备件培训（经销商）

nullnull培训内容：(备件基础) 备件业务管理 备件电子目录 计算机网络订货系统培训班次：ABP0405null第一汽车集团公司 公司简介 产品简介null 第一汽车拥有全资子公司29家， 控股子公司14家，其中包括“一汽轿 车”、“一汽夏利”、“一汽四环”3家股 份上市公司，以及国内汽车行业具有 产品开发和工艺材料开发能力的技术 中心。所吸附和支配资产800多亿元， 员工12.6万人。 null整车生产企业： 一汽解放汽车有限公司； 一汽轿车股份有限公司； 一汽－大众汽车有限公司； 一汽客车有限公司； 产品开发和工厂设计科研单位： 一汽技术中心； 机械工业第九设计院； 全资子公司： 富奥汽车零部件有限公司； 一汽四环股份有限公司； 一汽铸造有限公司； 一汽锻造有限公司； 一汽模具制造有限公司； 一汽工艺装备有限公司； 一汽进出口公司； 一汽实业总公司 null第一汽车在长春生产的整车产品有： 解放中重型卡车； 红旗轿车； 捷达； 宝来； 高尔夫轿车； 奥迪A4； 奥迪A6轿车； 马自达6轿车； nullPage37 一 汽 集 团 的 发 展 历 程null 一汽集团的发展历程Page371966年达产3万辆1956年投产1953年建厂1991年达到10万辆1995年产销20万辆25年10年4年nullPage372001年40万辆2002年58万辆2003年90万辆1999年30万辆1年1年2年4年nullPage12 销量表1—1 中国轿车市场5年销售统计单位：万注：2003较2001年销量增长229%。null 21世纪我国汽车工业获得了飞速发展Page37石油、钢铁、汽车零部件、运输等行业的发展带动和促进了null2003年备件销售情况 备 件 销 售 额：14.2 亿元人民币 备件品种供货率：96.3% 2004年备件销售目标：16亿元人民币 2004年备件供货率目标：96% null一汽-大众汽车有限公司 公司简介 产品简介nullnullnullnullnullnullnull一汽－大众销售公司 备件部简介null销售组（8） 卢伟林 订单处理 落实销售任务 处理投诉 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 经销商订货 协调特殊订货目录组（7） 董占宾 技术信息收集 新项目管理 目录制作 培训组织与实施订货组（10） 孙红阳 订货与协调 库存监控 采购 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 制定 网络订货 索赔结算 仓储组（25） 衣庆国 中转库规划管理 运输管理 包装、索赔 物流成本控制市场组（4） 马鸿新 备件营销 市场管理 附件精品业务 经销商备件考核 跟踪分析销售任务完成备件部（57） 周文波2004年备件部组织机构图综合计划组（3） 黄晓波 库存结构分析处理 建立信息平台，负责IT项目 研究备件政策 组织相关备件会议 完善备件管理文件及流程nullnull备件的长远发展2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年16亿14.2亿7.87亿5.4亿30亿25亿21亿18亿null目标：任务：备件销售额：16亿 备件供货率：96%20亿元人民币奔向构建可持续发展的备件物流2004年备件工作的目标与任务null备件中转库分布null第三方备件物流模式null备件物资流模型null备件信息流模型null一汽-大众备件业务管理——让我们共同努力null预备知识 经销商的概念 经销商的组织机构 经销商备件人员岗位描述 经销商备件人员素质要求 一汽－大众和经销商的关系 一汽－大众对经销商的支持 服务授权及前期准备工作 大众康采恩大众康采恩nullnull培训内容 经销商备件价格管理 备件订货形式计规定 备件培训管理 一汽－大众备件供货原则 备件索赔 备件质押 备件订货货款结算 备件运费结算 订单处理及备件发货流程 备件仓储管理 nullnullnullnullnullnull1．