车工实习教案

车工实习指导书 车工实习教案 一、教学目标 （一） 知识掌握点 1．熟悉车刀的材料、组成及常用车刀的刃磨方法。 2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用。 3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。 4．掌握车外圆、车端面、车内孔、钻孔、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 5．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。 （二） 能力训练点 1．掌握车削加工工艺的分析方法。 2．在卧式车床上能够独立完成中等精度零件的车削加工。 （三） 素质培养点 1．锻炼学生的实际操作能力 2．提高学生分析问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 和解决问题的能力。 3．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。 二、大纲重点、学习难点及化解办法 1．大纲重点 (1)典型表面加工的工艺过程。 (2)车外圆、车端面、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 (3)在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。 2．学习难点 (1) 刻度盘的使用方法； (2) 车锥度； (3) 车成形面； 3．难点化解办法 均为机床示范操作、讲解与学生反复练习，理论联系实际掌握车削方法； 三、教学 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 单元 教学 形式 主要内容 目标 计划用时 备注 1 课堂讲授 车工实习简介 了解车工概况 明确实习目的 50分 包括录像 2 课堂讲授 车床的基本知识 掌握车工及工艺方面的基础知识 40分   ３ 操作示范 车床演示 熟悉车床基本操作 10分   ４ 学生操作 进退刀模拟练习 熟悉车床基本操作 60分   ５ 操作示范 1、润滑基本知识 2、榔头把的加工工艺 了解润滑知识 掌握轴类零件的基本操作技能 70分   6 课堂讲授 榔头把的加工工艺 掌握轴类零件的基本操作技能 20分   7 学生操作 榔头把的加工工艺练习 掌握轴类零件的基本操作技能 1天   8 操作示范 蜡台座的加工工艺 掌握盘类零件的基本操作技能 50分   9 学生操作 蜡台座的加工工艺练习 掌握盘类零件的基本操作技能 1天   10 课堂讲授 螺纹加工 掌握螺纹加工过程 0.5天   11 操作示范 蜡台杆的加工工艺 掌握轴类零件的基本操作技能及螺纹的加工方法 60分   12 学生操作 1、蜡台杆的加工工艺练习 2、螺纹加工练习 掌握轴类零件的基本操作技能及螺纹的加工方法 1天   13 课堂讲授 实习报告 由实践到理论，使学生更系统的掌握知识 90分   [教学计划设计说明] 1．先理论后实践，先示范后练习； 2．先易后难； 3．使学生更容易、更快的掌握基本知识和技能。 四、物质准备 １．设备：CQ6125共10台。 ２．工具：卡盘扳手、刀架扳手、12-14叉子板手。 ３．刀具：90°偏刀，45°弯头车刀，切槽刀，圆弧刀，14×14×200白钢刀。 ４．材料：φ18×265Q235A圆钢、φ25×172Q235A圆钢、灰口铸铁。  ５．教具：挂图、电视、录像机。 五、教学过程 课题一  车工绪论 [导入]同学们好！欢迎同学们到车工来实习，希望同学们珍惜这次难得的实习机会，达到实习目的。 [提问] 实习目的的概念。（找1～2名学生） [讲解] 实习目的：在有限的时间内，掌握车工实习件的加工工艺流程、加工范围及实习大纲要求掌握的基本知识与技能。 下面简单介绍一下实习的计划安排： 一、车工绪论：简单介绍有关车工实习的一般知识和一些基本要求，使同学们对车工有个初步了解。 