青岛市CNG加气母站工程项目申请报告

青岛市CNG加气母站工程项目申请报告 第一章 申报单位及项目概况 第一节 申报单位概况 **中石油昆仑天然气利用有限公司是**市工商行政管理局2009年6月批准成立的中石油控股的股份制公司，企业位于**市，注册资本3000万元。现有员工103人，其中高级工程师4人。 企业经营范围：压缩天然气、液化天然气的投资、开发利用、生产、销售、仓储及汽车用气零售、相关设备工程安装、技术服务。 **中石油昆仑天然气利用有限公司是**市政府的重点招商项目，得到**市政府的大力支持，被**市政府列为“重点保护企业”。公司初步规划2009年底在**市区建成CNG加气子站6座，其中4座投产运营，2010年建成CNG加气母站1座。随着企业的不断发展，经营业务将向各县区覆盖，力争CNG销售量占**市场总销售量的60%以上。 第二节 建设项目概况 1 建设项目的基本情况 项目名称：**CNG加气母站工程 项目负责人： 承办单位: **中石油昆仑天然气利用有限公司 项目申请报告编制单位: 青岛**安全环境科技发展有限公司 2 项目建设背景 2.1当地经济发展的需要 **市位于山东半岛中部，居半岛城市群中心位置，**直线距离西至省会济南183公里，辖4区、6市、2县和3个市属开发区、1个国家级出口加工区，面积1.58万平方公里，人口862万，是著名的世界风筝都、中国优秀旅游城市、国家环保模范城市，荣获中国人居环境奖（水环境治理优秀范例城市）。在国家统计局发布的2006年度全国地级以上城市综合实力排名中居41位。 近年来**市经济平稳较快发展，2008年实现地区生产总值2491.8亿元，增长13.2%；全社会固定资产投资1523.4亿元,增长26.1%；社会消费品零售总额830.3亿元,增长23.1%。财政总收入260亿元。全市城市化率达到48.8%。科技、教育、文化、卫生、体育等事业全面发展。城镇居民人均可支配收入15691元，农民人均纯收入7072元,分别增长14.4%和12.6%。 **市发展规划确定以中心城区为核心，构筑中心城市都市圈，包括寿光、昌乐、安丘、昌邑、滨海经济开发区和滨海项目区。以高密和诸城为主组成的东南部经济区和以青州、临朐为主组成的西南部经济区。中部胶济产业经济带、北部沿海经济带和南部山区经济带。在发展导向上，中心都市圈，着力提升核心经济区地位，构筑半小时经济圈，尽快把中心城市做大做强，发挥核心增长极积作用，坚持规划同步、产业同步、设施同建、市场同体、资源同享、环境同治建设发展思路。 **市交通运输状况：**区位优越、交通便捷。境内有济青、青莱、潍莱、东青高速公路和荣乌高速公路，以及多条国、省道，是全国公路交通主枢纽城市，有胶济、胶新铁路及大莱龙、益羊、青临三条地方铁路。**（森达美）港实现一类口岸开放，万吨级码头已开工建设。 随着当地经济的快速发展，对作为清洁能源的天然气（CNG）的需求也日益增长。 目前，市区已经建成投产的8座加气站，有2座纯天然气加气站，6座油气合建站。这8座加气站中包括1座 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 站，7座子站。现有8座加气站加气能力在10万Nm3/日左右。加气能力已不能满足需要，CNG汽车加气排长队、加气难的矛盾日益突出，市场需求量较大，从一定程度上制约当地经济的发展。 2.2 企业发展的需要 中石油公司企业发展的要求 根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重在2020年达到12％左右（2002年为2.7％）。 中国石油正在着力建设成综合性国际能源公司，随着拓宽天然气销售领域，构筑多元化的油气供应体系，培育新的经济增长点，加强天然气延伸业务，有序开展城市燃气、压缩天然气（CNG）、天然气发电等业务，实现天然气二次增值，作为中国石油主营业务的重要补充。 中石油昆仑利用有限公司作为中国石油CNG专业化管理公司，以安全环保、经济高效为目标，发挥中国石油资源和管道整体优势，依托中石油主干天然气管网，通过独资、合资、合作等方式加快构建CNG终端销售网络，做大做强CNG业务，树立“昆仑CNG”品牌，是主要发展方向，力争到2015年中国石油在CNG市场的份额达到50%左右。 山东省作为我国经济发展大省，城市化进程快，能源需求旺盛，由于一次能源以煤为主，环保压力大，对天然气的需求非常迫切。目前中石油在山东省天然气市场还有待进一步发展。在集团公司CNG发展规划指导下，合理布局CNG站点，有序发展山东省CNG市场是中石油公司发展的需要。 中石油山东输气管道工程泰安至青岛支线途经**市南部，在**市设分输站， 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 2010年6月建成投产，建设CNG加气母站对中石油在**扩展下游市场是非常必要的。 投资CNG项目也正是实施中国石油三大责任，奉献能源、创造和谐，促进当地节能减排、经济发展。 综上所述，以气代油发展天然气汽车不仅是一项绿色环保工程，它对调整交通能源结构、加快中石油集团公司建设成为综合性国际能源公司的步伐、发展地方经济等具有重要的现实意义和社会、环境效益。 **中石油昆仑天然气利用有限公司成立后，根据市场和企业发展的需要，在安丘新安街办新建CNG加气母站一座。 2.3 经济复苏，天然气市场缺口巨大 2009年随着全球金融危机的爆发，国内天然气的市场需求受到了一定的影响，但随着我国4万亿元投资计划已经开始初见成效成效，中国经济回升态势已经可以确认。而消费又比较稳定，顶住了全球金融危机的压力。随着国内经济的复苏，未来国内天然气需求将继续旺盛，主要因为：1）天然气具有热值高、清洁的特性，随着居生活水平提高，对清洁能源需求会增加：目前国内城市管道天然气气化率仅为42％左右，提升空间较大；2）国内天然气价格调整滞后，天然气与替代能源相比较便宜，进一步推动对天然气需求增加；3）各地节能减排加强，城市环保要求提高，城市燃煤或者燃油锅炉改天然气空间较大，尤其是经济发达地区。 近年来，随着油价的不断攀升，很多车主特别是出租车司机感到油价压力很大，“油改气”再次受到人们关注。燃油调价对出租车行业影响很大。由于目前成品油价格上调，而天然气价格调整幅度较小，因此一辆出租车若改装天然气，每月燃料费将节省近两千元。目前由于经营成本的需要，出租车改装为CNG车辆的要求更加迫切。 该项目的近期市场以**市CNG汽车加气及其周围50公里范围内的非管道燃气工业用户为主；远期市场主要为距离**市100公里范围内城市的CNG汽车加气。 市内公交车用天然气做燃料的有近300辆，占公交车总量的16.7%左右，用天然气做燃料出租车已近5500辆。现有8座加气站中仅有豪德广场加气站给天然气公交车加气，其它7座CNG汽车加气站主要给出租车及它燃气车辆加气。现在，正常运行有6座站，2座停运，有1座因修路将要拆掉。 由于目前**市CNG站数量和供气能力已不能满足现在已使用CNG作燃料的车辆需求，加气难的矛盾日益突出，常出现CNG汽车排长队等待加气情况，而且由于采用天然气良好的经济效益，使用汽油作燃料公交车、环卫车和出租车有进一步改装需求。所以**CNG市场需求量较大，迫切需要增加CNG加气站的数量。 经测算，**市及周边县市车用CNG市场总容量近期为30万Nm³/d，远期为62.5万Nm³/d，由此可见，**车用CNG市场具有很大的需求空间。在此背景下，**中石油昆仑天然气利用有限公司在**安丘投资建设CNG加气母站，在为当地提供清洁能源主推经济发展的同时，也争取分享中国经济高速发展带来的喜悦。 3 项目建设地点 该项目建于安丘市新安街办。 4 主要建设内容和规模 4.1建设内容 建设CNG加气母站1座： CNG加气母站建、构筑物主要内容为：站房、压缩机房、控制间、变配电间、加气区罩棚、调压计量区罩棚、工具室、道路等。 设备：压缩机4台、干燥器2台、排污罐1台、高压加气柱4台、加臭机1台、调压计量撬1套。 4.2建设规模 根据市场需求和 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 要求，该项目加气母站建设规模确定为30×104Nm3/d。 5 产品和工程技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 1）产品方案 产品名称：天然气（CNG） 产品组分：进站天然气气源来自西气东输**分输站，来气压力4.0~6.0MPa, 具体参数见下表： 表 1-1 天然气组分表 分析项目 烃类%（体积） 分析报告 非烃类%（体积） CH4 95.800 C5H12 0.019 C2H6 1.770 C+4 0.053 C3H8 0.334 N2 1.265 iC4H10 0.062 CO2 0.595 nC4H10 0.081 C5H12 0.022 H2S（mg/m3） 0.28000 总硫（以硫计）（mg/m3） 水露点（℃） -18.5300 Rhon（kg/m3） 0.58200 高位发热值（MJ/m3） 37.38700 2）工程技术方案 （1）工艺参数 ● 设计规模：30×104Nm3/d ● 工作压力：压缩机前系统最高工作压力6.0MPa 压缩机后系统最高工作压力25MPa ●设计压力： 压缩机进口压力4.0~6.0MP 压缩机前系统设计压力6.3 MPa 压缩机后系统设计压力27.5Mpa ●设计温度： 最高设计温度： 100.00℃； 最低设计温度： -20.00℃； 进站天然气温度：15.00℃； 加气温度： ≤35.00℃； ●设计流速： 压缩机前工艺管道流速15m/s 压缩机后工艺管道流速5m/s （2）工艺方案 ● 技术方案介绍 该项目采用的工程技术方案是国内普遍采用的子母站加气技术工艺方案。母站的主要功能是对进站天然气进行过滤、计量、调压、脱水、脱硫（如需要）、脱除重烃组分（如需要）等工序处理，使之符合车用压缩天然气的标准后，经压缩机压缩，通过加气柱充装进入压缩天然气运输槽车内，再由槽车运至各子站供应天然气汽车使用。 ● 工艺流程简述 进入本站的天然气经过过滤、调压后（计量以分输站为准），经过2台脱水装置干燥,含水量降低，天然气露点可达到-55℃（标准状态）以下。脱水后的天然气进入缓冲罐稳压，然后进入4台压缩机组将天然气加压，最高可达到25MPa，压缩天然气通过加气柱（压力0～20MPa可调）计量后通过加气软管加入CNG拖车车载储气瓶。 ● 工艺流程简图 6主要工艺设备选型 6.1设备选型要求 1）调压计量装置为橇装，进气口设置紧急切断阀，并与可燃气体报警器联锁，调压器带超压自动切断装置，且前后设置放空装置；系统设计压力为6.3 MPa，调压器出口压力为6.0MPa。 2）加气站内的设备及管道系统中，进气处理系统始末管道、压缩机出口管道以及所有的设备均设计就地压力表，高压压力表带安全卸气孔，压力表的量程为2倍的工作压力，精度不低于1.5级。压力表安装前应进行校验，校验后应铅封。 3）天然气压缩机应根据进站天然气压力、脱水工艺及设计规模进行选型，相同进气压力下型号宜选择一致。 4）选购的压缩机组须附带下列装置：压缩机出口管道(第一个截断阀之前)应设安全阀，且安全阀的泄放量不应小于压缩机的安全泄放量；压缩机进出口应设高低压报警和高压越限停机装置，冷却系统应设温度报警和停机装置；润滑油系统应设低压报警和停机装置；压缩机应同时设有自动和手动停车装置。 5）加气柱和压缩机必须联动，由于压缩机与加气柱之间关闭不同步的工况，压缩机进、出口分别设置进气缓冲罐、出口缓冲罐。 6）为保证压缩机运行平稳，在压缩机进口设置进气缓冲罐。 7）选购的加气柱应符合下列规定： ①加气柱应具有充装计量功能 ②额定工作压力应为20MPa ③加气柱应设安全限压装置 ④加气柱软管上应设拉断阀，拉断阀的分离拉力范围为400～600N ⑤加气柱软管不应大于6.0米，不应小于2.5米。 ⑥加气柱软管必须耐天然气腐蚀，承压不应小于80 MPa。 6.2 主要设备选型 1）压缩机 压缩机是加气站的核心设备，它的性能好坏，直接影响到加气站的运行，同时压缩机是加气站投资中最大的设备，正确合理的选择压缩机，对CNG汽车加气站的建设投资和运行有着重要意义。 CNG压缩机从产地来分一般有国产和进口两种，进口压缩机虽然性能良好，但价格昂贵，到货周期较长，维修麻烦，备品备件价格亦很贵；国产压缩机价格便宜，到货周期短，维修方便，近年来我国的CNG压缩机制造技术已取得了很大的进步，在很多方面已接近甚至达到国外的技术水平。在下表6.4-1中对国产和进口压缩机进行了对比。 