替换配套胎节节攀_15_以上减增速_中国乘用车轮胎市场2011年前三季度回顾及展

替换配套胎节节攀_15_以上减增速_中国乘用车轮胎市场2011年前三季度回顾及展 ########2012-10-30########2012-10-30###############2012-10-30 (2008~2011) 011年1,9月, 中 国 乘 用 车 轮 胎 替 换 胎 继 续 保 持(%) 销量同比增长率 220 4,500 递 增 态 势 , 但 增 长 率 低 于 去 年 同 期 。 受 乘 用 车 市 4,000 17 3,500 场影响,配套胎增速放缓,替换胎保持稳定增长。 3,000 14 整体市场动态 2,500 销量,万条, 11 2,000 替换配套内销双升,步伐节奏放缓 1,500 8 1,000 2011年1,9月 , 中 国 乘 用 车 轮 胎 , 含 替 换 胎 和 配 套 500 5 2008(Q1~Q3) 2009(Q1~Q3) 2010(Q1~Q3) 2011(Q1~Q3) 胎,内销仍保持上涨趋势,替换胎增速超配套胎。据捷孚 数据来源:捷孚凯(GfK中国)全国零售推算数据凯,GfK中国,全国零售推算数据,2011年1,9月,中国 图1 乘用车替换胎全国市场零售销量及同比增长率 乘 用 车 轮 胎 , 含 替 换 胎 和 配 套 胎 , 内 销 达9319万 条 , 率征收车辆购置税, 同 比 增 长 7%。 其 中 , 替 换 胎 销 量 达 4050万条 , 同 比 上 涨 北 京 汽 车 限 购 令 的 推 出 , 带 动 部 分 城 市 出 台 限 购 ,1 8%, 如 图1所 示 , , 配 套 胎 销 量5269万 条 , 与 去 年 同 期 月 的 4949万条 相 比 , 上 涨 近 7%, 替 换 胎 增 速 低 于 去 年同 26日,北京首轮购车摇号结果产生。 北 京 等 部 分 城 市 停 车 期,前三季度替换胎内销额为164亿元,同比上涨13%。 费 上 涨 ,4月1日 , 北 京 大 幅 上 涨 了 受国家政策方面的影响,前两年的汽车投资过热开始 停 车 费 。 最 高 达15元/小 时 , 还 不 允 许 “ 私 自 打 折 ” , 违 降温, 者 重 罚 。 据 悉 , 这 是 为 了 缓 解 市 区 交 通 拥 堵 现 状 , 其 它 城 财 政 部 、 税 务 总 局 对 1.6升 及 以 下 排 量 乘 用 车 市 如 广州等纷纷效仿。 按乘 用 车 保 有 量 的 快 速 增 长 迫 使 其 销 量 放 缓 , 不 仅 仅 是 7.5%的 税 率 征 收 车 辆 购 置 税 的 政 策 , 于2010年12月31日 北 京 、 上 海 这 样 的 超 大 城 市 , 像 重 庆 、 贵 阳 等 一 些 二 三 线 到 期 后 停 止 执 行 , 自2011年1月1日起 , 统 一 按10%的 税 城 市 2011.12 Automobile Parts 动态与综述009 ########2012-10-30########2012-10-30###############2012-10-30 也有饱和的迹象。(2010年,2011年) ########2012-1#0#-#3#0####2012-10-30################2012-10-30汽车增多以及工业发展带来的种种问题、城市交通的 750 同比增长率7%恶 化 , 迫 使 国 家 出 台 相 应 政 策 , 取 消 各 种 购 车 的 优 惠 政 策,使消费者持币待购,越来越高涨的油价,让准车主 望 而却步,而乘用车增速的减缓,则直接抑制配套胎的快700 速 增长。 由于受以上因素影响,今年前三季度汽车市场增幅大 650 大 回 落 , 由 过 去 连 续 两 年30%的 增 长 , 回 落 到 今 年 只 有 600 4%,5%的 增 幅 , 这 将 直 接 影 响 轮 胎 市 场 。 