《公路工程机械化施工与管理》理论知识

《公路工程机械化施工与管理》理论知识一、装载机与铲运机的区别：装载机〔适应称铲车〕斗在前面，能够直截了当把料倒在卡车里面；铲运机铲斗在后面，要紧用于中距离大规模场地土方转移工程，它能综合地完成铲土、装土、运土和卸铺四个工序，用在阻力不大，相对平坦的地点。综述二、公路建设的特点：工程量浩大，工程质量要求高，施工工艺复杂，建设周期要求短，而且随着招投标制在我国的普遍实行，要求施工企业注重施工的经济效益。三、公路机械化施工的概念：指通过合理地选用施工机械、科学地组织施工、完成工程作业的全过程。四、施工机械的特点〔具有以下特点的机械设备称为施工机械〕：〔1〕在施工中不改变其本身的实物状态，能够连续多次地在生产周期中使用。〔2〕使用年限在一年以上。〔3〕单位价值在限额以上。〔4〕为施工生产所需要。五、工程机械的八大类：挖掘、铲土运输、压实、路面、起重、桩土、钢筋混凝土、凿岩与风动工具等。其中，〔1〕挖掘机械：有挖掘机、装载机等；〔2〕铲土运输机械：有推土机、铲运机、平地机等；〔3〕压实机械：有各种压路机；〔4〕路面机械：有适宜各种路面结构形式的拌和机、撒布机、摊铺机等；〔5〕起重机械：有各种起重工具、起重机、架桥机。六、公路机械化施工的度量用机械化程度表示：机械化程度=利用机械完成的实物工程量〔或工作量〕/全部工程量〔或工作量〕×100%第一，在公路工程机械化施工中，提高机械化装备水平是不言而喻的。第二，要有合理的施工组织打算指导 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 。第三，不断采纳先进的机械设备。七、机械化施工的特点：〔1〕能完成专门的施工任务；〔2〕能改善劳动条件；〔3〕大幅度地提高劳动生产率；〔4〕机动灵活。八、机械化施工的要求：〔1〕需要有严密的施工组织与治理；〔2〕需要有足够数量、种类及规格的机械设备，投资庞大。九、施工机械正向着高速、大功率、高效的方向进展，显现了专用大型化、多能小型化、液压化、组装化、机电气液一体化的进展趋势，机械的质量也不断提高。十、施工机械治理的内容：包括设备从选购、投入生产领域以及在生产领域内使用、修理保养及其价值补偿、直至报废退出施工生产领域的运动全过程的治理。分为技术治理与经济治理。十一、施工机械是企业固定资产的重要组成部分，一样占施工企业固定资产投资总额的70%~80%。十二、施工机械治理的具体内容有：〔1〕合理选用机械，发挥机械效能；〔2〕正确使用，提高生产率；〔3〕做好修理保养，提高机械完好率；〔4〕加强配件治理，做到合理储备；〔5〕更新改造，满足生产进展需要。路基土方机械施工一、路基既要有足够的强度，又应具有良好的稳固性和耐久性。二、路基分为：土质路基和石质路基。三、推土机的差不多作业：铲土、运土、卸土和空回。四、接力铲土法：为了在最短的时刻、最短的距离内铲满土或多铲土，一样常用接力铲土法。这种铲土是分次铲土、叠堆推运，分次的目的是使柴油机有喘息的时刻。按铲土距离的不同，此法又分四次、六次接力铲土。五、刨削式铲土：从靠近填土处开始，当柴油机稍有超负荷现象时即停止铲土，然后退回。六、推土机的运土作业：为了尽可能地减少运土缺失，常用沟槽运土〔或推土〕法、推土机并列推土法以及下坡推土法。〔1〕沟槽推土法：在运送土壤时，为了尽可能地减少运土缺失，可在一固定作用线上多次推运使之形成一条土槽，或者利用铲刀两端外漏的土壤所形成的土埂进行运土，一样槽深不大于铲刀的高度；〔2〕并列推土法：即两台以上同类型的推土机同步推土前进，能够减少运土缺失。但两铲刀间隔不宜太小或过大，一样约15~20cm。采纳这种方法要求驾驶员操作技术熟练，作业时要注意两者的行进速度和方向，幸免碰车；〔3〕下坡推土法：利用下坡时推土机产生的重力分力，加速铲土过程和增大送土量以提高效率。但下坡角不宜过陡，一样不超过200。否那么空车后退爬坡困难，反而使效率降低。七、推土机的卸土作业：以提升铲刀来进行的。铲刀提升的高度应等于所填土层的厚度。卸土路程的长度为4~6m。八、湿地式推土机与一样推土机不同的是采纳了三角形加宽履带板。九、由于三角履带板的顶角大于900，因此不易粘结土壤，且易剥落，达到自洁的作用。十、施工方法要紧有两种：横向填筑和纵向填筑。在平原地区多采纳横向填筑，而在丘陵和山区多采纳纵向填筑。在横向填筑路堤中，单台或多台推土机施工时，最好采纳分段进行，一样分段距离以20~40m为宜。纵向填筑路堤中，只要挖方的土壤性质适用于填筑路堤即可。综合作业法填筑路堤实际上是横向纵向联合作业。十一、用推土机横向开挖路堑，其深度在2m以内为宜。十二、不论采纳何种开挖路堑和施工作业方法，都应注意排水问题，绝对不承诺使路堑的中部下凹，以免积水。在整个路堑的开挖段上，应做出排水方向的坡度以利排水。当挖至接近规定断面时，应随时复核路基的标高和宽度，以免显现超挖或欠挖。十三、推土机在公路工程施工中，要紧用于填筑路基、开挖路堑、平坦场地、管道和沟渠的回填以及其他辅助作业。十四、推土机的合理运距为50~100m。十五、推土机生产率的运算单位是m3/h或m3/d。运算 公式 小学单位换算公式大全免费下载公式下载行测公式大全下载excel公式下载逻辑回归公式下载 ：式中：Q——推土机直铲作业时生产率，m3/h；V——铲刀前土堆的体积，m3；KB——时刻利用系数，一样为0.80~0.85；KY——坡度阻碍系数，平地为1；上坡坡度5%~10%时为0.5~0.7；下坡度5%~15%时为1.3~2.3；tr——每完成一个工作循环的时刻，min。十六、当推土机将土堆到卸土位置时，应边提刀边换档后退，在后退时就应选好下次落刀的位置。十七、采纳正确合理的操作方法，如遇坚硬土壤应先翻松再推运，如此能够提高时刻利用率。十八、铲运机是一种挖土兼运土的铲土运输机械，它能够在一个工作循环中独立完成挖土、装土、运输和卸土等工作，并兼有一定的土壤压实和平地作用，要紧用在大土方量的填挖和运输作业。同样应尽可能做到在最短的距离和时刻内装满铲斗。十九、斗门开启开度：大〔开启60~70为宜〕、小〔25~40cm〕、中〔35~55m〕。