于撤销行政处分的申请关于工程延期监理费的申请报告关于减免管理费的申请关于减租申请书的范文关于解除警告处分的申请 要点和安装临时防护电话，并指派防护人员。 第2.1.3条 在有封闭点的机械化施工中，必须按铁路局调度命令进行施工。命令结束前，必须返回指定车站，并由施工负责人到车站消点。 施工人员撤离施工区段前，应确认、检查线路情况，确保线路畅通，保证行车安全。 第2.1.4条 不宜在铁路线附近堆放器材、工具。因地势所限必须堆放时，严禁侵入铁路建筑接近限界。 严禁在桥上、隧道内和沿铁路线两侧放置易燃、易爆及有毒物品。 第2.1.5条 靠近铁路线施工时，必须符合下列规定: 一、应听从指挥，注意防护人员所发信号，及时躲让列车; 二、不得改变铁路设施原有状态; 三、不得戴无听孔的防寒、防雨帽工作; 四、不得在铁路建筑接近界限以内的地方坐、卧、休息; 五、不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。 第2.1.6条 施工遇到河流、深沟、陡坎等，应绕道通过。必须涉水通过时，应调查水深、流速及河底情况，并应符合下列规定: 一、涉水时严禁将工具、器材套在身上; 二、不得无组织的下江、湖、河、塘; 三、不得冒然跳下高坎和跨越深沟。 第2.1.7条 履冰过河时，应调查冰层厚度，当厚度大于150mm，当时气温低于—5?，并有足够承载力时，方可履冰通过。 第2.1.8条 沼泽地带施工，必须由当地向导带领。 第2.1.9条 砍伐树木时，应选择好倒树方向，并应符合下列规定: 一、树木倒下严禁压着线条或其他建筑物; 二、不得因砍伐 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 不对造成突然倒树; 三、倾倒方向范围内严禁有人; 四、严禁攀登已砍过的树木。 第2.1.10条 在铁路线附近用大标旗测量时，应防止机车司机误认信号。 第2.1.11条 搬运测量标杆，应将铁尖朝下。肩扛或手提标杆，应防止伤人。严禁抛掷与耍弄标杆。 第2.1.12条 在沙滩及沼泽地带作业，应有防止陷落措施。 第2.1.13条 横向跨越铁路，必须确认无来车后方可通过。在铁路线上行走时，必须前后了望，及时避车。在已停列车两端头通过时的距离，不应小于5m。 第2.1.14条 隧道照明，不得闪烁和眩目，亮度应均匀，使能正常行走。 第2.1.15条 在桥梁上、隧道内施工时，施工负责人必须在施工前明确施工人员的待避处所。 不得在侧沟上和桥梁扶手边待避。 第2.1.16条 桥上施工时，应符合下列规定: 一、应派专人防护; 二、不得穿易滑的鞋; 三、易滑的行走处，应有防滑措施。 第2.1.17条 桥上桥下传递工具、器材，应使用绳索或滑车递送。 第2.1.18条 在桥墩上、桥梁防护支架处或易滑溜处施工，必须系扎安全带。在大桥槽道内和大桥下施工，必须戴安全帽。 第2.1.19条 工具、器材使用前，应进行安全检查，不合格者不得使 用。 第2.1.20条 作业场所应穿工作鞋。进入现场应穿工作服。接触旋转机械的人员，不得露出发辫。 第2.1.21条 在机械化施工中，施工区段的两端站、隧道、桥梁的两端，应派专人防护，并配备所需防护设备。 第2.1.22条 山区施工，对陡岩、深谷、危岩、滑坡等处，应有防滑和放滚石安全措施。 第二节 挖沟、挖坑 第2.2.1条 穿越或靠近路基挖沟、坑时，应有防护措施。穿越路基宜用打过道管方式通过，严禁掏挖路基通过。 第2.2.2条 开挖沟、坑时，应调查地下隐蔽设施情况，当有电缆、管路等隐蔽设施时，应与有关部门联系，做好防护后施工。 