以下选择两种压缩机进行技术特点及运行费用比选： 表1-2 国产和进口压缩机技术经济比选 序号 项 目 压缩机一 压缩机二 备 注 1 产 地 国 产 进口 2 吸气压力 压力范围广（4.0-6.0MPa） 压力要求严格（4.0MPa） 3 排气量 平均4500Nm3/h 4500Nm3/h 4 结构形式 D型对称平衡式，分离式 D型对称平衡式 整体橇装式 5 安装形式 厂房内或搭棚安装 露天安装 6 润滑方式 少油润滑 少油润滑 7 冷却方式 水冷 风冷 8 动力平衡性 平衡性较差，震动较大，噪音大 平衡性较好，震动较小，噪音较小 9 缓冲附件 橇体进出口附带缓冲罐 橇体进出口附带缓冲罐 10 备品备件价格 较低 很高 11 到货周期 2-3个月 6个月 12 易损件寿命 8000小时左右 大于8000小时 13 售后服务 较好 较差 14 设备价格 95万元 280万元 15 附属设备费用 约16万元 无附属设备 16 设备总投资 111万元 280万元 17 压缩机安装费 3万元 3万元 18 附属设备安装费 约12万元 0 19 附属建筑工程费用 约15万元 无附属建筑 20 年维护费用 约12万元（含附属设备） 约5万元 21 电 机 轴 功 率 315KW 315KW 22 主机单位耗电量 0.08Kwh/ Nm3 0.08Kwh/ Nm3 23 附属设备总功率(平均) 1.5KW 0 24 附属设备单位耗电量 0.004Kwh/ Nm3 0 25 总单位耗电量 0.094Kwh/ Nm3 0.090Kwh/ Nm3 26 单位电费 0.0705元/ Nm3 0.0675元/ Nm3 电费0.75元/ Kwh 27 每日电费（6万Nm3/d） 7275.6元 6966元 日开机17.2小时 28 每年电费（2160万Nm3/a） 261.92万元 250.78万元 以360天 计算 29 年节省电费 0万元 11.14万元 以2160万Nm3/a计算 30 年节省维护费 0万元 7万元 31 建筑工程节省费用 0万元 15万元 32 设备总投资节省费用 169万元 0万元 33 安装总投资节省费用 0万元 12万元 根据上表1-2数据，采用费用现值法对国产压缩机及进口压缩机进行方案比选如下表1-3： 表1-3 单位:万元 设备产地 设备价格及安装总投资 年运营费用 现 值 （运营期20年，ic=12%） 国产压缩机 141.00 273.92 2187.03 进口压缩机 283.00 255.78 2193.53 通过以上比较国产压缩机方案优于进口压缩机方案。 CNG压缩机从驱动方式一般分为燃气驱动和电机驱动两种，在下表中对其进行了对比。 表1-4 压缩机组驱动方式比选 比选项目 燃气驱动 电机驱动 比选结果 平面布置 配置复杂，体积 较大 相对燃气驱动占地面积小 不能满足本工程占地及平面布置的要求 生产运行 启动一次的时间长 、启动程序复杂 启动一次的时间长、启动程序复杂 不能满足加气站压缩机运行时间不固定的要求 维修维护 维修、维护的部件 较多 维修、维护的部件 较少 比电机驱动的压缩机维修维护的费用高 结 论 在压缩机机组功率相对小，且工程建设地供电现状能够满足设计要求的情况下，选用电机驱动压缩机组。 CNG压缩机从冷却方式分为水冷、风冷及混冷方式，水冷冷却效果好，噪音低。风冷更适用于严寒酷热和缺水条件下，但其噪音较大。混冷综合了水冷和风冷的优点，但制造工艺更复杂。 由于该项目进气压力变化较大，标准站充装最高压力为25Mpa，因此选用二级压缩机。 我国国产大排量压缩机最大排气量可达5000～8000Nm3/h（气量与进口压力有关），国内生产的变频压缩机，进气压力可任意变更，随时随地任意变更，不需设立调压系统，也不会浪费管道内任何一点压力（即不浪费一点能量）。电动机也不要软启动装置，不会形成启动电流冲击与多消耗电能（一般软启动电流为额定电流的3.5～4倍）。大排量的压缩机已在国内已有大量的应用，在西安地区就有多家用户使用。 根据以上分析及中石油关于加气站建设的有关规定，该项目母站压缩机采用国产、水冷、少油润滑及卧式双列对称平衡式机组，进口压力为宽范围4.0~6.0Mpa（额定压力5.5Mpa），采用PLC全自动控制，将压缩、冷却、控制等系统高度集成，压缩机组的润滑油系统设置低压报警及停机装置；冷却系统设置温度报警及停车装置；压缩机进出口设置高、低压报警和高压越限停机装置，压缩机进气缓冲罐、回收分离器和出口缓冲罐设置在橇体内。 其主要技术参数见下表1-5： 表1-5 压缩机主要技术参数表 序号 项目 技术参数 备注 1 介质 干燥天然气 2 额定吸气压力 5.5MPa（表压） 3 排气温度 ≤45℃ 4 排气压力 25MPa（表压） 5 供气量 4500Nm3/h 6 压缩级数 二级 7 冷却方式 水 冷 8 润滑方式 少油润滑气缸—柱塞油泵润滑 9 驱动方式 电机直联 10 安装方式 撬装，搭棚安装 11 主电机功率 315KW 2）脱水装置 该项目天然气管道的天然气硫含量已经控制在国家标准要求的范围之内，不需要脱硫处理，CNG加气站的净化系统主要是考虑脱水。常用天然气脱水方式按照加气站工艺流程中脱水装置与压缩机的位置可分为前置干燥（低压）、后置干燥（高压）。低压脱水是在压缩机前配置的干燥器。高压脱水是在压缩机后配置的干燥器。 两种脱水装置的技术特点及经济比选见下表1-6： 表1-6 前置和后置脱水装置的技术经济比选表 项目 前置干燥器 后置干燥器 备注 1 安装于压缩机前 安装于压缩机后 2 多用于进气压力0.15 MPa以上管网，适应能力强 多用于进气压力0.3 MPa以下管网，适应能力差 3 体积较大，重量较重 体积较小，重量较轻 4 压力损失大 压力损失小 5 可有效保护压缩机 难以保护压缩机 6 低压再生，再生气量大，再生成本低 高压减压再生，再生气量小，再生成本高 7 吸附剂寿命长 吸附剂寿命短 8 压 力 低 ， 安 全 可 靠 压 力 高 ， 安 全 性 能 差 9 故障率低 故障率高 10 工艺制造要求低 工艺制造要求高 11 可零排放，无须废气回收 排放量大，需回收废气 12 压缩机前缓冲罐容积较小 压缩机前缓冲罐容积较大 13 不易冰堵 易冰堵 14 再生功率较大，但再生时间短 再生功率较小，但再生时间长 15 备品备件价格低 备品备件价格较高 16 造价较高，高约5-10万元 造价较低 17 年维护成本约8000元 年维护成本约6万元 由以上分析可知，前置脱水装置配置合理，适应能力强，维护运行成本低，安全可靠，本设计选用零排放前置干燥脱水装置。其主要技术参数见下表1-7： 表1-7 前置干燥脱水装置参数表 序号 项目 技术参数 备注 1 介质 天然气 2 吸附工作压力 4.0~6.0MPa 3 吸附工作温度 室温 4 再生工作温度 200℃ 5 再生设计温度 250℃ 6 处理气量 10000Nm3/h 两台 7 吸附周期 16h 8 再生周期 小于12h 9 吸附剂 分子筛 10 常压露点 ≤-60℃ 11 总功率 ≤50KW 12 安装方式 整体撬装，搭棚安装 3）排污罐 表1-8 排污罐主要技术参数表 序号 项目 技术参数 备注 1 工作压力 1.0 2 设计压力 0.4MPa 3 容积 2m3 4 直径 0.8米 5 进口 DN50 6 出口 DN50 7 腐蚀裕度 2mm 4）加气柱 加气柱主要作用用于CNG拖车加气并进行计量。其性能特点如下： ①计量准确。加气柱采用微机控制技术，能精确地计量天然气的体积，并能自动计算出计量值的金额，自动显示加气量、加气金额及单价； ②可以随时查询总累计量，可复显最近的加气数据，以备查检，具有自动检测故障功能，能自动显示故障代码，在加气过程中能直接显示压力； ③具有手动紧急切断阀，具有断电数据保护功能，有掉电数据显示功能： ④配备售气电脑管理系统。有超大容量记忆功能； ⑤限压值0-20MPa内均可设置。 表1-9 高压加气柱主要技术参数表 序号 项目 技术参数 备注 1 额定工作压力 20MPa 2 最大工作压力 25MPa 3 设计压力 27.5MPa 4 耐压强度 37.5MPa 5 最大流量 5500Nm3/h 6 计量精度 ±0.5% 7 环境温度 -30℃～+50℃ 8 单次计量范围 0～9999.99 m3或元 9 累计计量范围 0～999999.99m3或元 10 单价预制范围 0.01～99.99元/m3 13 电源 220V±15% 50HZ±1HZ 14 功率 <200W 15 主管线 Ø25×4 16 计量方式 自动计量带夜光显示 17 防爆等级 ExdemibⅡAT4 18 质量流量计 进口产品并带有温度传感器进行补偿 19 加气软管长度 耐天然气腐蚀，L＝5.0m 5）加臭机 天然气是无色无味、易燃易爆的气体，在输送和使用的过程中，一旦泄漏很难被发现，必须加入燃气泄漏示警的臭味剂。 加臭机工作原理和特点为通过采集4～20mA的燃气流量信号，由控制系统把流量传感器的电流信号变换为数字信号送入转换器，实现根据燃气流量变化自动控制加臭量。通过频率设置保证燃气流量在最大和最小范围内，都能保持加臭剂浓度均匀稳定。装置中配置2台电磁驱动隔膜式柱塞计量泵，配置1台200L的储罐，装置具有液位过低报警及臭剂输出检测功能。控制器采用单片机型。 控制器技术参数如下： 输入采样信号：4～20mA/5V流量信号型号、温度信号、压力信号 输入电压：220V±10V，50HZ 工作电流：≤3A 功率：≤500W 输出信号频率：0～50次/分 计量泵技术参数如下： 最大工作压力：6.3 MPa 单行程注入量：50～500mg/次 自动调节注入频率：0～3000次/小时 单次注入量误差：±10 mg/次 工作环境：环境温度-30～50℃；相对湿度≤85% 防爆等级：ⅡC、T6 储罐技术参数如下： 结构形式：立式 设计压力：0.35 MPa 设计温度：60℃ 容积：200L 材质：不锈钢 其它： 加臭剂：四氢噻吩 安装方式：现场整体安装，带设备箱 7 管材选择和管道敷设 7.1管材选择 进气管道应为输送流体用无缝钢管，其标准符合GB/T8163-1999，压缩天然气管道应为输送流体用不锈钢无缝钢管，其标准符合GB/T14976-2002 ，或者为高压锅炉用无缝钢管，其标准符合GB5310的有关规定。 站内所有设备和管道组成件的设计压力应比最大工作压力高10%，且在任何情况下不应低于安全阀的定压。 加气站天然气管道严格进行100%焊接接头无损检测，并按《承压设备无损检测》JB/T4730.1-2005的规定，射线检测技术为AB级，对接接头质量为Ⅱ级合格。 加气站天然气管道严格按照有关规范进行试压和气密性试验； 站内和压缩天然气接触的设备及管道组成件的材质应与天然气介质相适应。 7.2 管道布置 1) 管道布置设计应符合管道及仪表流程图的要求； 2) 管道布置统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等方面的要求，并力求整齐美观； 3) 在确定进出装置的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4) 管道集中成排布置，布置时不应妨碍设备、压缩机及其内部构件的安装、检修和消防车辆的通行； 5) 管道除与阀门、仪表、设备等需要用法兰或螺栓连接外，应采用焊接连接； 6) 易产生震动的管道的转弯处，应采用弯曲半径不小于1.5倍公称直径的弯头； 7) 管道穿过建筑物时，应加套管，套管与管道间空隙应密封； 8) 高压管道布置时，避免由于法兰、螺纹、密封等泄漏而造成对人身和设备的危害，压缩机应设安全防护。 7.3管道敷设 站内的管道采用直埋或管沟敷设。管沟敷设时，在管沟内，管底与管沟的净距离不应小于0.2m，管沟内用干沙填实，并设置活门及通风孔； 管道之间或管道与管件之间全部采用焊接连接，管道、阀门、设备之间采用法兰、卡套或扩口连接。 8 管束车和牵引车配置 8.1 管束车和牵引车要求 CNG拖车钢瓶的设计制造按照Q/SHJ20-2004《大容积钢制无缝钢气瓶》及美国联邦规程49CFR178.37进行。CNG拖车钢瓶的材质为优质铬钼钢4130X。 表1-10 高压气体拖车车厢主要技术参数表 序号 项目 技术参数 备注 1 总储气量 4500Nm3 2 公称压力 20MPa 3 总水容积 18m3 4 钢瓶规格 Ø559×10975×16.5 5 结构形式 Framed 6 钢瓶数量 8只 7 外形尺寸 12391×2480×2910 CNG拖车车头采用CNG和柴油双燃料车量。 8.2 管束车和牵引车配备 半挂车上配有8管束移动储气瓶组，充装天然气约4500m3。加气时启动一台压缩机初次充装8管束瓶组（空瓶）需用60min。初次充装后的后续充装时间将缩短。充装完成槽车外运。 