校车安全工作总结范文

校车安全工作总结范文校车安全工作总结范文校车安全工作总结范文校车安全工作总结范文校车安全工作总结(一)本学期我园高度重视安全工作，仔细落实“生命至上，安全第一”这个工作目标，把安全放在少儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实文教办对少儿园校车安全大检查的工作，增强我园的安全工作，增强教师和少儿的安全意识，保证少儿人身安全，保证少儿快乐健康成长，我园针对自己状况进行自查。现将自查状况汇总以下：(一)增强了少儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。我园成立了校车安全工作领导小组，少儿园经过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任。对校车驾驶人员按期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责随意识和守纪意识。少儿园还成立了完美的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 、少儿平时搭车记录。(二)少儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员按期进行安全教育。准时参加车辆年审，增强车辆安全检查力度，仔细做好每日的校车安全检,校车平时维修、检查及按期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 不放过，检查不合格不上路。(三)少儿园校车接送少儿，教师严格执行上班制度，仔细盘点幼儿，注意管理好坐车少儿的上、下、乘坐安全。假如少儿无人接送，跟车的教师要负责究竟，安全无误地将少儿送到家。(四)校车安全：上学期国内校车事件屡次发生，一次一次的血的教训，时辰警示我们校车安全排查工作和整顿工作不容缓慢，这是一根紧绷的弦，丝绝不可以松弛，不行忽略校园校车的每一个安全整顿排查的工作环节，我园每周按期给校车司机、教员工召开安全工作的会议，增强跟车教师的安全防备意识，时辰对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，少儿上下车的安全教育，教育少儿安全带的正确使用，教育少儿在车内不可以乱动，免得碰伤，教师随时在车内实行安全教育，司机一定做到按期对校车的排查和检修，不时辰刻增强跟车教师对少儿在车内的全部安全事项和指导。一、明确各成员职责行政对本园校车直接实行安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所波及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。跟车教师的安全管理工作;对少儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应踊跃办理，重要问题实时向少儿园报告或许报警;阻挡家长上校车。校车司机：每日对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查。保证车辆技术状况优秀，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修养护工作。随车老师：时辰展开乘坐校车安全宣传教育，劝止不安全行为;实时化解校车内少儿之间的矛盾。办公室：实时采集上司对校车安全的要求，转达至车管理组长;依据需要。拟定各种校车管理制度等。二、详细应急举措(一)预防举措：1、增强对师生、家进步行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。2、按期检核对校车灭火器、救生锤的设备配置。3、严格要求校车有关人员执行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。(二)接送少儿安全责任状为保证少儿入园、离园、搭车绝对安全，根绝全部伤亡事故的发生，特拟定本责任状。1、值班教师准时到岗看护好上班以前的每一位入园的少儿，辅助跟车教师保护少儿上下车。2、各班统计好当日入园人数及改动状况。3、跟车接送少儿教师，一定提早到岗，准时、定点(记清上车人)接送少儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线正确无误，待车停稳后，把少儿奉上车，与跟车教师交接好。4、接送时，少儿所有上车坐稳后，由教师关好门，再表示司机起步。5、途中严禁开车门，严禁少儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。6、严禁少儿擅自出门教室或许大门，出门一定有教师看护;教育少儿不与陌生人打交道，预防不测事件的发生。7、接送教师一定增强责任心，规范行事，根绝全部安全隐患。创立安全校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。