京杭运河两淮段航道整治工程LHD

京杭运河两淮段航道整治工程LHD-H标段体施工组织设计京杭运河两淮段航道整治工程n标段总体施工组织设计编制依据1、京杭运河两淮段航道整治工程n标段招标文件2、京杭运河两淮段航道整治工程II标段施工图设计、航道断面图3、〈〈港口工程质量检验评定标准》(JTJ222-98)4、〈〈水运工程测量规范》(JTJ203—94)5、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268—96)6、〈〈水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)7、〈〈航道整治工程技术规范》(JTJ312—98)8、〈〈航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300—2000)9、〈〈江苏省内河航道整治工程质量检验评定标准》DB32/5翎02一、工程概况工程项目的特征京杭运河两淮段北起淮阴船闸，南讫淮安船闸，航道里程为22.22KM,是京杭运河货流密度最大的航段。两淮段位于苏北运河中部，1988年按三级航道续建整治后，受水流和雨水的冲刷，河床坍塌淤积，局部地段已达不到三级航道标准，底宽只有40M左右，水深3M左右。1996年以来，航行于徐扬段上船舶大型化发展趋势十分明显，货运量日益增长，2001年达到8925万吨，两淮段最大单向货物通过量为5150万吨，达到续建工程设计通过能力3000万吨的1.72倍，两淮段已处于超饱和状态，造成航道多处长时间堵塞，为解决两淮段“瓶颈”现状，发挥京杭运河主通道的潜能优势，两淮段航道急需整治。1、两淮段的整治规模及其主要构筑物组成：、按二级航道标准进行整治。、航道的主要尺度：航宽B=90M，水深H=4M,弯曲半径不小于800米。、全线工程项目有新建驳岸、新建码头、软基处理、老驳岸加固、墙后附属物、生态段护坡、绿化等，护岸采用A、B、C三种类型，A型护岸主要用于待闸、待港锚地，为C15细石碌浆砌块石重力式挡土墙，底板为C20碌；B型护岸为L型整体式C25钢筋碌悬臂式挡土墙，主要用于城区护岸；C型护岸为C15细石碌浆砌块石衡重式挡土墙，底板为C20碌，主要用于农村段。根据地基情况按两种类型地基处理：(A)1.5米小木桩地基处理主要用于浅薄层地基处理，主要采用施打1.5米小木桩进行软土处理。(B)复合地基处理：对中等深度软基处理采用施打3米长梢径为12CM以上小木桩；对较深层软基采用施打5.5米长C25钢筋碌预制方桩。2、本 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 标段工程范围、18K+075~20K+816(左岸)段：细石子灌砌块石重力式护岸(护岸C),长2958米；、地基处理：、18K+492~19K+685,20K+100~20K+600,采用钢筋卜小方桩加固 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ；、20K+849~20K+816,长174,采用小木桩加固方案。3、主要工程量、细石子灌砌块石墙10270方；、C护岸碌底板及压顶4328方；、砖砌排水沟长2958米；、基坑开挖土方5.1万方，围堰方1.09万方；、地基处理：共需碎石垫层3256方，钢筋碌方桩6772根，小木桩875根。建设地区的特征京杭运河两淮段航道流经区域属淮河流域，区域内河网密布，水资源丰富。西北侧通过张福河经洪泽湖到达安徽，东北侧通过淮沐新河和盐河直抵亚欧大陆桥头堡连云港，也可通过苏北灌溉总渠抵达洪泽湖和黄海，它西靠洪泽湖、白马湖，东有射阳湖，构成了以京杭运河为主体，1L4贞河、湖、江、海相通，干支航道相连、纵横交错、四通八达的航运网络。水文、泥沙A、水文京杭运河两淮段沿线支河口设有多座抽（翻）水站，其水源除降雨外，主要依靠江都翻水站抽长江水补充水源及洪泽湖调蓄。B、泥沙京杭运河两淮段泥沙主要来源是因水流冲刷河床造成白然边坡的坍塌，使得河床微淤。随着两淮段航道整治工程的实施，沿线绿化工程的建设，河床淤积情况将会得到改善，水土流失将大为减少。气象A、气温多年平均气温14.0C（高值年15.1C，低值年13.0C）;极端最高气温39.5C（1996年8月8号）；极端最低气温-21.5C（1969年2月6号）；最高月平均气温31.0C（7月、8月）；最低月平均气温-3.6C（1月）。B、降水多年平均降水量958.8mm;年最大降水量1480.4;月最大降水量576.6（1965年7月）；日最大降水量207.9（1976年6月30日）。由于受近海季风环流的影响，降水的年内分配不均匀，其中以夏季（6~8月）最多，占降水量的55%,冬季（12~2月）占7%,夏季（3~5月）占20%，秋季（9~11月）占18%。夏季的7月、8月两个月雨量为全年之最。TOC\o"1-5"\h\zC、风多年平均风速3.5m/s;强风向为西北偏北向，最大风速18m/s,频率4%。D、雾历年平均小于1000m能见度的大雾日数为37.2d,最多年为53d,最少年为20d,主要出现在春、秋、冬季，即3、4、5、9、11、12、1月。E、冰1L5贞历年平均最早结冰日为11月18日，终冰点为3月25日，历年最大结冰厚度为20cm。4、地形、地貌京杭运河两淮段流经地区位于苏北平原中部、淮河下游，属黄泛冲积平原，地形平缓，北面稍高，南面稍低，一般地面高程（85国家基准）在8.5~12.0m左右，两岸河堤高程在12.3~14m左右。5、工程地质根据江苏省交通规划设计院地勘分院提供的地质勘察报告，京杭运河两淮段地质情况如下：1层：素填土，主要由灰黄、黄色、粉质粘土、粘土及粉土组成。可塑~硬塑，中偏低压缩性。层厚一般2~5米。1-1层：粉土，黄色，局部为粉质粘土或粉砂，松散~稍密。层厚1~6米。1-1a层：淤泥质粉质粘土，局部为淤泥质粘土，灰色，局部为黄色，软~流塑，高压缩性。层厚0.9~3.2米。1~2层：淤泥质粉质粘土，灰色，局部为淤泥、淤泥质粘土或粉质粘土（1~2a）与粉砂（1~2c），软塑~流塑，高压塑性。1~2a层：粉质粘土，灰色，黄灰色，软塑，局部可塑，中偏高压塑性。