【精品】实践汽车美容及养护中的打蜡_毕业设计

【精品】实践汽车美容及养护中的打蜡_毕业设计 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改～) 毕业设计 课题名称:实践汽车美容及养护中的打蜡 专业: 汽车技术服务与营销 班级: 2008级1班 姓名: 明皓 1 重庆三峡职业学院毕业 论文 政研论文下载论文大学下载论文大学下载关于长拳的论文浙大论文封面下载 学号: 08043120 指导: 向波 重庆三峡职业学院机械工程系 二〇一〇年十一月二十八日 目录 中文摘要 ................................................................... 4 英文摘要 ................................................................... 4 1 汽车美容及养护的概述............................................... 5 1.1汽车美容 .............................................................. 5 1.1.1 汽车美容的基本概述 ............................................. 5 1.1.2汽车美容的作业项目 .............................................. 5 2.1 汽车养护 ............................................................. 7 2.1.1 汽车养护的基本常识 ............................................. 7 2.1.2 季节性的汽车养护 ............................................... 7 2 对车蜡的认识 ........................................................ 10 2.1 车漆常见的症状 ...................................................... 10 2.2车蜡发展史 ........................................................... 11 2.3车蜡的分类和选择 ..................................................... 13 2.3.1常用车蜡的种类 ................................................. 14 重庆三峡职业学院毕业论文 2.3.2正确选择车蜡 ................................................... 16 2.3.3科学打蜡应注意的事项 ........................................... 16 3 打蜡的概念和作用 ................................................... 18 3.1打蜡的概念 ........................................................... 19 3.2打蜡的作用 ........................................................... 19 4 汽车打蜡的工作流程及注意事项 ................................... 21 4.1汽车打蜡的工作流程 ................................................... 21 4.2打蜡时应注意的事项 ................................................... 21 5 实际案例 .............................................................. 23 致 谢 ...................................................................... 31 参考文献 .................................................................. 32 摘 要 随着目前中国汽车市场日益的壮大，汽车保有量也在以每年15%的速度递增。车辆的大量增加，促使汽车市场涌现出了更多关于汽车保养及维护的用品，车蜡也不例外。每位车主都希望自己的爱车能保持“年轻”，从而汽车的保养量也急剧的增加。 汽车长期在外行驶，难免会造成漆面的损伤，而汽车打蜡可以有效的将一些损伤降低，同时也能预防一部分问题。在汽车保养中，打蜡则是非常常见的项目。汽车打蜡就是为了保护汽车漆面受到外界的损伤，同时也在保护汽车漆面的同时美化了汽车漆面，使其更光滑亮泽。本论文是主要通过自己的实践了解，以车蜡与打蜡为中心，介绍了如何打蜡，为什么要打蜡，车蜡的分类和作用。 关键词:打蜡 车蜡 美容 清洗 车漆 4 Abstract With the current growth of China's growing auto market, car ownership is also an annual increase rate of 15%. A large number of vehicles increased, prompting the automotive market . Each car owners want to maintain their "young" and thus the amount of vehicle maintenance effectively reduce some of the damage, but also can prevent part of the problem. In vehicle maintenance, the waxing is a very common item. Car wax is to protect the car paint damage by the outside world, while also protecting automotive paint finish, while beautifying the car to make it more smooth and glossy. This paper is mainly through their own practical understanding to wax and waxing as the center, explains . Keywords: car wax wax beauty cleaning 1 汽车美容及养护中的打蜡 1 汽车美容及养护的概述 1.1汽车美容 1.1.1 汽车美容的基本概述 "汽车美容"一词源于西方发达国家，英文名称表示为"Car Beauty 或Car Care"，指对汽车的美化与维护。现代汽车美容不只是简单的汽车清洗、吸尘、除渍、除臭及打蜡等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技设备。采用特殊的工艺和方法，对汽车进行漆面抛光、增光、深浅划痕处理及全车漆面翻新等一系列养护作业。专业汽车美容具有系统性、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性和专业性等特性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工艺要求采用专用工具、专用产品和专业技术手段进行操作。汽车美容应使用专用优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、修复和翻新，使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，并保持长久。汽车美容业兴起于20 年代末，随着汽车工业的蓬勃发展，汽车美容业也日益壮大并逐渐形成规模，由最初的个体经营逐步转为大的集团式公司经营，进而形成连锁形式。到80 年代，世界汽车美容业已发展成为一支不可忽视的产业大军，产生了巨大经济效益和社会效益。 1.1.2汽车美容的作业项目 (1)新车开蜡 新车打蜡就是汽车生产厂家为防止汽车在储运过程中漆膜受损，确保汽车到用户手中时漆膜完好如新，汽车总装的最后一道工序是在检查合格后，对整车进行喷蜡处理，在车身外表面喷涂封漆蜡。封漆蜡没有光泽，严重影响汽车美观，且易粘附灰尘。