一汽-大众备件供应原则 a.一汽-大众销售有限责任公司备件部向已签订售后服务意向性 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 ,具备过渡维修能力及已开业的经销商，提供一汽-大众汽车有限公司认可的授权车型的备件。 b.一汽-大众经销商的备件经理，备件订货计划员必须经过一汽-大众销售公司备件部培训,考试合格后,才可提供备件。 null2.    经销商备件订货、备件销售原则 严禁外采,必须全部使用一汽-大众原装备件, (绝不允许购买假,冒,伪,劣备件)和其它品牌备件。 未经允许不准向一汽-大众汽车有限公司以外的生产厂家和配件经销商（含认定的协作配套厂）购买备件。 经销商之间可以开展备件的零售业务及备件调剂，但价格必须优惠。 经销商要制定出本部门稳定、合理的价格政策，遵纪守法，严格执行当地的物价规定；凡从一汽-大众公司订购的备件，不得利用各种名目重复加价，加价率不得超过一汽-大众规定的最高限价。 已国产化的备件，不能按进口件的价格销售。 null销商备件价格管理规定 为进一步提高售后服务质量，提高用户满意度，实现服务促销的目的，一汽-大众根据市场的具体情况，进行调查分析，制定了备件限价标准。备件最高限价计算方法为： 最高限价=基价*（1+加价率）。 其中各车型加价率不同，具体规定如下： 捷达： 1000元以下（含1000元）加价率为20％， 1000-5000元（含5000元）以下为18％， 5000元以上为15％。 宝来、高尔夫：加价率为20%。 奥迪A6、奥迪A4：加价率为20%。 说明：就低不就高 服务授权的申请与审批经销商(服务) 填写申请表申请表提交 现场代表通知经销商 开展服务授权报售后服 务部审批服务授权申请及审批程序流程备件部核实订货额度 现场代表现场验收通过服务授权的申请与审批通过开业的申请与审批开业申请及审批程序流程开业的申请与审批经销商(服务) 填写开业申请表申请表提交 现场代表通知经销商 开展开业服务报售后服 务部审批备件部核实订货额度 现场代表现场验收通过通过经销商服务项目工作流程简图经销商(服务)入网订购R3系统订购备件及 专用工具建立组织机构参加各项培训发放管理 及技术资料订购内部管理软件订购灯箱、 标识、服装等服务授权申请 现场验收及审批开 业通过经销商服务项目工作流程简图null 经销商服务授权申请标准 （备件要求） 单位：万元说明： 1.   以上所有金额不含税； 2.   金额为申请服务授权时的库存金额； 3.   大众品牌是指捷达和宝来的合计库存金额null经销商备件订货形式及订货规定 订货形式： 经销商备件订货的形式一般有两种，正常订货和紧急订货。 正常订货:能满足经销商的正常维修,保养,零售的基本库存储备。订货的品种,数量不限。一般发货形式为:铁路集装箱,自提，送货。 紧急订货:为满足用户的紧急需求，而采取的订货形式。原则上,紧急订货的备件只用于特定的事故车上。一般发货形式为:铁路快件、空运、特快专递、自提、送货。null订货规定： 1.订货次数规定 经销商每月可以正常订货4次，另可做1次紧急订货。（品种应不超 过30种。） 奥迪、大众品牌本年度获奖的经销商，每月增加2次订货，即：每月正常订货次数为6次，紧急订货为1次，本年度有效。 2.订货品种规定 经经销商只能订自己品牌的备件，不能订其他品牌的备件，它是由计算机根据服务站代码自动控制的。对于各车型的通用备件的订货不受品牌的限制。通用备件可通过R/3系统查询。 油漆、机油等化学品；玻璃、灯具等易碎品；车身、发动机、变速箱三大总成；经销商应采用铁路集装箱或自提的方式建立库存储备，也可委托备件中转库送货上门。 3.备件货款规定 一汽-大众备件订货严格执行款到帐再发货的原则。款到帐是指经销商所汇款项到达一汽-大众，并由财务人员输入R/3系统中。null订货规定： 4.替代件替换关系规定 R/3系统中，国产件号与进口件号均有替代关系，一般经销商订什么，备件部提供什么。