一般以透镜体分布于“1-2”层中，规模很小。3层：粉质粘土，灰、黄色，含粉砂，可~软塑，中等压缩性。层厚1.3~4.0米，仅分布于淮上游段运河两岸。1层：粉质粘土，黄、灰黄色，局部含砂浆与铁锭结核，可~硬塑,中等压缩性，局部夹粉砂（2-1c）或粉土。层厚一般1~5米，局部厚度达8~10米。2~3层：粉质粘土，灰黄、黄色，局部为粘土或粉土，可塑，局部软塑或硬塑，中等压缩性。2-4a层：粉土，黄、灰色，局部为粉砂，中密~密实。2-4层：粉砂，灰黄、黄色，局部为粉土，中密~密实。3a层：粉质粘土，灰黄色，含粉砂，可~软塑，中等压缩性，透镜体分布。3层：粘土、粉质粘土，灰黄、黄色，含较多砂碣与铁锭结核，硬塑，中偏压缩性，厚度大于5米。不良工程地质5~17米范围内存在的两层软土。上层为，其间夹有“1-2a”层粉质粘土，下层为1-2”层淤泥质粉质粘土（粘土），局部淤~流塑状态，高压缩性，含水量为般为0.52~1.80MP-1a，压缩模量Es一般为本区软土主要是指地表下“1~2”层淤泥质粉质（粘土）“2-1a”层淤泥质粉质粘土。泥或软塑粘性土，灰色，软塑35.5~73.8%,压缩系数ai-2-1.51~4.24MPa；强度低，静探双桥探头锥尖阻力qc为0.27~0.97MPa;快剪强度C为10~43KPa,中角为0.6~18.8度。“1~2”层软土在剖面图中,下游段成层性较好，上游段多为局部成层或长度不等，层薄不均的透镜体存在。“1—2a”层为粉质粘土，灰色、黄灰色，软塑,局部可塑，中偏高压缩性，含水量为28~45.2%,快剪强度C为23~50KPa,中角为4.5~19.3度。一般以透镜体分布于“1-2”层中，规模很小。“2-1a”层淤泥质粉质粘土，局部为软塑粘性土，黄色、灰色、灰绿色，软塑~流塑状态，中偏高~高压缩性。含水量为29.9~53.5%;压缩系数霁2一般为0.30~1.16MP、,压缩摸量Es一般为1.97~9.85MPa；快剪强度C为18~50KPa,中角为4.1~18.8度。上游段分布局限多呈透镜体，下游段成层较好，分布稳定，厚度较大，局部厚度达8~10米。本段软土除以上土层外，还有“1-1a“层淤泥质粉质粘土，灰色、黄色，软塑~流塑，高压缩性。层厚0.9~3.2米，仅在个别地段呈透镜体分布于1-1层的上部。（三）施工条件施工劳动力供应充足，水源充足，水质良好。电力供应方便，陆路交通发达，水路运输方便。由于地势平坦，场地平整及临时便道工程量较小。建筑所用黄砂主要采白长江或附近地域的中粗砂，块石、碎石取白石矿。淮阴钢铁集团位于运河岸边，可就地取材，采购、运输方便。水泥供应充足，采购、运输方便。二、施工组织及施工准备（一）组织构成组织构成公司在接到中标工程项目通知书后，根据工程的特点进行成本核算，确定项目部人员的数量和部门的设置，通过内部招标确定项目经理，实行项目目标承包由项目经理组织项目部管理人员。公司发文组建项目经理部。项目经理部据此雕刻印章、财务专用章，并根据工程的需要申请办理银行开户手续。公司在本项目上设置专门项目经理部，负责本工程的人员、资金、设备总调度以及工程施工全面管理。为了加强工程质量管理工作，公司特别委派一名有丰富工程管理经验的工程技术管理人员离职原有岗位，担任本次工程的项目经理。项目部下设六科一室，即质检科、技术科、安全科、材料设备科、办公室、财务科和试验室，各科室分别设立相应的职能组，使整个经理部成为分工合作、协调，有机结合的多功能全方位的管理体系。项目经理部的人员配置：工程项目的规模大体配备7人。工程设项目经理、项目副经理、技术负责人、水工、质检、测量、试验工程师、计量各一名（以上人员均可兼职）），项目部还设安全、材料、财务、后勤管理人员各一名（亦可兼职）。后勤保障配备驾驶员和食堂炊事员各一名。工地试验室人员、微机操作员和后勤保障人员根据项目经理部实际需要而定。为了增强借调人员的工作责任性，借调期间的奖罚（工资除外）与被借调单位脱钩，由项目经理部根据其工作表现和职责考核。第九条为了保证公司承建的工程项目顺利实施，项目经理部履行下列工作职责：（1）按照〈〈江苏省交通工程项目经理部考核标准》的要求建立项目经理部，建立质量、安全、文明施工管理网络。有限公司承建的总项目工程分解为若干个分项目工程，组成项目管理委员会。（2）根据业主（建设单位）的设计图纸和技术规模，选择并制定最佳施工方桌，报监理部认可后下达各施工班组执行；（3）根据业主提交的工程设计图纸实地勘察桩号位置，移交施工班组放样；对施工班组的实地放样予以复测、确认；与施工班组签订施工责任状，按月，按季度下达施工任务并进行检查和总结评比；协调好各施工班组在施工中的矛盾，并认真加以解决；做好计量报表与统计；并按月下拨各施工班组施工经费，不得克扣和挪用。加强质量白检与试验检测，提出整改措施；施工班组因施工力量不足，设备不足或其它原因造成工程滞后时，提出调整施工布局的措施；协调施工班组与地方(乡、镇，村)在工程施工时发生的矛盾并妥善解决；协调因工程施工遇到的房屋拆迁、供电、邮电、白来水等管线过境的矛盾，并与业主单位协调并妥善解决；安全生产与文明施工的检查和考核；项目经理部的内部行政管理；整个工程资料的汇总、整理和资料移交归档；从项目的开始到项目的全部完成和资金、资料全部结算完成均视为项目经理职责范围。为保证公司对承建的工程项目顺利开展，项目经理部作为公司的派出机构组成综合生产管理指挥系统，分别按相应职能实施对分项目的检查、考核和管理。项目经理部组成的〈〈项目管理委员会》、〈〈安全生产、文明施工领导小组》以项目经理为第一责任人，人员由项目经理部相关人员和施工班组负责人等组成。按月对施工工地进行检查、评比和考核。安全、质量考核具有对项目考核的一票否决权。项目部施工组织机构网络见附表。2、工作人员分工：项目经理：对整个工程项目总负责。布置项目经理部各职能部门的工作；协调各施工班组的施工布局；协调业主单位，监理部门的关系；工程经费的调控和行政经费开支；定期或不定期向公司总经理报告工作情况，包括工程进度，质量、资金运作和生产组织管理(施工安排)等情况，接受有限公司总经理的工作指令。项目副经理：根据项目经理的安排做好所分管的工作，并对项目经理负责；协助做好项目经理的其它工作。