国外发达国家的汽车销售商实施这项工作。为此，用户购车后必须除掉封漆蜡--俗称开蜡。 - 1 - 重庆三峡职业学院毕业论文 (2)汽车清洗 为使汽车保持干净、整洁的外观，应定期或不定期地对汽车进行清洗。汽车清洗是汽车美容的首要环节，同时也是一个重要的环节。它既是一项基础性的工作，也是一种经常性的护理作业。按汽车部位不同，清洗作业可分为车身外表面清洗、内室清洗和行走部分清洗。车身外表面主要有车身漆面、车门窗、外部灯具、装饰、附件等;内室主要有蓬壁、地板(地毯)、座椅、仪表台、操纵杆、内部装饰、附件等组成;行走部分主要指汽车底盘有关总成壳体表面。 (3)漆面研磨 由于阳光(紫外线)、雨水和空气中的杂质，车漆在使用一段时间后(六个月左右)会逐渐出现氧化层，开始时肉眼看不见，但用手抚摸车体会感觉不平，严重时车体会失光，打蜡也无济于事。漆面研磨就是去除漆膜表面氧化层、轻微划痕等缺陷所进行的作业。该作业虽具有修复美容的性质，但由于所修复的缺陷非常轻微，只要配合其他护理作业，便可消除缺陷，所以把它列为护理性美容的范围。漆面研磨与后面的抛光、还原是三道连续作业的工序，研磨是漆面轻微缺陷修复的第一道工序。 (4)漆面抛光 漆面抛光是紧接着研磨的第二道工序。车漆表面经研磨后会留下细微的打磨痕迹，漆面抛光就是去除这些痕迹所进行的护理作业。依靠抛光剂与车漆产生的化学反应，让车漆显示出本身的光泽，达到镜面效果。 (5)漆面还原 漆面还原是研磨、抛光之后的第三道工序，它是通过还原剂将车漆表面还原到"新车"般的状况。还原剂也称"密封剂"，它对车漆起密封作用，以避免空气中污染物直接侵蚀车漆。还原剂有两种，一种叫还原剂，另一种叫增光剂。增光剂在还原作用的基础上还有增光的作用。 (6)打蜡 汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800~1000oC，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。打蜡就是在车漆表面涂上一层蜡质 重庆三峡职业学院毕业论文 保护层，并将抛出光泽的作业。它的目的就是为车身表面的光亮称度，增添亮丽光彩;防止腐蚀性物质的侵蚀，对车漆进行保护;消除或减小静电影响，使车身保持整洁;降低紫外线和高温对车漆的侵害，防止和减缓漆膜老化。 (7)内室护理与桑拿 汽车内室护理是对汽车控制台、操纵杆、座椅、座套、顶棚、地毯、脚垫等部件，进行的清洁。上光等美容作业，还包括对汽车内室定期进行杀菌、除臭等净化空气作业。内室桑拿就是用高温蒸汽机(桑拿机)产生的高温水蒸气，对汽车车内各部位进行清洁，可达到清洁、软化污垢、杀灭细菌、除去车内异味的作用。随着汽车业的发展，人们对车室内的装饰要求也越来越高，车室内真皮丝绒座椅、顶棚、仪表板、地毯、脚垫、门板等皮、塑、橡胶、纤维物件，长期使用易藏污纳垢，不但令人生厌，而且还会使细菌滋生而产生民味，影响使用者的身心健康，所以要经常清洗桑拿。 (8)封釉 去看过车展的人都会感觉到车展上的新车个个都晶莹剔透，光彩照人，其实，只是给车封了个釉，就能如展车般靓丽夺目。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车到手几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线。恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。封釉不同于传统的打蜡，和普通的打蜡相比其好处多多，比如釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷;不损坏原有漆面;保护时间长，给汽车做一个套餐的封釉之后，保护持续半年以上。 2.1 汽车养护 2.1.1 汽车养护的基本常识 首先，最好将汽车存放在车库内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢的褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基，皮革和橡胶。其次，在汽车停驶之前要给它换上新的机油和滤芯。因为旧机油中包含有燃烧过程的副产品:酸及水汽。它们留在发动机内会发生侵蚀。换完机油，要使发动机运转一段时间，使新的机油循环到发动机 重庆三峡职业学院毕业论文 各个部件内。另外，如果车辆存放时没有或有少量的燃油，水分会侵入系统中而引起生锈和腐蚀。所以要将油箱加满。如果系统中存有燃油，汽油中的化学物质会逐渐分解变化，其中的化学物质与氧气发生反应，产生胶质沉淀物和清漆类物质，这就会堵塞燃油管路。正确做法是向燃油中添加稳定剂，延长汽油的使用寿命并保证其不变质。还有，要检查所有液面，视情况进行添加或换新。不要有等用车时再检查的错误想法。因为旧的油液中会有很多杂质，这些杂质会在汽车的停驶期间发生化学反应，产生锈蚀。电瓶一定要充好电。用一块沾有苏打水的湿布擦拭电瓶表面，清除杂物以防止缓慢的漏电，再将电瓶桩头卸下。将轮胎气压加到10 至15 磅以使轮胎不会留下扁平压痕。最后要将排气管和其他开口的地方密封住，以防止老鼠钻进去。 2.1.2 季节性的汽车养护 1. 春季汽车养护知识 春暖花开，是人驾车出游的好时候，在游山玩水享尽驾车乐趣之后，一年之计在于春，春季气候宜人，对汽车来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，春季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这春季一样给你带来快乐感受，春季保养主要部位有: 汽车漆面:春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。 内饰:内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。 底盘:长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否 有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。 冷却系统:清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢， 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 、调试节温器效能。 机油:如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。 蓄电池:检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。 轮胎:汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。 2. 夏季汽车对空调的养护 重庆三峡职业学院毕业论文 (1)空调效果较差时，及时关掉空调防止故障的扩大和恶化，检查是否有管路泄露或其它机械故障。 (2)定期检查一下冷凝器外部散热片是否变形破坏或堵塞，接头和管道有无损伤、漏气，如果有应及时到维修厂 (3)定期对压缩机皮带的松紧度检查一次，检查时用手指在皮带中位上用力压下，皮带应下弯12-15mm，适当调整调整皮带的松紧度;若发现皮带与皮带轮槽接触的侧面很光亮，则说明皮带打滑;若发现皮带上有裂口或老化，应及时更换。 (4)在不使用空调的季节，每隔2 , 3 周应使空调工作几分钟，以使该系统保持良好的工作状况。 3. 秋季汽车的养护 (1)检查车辆外部。秋天雨露比较多，如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。预防锈蚀。 (2)检查发动机舱。内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期。这些油液就是爱车的血液一样，到更换的时候，一点也不能吝啬，保持血液循环通畅。 (3)检查刹车系统。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。必要时清理整个制动系统的管路部分。 (4)检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。另外要注意经常清理胎纹内夹杂物。 (5)检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。 (6)检查暖风管线及风扇。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在秋冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。 (7)清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈， 重庆三峡职业学院毕业论文 开关困难并发出异响等问题，定期涂上防锈油便可解决问题。 