四、少儿安全教育：严格推行教师按期给少儿展开安全教育活动，增强少儿防备把全教育归入教育教课中间，安全知识最后要转变为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给少儿展开了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。将安全工作作为教师师德查核的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 之一，同时把安全工作列入到全园教工的平时工作的查核范围内，依据工作的有益，增强安全教育，提高安全意识。在新学期中需要增强我的业务学习，希望在大家的配合中，把安全工作落实到位，安全工作做好防备举措，加鼎力度，“预防为主，防备于已然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中高兴的度过每天。校车安全工作总结(二)受县人民政府拜托，下边就我县校车安全管理工作的有关状况总结以下，请予审议：一、基本状况全县现有中小学317所，此中，高中学校14所、初中41所、小学261所、特教课校1所，少儿园99所，还有民办少儿看护点156个。全县现有中小学学生106991人，此中，高中生22454人、初中28832人、小学生55705人，在园少儿20427人。全县义务教育阶段学生总数为84537人，此中，学生步行上放学44949人、学生骑车上放学的7027人、家长接送学生的19560人、需要乘坐客运车辆上放学的学生13001人。全县部分乡镇组织了乡村客运班线车辆接送学生上放学，规模较大的民办少儿园有自备车接送少儿。接送学生车辆种类多样，高中学生大多是自行搭乘乡村客运班线车或公交车，乡村初中、寄宿制小学接送学生车辆以小型面包车、三轮车为主，还有三轮摩的、二轮摩托和电瓶车接送学生上放学。据统计，全县有接送学生车辆522辆，此中，中巴车90辆，小面包248辆，三轮车37辆，摩的、蹬士147辆。二、先期主要工作为确实解决中、小学生搭车上放学识题，保护正常教育教课次序和社会稳固，保证过渡期内校车安全，我县在校车安全管理方面做了大批工作，主要表此刻以下几个方面：(一)高度重视，踊跃运作，保证安稳过渡县委、县政府高度重视校车安全管理工作。2012年2月，县委办和县政府办印发了《对于确实增强学生接送车辆安全管理的紧迫通知》(办[2012]6号)，同年10月，县政府构成三个检查组对全县接送学生车辆安全管理工作进行了专项大检查。2013年1月，县政府印发了《宿松县过渡期校车安全管理实行 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 》(松政[2013]3)，确立了“县政府领导、各部门看管、乡镇人民政府组织实行、保障搭车安全”的工作目标，明确了“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通知足入学、供给校车服务”挨次优先及“既保证安全、又不让学生无车可乘”的原则，成立了分管县长为招集人，教育、公安、交通、安监等20部门为成员单位的县校车安全管理联席会议制度，形成了“政府主导、部门看管、市场运作、学生家长合理分担，县乡两级财政适合补贴”的运作模式。过渡期内，各乡镇人民政府会同交通运输、公安部门对当地域客运班线运力进行整合，合理分配到各线路接送学生上放学，保证学生上放学搭车安全。1月29日，县校车安全管理联席会议召开了第一次成员会，全面部署了我县过渡期校车安全管理工作。3月下旬，县校车安全管理联席会议办公室组织交警、交通、教育等部门对全县校车安全管理状况进行了专项大检查，要点检查各地对过渡期实行方案的贯彻落真相况，全力推进过渡期校车安全管理工作的深入展开。(二)落实责任，扎实工作，保证校车交通安全。1、明确分工，形成工作协力《宿松县过渡期校车安全管理实行方案》明确了校车联席会议各成员单位的职责。《方案》明确规定：乡镇人民政府对校车安全工作负总责，对本辖区内校车安全实行一致协调管理，成立校车安全工作管理领导小组，实时拟定并实行本乡镇《过渡期校车安全管理实行方案》，负责组织经公安、交通运输等部门查验合格的车辆接送学生，对接送学生的散布状况、道路交通状况进行深入检查，结合当地实质，会同教育和交通运输部门严格做到“五定”(定车、定线路、定人、准时、定点)。成立政府、家庭与社会集理分担学生交通花费的经费投入保障体制，实时协调停决校车运转过程中出现的问题。教育部门主要做勤学生安全搭车的宣传教育工作，敦促指导学校开设安全教育课，增强家长、学生的交通安全意识，牵头成立校车安全管理工作协调体制。依据县政府同意的学校、少儿园设置规划，敦促指导乡镇教育管理委员会组织学生就近入学。执行联席会议办公室职责，兼顾协调各部门执行职责。公安部门依法对校车使用允许申请提出建议，做好校车标牌发放、回竣工作;做好校车驾驶人资格申请的受理、审察和认定，校车驾驶人审验和校车安全技术查验工作;增强对校车行驶过程中道路交通次序管理和运转状况的监察检查，依法查处校车道路交通安全违纪行为。