图书运输成本测算表nullnull单件运输成本合计10.9单件成本=提货成本+干线运输成本+配送成本提货成本（元/件）2.0提货成本为年平均成本，批量件数对提货成本影响较大（含装卸成本）干线运输成本（元/件）6.9干线运输由于每车次承运数量相对固定比较好精确到单件成本配送成本（元/件）2.0配送成本为年平均成本，批量件数对配送成本影响较大（含装卸成本）nullnullnull干线运输成本（元/件）6.9干线运输成本=可变成本+固定成本可变成本5.0主要由燃油费+通行费+轮胎损耗组成，与行驶里程相关油费（元/KM）2.8现行油价、当用国产牵引车实际油耗折算成每公里燃油费通行费（元/KM）2.5现行计重收费标准，北京至杭州现行通行费实折算成每公里通行费轮胎损耗（元/KM）0.2根据平均轮胎实际损耗折算成每公里损耗成本nullnullnull固定成本（元/件）1.9由月固定成本摊到每个运行趟次，再除装卸件数得出每件应摊的固定成本司机工资及生活费（元/月）12000.0司机二名工资+餐费+通讯费+住宿费保养及修理费（元/月）3000.0月均保养及修理费用车辆折旧（元/月）8000.0车辆购置总额约48万/辆，按5年（即60个月）平均年限法计算折旧保险费（元/月）2000.0交强险、车损险、三者责任险、不计免赔等其他（元/月）1000.0罚款及其他零杂费用nullnullnull每车装载件数（件）1500五轴车辆允许装载30吨/20kg/件=1500件（按20kg/件计算一车装载量）北京至杭州里程（KM）1350两城市实际行驶里程每月运行趟次（趟）4.5两边货源充足情况下每月可运行4.5个来回，即每月行驶里程=1350*4.5*2从以上成本核算可以看出，按全部装图书核算的单件运输成本在不含票税情况下与承接的单件运费相当，物流公司只有通过资源整合装载部份轻抛货物才可能降低单件运输成本，获取可怜的丁点利润nullnull
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