公路工程竣工资料[1]
档 案 编 号 GGGL-2003-NO.1
报 送 单 位 桂平市交通局
报送单位自编号 GPGL-2007-NO.73
公路工程竣工资料
(第一册 共一册)
案卷题名 新塘至林村至新德四级公路,K0+000,K10+220,
路基、路面、涵洞工程
编制单位 桂平市公路管理所
编制日期 2007年6月6日
保管期限 长期保存
卷 内 目 录
序号 文件材料题名 页数 备注 1 地理位置图 1 2 1 竣工验收鉴定书
3 1 竣工验收领导小组名单
4 竣工验收代
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
签名单 1 5 1 工程交接单位代表签名表
6 1 竣工说明书
7 公路工程竣工验收鉴定意见书 1 8 3 施工总结
9 1 主要技术经济指标比价表
10 主要技术经济指标比价表(续表一) 1 11 1 主要技术经济指标比价表(续表二)
12 1 路基宽度一览表
13 每公里土石方数量一览表 1 14 1 涵洞工程一览表
15 1 路面工程数量一览表
新塘至林村至新德公路工程
竣工验收鉴定书
竣工说明书
桂平市新塘至林村至新德公路位于蒙圩镇境内,起点在林村南梧二级路边,途经林村、新德、新田、新塘等行政村,终点为新合村,全长10.22公里。该路于2004年12月份开工,业主为蒙圩镇人民政府,施工单位为蒙圩街陈仕强施工队。自开工以来,在施工单位和业主的共同努力下,至2005年12月全部完成了该公路工程。2007年4月桂平市交通局组织了业主、施工单位组成竣工验收委员会对本工程进行了竣工验收。
竣工验收委员会根据交通部《农村公路建设指导意见》的
要求
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,主要对工程的路基、路面和排水系统等项目进行抽检,经检验,该工程路基边线较为直顺,曲线圆滑,排水畅通,路面平整顺适,各项主要技术指标基本符合设计要求,整个工程的总体质量较好。由于该工程项目上级补助资金每公里只有3万元,地方筹集资金又无着落,项目资金缺口大,因此,该工程个别路段的纵坡、弯道半径、上边坡坡度以及路面厚度、涵洞结构、排水沟尺寸没有全部达到设计要求,建议在以后养护中逐步完善。
经过竣工验收委员会验收,依据公路工程质量验收评定标准,评定本工程为合格工程。
施工总结
新塘至林村至新德公路全长10.22公里,沿线地型平原微丘区,设计路基宽度6.5米,路面宽度5米,结构为天然砂砾路面。该工程于2004年12月开工,至2005年12月完工,2007年4月经桂平市农村公路建设工程竣工验收委员会验收,被评定为合格工程。
一、 主要工程完成情况:
完成路基10.22公里,完成天然砂砾路面38240平方米;完成砼路面8400平方米,涵洞270.4米,30道。
二、 我们的具体做法是:
1、建立健全的组织机构,做好施工前的准备工作,建立以项目经理为首的指挥体系。开工前对管理人员进行全面的思想教育和技术培训,明确目标和任务。目标是:高效率、高质量、高速度、无安全责任事故、创优质工程。目标明确后,每个管理人员责任分明,互相协作,做好施工前的准备工作,及时编制施工计划,严格按照标准和规范要求,核对设计图纸,图纸,确定施工方案,施工放样,施工机械设备,劳力材料进场,在短短的几天时间内完成以上工作,为工程进度抢得了时间。
2、推行全面质量管理,确保工程质量。
为了认真贯彻“百年大计、质量第一”的方针,坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责”的原则,运用全面管理手段,加强质量保证工作的领导和管理,建立经理与技术人员,专职与兼职相结合的全员管理,全过程管理,全面管理的质量保证体系。具体做法是(1)对有关人员进行技术交底,对工程的关键部位、施工方案实施,技术
难题等进行现场施工指导和质量检查,处理施工中出现的问题,检查结果做好记录(2)对施工队伍进行技术交底,做好材料进场的检验工作,不合格材料不能进场,经常检查所用材料、工艺标准、各部尺寸是否符合设计和施工规范要求。(3)做好三检“自检、互检、交接检”,坚持每天检查,坚持上班分工有质量要求,每一道工序未经互检合格不得进行下一道工序施工。
