砼道路施工
方案
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湖南商务职业技术学院砼道路
施工方案
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一、工程概况:
湖南商务职业技术学院校园内的教学楼、办公楼--图书馆与体育馆、学生公寓等周边道路,总长度约3000米,其中9米宽道路、6米宽道路、4.5米宽道路、3米宽道路。该部分道路采用C30砼,路面厚度为20?,路面下设置15-30cm6%水泥砂卵石垫层或无6%水泥砂卵石垫层。
二、施工工期:2008年7月起始
三、施工工序:
路基整理——振碾压实——复测道路高程——模板安装——垫层铺设振压密实——复测道路垫层高程——浇水养护——浇筑混凝土——震捣、留缝——混凝土压光(二遍)——混凝土收光(人工收光)——路面刻痕——养护、切缝、灌缝。
(一)路基施工
道路首先应将路基挖(填)出来,方能进行路面等施工。
1(对于挖方区,采用机械开挖,其高程比
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
要求高程,5?,再用人工和压路机械进行修筑至设计高程。在施工过程中应利用水平仪进行跟踪控制指导。
在路基施工过程中,利用CA30A振动式压路机往返进行振压密实,其密实度?95%,其平整度允许偏差?12?,纵断面高程允许偏差为,5、-15?,横断面坡度允许偏差?0.5%。
2(对于填方区,对15米道路路基范围采取强夯等处理。对经采
取强夯措施夯压处理后的土层的夯沉部分采取分层碾压振实,回填至设计高程。分层碾压振实采用振动能量为600kN,?的三轮式压路机对回填土层分层进行往返碾压振实,其土层密实度?95%。分层回填粘土颗粒粒径?50?,含水量?12%。每层回填土厚度?300?,但?150?。
对土层进行强夯后应进行原位土方测试检验和静载压力检测或动力—触探试验检测。场地土承载力特征值faK?120kpa, Es?5Mpa,
场地土
表
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层0.8m以下至6m深度范围内场地土密实度σ?93%,而距场地土表层0.8m范围内场地土密实度σ?95%。强夯影响深度不少于6 m。
场地土经强夯30日后进行承载力、密实度、压缩模量、与影响深度的测试,此外,路基的平整度允许偏差?12?,纵断面高程允许偏差为,5、-15?。横断面坡度允许偏差?0.5%。
道路基层符合上述要求为合格, 否则必须返工处理至合格为止。
(二)垫层施工
道路路基上设置水泥稳定粒料层做为垫层,即6%水泥砂卵石垫层。垫层与路面同宽。
垫层施工应首先将含泥量小于1%的粗砂和粒径10-40?卵石(含泥量小于1%)按比例进行充分拌和均匀,尔后再与P.O42.5普通硅酸盐水泥适量洒水进行充分搅拌。然后将拌合好的5%水泥砂卵石垫层均衡铺敷于已合格的路基上,以振动能量为600kN,?的三轮式压路机对回填土层分层进行往返碾压振实,其垫层密
实度?95%。道路
垫层的平整度偏差?12?,纵断面高程允许偏差为,5、-15?。横断面坡度允许偏差?0.5%,宽度不小于设计值。
垫层均衡铺敷前应在道路路基上按垫层宽度装好钢模,或用砖砌地模,并校验好高程与垫层宽度。
6%水泥砂卵石垫层均衡铺敷与碾压振实完成后,必须覆盖土工布 (满铺)进行浇水养护,养护时间不得少于7天。尔后才能安装 钢模,与浇筑路面砼。
(三)钢模板安装
钢模板采用分段交叉施工作业。用木桩或钢钎将钢模板连接牢固,钢板模板必须平直,木桩或钢钎间距不得大于1m,钢模板下铺设干硬砂浆填塞缝隙,以防漏浆。
钢模板的上口标高即是砼路面标高,因此,必须采用水平仪控制好模板上口的水平。
(四)混凝土路面
混凝土路面采用分段施工。道路宽度按路中分为两个施工段,伸缩缝间距按城市市政道路设计与施工队规范设置。对于9米宽道路为
4.5米,6米及其以下宽度道路为4米,并注意各施工段在交茬时的质量。