若经销商所订国产化备件库存为“0”，备件科部计划员将通知经销商备件人员能否接受与之替代的进口备件，若能接受则给予发送，否则将取消该品种。 5.订货数量规定 按一汽-大众提供的包装单位订货，即所订品种的数量应为包装数量的整数倍。 6.其他要求： 一汽-大众的备件订单处理已实现了无纸化办公，不再收取经销商的纸订单。nullnull清单样表 1. 销售发货清单（即装箱单）－此单也可提前从R/3系统下载 销 售 发 货 清 单 * ---------------------------------------------------------------------- 清单号: 80092182 订单号: 72791 创建人: VS-WLW539 建单时间: 2003.05.07 借件单号： 借件单日期： 2003.05.07 客户号: 7582149 客户名称: 大连捷仕达汽车销售服务有限公司 发货方式: 特快专递--备件 发运点: 0001 一汽大众备件中心库发货点 仓库号: 003 发运品种: 20 客户地址: 大连市 01 总重量: 57.909 净重 57.909 单位 KG 总金额: 14,457.58 RMB 此金额仅供参考(含税)!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 序号 零件号 零件名称 数量 单位 架区 库位 包装数 单位 销售价格 单位 项号 ------------------------------------------------------------------------------------------------------   1 N 908 132 01 六角头组合螺塞 5 PC 101 C06A3 5 PC 5.77 PC 0007   2 L193 839 434 窗玻璃导轨 5 PC 101 F33D 5 PC 6.33 PC 0003   3 L1GD 853 510 A 后翼子板饰条 2 PC 101 R25C4 1 PC 6.79 PC 0020   4 L1GD 853 509 A 后翼子板饰条 2 PC 101 R25D1 1 PC 6.79 PC 0019     ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 制表: VS-WLW539 提货人: 提货日期: 验货人: 验货日期: JL19.01-05-01 日期: 2003.05.07 页号: 1 总页数: 5 注: 第一联-仓库存档(黑)； 第二联-装箱单 null清单样表 2. 欠货清单－此单需从R/3系统下载根据此单经销商可要求所欠货品种从其他中转库发送，不必单独制作订单。         订单 72791 没有发货的零件   客户号 7582149 客户名称 大连捷仕达汽车销售服务有限公司   订单序号 物料组 零件号 名称 数量 当前库 库存量 ============================================================= 000026 W1 T3A0 854 745 A 定位销 10 S017 10.00 ============================================================= 订货品种: 21 欠货品种: 1 欠货率: 4.76 % 发货点: 长春中心库-备件 日期: 2003.05.08 null清单样表 3. 发票明细－此单也可提前从R/3系统下载null注意： 经销商的帐号和开户行变更时（见附表-经销商信息变更表），应提前通知一汽-大众销售公司备件部（FAX:0431-5770601)和一汽－大众财务部会计科(FAX:0431-5770672)。 d)      备件结算办法 结算原则：款到帐再发货的原则 1.汇款方式：经销商向一汽-大众销售公司备件部订购备件是根据一汽-大众计 算机系统规定的价格进行的。