3、制订有效措施,周密安排,确保工期按时完成。
我们对整个工程所需的材料、机械、车辆、民工等进行全面的调查研究,作出切实可行的月度计划、周安排计划,确定任务和负责人,每日的工作安排也落实任务和负责人,作好日记,没有完成的任务,晚上向经理汇报,明天采取有效措施,完成当天和昨天余留的任务,并公布在黑板上,每个人都有分工和合作,经理部门口设置倒计时牌,接受上级领导和群众的监督,也大大激励管理人员的积极性,在保证质量的前提下,工程进度也很快,确保工期能按业主和建设办的要求完成。
4、认真抓好施工安全管理,确保工程的顺利进行。
坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作作为施工的永恒主题,项目经理部所有管理人员在抓施工生产的同时必须抓好安全,并在施工过程中处理好安全与提高效益的关系,安全生产与工程进度的关系,专职安全员经常深入工地,检查安全情况及措施落实情况。施工两头我们都设置了施工安全标志牌并派员指挥交通。涵洞施工也设置了施工标志,管理人员经常对民工进行安全教育,发现问题及时纠正。由于所有管理人员积极负责,树立“安全第一”的思想,所以
从开工到完工,整个工地都没有发生安全责任事故,大大加快了工程进度。
5、做到文明施工,搞好环境保护工作。
我们项目经理部从开工到完工,自始至终都把文明施工、保护环境作为一项重要工作来抓。因为公路工程,线长、面广、点多、群众关系复杂,我们密切依靠当地政府,解决一些群众关系问题,不与民工及当地村民发生大的矛盾,我们在施工过程中也很注重群众利益,不把泥石滚到水田里面,经过村庄路段旱天经常用洒水车洒水,保持洁净环境,群众满意。
三、 存在问题
我们虽然出大力流大汗,奋力拼搏,取得了较好的成绩,胜利完成了工程任务,但是在管理方面还要进一步加强:个别路段路面平整度不够,排水沟边线不够直顺,沟底有杂物,路肩上的堆积物没有及时搬走。今后我们一定要克服管理上的缺点,力争创出优良工程。
公路工程竣工验收鉴定意见书
桂平市新塘至林村至新德公路位于蒙圩镇境内,起点在林村南梧二级路边,途经林村、新德、新田、新塘等行政村,终点为新合村,全长10.22公里。根据自治区交通厅《关于追加下达2003年公路建设中央投资车购税(费)计划的通知》(交规划发,2003,431号)要求,由桂平市公路管理所按平丘区四级公路标准进行测设,全长10.22公里,批复预算为108.34万元。建设单位是蒙圩镇人民政府,施工单位是蒙圩街陈仕强施工队。该工程于2004年12月开工,2005年12月完工。
根据自治区交通厅《关于印发广西壮族自治区农村公路建设质量监督办法(试行)的通知》(交基建,2005,26号)要求,我局于2004年12月至2005年12月对该工程项目施工过程进行了质量监督,监督过程中主要采取定期检查和随机抽样两种手段实施监控,发现问题及时要求各从业单位整改,并于2007年4月对该工程的路基、路面、涵洞及排水系统进行了质量验收。
按照农村公路技术标准进行抽检,该工程路基宽度基本达到设计要求,边线较为直顺,曲线较圆滑,涵洞设置比较合理,排水沟畅通,路面宽度、厚度基本达到设计要求,平整顺适,各项主要技术指标基本符合设计要求。达到农村公路通达目的。该项目工程质量评定为合格工程。
工程存在问题及建议:
由于该工程项目上级补助资金每公里只有3万元,地方筹集资金又无着落,项目资金缺口大,因此,该工程个别路段的纵坡、弯道半径、上边坡坡度以及路面厚度、涵洞结构、排水沟尺寸没有全部达到设计要求,建议在以后养护中逐步完善。
桂平市交通局
二00七年四月二十一日
公路工程竣工验收鉴定书
一 工程名称 桂平市新塘至林村至新德公路工程
工程地点及 该工程起点在林村南梧二级路边,途经林村、新二
主要控制点 德、新田、新塘等行政村,终点为新合村。
根据自治区交通厅《关于追加下达2003年公路建
设中央投资车购税(费)计划的通知》(交规划发,2003,三 建设依据
431号)及《关于同意桂平市新塘至林村至新德公路工
程设计及预算的批复》贵交路[2005] 1号。
主要技术指标:
公路等级:平原微丘区农村公路;
