皮卡销量只占2%中国皮卡市场分析报告

皮卡销量只占2%中国皮卡市场分析 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 类型：转载　来源：奥杰汽车网　　责任编辑：王伟明　发布时间：2020年05月26日   一、我国皮卡市场现状及趋向   我国皮卡销量占汽车总量的比重只要约2%，我们国度很多大、中城市对运用皮卡有限制，是皮卡销量比重偏低的主要缘由。随着我国汽车消费向二三级市场的转移，加之汽车下乡政策的延续，市场对皮卡车型的需求日益加大，预测2020年销量达36万辆以上，增速41.9%，高于汽车全体增速〔32.4%〕。   现阶段中国有30多家皮卡消费企业，其产能已超越100万辆，但总体销量只要近36万辆，皮卡的市场集中度较高，前三位的集中度近56%长城皮卡销量抢先优势清楚，2020年销量近万辆，比重占约27%，风骏皮卡市场表现稳健，其次是江铃、日产区分占14%，其中江铃超值宝典以突出的性价比优势使其市场份额扩增清楚；此外中兴到达13%，福田约8%，前五位集中度达76%。我国皮卡市场现状—厂家份额● 我国皮卡的销量趋向-影响要素   1.正面促进要素   〔1〕我国的皮卡销量所占比重低，开展潜力大。   〔2〕皮卡在美国的汽车总销量中占比在18%左右；在菲律宾、印度、巴西、印尼等国，皮卡占比也在30%左右。而在我国皮卡销量比重只要约2%。   〔3〕中小城市及富有乡村对皮卡的需求放量，增长迅速。   〔4〕承载性、经过性、平安性及温馨性较强的皮卡，会分食相对经济兴旺地域的微卡、轻卡、微客市场。   〔5〕出口市场继续给力。   〔6〕中国皮卡在中东、北非、西亚、南亚和南美等地域拥有良好的性价比和口卑，其中长城皮卡在海外的保有量占到中国出口皮卡总量的80％。   2.负面影响要素   〔1〕城市限行政策依然是皮卡开展的主要阻碍。   〔2〕皮卡车型的排量简直全部在2.0以上，对促进皮卡开展的有利政策十发有限。   〔3〕国度对排放MATCH_ word word文档格式规范word作业纸小票打印word模板word简历模板免费word简历 _1717281107126_0的日益严厉，对以柴油为主的皮卡车型的排放条件提出了更高的要求。   3.应对措施   开发高质量，高功用，适中价位中高端皮卡顺应需求晋级用户的要求，较有实力的兴旺地域的中小企业及集体工商户对中高端皮卡的认可度越来越高，支撑皮卡车型销量扩张。我国皮卡的销量趋向-产品竞争力● 我国皮卡的销量趋向-市场时机   二三线中小城市及经济条件较富有乡村地域对皮卡的认同度越来越高，加之小规模私营经济的快速开展，有利的促进了皮卡的需求上升。我国的皮卡产品日趋成熟，技术含量和质量越来越高，这一点在主流客户中的认可度很高。〝乘客载货两相宜〞的皮卡除了特殊行业的集团推销外，其主要用户群体是小私营业主，这一局部群体的规模越来越大。   随着城市物流的减速开展，货运配送和维修活动对皮卡的需求会加大。微卡的晋级用户需求是皮卡开展的一大时机。作为农用车和微型车的更新替代车型，富有的农民、集体私营业主和城乡结合部对皮卡的需求也会日趋增大。皮卡高功用，温馨性远远强于微货和微客的特点取得了越来越高的认可度，出口市场潜力不容小视。   我国的皮卡的价钱只要兴旺国度消费的皮卡价钱的40%-60%，在国际上的高性价比的优势突出，且拥有良好的口碑，而在中东、北非、西亚、南美等国度和地域对皮卡的需求量又很大，且出口关税也较低，这就为我国皮卡出口带来了机遇。● 我国皮卡的销量趋向-销量预测   由于目前经济兴旺地域城市治堵的效果依然严峻，皮卡解禁短期内不被看好，因此皮卡在我国依然属于很小的细分市场，2020-2020年受益于皮卡下乡的利好政策，皮卡完成了快速增长，随同政策中止，皮卡的高速增长态势遭到局部限制。   但我国私营经济的快速开展、物流业需求微弱以及城乡一体化的树立加快，加之出口需求微弱，皮卡这种多功用车的需求仍出现较快增长态势，预测2021年销量将达84万辆。   二、我国皮卡市场竞争结构● 我国皮卡市场竞争结构—厂家生长性   2020年1-11月皮卡销量总计为33.9万辆，全年总计约36.3万辆。