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长度公差与配合

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长度公差与配合长度、公差与配合 一、长度 (一)公制尺寸 我国的长度,采用国际长度单位“米”(M),即“米制”单位。 “米制”是十进位,1米=10分米(DM);1分米=10厘米(CM);1厘米=10毫米(MM),汽车零件的基本长度单位是“毫米”。 目前,最小单位是“微米”(0.001毫米)。1毫米=10丝米(DMM);1丝米=10忽米(CMM),1忽米=10微米(μm),故1毫米=1000微米。 (二)英制尺寸 英制尺寸的表示方法为:1英尺(1')=12英寸(12'');1英寸=8英分。英分用1/8'',1/4'...

长度公差与配合
长度、公差与配合 一、长度 (一)公制尺寸 我国的长度,采用国际长度单位“米”(M),即“米制”单位。 “米制”是十进位,1米=10分米(DM);1分米=10厘米(CM);1厘米=10毫米(MM),汽车零件的基本长度单位是“毫米”。 目前,最小单位是“微米”(0.001毫米)。1毫米=10丝米(DMM);1丝米=10忽米(CMM),1忽米=10微米(μm),故1毫米=1000微米。 (二)英制尺寸 英制尺寸的 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示方法为:1英尺(1')=12英寸(12'');1英寸=8英分。英分用1/8'',1/4'',3/8'',1/2'',5/8'',3/4'',7/8''表示。1英分=125英丝,1英寸=1000英丝。 (三)英制尺寸换成“米制”尺寸 1英寸=25.4毫米,即是”米制”尺寸。 如:5/8''×25.4=15.875毫米;5/16''×25.4=7.938毫米。 二、公差与配合 公差与配合标准,主要是关于孔轴的尺寸公差,以及由它们组成配合的规定。 (一)有关术语 汽车修理工作中,尺寸公差常用的术语有:基本尺寸、实际尺寸、极限尺寸、上偏差、下偏差、公差。配合常用的术语有:间隙配合、过盈配合、过渡配合。1,基本尺寸:设计给定的尺寸,称基本尺寸。 2,实际尺寸:用量具测量的尺寸称实际尺寸。如活塞销测量尺寸为Φ28.005毫米,即是实际尺寸。 3,极限尺寸:允许尺寸变化的两个极限值,称极限尺寸。如活塞销的Φ28毫米为最大极限尺寸,Φ27.99毫米为最小极限尺寸。 4,上偏差:最大极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称上偏差。如活塞销的上偏差(28-28=0)为零。 5,下偏差:最小极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称下偏差。如活塞销的下偏差(27.99-28=-0.01毫米)为-0.01毫米。 6,公差:允许尺寸的变动量称公差。如解放CA10B型汽车的连杆轴承内径(62.064-62.026=0.038毫米)的公差为0.038毫米。 7,配合:基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系,称配合。活塞销与活塞销孔及连杆衬套的连接都称配合。配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三种: (1)间隙配合:具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称间隙配合。 间隙配合的特点是孔的尺寸大于轴的尺寸。如曲轴轴颈与曲轴轴承的配合,即属间隙配合。间隙配合的最小间隙与最大间隙的计算方法如下:最小间隙:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸,所得的代数差。 最大间隙:孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸,所得的代数差。(2)过盈配合:具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合称过盈配合。 过盈配合的特点是轴的尺寸大于孔的尺寸。如发动机气门套管孔的配合即属过盈配合。最小过盈与最大过盈的计算方法如下: 最小过盈:孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差。 最大过盈:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸所得的代数差。 (3)过渡配合:可能具有间隙或过盈两种之一的配合称过渡配合。 8,基孔制基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。基孔制的代号用“H”表示。 基孔制的孔为基准孔,下偏差为零,上偏差为正值。如气门杆与导管内孔的配合,滚动轴承内孔与轴颈的配合等,都采用基孔制配合。 9,基轴制:基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制的代号用“h”表示。 基轴制的轴为基准轴,上偏差为零,下偏差为负值。如气缸套孔与活塞的配合,曲轴轴承孔与曲轴轴颈的配合等,都采用基轴制配合。 (二)标准公差等级及代号 新的国家标准规定,标准公差分20级;公差代号用“IT”表示。即IT01,IT1, IT1,IT2,……IT18。 (三)新旧国家标准 关于公差等级的对照如表2所示。 (四)基本偏差代号 为基本偏差的代号用拉丁字母表示,大写字母孔,小写字母为轴,各28个。孔:A,B,C,CD,D,E,EF,F,FG,G,H,J,JS,K,M,N,P,R,S,T,U, V,X,Y,Z,ZA,ZB,ZC。 轴: a , b, c, cd, d, e, ef, f, fg, g, h, j, js, k, m, n, p, r, s, t , u, v, x, y, z, za, zb, zc. (五) 公差表的使用方法 1,公差带代号:公差带代号由基本偏差代号与公差等级代号组成,并要用同一号大小字母书写。例如:H8,F8,K7等为孔的公差带代号;h7, f7, k6等为轴的公差带代号。 在汽车零件图样上,用基本尺寸与公差带代号表示。如孔Φ50HB;轴 Φ50f7。可以解释为:Φ表示圆柱形零件,50表示基本尺寸为50毫米,H表示孔的基本偏差代号,f表示轴的基本偏差代号,8或7表示公差等级代号。 2,偏差值的查法:当已知零件孔或轴的基本尺寸和公差带代号时,可以直接在公差与配合资料中的《孔的极限偏差》表和《轴的极限偏差》表中查出孔或轴的偏差值。 查基本尺寸时不要查下一尺寸段,如孔50~65或轴30~40。 3,在公差与配合表中,有一《未注公差尺寸的极限偏差》表,它适用于不重要的非配合尺寸,在基本尺寸后面都不注偏差数值或代号。在表中孔用H、轴用h、长度用±(即JS或js),如半轴非配合部分查h,活塞销孔查H,活塞销长用JS或js。
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