技术标准与
四 计算行车速度:20公里/小时;
主要指标
路基宽度:6.5米;
路面宽度:5.0米
建设规模 砂土路,全长10.22公里,批准概算投资108.34五
及性质 万元;农村公路新建工程。
开工日期 2004年 12月 六
竣工日期 2005年 12月
批准概算 108.34万元 七
竣工决算
路线全长10.22公里,全线有涵洞270.4米/30
工程建设
八 座;路基土方27734立方米;天然砂砾路面38240平
主要内容
方米,砼路面8400平方米。
主要材料 九
实际消耗
实际征用土
十
地数(亩)
该项目于2007年4月经桂平市农村公路建设工程竣工验
收领导小组验收,按照农村公路技术标准进行抽检,该工程
建设项目工程 路基宽度基本达到设计要求,边线较为直顺,曲线较圆滑,十一
质量鉴定结论 涵洞设置比较合理,排水沟畅通,路面宽度、厚度基本达到
设计要求,平整顺适,各项主要技术指标基本符合设计要求。
达到农村公路通达目的。该项目工程质量评定为合格工程。
该工程图纸设计较合理;建设单位以合同约定的形式,
以法治工程;施工单位基本能按设计图纸要求施工;监理单
对建设、设计、施工、
十二 位能够认真监理,对工程质量、投资、进度进行有效控制。
监理单位的综合评价
对建设、设计、施工监理单位的综合评价为:建设单位为中,
设计单位为中,施工单位为中,监理单位为中。
建设单位能基本按照基建程序、规章
制度
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执行,责任明确;
及时支付工程款,保证工程顺利进行; 设计单位在项目实施
过程中,服务及时,为工程顺利实施提供了技术保障。监理
单位能够认真监理,采取了有效措施对工程的进度、质量进建设
项目管理
工程项目管理制度介绍工程项目管理课程设计政府投资项目管理意见建设工程项目管理合同工程项目管理培训总结
十三 行控制;施工队能及时组织人员、机械设备进场到位,能加综合评价及等级
强安全生产管理,按时完成了合同任务。 该公路具备了竣工
验收条件,经竣工验收委员会的检查验收通过了竣工验收,
综合评价等级为合格。
该工程经竣工验收委员会评议,质量等级评定为合格工
有关问题的
十四 程,通过竣工验收;建议尽快完善各种安全标志、限速标志
决定和建议
及里程碑。
附表:1、竣工验收委员会名单
2、建设项目有关单位代表签名
竣工验收领导小组名单
姓名 所在单位 职务式职称 签名
主任委员
副主任委
员
委
员
竣工验收代表签名单
序号 姓 名 所 在 单 位 职务或职称 签 名
工程交接单位代表签名表
姓 名 所 在 单 位 职务或职称 签 名 主管部门 覃伟波 桂平市交通局 局长 监督单位 甘日辉 桂平市交通局 副局长 项目法人 黎祖源 蒙圩镇人民政府 镇长
蒙坤标 桂平市公路管理所 所长 设计单位
吴桂春 桂平市公路管理所 副所长
监理单位
陈仕强 蒙圩街陈仕强施工队 负责人
施工单位
黎祖源 蒙圩镇人民政府 镇长 接养单位
主要技术经济指标比价表
竣-01表 共 3 页 第 1 页
数量 与设计比较 序 指标名称 单位 备注 号 设计 竣工 增加 减少 1 劳动力(合计工) 工日 11322 2 总造价 万元 105.3096 30.66 74.6496 3 平均每公里造价 万元 10.3043 3 7.3043 4 公路等级 四级 四级 5 路线总长 千米 10.22 10.22 6 设计交通量 辆/昼夜 7 设计行车速度 千米/小时 30 30 8 路基宽度 米 6.5 6.5 9 路基平均填土高度 米 0.4 0.4 10 征用土地 市亩
km3 11 路基土方 27.734 27.734
km3 12 路基石方
km3/km 13 路基平均每公里土方 2.714 2.714 14 路面宽度 米 6.0 5.0 1 15 路面设计累计轴次 次/车道 负责人: 审核人: 填表人:
主要技术经济指标比价表(续表一)
竣-01表 共 3 页 第 2 页