前 几 年 , 我 2010(Q1~Q3) 2011(Q1~Q3) 数据来源:捷孚凯(GfK中国)7城市零售监测 国 轮胎行业的高增长、高发展,很大程度上得益于汽车行 业 的高增长、高发展。据了解,因轮胎市场需求趋弱,部图 2 中国城市市场乘用车替换胎零售市场销量及同比增长率 分 轮胎企业产能仅释放了50%,80%。 (2009Q1,2011Q3)和去年同期 细分市场动态 比较上涨7% 570 重 点 城 市 替 换 胎 增 长 稳 定 , 低 于 全 国 558 551 550 547 536 整 体增长水平 530 524 零售价格,元, 510 510 销量,万条, 493 据 捷 孚 凯 ,GfK中 国 ,7城 市 零 售 监 测 数 据 ,2011年 490 481 481 478 485 1,9月 , 中 国 城 市 乘 用 车 替 换 轮 胎 同 比 上 涨7%, 重 点 470 城 市汽车保有量趋于饱和的影响,增长速度略低于全国总450 2009Q1 2009Q2 2009Q3 2009Q4 2010Q1 2010Q2 2010Q3 2010Q4 2011Q1 2011Q2 2011Q3 体 水平,如图2所示。 GfK数据来源:捷孚凯(中国)7城市零售监测 图 3 中国城市市场乘用车替换胎零售价格走势 市场特点 涨价促销交替、15”以上减增速业 以 订 单 加 工 为 主 , 压 缩 生 产 线 来 节 约 成 本 , 致 使 一 些 经 销 商 备 货 不 充 足 , 而 厂 家 断 货 现 象 也 时 有 发 生 , 间 接 造 成 了 涨价与促销并存 价 格的上涨。 fK中 国 ,7城 市 零 售 监 测 数 据 ,2011年 据 捷 孚 凯 ,G今年以来,银行3次加息,推高了企业财务成本。 据 了 3季 度 轮 胎 平 均 价 格 为 558元 , 较 去 年 同 期 的 524元 上 解 , 虽 然 外 资 企 业 近 期 宣 布 集 体 涨 价 , 但 部 分 企 业 涨为 了 抢 市 场 、 完 成 销 售 目 标 , 会 推 出 一 些 特 价 产 品 , 而 这 7%,如图3所示。些 特 价 产 品 往 往 是 销 量 较 大 的 产 品 。 以 米 其 林 轮 胎 为 例 , 自2011年 以 来 , 橡 胶 原 材 料 价 格 仍 在 不 断 攀 升 , 自 二 季 度 开 始 , 其 推 出 的 特 价 产 品 比 原 价 便 宜 达 100,目 前 已 突 破4万 元 大 关 的 原 材 料 价 格 , 让 市 场 竞 争 压 力 200元 / 条,比其提价前的价格还低。 再 度 提升,轮胎行业中面临着更大范围的产业淘汰。 因 此 , 轮 胎 库 存 上 升 , 产 能 过 剩 , 市 场 同 质 化 竞 争 压 从 2011年春 节 至 今 , 多 数 轮 胎 企 业 都 进 行 了 5%,力 大 , 轮 胎 价 格 也 不 可 能 单 边 直 线 上 升 , 而 是 呈 现 出 轮 胎 8%的提价,最高提价8%,10%，涨幅为去年以来最高。 价 格 “进两步、退一步”震荡向上的格局。 值得关注的是,在这一轮的涨价中,外资品牌也几乎 全数 15”及以上胎价格增幅低于15”以下胎参与。中国橡胶工业协会轮胎分会的数据显示,外资 企业 如米其林、普利司通、固铂、韩泰、锦湖、横滨、住 友 等 2011年 1,9月 , 15”以 上 胎 价 格 相 比 去 年 同 期 上 涨 轮 胎 公 司 都 宣 布 在 中 国 轮 胎 配 套 和 替 换 市 场 提 价 2.1%, 而15”以 下 胎 同 比 上 涨8.5%, 明 显 高 于15”以 上 胎 5%,8%。 内 资 企 业 如 双 钱 、 三 角 、 杭 橡 、 贵 轮 、 风 的增长,如图4所示。 