第2.2.3条 在人行通道或车行通道的道口挖沟、坑时，开挖后应即敷设并填土夯实，如必须敞口过夜时，应搭人行便桥、车通便道，并设防护栏木和示警灯光，必要时应派专人监守。 第2.2.4条 横过公路、繁忙车道敷设电缆时，宜采用打过道管方法。必须开挖时，宜夜间施工，并应采取有效的安全措施。 第2.2.5条 开挖沟、坑时，应符合下列规定: 一、应对备用钢轨、地下管线等预先支撑或吊架; 二、应清除上坡易滚下石块，并将挖出的土石投放在下坡侧; 三、沟、坑内有人作业，上坡不得有人走动或作业; 四、土质松软处、流沙地区应加护土板支撑。 第2.2.6条 沟、坑内挖出的土石，应投放到距沟边400mm以外的地方。 第2.2.7条 在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时，应对墙临时加固。开挖、敷设、回填夯实，应当天一次完成。 第2.2.8条 回填有防护板的沟、坑时，应由下而上地边回填边撤防护板。强流沙地带，宜不撤防护板。 第2.2.9条 挖沟时，相邻二人间距不得小于3m。 第2.2.10条 进入挖掘过的沟、坑前，必须检查土质和护土板情况，发现有裂缝等异样情况时，应采取加固措施。 第三节 立杆、撤杆 第2.3.1条 立杆、撤杆时，非作业人员，应撤离杆高1.5倍以内的作业场地。 第2.3.2条 人工立撤杆时，分工明确，指挥应统一，口令应明了简短。在路堑、高岗和狭小处施工时，应增配作业人员。 第2.3.3条 采用绞车、扳杆牵拉立杆时，电杆起到70?，即应减慢牵引速度，并应符合下列规定: 一、扳杆、电杆下方不得站人; 二、不应使用铁锨、棍棒等顶推电杆; 三、不应用铁锨等代替带槽滑板; 四、电杆未回土捣固前，不得撤除边绳和顶头绳; 五、未撤扳杆前不得撤除顶头绳; 六、扳杆无人托扶或电杆下有人操作时，不得拉动吊杆绳扣环，撤除扳杆; 七、不得在电杆未回土夯实前登杆。 第2.3.4条 用吊车立杆、撤杆时，吊车位置适当，钢丝绳套应拴在电杆顶部起算小于1/2杆长的地方。起吊时，发现吊车下沉或倾斜，应停止作业，采取补救措施后，方可继续操作。 第四节 架线、撤线 第2.4.1条 跨越铁路架线时，应采取放一条，紧一条，扎一条的方法施工。当有列车通过时，应停止架、撤线作业，如线条悬于铁路上时，必须迅速将线条拉到距钢轨顶面7m以上。 第2.4.2条 在车辆与行人密集处架设与撤除架空明线、架空电缆、电缆吊索时，应设专人防护。作业处，不应有闲杂人员逗留。 第2.4.3条 跨越通航河道架线，应在上游大于100m和下游大于50m处张挂施工标志，并挂设限制桅杆高度的拦河线和设置防护人员。 第2.4.4条 紧线时，应设防护拉线，必要时还应加设副拉。 第2.4.5条 特殊终端杆、角深较大转弯杆及根部严重腐朽的电杆，严禁在未进行电杆加固前撤除线条扎线。 撤除有跨越供电线路、铁路、公路、居民区和较大通航河道的线路时，应先撤除跨越部分。 第2.4.6条 撤线作业，应统一指挥。作业人员应观察各操作环节中电杆和拉线等有无异常变化，遇有险情，应停止作业，采取措施后方可继续作业。 第2.4.7条 架、撤线时，严禁将线条或连接线条的绳索系扎身上。扳动紧线器以二人为限，对张力较大的紧线器，应有保护措施。 第五节 电缆敷设 第2.5.1条 人工抬放电缆，架设电缆盘时，应符合下列规定: 一、应选平坦、坚实有利地形; 二、千斤顶应用坚实木板做底座，底座应放在坚固、平坦地面上，并垫稳、平、实; 三、顶升时，千斤顶丝杆露出部分不得大于丝杆全长的3/4，电缆盘盘轮离地面不应大于100mm; 四、盘轴应水平，电缆盘应保持在起重架的中央; 五、对电缆盘应有制动措施; 六、起重架起架较高或在斜坡上架起重架时，应设起重架临时拉线; 七、施工人员不得站在电缆盘前方或把脚伸入盘下; 八、应从盘的上部出缆。 