在很长一段时间里我都认为SUV必须选择定位硬派、四驱版本的车型，原因很简单，既然选择SUV那么肯定需要高通过性，但在实际生活中，绝大多数人买车都仅仅是日常代步、周末郊游和自驾，而且95%以上的情况都是在铺装路面上行驶，即便是自驾也不会遇上高难度的越野路段。所以对于这类消费者来说，其实SUV越野方面的功能性并不是非常重要，只是有一个高坐姿、好视线，有个更实用的后备厢空间，离地比一般轿车高,面对坑洼更从容一些，同时还要省油就足够了。理性的想想，如果为了满足这些简单的需求，一辆城市型SUV更合适。
ix35自上市以来，消费者带来超乎期待的惊喜。它既有媲美轿车的舒适性和操控性，又拥有超越同级的大空间和多功能，还有成熟可靠的四驱脱困能力，以出色的性价比和低使用成本，成为家用城市型SUV价值典范。ix35以较低的价位和高配置在SUV市场中立足，就整体而言ix35的性价比还是较高的。驾驶风格轻松，易于上手，空间够用，这一切都是它备受认可的要点。
而令人感到高兴的是，继北京现代宣布调整全新胜达的市场指导价格后，日前，北京现代再次宣布针对ix35的价格进行调整，调价之后ix35全系价格均下调2万元。也就是说现款车型指导价都在原有基础上减去两万元，在加上经销商的优惠政策后，ix35的性价比尤为明显。
ix35的造型大家已经很熟悉了，六边形的家族式中网，“流体雕塑”的
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
语言，即使放到今天也不算过时，ix35在今年一月份左右完成了一次小改款，主要变化是中网框和雾灯框更换成了镀铬材质，看起来更精致一些。
ix35采用弧线设计的前大灯在视觉效果上更加舒展，LED日间行车灯也为整体效果加分，灯组内部采用了圆形的远近光一体式透镜，自动大灯的配备方便了日常用。
ix35的轴距为2640mm，相比于竞争车型CR-V或者RAV4毫不逊色，较为和谐的高度和宽度比，所有在视觉效果上较为敦实，另外，ix35在车身底部配有一圈黑色防擦板，这样在越野的时候就不用担心小的划擦，从而可以使车主更放心。
在其他车身细节方面，这款来自现代欧洲设计团队的产品将太多的设计融合在了车身整体，诸如大灯、尾灯、后视镜、车门拉手的细节都很取巧，但尽管仔细琢磨，它还是一款地道的韩系车型。
外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。另外，多变的线条也在车内随处可见，种种美学体验时刻刺激着你的眼球，让人很容易倾心于它。
双筒式仪表盘是运动车型的典型特征，红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。四辐方向盘很容易看出是现代全新的家族式风格，银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部。方向盘小巧粗壮，类似于性能车的方向盘。真皮材质很软，握感非常好。
中控面板两侧的空调出风口为流线形飞翼造型，向下延伸的线条沿着圆形按钮滑过，很有流动感。左边的按钮式无钥匙一键启动，足够你炫耀。为了布局的对称。从做工上看，ix35整体让人满意，内饰部件之间的接缝均匀，装配质量可见一斑，中控上的按键或者旋钮阻尼适中，很显档次。
ix35的空间总体来说还是不错的，前排的坐姿比较高，不过头部和腿部空间还是很宽裕，并且可以调节高度、前后以及靠背角度，十分人性化。ix35的后排空间很有特点。腿部由于不错的轴距，大约有两拳的余量，因此即便是身高超过185cm的大个子也可以轻松。
ix35车内的储物格设计也很丰富，车内所有储物格都比较宽敞。中控台下用的空间来放手机和钱包正合适，手套箱规整，不过超过25cm的深度还是很理想的。前后四个车门上都用用来放水瓶的位置，这是非常人性化的设计。除此之外还能放一些小杂物。
ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机，无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw，最大扭矩为227Nm，2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是目前主流的多片离合器式，带有人工锁止功能，锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，刹车采用前通风盘后实心盘。
操控向来不是SUV的强项，不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm，虽然比轿车高出了不少，不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容，悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。在接近极限的时候，轮胎会发出警告的声响，此时电子系统也会介入。
ix35的四驱系统采用这一级别较为普遍的都多片离合器式的适时四驱，在一般情况下大部分的扭矩仍然分配在前轮，只有在前轮出现打滑的情况下多片离合器结合，将扭矩传递到后轮。在极端状况下，可以通过人工锁死中央差速器来达到前后50：50的扭力分配。从越野能力上来看和纵置发动机的纯机械式四驱结构还有不少的差距。
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