4. 汽车冬季养护的关键部位发动机冬季的养护: (1) 注意一下停车方法，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。 (2)冷车启动时，慢抬离合器并少许加油，同时反复松开离合器踏板，使变速器内的齿轮油被搅稀后再抬起离合器踏板。 (3)启动后维持一段稍高于怠速的转速，以防怠速不稳而熄火。 (4)起步后用一档多行驶一段距离，待各处的润滑良好后再加档行驶，以免损伤机件。 重庆三峡职业学院毕业论文 2 对车蜡的认识 汽车打蜡作为汽车美容的传统项目，让开车的车主都明白的代名词，已被越来越多的司机朋友所认同。但由于受传统观念的影响，许多司机朋友对汽车打蜡还没有一个明确的认识，认为汽车打不打蜡一个样，打什么蜡都可以，车蜡越贵就越好。或需要车蜡时是怎样去选择车蜡的，规范化的美容打蜡是怎样的，如何才是规范化、专业化的打蜡等等问题，广大的司机朋友就不一定明白了，下面我们就汽车美容的打蜡来谈一谈。 说起车蜡，首先对汽车的车漆有一个简单的了解。汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃:20年代醇酸磁漆，60年代的聚丙稀磁漆和80年代的透明漆1、醇酸磁漆组成:中油度醇酸树脂、颜料、催干剂、有机溶剂等。特点:有着较好的色泽和机械强度、耐候性好，附着力较强。应用:普通国产车。2、聚丙稀磁漆组成:由丙稀酸或甲基丙烯酸酯通过聚合及应而生成的聚合物(改性的丙稀酸树脂、颜料、助剂等)特点:漆膜丰满度好，车滑光亮，附着力好，硬度高，柔韧性好，防腐能力强。应用:中高档轿车漆面涂装。3、透明漆(聚氨脂漆)组成:带—NCO基的异氨酸酯组成分为甲组分，乙组分为带一CH基的聚脂树脂。特点:漆膜平整光滑、光泽强、丰满度极佳，附着力、耐木、耐油性能一般。缺点:硬度一般。 由以上车漆成分可知，车漆不但起到美观、增艳的作用还起到防护的作用。但新车从第一天落地开始就面临着各种污染物的侵蚀，改变了车漆的状况。主要表现在以下几方面: 2.1 车漆常见的症状 (1)氧化:阳光的长年照射是缩短车漆寿命的主要原因.阳光的紫外线最终会造成汽车涂层衰竭,这个`过程叫氧化.如果车身在阳光下 ‘挂水’ , 会加速车漆的氧化! 肉眼可以观察到的是车漆发乌、发白、无光泽。 如果肉眼观察不出任何异样, 在洗车时向专业人员要些还原剂涂在车上。涂过的地方看上去象新漆,未涂的地方就遜色多了。氧化轻微时,可以用蜡除去,一旦严重则必须研磨抛光。(2)龟裂:金属漆可能会产生一种非常细微的裂纹，它会不断地滲透车漆， 重庆三峡职业学院毕业论文 直至“击穿”整个色漆层.这种现象叫做龟裂,一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重，打蜡时你会发现(抛光后)车身有纹壮(拖尾纹)的现象,是由于裂缝中存有车蜡，重新喷涂的金属漆也有可能产生龟裂,当龟裂还在(萌芽)期时,蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。(3)褪色:大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色)变色的主要原因，特别是在工业区和大城市里。褪色)变色现象一般都发生在车身的前盖)车顶和车后厢。这种褪色与氧化不同。氧化时，车全身发乌)发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。金属漆的褪色是由于污染尘埃)雨水中的酸)碱物对金属漆中铝箔的腐蚀所引起的，色漆则是由于漆中的颜料与上速污染物发生化学反应而导致顔色上的该变，有时会出现蚀痕。勤洗车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡,抛光,来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。预防措施:勤打蜡(4)水痕,纹,:几乎各种车漆都会有:水痕病:。水痕纹呈环状,是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在车体升温时(阳光下)会继续和车漆发生化学反应，加重“病情”。被氧化的车、常用洗涤灵的车以及有龟裂的车更容易染上水痕病。这些车漆本身己很脆弱，连一般性的水滴蒸发也会造成水痕纹(对状况好的车而言，如果水珠中的酸?碱物质含连量不高?不会很快引发病症)。水痕纹轻微时，打蜡抛光可以治愈，严重时需研磨或喷漆。(5)蚀痕:水痕现象是发生在水珠的一圈，呈环状 ，也叫环状腐蚀。蚀痕是水珠的一片，而不是一圈。鸟类)昆虫)树叶)焦油沥青都有可能引起蚀痕。如果这些物质在车体表面“逗留”时间过长,就会使车漆产生化学反应，开始渗透。它们的渗透速度比水痕要快得多。蚀痕一般只能通过喷漆来治理，只有很轻微的以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。针对以上五点车漆出现的状况，我们应如何选用相应的车蜡来治理。首先应对车蜡的发展史做详细的了解。 2.2车蜡发展史 打蜡作为汽车美容对车漆养护的传统服务，由单纯的打蜡上光的概念发展到保护性上光已被赋予了新的内涵。由于车漆漆质改变，车蜡也已发展了改变，大体经历了如下阶段: 第一代蜡:固体石蜡(百分之百的石油蒸馏物) 重庆三峡职业学院毕业论文 第二代蜡:膏体石蜡 第三代蜡:液体石蜡 第四代蜡:单种聚合物的蜡 第五代蜡:多种聚合物的蜡 第六代蜡:纯天然蜡 其中第一代至第三代是以石油蒸馏物为主要原料的传统蜡，其特点: 1.好打好擦，但需彻底晒干后才能抛光，且保持时间短。 2.易产生刺眼的光泽，但保持时间短，一沾水就掉。(石油蒸馏物中的硅油主要提供光泽，无任何保护作用)且最大的致命点:有强烈的自氧化功能，腐蚀车漆表层。 3.以分解、熔点低，温度一高(33度左右)就化～ 汽车蜡的演变与种类: 1、蜡 矿物蜡Paraffin Wax—传统蜡: 石油馏分物，呈固状，白色晶体。它们是由“选择性溶剂程序”，被提炼为不同溶解度的级别。石蜡呈脂状，其油脂特性有助于打蜡时的均匀分布，同时也容易控制蜡中溶剂(清洁媒体)的发挥。在没有催化的作用下，可直接与油性物质，其它种蜡和树脂结合。石蜡虽然以各种形式点缀，丰富了我们的生活空间，但用于车蜡的时代已成为历史:燃点，溶点低，抗腐蚀能力差。石蜡是我们常说的第一代蜡。 2、微晶体蜡 矿物质蜡Microrystalline Wax—近代蜡: 微晶体蜡有人称之为“高档石蜡” 。它的溶解点和分子量都远远高于石蜡。它们同样来自于石油的馏分，也根据石化上游产品的构成和提炼方法分为多种等级。微晶体蜡在光滑度和溶解点上较石蜡有了很大改进。当把石蜡和微晶体蜡混合在一起时，不但蜡的溶点提高(约从104华氏提高到160-170华氏度)，而且石蜡的结晶现象也很好控制。正如“微晶体”的名字所示，混合后的蜡比单纯石蜡要细腻多了。我们通常把微晶体蜡称为第二代蜡。 3、褐煤蜡 矿物质蜡Montan Wax—高档蜡:顾名思义，褐煤蜡是从德国的一种煤中提炼和加工的一种蜡。褐煤蜡原料要与多种溶剂混合，并经CrO3的氧化过程。氧化完成后形成含有多种特性的褐煤酯蜡。褐煤蜡独具的化学与物理特 重庆三峡职业学院毕业论文 点可使其单成一种蜡，也可作为其它蜡的原材料。褐煤蜡可以“硬化”软质蜡，以此来改进保护层的表层特性，提高聚合物的加工效率，最终让车漆光泽更亮，保护得更长久～褐煤蜡的成本很高，因此低档蜡中很少含有这种成份。中、高档蜡中常含有褐煤蜡。 4、棕蜡 植物蜡Carnauba Wax—草本精华:从巴西“雨林”棕榈叶中提炼的物质，属纯天然产品。棕蜡原料实际上非常娇脆，很容易剥落，不能直接作为蜡使用。只有在与石蜡或溶剂混合后才能成为车蜡，因此，没有“百分之百的棕蜡”。棕蜡目前是汽车养护行业首选的原材料，特别是用来生产膏状、(稠)液状蜡的各种乳化产品。对这些产品而言，棕蜡有着钻石般的光泽，能提供持久的保护层，而且能大大提高蜡的溶点在高温下能对汽车起到很好的保护作用。棕蜡 是指蜡中含有极品黄棕”。多为黄棕，分为极品，一等，二等。“100%”纯棕蜡“ 因为成本昂贵，一般棕蜡在车蜡中的含量不超过3—5%。但极品蜡的含量可高达20—40%～ 5、聚酯蜡 合成Synthetic Wax: 虽然叫“蜡”，但实际上并不是蜡，它由单种或多种聚合物为主要原材料制成的。聚酯蜡大多以硅氧树脂(Silicone)为原材料。科学家发明的硅氧树脂可替代石蜡做抛光材料，而且效果惊人;超过石蜡的润滑效果，提高蜡的溶点，手感、光泽度、保持时间令人满意。发展到九十年代，聚酯蜡在硅氧树脂的基础上已逐渐成为一个很大的“家族”，不断有新的聚酯材料被应用到蜡的配方中来。最常见的有聚氨树脂(Urethane),它的熔点很高，加有氨脂的蜡一般比较耐高温，热带地区使用非常适合。另外它的韧性好(是粘合剂，塑料的一种原材料)，作为蜡，它有较强的附着力。另外一种常见聚酯蜡的主要成份是氟或聚四氟乙烯(Teflon)。氟酯蜡的特性是级耐化学腐蚀，介电性能优良，而且不易着火，耐热耐寒，磨擦系数极低(抗磨性能高)许多汽车养护专业人士称它为“隐形车衣”。 6、蜜蜂蜡 动物质蜡Bee s Wax:蜜蜂蜡是唯一用于各种抛光剂的动物质蜡。但这些抛光剂一般用在家具(木制品)等多孔物体上。有些厂家宣传车蜡中的主要成份是蜜蜂蜡，这对消费者而言的确有一定的吸引力，但实际蜜蜂蜡的许多特性并不适合于车蜡，蜜蜂蜡的保持时间较其它类蜡也短得多。由车蜡种类的演变可以看出，车蜡的最后三种特性是使其成为司机朋友备受欢迎产品的主要因 重庆三峡职业学院毕业论文 素～因为此三种产品能够摆脱石油提炼物中硅油——增光的主要成份。避免了由于注重上光而忽略了对车漆的伤害。虽然含石蜡的车蜡打出来光亮，且好打好擦，但使用中也存在争议。主要来自烤漆房，认为含硅油产品的微颗粒会悬浮在。由车蜡种类的演表，可以看出车蜡的最后三种特性是使其成为司机备受欢迎产品的主要因素～因为此三种产品能够摆脱石油提炼物为增光的主要成份，避免了由于注重上光而忽略了对车漆的伤害。虽然石蜡打出来亮，且好打好擦，但使用中也有在争议，主要来自烤漆房，认为含硅产品的微颗粒会悬浮在空气中，喷漆时会出现浮漆(漆沾不上车体)或会出现漆露(鱼眼)因此许多专业施工人员更愿意选择后三种产品。 2.3车蜡的分类和选择 汽车属于户外用品，活动范围广，运行环境复杂，容易受到水分、微生物、紫外线、酸碱气体及有机溶剂等具有腐蚀性物质的侵蚀，甚至金属板生锈。有时会因天气恶劣，在风沙强力抽到下所造成的微浅划痕，如果能在车漆表面涂装一层保护性车蜡，使漆面与大气环境完全隔绝，起到一种“屏蔽”的作用而防止腐蚀，便可保护漆膜免受损伤，达到防老化抗磨损的目的，从而延长车漆的使用寿命。目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。 由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适;而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。 当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡 汽车打蜡的目的主要是保持车身漆面靓丽整洁，保护车漆。现代车漆越来越广泛地采用金属漆，金属漆的涂装系统是车漆(基漆)+清罩漆，光线射入后经清 重庆三峡职业学院毕业论文 罩漆层折射到基漆，日久天长，基漆的颜色将会产生褪变，进而影响汽车外观，同时会使全车产生色差。当然清罩漆的这一功能将随其变黄、变混而逐渐失去。打车蜡后车蜡可将部分入射光反射回去，如果能及时给汽车打蜡，在车蜡及清罩漆的共同作用下，您的爱车将青春永驻，艳丽如新。 2.3.1常用车蜡的种类 车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分。但由于车蜡中含的添加成分不同，使其物质形态及性能上有所区别，进而划分为不同的种类: (1)按物理状态不同分类车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 (2)按生产国别不同分类车蜡控其不同生产国，可大体分为国产蜡和进口蜡。目前国内汽车美容行业中使用的车蜡，中高档车蜡绝大部分为进口蜡，而低档蜡中国产蜡占有较大的份额。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等，例如美国龟博士系列、普乐系列车蜡，英国特使系列车蜡等。国产车蜡最常用的如即时抛等。 (3)按其作用不同分类车蜡按其作用不同，可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡等多种。 (4)按其功能不同分类车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 (5)按照车蜡的特性可分为:粗蜡——也称为砂蜡。研磨效果最强，但研磨颗粒较粗，通常用于清除车漆表面严重刮痕、氧化与水渍，使用粗蜡之后必须以其他研磨蜡进行后续处理，漆面才能回复细致与光滑。粗蜡根据研磨粒子的大小和使用效果分成粗粒、细粒、极细粒及粗蜡液体四类;水蜡——即为美容业者所称的乳蜡，大多数的水蜡都含有微细的研磨剂，对水渍、车漆表面黏附的污垢具有去污力。液状成份易於使用，但耐候性较差。如果怕麻烦，这种蜡最适合你; 重庆三峡职业学院毕业论文 软蜡:研磨剂成份比水蜡更细致，除了清洁功能，也具抛光效果，可以消除车漆表面细纹。软蜡的耐候性也比水蜡高;硬蜡:不含研磨剂，因此在上蜡前必须先将车漆表面彻底清洁，才能获得最佳效果。硬蜡的耐候力最高。我感觉硬蜡偏重于保护，它几乎没有清除污垢的作用。因为耐候性强，保护性能维持时间最长。 下面几种常用车蜡: a(英特使车蜡 ?英特使玫瑰红镜面蜡 该产品由人工蜡和天然蜡混合而成，适于新车及金届漆面轿车，能够在漆面上形成两层蜡膜，上层能抵御紫外线和含酸碱雨水的侵蚀，下层能对漆面添加油分，养护漆面，并能防御有害物质的渗透。抛光后使用本品效果更好。 ?英特使钻石镜面蜡 该产品是一种高级美容蜡，1996年巴黎国际汽车用品博览会上被评为四星级车蜡，它具有钻石般高贵品质，含巴西天然棕榈蜡及特别色彩增艳剂，用后可防止各类有害物质对漆面的侵害，使车身光如镜面，特别光亮，且能长时间保留。适于各种颜色的高级轿车。 ?绿宝石金属蜡 该产品是由各不相同的蜡提取物及含无毒研磨剂聚合物组成的特别混合物，用后车身可迅速光亮，耐清洗，并延长漆面寿命。适于金属漆车身表面。 ?红景天三重蜡 该产品是由3种不同蜡提取物高度熔炼而成，是多种独特品质的组合产品。无论车漆表面干燥或湿润均可使用，且可一次性抛光整个漆面，省时省力，甚至在曝晒的环境下作业也不会影响其效果。该蜡防护功能卓越，可耐受各种清洗剂清洗，保持时间长，适于各种高级轿车。 b(冈底斯车蜡 ?汽车水晶蜡 该产品耐磨、透明，不易被分解，长时间保持车漆光亮如新，抗紫外线，耐酸雨，防油污、沥青等。使用时只需簿簿涂一层，立刻光彩照人，较一般车蜡持久5—10倍。 ?汽车水彩蜡 能使漆面很快去污、去氧化膜及水渍，并覆盖一层光滑、坚韧的保护膜，具有省时、省力、清洁、保养、抗氧化等功效。使用后，汽车表面靓丽光滑，并可减少紫外线、静电、酸雨等对漆面的影响。 重庆三峡职业学院毕业论文 ?汽车油蜡 能使漆面很快去污、去氧化及水渍，并覆盖一层光滑、坚韧的保护膜。 ?汽车漆面用粗蜡 用于漆面瑕疵研磨处理，能去除漆面细尘粒、砂纸痕、轻微氧化失光、柏油、酸雨痕等，并有抛光之功效，可使漆面恢复如新。较严重的深划痕可配合砂纸使用，并可使用羊毛轮进行研磨。 ?汽车镜面抛光蜡 该蜡主要用于处理一般粗蜡、细蜡抛光后遗留的抛光痕，处理后漆面能产生镜面反射光泽，且保持时间长，是一种品质优良的抛光机用镜面抛光剂。 c(普乐车蜡(如图1.1) ?P24普乐金牌蜡 该蜡是一种添补增光剂，可以去除轻度氧化层，还可去除抛光后形成的轻微痕迹和涡旋。 ?P47普乐素色车增光蜡 该蜡是抛光研磨蜡，可快速完成清洁抛光和上蜡作业，省时省力。 图1.1 2.3.2正确选择车蜡 正确地选择车蜡是打蜡作业成败的关键。由于各种车蜡的性质不同，其作用效果也不一样，因此，在选用时必须谨慎。选择不当，不但达不到保护车漆的目的。反而会导致车身漆面变色。因此，应根据以下原则选择车蜡: 重庆三峡职业学院毕业论文 (1)根据车蜡的作用来选择由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡;对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色;对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 (6)如果从容易使用角度来看，选择水蜡比较好，固体蜡相对易用性差一点，打蜡麻烦一点。 (7)假如是新车，最好刚开始使用的时候选择硬蜡。因为硬蜡是唯一不含研磨剂的车蜡。新车漆面没有损伤、细纹等，不需要研磨;况且硬蜡对车漆的保护性最好，耐久性也最好 (8)当车使用一段时间后，漆面难免有污垢、细纹、划痕等，可以选用软蜡。研磨剂比较细，可以起到清洁污垢、研磨表面划痕，重现漆面光泽度的作用。 (9)对于使用年限比较长的旧车，漆面可能有比较严重的损伤、划痕累累，选用适当研磨颗粒的粗蜡，按照从粗到细的使用顺序依次打磨漆面，可以明显的修复漆面，达到焕然一新的效果。 (10)粗蜡不宜经常使用。因为粗蜡主要是在填平表面细微刮痕或者去除较难清除的异物以及漆面上的氧化膜时使用。长期使用粗蜡很容易将车漆的亮油部分打磨掉，车漆表面逐渐失去光泽。车发污之后，不明就里的车主以为又该打蜡了，就这样恶性循环下去。(如图1.2) 重庆三峡职业学院毕业论文 图1.2 2.3.3科学打蜡应注意的事项 (1)打蜡作业环境应清洁，且通风良好，有条件可设置专门的打蜡工作间。 (2)应在阴凉处给汽车打蜡，否则车身表面温度高，车蜡附着能力会下降。影响打蜡效果。 (3)打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状谩射。 (4)打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，然后再涂前后盖板、车身侧面等。 (5)打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止，进行修补处理。 (6)抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光时也应直线往复运动。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光易造成漆面划伤。 (7)抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存的车蜡，防止产生腐蚀。 (8)打蜡结束后，设备及用品要作适当清洁处理，妥善保存。 (9)要掌握好打蜡的间隔时间，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时 重庆三峡职业学院毕业论文 间不可一概而论，可以用手试车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。 重庆三峡职业学院毕业论文 3 打蜡的概念和作用 3.1打蜡的概念 在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的痕迹，蓝漆面会出现白色的痕迹，黄漆面可能变成深棕色，而白色则可能变成粉红色，十分扎眼。 作为汽车美容的传统项目，那么打蜡有什么作用呢,打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。 一般汽车一个月打一次蜡比较好，如果遇到阴雨天气，那么最好在雨前打蜡，根据情况，二至三周打一次，这样可以有效地避免雨对漆面的影响。 打蜡是个累活，而且很有讲究。养护师傅提的建议是，车主自己打蜡效果不好。蜡的种类越来越多，不少车主有时也会选择自己打蜡，所以市场上出现了不少不用打蜡机，车主自己就可以涂抹类型的车蜡。虽然节省了时间，但这种蜡的效果并不怎么看好。建议如果车主有时间，还是把车送到专业的汽车美容店去，打蜡是一道比较复杂的工序，不是简单地就可以完成的。弄不好，反而会损害到你的车。 3.2打蜡的作用 大家都知道汽车打蜡能够有效地保护漆面，使其永葆靓丽风采。目前市场上各品牌车蜡主要作用可归结为以下几种: 重庆三峡职业学院毕业论文 (1)防水作用 汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，水滴存留在车身表面，当天气转睛，强烈阳光照射时，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800—1000?，造成漆面暗斑，极大地影响了漆面质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90,以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。 (2)抗高温作用 车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。 (3)防静电作用 汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金届表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表面上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属的摩擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面摩擦的能力方面优于普通车蜡。 (4)防紫外线作用 其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。 (5)上光作用 上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复靓丽本色。 重庆三峡职业学院毕业论文 4 汽车打蜡的工作流程及注意事项 4.1汽车打蜡的工作流程 汽车清洗:为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 上蜡:上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有15—14的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。 抛光:根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。 如是您自己打蜡时要注意以下问题: 1(打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。 2(应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响 打蜡效果。 3(打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹， 防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。 4(打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。 5(打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立 即停止打蜡，进行修补处理。 6(抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。 未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。 7(抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止 产生腐蚀。 8(打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。 9(要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不 重庆三峡职业学院毕业论文 可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打 蜡。 4.2打蜡时应注意的事项 首先是如何选择车蜡。目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。 一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。 其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每,—,个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每,—,个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。 应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。 上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5-10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。 车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。 重庆三峡职业学院毕业论文 这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。 打蜡前的观察工作及操作方法: 首先要看漆面的情况，而漆面的情况大致可分为几种情行: (1)新车漆面--新车大多有一层较厚的保护蜡，因保护蜡不能用水和普通的洗车液去除，故须用专业的新车去除液和强力除污液去除。新车通常在室外的摆放时间较长，而保护蜡本身较厚，会吸附空气中的灰尘和细小的沙粒，因此操作过程要特别小心，建议不要用毛巾沾上除蜡液直接擦拭，最好用人手将稀释的除蜡液浇在漆面上手工去除，因手可以感觉到沙粒的存在，触到时小心去除，以至不会磨化漆面。毛巾就无法做到这点了，待除污液将保护蜡完全乳化，就可冲洗车身拉，待车身干透，然后在阴凉无风的地方进行打蜡。 (2)轻度氧化的漆面--即漆面有轻微的氧化层，水渍，沥青。