第2.5.2条 人工抬放电缆时，应符合下列规定: 一、应人力充足，抬缆人应带垫肩与手套; 二、每人负重应适度，没两人之间最大间距不应大于10m; 三、施工人员应用同侧肩抬运，拐弯处，人应站在电缆外侧; 四、上下坡、跨越沟渠和拐弯处，应设托、扶防护人员; 五、穿越管道、过障碍处应有专人操作; 六、应有统一指挥信号，并互相传递。 第2.5.3条 在有封闭点的机械化施工区段，利用轨道车施工时，必须符合下列规定: 一、施工时，应分工明确，有统一指挥信号及口令，指挥人员与司机应密切配合; 二、施工用车辆应良好，平板车上的作业即必须牢固，高、宽度应符合要求，工作台板应有足够强度; 三、轨道车起动前，施工人员必须撤离工作台面。施工负责人应确认施工人员已撤离到安全地带后，方可通知开车。 第2.5.4条 抬电缆过桥梁、隧道或在铁路路肩上抬运电缆时，严禁电缆弯曲到限界以内。 抬运电缆通过铁路线路时，应在统一指挥下，平行跨越。 第三章 通信站和无人站 第一节 一般规定 第3.1.1条 抬运、竖立机架和搬运仪表，应有足够人力，高大笨重机架竖立后，应及时支撑或绑扎牢固。 第3.1.2条 竖立机架、放绑配线电缆等作业，严禁攀扶骨列架、走线架。 第3.1.3条 器材钻眼应用夹具夹牢，严禁戴手套作业。 第3.1.4条 无人站、人孔、手孔、地下室和通信站机房内，不得存放易燃、易爆、有毒物品。 第二节 电源室 第3.2.1条 直流配电屏和整流器，开机使用时，严禁打开前后盖。严禁在交、直流回路上带电检修。 第3.2.2条 电解液应套箱、筐搬运，严禁肩扛或背运。 第3.2.3条 调酸容器必须是玻璃或陶瓷容器。调酸时，应先注入蒸馏水，并用玻璃棒搅动，而后才可缓缓注入硫酸，边注边搅。液温不宜大于80?。 严禁将蒸馏水注入硫酸中。 第3.2.4条 蓄电池室严禁存放汽油、酒精等易燃、易爆物品。 第三节 无人站、人孔、手孔、地下室 第3.3.1条 进入无人站、人孔、手孔、地下室前，应开门通风。当发现有害气体时，未经通风排气，严禁入内。 在无人站、人孔、手孔、地下室内作业，有异常感觉时，应即撤离。 第3.3.2条 进出无人站、人孔应攀梯上下，严禁踩蹬螺栓、机架、电缆上下。进入时，站、孔外面应设安全标志或专人防护。 第3.3.3条 无人站、人孔和地下室内，严禁烧煮填充剂或其他物品。 第3.3.4条 无人站、人孔内，宜用手电筒照明。当用电灯照明时，电源设备应设在站、孔外，灯具应有防护罩。 第3.3.5条 机械搅拌水泥灰浆，应按搅拌机操作工艺操作，料盘两侧和前方，不得站人。 第四章 安全用电 第一节 一般规定 第4.1.1条 各种电动手持工具和额定电流小于60A的人体可能触及的用电设备，应安装触电保安器。 第4.1.2条 电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。 第4.1.3条 各工点应采用和电网相一致的保护接地或保护接零。 第4.1.4条 熔断器和保险丝应配置适当。严禁用其他金属丝代替熔丝。 第4.1.5条 开关应接在相线上;螺丝灯头的丝扣应接在中性线上。不得将线头勾挂在灯头上或直接插在插座内。严禁用二线裸露部分搭接做为开关。 第4.1.6条 手电钻应有绝缘手柄和保护地线。使用手电钻时，应站在绝缘垫上或戴绝缘手套。 第4.1.7条 电焊机必须接地。电焊机用毕必须切断电源。 