路面混凝土的配合比必须根据施工需要将所选定的施工用材料送中大检测中心试验室进行砼配合比试验,在实际施工中根据试验室提供的配合比,结合当地气候、砂石料的含水量等因素对设计配合比进行适当调整。使之能满足施工用配合比。严格控制水灰比和坍落度,
一般情况下水灰比应小于0.5为宜。严格控制施工配合比及搅拌时间:在施工前应按配合比严格对相关器具进行准确标量,使进入拌合机的各种材料数量与施工配合比相符,安排专人现场监督并保证足够的搅拌时间,搅拌时间一般应为2—3min使出厂砼的各项指标能满足设计要求。
在路面新老砼交接处,对新浇筑的4.5米纵向长度路面砼板的板边補强处理,参照国标J007—2道路—行驶普通车的水泥混凝土路面图集第13页节点?2施工;对于地下管网穿越道路处的路面处理参照国标J007—2道路—行驶普通车的水泥混凝土路面图集图第22页节点?3施工;对于道路中间的雨水检查井周边路面板的加固处理参照国标J007—2图集第26页节点施工;对于道路两侧单箅板雨水口周边板的加固处理参照国标J007—2图集第28、30页节点施工。
砼摊铺现场的质量控制:在摊铺现场设两名专职的现场管理人员严格控制施工中砼的厚度、密实度及平整度等指标,要求现场管理人员在砼浇筑前检查基层顶面清理情况及对模板进行复核及校正,保证振捣及振平工序严格按规范进行,砼整平后及时用直尺在横纵方向初步检测平整度。砼取样应在浇筑现场进行,由学院基建办现场管理人员随机抽取。混凝土浇筑的同时,先用平板震动器震捣,再用直径,200mm,长度?6m的钢管轧辊在混凝土面上往返碾压平,对路面凹陷处用1:1水泥砂浆予以找补,通过压实找平,使板面充分均匀的提出水泥浆。
路面接缝处理:
纵缝。纵缝的顺直与美观取决支模放样的精确度,支模时使砼板
保持1,2厘米的富余厚度,使拆模后能对纵缝作进一步准确修整。
横向缩缝:在保证切缝边缘不损坏的前提下,切割时间越早越好,
但视施工时的天气温度而定,一般控制在12~36小时。切缝过程中应
随时检查切缝深度使其达到板厚的1/3左右,且不小于6?。
施工缝:每日施工结束或中途停工必须设置施工缝,并尽可能使
其与缩缝重合并设置传力杆。所有接缝均及时清除缝内杂物后,用填缝料进行填缝处理。伸缩缝处以2cm厚15cm宽的泡沫板放入砼中,等混凝土强度达到设计时,取出泡沫板,塞入沥青砂浆。
路面压光。混凝土浇筑70分钟左右,具体视施工时的天气温度而
定,在混凝土即将达到初凝状态时,即可用砼抛光机进行砼面光(注意必须用抛压光机连续进行两次压光,最后进行人工压光一次)。操作砼光机进行砼光时,用力适中,运行速度均匀,切记不能停顿,此项工作重点在必须掌握初凝时间,把握好砼光机运行速度,抓紧时间速战速决。混凝土面压光后,无论是采用抛压光机或是人工压光,都必须控制好接茬部位的质量。
早期进行压光的人员在操作时,必须穿平底软质胶鞋,而且用质
地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好,以保护混凝土路面。
砼路面刻纹:砼达到设计强度30%后即可进行刻纹施工,施工中
要控制刻纹深度及线条顺直、整齐,使其真正达到防滑及美化路面的效果
路面砼养护:砼的强度与养护工作有着密切的关系,施工单位应
安排足够的人力及设施使成型后的砼能得到规范养生即覆盖浇水养护, 养护时间不少于14天。待砼强度达到设计强度4 0%以上后,方可允许行人上路,待砼强度达到设计强度80%以上后,机动车和非机动车方可通行。
砼路面必须符合设计和规范要求。砼强度等级达到C30
标准
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,板厚度偏差为-10?,平整度偏差为2.5?,相邻板高度差?3?,纵橫顺直度偏差?10?,路面宽度偏差为?20?,纵断面高度偏差为?15?,橫向坡度偏差为?0.25?,抗滑构造深度?0.6?。
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