神 、 玲 珑 、 华 南 等 轮 胎 公 司 再 次 上 调 内 销 轮 胎 价 格小 胎 受 成 本 的 限 制 及 利 润 的 驱 使 价 格 增 长 更 为 明 显 , 5%,8%、 上调外销轮胎价格6%左右。 特 别 是 一 些 国 产 品 牌 , 一 直 以 来 利 润 远 远 低 于 外 资 品 牌 , 另外,对于未来原材料价格的不确定性,多数轮胎企经 过 Automobile Parts 2011.12 动态与综述 100 ########2012-1#0#-#3#0####2012-10-30################2012-10-30 ########2012-10-30########2012-10-30###############2012-10-30 >=15" <15" (2010Q1,2011Q3)未来展望 配套胎增速减缓,替换胎稳 750 702 定增长 717 710 700 691 688 679 702 同比上 650 配套胎增速减慢 涨2% 600 550 2009年 , 在 金 融 危 机 背 景 下 , 政 府 500 为了刺激消费,出台了一系列汽车产业振 零售价格,元, 450 兴规划,当时的拉动效果是非常好的,销 同比上 400 涨9% 售非常火爆,大大刺激了消费,但不可避 350 免产生了一些负面影响,比如环境污染加 319 314 301 300 298 294 293 287 重 、 交 通 拥 堵 等 现 象 , 随 着 经 济 逐 步 250 恢 复,这一政策退出。鉴于当前中国石油2010Q1 2010Q2 2010Q3 2010Q4 2011Q1 2011Q2 2011Q3 资 源、道路资源的日益紧张,近期国家不 数据来源:捷孚凯(GfK中国)7城市零售监测太 会出台直接鼓励汽车市场发展的新政 图4 中国城市市场乘用车替换胎零售价格走势 策, 因此,配套胎未来半年不会有较大增 长。 原材料的大幅增长,势必造成产品加价,否则企业很可能 替换胎稳定增长 濒 临 倒 闭 ,15”及 以 上 胎 , 以 外 资 品 牌 为 主 , 利 润 相 对 丰 厚 , 经 销 商 通 过 自 身 调 节 降 低 利 润 而 小 幅 涨 价 仍 2009年 开 始 , 乘 用 车 销 量 大 幅 增 加 , 目 前 这 部 分 自 用 可 存 活,同时一些高端品牌,如马牌、倍耐力等,对高端 户 已 陆 续 进 入 换 胎 期 , 但 交 通 不 畅 已 成 中 国 大 多 数 城 市 普 型号 实行国产化,从而降低价格,米其林、普利斯通等品 遍 现 象 , 轮 胎 价 格 的 上 涨 , 油 价 上 涨 已 成 有 车 族 心 中 永 牌的 促 销 也 相 对 拉 低 了 产 品 价 格 。 因 此 ,15”及 以 上 远 的 痛 ， 城 区 车 辆 使 用 频 次 的 降 低 已 愈 发 明 显 , 未 来 替 换 胎 价 格 增幅低于15”以下轮胎。 胎 将 保 持稳定增长,预计不会超过10%。 上 半 年 后 期 天 然 橡 胶 有 小 幅 回 落 , 但 是 受 通 胀 的 影 重点城市15”及以上胎增速放缓 响 , 替换胎降价可能性不大,预计上涨幅度和三季度持平。 由于近年来国家出台的多项政策有利于小排量汽车的 发 展 以 及 燃 油 价 格 不 断 攀 升 等 原 因 , 2011年 1,6策略建议 月 , 新技术开拓新市场,加快质量与国际接轨1.6升 及 以 下 乘 用 车 占 乘 用 车 的 市 场 份 额 为69%, 比 同 期 增 长0.3个 百 分 点 , 比 上 年 全 年 提 高0.35个 百 分 点 , 环保新能源开拓新市场 市 场 份额有所提升。合资企业越来越注重发展小排量车, 以生 产小排量车为主的自主品牌企业面临合资企业发展小汽 车 增 多 以 及 工 业 发 展 带 来 的 种 种 问 题 已 经 在 城 市 里 出 排量 车 的 竞 争 压 力 。