第4.1.8条 杂对地电压不小于220V的线路或设备上作业时，应停电进行。 第4.1.9条 接地线应用不小于25mm2的多股软铜线。装接与撤除接地线，必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋、设监护人。 第二节 测试班用电 第4.2.1条 高压击穿装置应经常检测。操作时，宜采用呼唤应答制。 第4.2.2条 使用高压击穿装置进行测试前，应用防护遮拦围定作业范围，并悬挂“高压危险，请勿靠近”作业牌。作业时，应劝散闲杂人员和驱走禽兽。 第4.2.3条 对线路进行电气强度测试前，测试点必须与各作业点联系，使各作业点停止线路作业。各作业点未接到测试点恢复作业命令前，严禁作业。 第4.2.4条 带电测量500V以下的电气数据时，应穿干燥紧袖工作服，戴工作帽，使用有绝缘柄的工具，穿绝缘胶鞋或站在绝缘垫上。操作时，不得与其他人传递工具、器材或碰触。 第4.2.5条 带电测量500V的电气数据时，严禁手持测试棒直接去测量。 第三节 接触网、电力线接近处作业 第4.3.1条 进入电气化区段施工的各单位，必须组织施工人员学习电气化区段有关安全规则，并经考试合格后，方准单独作业。 第4.3.2条 施工人员不得碰触接触网的支柱、支撑结构和接触网的其他任何金属构件，以及回流线与钢轨的连接点。严禁攀登未被证实无电的任何电力设施。施工人员(包括携带的物件)与牵引供电设备和自动闭塞电源或其他高压线路带电部分的安全距离，不得小于表4.3.2的规定，达不到表中规定的距离时，应向有关部门申请停电作业，该部门接受申请后，应于作业时派专人监护施工。 第4.3.3条 跨越电力线路架设或撤除通信线路时，应向供电部门申请停电作业，作业时，应符合下列规定: 一、应将线条接地; 二、应架设绝缘渡线套环将架设线条带越电力线。严禁将线条搁在电 力线上拖拉; 三、应放一条，带紧一条，绑扎一条。严禁全部放完后一起紧线和一起绑扎。 第4.3.4条 穿越电力线路架设或撤除通信明线时，应申请停电作业。作业时，应符合下列规定: 一、应将通信线条接地; 二、应在穿越处用绳环将通信线条套住，防止线条弹跳碰触电力线。 第4.3.5条 在高压危险影响区段进行线路作业时，应设监护人，并按带电作业规定进行作业，作业时，必须符合下列规定: 一、架空明线施工 1、应在杆上挂设“危险”警告标; 2、上杆前，应先将线条两端接地，接地电阻不得大于100MΩ，两端接地距离不得大于5km; 3、遇分歧杆时，应将杆上分歧点断开; 4、处理断线故障时，应将断线两端接地后，方进行作业。 二、直埋电缆施工 1、切割电缆外皮或打开电缆接头套管前，应将电缆外皮连通，并临时接地。作业点应铺设干燥的橡皮绝缘垫，作业人员应穿高压绝缘鞋，坑壁应有绝缘措施，保证作业人员对地绝缘良好。 施工人员严禁碰触坑壁，施工中应经常检查保护接地是否良好。 2、应用仪表测试电缆芯线有无危险电压。有危险电压时，应申请停电作业;无危险电压，亦应对芯线接地后，方准作业。 3、区间作业，应将区间接线盒上的U型插头取下，并挂“正在作业，不要接入”作业牌。 第4.3.6条 在高压危险影响区段的下列设备上作业，必须使用带绝缘柄的工具: 一、各站、养路、列调总机机架的外线端子，引入防护箱的接头排，绝缘变压器、载波中继器和线路变压器; 二、载波机端站、中继站内电缆引入架的接头排和绝缘变压器; 三、各种电话机的外线端子、铃流回路和引入端子; 四、防护箱内的绝缘变压器，架空明线的避雷器，以及超过安全电压的其他设备。 第4.3.7条 在有高压危险影响区段的设备上作业时，应将端子板、防护箱、各种接头排的U象插头及其端子处断开外线后，方可作业。 