长城皮卡老大位置稳固，2020年累计销量估量近10万辆，同比增长39%，占据市场份额的27%，江铃皮卡增幅最大，增长65%，全年估量达5.2万辆，主要是宝典超值版的推出拉动了销量下跌，其次是日产、中兴、福田。● 我国皮卡市场竞争结构—各品牌销量   2020年皮卡市场各主流品牌的销量均有不错的市场表现，长城风骏皮卡国际国外市场双增长，江铃以高质量及亲民价位完成了最高的销量增长。我国皮卡市场竞争结构—各品牌销量   自主品牌企业占据的国际80%的市场份额主要集中在中、低端市场，合资品牌虽然市场份额不大但占据的是附加值很高的高端范围。自主品牌中长城风骏和中兴的威虎冲击高端皮卡市场。皮卡销量的主流价位区间在6-8万元，自主品牌高端皮卡车型开发渐趋成功。我国皮卡市场竞争结构—各品牌销量我国皮卡市场竞争结构—各车型尺寸   目前上宽体皮卡〔宽度在1800mm及以上〕主要是风骏皮卡，风骏皮卡自2006年12月上市以来销量表现十分突出，以风骏皮卡为代表的宽体皮卡所占比重逐年上升。宽体皮卡所占比重逐年上升柴油皮卡趋向清楚我国皮卡市场竞争结构—发起机对比我国皮卡市场竞争结构—竞争趋向三、我国皮卡消费群体剖析皮卡消费群体剖析—皮卡功用定位皮卡消费群体剖析—用户流向皮卡消费群体剖析—用户特点皮卡消费群体剖析—用户细分皮卡消费群体剖析—用户重点关注要素   四、目的皮卡车型市场定位● 皮卡车型市场定位—竞品车型   长城风骏   中心卖点：   1.搭载了长城与德国博世结合开发的电控高压共轨柴油〝智能节油王〞〔INTEC〕发起机，关键部件德国原装出口。   2.国际市场第一款取得欧盟WVTA认证的高端皮卡。   3.低重心加宽设计梯形车架和轿车化螺旋弹簧独立前悬架。   4.多年的品牌积聚和精耕细作获客户认可。   江铃宝典   中心卖点：   1.经济省油、皮实耐用、动力微弱和功用牢靠等优点，口碑好。   2.中高端柴油皮卡代表作，五十铃经典的4JB1发起机。   3.推出江铃宝典超值版以7.68万元起价钱极具竞争力，超性价比获认可。   中兴威虎   中心卖点：   1.国际独一采用出口部件组装的ISUZU-4JB1发起机，采用德国博世技术电控VE泵，经过〝FREESCALE〞微电子控制燃油放射，熄灭效率高，百公里油耗仅6L。   2.发起机对中国柴油油品的顺应性强，同等状况下维修本钱比其它机型省80%以上。   3.高强度梯形车架，高强度刚性车身。   福田萨普   中心卖点：   1.配装德国奔驰与BOSCH、奥天时AVL优化晋级的电控高压共轨4JB1T发起机、丰田4YME发起机及尼桑4D24发起机等动力。   2.新萨普皮卡采用整车数字化集成系统，整合了德国采尔孚变速箱、美国德纳技术后桥等一流配套资源，提早满足了国际外高端皮卡用户的需求。   日产皮卡   中心卖点：   1.日产的高端品牌笼统，高质量、高功用，低价位，主攻政府机关，国有事业单位。   2.轿车化内饰和YD25日产原装出口柴油发起机及出口KA24发起机。皮卡车型市场定位—主流车型参数皮卡车型市场定位—主流车型配置皮卡车型市场定位—主流车型特点● 我国皮卡市场竞争结构—产品开展趋向   1.技术晋级步伐正逐渐加快   目前欧Ⅲ发起机、电喷系统、环保空调、电子技术、先进的平安控制系统等，在皮卡产品上已普遍运用，愈加经济节油动力微弱的柴油型皮卡需求量日积月累未来国度对环保要求的提高，排放更趋严厉，油价的上升会运用户愈加关注燃油效率，促使皮卡技术晋级加快。   2.自主皮卡向高端开展   近年来皮卡不但在功用上趋于多样化，驾驶室的空间越来越大，在设计和操作功用上也逐渐趋于豪华。   主流皮卡高配车型上都提供真皮座椅、DVD、电动座椅、ABS、环保空调、中控锁、动力转向、可调式方向盘、电动升降玻璃、电动后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、平安气囊、电动天窗。   3.皮卡柴油化趋向清楚   柴油皮卡已由2004年的40%占到了整个皮卡市场的70%以上，成为了主流种类。   4.以风骏为代表的宽体皮卡更受喜爱