二十、铲运机施工运行路线的选择要综合考虑施工效率、地势条件、机械磨损等因素，以达到运距短、坡道平缓和修建工作量小等要求。运行路线有：〝椭圆〞形、〝8〞字形、〝之〞字形、〝穿梭〞形和〝螺旋〞形等。其中，椭圆形运行路线适合于路外100~500m处开挖路堑，运土至弃土堆和由取土坑取土填筑路堤；〝8〞字形运行路线实际上是两个椭圆形的连接，不同的是减少了两个1800的急转弯，它的优点是：在一次循环运行中能够完成两次铲土和两次卸土，同时重载和空载行驶的距离都比较短，效率高，在同一个运行路线中能够容纳多台铲运机同时施工。缺点是要求有较大的施工场地，而且取土场在路线的两侧时，条件限制多，因此在小型工地较少采纳。二十一、填筑路堤取土距离应在路堤100m以外，而填筑高度在2m以上较为合理。2m以下的路堤最好采纳推土机、铲运机联合作业，使两者各自发挥自己的优势。分为纵向和横向填筑。填筑高度在2m以下时应采纳椭圆运行路线，如运行地段较长也可采纳〝之〞字形。填筑高度在2m以上时，应采纳〝8〞字形，如此能够使进出口的坡道平缓些。二十二、填筑路堤时应从两侧分层向中间填筑，使填筑层始终保持两侧高于中间，如此能够防止铲运机向外翻车。车轮应使路堤上铺卸的土都能压到，以保证路基的压实质量。二十三、当路堤两侧填筑到标高时，再把中部填平，并使其具有一定的拱度，现在即完成路堤的粗坯。二十四、当路堤填筑高度在1m以上时，应修建上堤运行通道，高度大于2m时，那么每隔50~60m修建上下通道或缺口，通道的最小宽度为4m，转弯半径不小于6m，上坡通道的坡度一样为15%~20%，下坡道的极限坡度为50%。当路堤填筑竣工后，所设的进出口通道和缺口都应封填。二十五、横向填筑路堤时，采纳螺旋运行路线进行施工。二十六、开挖路堑有横向弃土开挖和纵向移挖作填两种作业方式。路堑分层开挖，并从两侧开挖，每层厚约15~20cm，如此做既能操纵边坡，又能使取土场保持平坦。同时还应沿路堑两侧纵向做出排水坡度。二十七、铲运机使用范畴：铲运机可用于中距离大规模土方工程，在路基土方施工中一样用来开挖路堑、填筑路堤、平坦场地，重载的铲运机在填土层上行驶时能起压实作用。因铲运机生产效率高、机动性能好，是土方工程中最常用机械之一。拖式铲运机经济运距为100~800m，自行式铲运机经济运距为800~2000m。二十八、铲运机适用在Ⅰ、Ⅱ级土壤中工作，要求铲土地段没有树根、树桩、大的石块和过多的杂草。用铲运机铲装Ⅲ、Ⅳ级以上的土壤及冻土时，必须事先进行预松。二十九、铲运机一样适宜在含水量不大〔一样小于25%〕的土壤中作用，不适宜在地下水位高的潮湿地区、岩石类地区进行作业。三十、只要是推土机安全承诺的情形下，坡度越大，效率越高。而铲运机却有一定的限制，一样铲运的下坡度不承诺大于1:8~1:9，即在坡度70~80时铲装效率最高。坡高过大时，铲下的土壤难以进入铲斗内，反而降低生产效率。三十一、平地机：是一种装有以铲土刮刀为主，配有其他多种辅助作业装置的工程机械。平地机的刮刀比推土机的铲刀具有更大的灵活性，它能连续改变刮刀的平面角和倾斜角。三十二、平地机差不多作用包括：〔1〕刀角铲土侧移；〔2〕刮刀刮土侧移；〔3〕刮刀刮土直移；〔4〕机外刮土：适用于修刷路堤、路堑边坡、边沟边坡等。三十三、平地机的施工作业包括：〔1〕修整路形：确实是按照路堤、路堑的横断面图要求，将边沟开挖出的土送到路基中部，修成路拱；〔2〕修刷边坡；〔3〕开挖路槽；〔4〕路拌筑路材料。三十四、挖掘机：利用挖土斗来挖取土壤，并将土壤卸在运土车辆上，或者将挖取的土壤直截了当卸在弃土场上的一种土方工程机械，它是土石方工程施工的要紧机械。工程施工中约60%以上的土石方是挖掘机械完成的。三十五、挖掘机的工作过程包括：正铲挖掘机、反铲挖掘机和拉铲挖掘机。三十六、正铲挖掘机每一个工作循环包括：挖掘、回转、卸料和返回四个过程。三十七、拉铲挖掘机包括：沟侧开挖法、沟端开挖法。三十八、开挖路堑时，依照土壤性质、土方量、施工进度要求等情形，选择铲斗形式、斗容量。再依照挖掘机性能〔斗臂和斗柄长度、挖掘半径、挖掘高等等〕设计挖掘工作断面图。工作断面图应严格规定断面开挖层次，机械与运输车辆的停车位置等。三十九、反铲挖掘机适于开挖停机面以下的土壤，因此挖掘机应布置在路堑顶两侧进行。四十、挖掘机如何与运输车辆配合，那么应专门好组织。四十一、汽车用量可用下式运算：式中：n——所需汽车数量；t1——汽车一个循环〔装、运、卸、回〕所用时刻，min；t2——挖掘机装满一车所需时刻，min。四十二、挖掘机施工中，由于涉及运输汽车、推土机〔或平地机〕、压实机械等，因此关于利用挖掘机进行公路土方的开挖与填筑作业，实际上是以挖掘机为主，组成一个路基工程施工机群来进行施工作业。四十三、为了使挖掘机发挥最大效能，在使用挖掘机时应考虑最小工程量和最低工作面高度。四十四、假如工程量较小，但又必须用挖掘机施工时，可选用斗容量较小，机动性强的轮式全液压挖掘机比较经济合理。四十五、机械传动的正铲挖掘机，其工作面只能在停机面以上，而机械传动的反铲挖掘机，其工作面只能在停机面以下。液压传动、液压操纵的正反铲挖掘机，其工作面不受这种限制。四十六、提高挖掘机的生产率应从哪几方面进行：〔1〕施工组织设计方面；〔2〕施工技术操作过程方面，当斗齿磨损到不能使用时，铲土时其切削阻力将增加60%~90%。四十七、装载机是一种兼有推土机和挖掘机两者工作能力，能够进行挖掘、推运、平坦、装卸和牵引等多项作业的土方工程机械。其优点：适应性强，作业效率高，操纵简便，是一种进展较快的循环作业式机械。四十八、装载机的工作过程由装料、运料、卸料和返回四个过程组成。四十九、挖掘机挖土后靠铲斗回转至装车处卸土，而装载机靠移动整机至装车卸土处。装载机最常用的施工组织方式有〝V〞形和〝穿梭〞式。五十、装载机的使用范畴：〔1〕装载机的经济合理运距，假如整个采、装、运作业循环时刻少于3min时，使用装载机自铲自运是经济合理的。〔2〕装载机的斗容与自卸汽车车箱容积的匹配，通常以2~4斗装满一车箱为宜，车箱长度要比装载斗宽大25%~75%，装载机铲斗450倾斜卸载时，斗齿最低点的高度要比车箱侧壁高0.2~1m。〔3〕充分发挥装载机的效率，装载机作业循环时刻，小型的不超过45s，大型的不超过60s。