数量 与设计比较 序 指标名称 单位 备注 号 设计 竣工 增加 减少 最大纵坡 % 4.784 4.9 0.116 16 最短坡长 米 47 40 7 17 最高点标高 米 106.28 106.6 0.32 18 最低点标高 米 86.82 86.5 0.32 19 起点标高 米 99.52 99.52 20 终点标高 米 93.55 93.55 21 最小竖曲线半径(凸) 米/个 700/1 700/1 22 最小竖曲线半径(凹) 米/个 1000/5 1000/5 23
% 24 竖曲线占路线总长 (竖曲线总长?路线总长)×100
25 平均每公里纵坡变更次数 次 4.97 4.97 平均每公里交点数 个 6.27 6.27 26 最小平曲线半径 米/个 36/1 36/1 27 平曲线最小长度 米 40.317 40.317 28 最短直线长 米 13.717 10 3.717 29 最大直线长 米 577.004 540 37.004 30
负责人: 审核人: 填表人:
主要技术经济指标比价表(续表二)
竣-01表 共 3 页 第 3 页
数量 与设计比较 备注 序 指标名称 单位 号 设计 竣工 增加 减少
% 31 平曲线占路线总长 (平曲线总长?路线总长)×100% 桥面宽度 米 32 设计荷载 33 特大桥 米/座 34 大桥 米/座 35 中桥 米/座 36 小桥 米/座 37 涵洞 米/道 38 168/23 270.4/30 102.4/7 通道 米/道 39 分离式立交 处 40 互通式立交 处 41 平面交叉 处 42 沿线房屋 平方米/幢 43 浆砌挡土墙 平方米/米 44
负责人: 审核人: 填表人:
路基宽度一览表
竣-15表 共 1 页 第 1 页
统一里程 施工桩号 统一里程 施工桩号 序长度宽度序长度宽度备注 备注 号 (m) (m) 号 (m) (m) 起 讫 起 讫 起 讫 起 讫 1 K0+000 K1+020 K0+000 K1+020 1020 8.3 2 K1+020 K1+500 K1+020 K1+500 480 9.6 3 K1+500 K1+850 K1+500 K1+850 350 8 4 K1+850 K2+550 K1+850 K2+550 700 8.5 5 K2+550 K2+880 K2+550 K2+880 330 7.2 6 K2+880 K3+700 K2+880 K3+700 820 8.3 7 K3+700 K5+000 K3+700 K5+000 1300 7 8 K5+000 K6+800 K5+000 K6+800 1800 11 9 K6+800 K7+600 K6+800 K7+600 800 9 10 K7+600 K10+000 K7+600 K10+000 2400 7.5 11 K10+000 K10+220 K10+000 K10+220 220 8
10220 合计
说明:施工路线~如采用几种不同宽度时~可分段填列~困难特殊地段达不到规定宽度时应填上。
负责人: 审核人: 填表人:
每公里土石方数量一览表
竣-16表 共 1 页 第 1 页
统一里程 施工桩号 土石方数量(m3) 序号 长度(米) 备注
起 讫 起 讫 合计 土方 石方 塌方
1 K0+000 K1+000 K0+000 K1+000 1000 1069 1069
2 K1+000 K2+000 K1+000 K2+000 1000 4696 4696
3 K2+000 K3+000 K2+000 K3+000 1000 2382 2382
4 K3+000 K4+000 K3+000 K4+000 1000 2671 2671
5 K4+000 K5+000 K4+000 K5+000 1000 3061 3061
6 K5+000 K6+000 K5+000 K6+000 1000 1268 1268
7 K6+000 K7+000 K6+000 K7+000 1000 1827 1827
8 K7+000 K7+650 K7+000 K7+650 650 2832 2832
9 K7+650 K8+650 K7+650 K8+650 1000 2816 2816
10 K8+650 K9+650 K8+650 K9+650 1000 3628 3628