第4.3.8条 距接触亡带电部分5m以内的金属结构均应接地。 第4.3.9条 高压导线断线时，应站在断线地点10m以外，并通知 有关单位处理。 第4.3.10条 大雷雨、大风时，应停止施工，并迅速撤离高压线路影响区域。浓雾、阴雨时，不得在与高压线交越的电杆上作业。雷雨时，不应修理和安装保安器。 第五章 高处作业 第5.0.1.条 高处作业人员必须定期进行身体检查，患有不适合高处作业病症者，不得进行高处作业。 第5.0.2条 攀登杆、塔、梯和其他物体前，应检查被判断物体是否牢固。电杆未捣实、加固或已腐朽时，不应攀登。攀登用脚扣、三角板、安全带等工具，应检查是否齐全和完好，步杆钉是否牢固。 第5.0.3条 凡属高处作业，必须系好安全带。安全带应系扎在不会滑出的主体结构上。 第5.0.4条 高处作业点下方，不得有人逗留。作业人员应戴安全帽。 严禁上下抛掷工具、材料;严禁将工具、材料放置在电杆顶上、横担上或其他不易放稳的物体上。 第5.0.5条 不得手持工具或零部件等上下电杆;不得携带笨重器材或肩扛电缆、拖带架空线条登高。 第5.0.6条 杆上作业应符合下列规定: 一、不得在角杆内侧和利用拉线上下电杆; 二、不得在紧线侧上下电杆; 三、严禁用绳索、软线、链条等代替安全带; 四、不得用一只脚支持全身进行作业; 五、不得站在钢丝绳或线条上作业; 六、杆上有人时不得紧拉线。 第5.0.7条 梯上作业应符合下列规定: 一、不得站在最高两级梯档上作业; 二、梯上有人时不得移动梯子; 三、身体重心不得倾斜到梯子脚范围以外; 四、不得两人站在一个靠梯上作业; 五、梯上作业时，梯内侧不得有人逗留; 六、不得一只脚踩在梯上进行作业; 七、靠梯下方无人监护时，不得进行梯上作业。 第5.0.8条 梯子不得缺档，不得垫高使用。两梯档的间距不宜大于300mm。梯脚应有防滑措施。在吊索上使用上部不带钩的梯子时，梯的顶端高出吊索不得小于300mm。 第5.0.9条 靠墙梯的倾斜角(α)应为60?~75?。人字梯的中部应用挂钩或绳索互相牵制住，两人字边的倾斜角应与靠梯相同。 第5.0.10条 在电缆滑梯或吊板上作业时，应符合下列规定: 一、吊索应为大于1×7—2.7的钢绞索，并架挂牢固; 二、滑梯或吊板使用前，应检查各部件强度和活动部分是否灵活。不得使用磨耗大于1/4直径的挂钩; 三、不得站在吊索上进行挂、摘滑椅等工作; 四、安全带必须系扎在吊索上; 五、不得两人做在同一档吊索上作业; 六、索档中有钢绞索接头时，应滑到接头处往回作业。严禁不下滑椅越过接头; 七、严禁坐滑椅越过电杆至另一档吊索; 八、隧道内施工，严禁侵入铁路界限，遇来车时，应停止作业到躲人孔避车。 第5.0.11条 大雨和六级以上大风时，不得进行高处作业。 第5.0.12条 进房屋顶棚内作业，应先检查木楞骨架的牢度，行走时应踩在木楞骨架或另行铺设的木板走道上。 第六章 装卸、运输 第一节 一般规定 第6.1.1条 汽车、轨道车司机应经常检查车辆机械性能，严格执行“三检制”。乘车人员头、手不得伸出车外。 第6.1.2条 工具器材应轻装轻卸，并应放置稳固。 第6.1.3条 人工装卸、搬运笨重器材，应统一指挥，采用呼唤应答制。 第6.1.4条 卸笨重器材，应用绳索带住，前方和两侧均不得站人。严禁直接推卸器材。 第6.1.5条 器材不得在可能塌方、落室及危岩下、很窄的路坡上、普通洪水位和山洪暴发时可能淹没的地区内堆放。 第6.1.6条 运输超长、集重、超限器材和易燃、易爆、有毒物品时，必须按当地交通管理部门的规定办理。 