此种情况可在洗车后用强力除污液或去渍泥胶进行去渍，去渍后没有明显的花纹，一般打蜡就可遮盖。 (3)严重氧化的漆面--此种情况的漆面氧化层较厚，漆面暗哑无光，用手背摩擦会有砂纸的感觉，用中性的强力除污夜，去污泥胶或色泽还原剂去除氧化层后有较大的改善，但花纹还是很明显，这个时候就建议抛光。通常用2000#抛光蜡抛光，完成后还会有细微的花纹，最后就上蜡遮盖增光，还可以上一层光漆防卫剂作为最后的保护。(上光漆保护剂需时45-60分钟等它干透)前后判若两车～ (4)翻新后或翻新过的留下“橙皮”“眼泪”“沙点”“尘点”的漆面--此种漆面就要经过打磨或多重打磨来完成拉。 5 实际案例 实习这段时间里，在美容店里学到不了不少东西，掌握了许多跟汽车美容相关的技能，当然要学会掌握就需要自己去亲自动手～打蜡就是其实我学习的重要项目之一。 汽车上蜡是车漆保护的基本手段，上蜡可以在车漆表面形成一层保护膜，有效隔离外部环境对车漆的不良影响。同时车蜡可增加车漆光泽，改善整车外观效果。在用车上蜡。在用车上蜡时因汽车已经使用一段时间，汽车漆膜表面情况不尽相同。所以要求操作时，首先应对车漆状况进行判断后才能进行施工，如果车漆有 氧化现象则需要做整车研磨去除氧化层，再经抛光后，才能上蜡。否则车蜡是附着在氧化层等污物上面，保持时间不长，外观效果也不好。 实际的操作: 所需物品:干净毛巾、打蜡毛巾、清缝牙刷、泥胶(如图2.1)、柏油清洁剂(如图2.2)、车蜡(如图2.3)、打蜡机(如图2.4)、塑料或胶边上色泽还原剂 图2.1 23 重庆三峡职业学院毕业论文 图2.2 图2.3 重庆三峡职业学院毕业论文 图2.4 操作步骤: 第一步骤洗车: 准备好一桶清水和一桶兑有洗车清洁剂的水。先将车侧面玻璃的胶条上贴上胶布，防止有洗车时有水渗入门里，然后用兑有清洁剂的水将车身过一到，把车身上比较脏的地方洗掉，接着用清水再将车身过一下，把刚才比较脏的水清洗掉。注意清洗的顺序一般是从前往后，从上到下。我们实习的时候，洗车的方法是，先从引擎盖到车顶到后备箱盖，然后再抹车窗、车门，最后抹裙边这些最下面的地方。 第二步骤打泥胶，去柏油(如图) (1)刚才洗过车后，先不忙收水。用泥胶去除车身上还有的其他杂质，例如虫尸，沙粒等。打泥胶的作用:一般常见的汽车打蜡都不会用到泥胶，但是用泥胶是有它的好处的。泥胶的作用主要是除去漆面上的沙粒、黑点、氧化物等等，一般漆面做过泥胶后都会变得更加光滑。(如图3.1、3.2) 重庆三峡职业学院毕业论文 图3.1 (2)将柏油清洁剂装在喷涂容器内喷洒在柏油处。，用干净毛巾轻抹柏油处。 (3)等待车身上的柏油溶解。 (4)擦拭溶解后的柏油，如果仍未能完全溶解，可再多加些柏油清洁剂使其溶解。 (5)擦拭干净后，立即用清水清洗该处并擦拭干净。 (6)所有工作做完后，用毛巾将漆面的水擦干，要保持漆面干爽 质量标准:全车无柏油、虫尸、氧化物、黑点等痕迹 图3.2 第三步骤:涂抹车蜡(如图3.3—3.7) (1)先将打蜡毛巾紧套在打蜡机的毛巾罩上，完成后用手旋转打蜡机托盘，将车蜡均匀挤到打蜡毛巾上，然后以划直线的方式均匀涂蜡;一般来说，先是上下移动打蜡机，打完整个期末过后，然后再左右移动，直至将车蜡涂抹均匀。 重庆三峡职业学院毕业论文 图3.3 (2)全车打蜡顺序:把漆面分成几部分，按右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右车顶盖-右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。直到所有漆面无遗漏地打蜡。 图3.4 (3)在全部漆面上均匀涂一薄层车蜡，以漆面明显覆盖一层车蜡为准，喷漆的前后塑料保险杠也要涂蜡。 (4)最后用打蜡毛巾涂上车蜡，将刚才打蜡机没打到的地方进行补蜡，例如，车门把手、后视镜等等。 过程:一般来说，打蜡要打3次。根据漆面情况的不同选择不的车蜡打头2次，第3次的蜡主要是起一个使漆面光滑亮泽的作用。在实习的地方使用的是G0.3、G1.5、G3这三种车蜡。例如，如果漆面有很多划痕，一般第一次蜡用G0.3，最后再用G3。 要点:需要在荫暗地方，最好车体不是很热;使用打蜡机打蜡，把蜡均匀地涂抹在车身表面上，要求用蜡要适量，力度要均匀，动作要柔软，尽量不要涂抹到橡胶件、塑料件上、玻璃上，特别是玻璃上。因为清理困难而且难看。 重庆三峡职业学院毕业论文 质量标准:涂抹均匀，没有遗漏。 图3.5 图3.6 第四步骤:擦蜡和提光 (1)上蜡过后1分钟，抹过的漆面有满意光亮，蜡已经干燥，用柔软干燥 毛巾抛蜡，直到整个车表没有残蜡。 重庆三峡职业学院毕业论文 (2)蜡后彻底清洁玻璃、保险杠、饰条、轮胎、钢圈等，顺序与涂抹蜡一样。用纯棉毛巾把蜡擦掉(如图3.8) 要点:必须等待车身上的蜡干后,再擦蜡，擦蜡毛巾不要太硬，但一定的是干的，擦蜡毛巾为纯棉料，要求力度适中。使用的时候要折叠成方块状，五指并拢，压在毛巾上擦。 质量标准:没有迹印和蜡印，没有遗漏，倒影清晰可见，漆面色泽亮丽，有新车的感觉。 图3.7 第五步骤:清理缝隙 顺序与涂抹蜡一样，将残留在汽车表面缝隙里的车蜡清理干净，让车保持彻底的干净。 质量标准:缝隙里无污垢，干净。 第六步骤:塑料胶边色泽还原(上光) 顺序与涂抹蜡一样， 其要点是:尽量不要涂抹到漆面上和玻璃上，特别是玻璃上;因为塑料胶边色泽还原剂是一种很油性的液体，清理起来比较困难。 重庆三峡职业学院毕业论文 质量标准:色泽亮丽、很有油性的状态。 第六步骤:检车交车 检车标准:全车漆面干净整洁、手感光滑;车蜡均匀，车表没有残蜡或打花;亮度和颜色均匀漆面有镜面效果，在漆面上可清晰反映报纸倒影 第七步骤:现场清理 要点:工具、材料要注意归位，垃圾要迅速处理; 现场质量标准为:干净、整齐。 注意事项: 1、打蜡必须在室内或荫谅地方操作。 2、打蜡和研磨、抛光不同，研磨、抛光是使产品对漆面切割和平整，漆面 不要求有产品残余。打蜡是在漆面形成保护层，要求有适量车蜡留在车表。打腊时只要将车蜡在漆面涂就可以，不需力量，不需在漆面重复来回。 3、打蜡前应彻底清洁车身表面，并保证漆面干爽、无水分。 4、橡胶保险杠、车身饰条、车窗防雨密封条等塑胶件避免涂蜡，若涂到马上用干净毛巾擦净，原因是车蜡在橡胶表面干后呈白色，难以擦去。 5、车表面温度应降到常温。发动机温度高时，要打开前机盖散热。原因是车体温度高时车蜡干燥太快，容易打花。 6、使用前打蜡海绵必须干净，每次用完后必须清洗干净，放在阴凉处风干。 7、车蜡的干燥参考时间5,10分钟，应灵活掌握。干燥时间随环境湿度而不同;湿度大时干燥慢，湿度小时干燥快。 8、若出现打花现象，用A3316A3416A1616喷于车表，用纯棉毛巾旋转擦拭。 9、材料的安全使用. 10、禁先在车身上喷去污剂，应除到哪就喷到哪;以免伤人 11、用纯毛工具去渍,不得借助工具,以免伤人 12、打蜡时勿穿有皮带扣或钮扣的衣裤，以免刮伤车身 13、使用电动打蜡机时，如非专业人员，知万不可用力过大，否则会将原漆 重庆三峡职业学院毕业论文 打起来。 重庆三峡职业学院毕业论文 致 谢 经过长时间的准备，论文终于顺利完成了～在顶岗实习中，通过自己不断的动手学习，从而对汽车美容也有了很多了解。我的三年大学生涯即将圈上一个句号，此刻我的心中却有些怅然若失，因为那些熟悉的机械系的恩师们和各位可爱的同学们，我们也即将挥手告别了。机械系的老师们，给我三年的学习、成长创造了一个良好的环境，引导我充分利用学校的学习资源，去发展、充实自我，而不曾虚度光阴。在此，我真诚的向你们道一声:“谢谢～”。 完成这项论文，我也是从中获益匪浅，只有一个明确的目标，才能坚持的走下去，还有就是要有具体的 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 于安排，步步踏实，步步稳赢～最后，我向重庆三峡职业学院机械系得全体老师们再次表示衷心感谢:谢谢你们，谢谢你们三年的辛勤栽培 重庆三峡职业学院毕业论文 参考文献 [1] 宋东方 《汽车装饰与美容》化学工业出版社2009年9月1日 [2] ”。其中m为该插图所在的章号，n为本章中该插图的顺序号，m与n均为阿拉伯数字。每一章的插图独立编号。例如第3章的第4个插图标记为“图3-4”。 1(2 图名(图注) 图名应确切反映该图的含义，一般为名词性短语，力图简明扼要。图名放于图号后，与图号隔两个全角空格。 为便于叙述，不妨将图号与图名并称为“图题”。 1(3 插图的形式 插图一般有四种形式，即手绘图、屏幕抓图、扫描图、文件插图。 来自电子版参考文献的插图，多数是模糊不清的，故建议用手绘图取而代之。 1(3(1 手绘图 手绘图系指在Word中直接用绘图命令绘制的图。该类插图所占磁盘空间最少，系使用最多的一种插图形式，数据流图、结构图、程序框图一般用此法绘制。 绘图所用图例应注意规范。程序框图的选择框要注意标“是否”或“YN”，起始框、终结框注意用圆角矩形(建议使用专门用于画框图的软件Visio画框图);数据流图的数据线需标数据名称，数据加工与数据存储之间的箭头无数据名称。