隧道内行位结构

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号CN212888755U(45)授权公告日2021.04.06(21)申请号202021406694.6(22)申请日2020.07.16(73)专利权人东莞市粤信塑胶模具制品有限公司地址523000广东省东莞市长安镇乌沙海滨路83号(72)发明人符金文　(74)专利代理机构东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙)44460代理人许王军(51)Int.Cl.B29C45/40(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)实用新型名称隧道内行位结构(57)摘要本实用新型公开了隧道内行位结构，包括行位镶件导轨座和行位座，所述行位镶件导轨座内部顶部的中间位置处设置有第三滑轨，所述第三滑轨两端的中间位置设置有卡槽，所述第三滑轨的内部设置有与其相互适配的第三滑块，所述第三滑块两端的中间位置设置有卡块，所述第三滑块的顶部设置有行位镶件，所述行位镶件的顶部设置有模仁镶件，所述行位镶件内部相互靠近的一侧行位座设置有第一滑轨；本实用新型装置通过行位镶件导轨座、行位镶件、模仁镶件、连接杆和行位座的相互配合，可以凭借此结构避免了加工及装配难度大的弊端，且增强了行位的稳定性，这种设计结构可以模具达到高精密，模具寿命延长，提高了装置的生产效率。CN212888755UCN212888755U权　利　要　求　书1/1页1.隧道内行位结构，包括行位镶件导轨座(1)和行位座(7)，其特征在于：所述行位镶件导轨座(1)内部顶部的中间位置处设置有第三滑轨(14)，所述第三滑轨(14)两端的中间位置设置有卡槽(13)，所述第三滑轨(14)的内部设置有与其相互适配的第三滑块(8)，所述第三滑块(8)两端的中间位置设置有卡块(9)，所述第三滑块(8)的顶部设置有行位镶件(2)，所述行位镶件(2)的顶部设置有模仁镶件(3)，所述行位镶件(2)内部相互靠近的一侧行位座(7)设置有第一滑轨(11)，所述行位座(7)内部相互靠近的一侧行位镶件(2)设置有第二滑轨(12)，所述第一滑轨(11)和第二滑轨(12)顶部和底部的边缘处皆设置有扩张口(10)，所述第一滑轨(11)的内部设置有与其相互配合的第一滑块(4)，所述第一滑块(4)远离行位镶件(2)的一侧设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离第一滑块(4)的一侧设置有第二滑块(6)，且第二滑块(6)与第二滑轨(12)相互适配。2.根据权利要求1所述的隧道内行位结构，其特征在于：所述卡块(9)由橡胶材质制成，且卡块(9)与卡槽(13)相互适配。3.根据权利要求1所述的隧道内行位结构，其特征在于：所述第一滑块(4)、第二滑块(6)、第一滑轨(11)和第二滑轨(12)皆由T字型结构制成。4.根据权利要求1所述的隧道内行位结构，其特征在于：所述连接杆(5)分别与第一滑块(4)和第二滑块(6)相互固定连接。5.根据权利要求1所述的隧道内行位结构，其特征在于：所述扩张口(10)由弧形结构制成，且扩张口(10)与第一滑轨(11)和第二滑轨(12)相互贴合。6.根据权利要求1所述的隧道内行位结构，其特征在于：所述行位座(7)内部的中间位置处设置有通孔。2CN212888755U说　明　书1/3页隧道内行位结构技术领域[0001]本实用新型涉及模具技术领域，具体为隧道内行位结构。背景技术[0002]从所周知,为了提高产品质量与生产效率,在生产企业中普遍利用内行位注塑模具进行生产，其工作效率高、操作方便；而热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对模具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件；[0003]而现有的隧道内行位结构，仍存在较为明显的问题：1、一般的隧道行位不便于加工，行位的稳定性较差，模具的精度达不到要求，且不利于装配，达不到模具最理想的效果；2、大多数的隧道内行位结构在安装行位镶件导轨座和行位镶件完成后都是对活动的，无法行位镶件导轨座和行位镶件进行辅助固定，使其行位镶件导轨座和行位镶件之间会产生晃动，进而降低了装置安装的稳定性；3、大多数的隧道内行位结构在安装时滑柜和滑块时，都无法进行辅助对准，还需操作人员在将两者对准去进行安装，使操作人员安装起来更加的繁琐，进而降低了安装的效率。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于提供隧道内行位结构，以解决上述背景技术中提出现有的隧道内行位结构，仍存在较为明显的问题：1、一般的隧道行位不便于加工，行位的稳定性较差，模具的精度达不到要求，且不利于装配，达不到模具最理想的效果；2、大多数的隧道内行位结构在安装行位镶件导轨座和行位镶件完成后都是对活动的，无法行位镶件导轨座和行位镶件进行辅助固定，使其行位镶件导轨座和行位镶件之间会产生晃动，进而降低了装置安装的稳定性；3、大多数的隧道内行位结构在安装时滑柜和滑块时，都无法进行辅助对准，还需操作人员在将两者对准去进行安装，使操作人员安装起来更加的繁琐，进而降低了安装的效率的问题。[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道内行位结构，包括行位镶件导轨座和行位座，所述行位镶件导轨座内部顶部的中间位置处设置有第三滑轨，所述第三滑轨两端的中间位置设置有卡槽，所述第三滑轨的内部设置有与其相互适配的第三滑块，所述第三滑块两端的中间位置设置有卡块，所述第三滑块的顶部设置有行位镶件，所述行位镶件的顶部设置有模仁镶件，所述行位镶件内部相互靠近的一侧行位座设置有第一滑轨，所述行位座内部相互靠近的一侧行位镶件设置有第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨顶部和底部的边缘处皆设置有扩张口，所述第一滑轨的内部设置有与其相互配合的第一滑块，所述第一滑块远离行位镶件的一侧设置有连接杆，所述连接杆远离第一滑块的一侧设置有第二滑块，且第二滑块与第二滑轨相互适配。