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[优质文档]北京市顺义区顺平南线(中干渠路-龙塘路)门路改革工程项目[优质文档]北京市顺义区顺平南线(中干渠路-龙塘路)门路改革工程项目 北京市顺义区顺平南线(中干渠路-龙塘路)道路改造工程项目 环境影响评价第二次公示材料 依据《中华人民共和国环境影响评价法》和国家环保总局2006年2月14日环发2006【28号】《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关规定,北京市顺义区市政市容建设服务中心已于2012年02月09日,2012年02月22日对本项目建设概况进行了第一次网上公示,现针对本项目的主要环境影响、采取的主要环境保护措施及环境影响评价结论进行第二次公示。 一、建设项目情况简...

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[优质文档]北京市顺义区顺平南线(中干渠路-龙塘路)门路改革工程项目 北京市顺义区顺平南线(中干渠路-龙塘路)道路改造工程项目 环境影响评价第二次公示材料 依据《中华人民共和国环境影响评价法》和国家环保总局2006年2月14日环发2006【28号】《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关规定,北京市顺义区市政市容建设服务中心已于2012年02月09日,2012年02月22日对本项目建设概况进行了第一次网上公示,现针对本项目的主要环境影响、采取的主要环境保护措施及环境影响评价结论进行第二次公示。 一、建设项目情况简述 本次顺义区顺平南线(中干渠路~龙塘路段)道路改造工程设计起点为中干渠路,终点为龙塘路,道路全长约9.6km。现状公路横断面为单幅路形式,一上一下两条车道,路面宽7m,路基宽8.5m。本工程对现有道路进行改造,设计标准为平原一级公路,近期按二级公路实施,改造后道路两侧增加非机车道,机动车道仍为一上一下两条车道,设计车速80km/h,路面设计标准轴载:BZZ-100,桥涵设计标准公路-?级。其中,中干渠路~赵湘路段长度4.3km,维持现有中线不变,两侧加宽至12m;赵湘路~龙塘路段长度5.3km,道路以现况南侧路边线向南加宽5m控制。主要经过杨镇、大孙各庄镇境内。相交道路主要有:中干渠路、杜尹路、赵湘路、焦孙路、龙塘路。本项目工程建设内容包括但不限于道路交通、排水、照明、绿化、道路监控工程。 本项目 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 于2012年7月初开工建设,同时进行配套工程的建设;于2012年11月底进行工程扫尾、竣工验收等工作。 二、建设项目对环境可能造成影响的概述 本项目在施工及运营过程中,会对环境产生废气、废水、噪声、生态环境及社会环境方面的影响: 1(施工期主要环境问题 (1)施工期废气主要为路基施工、道路施工和车辆运输引起的扬尘、路面施工产生的沥青烟。 (2)废水来源为施工期施工机械的含油污水、施工营地的生活污水、雨水对建筑材料堆的冲刷对水体的污染。 3)噪声污染主要来源于施工期各种施工机械噪声。 ( (4)生态环境影响主要为施工期路基施工使植被遭到破坏,地表裸露,增加水土流失。 (5)该项目带来的社会环境影响主要是施工期给周边居民交通出行带来不便,使其生活环境受到暂时性的干扰。 2(运营期主要环境问题 (1)运营期对环境空气的影响主要为汽车尾气及路面扬尘。 (2)本项目对水环境影响主要表现在降雨初期的路面径流及危险品运输泄漏事故对水体的污染。 (3)运营期产生的交通噪声对当地部分声环境敏感点具有一定影响。 (4)施工期对土壤的扰动主要采用植物措施进行防护,在运营初期,植物措施尚未完全发挥其水土保持功能之前,受风力、降雨或径流冲刷,仍会有风蚀和水土流失发生。对于土地整治后的区域由于土质疏松、土壤有机质含量和粘性较低,土壤的抗蚀性较低,水土流失较施工前要大。项目运营后,增加的道路用地类型由原来的裸露地表转变为平坦的硬化建设用地,空隙地也进行绿化,水土流失强度相对于建设前将大为减弱。 三、主要环境影响的防治措施及要点 针对本项目建设过程中带来的上述环境影响,所采取的预防或者减轻不良环境影响的对策和措施如下: 1(废水 (1)施工废水最大限度重复使用,剩余部分由环卫部门定期清运、清掏。 (2)施工营地中施工人员的生活污水由环卫部门定期清运、清掏;施工现场设移动厕所,定期清理用作肥料,施工结束后覆土掩埋。 (3)严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路,防止公路散失物造成污染。 (4)对公路雨污管线进行定时巡检,保证其正常运行。 2(废气 (1)施工期定时洒水,指定专人负责保洁工作。 (2)建筑工地周边必须设置围挡,所有土堆、料堆必须全部覆盖;采取袋装、密闭、洒水或喷洒覆盖剂等防尘措施;工地道路要全部硬化。 (3)运输车辆低速或限速行驶,运送散装含尘物料车辆要用蓬布苫盖。 (4)清理施工垃圾,必须分类定点收集,严禁随意抛撒。施工现场管理必须符合《北京市建设工程施工现场扬尘污染防治现场检查标准实施细则》中的各项规定。 5)运营期间,应加强机动车辆的运输管理,控制污染物排放量明显超标( 的车辆进入公路,减少车辆尾气污染。 (6)建议结合当地生态建设,在靠近公路两侧,尤其是敏感点附近多种植乔、灌木;加大环境管理力度,委托环保部门定期在敏感点进行环境空气监测。 3(噪声 (1)合理布局施工现场,使用低噪声设备。 (2)合理安排施工作业时间,将噪声强度大的施工安排在白天,尽量减少夜间施工,严格限制夜间进行有强振动的施工作业。 (3)合理安排施工运输车辆的行走路线和行走时间。 (4)加强环境管理,贯彻各项施工管理制度,接受环保部门环境监督。 (5)根据工程特点和沿线声环境敏感目标的具体情况,采取不同的噪声控制措施,如强化道路红线外的绿化带建设、对声环境超标的敏感点安装通风隔声门窗等。 4(固体废弃物 (1)弃土弃石尽量回填到公路建筑中,按计划和施工操作规程,尽量减少余料,严格控制污染物排弃。 (2)施工人员生活垃圾分类收集,由当地环卫部门统一外运作进一步处置。 (3)营运期强化公路沿线固体废物污染治理的监督工作,公路按路段承包,定期清扫,清扫的固体废物由当地环卫部门统一外运处理。 5(生态环境保护措施 本项目建设占地为水利用地。本项目实施对生态环境的影响主要为道路施工期对植被的影响。施工期对道路沿线地表植被产生破坏,路段旁侧的树木需做好移栽保护工作,应不必全部破坏重新种植,而是暂移种,补植为好。 6(社会环境保护措施 拟建道路的管理机构应做好交通运输安全预防和宣传工作,确保道路畅通和人民生命财产安全;做好环境工程的建设和维护工作,使道路与周围环境相协调。 四、环境影响评价结论 顺平南线(中干渠路-龙塘路)道路改造工程将进一步完善顺义区路网规划布局,形成连接东部平谷、密云周边产业区及西部休闲旅游区的格局,为顺义区的建设与发展提供交通支撑条件。本项目实施后,对于完善区域道路路网系统、改善区域交通环境,促进顺义区域的开发建设具有重要作用。 施工期间将会对沿线地区的居民生活质量和环境产生一定的不利影响,在认真落实本 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 提出的各项环保措施,认真贯彻建设项目环境保护措施与主体工程“三同时”制度的前提下,所产生的负面影响是完全可以得到有效控制的,并能为环境所接受。 因此,从可持续发展和环境保护角度论证,该建设项目是可行的。 五、征求公众建议和意见的主要事项和方式 1(征求公众意见内容 公众对北京市顺义区顺平南线(中干渠路-龙塘路)道路改造工程环境影响报告书的意见和建议。 2(公众意见反馈方式 本次信息公示后,公众可通过电话、传真、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见和看法,同时请注明您的联系方式。 3(公众参与的有效时间 2012年02月23日~2012年03月07日。 4(查阅环境影响报告书简本的方式和期限 公众可向顺义区环境保护局和环境影响评价单位索取本项目的环境影响报 告书简本,期限为2012年02月23日~2012年03月07日。 六、意见反馈途径 1(建设单位 建设单位:北京市顺义区市政市容建设服务中心 联系人:岳伟晶 联系电话:81497893 地址:北京市顺义区府前东街甲25号 邮编:101300 2(评价单位 环评单位:清华大学(国环评证甲字第1022号) 联系人:张娜 联系电话:62773327-610 地址:北京市海淀区清华大学东门学研大厦B座708室 邮编:100084
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