五十一、压实机械：是一种利用机械自重、振动或冲击等方法，对被压实材料重复加载，排除其内部的空气和水分，使之达到一定密实度和平坦度的工程机械。五十二、土差不多上〝三相〞结构，即由土粒、水分和空气组成。五十三、土壤受压时，开始空气排出较快，以后逐步减慢，当压到一定程度后，空气几乎不再排出，如再压只能使土壤产生弹性变形。五十四、土壤的沉陷量Z与压力P关系：式中，K——土壤的变形模数；n——土壤的变形指数。n<1时为脆弱土壤，在重复载荷作用下可能碎裂而失去强度；n>1时为不硬实土壤，在重复荷载作用下变得结实而坚硬。五十五、土壤的压实特性：〔1〕同一种类型的土壤，在同样的施压条件下，假如含水量不同，压实的密度也不相同。〔2〕对同一种土壤增加施压次数，能够在较小的含水量下得到较大的密实度，当达到这一限度后，再增加施压强度和次数，也只能引起弹性变形。〔3〕压实成效是表层的密实度大，随着深度的增加其密实度逐步递减。〔4〕非粘性土与粘性土的压实性是不相同的。对较湿的粘土，经施压后有时会显现弹簧现象，这时必须进行处理，否那么无法压实。五十六、土的压实方法：对路基土及路面的压实有静力压实、冲击压实和振动压实三种差不多方法。五十七、静力压实机械的特点：循环连续时刻长，材料应力状态的变化速度不大，但应力较大。五十八、夯实机械要紧用于作业量不大及狭小场地的压实作业，专门是对路肩和道路修理养护工程等的压实作业。五十九、振动压实的特点：其表面应力不大，过程时刻短，加载频率大，同时还能够依照不同的铺筑材料和铺层厚度，合理选择振动频率和振幅，以提高压实成效，减少碾压遍数。六十、振荡压路机：实现对被压实材料在水平和垂直两个方向的压实。六十一、压实机械选择的差不多原那么：依照土壤类型和湿度、压实度 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、压实度厚度、压路机的生产率、施工条件以及和其他土方机械的配合等因素综合考虑。六十二、一样在组织路基机械化施工中，应尽可能地利用土方施工机械和运输机械分层填筑、分层压实。六十三、轮胎压路机又称轮胎碾，机动性好，便于运输，进行压实工作时与轮胎同时变形，接触面积大，并有揉合的作用，压实成效好，适用于压实粘性土、非粘性土，以及沥青混合料的复压。六十四、振动压路机单位线压力大，振动力阻碍深，因此压实深度较大，压实遍数相应减少。压实机械在断开振动机构后还可作为静作用压实机械来进行整平作业。六十五、夯实机械分振动夯实及冲击夯实，它们体积小，质量轻，要紧用于狭窄工作面的铺层压实。六十六、生产率是指单位时刻内压实好的面积。六十七、衡量土壤压实成效的重要指标是土壤密实度。我国以压实度作为操纵土壤密实度的标准。所谓压实度是实际达到的密实度与最大密实度之比，用K表示，即。六十八、土的压实应在接近最正确含水量的情形下进行。天然土通常接近最正确含水量，因此填铺后应赶忙碾压。含水量过大时，应将土摊开晾晒要求的含水量时再整平压实。六十九、在一定的压实度要求情形下，砂类土比细粒土的范畴大。七十、天然土过干需要加水时，可在前一天于取土地点浇洒，使水平均渗入土中，也可将土运至路堤再用水浇洒，并拌和平均。加水量可按下式运算：式中，V——所需加水量，t；w——天然土的含水量；w0——最正确含水量；Q——需加水的土的质量，t。石方机械与石质路基施工一、岩土地区必须进行石方施工。目前，石方工程多采纳〔钻孔爆破〕，而且药孔也逐步〔由浅孔到深孔，并进展到综合爆破〕，同时又改进了炸药的配剂和混合工艺，不但提高了施工效率，而且也使施工技术获得重大革新，大大提高了爆破威力，爆破后的清方和装运也差不多实现了机械化。二、爆破的差不多概念1、什么叫爆破爆破确实是利用炸药爆炸时产生的热量和高压，使岩体和周围介质破坏和移位。2、什么叫药包为了爆破某一岩体，可在岩体内或表面放置一定数量的炸药，这种炸药称为药包。3、什么叫爆破圈把受到爆炸作用群的作用范畴称为爆炸圈。4、爆炸圈可分为四个作用圈1〕压缩圈：直截了当与药包接触的一层介质。2〕抛掷圈：压缩圈以外的一层介质。3〕松动圈：在抛掷圈以外的一层介质。4〕振动圈：在松动圈以外距药包最远的介质层。5、什么叫爆破漏斗药包在有限介质内爆破时，在具有临空面的表面都会形成漏斗状爆破坑，称为爆破漏斗。6、爆破漏斗要素1〕最小抗击线W：药包中心到介质临空面的最短距离。2〕爆破漏斗口半径r：最小抗击线与临空面的交点至爆破漏斗破坏边缘距离，即爆破漏斗底部的半径。3〕破坏作用半径R：从药包中心至介质临空面上爆破漏斗口边缘的距离。4〕抛掷力E：以抛出的岩土数量占爆破岩土总数量的百分数表示，即抛掷漏斗体积与爆破漏斗体积之比的百分数。5〕爆破作用指数n：爆破作用指数n是衡量爆破漏斗口大小的指标。三、凿岩机械〔凿岩机械〕是石方工程施工的关键设备。凿岩机械的工作对象是〔岩石〕，在石方工程中，通常采纳〔凿岩爆破法〕蒋岩石从岩体上崩落下来。四、依照使用的动力不同，凿岩机有风动、电动、液压及内燃凿岩机等1、风动凿岩机使用技术风动凿岩机目前国内应用较广，是以压缩空气为驱动力。2、电动凿岩机使用技术电动凿岩机的动力单一，效率较高。3、液压凿岩机使用技术液压凿岩机以高压液体为驱动力，动力消耗少，能量利用率高。高效液压凿岩机的能耗只是同级气动凿岩机的〔1/3～1/4〕。五、石方爆破施工工序〔6工序〕炮孔位置的选择、凿孔、装药、堵塞、引爆、清方。六、炮孔位置的选择炮孔应选在〔临空面〕较多的方位。七、爆破器材的储存和治理1、公路施工的爆破材料库——炸药库和雷管库的设置地点，应按临时爆破材料库的标准来确定，不应贪图方便设在村头或街道一端。临时性爆破器材库对邻近各种爱护对象的安全距离，要紧是按爆破的〔冲击波危险半径〕运算。2、爆破材料库的中的固定式灯具照明应用〔防爆型〕的。3、不准穿带钉子的鞋进入黑火药库房。4、合理确定安全戒备范畴5、爆破工序安排要合理6、起爆后应迅速拉闸断电7、瞎炮处理：瞎炮处理是一项细致而带有一定危险性的工作，瞎炮应在原施工人员参加的情形下进行处理，并采取安全措施。八、石质路堑开挖1、爆破法开挖爆破法是利用炸药爆炸时的能量将土石炸碎以利挖运或借助爆炸能量将土石移到预定位置。