[0006]优选的，所述卡块由橡胶材质制成，且卡块与卡槽相互适配。[0007]优选的，所述第一滑块、第二滑块、第一滑轨和第二滑轨皆由T字型结构制成。3CN212888755U说　明　书2/3页[0008]优选的，所述连接杆分别与第一滑块和第二滑块相互固定连接。[0009]优选的，所述扩张口由弧形结构制成，且扩张口与第一滑轨和第二滑轨相互贴合。[0010]优选的，所述行位座内部的中间位置处设置有通孔。[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道内行位结构可以凭借此结构避免了加工及装配难度大的弊端，且增强了行位的稳定性，这种设计结构可以模具达到高精密，模具寿命延长，提高了装置的生产效率，还可以在安装行位镶件导轨座和行位镶件完成后，对行位镶件导轨座和行位镶件进行辅助固定，使其行位镶件导轨座和行位镶件之间无法产生晃动，并且还可以在安装时第一滑块和第二滑块时，进行辅助对准；[0012]1、通过行位镶件导轨座、行位镶件、模仁镶件、连接杆和行位座的相互配合，可以凭借此结构避免了加工及装配难度大的弊端，且增强了行位的稳定性，这种设计结构可以模具达到高精密，模具寿命延长，提高了装置的生产效率；[0013]2、第三滑块、卡块、卡槽和第三滑轨的相互配合，可以在安装行位镶件导轨座和行位镶件完成后，对行位镶件导轨座和行位镶件进行辅助固定，使其行位镶件导轨座和行位镶件之间无法产生晃动，进而提高了装置安装的稳定性；[0014]3、通过第一滑块、第二滑块、扩张口、第一滑轨和第二滑轨的相互配合，可以在安装时第一滑块和第二滑块时，进行辅助对准，无需操作人员在将两者对准去进行安装，使操作人员安装起来更加的方便，进而提高了安装的效率。附图说明[0015]图1为本实用新型的主视图；[0016]图2为本实用新型的行位镶件的主视图；[0017]图3为本实用新型的行位镶件的俯视图；[0018]图4为本实用新型的连接杆的俯视图；[0019]图5为本实用新型的行位座的俯视图；[0020]图6为本实用新型的行位镶件导轨座的俯视图。[0021]图中：1、行位镶件导轨座；2、行位镶件；3、模仁镶件；4、第一滑块；5、连接杆；6、第二滑块；7、行位座；8、第三滑块；9、卡块；10、扩张口；11、第一滑轨；12、第二滑轨；13、卡槽；14、第三滑轨。具体实施方式[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0023]请参阅图1‑6，本实用新型提供的实施例：隧道内行位结构，包括行位镶件导轨座1和行位座7，行位镶件导轨座1内部顶部的中间位置处设置有第三滑轨14，第三滑轨14两端的中间位置设置有卡槽13，第三滑轨14的内部设置有与其相互适配的第三滑块8，第三滑块8两端的中间位置设置有卡块9，可以在安装行位镶件导轨座和行位镶件完成后，对行位镶件导轨座和行位镶件进行辅助固定，使其行位镶件导轨座和行位镶件之间无法产生晃动，4CN212888755U说　明　书3/3页进而提高了装置安装的稳定性，第三滑块8的顶部设置有行位镶件2，可以凭借此结构避免了加工及装配难度大的弊端，且增强了行位的稳定性，这种设计结构可以模具达到高精密，模具寿命延长，提高了装置的生产效率，行位镶件2的顶部设置有模仁镶件3，行位镶件2内部相互靠近的一侧行位座7设置有第一滑轨11，行位座7内部相互靠近的一侧行位镶件2设置有第二滑轨12，第一滑轨11和第二滑轨12顶部和底部的边缘处皆设置有扩张口10，第一滑轨11的内部设置有与其相互配合的第一滑块4，可以在安装时第一滑块和第二滑块时，进行辅助对准，无需操作人员在将两者对准去进行安装，使操作人员安装起来更加的方便，进而提高了安装的效率，第一滑块4远离行位镶件2的一侧设置有连接杆5，连接杆5远离第一滑块4的一侧设置有第二滑块6，且第二滑块6与第二滑轨12相互适配。[0024]进一步的，卡块9由橡胶材质制成，且卡块9与卡槽13相互适配，便于固定。[0025]进一步的，第一滑块4、第二滑块6、第一滑轨11和第二滑轨12皆由T字型结构制成，便于滑动。[0026]进一步的，连接杆5分别与第一滑块4和第二滑块6相互固定连接，便于防止掉落。[0027]进一步的，扩张口10由弧形结构制成，且扩张口10与第一滑轨11和第二滑轨12相互贴合，便于操作人员对其。[0028]进一步的，行位座7内部的中间位置处设置有通孔，便于安装。[0029]工作原理：在使用时，首先将行位镶件导轨座1放置到指定的位置处，然后将行位镶件2拿起，通过行位镶件2带动第三滑块8拿起，然后将第三滑块8滑动到第三滑轨14的内部，然后将卡块9插入进卡槽13的内部对行位镶件2进行固定，然后将连接杆5拿起，通过连接杆5带动第一滑块4插入进第一滑轨11的内部，然后在将模仁镶件3安装到行位镶件2的顶部，然后将拿起行位座7带动第二滑轨12套设，通过扩张口10进行辅助对准便于操作人员进行安装。[0030]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。[0031]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。[0032]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。5CN212888755U说　明　书　附　图1/3页图1图26CN212888755U说　明　书　附　图2/3页图3图4图57CN212888755U说　明　书　附　图3/3页图68