交通运输部门按规定实时答复校车使用允许申请征询建议，成立并敦促汽车维修企业落实校车维修质量保证期制度;增强对获得道路运输经营允许的校车服务供给者的看管，逐渐提高乡村公路通行安全技术标准;财政部门成立多渠道筹备校车经费的管理体制，拟定支持校车服务所需财政资本分担的详细方法，筹集拨付校车补贴所需资本，经过财政资助、税收优惠等方式支持使用校车接送学生的服务。学校负责摸清本校学生数目、散布状况以及学生搭车需求，配合乡镇政府和交通部门建立搭车路线，对需要搭车的学生进行摸底登记并准时上报。2、整体联动，增强责任落实县政府《校车安全管理过渡期实行方案》出台此后，各乡镇人民政府、各有关部门依据“谁主管、谁负责”的原则，既仔细执行各自职责，又通力协作，共同解决波及校车运营的有关问题，获得了必定收效。教育主管部门仔细展开交通安全教育和校车安全管理监察协调工作。县教育局成立了校车安全管理工作领导小组，局领导班子成员推行分片包干责任制，全县分红8个监察区，每两个月起码展开一次专项检查，发现问题实时整顿并做好追踪落实。每个月召开专题会议，研究部署校车安全管理工作，要点梳理校车安全管理过程中存在的突出问题，并努力做到校车安全隐患实时排查、实时整顿。扎实展开了学校安全“一月一主题”教育活动，确立每年四月为交通安全教育宣传月，组织展开了以“交通安全在我心中”为主题的学生演讲、征文比赛、知识比赛、文艺汇演等系列活动。今年3月，县教育局与各中小学签订了学校安全责任书，推行校长“一岗双责制”。各中小学成立了校车安全工作领导小组，明确了校长是校车安全工作第一责任人。装备了专兼职安全教育教师，每两周安排1个安全教育课时，把安全教育归入正常的教育教课内容。对需要乘车上放学的学生进行摸底登记，与家长签订了交通安全责任书。制订了校车安全事故应急方案并组织操练。利用宣传画、口号、邀请交警进行专题讲座等形式深入展开交通安全知识教育，培育学生及家长养成优秀的交通安全行为习惯，自觉抵制“黑车”，做到不愿、不敢、不让学生乘坐不合格车辆，提高中小学生交通安全的自护自救能力。公安交管部门整合看管力量，保证校车安全。县交警大队分解落实六项责任，经过宣传教育、路面管理和处分，有力保护校车安全。一是增强排查。共排查中小学、少儿园22所，排查接送车辆驾驶人600余人，下发安全隐患整顿通知14份，施划校前震荡标线3000余米，增设交通安全标记417块，施划标线73处。二是增强交通安全宣传教育。第一，着重校园交通安全教育，印制2万份交通安全书签送进校园，展开校园交通安全教育专题活动68场次。其次，着重驾驶人员安全教育。集中审察校车驾驶人员的驾驶资格和安全驾驶资历，对驾驶人员不具备相应资质，以及发生过致人伤亡交通责任事故、喝酒和醉酒后驾驶的，一律严禁驾驶学生接送车辆。对所有肩负接送学生车辆的运营管理人员及车辆驾驶人员进行教育、警示，敦促驾驶人员规范操作，文明行车，保持安全车速，确实提高驾驶人员安全责随意识和遵章守纪意识。三是管理、处分与教育同行。2012年共查处非法运营车辆21辆，接送学生车辆超员违纪行为177起，超速行驶违纪行为201起，其余交通违纪行为290起，行政拘禁4人。交通运输部门踊跃落实责任，健全防备系统。组织有关人员仔细学习《校车安全管理条例》，不停增强对客运车辆的宣传教育，确立各基层交管站为所在地区内的校车安全管理责任单位，敦促运管局和运管法制股落实监察责任，不停完美校车安全管理责任制，踊跃参加校车安全检查。鼓舞现有道路游客运输经营公司、城市公交公司参加校车服务经营，增强对乡村客运班线的监察管理，不停加大对乡村公路的安保设备投入，对临水临崖路段安装防撞隔绝墩等设备，临校路段安装减速带和减速标记。2012年共安装警示标牌1578个，警示桩13000根，减速带800延米，防撞墙9.3千米。各乡镇人民政府踊跃组织实行过渡期校车实行方案。依据《宿松县过渡期校车安全管理实行方案》的规定，1月29往后，各乡镇都召开了专题会议，成立了校车安全管理工作领导小组，全县大多数乡镇拟定了《过渡期校车安全管理工作实行方案》，陈汉乡、隘口乡、下仓镇、汇口镇等乡镇组织了班线车辆接送学生上放学，陈汉乡、隘口乡还明确了校车的补贴标准。三、存在问题(一)我县校车安全存在：非法运营、超员超速、途中看管缺失、安全设备表记不全、路面状况差、交通运力不足等突出问题。(二)部分乡镇未能确实执行《宿松县人民政府过渡期校车安全管理实行方案》规定的职责，存在等候观看态度思想。少量乡镇到现在没有拟定本乡镇过渡期校车安全管理实行方案。(三)部门缺少协作意识，校车安全管理的协力有待进一步增强。四、下步打算(一)展开专项整顿。非法接送学生车辆存在极大的安全隐患，一定果断予以清理取消。要点对以下违纪行为加大查处力度：一是利用七座以下非载客车辆接送学生的违纪行为;二是超员超速行为;三是无证驾驶、准驾车型与所驾车辆不符的行为;四是使用假牌、挪用号牌、假造号牌、不按规定参加 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 的灵活车。(二)确实落实责任。进一步增强县校车安全管理联席会议成员单位各司其职、各负其责。进一步增强乡镇人民政府的主体责任，督促其踊跃组织实行过渡期校车安全管理的运作模式;县财政局和教育局赶快拟定县对乡校车补贴方案;教育、公安、交通运输等部门进一步增强协作，仔细做好接送学生车辆一致标牌的申报、审批和发下班作。(三)踊跃探究长效体制。鼓舞、支持部分乡镇或地区踊跃探究“政府主导，部门看管，公司化运营，市场运作，财政、社会、学生家长共同肩负”的校车运营管理模式，购买切合国家安全技术标准的合格校车接送学生上放学，成立我县校车安全管理长效体制。(四)加大监察力度。县政府将乡镇人民政府执行校车安全管理职责归入年度标准查核的重要内容，对发生校车安全责任事故的乡镇推行“一票反对”。加大对各地校车运营状况的监察检查，监察结果实时通告全县。主任、各位副主任、各位委员：校车安所有是一项长久的艰巨的重要任务，是各级政府及有关部门的重要职责，只有起点，没有终点;只有更好，没有最好。我们将在县人大的监察指导下，在社会各界的鼎力支持下，坚固建立安全第一的思想，做到警钟长鸣，常抓不懈，全力保障中小学生搭车安全。校车安全工作总结(三)依据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，踊跃贯彻落实总部对校车管理要求，我校展开了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，保证校车安全上路和师生的人身安全。一、规范用车我校校车所有都是新购买的专用校车，所有购买车保险，司机都是证件齐备，切合驾车要求。并由总部和车老板签订校车租用和同。二、增强管理，落实“三到位”对于每日有近1200名学生乘坐接送车上放学的我们来说，交通安所有是我校全工作的重中之重。向来以来，我们把保证学生接送车安全作为优等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。1、认识到位。领导重视，认识到位是保证学生接送车安全运营的有力保障。公司向来站在学校发展的高度来认识安全稳固工作，要求各校特意成立学生接送车管理领导小组，装备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责平时管理工作。同时，将校车管理工作归入校月查核内容，并与跟车老师考评挂钩。2、制度到位。为了保证学生集中搭车安全，我们采纳了多种措施，一是成立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车成立了一份运送学生车辆档案，内容包含驾驶员审批表、驾驶员基本状况表、车辆基本状况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全查验卡。做到车辆、驾驶员、接送状况记录清楚，便于监察管理。二是成立车辆管理安全责任制度。范文参照网学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是成立严格的车辆检测制度。学校依据上司规定，除每学期期初与期中两次敦促学生接送车辆进行查验检测，并做好记录存档外，每日两次(接送学生前)增强对学生接送车辆平时安全检查，实时掌握接送学生车辆的基本状况，并做好记录。3、教育到位。我们要修业校坚持增强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生搭车的礼仪等，增强对学生候车、上车、搭车、下车全过程制定规范要求，培育学生文明搭车的优秀行为习惯，保证搭车过程的安全;同时联合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法例讲座，在校园里举办交通事故事例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生-从小做起”的交通安全知识比赛等活动。三、增强检查，增强过程管理1、每个月校车主管，卢主任不按期对校车进行抽查，发现问题实时整顿。2、按期召开校车司机、跟车老师会议，沟通校车管理的经验。3、每个月上报搭车人数，总部郭主管每个月严禁时对校车抽查，思想报告专题并打分评选。4、每日校车主管对跟车老师实时到岗，仔细接送学生等工作进行监察。四、存在的问题1、因为我校校车车辆许多，乘坐校车的学生人数也许多，存在着好多不确立要素，给校车的安全管理增添了难度。2、跟车老师责任心有待增强，并要乞降司机互相配合。3、跟车老师对学生搭车礼仪培训，对学生迟到的教育。4、对司机管理，要实时到岗，并恪守交通规则，不超速履行。我校加入金科公司后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生搭车礼仪等方面有了很大进步，在外为校建立了优秀形象，深受家长好评。此后，我们将持续竭尽全力地增强对学校校车安全管理，坚固建立“安全第一”的思想，真抓实干，创始安全工作新场面。