汇款可采用信汇，电汇，汇票等方 式进行。一汽-大众不收取现金，也不接受任何第三方的垫付款。 同时为了简化结算手续，缩短汇款时间，如果经销商没有特殊要 求，其售后索赔款及首保款将直接转作备件款。 2.差异处理：经销商收到一汽-大众销售公司备件部发运的备件时，如果出现品 种，数量或损坏等情况，不能拒付，应按发运金额全额承付，其差 额可通过备件索赔的方式解决。null   一汽-大众汽车有限公司帐号 公司名称: 一汽-大众汽车有限公司 地 址: 中国 吉林省 长春市 东风大街 电 话: 0431 5990285 传 真: 0431 5990220 邮 编: 130011 税 号: 220106605120697null备件的发运 为保证备件发运及时、准确、完好。一汽-大众备件中心（中转）库具备并提供如下发运方式：： 特快专递、铁路集装箱、航空运输、自提、铁路快件、公路运输 备件发货方式的确定 n正常订货：正常订货的发运仅限于铁路集装箱、自提、公路运输三种形式； n紧急订货：一般每月仅限1次。一般发货形式为:铁路快件,空运,特快专递,自 提，送货。 null备件发运规定 自提规定 经销商自提备件时，必须派员或指定人员持“提货卡”提货，并按照清单当场进行验收，所提备件实行当场开箱、当场验收的原则，对玻璃、灯具等易碎、易破损的备件及贵重物品要全面仔细检查，备件中心（中转）库验货中对发现的损毁件、盈亏件等问题现场解决及时处理，过后发现差异和损坏不补。 发运规定 集装箱发运范围：玻璃、灯具等易碎物品；油品、电瓶等易燃易爆和易腐蚀的物品；发动机、传动器、车身总成；侧围、消音器等超长或超大物品。 油漆等易燃和易腐蚀品必须采取特殊包装并仅限于采用铁路集装箱、公路运输和自提方式； 空运发运方式：体积超大超重、易燃易碎的物品不能发运。 特快专递的重量、尺寸和铁路快件的重量不得超过相关部门所规定的最高上限，重量较重、体积较大的备件不能发专递和铁路快件；体积超大的零件不能采用空运方式，如侧围、发动机盖板、车身顶棚、后桥等； 经销商提出的发运形式如不符合规定要求，或有特殊情况时，一汽-大众备件部，有权改变发运形式。 null发运审核标准 专递发运范围：每件的重量不得超过50公斤，长X宽X高的尺寸不得超过200X150X150厘米； 快件发运范围：重量不得超过50公斤，长度不得超过1.6米，宽度不得超过1.2米； null备件运费结算 经销商向一汽-大众汽车有限公司订购备件时，其运费结算按下列规定执行。 服务站的订货次数及运费由R/3系统自动累计计算，经销商承担的运费会在“销售发货清单”中注明（在销售发货清单右上角）。 以中转库为中心，500公里范围内（以公路或铁路里程为准）的经销商，货物的运费自理，运输方式由经销商决定。500公里外的经销商正常订货的运费由一汽—大众承担，另外的一次紧急订货的运费由经销商承担。在每月的正常订货中，一汽－大众只承担铁路运输方式发运的运费。经销商若选择其他方式运输，如：特快专递或航空运输等运输方式，所发生的运费由经销商自行承担。 一汽-大众备件订货实行多点发货（欠货品种可跨库区发货），发货的运费（正常订货范围内）由一汽—大众承担。 null备件发运单据清样－领货凭证铁路集装箱－由发运部门邮寄给经销商null备件发运单据清样－领货凭证铁路快件－由发运部门邮寄给经销商null备件发运单据清样－领货凭证 空运－ 由发运部门邮寄给经销商null备件索赔 索赔的原则 装车前－备件按备件索赔处理， 装车后－备件按服务索赔处理。 null1.   备件索赔范围 经销商委托一汽-大众发运的备件，到货后包装没有破损情况下的盈、亏、错、损。 经销商委托一汽-大众发运的备件，到货后包装破损情况下的盈、错，如属一汽-大众备件部包装质量不合格而造成的损坏和丢失也将给予索赔。 自提用户及送货上门用户实行当场开箱、当场验收原则，在验收中发现的盈、亏、错、损，现场解决现场处理。 自提用户验收回站后的质量不合格及错发备件。 