2、松土法开挖松土法开挖是充分利用岩土的各种裂缝和结构面，先用推土机牵引松土器将岩体翻松，再用推土机或装载机与自卸汽车配合将翻松的岩块搬运到指定地点。松土法开挖的效率与岩体破裂面情形及风化程度有关。3、破裂法开挖破裂法开挖是利用破裂机凿碎岩块，然后进行开挖等作业。第四章路面基层〔底基层〕施工一、无机结合料稳固材料1、在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量得无机混合料〔包括水泥、石灰或工业废渣等〕和水，经拌合得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳固材料。2、目前使用的无机结合料稳固材料有以下几种类型：水泥稳固土、石灰稳固土、石灰工业废渣稳固土等。二、基层在路面结构中，将直截了当位于路面面层之下的要紧承重层称为〔基层〕，铺筑在基层下的次要承重层称为〔底基层〕，但一样常将二者同称为〔基层〕。由于无机结合料稳固材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料，以此修建的基层或底基层亦称为半刚性基层〔底基层〕。三、稳固土拌和机1、概念：稳固土拌和机是一种直截了当在施工现场将稳固剂与土壤或砂石平均拌和的专用自行式机械。2、结构：稳固土拌和机由〔基础车辆〕和〔拌合装置〕组成。车辆行驶过程中，操纵拌和转子旋转和下降，转子上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷，因此稳固剂与机体材料〔土壤或砂石〕掺拌混合。3、安装方式：自行式稳固土拌和机，其工作装置安装在轮胎式或履带式专用底盘上，这是当前世界各国生产的稳固土拌和机的要紧形式。4、功能：稳固土拌和机的要紧功能是对土壤进行破裂，并使土壤与无机结合料〔即稳固剂〕平均拌合，这一过程是在由转子罩壳构成的工作室里，通过转子的高速旋转来完成的。依照作业对象〔即土壤层硬度〕的不同，选用的转子旋转方向也不同〔即正转或反转〕。四、稳固土厂拌设备1、厂拌法：使用稳固土厂拌设备获得稳固混合料的施工工艺适应上称为〔厂拌法〕。2、稳固土厂拌设备分类稳固土厂拌设备可依照要紧结构、工艺性能、生产率、机动性及拌和方式等分类。1〕依照生产率分2〕依照设备拌和工艺分类3〕依照设备的布局及机动性分类3、稳固土厂拌设备组成稳固土厂拌设备一样包括集料配料装置、结合配料装置、水供给系统、搅拌机、皮带输送装置、成品料仓和操纵系统等组成。所选用的粉料〔水泥、石灰、粉煤灰〕最好是散装供应。五、稳固土摊铺机1、概念：稳固土摊铺机是在路面基层施工时，按施工要求的宽度和厚度将稳固土厂拌设备生产的稳固土摊铺，同时使摊铺层达到一定平坦度、压实度的机械。2、分类：稳固土摊铺机可分为〔履带式、轮胎式〕两种。3、有的摊铺机轮胎内充氯化钠溶液并充气，是为了〔增加自重〕。六、碎、砾石基层〔底基层〕施工1、碎砾石基层〔底基层〕是由有一定级配的矿质集料经拌和、摊铺、碾压，当强度符合要求时得到的基层〔底基层〕。2、符合级配要求的碎石可用几组颗粒组成不同的碎石或未筛分碎石屑掺配而成，用于基层时，碎石的最大粒径及颗粒组成等应符合级配范畴的要求，级配曲线应连续圆滑。3、压碎值应符合以下规定：用作基层，不大于26%；用作底基层，不大于30%。七、施工工艺、施工方法及施工质量操纵1、基层整形后，当混合料的含水量等于或略大于最正确含水量时，赶忙用压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止。一样需碾压〔1.5～1.7km/h〕为宜，以后用〔12.0～2.5km/h〕为宜.。2、碾压中局部有〝软弹〞、〝翻浆〞现象，应赶忙停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。3、施工技术要点：填隙碎石施工时，细集料应干燥；采纳振动压路机充分碾压，尽量使粗碎石骨料的间隙被细集料填充密实，填隙料不能覆盖粗碎石表面自成一层，粗碎石应〝露子〞。填隙碎石的压实度用固体体积率来表示，用作基层时，不用小于83%；用作底基层时，不用小于85%。填隙碎石基层碾压完毕，铺封层前禁止开放交通。4、所用施工机械依照施工方法不同分路拌机械和厂拌机械，要紧施工机械有装载机、稳固土拌设备、稳固土厂拌设备、自卸汽车、摊铺机、平地机、振动压路机及轮胎压路机、洒水车。5、铺层厚度和振幅频的选用依照各种混合料的铺层厚度选择压路机的质量等级，以及振动压路机的振幅和振频。其目的是为了〔防止铺层混合料显现推移、起波浪和损坏集料等现象。6、碾压稳固混合材料与碾压沥青混合料选用与压实机械是有区别的。与沥青混合料相比，稳固混合材料比较松散，即使在最正确含水量的情形下，材料颗粒间缺少粘接力，假设用轮胎驱动的振动压路机进行碾压，因振动轮是被动的，在轮胎的推动下铺层混合料易产生〔被推移〕的问题,严峻阻碍铺层的密实度。最正确 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 是选用全轮驱动的钢轮压路或前轮既是驱动轮又是振动轮的轮胎驱动的压路机。八、稳固土基层施工1、稳固土基层稳固土基层是由无机结合料与集料或土组成混合料铺筑的，具有一定厚度的路面结构层，这类基层具有〔整体性好、强度高、刚性大、水稳固性好、经济效益好等特点，是二级以上公路的要紧基层类型。稳固土基层可分为〔水泥稳固类〕和〔石灰稳固类〕两种。1〕水泥稳固类基层水泥稳固类基层是在粉碎的或原先松散的集料或土中，掺入适量的水或水泥，经拌和后得到的混合料，再通过压实和养生，当其抗压强度达到要求时所得到的结构层。可用水泥稳固的材料包括级配碎石、沙砾、未筛分的碎石，沙砾土、碎石土、石屑、土等，经加工后性能稳固的钢渣、矿渣等也可用水泥来稳固。水泥稳固类基层具有较高的强度及刚度，适用于各种交通类别的公路路面基层和底基层，但水泥稳固细粒〔水泥土〕的细料含量多，、强度多、容易开裂，不应用作薄沥青混凝土面层的基层，只能用作底基层。在高速公路及一级公路的水泥混凝土路面板下也不应用水泥稳固细粒土作基层。为了有充裕的时刻组织施工，应选用终凝时较长〔6h以上〕的水泥。