2011年1,9月 ,1.6升 及 以 下 乘 用 车 现 。 交 通 堵 塞 、 空 气 污 染 、 噪 音 污 染 严 重 , 因 此 使 用 清 洁 销 售 能 源 的 新 能 源 汽 车 越 来 越 受 到 重 视 。 新 能 源 汽 车 在 去 年 已 720.81万 辆 , 占 乘 用 车 销 售 市 场 的68%, 乘 用 车 市 场 占 被 国 家 列 为 重 点 发 展 的 七 大 战 略 性 新 兴 产 业 , 同 样 , 新 能 有 率 同 比 下 降0.01个 百 分 点 , 销 量 同 比 增 长6.7%, 同 源 环 保 轮胎更被广泛关注, 比 增 速 高 于 乘 用 车 市 场3.1个 百 分 点 。1.6升 以 下 乘 用 车 生产“优科豪马”品牌的横滨橡胶,推出了采用橘油配 的 增 长 , 带 动 了 15”以 下 胎 的 增 长 , 2011年 前 三 季 方的两款轮胎,其概念是,从橘皮中提取原材料,并与天然 度 , 橡胶合成配方,再制造出轮胎产品。 15”及以上胎减缓了增长速度,如图5所示。 邓 禄 普 , 也 向 中 国 客 户 首 次 发 布 了 一 种 节 油 环 保 型 的 受 价 格 波 动 的 影 响 ,15”及 以 上 轮 胎 销 量 放 慢 了 轮 胎 。 公 司 称 , 其 轮 胎 采 用 了ENR, 革 命 性 天 然 橡 胶 , 技 增 长 速 度 , 其 中500元 以 下 部 分 销 量 有 萎 缩 ,600, 术 , 使 用97%的 非 石 油 天 然 资 源 , 从 制 造 、 使 用 、 废 弃 三 1000元 价 位 段 有 较 大 增 长 , 15”以 下 轮 胎 停 止 方 面 大 下 滑 , 300,500元价 位 段 有 较 大 增 长 ,300元 以 下 价 位 呈 萎 缩 2011.12 Automobile Parts 动态与综述011 趋势。 ########2012-10-30########2012-10-30###############2012-10-30 ########2012-10-30########2012-10-30###############2012-10-30 前 利 润 , 要 居 安 思 危 , 创 (2010Q1,2011Q3)立 <15"占比>=15"占比独 有 品 牌 , 重 视 国 内 市 场 , 100 加 大 与 自 主 品 牌 配 套 合 作 的 力 度 , 走 农 村 包 围 城 市 的 道 80 路 , 重 点 开 发 二 三 级 城 市 市 场 , 做 好 替 换 市 场 的 品 牌 和 ) % 60 形 象 等 等 , 都 将 为 国 内 轮 胎 企 业 在 未 来 的 市 场 竞 争 中 拥 (销量 有一席之地做好准备。 40 加 强 质 量 检 测 ， 尽 快 和国际 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 接轨20 我 国 目 前 执 行 的 轮 胎 质 0 量标准还是1997年发布的标 2010Q1 2010Q2 2010Q3 2010Q4 2011Q1 2011Q2 2011Q3 准 , 因 此 质 量 标 准 严 重 滞 后 数据来源:捷孚凯(GfK中国),城市零售监测于 国 际 市 场 需 求 , 安 全 性 能 图5 中国城市市场15”以上轮胎占整体乘用车替换胎销量比重 指 标 偏 低 , 对 滚 动 阻 力 、 抗 湿 滑 、 耐 磨 、 噪 音 等 使 用 性 大降低了CO2的排放。 能的要求严重滞后或缺失。 韩 泰 豪 华 舒 适 型 静 音 轮 胎 万 途 仕 H432的 上 市 也 引 “ 锦 湖 轮 胎 ” 事 件 的 发 生 折 射 出 我 国 轮 胎 行 业 存 在 生 起 了业界的关注。