经销商修车使用备件时发现的质量不合格及错发备件。   null2.      备件非索赔范围： 非一汽-大众销售有限责任公司备件部销售的原装备件。 经销商来人或指定人员自提发生的盈、亏、错、损。 超出索赔期限的备件。 灯具、玻璃等易碎件及贵重物品的发运方式采用铁路快件、特快专递和空运发生的损坏件。 因经销商管理不善和操作不当造成的损坏件。 可以修复和调整的备件。 null备件索赔处理办法 索赔业务员接到经销商申请电话后，做好电话记录，留下联系电话，针对不同情况进行处理。 a)   对经销商发现盘盈的备件，应对经销商表示感谢，并与经销商 协商处理，如多出的备件经销商可留用，则采取补单；如不能用，则请其帮助退回发货处。 b)   对经销商发现缺少的备件，应先予记录，待日后查清帐实后再予处理。 c)   对经销商发现错、损的备件，经销商应拍出现场照片并附简要的情况说明、有此备件的发货清单页及备件索赔单，同时将错、损件寄回备件中转库。null备件索赔规定 1) 严禁经销商将不属于索赔范围的备件报赔,如有此事发生,一汽-大众备件部将视情 节给予相应的处罚。 2) 经销商向一汽-大众备件科提出的盈、亏、错、损索赔，有严格的时间限制，经销 商要在收到备件十五天之内将《索赔申请单》和有关的材料以特快专递，传真或 挂号信的形式向一汽-大众销售公司备件部寄发(时间以寄出邮戳为准)。 3) 经销商向一汽-大众备件科发出备件质量问题的报赔，应对所发现的问题，立即进 行初步鉴定，并自发现起一周内将索赔申请单和有关的材料以特快专递，传真或 挂号信的形式向一汽-大众销售公司备件部寄发(时间以寄出邮戳为准)。 4) 备件因损坏或质量不合格，经销商提出索赔时，如果不需要更换总成，只更换个别 零件就可以达到技术要求，一汽-大众销售公司备件部只对个别零件进行索赔；如 果某些备件通过维修，不需要更换就能达到技术要求,一汽-大众备件科将不予索 赔。 5) 索赔件包赔后，原件归一汽-大众备件科所有，经销商应等待一汽-大众备件部的通 知，按要求将索赔件返回一汽-大众或暂存在经销商索赔库中，索赔件的销毁应在 一汽-大众现场代表的监督下进行。 6) 一汽-大众承担索赔件当时的供货价，其它费用概不承担。null《备件索赔申请单》的填写 1) 《备件索赔申请单》由经销商备件计划员填写，要完整，清晰，真实，否则一汽-大 众备件部，概 不受理，后果经销商自负。 2) 《备件索赔申请单》应附有简要的说明和必要的照片, 经销商领导签字并加盖公章, 经一汽-大众备件部有关人员核实无误,备件部部长签字后,方可生效,予以索赔。 3)  《备件索赔申请单》中的申请单编号书写 格式 pdf格式笔记格式下载页码格式下载公文格式下载简报格式下载 : a)      SP XX 01 S P: 索赔二字的拼音字头 b)      X X: 年份 c)      0 1: 批次null备件索赔的处理方式 1) 多发补款:一汽-大众备件科发货数量比装箱单的数量多出,并且经销商同意接收多出 的数量,而把多出的件款补汇给一汽-大众公司； 2) 欠货补发:对于经销商第一次订货一汽-大众不能提供,并且经销商要求实行欠货补发 的订货,一汽-大众将把补发件加到经销商最近一次的订货中,并单独打出订单； 3) 多发退货:一汽-大众备件科发货数量比装箱单的数量多出,并且经销商不同意接收多 出的数量,而把多出的件退还给一汽-大众； 4) 欠货退款:对于经销商的订货,一汽-大众不能全部提供,并且件款已汇出的,一汽-大众 财务管理部将件款退回或件款存放在一汽-大众帐户下，对下一次订货将以冲帐的形 式进行； 5) 错发退回:非经销商所订的备件,由于一汽-大众备件科或铁路等原因错发,错到的件, 经销商不同意接收,可以将件退回； 6) 不合格件退回:由于备件本身的生产质量不合格,在修车使用时,发现的不合格件；可 以把件退回一汽-大众。 