2〕石灰稳固类基层石灰稳固类基层是在粉碎的或原先松散的集料或土中，掺入适量的石灰和水，经拌和、压实和养生，当其抗压强度达到要求时所得到的结构层。同时用石灰和水泥稳固某种集料或土时，称为石灰水泥综合稳固类基层。石灰稳固细粒土〔石灰土〕不能作薄沥青混凝土面层的基层，在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过湿路段也不宜采纳石灰土作基层或底基层。2、施工工艺1〕预备工作〔1〕预备下承层按规范规定对拟施工的路段进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳固土层。〔2〕测量在底基层或土基上复原中桩，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设立指示桩。在两侧指示桩上用红油漆标出石灰稳固土层边缘的设计高。〔3〕备料①集料采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除洁净，并在预定采料深度范畴内自上而下采集填料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起。②石灰石灰堆放在拌和厂时，宜搭设防雨棚。石灰应在使用前7～10d充分消解。每吨石灰消解需用水量一样为500～800kg。③材料用量依照各段石灰稳固土层的宽度、厚度及预定的压实度，运算各段所需要的干集料量。依照料场集料的含水量和运料车辆的吨位，运算每车料的堆放距离。依照石灰稳固土层的厚度和预定的干容量及石灰剂量，运算每平方米石灰稳固土需用的石灰数量，并运算每车石灰的摊铺面积，如使用袋装生石灰粉，泽运算每袋石灰的摊铺面积。2〕运输机摊铺〔1〕运料对预定堆料的下层在堆料前应先洒水，使其潮湿，但不应过分潮湿而造成泥泞。集料装车时，应操纵每车料的数量差不多相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按运算的距离卸置于下承层中间或一侧。卸料距离应严格掌控，幸免料不够或过多；堆料每隔一定距离应留一缺口；集料在下承层上堆放的时刻不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜提早1～2d。〔2〕摊铺集料通过试验确定集料的松铺系数。在摊铺集料前，应先在下承层上洒水使其潮湿，但不应过分潮湿而造成泥泞。摊铺集料应在摊铺石灰的前一天进行。摊料长度应与施工日进度相同，以够次日摊铺石灰、拌和、碾压成型为准。用平地机将集料平均摊铺在预定的宽度上，表面应力求平坦，并有规定的路拱。摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其他杂物去除。〔3〕摊铺石灰摊铺石灰时，如粘性土过干应事先洒水闷料，使土的含水量略小于最正确值。细土粒宜闷料一夜；中土粒和粗土粒，视细土含量的多少，可闷料1～2h。在人工摊铺的集料层上，用1～2t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平坦，并有一定的密实度。然后，按运算的每车石灰的纵横间距，将卸置的石灰平均摊开。石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。测量石灰的松铺厚度，依照石灰含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。3〕拌和与洒水〔1〕集料应采纳稳固土拌和机拌和〔2〕在拌和过程中，及时检查含水量〔3〕拌和石灰家粘土的稳固碎石或砂砾时，应先将石灰土拌和平均，然后平均地摊铺在碎石或砂砾层上，再一起进行拌和。4〕整形与碾压〔1〕整形混合料拌和平均后，先用平地机初步整形和平坦。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，专门要注意接缝处得整平，接缝处必须顺直平坦。〔2〕碾压整形后，当混合料含水量处于最正确含水量±1%时范畴时，赶忙用12t以上压路机、重型轮胎压路机或振动压路机，在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压一直进行到要求得密实度为止。5〕养生〔1〕石灰稳固土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一样许多于7天。〔2〕如石灰稳固土分层施工时，下层石灰稳固土碾压完后，可赶忙在上铺筑另一层石灰稳固土，不用专门的养生期。〔3〕养生期终止后，应赶忙喷洒透层沥青，并在5～10d内铺筑沥青面层。6〕施工中应注意的问题〔1〕接缝和〝调头〞处的处理两工作段的搭接部分，应采纳对接形式。〔2〕纵缝的处理石灰稳固土层的施工应尽可能幸免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。3、中心站集中拌和〔厂拌〕法施工1〕备料2〕拌制3〕运输4〕摊铺机碾压5〕横向接缝处理6〕纵向接缝：应幸免纵向接缝第五章水泥混凝土路面施工一、水泥混凝土优点水泥混凝土路面具有承载能力大、稳固性能好、使用寿面长、日常养护费用少等优点。二、水泥混凝土路面结构水泥混凝土路面，要紧包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土等。三、水泥混凝土路面特点1、刚度大，强度高、板体性好，因而具有较高的承载能力和扩散荷载的能力。2、稳固性好。其强度能随时刻而增长，不存在〝老化〞现象。3、耐久性好。抗磨能力强，可使用20～40年以上。4、抗腐蚀能力强。5、养护费用少。在正常条件下，水泥混凝土路面的养护费用是沥青路的1/3～1/4。6、抗滑能力好。7、有利于夜间行车。8、接缝多。9、对超载敏锐。10、不能赶忙开放交通。铺筑完工后需要一定时刻〔14～21d以上〕才能开放交通。11、修复困难。12、噪声大。四、搅拌站分类1、单阶式单阶式布置适用于大型永久式搅拌站2、双阶式双阶式适用于中小型搅拌站五、水泥混凝土搅拌输送1、新奇混凝土运输在输送途中，搅拌筒对混凝土不断慢速搅拌，以防止混凝土初凝和离析。