其他图形的图例参考有关文献。 手绘图时必须一丝不苟，搭结欠量、过量均不合格;图中的文字放入文本框中，框内文字注意横纵居中;线框交界处注意匀称;框内文字的笔划宜完整，不得被线框遮盖;文字、线条不得交叉;图中文字尽可能使用统一的字体、字形、字号，其中字号原则上不大于正文字号(以小半号为宜)。微调线条位置、长短时，可将Alt键和箭头键配合使用。观察线条是否存在搭接问题时，可选用500%的显示比例，否则难以看出搭接问题。 线条、文字等元素输入完毕后，应选中与所绘之图有关的所有线条、文本框，按鼠标右键，选“组合”，将各元素组合在一起。否则，很有可能排版后“东一只胳膊、西一条腿”，甚至“丢胳膊少腿”。 1(3(2 屏幕抓图 此类图系指使用PrtScreen或Alt+PrtScreen键通过剪贴板获得的图像。采用屏幕抓图制作插图时，应“量身定做”，抓图后不要缩放，以免模糊。 1(3(3 扫描图 如使用扫描图片，分辨率要求为300线，颜色模式为灰度，嵌入文中后不要缩放。 重庆三峡职业学院毕业论文 1(3(4 文件插图 文件插图系指使用“插入|图片|来自文件…”命令插入的图像。采用文件插图时，尽量不要使用JPG等类型的压缩图片，以免影响打印效果。 1(4 插图的位置 尽量将插图与正文中的相关文字说明置于同一页。放入前一页或后一页，乃不得已而为之(例如图太大等)。 插图一般居中放置;图题位于插图的下方，用宋体5号字，居中放置;图题与插图放于同一页中，即两者不得跨页。换言之，图题不能位于某一页的页首。一张图一般不得跨页(大的程序框图例外，但需按正规要求标清楚)。 1(5 插图的排版 插图很小时，建议使用环绕排版(四周排版)，插图前、图题后均应留适当空间，切勿与正文“紧密相连”。 第二章 关于表格 论文中的表格一般使用Word的表格功能直接制作，使用Excel制作亦可。 2(1 表号 表格要有表号，格式为“表m-n”。其中m为该表格所在的章号，n为该章中该表格的顺序号，即每一章的表格独立编号。例如第3章的第4个表格标记为“表3-4”。 2(2 表名 表名应确切反映该表的含义，一般为名词性短语，力图简明扼要。表名放于表号后，与表号隔两个全角空格。 为便于叙述，不妨将表号与表名并称为“表题”。 2(3 表格 尽量将表格与正文中的相关文字说明置于同一页，放入前一页或后一页乃不得已而为之(例如表格太大等)。 表格一般居中放置;表题位于表格的上方，用宋体5号字;居中放置;表题与表格放于同一页中，即两者不得跨页。换言之，表题不能位于某一页的页尾。表格本身可以跨页，但次页的表应加一个表头(注意，不是标题，是表头，即表格的首行)，或在次页首部加注“(续表)”。 2(4 表格内文字的排版 表格内文字应比正文小半号，一般居中放置，但文字量较大且长短不一时，以左对齐为宜。 表格设计应美观、大方，表格风格尽量一致，推荐使用三线式表格。 表格前、后均应留适当空间，切勿与正文“紧密相连”。 重庆三峡职业学院毕业论文 第三章 关于摘要 5(1 格式 中英文摘要各占一页，首行写“摘 要”“ABSTRACT” (“摘要”之间 ;第三行开始写摘要内容，空两格，采用三号字、黑体、居中，与内容空一行) 首行空两格(内容采用小四号宋体)。最后单独列一行，写中英文关键词。关键词一般提供3-5个即可，写于1-2行上，以分号分隔。中文关键词前冠以“关键词:”，靠左;英文关键词前冠以“Key words:”，亦靠左。第二行首个关键字与第一行的首个关键字对齐。 具体要求参见模板。 5(2 内容 课题的意义，工作方法，结果与结论，后续研发建议等。 摘要中不可大段大段地引用正文中的段落。 切忌使用自动翻译工具将中文摘要翻译为英文摘要。 第四章 关于目录 4(1 目录的制作 目录必须由Word自动生成，不得手工输入，以免后患无穷。 制作方法:先使用格式工具栏的第一个图标将各级标题“格式化”，再使用“插入|索引和目录”便可自动生成。 目录生成后，在首行加上“目 录”二字，采用黑体三号字，居中。 目录只列到三级，一、二、三级标题依次内缩一字，分别采用四号、小四号、五号宋体。 4(2 目录页的位置 目录页位于正文第一页之前。正文首页为论文第一页。 目录右端的页号应对齐。目录页超过一页时，应有页码，一般采用大写罗马数字，以区别于正文。 注意:目录之前的各页均无页号、无页眉。 第五章 关于正文 5(0 关于页面 新的一章应换页。 正文任何一页的尾部均不得留很多空行(一章的末页除外)。图表过大，致使本页剩余空间容纳不下时，可将其放于次页，并将其后的文字上提至前一页。编了号的图表，原则上可放于正文的任何一页，但通常与正文中的说明性文字不 重庆三峡职业学院毕业论文 要相隔甚远。 只有正文才有页眉。换言之，正文之前的各页无页眉;自“参考文献”起，以后各页亦无页眉。正文各页的页脚只有页码，且居中放置。 5(1 关于体例 第一章 章标题(黑体、小三号、居中) 1.1节标题(黑体、四号、顶格) 1.1.1小节标题(黑体、四号、顶格) 一、段落标题1(宋体、小四号、空2格、用1.25倍行间距) 1. 段落标题2 (1)段落标题3 ?段落标题4 论文正文 注意: 无论哪一级标题，尾部均无标点符号。 不得悬空出现一个标题，如: 系统的基本原理 提示:根据往届学生论文情况，各级序号尽量不用Word自动生成，以免格式难以控制。 5(2 关于字体、字形、字号、行距、字距 (按模版)正文一般用小四号宋体，行距采用1.5倍，字距采用默认值。 5(3 关于分页 新的一章开始，要换页，但不要用多个回车进行分页(否则后患无穷)，而要用^Enter(即Ctrl+Enter)插入换页符; 标题不得位于一页的末行; 图题不得位于一页的首行(前已提及，此处强调); 表题不得位于一页的末行(前已提及，此处强调); 不能因图表过大而提前换页(即将大的图表放入次页);可将后页的部分文字提到前页来解决此问题。 5(4 关于文献引用 引用文献处，用[n]以上角标形式标注，其中n为参考文献序号。 文献引用属正常现象，无可厚非，但忌讳大量抄录，尤其是整章整节内容大肆抄袭。软件介绍、开发工具介绍、数据库原理介绍宜少花笔墨。而且，所“写” 重庆三峡职业学院毕业论文 内容出自何文献，需以此方法注明(通俗地讲，抄自何处，应让人一目了然)。 5(5 关于图表 只要出现插图或表格，在正文中必须要有相应的说明。例如:“系统的数据流图如图3-1所示”，“数据字典示于表3-1”，等等(前已提及，此处强调)。不得出现“…如下图所示”、“…如下表所示”之列的句子。 图表中的文字应注意严肃性，严禁出现不良人名、地名，忌讳影星、歌星名字或影视作品中的人名。 5(6 关于段落 段首严格空两个汉字的位置。应使用标尺进行控制，不要使用4个半角空格或2个全角空格代之。 除特殊情况外，段落一般使用“两端对齐”，以免右侧参差不齐，尤其是英文。 5(7 关于标点 1(凡中文叙述之处，均使用全角标点符号;破折号“——”与省略号“„„”必须规范(在微软拼音方式下，分别用“Shift+-”和“Shift+^”输入，前者亦可用Alt+Ctrl+.输入)，不得用其他符号替代。外国人名字的姓与名之间用“• ”分隔，不得以“.”或“(”代替。表示区间、范围时，使用“,”，不使用“~”(参考文献页码范围使用“-”)。 2(凡英文叙述之处，均使用半角标点符号;且注意英文无顿号，代之以逗号;英文无书名号，代之以斜体排版。 (凡是程序中涉及标点符号的，一律用半角符号(双引号应显示为“"”，3 单引号应显示为“’”)，但程序中的注释例外。 4(写完文章后，要多检查几遍，注意文中标点的正确使用。 5(8 关于错别字 1(多数同学使用拼音法输入汉字，同音别字非常之多，如“仪器”误输为“一起”，“及其”误输为“机器”，“登录”误输为“登陆”，“清晰”误输为“清洗” ，“指导”误输为“直到”„„ 特别注意:“登陆”二字在学生论文中大量出现，希望使用Word的查找命令检查一下是否出现之。 2(写完文章后，要多检查几遍，注意文中错别字问题，尤其是“的、地、得”的误用问题(本科生的论文中大量出现此类问题)。 (9 关于缩略语、外来语、文件名、软件名称及其版本号 5 1(缩略语 正文中首次出现缩略语时应给出原文。形式如下: MIS(Management Information System，管理信息系统) 顺便说明一下，重点术语，即使非缩写，亦应给出原文。 2(外来语 重庆三峡职业学院毕业论文 外来语大小写应统一。例如:Internet，INTERNET，internet应统一为Internet，不可混用。 3(文件名 文件名(特别是扩展名)一般应大写。 4(软件名称以及版本号 介绍软件名称以及版本号时，要注意在软件名和版本号之间加一个半角的空格，如:Windows2000(错误)、Windows 2000(正确)。Windows不可写为Window。 软件名称中，字母的大小写应前后一致。