压缩天然气的供气模式之所以区别于管道供应模式，重要的改变就是将固定的管线变成了流动的管线，如果要提高这种系统的运行效率，必须最大限度的发挥运输工具的作用，也就是提高压缩天然气运输车的运输频率。压缩天然气运输车的运输频率与日用气量、单车运输量、单车运输周期以及储气量有关。 天然气运输车数量计算： 压缩天然气拖车每天在路上的运行时间不宜大于16小时，拖车的运输频率按下式描述： f=16/(t1+t2+t3) f －拖车的运输频率，即每天运输的次数；次/日； t1－拖车途中所需时间（小时）； t2—拖车充气所需的时间（小时）； t3—拖车在子站的停留时间（小时）； 该项目主要发展**市及其附近的城市，母站距离**市区母站的距离平均按25公里计算，压缩天然气运输车车速按每小时30公里计算，则t1=1；母站距离周边县市子站的距离平均按50公里计算，压缩天然气运输车车速按每小时30公里计算，则t1=2；母站向子站供气的平均距离按40公里计算，则t1=1.3。 压缩机平均排量为4500 Nm3/h，压缩天然气运输车每次须充装3600 Nm3（第一次充装除外）则t2=3600/4500=0.8。 拖车在子站的停留时间按1.0小时计算（子站固定停放一辆自有拖车车厢，每次母站来的拖车车厢与其置换） 则每天拖车运输频率为f=16/（1.3+0.8+1.0）=5.2次，则30万Nm3/d母站全负荷生产需要300000/3600/5.2=16辆拖车（含牵引车）。 该项目中属于本公司的前期建设的共4个CNG汽车加气站子站的设计规模为1.5万Nm3/d，子站的日工作时间按12小时计。则子站1天需要15000/3600=4.2车CNG压缩气体。拖车卸车加气约需要3600/（15000/12）=2.9小时，因拖车在运输途中所需时间大概为1小时，则置换拖车在子站内的停留时间仅为1小时。f=12/（1+1.03+1.0）=4.0次，则1.5万Nm3/d子站全负荷生产时需要4.2/4.0=1.05辆拖车，即需要2辆拖车（含1辆牵引车）。 综上分析可知，属于本公司已建和租赁、收购的6个子站配置6辆牵引车，12辆高压液压专用拖车，可根据子站建设进度逐步购买，并由母站统一调配，车辆购买工程量计入子站；其余社会子站供应不足部分由社会运力补充。 9 主要设备工程量 9.1主要设备材料表 表1-11 主要设备材料表 序号 设备及材料名称 单位 数量 备注 1 压缩机 台 4 2 干燥器 台 2 3 排污罐 台 1 4 高压加气柱 台 4 5 加臭机 台 1 6 调压计量橇 套 1 9.2主要工艺材料表 表1-12 主要工艺材料表 序号 设备及材料名称 规格型号 标准或图号 单位 数量 备注 1 电动球阀 DN200 PN64 GB/T12237-89 个 1 　 2 球阀 DN200 PN64 GB/T12237-89 个 2 　 　 　 DN32 PN64 GB/T12237-89 个 2 　 　 　 DN80 PN64 GB/T12237-89 个 6 　 　 　 DN65 PN64 GB/T12237-89 个 6 　 　 　 DN100 PN64 GB/T12237-89 个 3 　 　 　 DN20 PN64 GB/T12237-89 个 6 　 　 　 DN32 PN320 GB/T12237-89 个 12 　 　 　 DN20 PN320 GB/T12237-89 个 12 　 　 　 DN25 PN16 GB/T12237-89 个 2 　 　 　 DN20 PN320 GB/T12237-89 个 5 　 3 闸阀 DN50 PN64 GB/T12234-89 个 1 　 4 调压计量箱 流量30Nm3/h 　 台 1 燃气锅炉房专用 10 主要配套工程 10.1 主要建构筑物 1）建筑与结构 按中石油昆仑天然气利用有限公司的要求，除加气区罩棚、调压计量区罩棚按具体条件设计外，其余的建构筑物均按统一标准设计。 2）建筑设计内容 站内建筑主要是根据生产工艺的要求，按照有关安全生产的规范、规程进行设计，并按业主建设意图和生产及管理需要设置，其主要内容包括：站房、压缩机房、变电室、控制室 、加气区罩棚等。 1-12 主要建（构）筑物统计表 序 号 建筑物 名称 建筑面积 (m2) 建筑 层数 结构 形式 抗震设防烈度 火灾危险性类别 1 工具室 166.32 一 砖混结构 7度 戊类 2 变电室、控制室 432 一 砖混结构 丙 3 压缩机房 864 一 门型钢架或网架 甲 4 站房 2010 二 砖混结构 戊 5 加气区罩棚 234 一 钢网架 甲 6 调压计量区罩棚 153 一 钢网架 甲 7 门卫室 52.2 一 砖混 戊 8 道路、广场、篮球场等 8172.52 总建筑面积(m2) 12084.04 3）建筑造型及装修 造型与装修：建筑物设计在满足生产工艺和生活要求的前提下，力求格调高雅，明快清新，群体协调，创造出优美和谐、富有时代气息的建筑。 ① 墙面： 建筑物外墙为中石油标准浅灰色高级外墙涂料饰面，采用塑钢窗、木制门。建筑物内墙面均为白色乳胶漆。卫生间内墙面为300X200墙砖到顶 加气岛棚罩：顶棚采用中石油标准浅灰色彩钢板，黄色铝塑板封边，立柱用中石油标准乳白色铝塑板外包。 ② 地面：工业用房地面一般为水泥豆石地面。 顶棚：控制间设有轻钢龙骨矿棉板吊顶外，压缩机间采用吸音吊顶，其余房间顶棚均为白色乳胶漆饰面。 ③ 门窗：一般采用成品实木门，外门窗以白色塑钢门窗为主，5+10+5mm中空玻璃，有良好的密闭性能及耐候性。 ④ 屋面防水等级为3级，防水层采用SBS防水卷材。 按照《建筑设计防火规范》GB50016-2006，主要建筑物耐火等级均采用二级。 10.2 公用工程 10.2.1 给排水 1） 给水工程 （1）设计依据 ①《室外给水设计规范》GB50013-2006 ②《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 ③《建筑设计防火规范》GB50016-2006 ④《工业循环水冷却设计规范》GB／T50102－2003 （2）水量和水质 该项目按功能划分为2个区块，即办公生活区和母站工艺区，主要用水点位于办公生活区和母站工艺区，给水主要用于生活、绿化、设备补水等，水质应符合现行的《生活饮用水卫生标准》GB 5749-2006的要求。 1-13 水量计算表 序号 用水点 水量(m3/d) 备 注 1 综合办公楼、站房 4.5 180L/人·d 2 锅炉房补水 2 采暖期 间歇用水 3 冲洗场地及设备 约20 2L/m2 每天1次 间歇用水 4 绿化 6.6（站内） 1L/m2·d 6600m2 站外用处理后杂用水 5 未预见用水 5.0 按最大用水量15%计 6 合计 38.1 加气站年工作天数360天，年用水合计13716 m3。 （3）水源及给水方式 水源：母站内水源近期由站区自备水井供给，井的大小应根据厂区用水量进行确定，井口应采用地下式水源井井口阀室，具有美观、防冻的优点。远期接工业园区给水管网，自备水井作为备用水源。 给水方式： a.冷水给水供应：生活冷水经站区自备水源井来，计量后进入办公楼顶4m3不锈钢水箱后，供给站内各用水点。 b.生活热水供应 该项目生活区综合楼内设有公共浴室，男女浴室各3个喷头。由于生活热水供应具有用水地点集中、用水时间分散且用水量小的特点，故采用一次性投资少，安装使用方便的电热水器供给热水，满足工作人员随时使用热水的需要。 （4）管材及敷设 室内外给水管线均采用PP-R给水塑料管，热熔连接。与不同材质的管道或设备之间采用专用过渡接头。 室外给水管线直接埋地敷设，室内管线明设。 （5）主要工程量 1-14 给水主要设备材料表 序号 名称及规格 单位 数量 给水 1 电热水器 水容量：55L 套 1 2 潜水泵 N=5.5kw 台 1 3 水源井井口阀室 座 1 4 冷热水用PP-R管 DN32~80 m 200 5 污水盆 套 3 6 低水箱蹲式大便器 套 11 7 光电感应冲洗阀小便器 套 6 8 不锈钢水箱 V=4m3 台 1 2)排水工程 (1) 设计依据 ①《室外排水设计规范》GB50014-2006 ②《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 (2) 排水方式 站内污水主要为生活污水，约12.8m3/d，生活污水经生物化粪池收集处理后，由环卫车定期清运。 站区雨水、冲洗场地排水通过站内雨水口收集后排放至站外雨水管网。 (3) 管材及敷设 室内排水管线采用建筑用硬聚氯乙烯排水塑料管，承插粘接；室外排水管线采用硬聚氯乙烯双壁波纹管（S2级），U型胶圈承插连接。室内外排水管线均埋地敷设。 (4) 主要工程量 表1-15 排水主要工程量表 序号 名称及规格 单位 数量 排水 1 砖砌化粪池 Z5-12QF 12m3 座 1 2 PVC-U加筋排水管 DN100～200 m 200 3 PVC-U加筋排水管 DN300 m 400 4 PVC-U加筋排水管 DN400～500 m 100 5 圆形砖砌排水检查井 Φ700 座 30 10.2.2供配电 1) 研究范围 本站区墙内全部供配电设计、防雷防静电设计、可燃气体报警系统。不含10KV架空线路及架空线路终端设备。 2) 供电电源 该项目电源引自公共10KV线路（由安丘市供电公司提供）。一路10KV架空高压线作为主电源引入，经避雷器保护后，以电缆方式引入站内新建变配电站，站内设置2台1000KVA的变压器，并联运行。供电电压等级为10KV，配电电压等级0.4KV。 3) 用电负荷及负荷等级 (1) 用电负荷 用电设备装接功率（见下表）： 表1-16 用电负荷计算表 设备名称 工作容量（kW） 需要系数 Pe（kW） cosφ tgφ P（kW） Q（kvar） 压缩机 1260.00 1.00 1260.00 0.80 0.75 1008.00 756.00 干燥器 183.40 1.00 183.40 1.00 0.00 183.40 0.00 冷却塔 7.50 1.00 7.50 0.85 0.62 6.38 3.95 加气柱 0.26 1.00 0.26 0.90 0.48 0.23 0.11 循环水泵 55.50 1.00 55.50 0.80 0.75 44.40 33.30 水处理泵 11.00 0.20 2.20 0.80 0.75 1.76 1.32 锅炉 0.30 0.80 0.24 0.80 0.75 0.19 0.14 热水循环泵 6.00 1.00 6.00 0.80 0.75 4.80 3.60 防爆轴流风机 2.22 0.20 0.44 0.80 0.75 0.36 0.27 照明 20.00 0.90 18.00 0.90 0.48 16.20 7.85 综合楼负荷 40.00 0.80 32.00 0.90 0.48 28.80 13.95 合计 　1586．18 　 1565.54 　 　 1294.52 820.49 补偿容量 　 　 　 　 　 　 -600.00 总计 　 　 　 　 　 1294.52 220.49 总视在功率 　 　 　 　 　 　 1313.16 根据上表加气站总视在功率是1313.16KW。 (2) 负荷等级 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版),加气站负荷按三级用电负荷考虑。 4) 供电方案 该项目供电电压等级为10kV，配电电压等级为0.4kV，低压侧以放射方式、树干方式为各用电部位供电，按三级负荷考虑。信息系统设置UPS不间断供电电源。 5) 变配电方案 配电系统采用低压集中补偿方式，在配电室低压侧设置无功功率自动补偿装置，要求补偿后的功率因数在0.95以上。供配电系统，计量及补偿应根据当地电力部门的要求制定。 6) 爆炸危险区域划分 站区内爆炸危险区域，按《爆炸和火灾危险环境电力设计规范》GB50058-92划分。 (1) 下列部位划为1区 · 加气机壳体内部； · 压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间的内部空间划分为1区； · 2区内地坪下的坑沟划分为1区。 （2）下列部位划为2区 · 加气机（柱）或卸气柱中心线半径4.5m,高度自地面向上至其顶部以上0.5m的圆柱形空间； · 储气井（固定式储气瓶组、车载储气瓶组）4.5 m以内并延至地面的空间； · 以放散管口为中心，半径为3米的球形空间； · 压缩机阀门、法兰或类似附件的房间有孔洞或开式墙外，以孔洞边缘为中心半径3 m以内至地面的空间。 7）防雷防静电措施 该项目建筑物按二类防雷考虑；供配电系统采用TN-S接地系统。 （1）所有电气设备及电气线路在正常情况下不带电的金属外壳均应按规程接地。 （2）加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置，形成接地网。其接地电阻R≤1Ω，且应实测，如达不到则增加接地极数目。 （3）该项目利用罩棚钢结构、遮阳棚金属屋面作防直击雷接闪器，利用钢柱作防雷引下线，接接地装置。避雷网、柱子、基础与接地网相互可靠焊接形成电气通路。 （4）该项目工艺设备、管道、加气机、加气柱、等均作防静电处理。燃气管道的法兰接头、胶管两端用截面大于16mm2的软铜线可靠跨接。工艺管道首末端、分支处、跨接处均作静电接地。 （5）CNG拖车装车场地设置防静电接地装置，具体在装车时用保护防静电接地夹将CNG拖车与该项目接地网形成等电位连接。 8）设备选型 变压器选用S11系列节能变压器，高压开关柜选用JYN2手车式开关柜，每个高压柜上均配有微机型继电保护装置，低压开关柜采用GGD固定式开关柜，变压器与低压柜的联接采用封闭式母线槽。无功功率补偿静电电容器选用PGJ2型。 该项目的用电设备均为防爆型设备，采用隔爆型，电气设备的防爆级别为ⅡA级、组别为T2。 10.2.3 采暖、通风 1）采暖设计 采暖系统形式：上供下回同程式机械循环系统。 采暖供回水温度：90/70℃。 采暖散热器：采用内腔无砂铸铁散热器 型号为TSB2008-500-10型 2）通风设计 卫生间：机械通风，在吊顶安装管道式排气扇。 厨房：机械通风，在墙体上部安装轴流通风机。 压缩机房和泵房：机械通风，防爆型风机，在墙体上部安装轴流通风机。 变配电间：机械通风、自然补风，在墙体上部安装轴流通风机。 调压计量橇：机械通风，防爆型风机。 3）空调设计 从使用方便灵活以及安全的角度考虑，控制室采用冷暖两用分体式空调。若需要夏季降温的房间，根据实际情况，可安装分体式空调器进行夏季降温。 4）锅炉房设计 根据站区所有采暖建筑物的热负荷，选择一台燃气常压热水锅炉作为热源，锅炉设计供回水温度为90/70℃。 10.2.4 自动控制 1）自控水平及控制方案 （1）自控水平 严格执行有关技术规程、规范和标准，确保的站场的建设满足各项建设要求。 根据工艺设备的配套情况，及工艺专业的要求，合理设置检测仪表及监控设备, 满足生产及管理需求，确保站场的安全、平稳运行。 （2）自控系统方案 CNG加气母站主要建设有4套天然气压缩机组、2套脱水装置、4个高压加气柱及天然气进站设施等。其中，压缩机组、脱水装置和加气柱等设备均自配套现场检测仪表和控制设备。 ① 站场集中监控部分 在CNG加气母站控制室设置1套站场监控系统，该系统由PLC控制器和PC操作站构成。完成站场内下述各生产过程运行参数的自动采集、集中监视，监测进站天然气的温度、压力和流量。 采集压缩机、脱水装置等设备自配套监控设备传送来的运行参数，并对各参数进行显示、超限报警。自配套监控设备的数据传输接口为RS485。 监测站内天然气易泄漏区域的泄漏情况，对可燃气体的泄漏浓度进行显示和报警。监测站内主要生产设施的火灾情况，对场区的火灾情况进行实时监测，并及时进行报警。站内燃气报警系统如下： a.该项目在干燥器罩区设置2回路并预留1路探测器；在压缩机房设置4回路并预留2路探测器，在加气罩棚（加气柱顶部）设置4回路并预留2路探测器；在锅炉房设置1回路探测器；合计11回路（并预留5路）。在站区值班室设置可燃气体报警声光集中报警，其中压缩机房及锅炉房防爆风机各与报警器实行联动控制。 b.压缩机橇体内燃气报警由设备厂家成套提供。 ②设备自配套监控系统的要求 所有设备自配套的监控系统应满足设备正常情况下的操作运行，及故障情况下自动保护的需求。且完成设备运行监控的控制器应选用知名品牌的PLC。为满足管理的需求，各设备均应配置现场显示仪表。 （3）自控系统配置及功能 ① 站控系统软件 根据工艺要求，由专业供应商提供。 ② RTU/PLC控制器 RTU/PLC将完成所在场站的数据采集、顺序控制、联锁保护、计量、向调度控制中心SCADA系统发送数据等任务，可以独立完成各场站的自动控制工作。 ③ 操作员/工程师工作站 操作员/工程师工作站是系统工程师的操作平台。工程师可通过它们对计算机监控系统的应用软件及数据库等进行维护和维修。同时还可以对系统进行再开发，实现其所允许的功能。 ④ 防雷/防浪涌系统 站控和RTU/PLC控制系统均设有完善的防雷击、浪涌的保护措施。与本系统所有的连接都有可能将由于雷击（直击雷、感应雷、传导雷等）产生的过电压导入计算机系统。所以，对以下部分必须进行保护： ——与电信公网的连接处； ——供电系统的连接处； ——站场内的模拟量信号（输入和输出），系统的所有I/O点； 防雷击和浪涌的设备对于电源接口要求抗浪涌主要的技术指标：抗浪涌能力≥50kA（10/350μs）。通信接口和其它的I/O点抗浪涌主要的技术指标：抗浪涌能力：20kA（8/20μs）。 ⑤ UPS电源 控制系统、通讯与电视监控系统由配电系统统一设置一UPS电源。在正常供电系统突发故障时，UPS配置的电池能维持本地监控系统正常工作4h。 2) 仪表及控制系统选型 (1)现场仪表选型原则 温度、压力变送器选用国产性能可靠，输出信号均为4～20mADC的标准系列产品。 根据所需计量的天然气气量，流量计选用气体涡轮流量计，由于该项目的计量依上游分输站计量为准，本计量进行复核，故设置1台流量计，并设置旁通，确保供气的可靠性和连续性。 (2)控制系统选型原则 站场监控系统应选用具有开放式结构，具备良好的扩展性能，能够在线组态、修改和扩展。组态灵活，易学、易升级、易开发。较好的兼容性，支持关系型数据库，支持中文平台和在线帮助。 可燃气体泄漏检测选用检测原理为催化燃烧式点型可燃气体探测器。 按防爆规范要求，结合生产实际，现场仪表设备均选用隔爆型。 (3) 现场主要仪表选型 可燃气体泄漏检测选用检测原理为催化燃烧式点型可燃气体探测器。 按防爆规范要求，结合生产实际，现场仪表设备均选用隔爆型。 仪表选择，在满足功能要求的前提下，尽量选择知名品牌产品。 3) 仪表供电、接地及其它 本站防雷接地系统采用的是联合接地方式，仪表接地设计为与其站内联合接地系统共用接地装置，接地电阻小于1欧姆。注意：本安接地系统需要独立建设，接地电阻小于1欧姆。 仪表供电采用二线制EPS供电, 电缆采用屏蔽双绞信号电缆，电缆敷设方式为穿钢管埋地敷设。 4) 主要工程量表 表1-17 自动控制主要工程量表 序号 名称及规格 单位 数量 备注 1 温度仪表 台 2 2 压力仪表 台 2 3 控制系统 套 1 4 可燃气体检测器 台 11 5 可燃气体报警控制器 台 2 6 便携式可燃气体检测器 台 1 7 EPS AC380 10KW 台 1 8 火灾检测报警系统 套 1 10.2.5 通讯 该项目设固定电话2部（其中包括一部消防专用电话），可满足经营及日常管理的通讯需要。 10.2.6 维修 该项目设专业维修人员2名，负责加气设备、设施的大中小修以及日常维修及保养。 10.2.7 消防 贯彻“预防为主，防消结合”的方针，并充分考虑天然气火灾特点，做到安全可靠、使用方便、经济合理。 10.2.7.1消防设计原则 1) 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2002（2006年版） 2) 《建筑灭火器配置设计规范》GB50140－2005 3) 《建筑设计防火规范》GB50016－2006 4) 《石油化工企业静电接地设计规范》 SH3097－2000 5) 《建筑物防雷设计规范》 GB50057－94（2000版） 6) 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058－92 10.2.7.2消防系统方案 1）工程概况 该项目的生产对象为天然气，天然气压缩厂站内生产区域中的配管区、压缩区、加气岛等属甲类火灾危险性区域，按有关规定进行消防设计，其它区域属一般性区域。 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）中9.0.2条和《建筑设计防火规范》GB50016-2006的规定，压缩天然气加气站的火灾特点是爆炸后在泄漏点着火，只要关闭相关阀门，就能很快熄灭火灾，因此压缩天然气加气站可不设消防给水系统。 本消防设计包括防火安全间距，建筑物耐火等级，专用消防设施等内容。 2) 消防设计主要内容 (1) 选址及总图部分 ①合理选址：站址满足《建筑设计防火规范》GB50016-2006及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）规定的工艺设施与站外建筑物防火距离。 ②合理布置：满足《建筑设计防火规范》GB50016-2006及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）规定的站内工艺设施之间的防火距离。 (2) 建筑部分 ①综合楼、水泵房、控制室等 根据规范的要求，建筑火灾危险性类别均为戊类，耐火等级采用二级。采用普通混凝土地面，所有的门窗均朝外开、以利于事故状态下员工的逃生。 ②拖车充气区罩棚、压缩机房、 建筑火灾危险性为甲类，采用完全敞开式，为钢网架结构，耐火等级采用二级，耐火极限为0.25小时。 ③设备区罩棚 采用完全敞开式，为钢网架结构，耐火等级采用二级，耐火极限为0.25小时。 ④电气部分 系统以10KV高压单回路方式供电，低压侧以放射方式向各用电部位供电，其余按三级负荷考虑。信息系统设置UPS不间断供电电源。爆炸危险区域内的电气设备选型按照GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》要求来选定，1区内选择本安型设备，2区内选择隔爆型设备。继电保护的选择按照有关继电保护的规范设计，380/220V低压侧采用自动空气开关作短路和过载保护。 该项目建筑物按二类防雷考虑；供配电系统采用TN-S系统；所有电气设备及电气线路在正常情况下不带电的金属外壳均应按规程接地；防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置，形成接地网。其接地电阻R≤1Ω，且应实测，如达不到则增加接地极数目；该项目利用罩棚钢结构金属屋面作防直击雷接闪器，利用钢柱作防雷引下线，接接地装置。避雷网、柱子、基础与接地网相互可靠焊接形成电气通路；该项目压缩机、加气柱、干燥器、废气回收罐、循环水泵及消防水泵等设备均作防静电和防感应雷处理。工艺管道首末端、分支处及跨接处均作可靠接地。除绝缘接头外的阀门、法兰加跨接线，以便形成可靠电气通路；CNG拖车场地设置防静电接地装置，在装车时用保护防静电接地夹将CNG拖车与本站防雷防静电接地系统实行等电位连接。 站区设置合适的报警器。 (3)灭火器材配置 根据《建筑灭火器配置设计规范》 GB50140-2005及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002第9.0.10条规定，站区需配置一定数量的干粉灭火器，如下表8.2-1： 表1-18 灭火器配置一览表 建筑物名称 干粉型（碳酸氢钠） 二氧化碳 8㎏ （手提） 4kg （手提） 35㎏ （推车） 4kg （手提） 30kg （推车） 综合楼 8 辅助用房 10 加气区 4 2 调压计量 4 1 压缩机房 8 变配电房 6 仪表控制间 2 水泵房 4 干燥区 2 锅炉房 2 门卫 2 10.2.7.3可依托的消防条件 安丘市消防支队目前拥有消防车6台，其中水罐车4台，抢险救援车1台，曲臂登高车1台。 在专业消防方面，有针对石油石化行业的应急预案。 具体位置：安丘市潍徐南路150号,距离项目区3km。 另：2010年底在安丘新区潍安路以西泰山街再建一个消防中队，这两个消防队均离母站距离10Km。 坊子区目前无消防队，坊子区消防出警由**市消防支队二中队出警，距离母站10Km左右。发生火灾，接警后，10分钟可到火灾现场。 10.2.7.4消防安全机构、消防 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 和事故抢险预案 1）消防安全机构 该项目在投运前，建设单位应成立专门的消防安全领导小组，企业法人或经理应兼任领导小组组长，领导小组中应有专职消防安全管理人员。 2）消防管理制度 建设单位在工程投运时除应制定安全生产的各项操作、管理规章制度外，还应制定消防管理制度，内容包括消防机构人员的分工岗位责任制，消防器材的管理，人员培训，事故预案演练等。 3）事故抢险预案 该项目可能发生的重大事故为容器管道、加气枪等泄漏后产生的火灾爆炸事故（即化学爆炸）。也有可能产生高压容器、高压管道爆炸事故（即物理爆炸），两种情况都有可能导致易燃易爆气体大量泄漏引发重大事故，从而造成更多的人员伤亡。 