输送车到达施工现场后，搅拌筒反转卸出混凝土。2、混凝土输送泵混凝土输送泵是输送混凝土的专用机械，它配有简单的管道，能够将混凝土沿管道连续输送到浇筑现场。混凝土输送泵沿水平方向能达〔205～300m〕，沿垂直方向能达〔40m〕。混凝土最大骨料粒径不得超过100mm，混凝土坍落度也不宜小于5cm。六、水泥混凝土摊铺机的功用水泥混凝土摊铺机是把经水泥混凝土布料机摊铺搅拌好的混凝土平均摊铺于路基上，然后通过振实、整平和抹光等作用程序，完成混凝土的铺筑成型的施工机械。水泥混凝土摊铺机能完成摊铺、振实、整平和抹光等作业。七、水泥混凝土路面施工1、水泥混凝土路面施工包括1〕机械选型和配套2〕混凝土搅拌与运输3〕摊铺、捣实、成型4〕防滑、养生2、主导机械选型由于决定水泥混凝土路面质量和使用性能的施工工序要紧是混凝土拌和与摊铺成形。因此，通常班混凝土搅拌机械作为第一主导机械，把混凝土摊铺机械作为第二主导机械。在机械选型时，应第一选主导机械，然后依照主导机械的技术性能和生产率、选配配套机械。3、混凝土搅拌与运输1〕搅拌在选用搅拌机时，要紧考虑搅拌品质、搅拌能力、机械可靠度、工作效率和经济性。2〕运输在运输中，应考虑蒸发失水和水化失水，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。关键是缩短运输时刻，并采纳适当的措施防止水分缺失和离析。机械化施工时，能够采纳自卸汽车或搅拌车运送混凝土。一样情形下，坍落度为2.5cm以下的用自卸汽车运输，坍落度大于5cm时用搅拌车运输。从开始搅拌到浇筑的时刻，用自卸汽车运输时不得超过1h，用搅拌车时不得超过1.5h，假设运输时刻超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝济。3〕卸料混凝土运到路面铺筑处卸下后，采纳直截了当卸在基层上。卸料应尽可能平均。第六章沥青路面施工1、沥青路的优点沥青路面是采纳沥青材料做结合料，粘结矿料或混合料修建面层德路面结构。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料作为结合料，不仅增强了矿料颗粒间的粘结李，而且提高了路面系列的技术品质，使路面具有平坦、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点。由于沥青材料具有弹性、粘性、塑性，在汽车通过时，振动小、噪音低、略有弹性、平稳舒服，是高等级公路的要紧面层。2、沥青路的缺点=1\*GB3①易被履带车辆和尖硬物体所破坏=2\*GB3②表面易被磨光而阻碍安全，温度稳固性差夏天易、冬天易脆并产生裂缝=3\*GB3③铺筑沥青面层受气候和施工季节的限制3、沥青路面的要紧形式沥青路面按施工工艺的不同可分为层铺法、路拌法和厂拌法。层铺法是用分层沥青、分层和铺撤矿料和辗压的方法修建，路拌法是路上用机械将矿料和沥青材料就地和摊铺和辗压密实而成的沥青面层，厂拌法是将规定级配的矿料和沥青材料在工厂专用设备中加热拌和，然后送到工地现场摊铺碾压成型的方法。4、沥青因性质和自身温度不同，可呈固体、半流体、液体三种状态。而沥青加热设备确实是用来将固态沥青加热熔化，使其达到一定的温度并能保温的专用设备。5、沥青洒布机是一种黑色路面机械，它是公路、都市道路、机场和港口码头建设的要紧设备。撒布及要紧有〔贮料箱〕和〔洒布设备〕两大部分组成。6、什么是热拌沥青混合料和沥青混合料搅拌设备？将不同粒级的碎石、天然砂或破裂砂等，按适当比例配合成符合规定级范畴的矿料混合料，将矿料混合料加热后，与适当比例的热沥青及矿料一起，在规定温度下拌何所得的混合料称为热拌沥青混合料。拌制沥青混凝土混合料的机械设备称为沥青混合料搅拌设备。7、为使沥青混合料在铺摊作业时具有良好的和易性与平均性，拌制好的沥青混合料应具有〔140-160℃〕的工作温度。通常应将沥青加热到〔160-200℃〕的温度，才能保证被沥青专门好地裹覆和粘结在一起。8、沥青混合摊铺机差不多构造与功用沥青混合摊铺机要紧由基础车〔发动机与底盘〕、供料设备〔料斗、输送设备和闸门〕、工作装置〔螺旋摊铺器、振捣器和熨平设备〕及操纵系统等部分组成。轮胎式铺摊机的优点：行驶速度高〔可达20公里/小时〕，可自动转移工地，费用低；机动性能和操作性能好，对单独的小面积不平坦适应性好，不至过分阻碍平铺层的平坦度；弯道摊铺质量好，结构简单，造价低。其缺点是：接地面积较小，牵引力较小；料斗内的材料多少会改变后驱动轮胎的变形量，从而阻碍铺层的质量。为了幸免这种现象，自卸汽车应分次卸料，但这又会阻碍汽车的周转。履带式摊铺机的优点：接地面积大，对地面的单位压力小，牵引力大，能充分发挥其动力性，对路基的不平度不太敏锐，专门关于凹坑的路基不阻碍其摊铺质量。其缺点是：行驶速度低，不能专门快地自行转移工地；对地面较高的凸起点适应能力差，机械传动式的摊铺机在弯道作业时会使铺层边缘整齐；此外，其制造成本较高。9、沥青表面处治是用沥青和细粒按层铺而拌和方法施工的厚度不超高3厘米的薄层路面层。由于处治层专门薄，一样不起提高强度的作用，其要紧作用是抗击行车的磨耗和大气作用，增强防水性，提高平坦度，改善路面的行车条件。10、沥青表面处治与沥青贯入式路面施工，所用的机械与设备要紧是沥青洒布机、平地机或碎石机〔石屑〕铺洒机，以及沥青灌车和压路机等。11、热拌沥青混合料是由矿料与沥青在热拌混合下拌和而成的混合料的总称。热拌沥青混合料在热态下铺筑施工成型的路面，称为热拌沥青混合料路面。用由改性沥青与矿料按一定比例拌和而成的混合料而铺筑施工成形的路面，称改性沥青混合料路面。改性沥青混合路面包括：沥青马蹄脂碎石混合料路面与开级配沥青表面。12、施工预备及要求施工前的预备工作要紧有〔下承层装备与施工〕、〔机械选型和配套〕、〔拌和厂选址〕等工作。一样来说，生产能力增大一倍，设备的价格可不能超过其原价的1/3。目前常见的问题是摊铺与拌和生产能力不配套，不能保证摊铺机连续作业，从而阻碍施工进度和质量。专门是摊铺能力远大搅拌能力，使摊铺机频繁停机，阻碍了摊铺机质量。沥青路面的下承层是指〕基层、联结层或面层下层〕。施工放样包括〔标高测定〕与〔平面操纵〕两项内容。