气缸盖加工用限位夹持机构

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号CN212831402U(45)授权公告日2021.03.30(21)申请号202021469191.3(22)申请日2020.07.23(73)专利权人江苏武蕾机械有限公司地址213171江苏省常州市武进区雪堰镇漕桥工业集中区(72)发明人王珣　倪霖　(74)专利代理机构常州品益专利代理事务所(普通合伙)32401代理人乔楠(51)Int.Cl.B65G47/90(2006.01)权利要求 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 1页说明书3页附图4页(54)实用新型名称气缸盖加工用限位夹持机构(57)摘要本实用新型公开一种气缸盖加工用限位夹持机构，包括夹持机构、限位块、橡胶块、支撑板、夹持板和螺纹孔，所述夹持机构的内端面对称螺纹连接有用于支撑的支撑板，且位于所述支撑板的外端面对称固定连接有用于限位的限位块，所述支撑板的内端面对称开设有用于定位的螺纹孔。本实用新型在进行使用时，可将装置通过连接盖板固定在外部动力机构上，随后使用者可通过外部操控机构启动夹持机构，夹持机构能带动内部的两组夹持板向内部夹持，此时夹持板能对汽缸盖进行限位，同时橡胶块在能增大摩擦的同时也能提高对气缸盖的防护性能，提高了后续的运输效率。CN212831402UCN212831402U权　利　要　求　书1/1页1.一种气缸盖加工用限位夹持机构，其特征在于：包括夹持机构（1）、限位块（2）、橡胶块（3）、支撑板（4）、夹持板（5）和螺纹孔（6），所述夹持机构（1）的内端面对称螺纹连接有用于支撑的支撑板（4），且位于所述支撑板（4）的外端面对称固定连接有用于限位的限位块（2），所述支撑板（4）的内端面对称开设有用于定位的螺纹孔（6），所述支撑板（4）的下端面均匀等距固定连接有用于支撑的夹持板（5），且位于所述夹持板（5）的内端面均匀等距固定连接有橡胶块（3）。2.根据权利要求1所述的一种气缸盖加工用限位夹持机构，其特征在于：所述夹持机构（1）包括连接盖板（101）、电机槽（102）、限位壳体（103）、螺纹丝杆（104）、固定电机（105）、连接齿轮（106）、连接皮带（107）和限位槽（108），所述连接盖板（101）的下端面固定连接有用于支撑的限位壳体（103），且所述限位壳体（103）的前端面开设有用于连接的电机槽（102），且位于所述电机槽（102）的前端面开设有限位槽（108），所述电机槽（102）的内端面固定连接有用于传动的固定电机（105），所述固定电机（105）的前端面固定连接有连接齿轮（106），所述连接齿轮（106）共设有两组，且两组所述连接齿轮（106）之间通过连接皮带（107）进行啮合连接，所述连接齿轮（106）的前端面中心处固定连接有螺纹丝杆（104）。3.根据权利要求2所述的一种气缸盖加工用限位夹持机构，其特征在于：所述限位槽（108）呈矩形设置，所述限位槽（108）的两端头为圆弧状设置，且该所述圆弧半径略大于连接齿轮（106）半径。4.根据权利要求3所述的一种气缸盖加工用限位夹持机构，其特征在于：所述限位槽（108）的内端面对称开设有卡槽，且所述卡槽与螺纹丝杆（104）相适配转动连接。5.根据权利要求2所述的一种气缸盖加工用限位夹持机构，其特征在于：所述螺纹丝杆（104）与螺纹孔（6）相适配，且所述固定电机（105）通过螺纹丝杆（104）与螺纹孔（6）相适配与支撑板（4）进行螺纹转动连接。6.根据权利要求2所述的一种气缸盖加工用限位夹持机构，其特征在于：所述限位壳体（103）的内端面对称开设连接滑槽，且所述连接滑槽与限位块（2）相适配滑动连接。2CN212831402U说　明　书1/3页气缸盖加工用限位夹持机构技术领域[0001]本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种气缸盖加工用限位夹持机构。