该项目在投运前建设单位应在消防、安全部门的指导下，制定事故抢险预案，对可能产生事故的要害部位、可能引发的事故种类制定相应的预防抢险预案。预案中对岗位的人员配置、器材管理、预防措施、抢险路径、抢险操作步骤、向消防部门报警、周围人群巯散等应作出具体明确的规定，并应在日常管理中注意演练，确保不发生事故或在事故发生时，确保在第一时间把事故消灭在萌芽状态，把损失降低到最小程度。 10.2.7.5消防主要工程量 消防主要工程量见表1-19。 表1-19 消防主要工程量表 序号 型号及规格 单位 数量 1 推车式干粉灭火器MFT/ABC35 辆 3 2 手提式干粉灭火器MF/ABC8 （带8具装灭火器箱） 具 28 3 手提式干粉灭火器MF/ABC4 （带2具装灭火器箱） 具 16 4 手提式CO2灭火器 MT4 具 8 11 投资规模和资金筹措方案 11.1 投资规模 项目总投资4963.96万元。 11.2 资金筹措方案 该项目共投资4963.96万元，其中2978万元（60%）向中石油总部借款，借款利率按现行工商银行利率5.94%的9折执行，其余1985.96万元（40%）由企业自筹。 第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 第一节 发展规划分析 1 国家“十一五”规划重点支持天然气工业发展 能源作为一种战略资源，是国家和地区经济的“生命线”。为应对日益严峻的能源危机，世界各国都在积极推动实施可持续发展的能源战略。我国是一个资源相对贫乏的国家，能源紧缺已经成为我国经济社会可持续发展的最主要的制约因素。有鉴于此，国家发出了全面建设节约型社会的倡议，并在“十一五规划建设”中明确提出了“资源利用效率显著提高，单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20％左右”的战略要求，且在《节能中长期专项规划》中，将“节约和替代石油”列为了重点节能工程之一。同时在《能源发展“十一五”发展规划》中也明确提出“重点发展石油天然气工业，做好石油节约和替代工作”。在此背景下，天然气借助其禀赋优势，必将成为二十一世纪能源族中最具潜力和发展前景的重要成员，对地区社会经济产生战略性的影响。 天然气是一种新兴能源，而保证能源安全的一个有效措施就是实现能源利用和消费的多元化，因此，天然气的发现和利用带来了一场世界能源的革命。天然气是清洁能源。以煤炭和石油为主的传统能源消费，因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物质，已经给环境造成了巨大的危害，进而影响到了社会的可持续发展。而天然气的环保性却是异常突出的，各种有害物质排放量比煤炭、汽油大幅度降低，有利于环境保护。天然气是一种高效能源。天然气热值可达8500大卡，根据热值换算，每立方米天然气可替代约2.1立方米管道煤气，1.12升汽油，不但具有较强的经济替代能力，并且污染性大幅降低。因此，天然气的推广使用，对于减少能源消耗，提高能源使用效率，节约社会成本具有积极意义。 同时按照“十六大”提出的全面建设小康社会的要求，到2020年，我国国民经济发展仍将保持良好的增长势头，能源需求量将稳步上升。随着城市化水平的提高，人们对清洁能源的需求量将持续增加。因此，发展天然气等清洁能源，将是我国今后能源发展的主导方向和重要选择。 2 山东省CNG加气站中长期规划 推广发展CNG，将有助于山东省节约油品消耗、保障城市能源安全，有助于降低尾气污染、提高城市环保水平，有助于迅速推广CNG汽车、提升城市天然气气化率，有助于提升投资环境、促进地区招商引资，从而有效缓解能源结构调整和环境保护带来的双重压力。因此该产业是一项基础产业，是一项公益事业，也是一项关系国计民生的重要的社会性工程。借鉴发达地区经验，确立正确的战略发展思路，作好产业建设发展规划，将有效推进CNG产业发展，从而服务于我区的经济建设，使之成为加快建设节约型社会的强大动力。 　　（一）原则 发展CNG清洁汽车利在当代，功在千秋，但实现产业化却是一项艰巨复杂的系统工程。通过对国内外CNG加气站多年发展历史的研究，总结其中的规律和成功经验，可以作为建设规划的原则为： 1）鉴于建设成本、运营成本和调峰优势的比较，并借鉴国内外在CNG加气站建设的成功经验，建站模式以母子站方式为主；（2）母站布局对气源供应、调峰能力、进气气压和经济成本等因素均有要求，应该在天然气高压输送管道外建设；（3）子站布局应面向未来、远近结合、错落有序、全面规划，即要考虑消防安全、城建规划、服务便利等因素，数量上还应考虑城市公交车、出租车、区间内行驶的长途客车、货运车辆、私家车以及公务车规模；（4）由于CNG消费市场已经相对稳定，依据现状，科学分析，合理预测，应以大规划、大投资、大市场思路推动大产业，车辆改装与规划建站相配合，一步达到网络化服务水平，满足消费需要。 （二）CNG站建设规划思路 　　今明两年是各主要城市出租车大规模淘汰换车的高峰期，市场规模将在短期内迅速扩大。随着天然气输气管道的建成， CNG站建设具备了高标准起步、产业化发展、全面推进的基础条件。基于上述的CNG站建设规划原则，结合对山东省各城市的市场调研分析，建议CNG站建设规划思路为：（1）母站作为CNG的产销中心，应保持规划下的稳定发展，各主要城市街道在天然气高压输送管道上分别建设1个大型加气母站。在其他地段建立子站。（2）子站作为CNG的销售终端，应保证网络化和适度竞争，以满足目前行驶的各类汽车的用气需求，以后年度根据市场实际增长，滚动增加CNG加气站数量。（3）迅速增加改装能力和提高专业化水平，建立汽车改装和售后检测、维修作为CNG的配套服务体系，可在区域内建设大型CNG车辆改装项目，或者引导社会资金各自组织改装。合作引进拥有先进专业技术和成熟运作流程的天然气汽车改装商，力争通过1年左右时间优质优价地完成出租车和公交车的改装。以后年度逐步完成区间内行驶的长途客车、货运车辆、私家车以及公务车的改装，使之也成为一项规模化的产业。 白居易有言：天育物有时，地生财有限。目前，生产、分配用气指标，天然气用气需求的高速增长和产能的相对滞后，使得周边各省区均在加快天然气的开发利用进程以争夺有限的资源指标，也就是说谁先用气则谁能在气源紧张时得到气量保证。因此发展压缩天然气加气母站的行动应抓住机遇，加紧实施，以利于“追求更少资源消耗、更低环境污染、更大经济和社会效益，实现可持续发展”这一宏伟目标的早日实现，加快山东省建设节约型社会的进程。 3 **市CNG城区加气站中长期规划 2005年**市第一座天然气加气站开始正式建成运营。因为其节能环保、费用低廉，城区出租车司机率先响应，进行出租车油改气，出现了出租车排队加气的场景。随着天然气加气站开始在**市投入使用，**市燃气热力管理办公室作为CNG加气站主管部门和市规划局在2005年做了《**市城区CNG汽车加气站专项规划》,对**市城区加气站的数量和布局进行了详细规划。按照规划，五年内，**市城区拟建1座CNG加气母站和20座加气子站，满足供应运营出租车和公交车加气需求。规划指出，因公交车自身线路的固定性，应专门为其建设6处加气站，日供应量达到9万方，包括给环卫车，满足其规模膨胀的需要。 4 综述 综上所述，该项目的建设符合国家、省及**市发展规划要求 第二节 产业政策分析 **中石油昆仑天然气利用有限公司此次建设的山东**CNG加气母站工程符合国家发展和改革委员会第40号令《产业结构调整指导目录》（2005年本）中第一类“鼓励类”第六项“石油、天然气”第3条“原油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”。该项目生产的产品是国家重点鼓励发展的产业、产品，项目的建设符合国家产业政策和产业发展规划。 第三节 行业准入分析 1 项目建设单位符合行业准入标准的规定 该项目建设单位**中石油昆仑天然气利用有限公司是**市工商行政管理局2009年6月批准成立的中石油控股的股份制公司，企业位于**市鸢飞路，注册资本3000万元。现有员工103人，其中高级工程师4人。 企业经营范围：压缩天然气、液化天然气的投资、开发利用、生产、销售、仓储及汽车用气零售、相关设备工程安装、技术服务。 **中石油昆仑天然气利用有限公司是**市政府的重点招商项目，得到**市政府的大力支持，被**市政府列为“重点保护企业”。 此次建设山东**CNG加气母站工程总投资3171.74万元，其中投入项目资本金1271.74万元，资本金占项目总投资的比例大于25%，符合我国建设单位注册资本、出资要求、经营范围等方面的准入标准及要求。 2 符合国家产业指导目录准入要求 该项目属于国家发展和改革委员会第40号令《产业结构调整指导目录（2005年本）》第一类“鼓励类”，符合国家产业指导目录准入要求。 3 符合山东省工业建设项目节约集约用地标准 山东省《关于工业建设项目节约集约利用土地的意见》指出全省工业用地平均每公顷投资强度，国家级开发区不得低于3600万元；省级开发区、青岛、烟台、威海市不得低于3000万元；济南、**、淄博、东营、泰安、莱芜、济宁、日照市不得低于2400万元；滨州、德州、聊城、菏泽、枣庄、临沂市不得低于1500万元。国家级和省级开发区以外区域要认真落实《山东省人民政府办公厅关于做好<山东省禁止、限制供地项目目录>和<山东省建设用地集约利用控制标准>实施工作的通知》（鲁政办发[2005]27号）精神，严格执行《山东省建设用地集约利用控制标准》；主要工业行业和重点产品的厂房建设和单位面积产能设计应达到规定标准，努力提高全省工业建设项目节约利用土地水平。 该目处于安丘市新安街办，总投资4963.96万元，规划面积19965 M2，土地投资强度达到165.47万元/亩；建筑面积12084.04m2，容积率为0.61，大于0.6，符合山东省工业建设项目节约集约用地标准。 第四节 综述 综上所述，**中石油昆仑天然气利用有限公司此次建设的山东**CNG加气母站工程符合国家产业政策，符合国家以及山东省行业发展规划，符合安丘市发展总体规划，项目选址合理，项目及项目建设单位符合行业准入的有关规定。 第三章 资源开发及综合利用分析 第一节 资源利用方案 该项目非资源开发类项目，因此对资源开发利用方面不进行详细论述。 在资源的利用方面，项目建设及使用过程中不占用金属矿、非金属矿等重要资源。项目建设实施过程中耗费的资源主要包括钢筋、水泥、木材等一般性建筑材料，该类建筑材料在安丘市当地建材市场均可满足供应；项目使用过程中耗费的资源主要包括经营用水、电等，均由当地城市配套基础设施集中供应或自行解决（自备水井），该项目所在地，供水、供电等设施齐备，供应有保障。 项目建设三材用量： 钢筋：669t； 水泥：3682t； 木材：25m3。 第二节 资源综合利用分析 该项目经营中所耗的主要材料为天然气（CNG），资源利用率较高，使用的能源、水、电等均可有效利用。为提高资源利用效率，降低资源消耗，项目在建设及经营过程中拟采取的节约资源及资源综合利用措施如下： 1、生产工艺方面 1）制定详细的加气工艺路线实现工艺节能 制定工艺路线是生产过程中的关键一步，它不仅影响加气效率，而且影响资源利用程度、加气成本、甚至工人的劳动强度等。拟定工艺路线时，细化工艺路线中的每个环节，达到从工艺上节约天然气的目的。 2）尽量减少加气过程中的浪费 确定天然气用量的基本原则是：在保证正常加气的前提下，尽量减少天然气的浪费。具体措施是： （1）选用节能型压缩机、运行中充分发挥其能力； （2）运行时做好天然气的回收利用，同时切实做好进销气的计量工作，力争将天然气进销差控制在5—8％范围内 5）建立天然气节约考核制度 在经营过程中天然气从运输到加气的各个环节做好记录，对利用充分的部门或个人予以奖励，对利用不够充分的部门和个人予以处罚，争取从制度上充分调动员工节约天然气资源的积极性。 2、项目建设方面 1）项目建筑、结构设计严格按照国家有关设计标准规范进行设计，不超标，合理利用建筑材料，不浪费。 2）采用新型节能的墙体材料，重点使用轻质、高强、保温性能好的节能新材料和保温门窗，加强屋面及墙体保温。墙体材料尽可能使用国家推广使用的新型建材，如加气混凝土等，减少黏土红砖的使用量。 3）推广使用新技术、新工艺，建筑朝向以南向为主，充分利用自然光和自然通风，以节能降耗。 4）所有设备一律选用符合国家规定的节能型设备，不得选择国家已公布淘汰的机电产品。电器设备选用新型高效节能型，并采取电容补偿，提高功率因数，减少电损耗。照明灯具选用节能型，以节约用电。 3、其他方面 1）注意节约用水，所有用水设施均应尽量选用节水型的。卫生间采取节水措施，选用节水型卫生洁具，以节约用水。水景、绿化、浇洒道路、冲厕所等用水尽量使用经中水处理设备处理后的中水。 