结构工程师：按照施工图纸熟悉工程结构，提出最佳施工方案和技术要求；检查在实际施工中构造物的几何尺寸和技术指标；对图纸中的设计结构在实际施工中因客观条件和所使用的机械设备及材料性能，在建造过程中发生偏差或有更佳方法而需要变更时，及时向项目经理、监理、业主进行西协商，以期获得统一。水运工程师：按照施工图纸中的技术参数与道路放样尺寸进行校核修正；检查施工规程和工程质量；指导施工班组在施工中的工序和要求；审核施工资料的正确性；检查施工中的有关技术数据。测量工程师：按业主提交的设计图纸进行测量放样；提供放样桩号；对施工班组的实际放样进行复验；对施工中的工序几何尺寸数据进行测量复验与修正；填写测量报告。质检工程师：抓好项目经理部内部质保体系的建立，负责各施工班组质量保证体系的落实，督促检查各分项工程施工规范的落实情况，与业主和监理联系，共同抓好工程质量的最终执行。试验工程师：对施工班组提供的材料或试样进行试验；提供级配试验报告；签发试验检定报告书。计量工程师：对施工班组提供的实际施工工作量进行计量汇总和确认，按日、旬、月统计工程完成的数量表，交项目经理签发确认后上报主管单位。安全、文明施工管理人员：检查、监督施工班组安全设施的安全状况，纠正不符合安全规范的安全设施和操作规程；检查，考核施工班组的文明施工和施工现场的文明管理状况，提出整改措施和处罚意见。会计员：在项目经理对工程经费的安排好后，负责按时拔款；以及项目经理部的日常经费报销支出。行政(后勤)管理人员：负责对项目经理部的行政管理和后勤保fM0贞障，包括文件收发、办公用品、内部考勤、台帐记录、接待、生活卫生、车辆管理、食堂供应等。项目部管理人员见附表。（二）任务划分根据本工程的实际情况，项目部设5个护岸施工专业队，负责护岸施工；设1个打桩施工队，负责C25碌方桩、小木桩打桩工程施工；设1个碌预制施工队，负责预制整个工程所需的C25碌方桩。各施工队的施工段落、施工长度、职工人员见下表：劳务计划详见附表序号项目驳岸长度（米）职工人数1施工一队驳岸约1000米402施工二队驳岸约1000米403施工三队驳岸约450米404施工四队驳岸约500米405施工五队打碌方桩6772根、小木桩870根606施工六队预制碌方桩20（三）施工准备我公司在接到中标通知书后，立即按 投标 投标文件投标文件范本格式投标文件范本免费投标文件范本网投标文件范本实例 书及拟定的施工组织 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 进行人员、设备的动员安排工作，向工程驻地的有关政府部门和组织机构办理各种人员及设备进场的必要手续及合同，并根据工程现场的具体情况和工程施工技术方案的工程进度计划，合理安排人员进场。首先，进入部分人员和机械设备进行先期的施工现场准备，修建生活设施,清理施工现场，修筑临时便道，架设供电线路，做好通电通水工作等，随后进行机械和人员的进场，并开始材料采购及施工场地设施方面的全面起动工作。施工人员人员安排分为管理人员、水石工、模板工、电工、机械工等；具体分配情况见下表：人员安排工种管理人员水石工模板工电工机械工人数126028812施工区布置施工区主要包括施工操作场地、材料堆放场地、碌拌和场地。根据本工程施工的特点，为了便于施工管理，护岸施工操作场地、材料堆放场地、碌拌和场地主要利用护岸线至临时用地线范围区域。道路情况根据现场踏勘情况，尽可能利用老路，另外有部分需要临时铺筑。生活设施生活设施主要包括职工宿舍、办公室、食堂、垃圾集中区等。为了实现文明施工的良好形象，项目经理部用采用租赁临近工地现场的现有房屋，宿舍及办公室重新粉刷，各种图表、规章制度上墙。生活垃圾集中存放，统一处理。树立交通行业文明形象，展现航道工程新风采、新气象。6.供水、供电施工用水采用场地附近的河水及水塘为水源，生活用水接附近农村白来水。主要施工用电采用国家电，生活及照明用电接附近农村用电。施工现场根据用电安全要求架设输电线路，设置电器控制箱，并白备发电机保证施工连续进行。附施工场地平面布置图（以一个施工班组为例）三、主要施工方案（一）施工放样及沉降观测1、导线点、水准点复测及控制网建立施工前首先对业主提供有关本项目内所有的导线点、坐标、高程进行认真细致的复测，导线点的复测采用附合导线测量法。将复测结果报监理工程师认可。水准点的复测采用闭合水准测量法，并按照业主提供的水准点等级进行同级复测。对复测合格的导线点、水准点采取必要的加固保护措施，并设立标志以利寻找，在施工期间经常进行复测，以保证控制点的精度。沿全线设8处水尺，作为航道疏浚河底高程控制依据。2、建筑物测量放样首先计算出驳岸线起始端点、折点或曲线特征点的坐标，利用已加密的导线点，用全站仪定出上述点点位，打入钢筋，用锯条在钢筋头上作记号，在岸线垂直方向设两个保护桩，用碌保护好护桩，利用定位桩放出驳岸地基处理桩桩位，进行打桩施工，在基坑开挖验收合格后利用两根碌护桩定出基础位置，进行基础浇筑，利用护桩定出驳岸墙身位置及压顶位置，所有分项工程放样工作均须经监理工程师认可。3、航道疏浚放样根据控制点和航道曲线要素用全站仪放出航道底宽线，每50米用彩色竹杆作为标志。4、沉降及位移观测本工程部份护岸处于软土地基上，采用小木桩、混凝土桩进行地基处理，故沉降、位移观测特别重要，是能否进行压顶施工的主要依据。本期项目经理部将组成专门的沉降观测小组定期对驳岸墙体进行沉降、位移观测。每一星期不少于1次，每次测量均做好沉降观测记录，观测记录做到定人定位，在墙身到顶后须把沉降点移到驳岸墙顶，并做好数据整理工作，沉降观测参照点设在离开驳岸基坑不少于10米位置，并确保其无沉降。5、确保测量精度措施严格复核驳岸设计图纸所提供的坐标和标高，发现问题应及时与设计人员及监理测量工程师联系，在征得明确答复后，方可进行测放。施工测量中均选用经过严格培训并具有多年工作经验的专职人员操作仪器。选择合适的光线折射条件进行主要控制点及要求精度较高的点位测设。建立严格的测量复核制度，避免人为造成的偏差。对施工中使用的仪器定期进行校验检查，确保仪器精度。对测量内业计算资料应认真计算、复核后方可使用，测量时各种数据应详细纪录、保存备查。