11 K9+650 K10+220 K9+650 K10+220 570 1484 1484
合计 10220 27734 27734
说明:1、数量指挖方和借方。
2、可以以每公里或工区为地段填。 负责人: 审核人: 填表人:
涵洞工程一览表
竣-20表 共 1 页 第 1 页
涵洞填进口出口原沟渠改孔数-孔径涵长交角底坡进口出口序号 统一里程 中心桩号 结构类型 土高度高度高度建长度备注 (孔-m) (m) (度) (%) 形式 形式 (m) (m) (m) (m)
K0+000 圆管涵 1-φ0.4 12.5 90? 加长 1
K0+720 圆管涵 1-φ0.3 9 90? 缺2节 2
K1+020 圆管涵 1-φ0.5 9.5 90? 3
K1+080 盖板涵 1-1.0×1.0 12.4 90? 加长 4
K1+500 圆管涵 1-φ0.5 9 90? 5
K1+650 圆管涵 1-φ0.8 12 90? 6
K1+850 盖板涵 1-0.75×0.8 10.6 90? 7
K2+050 圆管涵 1-φ0.3 11 90? 8
K2+180 盖板涵 1-1.0×1.0 11.4 90? 9
K2+350 圆管涵 1-φ0.3 9 90? 10
K2+450 圆管涵 1-φ0.3 7.7 90? 加长 11
K2+550 圆管涵 1-φ0.3 8.2 90? 12
K2+650 圆管涵 1-φ0.3 8.3 90? 13
K2+700 圆管涵 1-φ0.4 10.5 90? 14
K2+880 圆管涵 1-φ0.4 10 90? 15
K3+160 圆管涵 1-φ0.3 8.2 90? 16
K3+280 圆管涵 1-φ0.4 7 90? 17
K3+400 圆管涵 1-φ0.3 8 90? 18
K3+650 圆管涵 1-φ0.5 7.6 90? 19
K3+700 圆管涵 1-φ0.4 8.5 90? 20
K5+000 圆管涵 1-φ0.3 11 90? 21
K6+800 圆管涵 1-φ0.3 9.5 90? 22
K7+600 圆管涵 1-φ0.3 8 90? 23
K8+150 盖板涵 1-0.8×0.8 8.8 90? 加长 24
K8+700 盖板涵 1-1.5×1.5 5.8 90? 25
K8+950 圆管涵 1-φ0.3 8 90? 26
K9+000 圆管涵 1-φ0.3 7.7 90? 27
K9+800 圆管涵 1-φ0.5 6.7 90? 28
K9+950 圆管涵 1-φ0.3 6.5 90? 29
K10+000 圆管涵 1-φ0.4 8 90? 加长 30
合计 270.4
注:箱涵孔径一栏填上孔径×净高
负责人: 审核人: 填表人:
路 面 工 程 数 量 一 览 表
竣-23表 共 1 页 第 1 页
宽度(m) 结构类型 厚度(cm) 数量(1000?)
行车道及路缘行车道及路缘硬路肩 硬路肩 行车道及路缘带 硬路肩 行车起讫里程长度带 带 备土土土土道及桩号 (m) 注 肩路肩肩表封底表底底表封底表底底表封底表底底路缘基基基基基基路 肩 路 路 面油基面面基面油基面面基面油基面面基带 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 层 K0+000-K天然砂1020 4.8 1(7 4.90 1.73 1+020 砂砾 土
K1+020-K天然砂 1330 5 1.5 6.65 2.00 2+350 砂砾 土
K2+350-K天然砂 200 4.8 1.7 0.96 0.34 2+550 砂砾 土
K2+550-K天然砂 610 5 1.5 3.05 0.92 3+160 砂砾 土
K3+160-K天然砂 240 4.5 2 1.08 0.48 3+400 砂砾 土
K3+400-K天然砂 4200 5 1.5 21 6.3 7+650 砂砾 土
K7+650-K砼路砂 2400 3.5 3 8.4 7.2 10+050 面 土
K10+050-天然砂 170 3.5 3 0.60 0.51 K10+220 砂砾 土
10220 46.64 19.5 合计
注:表幅不够填写时可扩为A3页面。
负责人: 填表人: