绘制全球八分之一海图的水文测量部队
——全景扫描澳大利亚皇家海军之九
众所周知，澳大利亚是一个独占整个大陆的国家，周边岛国众多，水文条件极其复杂，尤其是北方和东北方，岛屿众多，暗礁和浅滩对澳大利亚皇家海军水而舰艇和潜艇作战构成巨大的威胁。为了摸清澳洲大陆周边水域复杂水文和气象条件，1994年澳大利亚皇家水文测量大队司令部在新南威尔士州伍伦贡市成立，为澳海军提供水文测量兵力，以支援澳大利亚皇家海军的军事行动，配合保护国家的领海利益。该大队与其它作战部队大队组成合成部队，直接对海军总部负责，受舰队司令部司令(由海军少将担任，相当于海军参谋长)统一指挥，大队司令由海军准将担任，对大队没有指挥权，只有协调权，负责水文测量大队日常行政管理。水文测量大队执行军事与民间水文调查与测量，收集水文测量、海洋与气象信息，提供世界级的水文测量、海洋与气象信息和服务，绘制全球八分之一水面军民用海图，潮汐
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，对东到所罗门群岛，西到印度洋上的科科斯群岛，北到赤道，南到南极洲的大片海域进行标准水文调查，从事保障舰船航行安全的其他事宜，特别是为水面作战舰艇和潜艇提供军事战略、战术与作战层面测量和水文信息(纸张版与电子版)。水文测量大队所辖兵力包括:澳大利亚水文办公室(位于伍伦贡，负责保管含有综合水文数据的国家水文档案)，海洋数据中心，军事海洋与气象理事会，1支激光空中测深中队(1架F27-500“福克”飞机，机载激光测深器)，2艘“卢温角”级水文调查船利4艘“帕卢马”级滨海水文调查船，现编制有120人，是澳大利亚皇家海军的重要组成部分。
激光空中测深中队
200年前澳大利亚海岸线和一半大陆架，共计100万平方公里海域没有进行全面水文测量调查，澳籍探险者库克和弗林德斯等开始进行水文测量与调查，绘制海图，但进展太慢。1922年澳大利亚皇家海军水文测量大队开始建立激光空中测深中队，1976年开始装备F27-500“福克”飞机，取代性能老化水文测深飞机。该型飞机装备激光空中测深音响器(LADS)，使用激光，红外成像，绿光束可扫描宽度达240米，探测水深50米，进行水文测量与调查，大大加速了水文调查和海图绘制的进程。该中队共有7名澳大利亚皇家水文测量专家。该中队由澳大利亚特尼克斯公司提供技术支持和专业技术人员(包括飞行员、飞机工程师、系统技师、海事经理)，经常军民合作执行调查任务。该中队在最近7年为澳海军水文测量大队提供了非常有价值的数据，提供精确度高的深度数据和滨海水域的位置数据。
2007年底激光空中测深音响器的激光和地面支援系统升级，定位更精确，探测更深，更多海床的详细数据。该系统仍装备在F-27飞机上，由特尼克斯激光空中测深音响器公司负责升级。“弗克”F27-500“友谊”飞机，每年升空150次，共飞1100小时。飞机起飞重量20吨，航速220节，无论是否有暗礁和浅滩，调查时航速145节(每秒75米)，调查时飞行高度(离海面)500米(1600英尺)，测深(水下)0-50米，可在长240米，宽10米的海域探深，每小时所测面积达50平方公里，机上3名民用机飞行员，2名海军调查系统操作员，5名水文测量专家。该机以全球定位系统卫星导航，不需要任何陆基导航系统的协助，独立作战，自我维护，昼夜均可在海上执行调查任务，可在空活动7.5小时，4小时可调查300
海里，克服了调查船受暗礁和浅水的威胁，比调查船执行任务更有效、更灵活。该飞机轮流驻守凯恩斯(3个月)、达尔文、布鲁姆和麦凯。
“卢温角”级水文调查船
2000年5月27日水文调查船“卢温角”号(A245)和“梅尔维尔角”号(A246)服役，取代“莫尔兹比”号和“弗林德斯”号水文调查船，母港在凯恩斯。两艘水文调查船是以澳大利亚著名海角命名，卢温角是澳洲西南角的一海角，梅尔维尔角是达尔文市以北梅尔维尔岛上一海角。“卢温角”级水文调查船是北昆士兰州凯恩斯工程造船有限公司建造的，船长71.2米，宽15.2米，满载吃水4.3米，航速12节至14节，航程3500海里，排水量2550吨，船员编制46人。其动力系统为4台“鲁斯顿”柴油发动机和2台电力推进发电机。该级水文调查船装备德国汉堡STN阿特拉斯船舶电子公司生产的世界一流的水文测量调查系统，包括1部Sercel Lieca中程高频微分精确全球定位系统、1部电子固定定位系统、1部Fansweep 20中程多束浅水回声音响器、1部克虏伯地图公司Deso 15与Deso 25双频单束回声音响器、1部Klein 2000拖曳式双频侧面扫描声呐、1部前视声呐、1部GeoNav,Terramodel数字水文测量数据记录与处理系统、1部S4与Yeokal潮汐测量表和传统的陆地调查装备。该级船还搭载3艘10米长的摩托调查艇(可执行浅滩水文调查)，艇上装备浅水多束回声音响器和近程超高频精确微分全球定位系统。船上建有飞行甲板和飞机库，可上载直升机执行调查任务。该级水文调查船比老式水文调查船可在海上执行更多工作目的调查任务，并为船员提供很好的居住环境和生活条件。
“巴鲁玛”级滨海水文调查船
澳大利亚皇家水文测量大队现有4艘“巴鲁玛”级滨海水文调查船，母港凯恩斯，适合在澳大利亚北部浅水海域和巴布亚新几内亚近海执行水文调查与测量任务。1989年2月27日“巴鲁玛”号(AGSC01)服役，1989年12月4日“梅尔梅德”号(AGSC02)服役，1990年1月24日“夏帕顿”号(ASSC03)，1990年3月20日“贝纳拉”号(AGSC04)服役。“巴鲁玛”级滨海水文调查船由南澳大利亚州埃格罗工程公司建造，采用独特双体船(由澳大利亚奥斯塔公司首创)设计，增加了其抗风浪能力，大大增强了船在海上航行的稳定性。船长36.6米，宽12.8米，最小吃水仅2.2米，航速11节，航程3500海里，排水量380吨，船员编制15人。其动力系统为2台底特律V12-92TA柴油发动机。主要装备2部中程浅水回声音响器(其中1部装有深水变频器)，1部数字水文数据传输和处理系统，1部高频中程微分全球定位系统，1部舰体前视声呐和1部舰体侧面扫描声呐。执行水文调查任务。
新建
计划
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水文测量大队得“大洋”1430第一阶段(1999年4月至2005年底)即建了一个数字水文数据库;“大洋”1430第二阶段第A阶段即建一个电子海图导航信息显示系统，由西澳大利亚州弗里曼特尔Nautronix公司负责研制，子承包商为温哥华OSL公司和悉尼SMA公司，他们分别提供电子海图显示信息系统和后勤支援。大洋401项目第3阶段计划将为“巴鲁玛”级滨海水文调查船装备1部多光束声呐和改进的水文调查系统。
根据澳大利亚皇家海军发展计划，到2015年澳海军“增强舰队”将拥有2艘“卢温角”级水文调查船和下一代新型滨海调查船;2025年“未来舰队”将拥有2艘下一代新型水文调查船和未来空中测深系统。
作者:谭正平 关福民
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