(二)施工围堰水中驳岸采用围堰法施工，对于水深＜2.0米且河道开阔地段驳岸前围堰采用土堰，水深＞2.0米段采用草（麻）袋堰或木桩竹条堰,水深＞3.5米段采用6米碌方桩围堰。三种围堰技术要求见下表：分类填料顶宽（m）边坡内侧夕卜侧土堰渗透性较小的粘土、砂粘土1〜21:1.5〜1:11:2〜1:3草（麻）袋堰粘性土1〜2.51:0.5〜1:0.21:1〜1:0.56米碌桩围堰粘性土1.21:01:0（三）地基处理1、打混凝土方桩（1）混凝土方桩的预制模板的制作与安装先对预制场地进行整平，浇筑碌预制场地，作为小方框预制底模，做到平整度〈3mm高差小于2mm侧模采用定制钢模，钢模钢模支架采用定制II型钢支架，保持桩轴线及桩截面尺寸准确。预制桩碌与底模及侧模之间保持干净，并涂刷脱模剂，以保证混凝土质量，防止脱模时出现碌表面脱皮现象。钢筋的绑轧钢筋的加工应包括调直、去锈、划线、剪切、冷加工、弯曲、焊接等工序。加工的规格形状、尺寸、数量、接头设置及允许偏差须符合设计和施工规范的要求。钢筋的表面应洁净无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。碌的浇筑及养护混凝土浇筑应由桩顶向桩尖连续浇筑，如发生中断，应在前段混凝土凝结之前将余段混凝土浇筑完毕。浇筑及振捣混凝土时，应经常观察摸板、支架、钢筋预埋情况。当发现变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好才能继续进行浇筑。浇筑混凝土时应填写施工记录，并按混凝土强度检验评定标准，取样、制作、养护和试验混凝土强度的试块。桩制作的尺寸允许偏差应符合施工规范规定，桩的质量检查应按规定做好记fM4贞录。在检验前，不得修补桩的质量缺陷。桩的检验应结合浇筑顺序逐根进行。桩的养护采用白然温度养护与蒸气养护相结合的办法，当环境温度小于10C度时采用蒸气养护以加快桩的强度，待桩的强度达到设计值的80%寸，可以移位储存。(2)混凝土方桩打桩施工。考虑本次方桩较短，长度为5.5米，采用锤击方式或挖掘机沉桩。在基坑开挖前，平整场地(或水中围堰架设打桩平台)，技术人员用经纬仪放出每个桩的具体桩位。打桩设备采用柴油打桩机或挖掘机，基桩采用一种导杆式二冲程柴油发动机，其本身是发动机又是工作机。根据现场施工情况，采用桩锤重300kg。施工要点。沉桩前，应对桩架、桩锤、动力机械等主要设备部件进行检查；开锤前应再次检查桩锤、桩帽或送桩与桩的中轴线是否一致；锤击沉桩开始时，应严格控制各种桩锤的动能，提锤高度不宜超过0.50m。沉桩时，如遇到桩身突然发生倾斜、移位，桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象；桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起现象等时，应立即停止锤击，查明原因，采取措施后方可继续施工。沉桩过程中应注意：桩帽与桩周围应有5-10mm间隙，以便锤击时桩在桩帽内可作微小的白由转动，避免桩身产生超过许可的扭转应力；打桩机的导向杆应予固定，以便施打时稳定桩身；导向杆设置应保证桩锤上、下活动白由；预制桩顶面应附有适合桩帽大小的桩垫，其厚度视桩垫材料、桩长及桩尖所受抗力大小决定；桩垫破碎后应及时更换；选用的桩帽，应将锤的冲击力均匀分布于桩顶面。从沉桩开始时起，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。在沉桩过程中，不得采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏，以防桩身开裂并增加桩身附加弯矩。附施打碌方桩施工工艺流程图。2、打小木桩小木桩沉桩主要以挖机静压为主。木桩尺寸应满足设计要求，长度为3.0米，梢头直径大于12cm在打小木桩前，开挖好基坑土方至设计基础底高程，然后按照设计图，对排桩轴线和桩位进行测量放样，保证现场桩位的位置与设计施工图误差不大于5cm用挖掘机提出木桩，对好桩位，并静压至设计高程，打桩的高程用水准仪进行测量。在打桩施工中如发现断桩，应拨除重打或就近补打。在一个断面打桩完成后，进行白检，填写白检表格，报监理复核认可后进入下道工序施工。附施打小木桩施工工艺流程图。（四）开挖基坑及碎石垫层在基坑土方开挖前，技术人员根据开挖深度及放坡系数算出顶面开挖宽度，并预留好墙后回填土方量。然后按轴线控制桩进行放样，采用交汇法或丈量法做好轴线的控制工作，保证驳岸线位的准确。然后报监理工程师复查认可后组织开挖。驳岸基坑开挖，采用机械和人工相结合，严格按设计边坡进行开挖，及时支撑，在开挖过程中应对地质情况、地下水位和标高等变化随时测量，做好原始记录及绘出断面图。并根据现场条件和土质情况采取适当的措施，以防止塌方现象。如地基的地质情况与设计要求不符，须与监理人员联系。土方沿线堆放，土质较差不能用于回填的，根据地形选择合适的弃土堆集中堆放。土质基坑，在挖至设计标局后，保留20CM保护层，在基础施工前用人工突击挖除，在抛石（碎石）垫层施工前，应对基槽进行清理，并开好排水沟和集水沟，清除隆土、杂物等，待积水、地下渗流和淤泥抽排、清淤完成，经监理验收合格后进行抛石（碎石）垫层铺设。碎石垫层应保证厚度，表面平整度以及顶面高程均满足设计文件及规范要求。抛石时应采用人工搬运，严禁用挖机操作。抛石的大小级配应满足设计要求。在人工进行抛石时，禁止直接把石头从边坡上推滚下来。土工布铺设前，应先对碎石垫层进行整平，铺设时应拉紧、铺平、不起皱，土工布的铺设宽度应根据施工方法和能力确定，拼幅时接缝形式应采用“包缝”或“丁缝”，铺设后应及时压载覆盖，防止日晒老化。（五）基础及灌砌块石挡墙施工1、C20碌基础基础立模主要为立侧模。模板一律采用钢木组合模。施工时采用顺直度、表面平整度、接缝等符合要求的模板。模板安装时纵向按照测量放样的定下的桩号进行立模；横向采用钢筋条固定，增强稳定性；节点处采用木块加固，谨防漏浆。完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵横向稳定性进行全面检查，经监理签认后才可浇筑。浇筑前试验人员做好材料检验工作，并做好配合比的初步设计，报监理中心试验室批准后，方可在施工中使用。浇筑时，现场测定砂、石料的含水量，调整现场配合比。浇筑碌采用350L搅拌机，严格控制搅拌时间，运送碌采用铁皮翻斗车和滑槽，确保混凝土浇筑施工能连续作业。碌振捣采用棒式振捣器，振捣做到均匀、充分，施工中，底板顶面应嵌入适量石笋，石笋均匀分布，嵌入厚度＞10cm同时，随时取样，做好校试块。浇筑结束后，用草帘覆盖，由专人负责养护。2、C15细石碌灌砌块石墙身当基础碌达到一定强度以后，经白检后报工地工程师复查同意方可进行墙身砌筑。砌筑前首先按设计断面用木方制作样架，用线锤和经纬仪检查、校核轴线。灌砌前，清除基础表面残留泥土和杂物，用清水湿润基础表面和块石。先铺设垫底砂浆，再砌块石。首先立好断面两侧角石，再依次立面石、帮衬边石，最后砌腹石。墙体块石隔段分层砌筑，相邻两工段的砌筑高度一般不超过1.2米,沉降缝用聚乙烯板填充，应与基础沉降缝对应，并做到上下垂直，前后贯通。灌C15细石碌时，采用小型振捣器和插钎捣实，确保密实度。每层砌体灌碌时留有余地，块石顶面尽量少沾碌，以保证第二层坐浆厚度，使上下砌体更牢固。勾缝措施按照设计要求，码头采用平缝处理，其他驳岸段采用凸缝处理。勾缝要求勾缝宽度均匀，表面平顺。3、沉降缝施工fM7贞~沉降缝按10米一段设置施工，从基础到顶，沉降缝始终保持在一~个平面内且沿竖向方向，才能达到设计要求及确保质量。沉降缝中间布置聚乙烯板。在施工中必须经常检查沉降缝的垂直度。4、压顶施工压顶在施工前应统一测量墙身的标高和线型，必要时在标准允许作微小调整。为确保施工质量和压顶线型的顺畅，防止驳岸沉降的影响，压顶浇筑须在回填土结束，护岸墙身沉降稳定后进行。对压顶碌集中进行施工。浇筑模板采用组合钢模，钢模应平顺、光洁、刚性强，固定钢模的螺栓分上、下两层。施工前检测驳岸轴线、断面尺寸及高程，调整好模板垂直度（包括断面两侧沉降缝与砌体垂直）。浇筑时应注意是否跑模，振捣应适宜，以防止过振造成漏浆。（六）墙后排水及回填墙后回填土墙后回填土在土方开挖时已经预留好土。回填土采用分层回填的办法。回填前，先清除回填范围内的积水，淤泥、垃圾等杂物，等混凝土强度达到设计强度时才开始回填。回填土选用挖方时保留的土方（采用水位以上的粘土和粉质粘土，有机质含量<5%,并除去土壤中的草根等杂物，采取人工夯实和机械夯实相合，分层碾压夯实，每层厚度控制在30cm左右，在靠近墙背面处，采取人工夯实。保证碾压夯实达到设计要求。在铺设中100软式透水管前，回填土应先回填至墙后排水管顶面之处，夯实其基础部分，待土体沉降稳定后，再开挖基槽，铺设纵向中100软式透水管。待纵向排水管施工完成后，再继续进行墙后回填土施工。排水管施工驳岸断面设计采用两道横向排水管，间距3米。墙身内横向采用中50的PV流，墙后纵向排水管采用中100软式管，管周设级配碎石滤层，外用土工布包裹。施工时保持排水管平直通畅，注意不得压弯、压折和压裂排水管。四、施工计划进度及劳动力配备工期承诺：保证施工工期控制在300天。全线航道工程计划于2004年2月18日开工，至2004年11月18日完成。项目经理部与业主签订的施工合同规定的合同期限为整个工程的施工周期，其中在分项目具体实施过程中还有若干工序周期和施工阶段。项目经理部编制的施工组织设计必须符合业主对整体工期的要求，分项工程进度必须满足工程合同的总体进度要求，应予环环紧扣，衔接有序。施工班组编制的施工班组施工组织设计应贯彻项目经理部整个工程进度的总体安排，并按照项目经理为第一责任人的原则编制进度管理网络图。施工组织设计必须有进度保证措施，施工班组在具体实施过程中应按照进度网络图经常对照合理安排，同时还应根据施工的实际情况灵活地进行调节，以保证进度有序进行。进度管理要层层落实，一级抓好一级。项目经理部要绘制整个工程的图表并上墙，做到图表制作清晰明了，符合客观实际，具有指导生产的意义；并应每周标示进度情况，客观反映各施工班组的工程进展情况。项目经理部应对关键线路、关键部位、关键工序派人重点抓好。严防关键部位、关键工序因施工进度脱节而影响工程全局。项目经理部应对月计划报表中的实际进度与月计划进行比较分析，找出薄弱环节和矛盾所在，因地制宜地采取相应措施。对出现的偏差应及时采取有力措施予以调整，并协调与进度有关的各部门或施工班组之间的关系。项目经理部下发的工程旬报，要求各施工班组认真做好施工进度记录。所填写的施工进度统计表应载明计划中的工作开始日期、工作进度、完成日期和实际进度状况，以便比较对照，反馈项目经理部决策。项目经理部建立工程进度考评奖罚制度。由项目经理部每月对各施工班组的实际进度状况进行检查和评比，对检查评比情况在召开月度工程施工例会上公布结果（实际上报的监理认可的工程数量与施工班组每月计划比较），对超前或滞后进行奖罚。奖罚数额应在进度保证责任书上具体载明。项目经理部在整个工程施工阶段设立流动红旗作为表彰优胜班组的荣誉。由项目经理部牵头，网络管理人员每月（季度）对施工班组作工作进度检查和评比（按省交通厅的评分标准），决定流动红旗的流向，对连续二次评比为较低分的施工班组予以处罚；对在整个施工期间连续三次以上评为最低分的施工班组不返回施工合同协议中确定的风险抵押金，具体奖罚数额和风险抵押金应在工程进度保证责任书中载明。附京杭运河两淮段整治工程LHD-II标段计划横道图。附京杭运河两淮段整治工程LHD-II标段P-S曲线图。五、主要材料供应计划及检查制度（一）材料检查制度项目经理部切实加强对工程材料的质量把关，确保各施工班组使用的材料和材料级配符合设计要求。承建本工程后，我公司将增加更先进的试验设备和有资质证书的试验人员，按江苏省交通厅有关工地试验室的要求规定建立工地试验室，加强工地试验室工作。根据本段工程所处地理环境、水陆交通方便。我们采取水陆相结合方式，将材料运达工地。对材料的质量管理应严格遵循以下环节：1、工程施工中的主要原材料如水泥、钢材等，坚持要有质保书，并按规定取样试验，取样严格参照相关的试验规范进行取样，待试验合格后并报监理工程师认可方予以进货。2、运进工地的工程材料，在使用前亦应向监理工程师报送出厂合格证明和江苏捷达交通工程集团有限公司试验室（委托试验室）的试验报告，经监理工程师认可后方可使用。严禁使用不正规厂家生产的产品。2、对混凝土，砂浆等初级原材料应报送江苏捷达交通工程集团有限公司试验室（委托试验室）试验，进行配合比设计和多方案试配，制作试样，测试拌和物的各种数据，写出综合报告后经监理工程师审批。（二）材料供应经过项目部实地调察以及业主、监理实地考察，共同确定水泥、黄砂、石子、块石等材料料源，并与当地企业资质、信誉得到认同的供料商签订合同，保证材料的及时供应。主要材料供应计划见下表。主要材料安排名称单位产地规格型号备用料源水泥T洪泽PO.32.5徐州、淮安黄砂T沐阳中粗白马湖右于T旺胎16~32.5mm连云港块石T连云港旺胎（三）试验室管理项目经理部为确保工程施工质量的可靠性，加强对材质试验，施工工序质量检验、混凝土配比试验、试块强度试验、土工试验等是必须的。这为工程施工全过程提供质量指标参数十分重要，为此项目经理部在工程开工前将建立工地试验室。试验室隶属于项目经理部和总公司中心试验室双重管理。所有试验工作应按照国标及交通部颁布的标准执行。试验室的试验人员必须经过专业培训，应持省、市有关部门颁发的试验人员合格证书和上岗证方能上岗。试验人员是检测工程材料和质量的关键岗位，所提供的试验数据具有权威，因而试验人员应具有高度的责任感，做到秉公办事，清政廉洁，实事求是，严禁弄虚作假，修改和伪造试验数据。每份试验报告应有试验室主管签字并加盖工地试验室章才有效，并作好试验室的台帐记录。试验室各种仪器设备应有专人保管，尤其对精密仪器进行定期校验，以确保仪器的正确性和可靠性。未经计量部门认可的或超过期限复验的仪器不得使用。对关键仪器设备和精密仪器指定专门试验人员操作。严禁非试验室人员代替参与试验，否则提供的试验数据不予承认。添置试验室仪器设备由项目经理部按实际需要出申请，由有限公司批准后统一采购。试验室的所有仪器设备列入有限公司的固定资产台帐，非经同意，不得随意转移和外借。试验室存放的化验试剂、有毒物质、易燃品、放射性试验仪器应存在安全的地方，严格采取防护措施。除专职试验人员外，任何人不准接触，并指定专人保管。试验室对尚未公开的技术成果、检测方法、送样品检测报告、原始记录列入为保密范围。未经项目经理同意不得泄露保密内容，更不得复印有关技术数据提供给无关人员。六、主要机械设备进场计划根据技术规范要求和进度计划，结合本公司白有机械设备情况，投入本标段施工的主要机械设备详见附表。机械设备安排名称数量型号性能挖掘机4300良好拌和机6350良好振捣棒12良好全站仪1702良好水准仪6良好七、雨季施工措施1、本地区气候温和湿润，雨量充沛，春季阴雨绵绵，现场地质情况较差，地基含水率较大，制定合理的排水方案，确保施工的顺利进行、在堆场周围，开好排水沟，做好排水及防污措施。加强水泥的保管，防止受潮变质。、雨天要及时检查电器线路、插头，必要时切断电源，防止电器设备漏电。、给施工人员配备必要的雨鞋、雨衣，施工便道采取必要的防滑措施，确保安全生产。、遇大雨应停止施工，雨后先排除坑中积水，清除软弱土层，如浇筑混凝土时间超过规定，应按施工缝处理。、浇筑混凝土如遇小雨，应适当减少搅拌用水。浇至顶面时尽快抹面，可用草包覆盖。、雨季到来前准备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料运购到现场。、掌握天气预报和气候趋势的动态，开工前与当地气象部门签订气象 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，以利安排施工，做好预防和准备工作。9、机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。10、刚浇注而未终凝的混凝土，在雨前加以覆盖，防止雨水冲刷。11、汛期要成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。12、积极配合当地政府，以人民的利益为重，发扬大通人勇于奉献、顽强拼搏、爱岗敬业的精神，建设好国家重点工程。八、冬季施工措施1、冬季施工将按照工程进展情况编制实施细则，认真记录施工资料，及时回收并妥善整理归档。2、现场作业时，护岸和高空作业时采取防滑措施，取暖设施防火，外加防冻剂。3、在冬季施工前，现场水管全部做好防冻保护，水平管埋入地下0.5米，立管用保温材料包表。4、汽车、翻斗车、吊机在使用完毕后，水箱内的水全部放掉。搅拌机抽水泵抽空，橡皮管内水放空，并将其存放好。5、钢筋焊接在低于5C〜20C温度环境下操作时，按冬季作业操作，焊接后的接头防止骤冷。6、粗骨料防止夹有冰块、积雪。混凝土和砂浆搅拌出料后，尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到入模的时间。7、混凝土浇注完毕后，其两面用草帘覆盖，以防受冰。当气温降至0C以下时模板外必须覆盖草帘。8、下雪时浇注混凝土要有遮盖措施，防止模内积雪，否则严禁施工。9、混凝土中加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按实验室试配确定，不得随意使用。10、混凝土浇注后应测温，分设几个点，养护期间昼夜测温二次,并作记录。九、施工质保体系及措施质量承诺：优良一、项目部质量控制工程质量是公司维护企业形象和信誉的与之休戚相关的生命线。搞好质量管理是确保工程质量的主要手段。项目经理部与施工班组应签订工程质量保证责任书。质量保证责任书是施工合同的补充文本，具有同等的约束力和法律效应。项目经理是负责整个工程项目施工质量的第一责任人；施工班组负责人是该分项工程施工质量的第一责任人。项目经理部在工程施工一开始应建立“质量管理委员会”，对上接受有限公司质量管理委员会的指导。项目经理部质量管理委员会的成员组成由项目经理部的工程技术人员和施工班组工程技术人员代表组成，负责对整个工程施工期间的质量检查评比，召开工程质量现场会，总结好的经验或提出改正的措施。项目经理部质量管理委员会的质量管理主要依据〈〈水运工程质量检验评定标准》，严格按照部颁标准和投标文件中规定的技术指标进行施工质量管理。项目经理部在实施工程施工前应制订〈〈质量施工管理网络图》并上墙公布；施工班组必须严格按照〈〈质量施工管理网络图》进行分项工程的质量管理。项目经理部应接受监理部门对施工质量提出的质量要求；工程技术人员应经常深入施工现场配合施工班组对出现不符合质量要求的应予及时制止，由项目经理部发出书面整改通知书限期整改，直至通过质量检验，符合各项技术指标要求。项目经理部为争创整个工程达到优良级，要求工程技术人员刻苦钻研技术业务，提高白身的技术水平，不断运用新技术新工艺，经常性地从技术管理上深入研究和探索技术难题，攻克技术难关，提出改进质量的技术方案，并在实践中加以指导。项目经理部要切实帮助施工班组改进技术操作水平。要求每一个新工序都要通过“样板、试验”引路，以指导生产，确保工程质量万无一失。项目经理部建立工程质量考评奖罚制度，由质量管理委员会对各施工班组的质量检查和评比结果和整改后的情况决定奖罚。奖罚的数额应在质量保证责任书中具体载明。1、施工质保体系在建立健全项目经理负责制下，建立以项目总工程师为首的质量保证体系，认真开展班组白检、班组互检和班组交接检的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。施工质量保证体系及质量白检体系见附图。2、施工质保措施质量目标为：优良，重大质量事故为零。为保证本工程达部优级，我们将对本工程实行全面质量管理，认真贯彻“百年大计，质量第一”的思想，使每一个施工人员都明确质量的重要性。坚持质量“三检”制度，严控工程质量。白检在施工过程中，由施工班长和质量员对本班当日完成的过程按图纸及规范要求进行白检。互检施工过程中同一工种之间，由施工员和技术员组织有关班组对已完成的工程相互进行检查。交接检在施工过程中，同一工种的多班工作制的上、下班之间或多工艺的上下道工序之间，在换班和工序之间交接时，由施工员组织下一班或下一工序的施工人员对上一班已完成的工程进行交接检查并做好交接记录。在本项目实施过程中不断强化施工人员的质量意识，对每道工序认真进行白检，消除质量通病，避免质量隐患，让工人在具体操作中做到精益求精，精雕细琢，对检测不合格工序坚决返工，决不把质量隐患带入下道工序。配备充足的机械设备，并加强管理。根据本工程施工的实际需要，配备足够的机械设备，并做到经常性保养，提周设备的完好率。加强试验室工作，严格把好原材料关。承建本工程后，我公司将增加更先进的试验设备和有资质证书的试验人员，按江苏省交通厅有关工地试验室的要求规定建立工地试验室，加强工地试验室工作。对水泥、钢材等原材料，坚持要有质保书，并按规定取样试验，取样严格参照相关的试验规范进行取样，待试验合格后方可投入使用。碌的施工要按规范进行。为确保强度，施工时除严格把好材料关，尚需精确施工配合比，严格称量，拌和充分，仔细振捣，认真养护，并按规范要求做好取样工作。加强与监理工程师的联系。根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。在各分项工程开工以前，详尽地向监理工程师做好施工技术方案和措施的申报，并及时根据监理工程师的指令作好各项工作。施工过程中对设计变更问题应事先与监理和建设部门联系，密切合作，并办理有关手续，确保工程优质如期完成。对一些重要的工序，必要时进行试验，总结出一定经验后对下面的施工队技术交底，使每一名施工人员吃透设计意图，明确质检标准。施工中的每一项工序，都由施工队白检后报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下一道工序施工。做好沉降观测工作。按要求进行沉降观测点的布置，定期定人定位对驳岸进行沉降观测，做好沉降观测记录整理、沉降曲线的绘制工作，压顶须在驳岸稳定后进行浇筑。3、预防和杜绝质量通病的措施杜绝混凝土表面蜂窝麻面的措施严格控制混凝土的配合比，施工时加强振捣，特别是模板周边采取逐点移动，不得出现漏振部分，同时应注意振捣时间，不能过度振捣。在灌注混凝土前，将模板充分湿透，模板之间应紧密结合，模板刚度应满足要求，振捣时不得出现漏浆、跑模的现象。控制好拆模的时间，禁止在凝固早期拆模，破坏混凝土表面质量。杜绝混凝土结构裂纹、露筋的措施在混凝土灌注前，将模板表面的秽物清理干净，浇水湿透，脱模剂涂抹均匀。拆模时间不能太早，否则会出现脱皮现象。加强地基夯实，保证支撑的刚度和强度，混凝土灌注后加强养生，避免水分蒸发过快。待强度达到设计强度时再行加载，避免表面产生裂纹。再混凝土骨料配置时，如配筋较密，粗骨料粒径相对要小些，振捣时米用外表振捣和内部振捣相结合的方式，确保振捣密实均匀，同时加强钢筋骨架的稳定性。在构件内力较小处设置诱导缝，将裂缝认为的引导至诱导缝处，避免裂缝的产生。控制混凝土浇注断面，做到分层、分区段进行，同时注意混凝土入模湿度，防止温度过高产生裂缝。混凝土灌注前，严格控制模板及钢筋骨架，保证钢筋骨架保护层的厚度。否则，必须经过处理保证设计要求的厚度后方可施工。预防混凝土接缝不平顺的措施确保工程结构和构件的各部分尺寸及相对位置的准确性。加强模板接缝处的刚度和强度。每次混凝土灌注后，将表面的残渣、秽物清理干净，且水平方向在模板接缝处尽量不留施工缝，在垂直方向将其施工缝低于模板顶面0.15M为宜。十、安全保证及措施1、指导思想：贯彻：“安全第一，预防为主”的方针，有效控制和预防事故的发生。安全生产目标：无重大伤亡事故和死亡事故。2、项目部安全生产措施：安全生产是文明施工的具体体现。在安全生产施工中必须切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守上级规定中的有关劳动保护，安全生产的法规、条例和规定，项目经理部应将安全生产纳入管理的范畴，防止各类事故的发生。项目经理部要在与施工班组签订施工合同的同时签订工程施工安全管理责任书，工程施工安全管理责任书是施工合同的补充文本，具有同等的约束力。项目经理是负责整个工程安全的第一责任人；施工班组负责人是分项工程的安全生产第一责任人。项目经理部在工程施工启动时应组成安全生产领导小组，对上接受有限公司职能部门的业务指导。项目经理部的安全生产领导小组成员由项目经理、安全管理人员和各施工班组的安全员组成，负责对整个工程施工中的安全管理、检查评比和奖罚决定。项目经理部应编制安全生产管理网络，并张贴上墙，公布于众，项目部所有成员、各施工班组都必须服从。对于安全生产，安全生产领导小组成员具有一票否决权。项目经理部的安全生产和安全管理依据苏州大通工程建设有限公司的安全考核实施办法严格执行。安全管理领导小组需每月对施工工地进行检查、考核一次。项目经理部安全管理人员应经常下工地配合施工班组安全员检查安全生产、易燃易爆物品的防火安全，起重吊装安全、电器用电安全以及职工安全操作等，一经发现问题应立即督促施工班组采取措施予以整改。项目经理部安全管理人员应督促检查各施工班组的安全台帐记录，防止敷衍塞责或弄虚作假；同时检查各施工班组操作人员是否持证上岗。施工班组必须严格执行项目经理部关于安全生产、防火管理的各项规定，接受项目经理部的检查，监督和指导。项目经理部安全管理人员在检查安全生产时发现违反操作规程的责任人，有权予以经济处罚，对严重违反操作规程酿成重大责任事故的应立即向有限公司，项目经理部安全领导小组通报情况，建议施工班组予以行政、经济处罚。项目经理部安全检查领导小组为加强安全管理的力度，除每月组织对各施工班组进行安全生产检查评比外，设立安全生产流动红旗活动。每季度由安全生产领导小组评定流动红旗的流向，和决定安全生产风险抵押金返还。风险抵押金的数额在施工前由施工班组交纳项目经理部。凡获得流动红旗的施工班组予以奖励，连续二个月评比为各标段最低分第28页分的施工班组予以经济处罚。整个施工期间评判三次以上(含三次)为各标段最低分的施工班组将不返还风险抵押金。流动红旗奖励金、处罚金和风险抵押金的数额在签订工程施工安全管理责任书中载明。3、具体安全生产规程：建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络，负责工程的全面安全管理工作。建立安全生产责任制，做到有指标、有措施、责职分明。做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。认真做好安全生产的检查、记录工作。施工现场设置醒目的安全标语、标志、夜间警示灯。严格按操作规程组织施工，严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。探明交叉管道及邻近管道位置，采取对策，做好防漏、防火、防爆工作，加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全，工地上跳板搭设稳固，雨天做好防滑措施。做好施工范围内管线及基础设施的监护工作。对于需要加固的给予加固。施工期间应在围堰外侧施工现场设置醒目的安全标语、标志、夜间警示灯，做好安全防护设施，卸料船卸料要在来往船只较少时进行，避免因卸料而造成航道堵塞，同时做好观察，遇到河道中有堵塞或其他安全情况，及时汇报整治办和监理组。安全管理体系组织框图见附图十一、文明施工(一)文明施工管理文明施工是一个施工企业形象具体体现。一个好的施工企业必定管理有序，生产蒸蒸日上，职工精神风貌怡然，劳动纪律严明，施工环境整洁卫生。项目经理部在努力实现对工程施工管理的同时必须把文明生产作为一项重要管理内容，并建立安全文明施工领导小组，项目经理部对文明施工管理的内容：、施工现场是否做到“四通”。即：水通、电通、路通和通讯通；、现场材料、物品、机具是否堆放整齐；、电器设备、电缆接线是否符合用电规范；、施工人员进入现场是否按规定戴安全帽，高空作业人员是否系好保险带，安全装置是否完好；5、施工现场的机具设备是否保养完好，设备是否整洁；、生活区环境是否整洁，室内衣被和生活用具是否整齐有序、卫生包干区是否经常打扫；，“五小’设施（办公室、宿舍，食堂，浴室、厕所）是否整洁，是否有专人负责经常打扫；8、食堂是否清洁卫生，消毒及灭鼠、灭臆螂、灭苍蝇的器具是否完好；食堂工作人员是否按时体检，个人卫生是否清洁；9、遇有上级领导来工地检查时，应及时汇报施工情况，谈话礼貌，举止大方。项目经理部对施工班组的文明施工管理每月检查考核一次，选出优胜班组和最差班组。对优胜班组予以奖励，对差班组予以通报批评，并发出整改通知书限期整改。对三次整改还未彻底的，应对施工班组的责任人作出相应的经济处罚。施工时要加大施工现场管理力度，在职工中大力宣传文明施工的重要性，强化职工文明施工意识，教育职工养成文明施工的习惯。严格贯彻执行省市有关文明施工的文件精神及条例，确保整个施工区域的文明程度，（二）文明施工具体管理措施1、施工现场布置“五牌二图”，即施工单位及工地名称牌、工地主要管理人员名单牌、安全生产无重大事故记数牌、安全生产六大纪律牌、施工现场总平面图、现场区域卫生包干图。2、施工现场布置整洁有序，每一道工序施工完成后其所需机具设备及材料均统一堆放在一定位置，并设置标志牌。3、生活环境清洁。工人宿舍被、鞋、衣等放置整洁，舍内地面清洁。项目经理部卫生清洁，无积尘。4、施工平面图、进度表、网络图、管理机构、质保体系、质保白检图上墙，施工人员挂牌上岗。5、施工产品美观净洁。在保证设计要求的前提下，精益求精，各工序、工艺进行细化，确保工程产品美观、光洁，外观质量高。6、加强对现场施工人员的文明施工教育。十二、环境保护措施在施工过程中，严格执行〈〈建设项目环境设计规程》及〈〈环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制的法律和法规，维护施工区的环境。1、生活垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点。2、生活污水、施工污水经过净化后再排放，严禁直接排放河、塘中。3、材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，并定时洒水，避免扬尘污染。4、对各种机械设备进行经常保护，尽量减少噪音污染，进行有噪音危害的施工要努力降低噪音，并提供听力保护装置。5、机械维修时，现在地面垫一层砂，维修完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理并运至环保部门指定的堆弃点。废燃油、机油、液压油等集中堆放，统一处理。十三、文物