2）在各类能源进入室内的入口处均应装设各类能源消耗计量仪表，进行能耗计量、考核。 通过以上措施，可达到提高资源利用率的目的。 第四章 节能方案分析 第一节 用能标准和节能规范 1、 国家和省有关法律、法规 1）《中华人民共和国节约能源法》（主席令第七十七号） 2）《中华人民共和国清洁生产促进法》 3）《节约用电管理办法》》（国经贸资源[2000]1256号） 4）《山东省节能监察办法》(省政府令182号) 5）《山东省节约能源条例》 6）《山东省资源综合利用条例》（2004年修正） 2、 指导性文件 1）《国务院办公厅关于开展资源节约活动的通知》》（国办发[2004]30号） 2）国家发改委、国家经贸委、建设部《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定》 3、国家、行业标准及规范 1）《中国节能技术政策大纲》（2006年版） 2）《中国节水技术政策大纲》（国家发改委 2005.04.21） 3）《用能单位能源计量器具配备和管理导则》GB17167-2006 4）《综合能耗计算通则》GB2589-2008 5）《产品单位产量能源消耗定额编制通则》GB12723-1991 6）《企业能源计量器具配备和管理导则》GB/T17167-1997 7）《节能中长期专项规划》国家发改委2004 8）《评价企业合理用电技术导则》GB/T3485-1998 9）《节水型企业评价导则》GB/T7119-2006 10）《建筑照明设计标准》GB50034-2004 11）《建筑采光设计标准》GB50033-2001 12）《低压配电系统设计规范》GB/T50054-1995 13）《供配电系统设计规范》GB/T50052-1995 14）《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 15）《室外给水设计规范》GB50013-2006 16）《室外排水设计规范》GB50014-2006 17）《外墙外保温工程技术规程》JGJ144-2004 18）《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94 19）《3-110KV高压配电装置设计规范》GB50060-2008 20）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2006 21）《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006 22）《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2001 23）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第二节 能耗状况和能耗指标分析 1 能源供应状况分析 1）电力供应状况 项目用电由安丘市供电公司提供，根据10.2.2中表1-16对该项目用电负荷进行的计算，该项目总装机容量1586.18kW，总视在功率是1313.16KW，年工作天数360天，每天工作16小时，全年耗电量为756.38万kWh。安丘市新安街办电力供应比较充足，供电有保证。该项目建设变配电室并配套变压器及相应的供电设施，可满足项目用电需要。 2）水供应状况 该项目用水主要是生活和生产用水，由加气站自备水井提供，根据10.2.1中表1-13对站区生产生活用水量的估算，该站用水量为38.1 m3，年工作天数360天，年用水量13716 m3。加气站母站地下水供应比较充足，供水有保证，能满足项目用水需求。 3）天然气供应情况 天然气能耗由两部分组成，一是输送和生产时的正常损耗，按年供气规模的3%计；二是CNG运输产生的消耗，本公司的6座子站每日运输量约为25车次左右，平均往返约50km计，单车每日消耗天然气耗量约为105Nm3/d。三是站区采暖锅炉和食堂用气，锅炉为0.23MW，每小时耗气18.4Nm3/h，采暖期为130天，每年消耗5.74万Nm3/a。年耗天然气18.4Nm3。加气母站天然气供应能力充足，能够满足项目用气需要。 2 能耗分析 1）该项目的能量消耗表现在以下方面： （1）天燃气输送过程中压力能的损失。 （2）管道在事故及维修时对天然气的放空。 （3）生活、生产过程中水、电、气的消耗。 （4）设备、管道等密封不严造成的泄漏。 3）能耗指标 该项目能耗主要为加气母站生产生活消耗电、水和天然气。 表4-1 能耗指标表 序号 项目 实际消耗 折标系数 折标准煤（tce） 单位 数量 1 电 万kwh/a 756.38 1.229 929.591 2 水 万m3/a 1.3716 0.0857 0.1175 3 天然气 万m3/a 28.42 1.2143 34.51 年综合能耗（tce） 964.2185 单位产品能耗（tce/104m3） 0.8928 该项目年综合能耗为105.0257tce。 第三节 节能措施和节能效益分析 节约能源是我国的长期战略方针。节能降耗，降低生产成本，提高经济效益，是市场经济条件下企业追求的目标，节约与合理利用能源意义重大。在该项目设计中，推选优秀设计方案，采用“四新”技术（新技术、新工艺、新材料、新产品），项目所选机电设备必须采用符合国家规定的新型、高效、节能设备，变配电要安装电容补偿自动装置，尽量提高功率因数，减少电损耗。水、电系统的计量均按国家对计量器具的要求，配以计量仪器和称量装置。除以上措施外，企业要加强管理，完善健全各项规章制度，尽量提高经营负荷，充分发挥生产效率，严格操作规程，定期对各类设备、器具等进行检修，减少不必要的浪费。 1 建筑节能 1）根据《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）的要求，对该项目所涉及的公共采暖建筑进行节能设计，对建筑物外围结构、屋面等采取保温措施。在施工中不增加投资的前提下，采用新型节能的墙体材料，重点使用轻质、高强、保温性能好的节能新材料和节能门窗，加强屋面及墙体保温。推广使用新技术、新工艺，主要房间朝南，充分利用自然光和自然通风，以节能降耗。 2）积极采用工厂布置一体化的原则。 3）除生产上有特殊要求外，柱网及承重结构的布置符合建筑模数的要求，构件的种类和类型尽量统一。 4）建筑材料的选择尽量做到标准化、系列化、定型化，并积极推广新技术、新材料以取得技术进步和经济效益，并尽量采用当地的建筑材料。 2 设备工艺节能措施 1）采用高效率压缩机组 采用高效率的压缩机组，全系统运行采用数据采集集中监控，借助先进的管理软件和计算机系统，使系统优化运行，减少运行中的能量损耗，采用软启动方式和变频调速电机，同时运行过程中尽量减少压缩机的启动次数，以尽量减少用电能耗。 2）充分利用天然气的压力能 选择吸气压力范围广地压缩机，充分利用进站天然气的压力，尽量避免减压吸气，从而节约压缩能耗。 压缩前采用无缝钢管，流速控制在15m/s；压缩后流速控制在5m/s，采用高压不锈钢管,从而降低了管道压降。 3）设置回收系统 回收系统将残留在系统中的气体回收到回收罐中，这样压缩机下一次可以空载启动。当压缩机重新启动时，将气体调压后输送到压缩机入口的管路系统中，这样这些残余气体不会排放到大气中。 4）减少天然气泄漏 （1）站内设备选用密闭性能好，使用寿命长，能耗低的阀门和设备，避免和减少由于阀门等设备密封不严造成的天然气损耗； （2）生产运行中防止人为的误操作。 （3）设置紧急切断阀，事故状态下，紧急切断气源，将天然气排放泄漏量限制在最小范围内。 （4）站场配备可燃气体检测仪，发现天然气的泄露并及时处理。 （5）站内放散及排污均采用双阀措施。 3 电气节能措施 1）所有设备一律选用符合国家规定的节能型设备，不得选择国家已公布淘汰的机电产品。电器设备应选用新型高效节能型，并取得电容补偿，提高功率因数，减少电损耗。 2）本工程各公用场所功率密度按现行的《建筑照明设计标准》执行。 3）所有电气设备及材料均采用低损耗的电气设备和材料。 4）本工程采用紧凑型荧光灯、T5高效节能灯管等高效光源和高效灯具，配电子镇流器。 4 节水措施 项目用水主要是生产生活用水、基建用水及绿化用水。为控制用水，达到节约用水的目的，拟采取以下措施： 1）制定用水计划，做到合理用水。 2）设计中应采用节水型卫生洁具，严禁使用铸铁阀门和螺旋升降式水嘴，强制推广使用陶瓷密封水嘴和一次冲洗水量为6升以下的坐便器。 3）供水系统采取防渗、防漏措施，减少不必要的损失。 4）控制绿化用水，根据土壤旱情合理确定用水量，浇水时间不宜选择在中午等温度较高时间进行，避免水分较快蒸发。 5 总图节能措施 1）在平面布置上，动力设备尽量靠近负荷中心，以降低能耗，节约能源； 2）总图布置上力求紧凑，天然气储存场所要靠近道路，在满足安全距离要求的前提下尽量靠近加气区域，缩小输送距离。 6 其他管理节能措施 1）加强管理，完善各种规章制度，按期对各类设备、管道、器具等进行检修，减少跑、冒、滴、漏现象，以减少不必要的浪费。 2）项目建设过程中根据《用能单位能源计量器具配备和管理通则》要求，建立能源计量管理体系，配备完善、准确的计量器具，其中进出企业、进出主要次级用能单位、主要用能设备的配置率，电力要求分别达到100％、100％和95％，水要求分别达到100％、95％和80％，并满足准确等级要求。 同时计量管理体系保持和持续改进其有效性。设置专人负责能源计量管理，按照建立、保持和使用文件化的程序来规范能源计量人员行为、能源计量器具管理和能源计量数据的采集、处理和汇总。 3）能源管理体系建设 企业根据《工业企业能源管理导则》规定，建立健全公司的能源管理系统，包括完善组织机构，落实管理责任，制定和执行有关文件，开展各项管理活动，以及时发现生产过程中出现的能耗异常情况，促进公司不断挖掘自身节能潜力。 4）企业对输送载热体的管道、装置以及热设备采取保温措施须达到GB3486、GB4272标准要求。 5）项目实施后，公司要通过进一步探讨研究改善加气工艺流程，降低单位产品能耗和综合能耗。 7 综合节能评估 该项目建设符合国家产业政策和企业发展规划，有利于进一步延长企业发展产业链条，增强区域配套能力，带动地方经济发展，增加就业，增加地方财政收入，具有良好的社会和经济效益。项目建成后，设计规模年供气1.08x108Nm3，实现销售收入23220万元。项目实施后，年综合能耗为964.2185tce，单位产品能耗0.8928tce/104m3，万元产值能耗0.0415tce/万元，万元工业增加值（1641.36万元）能耗0.5875tce/万元，明显低于十一五末**市万元工业增加值能耗。项目的实施能够对降低地方的万元增加值能耗水平作出贡献，具有较好的经济效益和社会效益，节能效果显著。 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 第一节 项目选址及用地方案 1 项目选址 1.1 项目地理位置及城市概况 此次拟建项目均位于安丘市新安街办。 安丘市位于山东省中部偏东,**市南部,地处东经118°44′至119°27′,北纬36°05′至36°38′之间。东与高密、昌邑市以潍河为界,西接临朐县,南隔渠河与沂水县、诸城市毗邻,北连坊子区、昌乐县。南北最大距离61.5公里,东西最大距离65.3公里。胶济铁路横贯县境北部,潍(坊)徐(州)、下(营)小(关)公路干线交叉市境,交通方便。城区在市境北部,直线距离西北至首都北京460公里,西距省会济南200公里,北距市府驻地**32公里,与邻市、县城区的距离是:西北至昌乐45.5公里,北至坊子20公里,东北至昌邑50.8公里,东至高密49公里,东南至诸城52.5公里,西南至沂水89.3公里,西至临朐63公里。 安丘市农业独具特色。安丘蜜桃、大姜、大蒜、芦笋、牛蒡、草莓、肉食鸡等名牌农产品畅销海内外。到目前，全市有28种农副产品在国家工商局注册了商标，18种蔬菜获得了全国绿色食品使用标志。在第二批“中国特色之乡”命名活动中，安丘市同时被命名为“中国蜜桃之乡”、“中国姜蒜之乡”、“中国芦笋之乡”、“中国草莓之乡”、“中国樱桃之乡”和“中国淡水养殖之乡”。1998年全市农副产品出口总量达50多万吨，出口交货值20多亿元，占整个青岛口岸瓜菜出口总量的三分之一。 安丘市工业实力雄厚。现有市属工业企业48处，乡镇办工业企业207处，形成了轻工、化工、纺织、电子、机械、建筑材料等十大行业，工业产品达1400多种，有61种获部优、省优称号，29种填补国内、省内空白。饮料酒、钢管铁塔、散热器、环保系列产品、仿丝绸、放射性免疫试剂等产品在国内外具有较高的市场占有率。特别是景芝美酒，已有千年历史，曾获得巴拿马国际博览会金奖，名扬海内外。 　　