13、摊铺作业摊铺后应检查平坦度及路拱，发觉问题及时修整。如在局部边角或支线、岔道等处采纳人工摊铺时，沥青混合料宜卸在〔铁板〕上，摊铺时应采取如锹摊铺，不得扬锹远甩，同时应边摊铺边刮板整平。进行高速公路和一级公路施工时，气温应高于10℃，其他等级公路气温不低于5℃，假设在低温下必须摊铺时，应采取以下措施：=1\*GB3①提高混合料温度，使其满足规定的低温摊铺度要求。=2\*GB3②采纳高密实度摊铺机。=3\*GB3③熨平板应加热。=4\*GB3④摊铺后紧接在碾压，缩短碾压长度。=5\*GB3⑤运料车进行覆盖报恩改性沥青混合料摊铺时，运料车的车厢底部要涂刷较多的〔油水混合物〕。为了防止表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中必须加盖篷布，运料车数量也要适当增加。14、碾压成型压实是沥青路面施工的最后一道工序，良好的路面质量最终要通过碾压来实现。压实的目的是〔提高沥青混合料的强度、稳固性以及抗疲劳特性〕。常用沥青路面压实机械有静力面压路机、轮胎压路机、振动压路机等。15、热拌沥青混合料压实设备要紧有〔静力碾压、振动压实和振荡压实〕三种类型。压路机的振动轮对铺层材料施加垂直方向的振动力称为振动压实，振动轮以交变扭矩对铺层材料施加振动力称为振荡压实。从路面铺筑材料压实施工方法的要求动身，初压至终压所用压路机应遵循〔先轻后重〕的原那么，而行驶速度也应〔由低到高〕。在施压过程中，如路面显现波浪起伏现象，专门是压实沥青混合料路面时，如有微小起伏，将会在路面的使用过程中不断扩大。遇有这种现象那么说明选用的压实方法不当。现在应采纳〔压路机对角线压实〕或者用〔三轮三轴压路机〕施压以排除不平。16、压路机施压时应以〔路面中心线〕为标准，从左右两边开始逐步向中心，直至压路机的主轮压倒中心线为止。17、改性沥青混合料路面的碾压本卷须知=1\*GB3①改性沥青混合料路面必须采纳〔钢轮碾压〕，不容许用轮胎式压路机。=2\*GB3②碾压SAM路面时紧密注意压实度的变化=3\*GB3③由于SAM路面的结构组成特点，粗集料的用量达到70%以往，高温状态下要紧靠粗集料的嵌挤作用。第七章机械化施工组织设计1、进行公路施工时，应把握的特点=1\*GB3①主导机械与配套机械应匹配=2\*GB3②公路施工机械具有专用性=3\*GB3③依照施工现场的条件布置施工机械=4\*GB3④机械的日常保养与施工进度应和谐统一。2、施工组织设计的任务有哪些？=1\*GB3①通过精心布置安排，使得全场的施工作业能有条不紊、按部就班地按打算进行。=2\*GB3②通过科学运算和细致比较，在保证工程质量的前提下以较小的消耗求得最合理的工期。=3\*GB3③按照少占农田，节约开支、方便生产、有利生活的原那么，作作显现场临时设备的平面布置，以确保工程顺利进行。=4\*GB3④在吸取已建工程体会教训的基础上，拟定出各种有关技术措施，以提高工程质量和生产率总之，施工组织设计关于能否优质、高效、按时、低耗地完成公路工程施工任务起着决定性的作用。3、施工组织设计类型=1\*GB3①按编制对象和范畴不同，施工组织设计分为〔施工组织总设计〕、〔单位工程施工组织设计〕和〔分部分项工程施工组织设计〕。施工组织总设计是以一个建设项目为对象编制的，其重点是确定施工部署；单位工程施工组织设计是以一个单位工程为对象编制的，其重点是确定施工方案，分项工程施工组织设计是以一个分部或某一专业工程为对象编制的，其重点是确定施工方法。=2\*GB3②按施工组织设计的时刻长短可划分为〔建设期限达数年以上的施工组织设计〕、〔年度施工组织设计〕和〔季节施工组织设计〕。=3\*GB3③按内容繁简程度不同分类，可分为〔完整内容的施工组织设计〕、〔内容有所侧重的施工组织设计〕和〔内容比较扼要的施工组织设计〕=4\*GB3④按工程建设时期不同分类，可分为施工方案、修正施工方案、施工组织打算、实施性施工组织设计4、编制施工组织总设计的作用=1\*GB3①是设计单位或主管部门编制工程打算的参考依据=2\*GB3②是施工单位编制单位工程施工设计的指导操纵性文件=3\*GB3③是开展项目施工、组织物质供应、安排生产和生活基地的要紧依据第八章机械化施工组织方法流水步距=各流水节拍的最大公约数专业队数=各施工过程天数/流水步距总工期=(各专业队数总数+施工段数-1)X流水步距即T=(m+n-1)Kb一、施工顺序的安排1、安排好施工顺序=1\*GB3①统筹考虑各分部分项工程之间的关系=2\*GB3②考虑施工方法和施工机械的要求如桥梁工程的基础是〔钻孔灌注桩〕，施工方法是〔钻孔机钻孔〕。在安排每个基础、每根桩的施工顺序时不能相邻桩顺序施工，否那么就发生坍孔现象，因此必须间隔施工。=3\*GB3③考虑当地的气候条件和水文要求=4\*GB3④安排施工顺序时考虑经济和节约以降低是施工成本2、合理的施工顺序二、施工作业组织公路机械化施工组织方法的差不多方法是〔顺序作业法〕、〔平行作业法〕、〔流水作业法〕、〔网络打算〕等。施工顺序作业法确实是按照一个产品生产过程中各工序的先后顺序，有同一个工人一道工序按一道工序连续进行生产的一种方法；2、施工平行作业法是一种古老的作业法。它是不分工的条件下进行的简单的协作劳动。3、施工流水作业法是将拟建工程划分为假设干个施工段。按工序和工艺要求，分别组专业施工队，每个施工队按照一定的施工顺序依次进入各施工段上作业，这种施工组织方法称为流水作业法。流水作业法的专业化连续施工。流水作业法的专业化连续施工，正是施工机械作业的差不多要求，同时公路工程师线性工程，有足够的作业面，因此，〔流水作业法〕是公路机械化施工组织第一考虑的方法。4、网络打算法是指20世纪50年代以来，为适应大规模生产和关系复杂的现代科学研究的需要，国外连续采纳以网络图为基础的打算治理新方法。三、流水施工参数在组织项目流水施工时，用以表达流水施工在〔施工工艺〕、〔空间布置〕和〔时刻排序〕方面状况的参数，统称为流水参数。1、工艺参数在组织工程项目流水施工时，用以表达流水施工在施工工艺上的开展顺序及其特性的参量，均称为工艺参数，它包括施工过程和施工过程数。包括施工过程和施工过程数。2、空间参数包括工作面和施工段。