它也被韩泰轮胎内部称为“顶级产产 质 量 低 下 、 中 低 端 轮 胎 产 能 严 重 过 剩 等 问 题 , 一 是 受 天 品”, 专 为 豪 华 高 档 车 而 设 计 , 引 入 的 是 “ Kontrol”然 橡 胶 等 原 材 料 价 格 上 涨 影 响 , 国 内 一 些 轮 胎 企 业 为 控 制 技 术 理 念 。 公 司 指 出 , 其 排 水 性 能 与 制 动 力 、 操 控 性 成 本 争 夺 市 场 而 采 用 原 料 掺 假 等 不 正 当 竞 争 手 段 , 严 重 影 能 将 更 好 响 了 我 国 整 个 轮 胎 行 业 的 健 康 有 序 发 展 , 二 是 当 前 轮 胎 产 , 比 普 通 轮 胎 高 出4%, , 产 品 可 以 减 小 磨 损 和 油 耗 , 业 技 术 同 质 化 比 较 严 重 , 中 低 端 轮 胎 产 能 过 剩 现 象 严 重 。 从 而保护环境。 65%是 中 低 端 目 前 国 内 生 产 的 轿 车 和 轻 型 卡 车 子 午 胎 中 ,6月 16日 , 米 其 林 在 北 京 宣 布 , 新 一 代 米 其 林 产 品 , 这 些 产 品 技 术 性 能 低 、 附 加 值 低 , 同 质 化 严 重 , 造 ENERGY XM2韧 悦 轮 胎(以 下 简 称 米 其 林 韧 悦 轮 胎)正 式 成 国 内 低 端 轮 胎 市 场竞争过于激烈。 登 陆中国市场。这款专门根据中国道路状况而 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ,采用该 事 件 敲 响 了 一 个 警 钟 , 质 量 安 全 是 否 到 位 , 直 接 决 多 项米其林创新技术的米其林ENERGY系列最新产品,定 了企业的存亡。 在延 续上一代产品出色节油性能和长里程的性能特点之因 此 , 如 何 抑 制 轮 胎 库 存 上 升 和 产 能 过 剩 问 题 , 将 成 外,新 入市的米其林韧悦轮胎在安全性和坚韧性方面表现为 考 验 轮 胎 企 业 自 我 调 节 能 力 的 现 实 问 题 , 也 将 促 使 轮 胎 更为出 色。 企 业 加 快 产 品 结 构 调 整 , 发 展 低 碳 、 节 能 、 环 保 、 绿 色 产 对于韩泰而言,制造一款高档环保轮胎其实是公司环 品 , 转 变增长方式的步伐。 保轮胎战略的一部分。旗下的“迎福然”环保轮胎也在去 年上市了。该公司一位内部人士指出,在结构设计、制造 设备和含硅技术等新技术大量运用后,“迎福然”能降低 轮 胎 滚 动 阻 力 , 提 高 燃 料 使 用 效 率 。 测 试 结 果 显 示 , “ 迎 福 然 ” 能 节 省 燃 油 消 耗3%,6%, 延 长 轮 胎 使 用 寿 命 23%，1年可节省60,120升的燃油消耗。 目前中国的轮 胎性价比在不断提升,在国际市场还是 很有竞争力的。加强技术研发能力、产品质量的提升以及 品牌建设投入,对缓解企业压力都有很好的帮助,如开发 降低轮胎滚动阻力的轮胎不仅可以减少油耗,还可以达到 减少汽车尾气排放的目的,具有一定的环保效益。 原来做出口和贴牌企业应强化品牌意识,不能只图眼 Automobile Parts 动态与综述 ########2012-10-30########2012-10-30###############2012-10-30 file:///D|/我的资料/Desktop/新建文本文 档.txt Appliance Error (configuration_error) Your request could not be processed because of a configuration error: "Could not connect to LDAP server." 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