null定额周转备件质押 管理办法 关于高温津贴发放的管理办法稽核管理办法下载并购贷款管理办法下载商业信用卡管理办法下载处方管理办法word下载 目的： 定额周转备件质押政策是一汽—大众汽车有限公司(以下简称一汽—大众)为缓解经销商资金压力，鼓励经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货”原则而给予经销商两个月的备件资金周转支持。 null术语 1.定额周转备件：是一汽—大众为开拓市场，促进销售，提高一汽—大众产品的售后服务质量，而向经销商提供的用于经营周转两个月的原装备件。 2.银行承兑汇票质押：是指经销商将其办理的银行承兑汇票以质押物的形式交付给一汽—大众，作为一汽—大众向经销商提供定额周转备件的结算保证。 null质押额度的制定原则 1.根据经销商的备件订货计划，以二个月为周期，确 定经销商的质押额度。 2.根据经销商的维修、销售、索赔状况，确定经销商 的质押额度。 3.根据经销商的信誉等级、信贷能力，确定经销商的 质押额度。 4.根据市场变化对经销商销售状况的影响程度，确定 经销商的质押额度。 5.根据经销商的库存量、库存周转速度及资金周转速 度，确定经销商的质押额度。 null定额周转备件质押政策 1.经销商提供的用于质押的银行承兑汇票必须为经销商在银行开具，出票人为经 销商本身，收款人为一汽—大众汽车有限公司，背书转让的银行承兑汇票不能 用于质押使用。 2.经销商提供的用于质押的银行承兑汇票必须与备件科规定的质押额度相符。 3.经销商提供的用于质押的银行承兑汇票由银行科作查询验票处理，符合要求的 由银行科保管并把查询后的信息通知会计科，不符合要求的返回经销商。 4.会计科接到银行科的银行承兑汇票信息后作财务入帐处理。 5.经销商备件资金还款期限为（30）天，备件科将定期对经销商还款情况进行考 核。 6.经销商在一汽—大众财务帐上的期末余额不得低于规定质押额度的（10%）。 7.为保证备件资金的还款率，严禁经销商以任何理由挪用备件资金。 8.经销商需变更质押额度时，必须向备件科提出申请，经备件科批准后重新核定 质押额度，并在R/3系统上作相应修改。 9.对于新入网的经销商，可根据需要办理定额周转备件质押业务。null经销商银行承兑汇票的传递 1.传递方式：本人携带或特快专递邮寄 2.邮寄地址：吉林省长春市东风大街 邮政编码：130011 3.全 称：一汽—大众汽车有限公司（银行科） 4.收 件 人：刘 海 燕 联系电话：0431-5770685nullnull备件质押业务备件科联系人： 王鸿博 电话：0431-5990535 E-mail:hongbo.wang@faw-volkswagen.com 传真：0431-5990540 null注意:使用银行承兑汇票的注意事项 1.      为了确保安全，经销商应指定专人负责银行承兑汇票相关事宜。 2.      经销商应及时提供联系人的姓名、地址、邮政编码、电话及传真。如有变化以书面形 式及时通知备件部。 3.      经销商指定的联系人前往一汽一大众银行科办理业务时需携带身份证，并提供单位介 绍信、身份证复印件一份。 4.      银行承兑汇票应填写出票人的全称(即经销商的全称)，不可以写公司简称。 5.      收款人全称：一汽一大众汽车有限公司 收款人帐号：2206078390000261031594 收款人行号：51857 收款人开户行：中国建设银行长春市第一汽车集团公司专业支行 6.      要用铅笔在银行承兑汇票上标明捷达款还是奥迪款。 7.      经销商自带银行承兑汇票提备件时，应避开周五。 8.      邮寄方式必须是特快专递形式。 9.      建议经销商尽可能从中行、工行、建行、交行、光大五家银行中选择出票银行，这样 做的好处是查询速度快，其他银行查询速度相对较慢。 10.  银行科接到经销商的银行承兑汇票后，到银行查询，符合要求的银行承兑汇票原件保 管在银行科，复印件作为记帐凭证转财务部会计科记帐并录入R/3，经销商可与备件 科联系办理提件手续。不符合要求的银行承兑汇票，银行科直接返回经销商。null走向成功，任重而道远！