所谓是某专业工种在加工建筑产品时所必须具备的活动空间，称为该工种的工作面。3、时刻参数在组织流水施工时，用以表达流水施工在时刻排列上所处状态的参数，均称为时刻参数。四、等节奏流水施工等节奏流水也称为全等节拍流水，是最理想的组织流水形式。因为这种组织方式能够保证专业队的工作连续、有节奏、能够实现均衡施工，从而最理想地达到组织流水作业的目的。在可能的情形下，应尽量采纳这种流水方式组织施工。五、无结构流水施工无结构流水也称为分别流水施工。在实际施工中，通常每个施工过程在各个施工段上的工程质量彼此不相等，或者各个专业工作队的生产效率相差悬殊，造成多数流水节拍彼此不相等。这时只能按照施工顺序要求，使响铃两个专业工程队，在开工时刻上最大限度地搭接起来，并组织成每个专业工作队都能够连续作业的非节奏流水施工。这种流水施工组织方式，称为无节奏流水施工，它是流水施工的普遍形式。第九章机械化施工项目治理一、施工全过程的治理施工项目治理的对象是〔施工项目寿命周期各时期的工作〕，施工项目寿命周期可分为五个时期。1、投标、签约时期2、施工预备时期3、施工接管4、交工验收、竣工验收与时期时期5、用后服务时期二、施工项目治理的内容治理的内容包括：建立施工项目治理组织，进行施工项目治理规划，进行施工项目的目标操纵，对施工项目生产要素进行优化配置和动态治理，施工项目的组织和谐，进行施工项目的合理治理、信息治理以及施工项目治理总结等。三、施工项目治理特点1、施工项目的治理者是建筑共企业。2、施工项目治理对象是施工项目3、施工项目治理内容复杂4、施工项目治理要求强化打算、组织和操纵工作四、在工程项目的实施过程中，由于受到种种因素的干扰，经常造成实际进度与打算进度的偏差。这种偏差得不到技师纠正，必将阻碍过度目标的实现。因此，在项目进度打算的事项过程中，必须采取系统的操纵措施，经常进行实际进度与打算进度的比较，发觉偏差，及时采取纠纷措施。进度打算操纵的具体内容包括：对造成进度变化的因素施加阻碍，以保证这种变化朝着有力的方向进展，确定进度是否已发生变化；在变化实际发生或正在发生时，对这种变化实施治理。五、实施质量因素操纵1、人员因素操纵2、材料、制品和构配件质量因素操纵3、机械设备因素操纵4、施工方案因素操纵5、施工环境因素操纵六、项目施工质量操纵步骤1、施工预备质量操纵2、施工过程质量操纵七、项目施工成本操纵原理1、依照项目承包 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 要求、工程特点、工程内容和项目组织治理方式，以及项目成本操纵方法，分解项目成本操纵目标，并将其落实到每一笔支出费用的操纵上。2、依照已批准的施工方案、进度规划和投标报价时所使用的工料分析资料，编制每个分部工程或施工作业项的各项费用预算。3、按照规定的进度报告制度，联系每个分部工程或者工序的费用预算，测量其进度状况和费用发生情形。4、对项目实际成本和预算成本进行分析和评判。5、预算项目竣工尚需的费用，以及项目成本的进展趋势。6、采取相应项目成本操纵措施，以保证项目实际成本与规划成本相符。八、工程变更与成本空盒子1、工程变更种类=1\*GB3①施工条件变更=2\*GB3②工程内容变更或停工=3\*GB3③延长工期=4\*GB3④缩短工期=5\*GB3⑤物价变动=6\*GB3⑥天灾或其它不可抗拒因素工程变更处理确实是要明确各方向的责任和经济负担九、施工安全治理的要紧内容施工安全治理的一个重要原那么是〝安全第一、预防为主〞施工安全治理的要紧内容设计以下几个方面：1、施工现场供、用电安全治理2、施工机械使用安全治理3、施工现场临时用电安全治理4、施工高处作业安全治理5、施工脚手架安全治理十、施工机械使用安全治理1、施工机械操作人员的治理=1\*GB3①为保证安全操作的差不多要求，机械操作人员应具备差不多条件和持证上岗=2\*GB3②应对机械操作人员制定严格的要求=3\*GB3③操作人员应遵守机械有关保养规定2、机械应保持良好的工作状态以确保安全施工3、机械施工环境的安全治理第十章施工机械选择与机械化施工方案一、施工机械的使用性能要紧有〔牵引特性〕、〔动力特性〕、〔机动性〕、〔稳固性〕、〔经济性〕等。1、牵引特性牵引特性是反映施工机械牵引性能和燃料经济最差不多的指标。2、动力特性动力特性是反映铲土运输机械在运输工况下动力性的差不多特性曲线。铲土运输机动性指标用动力因素D来评判，动力性能阻碍机械的生产效率。式中：切线牵引力风阻力、坡度阻力、惯性阻力等阻力总和机械总质量3、机动性机动性是反映施工机械在直线行驶时的稳固性何在下载地点转向和通过的能力。操作性是以最小转弯半径来评判。4、稳固性稳固性是说明施工机械作业时，在坡道上行驶时抗击纵向和横向倾翻与滑移的能力。5、经济性经济性要紧表示施工机械在作业过程中燃料消耗是否经济合理。它通常用两个指标来评判：一个是〔发动机油耗率〕，即每千瓦小时所消耗燃料的克服，这一指标能够用来比较相同机种不同型号机械经济性的好坏；另一个指标是发动机的〔油耗量〕，即发动机每小时所消耗燃料的千克数，这一指标能够用来核算作业成本。二、一台施工机械1小时或一个台版〔8小时〕完成的工作量称为〔生产率〕1、理论生产率理论生产率是指机械在设计的标准条件下，连续不断地进行工作的生产率。2、技术生产率技术生产率是指在具体施工条件下，机械连续工作的生产率3、实际生产率是指在具体的施工条件下，考虑施工组织及施工现场的具体生产条件时，机械所能达到的生产率通常在编制施工组织打算和平稳各项工程的施工机械作业能力时，应使用理论生产率和技术生产率，而实际生产率可作为工程打算和低估的基础。三、选择施工机械的原那么与机械化施工方案的形成〔工程量和施工进度〕是合理选择机械的重要依据。一样地，为了保证施工进度和提高经济效益，施工量大时才用大型机械，而施工量小时那么采纳中、小型机械。选择施工机械应遵循下述原那么。1、施工机械与工程项目的具体情形相适应2、使用机型应有较好的经济性3、应能保证工程质量要求和施工安全4、机械的合理组合——机械化施工方案的形成=1\*GB3①要紧机械与配套的结合=2\*GB3②牵引车与配套机具的组合=3\*GB3③配合作业机械组合数尽