第6.1.7条 高压气瓶严禁倒地滚动，严禁手上有油或戴油 手套搬运。搬运场地严禁火源、火种。 第6.1.8条 搬运易燃、易爆、有毒物品时，应轻搬轻放，每人负重适度，道路不好时，更应减少份量。 第二节 电缆装运 第6.2.1条 电缆装运的车辆应有足够强度。人工装卸电缆所搭跳板，必须为50mm以上的坚实木板。其坡度值不得大于1/3，跳板中部应加支撑垫木，跳板应放平稳，跳板前不得站人。装车时，应有防止滚下措施。 第6.2.2条 用坡度坑方法人工推装电缆时，坑位应选在土质坚实处;坑底车行坡道宜小于30?;坑沿应有防塌措施，其高度应于车厢地板相平;坑位周围应有明显标志。 第6.2.3条 电缆盘装车不得平放，装后应打掩加固。电缆盘损坏时，不得装车。 第6.2.4条 推滚电缆盘时，应统一指挥，前后照应。 第三节 电杆装运 第6.3.1条 人工抬运或拖移电杆时，应统一指挥。 第6.3.2条 撬动电杆应防撬棍反弹和电杆滚滑伤人。 第6.3.3条 轨道车装运电杆时，应符合下列规定: 一、电杆应水平放稳; 二、电杆层间应垫衬横木，每根电杆均应打掩; 三、整车装好后，应进行捆扎加固。 第6.3.4条 汽车装运电杆时，应符合下列规定: 一、电杆不得压在驾驶室和后档板上; 二、电杆尾部应用托板加固，托板应用绳索带紧在车架上，电杆中部亦应用绳索扎紧并绞固在车架上; 三、电杆上面不得坐人; 四、电杆两端头应悬挂超长标志旗。 第6.3.5条 卸电杆时，应符合下列规定: 一、车未停稳，不得操作; 二、应派人查看卸杆地点的路基边、边坡下、水沟下是否有人; 三、应统一指挥，顺序操作。 第四节 机械装卸 第6.4.1条 机械吊车起吊笨重器材时，必须对各起吊机具先检查、后试吊、再正式起吊。支架可能滑移时，应有防滑措施，必要时，应派专人守护。 第6.4.2条 进行机械吊车装卸作业时，应统一信号，统一指挥。吊件上、吊钩下不得有人。 第6.4.3条 起吊作业时，严禁吊机操作人员离开作业现场，或做与起吊作业无关的事情。 第6.4.4条 起吊作业应符合下列规定: 一、不得在斜坡地带起吊重物回转臂杆; 二、满载时，不得升降臂杆; 三、吊车作业时，不得同时进行两种以上操作; 四、旋转起重机的最大仰角不得大于78?，汽车吊最大仰角不得大于 45?; 五、吊车的起吊与回转应平稳; 六、起吊臂竖得很高，卸载时应先放重物着地，并保持钢丝绳在拉紧状态，然后放低起重臂再脱钩。 第6.4.5条 吊钩和钢丝绳应保持适当高度，当指挥人员注视着吊钩，并发出降钩信号时，方可降下吊钩。 第6.4.6条 吊臂活动半径的圆弧内，不得有建筑物或其他设施，与输电线的安全距离，不得小于表6.4.6的规定。 吊臂与输电线安全距离 表6.4.6 电压(kV) 垂直距离(m) 水平距离(m) 1以下 1.5 1.5 6~10 1.5 2.0 35以上 1.5 6.0 第6.4.7条 钢丝绳应每年进行一次浸油或涂油处理。应经常检查钢丝绳的腐蚀、磨耗情况，及时更换不合格的钢丝绳。 第6.4.8条 器材的锋利棱角处，应衬垫后挂扎钢丝绳。钢丝绳环结合段的长度，不应小于钢丝绳直径的20倍，最短时，不得小于300mm。 第6.4.9条 钢丝绳的安全系数，不得小于表6.4.9的规定。 钢丝绳安全系数 表6.4.9 序号 特性和使用范围 最小安全系数 1 人力驱动 4.5 2 机械驱动 6 3 1t以下手动卷扬机 4 4 绳索式卷扬机械 3.5 5 用于拖拉物体 3 6 用于易燃、易爆物和捆扎设备 6 第6.4.10条 第6.4.11条 第6.4.12条 第6.4.13条 第6.4.14条 第6.4.15条