安丘市流通活跃,商贸繁荣。历来是山东半岛重要的商品集散地和贸易商埠。一大批专业批发市场和集贸市场联结城乡、辐射国内外。安丘市姜蒜批发市场， 年成交额10亿多元，是全国最大的姜蒜批发市场。 安丘市新安街办辖156个行政村，26127户，总人口96213人，总耕地13.4万亩。新安街办位置优越。206国道、新潍安路、下小路穿境而过；有青云山、青云湖、青龙湖等风景名胜，有大汶河、小汶河等河流，物华天宝，人杰地灵。东距青岛120公里，西距济南200公里，南距日照120公里，北距**15公里，具有良好的对外开放和发展外向型经济的区位优势。 1.2 建设场址 该项目位于安丘市新安街办，206国道边，交通十分便利，水、电、暖等基础设施完善。优越的地理位置为本站的建设、产品的销售提供了良好的基础。 1.3 场址现状 项目所在区域内目前无大的工业污染源，环境质量总体优良。站址范围内无矿床、文物古迹和军事设施，没有基本农田保护区，没有各类列入国家保护目录的动植物资源，没有风景名胜古迹等环境敏感点，不影响交通运输和周边地块的防洪排涝。 第二节 土地利用合理性分析 山东人多地少，城区土地更是有限。目前山东省耕地面积1.126亿亩，人均耕地面积1.21亩，有些县市人均耕地面积已逼近或低于联合国粮农组织确定的0.8亩警戒线。然而，当前山东省正处在社会经济快速发展时期，也是人口增长、城市化和工业化的高峰时期，经济社会发展对资源、特别是土地资源的需求增长，使得土地供需矛盾日趋尖锐。 根据安丘市城市发展总体规划，该项目的建设符合当地土地利用控制规划等方面的有关要求。该项目位于安丘市新安街办，总投资4963.96万元，规划面积19965 M2，土地投资强度达到165.47万元/亩；建筑面积12084.04m2，容积率为0.61，大于0.6，符合山东省工业建设项目节约集约用地标准。 表5-1 主要技术经济指标 序号 项目 单位 指标 1 总占地面积 公顷 1.99 2 建设用地面积 m2 19965 3 总建筑面积 m2 12084.04 4 容积率 % 0.61 5 绿化率 % 15 该地块规划符合建设规划的有关要求，占地规模合理，符合国家及当地关于节约和有效使用土地的有关要求。 第三节 征地拆迁及移民安置分析 项目用地属建设用地，目前处于待开发状态，项目范围内无拆迁情况，不存在移民安置问题。 第六章 环境和生态影响分析 第一节 设计依据及标准 1大气环境质量及大气污染排放标准 大气环境质量执行《环境空气质量标准》GB3095-1996中二类标准。同时执行《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002中表1“居住区大气中有害物质的最高容许浓度”标准。 废气排放执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996中二级标准。 2 水环境质量及污水排放标准 地面水执行《地（表）面水环境质量标准》GB3838-2002表1中Ⅴ类标准。 地下水质量标准执行《地下水质量标准》GB/T14848-93中的Ⅲ类标准。 污水排放：有污水处理厂的执行《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999），无污水处理厂的执行《山东省半岛流域水污染物综合排放标准》表2时段中一级标准。 3 声环境和噪声标准 《声环境质量标准》（GB3096-2008）Ⅱ类标准。 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）Ⅱ类标准。 《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008） 第二节 项目周围环境及自然条件 1 项目周围环境质量现状 拟建项目位于安丘市新安街办，是环境影响非敏感区。该地区四周均无重大污染的工矿企业，没有大的污染源，大气及土壤环境现状良好，大气、土壤的自净能力较强，环境条件较好。 噪声主要来自加气设备的噪声，厂内白天噪声为50~55dB，夜间为48~53 dB，均低于国家标准。 厂址区域地表及地下水各污染指数均小于1，可见地表水达到Ⅴ类水体功能标准要求，地下水也达到标准要求。 2 自然环境条件 1）地形、地貌 安丘市地势为西南高东北低，山区、丘陵、平原各占三分之一。西南边缘的太平山海拔523米，是全市的最高点，东北边缘的汶河河床海拔22米，为全市最低点。安丘市境内有海拔百米以上的山头158个，大都位于县境西南部。其中海拔400米以上的有太平山、摘药山、虎眉山、擂鼓山、大安山、黄皿山、留山、城顶山、紫草山等36个。300以上400以下的68个，200米以上300米以下的30个，200米以下的24个。 2）水文、地质 安丘市境内大小河流50余条，多在东、北、南部，均系潍河水系。较大的有潍河、汶河、渠河、洪沟河、史角河5条，控制流域面积1884平方公里，为全县总面积的93.7%。汶河在县内有大盛河、鲤龙河、温泉河、凌河、小汶河、墨溪河6条支流，流域面积1076平方公里汶河。是安丘的“母亲”河。 安丘物产资源丰富，非金属矿产种类多、储量大,现已探明和开采的有重晶石、石灰石、大理石、玄武石、白云岩、花岗岩、油页岩、膨润土、石墨等20多种,分布广、品位高、易开采，开发前景广阔。 项目用地地势平坦，无其它特殊建筑物，易于施工建设。根据相关勘察测绘资料，项目场地地势平坦，土质物理力学性质较好，无不良地质现象发育，可作建筑工程场地，场地属抗震有力地段，场地类别为Ⅱ类，场地土类别为中硬场地，无地震液化性。 项目区地震设防烈度为7度，地耐力为12t/m2,所有建构筑物均需按7度设防。自然坡降平均3‰。 拟建工程建设场地土地平整，无沟壑纵横，无地上、地下建筑物，无工程管线和高压线，地基稳定，地下无矿藏。 3）气象条件 本工程所在地区安丘市属中纬度暖湿带半干燥季风气候，有显著的大陆性气候特征，四季分明。春季多风，降雨量少，蒸发量大，气候干燥；夏季湿热多雨；秋季降水突减，天气稳定；冬季漫长，干冷、少雨雪、多大风。主要气象条件如下： 环境温度： 年平均气温 12.2℃ 极端最高气温 40.7℃ 极端最低气温 -21.4℃ 夏季最高平均温度 34.7℃ 冬季最低平均温度 -9℃ 空气湿度： 全年平均相对湿度 67% 最大相对湿度 83% 最小相对湿度 57% 大气压力： 年平均气压 101.09KPa 月平均最高气压 102.12KPa 月平均最低气压 99.78KPa 降雨量： 年平均降雨量 677mm 最大年降雨量 1215mm 小时最大降雨量 64.4 mm 空气湿度：年平均相对湿度 67% 年最大空气湿度：90% 年最小空气湿度：55% 风向： 全年主导风向 东南 夏季主导风向 东南 冬季主导风向 西北 全年平均风速 2.6m/s 冻土：历年最大冻土深度 -0.5cm 月平均最大风速 3.4m/s 降雪：最大积雪深度 19cm 基本雪压 192.6Pa 日照：全年总时数 2762.9h 冬季日照率为64% 雷暴日数：全年平均28天 近几年极端气象频发，如：极端小时最大降雨量达100mm左右。工程设计时应予以考虑。 第三节 设计原则 积极利用先进而成熟的加气工艺，最大限度利用资源，尽可能将三废消除在工艺内部，加强污染物治理措施，确保排放物符合国家规定的排放标准。 在项目实施中必须做到“三同时”，必须严格遵守国家关于基本建设项目有关环境保护的法令、法规。“三废”排放必须达到国家规定的排放标准。 第四节 生态环境影响治理措施 1施工中主要污染源、污染物及防治措施 1.1主要污染源 1）施工期噪声污染源 施工期的噪声主要来源于包括施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。施工场地噪声主要是施工机械设备噪声,物料装卸碰撞噪声及施工人员的活动噪声,各施工阶段的主要噪声源及其声级见表。声级最大的是电钻,可达115dB(A).物料运输的交通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起的噪声,各阶段的车辆类型及声级见下表。 表6-1 各施工阶段主要噪声源状况 施工阶段 声源 声级 施工阶段 声源 声级 土石方阶段 挖土机 78-96 装修、安装 阶段 电钻 100-115 冲击机 95 电锤 100-105 空压机 75-85 手工钻 100-105 打桩机 95-105 无齿锯 105 底板与结构阶段 混凝土输送泵 90-100 多功能木械刨 90-100 振捣器 100-105 混凝土搅拌机 100-110 电据 100-110 去石机 100-110 电焊机 90-95 多角磨光机 100-115 空压机 75-85 　 　 表6-2 交通运输车辆声级 施工阶段 运输内容 车辆类型 声级∕dB(A) 土方阶段 土方外运 大型载重机 90 底板与结构阶段 钢筋、商品混凝土 混凝土罐车、载重车 80-85 装修阶段 各种装修材料及主要设备 轻型载重卡车 75 2)施工期扬尘 施工期扬尘主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料(白灰、水泥、沙子、石子、砖等)的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘. 3)施工期废水污染源 施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工本身产生的废水,施工废水主要包括土方阶段降水井的排水,结构阶段混凝土养护排水,以及各种车辆冲洗水。 4)施工期固体废弃物 施工期固体废物主要为施工人员的生活垃圾、施工渣土及损坏或废弃的各种建筑装修材料。 1.2 防治措施 1）噪声污染防治措施 为了减轻施工噪声对环境的影响，拟采取以下措施： （1）合理安排工期，控制夜间噪声，不得在夜间进行路面夯实或其它高噪声的作业。如因连续作业确需在夜间施工的，应在开工前报当地环保部门批准，并公告居民，以取得谅解，并尽可能集中时间缩短施工期。 （2）应选用低噪声的施工机械及施工工艺，从根本上降低源强。同时要加强检查、维护和保养机械设备，保持润滑，紧固各部件，减少运行震动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好的接触，有条件的应使用减震机座，降低噪声。 （3）合理安排高噪声设备的使用时间，同时要选择设备放置的位置，注意使用自然条件减噪，以把工期的噪声影响减至最小。施工现场尽量避免产生可控制的噪声，严禁车辆进出工地时鸣笛，严禁抛扔钢管等。 （4）减少施工交通噪声：由于施工期间交通运输对环境影响较大，应尽量减少夜间运输量，限制大型载重车的速度，靠近居民区附近时应限速，对运输车辆定期维修、养护，减少或杜绝鸣笛，合理安排运输线路。 2）施工中生活垃圾处理措施 在该项目施工建设过程中，石料、灰渣、建材等的损耗与遗弃以及建筑物的拆迁将产生大量的建筑垃圾，应首先考虑用于市政与规划部门指定的建设工程基础填方或洼地填筑进行消纳。剩余部分垃圾可运送至市垃圾填埋场进行填埋。垃圾的外运车辆应加盖蓬布，尽量减少沿路遗洒，影响环境。 生活垃圾要定点堆放，严禁混入建筑垃圾当中，并及时运送至环卫部门指定地点进行处理，避免对周围环境造成不良影响。 3）交通及基础设施影响防治措施 （1）由于工程施工作业，在某一段时期内，土、石、砂料的运输车辆可能急剧增加。如果调度不当，可能影响交通运输的畅通，因此应当加强交通的管理和调度。 （2）运输车辆如果超载或被覆不当，途中常会撒落土、石、砂料，若不及时清除，将造成路面损坏，而且天气干燥时会造成路面扬尘，遇雨会造成水土流失。因此，要求加强对司机及装卸工人的环境保护教育和环境监理。并派人员负责撒落物料的清除。 2 建成后运行中主要污染源、污染物及防治措施 2.1 污染源 1）废水 生产污水：运行期间的生产污水主要为站场设备、场地冲洗水。上述各类污水的排放量均很小，主要污染物是COD、SS。 生活污水：直接排入界区外生活污水排水管线，由区内生活污水管网排至污水处理厂。 2）废气 运行期间的废气主要有设备检修时少量放空天然气、在事故条件下超压排放的天然气和加气作业过程中排放的少量天然气。 过滤设备一般每年进行一次定期检修，检修产生的少量天然气通过工艺站场外的放空系统直接排放，根据类比调查，每次过滤设备检修天然气排放量约为10m3。 系统超压时将排放一定量的天然气，根据有关资料和类比调查，放空1次~2次/年，每次持续时间几十秒~五分钟。 3）固体废物 站场产生的固体废物主要包括站场生活垃圾、检修设备产生的废旧棉纱等一般固体废弃物。 固体废弃物基本为无毒、无害类垃圾。