常用软件名称的写法如下:PowerBuilder 9.0, FoxPro 2.5, VFP 6.0, VB 6.0, VC++ 6.0, C++Builder, C#, Delphi, ASP, SQL Server 2000，Oracle 9i，Sybase SQL Anywhere等。 5(10 关于句子 1(要做到语法正确、句子通顺，注意语义连贯性，杜绝病句。 一般句子要求有主语、谓语，及物动词还应带宾语(本不该在此提及此类“小儿科”之事，但毕业论文中的的确确存在着大量病句，尤以无主句为盛。要反反复复、认认真真地读每一个句子，复读数十遍，毛病必自现)。以祈使句描述某一过程时可以使用无主句，特殊情况下也可以使用无主句。例如:“为了提高CPU超频的成功率，可把其核心电压提高0.1-0.2伏”。 2(要用书面语，忌用口头语，忌用“网络语言”，忌用非专业术语。 “这个问题前面已经说过了，所以这里就不多说了。” (不好) “该问题前已提及，此处不复赘述。”(好) “运行了N多遍。”(极差) “文件的后缀”应改为“文件的扩展名”。 3(用语简明扼要，切忌啰嗦。 “由于毕业设计只有三四个月的时间，比较短，所以该系统免不了还有许多不尽如人意的地方，这些都有待于在下一个版本中进行进一步的完善。”(不好) “因时间所限，系统不尽人意之处在所难免，尚有待进一步完善。”(好) 4(中文句、英文句应严格区分，不要土洋结合，不伦不类。 “使用起来非常easy，只需点一下mouse就OK了。” (不好) 5(11 关于称谓 每篇论文均系一人所作，故不要张口闭口地用“我们”。“我”字在科技论文中显得过于乏味，可代之以“笔者”、“本人”。 5(12关于程序 大量的程序不宜出现于正文中，但少量程序、核心代码或脚本可以穿插于正文之中;量大时建议放于附录中，不要给人以充字数之嫌。 5(13 关于计量单位 介绍内存、外存容量以及软件的大小时，注意将单位写清楚、写规范。如: 重庆三峡职业学院毕业论文 353K(错误)、353KB(正确)、256M(错误)、256MB(正确)。 5(14 关于下载地址 介绍软件下载地址时，一定要有最终地址，不要写成 :.cfan之类的，而要写成 :.cfandownloadscfan.exe之类。正文中尽量避免出现下载地址，最好放于参考文献中。 5(15 关于表达式(含方程等) 公式、表达式一般应居中排版。若带有编号，编号应加圆括号，并靠右对齐。例如: 222a+b=c (2-1) 公式如有上、下角标，应正确使用。 变量应使用斜体排版，常量用正体排版。建议使用word的公式编辑器进行排版。 第六章 关于封面 “毕业论文”一行的下面直接写论文题目，不必画蛇添足，多写“题目:”二字。你见过哪本书的封面上写着“书名:XXXXXX”吗, 姓名为两个字时，中间应加两个空格。班级名应规范化。 本校计算机专业全称为“计算机科学与技术”。 第七章 关于参考文献 工大学报几乎每篇文章最后均附有参考文献，其格式十分正规，分为著作、论文、网文、学位论文等几类，格式各异。 参考文献以正文中引用的先后次序排列。 以下分别是著作、学位论文和期刊的例子: [1] 王兴业，唐羽章(复合材料力学性能[M](长沙:国防科技大学出版社，1988:366–382( [2] 李玉彬(环氧树脂电子束固化机制与应用基础研究[D](北京:北京航空航天大学，2005( [3] 武德珍，宋勇志，金日光(PVC弹性体纳米CaCO复合体系的加工和组成对力学性能的3 影响[J](复合材料学报，2004，21(1):119–124( 第八章 关于结束语 写毕业设计的收获、感想、不足，以及哪些地方尚可改进。忌讳大段引用正文中的句子。 第九章 关于翻译 最好写明所译材料的出处，最好提供原书的影印件(建议使用扫描仪扫描)。 所译之材料在内容上最好有一定的相对独立性，且应有标题，内容尽量与所 重庆三峡职业学院毕业论文 做课题接近。 第十章 关于谢辞 9(1 称谓问题 谢辞中，“感谢指导教师XXX”显得不够礼貌，“XXX”后应有个称谓(博士、教授、老师、先生、女士、同志„„)。 9(2 病句与错别字问题 9(2(1 病句的典型例子及其改法 (1)“感谢单位领导的大力支持，使我在繁忙的工作中抽出时间，顺利完成毕业设计与毕业论文。”(无主语，可改为:“单位领导的大力支持，使本人得以在繁忙的工作中抽出时间，顺利完成毕业设计与毕业论文，在此表示感谢。”) (2)在此次毕业设计过程中，我一直得到杨老师的悉心指导，在思想上和学习上都给了我很大的支持和帮助。(后半句无主语，可改为:“此次毕业设计得到了杨老师的悉心指导，无论在思想上还是在学习上，他都给了我很大的支持和帮助。”) (3)通过本次毕业设计，不仅使我对所学的知识有了进一步的理解，而且学到了很多新东西。(无主语，可改为:“通过本次毕业设计，我不仅对所学的知识有了进一步的理解，而且学到了很多新东西。” 或:“本次毕业设计，不仅使我对所学的知识有了进一步的理解，而且使我学到了很多新东西。”) 9(2(2 词语滥用问题 1(不用“收益非浅”、“受益非浅”，而用“受益匪浅”。 2(不用“精心指导”、“细心指导”、“耐心指导”，而用“悉心指导”。 3(不用“指导老师”，而用“指导教师”。 第十一章 关于装订次序 答辩之前使用塑料活页夹临时固定各页，不必装订;答辩、修改后凭装订条到指定地点统一装订(采用A4纸张靠左装订，全院统一印制封面)。 论文的装订次序为:封面、任务书、开题报告表、评阅表、成绩考核表、中英文摘要、目录、正文、参考文献、附录(含文献翻译)、谢辞。 打印后、装订前由导师审核，导师认可后方可装订。 第十二章 关于论文本身 11(1 单文档化 论文的所有内容必须放在一个独立的Word文档中(论文正文开始时插入分节符，可使页眉、页脚与前面不同。具体方法:插入|分隔符|下一页;视图|页眉 重庆三峡职业学院毕业论文 和页脚，将图标“同前”置为无效;将第二节的页眉设置为“天津工业大学2012届毕业设计(论文)”，宋体5号字，居中;同时在页脚设置页号，Times New Roman字体，小5号，居中，左右不加任何标记)。 11(2 全打印化 正式提交的论文中，所有文字、图形、图像、表格必须是打印的(签字例外)，不得手写或部分手描。换言之，论文电子档必须包括最终论文的所有部分。 11(3 无错误化 无论上交哪一稿(初稿、修改稿、终稿)论文，务必逐字、逐句检查，切忌犯低级错误(标点、错别字、误录字、病句)。 第十三章 关于最终提交的各种介质的文档* 毕业设计最终提交下列各种介质的文档: 一、统一装订成册的正式论文两份(视学院要求而定，或许一份正式+一份非正式，非正式的无须统一装订) 二、软件与毕业论文电子文档各一份 要求如下: 1(建立独立的文件夹，名称为“班级-姓名-课题名称”(注:“-”为半角减号，前后不加空格) 2(该文件夹包含三个二级文件夹，名称分别为“毕业设计”、“毕业论文”、“答辩演示”。 3(“毕业论文”文件夹只包括一个以“姓名-课题名称”为文件名的Word文档，内含毕业论文的所有内容，且与打印的毕业论文一致。 4(“毕业设计”文件夹包含三个三级文件夹:“源代码”、“执行程序”、“安装程序”。 5(“源代码”文件夹原汁原味地保留原开发环境下所有的相关文件、文件夹(甚至保留空的文件夹)，另外增加一个readme.doc文件，说明该环境下操作软件的步骤。 6(“执行程序”文件夹存放可直接执行的软件，要有详细的操作手册，命名为manual.doc，如连接数据库的操作步骤、启动命令、用户名、口令等。如有必要，可把毕业论文中的相关文字、图表拽入进来。最后附上开发人员的姓名、单位、电话、电子邮件。 7(“安装程序”文件夹存放所开发之系统在Windows下的安装程序，命名为setup.exe。同样要包含一个使用说明，包括软硬件环境，安装所需硬盘空间，安装密码(若有的话)等，命名为install.doc。注意:安装后的软件应能够通过“开始|程序”来运行，并提供卸载菜单。 8(“答辩演示”文件夹包含一个用于答辩的PowerPoint文档，命名方法与论文一致。 重庆三峡职业学院毕业论文 9(上述内容通过U盘或移动硬盘由本人亲自上交，谢绝由他人代交。谢绝使用软盘上交，勿发往信箱中。 最终提交的毕业设计文档(将常用工具栏的显示隐藏标记置为无效时观看此图) 一级文件夹 二级文件夹 三级文件夹 班级-姓名-课题名称 毕业设计 源代码 readme.doc ………….. 执行程序 manual.doc ………….. 安装程序 setup.exe install.doc ………….. 毕业论文 姓名-课题名称.doc 答辩幻灯片 姓名-课题名称.ppt 后 记 对于绝大多数本科生而言，毕业论文是地地道道的“处女作”。对此，同学们务必认真对待，不可马马虎虎，一蹴而就。“规范”，这种严谨的意识，一旦养成，必受益终生。让我们从毕业论文开始吧～ 最后，笔者以一个并非标准的对联结束此文: 上联:仔仔细细推敲一字一词，反反复复斟酌一句一段 下联:认认真真绘就一图一表，兢兢业业撰毕一节一章 横批:精雕细琢，铸就佳文 (字-词-句-段-节-章-文，从字做起牢记心)