背景技术[0002]汽缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，为了保证气缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有足够的强度和刚度，为了使汽缸盖的温度分布尽可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹，应对汽缸盖进行良好的冷却，[0003]但是现有的汽缸盖在进行加工时需要进行夹持运送，夹持机构其夹持的稳定性能存在不足，降低了后续对气缸夹持输送的效率，所以急需一种气缸盖加工用限位夹持机构来解决上述存在的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。发明内容[0004]本实用新型的目的在于提供一种气缸盖加工用限位夹持机构，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ：一种气缸盖加工用限位夹持机构，包括夹持机构、限位块、橡胶块、支撑板、夹持板和螺纹孔，[0006]所述夹持机构的内端面对称螺纹连接有用于支撑的支撑板，且位于所述支撑板的外端面对称固定连接有用于限位的限位块，所述支撑板的内端面对称开设有用于定位的螺纹孔，所述支撑板的下端面均匀等距固定连接有用于支撑的夹持板，且位于所述夹持板的内端面均匀等距固定连接有橡胶块，在进行使用时，可将装置通过连接盖板固定在外部动力机构上，随后使用者可通过外部操控机构启动夹持机构，夹持机构能带动内部的两组夹持板向内部夹持，此时夹持板能对汽缸盖进行限位，同时橡胶块在能增大摩擦的同时也能提高对气缸盖的防护性能，提高了后续的运输效率。[0007]优选的，所述夹持机构包括连接盖板、电机槽、限位壳体、螺纹丝杆、固定电机、连接齿轮、连接皮带和限位槽，所述连接盖板的下端面固定连接有用于支撑的限位壳体，且所述限位壳体的前端面开设有用于连接的电机槽，且位于所述电机槽的前端面开设有限位槽，所述电机槽的内端面固定连接有用于传动的固定电机，所述固定电机的前端面固定连接有连接齿轮，所述连接齿轮共设有两组，且两组所述连接齿轮之间通过连接皮带进行啮合连接，所述连接齿轮的前端面中心处固定连接有螺纹丝杆，在进行夹持时，固定电机能带动连接齿轮进行快速的转动，此时连接齿轮能通过连接皮带带动另一组连接齿轮进行转动，两组连接齿轮能带动螺纹丝杆进行转动，进而带动两组支撑板向内部位移，方便进行夹持。[0008]优选的，所述限位槽呈矩形设置，所述限位槽的两端头为圆弧状设置，且该所述圆弧半径略大于连接齿轮半径，能方便后续对连接皮带进行限位，提高了限位的稳定性。[0009]优选的，所述限位槽的内端面对称开设有卡槽，且所述卡槽与螺纹丝杆相适配转3CN212831402U说　明　书2/3页动连接，能方便后续对螺纹丝杆进行限位，提高了转动的稳定性。[0010]优选的，所述螺纹丝杆与螺纹孔相适配，且所述固定电机通过螺纹丝杆与螺纹孔相适配与支撑板进行螺纹转动连接，能为后续夹持提供足够的限位基础。[0011]优选的，所述限位壳体的内端面对称开设连接滑槽，且所述连接滑槽与限位块相适配滑动连接，能为后续两组支撑板相向运动提供限位基础。[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：[0013]1.本实用新型在进行使用时，可将装置通过连接盖板固定在外部动力机构上，随后使用者可通过外部操控机构启动夹持机构，夹持机构能带动内部的两组夹持板向内部夹持，此时夹持板能对汽缸盖进行限位，同时橡胶块在能增大摩擦的同时也能提高对气缸盖的防护性能，提高了后续的运输效率。[0014]2.本实用新型在进行夹持时，固定电机能带动连接齿轮进行快速的转动，此时连接齿轮能通过连接皮带带动另一组连接齿轮进行转动，两组连接齿轮能带动螺纹丝杆进行转动，进而带动两组支撑板向内部位移，方便进行夹持。附图说明[0015]图1为本实用新型的主体爆炸图；[0016]图2为本实用新型的主体组装图；[0017]图3为本实用新型的夹持机构爆炸图；[0018]图4为本实用新型的夹持机构组装图。[0019]图中：1‑夹持机构、2‑限位块、3‑橡胶块、4‑支撑板、5‑夹持板、6‑螺纹孔、101‑连接盖板、102‑电机槽、103‑限位壳体、104‑螺纹丝杆、105‑固定电机、106‑连接齿轮、107‑连接皮带、108‑限位槽。具体实施方式[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0021]请参阅图1‑4，本实用新型提供的一种实施例：一种气缸盖加工用限位夹持机构，包括夹持机构1、限位块2、橡胶块3、支撑板4、夹持板5和螺纹孔6，[0022]夹持机构1的内端面对称螺纹连接有用于支撑的支撑板4，且位于支撑板4的外端面对称固定连接有用于限位的限位块2，支撑板4的内端面对称开设有用于定位的螺纹孔6，支撑板4的下端面均匀等距固定连接有用于支撑的夹持板5，且位于夹持板5的内端面均匀等距固定连接有橡胶块3，在进行使用时，可将装置通过连接盖板101固定在外部动力机构上，随后使用者可通过外部操控机构启动夹持机构1，夹持机构1能带动内部的两组夹持板5向内部夹持，此时夹持板5能对汽缸盖进行限位，同时橡胶块3在能增大摩擦的同时也能提高对气缸盖的防护性能，提高了后续的运输效率。[0023]夹持机构1包括连接盖板101、电机槽102、限位壳体103、螺纹丝杆104、固定电机105、连接齿轮106、连接皮带107和限位槽108，连接盖板101的下端面固定连接有用于支撑4CN212831402U说　明　书3/3页的限位壳体103，且限位壳体103的前端面开设有用于连接的电机槽102，且位于电机槽102的前端面开设有限位槽108，电机槽102的内端面固定连接有用于传动的固定电机105，固定电机105的前端面固定连接有连接齿轮106，连接齿轮106共设有两组，且两组连接齿轮106之间通过连接皮带107进行啮合连接，连接齿轮106的前端面中心处固定连接有螺纹丝杆104，在进行夹持时，固定电机105能带动连接齿轮106进行快速的转动，此时连接齿轮106能通过连接皮带107带动另一组连接齿轮106进行转动，两组连接齿轮106能带动螺纹丝杆104进行转动，进而带动两组支撑板4向内部位移，方便进行夹持。[0024]限位槽108呈矩形设置，限位槽108的两端头为圆弧状设置，且该圆弧半径略大于连接齿轮106半径，能方便后续对连接皮带107进行限位，提高了限位的稳定性。[0025]限位槽108的内端面对称开设有卡槽，且卡槽与螺纹丝杆104相适配转动连接，能方便后续对螺纹丝杆104进行限位，提高了转动的稳定性。[0026]螺纹丝杆104与螺纹孔6相适配，且固定电机105通过螺纹丝杆104与螺纹孔6相适配与支撑板4进行螺纹转动连接，能为后续夹持提供足够的限位基础。[0027]限位壳体103的内端面对称开设连接滑槽，且连接滑槽与限位块2相适配滑动连接，能为后续两组支撑板4相向运动提供限位基础。[0028]工作原理：在进行使用时，可将装置通过连接盖板101固定在外部动力机构上，随后使用者可通过外部操控机构启动夹持机构1，夹持机构1能带动内部的两组夹持板5向内部夹持，此时夹持板5能对汽缸盖进行限位，同时橡胶块3在能增大摩擦的同时也能提高对气缸盖的防护性能，提高了后续的运输效率，在进行夹持时，固定电机105能带动连接齿轮106进行快速的转动，此时连接齿轮106能通过连接皮带107带动另一组连接齿轮106进行转动，两组连接齿轮106能带动螺纹丝杆104进行转动，进而带动两组支撑板4向内部位移，方便进行夹持。[0029]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。5CN212831402U说　明　书　附　图1/4页图16CN212831402U说　明　书　附　图2/4页图27CN212831402U说　明　书　附　图3/4页图38CN212831402U说　明　书　附　图4/4页图49