产生的垃圾及时收集，可再生利用的进行回收利用，无回收价值的送当地环卫部门垃圾场或填埋。化粪池污泥定期清淘，作为农用肥，生活垃圾集中收集送到城市垃圾场。 4）噪声 运行期间的噪声源主要来自压缩机、调压系统和加气柱，噪声值为70-90dB(A)。 2.2 防治措施 1）污水处理措施 采用雨、污分流排水方式。 站内污水主要为生活污水和冲洗设备、场地污水，约12.8m3/d，经生物化粪池收集、处理后，达标排放；污水排放严格执行审批后的环评报告中所允许的排放标准。 站内设备场地冲洗水和雨水汇集后沿雨水排水沟排出站外。 2）废气治理措施 重视对设备和管道密封面的安装、检查和维护，尽量减少天然气泄漏量；关键部位（如排液、放散）采用双阀控制，杜绝天然气的泄漏；站内设置安全切断设施，一旦发生泄漏等事故，可紧急切断减少泄漏量，并设有甲烷浓度报警仪监测泄漏情况；并采取专门放空管集中排放。 3）噪声控制 工程设计和设备选择应充分考虑减少噪音；采用压缩机隔音罩等隔声措施，减少压缩机运行时对周围的噪音污染；控制天然气流速，减少气流噪音；压缩机基础采用弹性基础，减少振动；合理选用调压设备，减少气体调压时的噪音，场地采用非油性植物绿化，减少噪音的传播。 4）环境风险应急措施 由于环境风险具有突发性和破坏性（有时体现为灾难性）的特点，所以必选采用措施加以防范，加强控制和管理是杜绝、减轻和避免环境风险的有效方法。 站场投入运行后，管线均封闭运行，站场废水、废气产生量很小，应加大监测工艺站场对环境的影响上。对站场进行定期的厂界监测。应配备甲烷泄露检测仪，对站场进行定期巡检，在检查过程中做好甲烷泄漏监测工作，发现有泄漏处，要及时做好整改工作。 当发生事故时，根据事故性质及影响范围，及时对大气、土壤等环境要素进行监测。 正常运行时监测工作有生产管理部门组织实施，事故性监测由当地市、县环境监测站承担。 5）绿化 为了净化空气，美化环境，充分利用厂区空地进行绿化；在道路两边种植常青乔木，在建筑物四周及零星空地上种植草坪，树种选用适宜当地气候且含水分较多为宜。 6）清洁生产 本设计充分考虑了环境保护的因素，按照清洁生产的要求，天然气输送路线、工艺技术选择了污染少、运行可靠、稳定的方案，结合科学、严格的管理、污染将尽可能地消灭在工艺生产过程中，另有完善的环保设施和污水处理方案，从根本上减少污染物的排放，减轻对环境造成的影响。 第五节 生态环境影响分析 拟建项目区场地较为平坦，不需施工取弃土，对地表植被的破坏很小，该项目的建设运行对当地的生态环境产生影响较小。 由于拟建项目用地量占所在区域较小，排放的污染物也较少，且对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准以内，所以该项目的建设不会对区域内生态环境产生明显的影响。因此，从环保角度讲，该项目的建设是可行的。 第七章 经济影响分析 第一节 经济效益分析 1 经济效益分析的依据 1）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 2）《建设项目可行性研究指南》 2 经济效益分析 1）计算期 该项目建设期为1年，经营期按10年计算。 2）经营收入 该项目测算收入来源主要来自产品销售。正常年项目年供气量为10800万立方米（不考虑3%漏损），含税售气价格按2.15元/m3计算，年营业收入估算值为23220（含税）万元。 详见附表5《营业收入、营业税金和附加和增值税估算表》 3）产品成本估算 （1）原辅材料及燃料动力消耗费 该项目原辅材料为压缩天然气等，燃料动力消耗主要为各类机械材料水、电、天然气等，消耗指标参照前述章节内容，单价参照采购当地的现行价格。在整个计算期内按不变价格进行测算。 经测算，正常年原辅材料料及燃料动力消耗费为20702.95万元。 （2）工资及福利费 该项目劳动定员103人，加气站管理人员及工人工资及福利费用年平均为3万元，合计309万元。 （3）折旧及摊销 固定资产折旧采用平均年限法，建筑工程按20年进行折旧，留残值5%，年折旧费69.44万元；设备按10年进行折旧，留残值5%，年折旧270.92万元。 土地、工业技术、其他资产合计年摊销费36万元。 （4）修理费 参照同行业现状，暂定该项目修理费按固定资产原值（扣除建设期利息）的2%计提。 （5）其他费用：其他制造费按照固定资产原值（扣除建设期利息）的2%计提、其他营业费按营业收入的3%计取。 （6）成本费用：正常年，总成本费用为22273.47万元。 详见附表7《总成本费用估算表》 4）利润 正常年，年利润总额为903.74万元，年税后利润605.51万元。 3 财务盈利能力分析 1）盈利能力分析 = = 2）现金流量分析 该项目全部投资内部收益率税前、税后分别为22.18%和15.87%；净现值分别为2147.37和771.3万元（12%折现率）；投资回收期税前5.09年、税后6.14年（含建设期1年）。上述指标说明项目具有较强的赢利能力，经济效益良好。 3）盈亏平衡分析 按生产能力利用率计算的盈亏平衡点（BEP）计算公式为： 经计算，生产能力只要达到63.47%，企业就可保本不亏损，说明该项目承担风险能力较强。 4）敏感性分析 项目的敏感性分析主要从建设投资、营业收入、经营成本三个因素的变化，来考察项目全部投资税后内部收益率的敏感性，见下表所示： 表7-1 敏感性分析表 变化因素 -5% -1% 基本方案 1% 5% 售气价格 ＜0 12.56% 15.87% 20.69% 38.78% 经营成本 39.32% 20.88% 15.87% 12.55% ＜0 建设投资 17.37% 16.06% 22.78% 15.59% 14.51% 上述敏感性分析图表表明，各因素的变化都不同程度地影响内部收益率，其中最敏感的因素为经营成本，其次为售气价格，但经营成本上涨1%、售气价格下降1%时，而建设投资增加1%和5%时，财务内部收益率还高于12%的基准收益率，因此表明该项目具有较强的抗风险能力。 第二节 国民经济评价 1 国民经济效益测算 1.1 直接效益 国民经济效益采用“有～无”对比法进行计算。 该项目实施后，每年供应10800万立方米天然气，为当地交通运输、居民供暖提供清洁能源的同时，相比“无项目”每年多创造产值23220万元。 1.2 间接效益 该项目的间接效益主要体现在建设CNG加气母站后对其他能源（如煤、电）的替代作用所产生的效益和提供就业岗位上，项目投产后，年产生间接效益约306万元。 2 国民经济费用计算 2.1 直接费用 该项目的直接费用为投入项目的各种原材料、人工、资金、技术。 2.2 间接费用 该项目无间接费用。 3、国民经济费用、效益流量及效益指标 根据调整后的数据，测算得出： 经济内部收益率 EIRR（%）=26.67%； 经济净现值 ENPV（i=12%）=3751万元； 详见附表16《项目投资经济费用效益流量表》 第三节 行业影响分析 **中石油昆仑天然气利用有限公司主要从事压缩天然气、液化天然气的投资、开发利用、生产、销售、仓储及汽车用气零售、相关设备工程安装、技术服务。此次建设的山东**CNG加气母站工程可促进**市天然气行业的健康发展，不会导致市场垄断。 第八章 社会影响分析 社会评价是分析拟建项目对当地社会的影响和当地社会条件对项目的适应性和可接受程度，评价项目的社会可行性。项目的社会评价主要包括项目对社会的影响分析、项目与所在地互适性分析、社会风险分析三大万面内容。 第一节 社会影响效果分析 1 社会评价基本结论 该项目投入运营后，供气量为30×104Nm3/d。项目的实施一方面有利于缓解**地区现在天然气供应紧张的局面、促进了当地经济的发展，同时也符合国家的产业政策和能源结构调整——重点推广环保能源的要求。并且该项目的建设促进了加气站周边商铺的建设，增加了就业岗位，缓解了金融危机过后的就业压力。项目实施还有利于**改善城区大气污染，治理汽车尾气，可以大大地改善城市空气质量，解决汽车尾气污染。 因此，加快天然气加气站建设的步伐，无论对**燃气汽车产业的推广与发展，促进当地经济的发展，还是对改善大气环境，都有着巨大的社会效益、经济效益和环境效益。 第二节 社会适应性分析 安丘市工业实力雄厚。现有市属工业企业48处，乡镇办工业企业207处，形成了轻工、化工、纺织、电子、机械、建筑材料等十大行业。新安街办位置优越。206国道、新潍安路、下小路穿境而过；东距青岛120公里，西距济南200公里，南距日照120公里，北距**15公里，具有良好的对外开放和发展外向型经济的区位优势。 安丘市新安街办一直把招商引资作为推动当地经济发展的头等大事，该项目属于低污染产业工程，新安街办、当地人民都欢迎这样的低污染企业进驻，推动当地的经济发展。 1项目利益群体对项目的态度及参与程度 1）项目受益人 该项目的受益人群体主要为以出租车为主的燃气用车司机、周边加气子站和天然气供应商。项目的建设为他们提供了清洁稳定的能源和一个可靠的销售环境和市场，故受益人群体对项目肯定是支持的。 2）项目受害人 受害人群体是指项目建设而被占用的土地上的原有人口。该项目选址土地为工业用地，企业已通过合法手续取得了使用权，无拆迁和移民安置问题。无项目受害人。 3）项目受影响人 该项目的受影响人群体主要确定为在站区周围居住或生活的群体。在项目的建设和生产中，只要严格执行国家有关的废水、废渣、噪声等方面的污染物排放标准加强管理，这部分群体是可以接受项目建设的。 4）其他利益相关者 该项目的其他利益相关者群体确定为建设单位、设计单位、咨询单位、施工单位及国家和地方政府这一群体。该项目符合国家和地方政府的产业结构调整政策，对带动地方经济的发展起着积极的作用，故政府对该项目是积极支持的;建设单位是直接收益者，对项目的态度无疑也持积极态度;设计单位、咨询单位、施工单位由手该项目的建设，它们会因承担相应的工作而取得一定报酬，它们对项目的态度肯定会是积极的。 2 各级组织对项目的态度及参与程度 该项目不仅提升了企业的知名度，增强了企业的竞争实力，而且增加了地方财政收入，为创建和谐社会做出贡献。因此各级政府及相关组织是非常支持该项目建设。 3 地区文化状况对项目的适应程度 该项目建成投运后，企业的运行能够与当地的区域文化相协调，并能够促进区域文化的发展。 第三节 社会风险分析 项目的社会风险分析是对可能影响项目的各种社会因素进行识别和排序，选择影响面大、持续时间长、并容易导致较大矛盾的社会因素进行预测。 1 物价上涨、升息将抬高生产经营成本 目前存在着多方面的价格上涨因素，上游产品的价格仍处于上升状态，相关产品（如石油）价格明显上涨，必将引起天然气价格的上涨，对加气站生产成本提高和运营费用的上升将产生越来越大的影响。 2 利率和汇率的变化将带来复杂的影响 由于受金融危机影响，近期国家采取经济手段对投资进行调节，这一措施将对经济发展产生巨大的影响，对项目的生产、经营、消费也有明显的影响。 以上风险虽然存在，当对该项目而言，可以通过不断完善和改进服务质量，树立企业的品牌，提高客户满意度、销售策略的调整、降低生产成本有效的规避风险，扎扎实实的作好各项工作，处理好各种关系，项目的建设不会引起与当地社会的矛盾。 第九章 结论和建议 第一节 结论 1、项目符合国家产业政策 该项目的建设符合国家《产业结构调整指导目录》（2005年本）中第一类“鼓励类”第六项第六项“石油、天然气”第3条“原油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”等有关产业政策。 2、项目属于石油替代重点工程范畴，符合我国节能降耗、发展循环经济的政策，企业可以随着今后市场开拓和产品研发能力的不断增强，市场占有率逐步提高。 3、项目污染小;符合环保要求。， 4、项目技术工艺方案切实可行， 5、项目完成后，可缓解天然气供气压力，提高地方经济水平和解决当地就业，社会效益明显。 6、产品市场前景乐观，市场风险能够控制在预期的范围内。 第二节 建议 1、建议项目法人在建设初期阶段要进一步从建筑、施工工艺、材料、结构和设备等方面优化完善方案。 2、建议项目法人在建设过程中，根据实际情况科学安排工程建设进度，合理调度，严格控制投资，节约使用资金，以求良好的经济效益。 3、积极落实建设资金，按照基本建设程序办事，认真实行项目法人责任制、招投标制和建设监理制，保证项目的顺利实施。 4、建议建设单位优质优量完成项目的建设，尽早投产运营，实现经济效益。 附件目录 1. 财务报表 2. 地理位置图 3. 平面布置图 4. 企业营业执照 加臭 来自管网天然气 紧急截断 过 滤 过滤、调压 废气回收 缓 冲 压 缩 脱 水 加 气 CNG拖车 _1234567890.unknown _1320853599.unknown _1329581263.unknown _1329581421.unknown