二、车床的基础知识：讲解车床的加工范围、组成、作用及传动等，使同学们对车床的理论性知识有进一步的了解，为下一步操作做准备。 三、车刀的刃磨：了解车刀的组成，掌握常用车刀刃磨姿势及刃磨方法。 四、五个实习件的加工。 1、车阶梯轴：入门工件，通过加工它，使同学们掌握刀具的安装方法和车床的基本操作。希望同学们自己从中体会一下车床的加工范围，为以后有难度的训练打下基础，做好准备。          2、车圆锥面：材料与前两个工件不一样，种类也不一样，主要让同学体会铸件与普通钢在切削性能上有何区别，使用刀具有何不同，掌握盘类工件与轴类工件的不同特点及车床上丝锥的使用方法。 3、切槽及切断：在车工实习中，它是难度最大的一个工件，通过它的加工，使同学们在合理使用刀具、车床、工件装卡等方面都有综合性的提高。此训练增加了螺纹加工内容。 4、车成形面： 5、综合练习： 通过以上这些安排，使同学们达到实习目的。要更好的达到这一目的，同学们在实习之前，还要了解车工的一些相关知识及一些必要要求，来保证这一目的的实现。 五、什么是车削加工？它有何特点？ 日常生活中同学们可能都看过许许多多这样或那样的零件，它们之中有好些种类是在车床上完成的。如一些圆柱型，圆锥型的零件。通俗讲也就是各种旋转表面。理论上讲车床切削就是利用刀具与工件作相对的切削运动来改变毛坯的尺寸和形状，最后加工成零件的加工过程。 车削加工的特点：加工范围广泛，生产效率较高，工艺性强，操作难度大，危险系数高。 六、在实习中对同学各方面的要求： 在车工实习的过程中，我们对同学们的要求是很严格的，同学们要有充分的思想准备。 1、在实习中自始至终的保持一种良好的工作状态，用积极的态度去工作。 随着时间的推移，对车工理论知识的理解和实际技能的掌握程度要不断的提高。在车工实习中，要付出很大的脑力和体力劳动，同学们可能感觉很累，希望同学们克服困难和抵制消极情绪，其实车工实习是一种很有意思的工作，同学们在实习中会有苦中有乐的感觉。 2、做任何工作之前，一定要把此项工作的要求想清楚。 工作前，要想到此项工作要在什么条件下进行；工作时，要养成良好的科学工作态度。 3、要给自己创造一个良好的工作环境。 合理使用车床，合理摆放量具及工具；每天实习后要打扫卫生，并注意保持。 4、在实习中注意培养良好的综合素质。 一项工作交到你手里，要尽自己的最大努力，高质量、高效率的完成，全身心的投入，做什么，像什么，总结科学的工作方法。 5、严格遵守操作规程并且按老师要求的去做。 6、善于总结，不断提高。 每天工作结束后都应想一想，今天在车工实习过程中获得了哪些知识，自己感觉充不充实？尤其是当实习结束后，更应全面总结一下：与没实习之前有多大差别，很明显，差别越大，你的收获就越大，要少留遗憾。 最后，希望同学们都能保质保量的完成这次实习，尽可能的学到一些有用的东西，能为自己以后的学习、工作留下一段美好的回忆！ [小结]本单元对整个车工实习做了一个综合性的概括，同时对学生在实习中的要求和需要注意的事项作了简要的说明。 [教法设计说明] 按照车工的实习顺序进行讲解，使同学明白在车工实习的任务和时间安排，做到心中有数，以达到实习目的。 课题二  车床的基本知识 [导入] 上一节课讲的是安全，安全主要讲两个方面，不知同学们是否还记得？（人身安全和设备安全），为了使同学们更进一步了解车床，这节课讲的内容是车床的基本知识。 [学法提示]希望同学们通过听这节课能理解车床的一些基本知识，为以后的操作打下必要的基础。 [讲解]对学生反问：如果对一个毛坯进行加工，我们怎样选择工种，完成它的加工？这就需要知道它的加工范围，那么车床的加工范围是什么呢？ [板书] 车床是应用最广泛的金属切削机床之一， 它的加工范围很广。 一、加工范围 车床可以车削外圆、车端面、切断和切槽、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削内外圆锥面、车削特形面、滚花以及盘绕弹簧等。 二、车床要完成以上工作，必须有一套带动工件做旋转运动和使刀具做直线移动的机构。下面以CA6125型小型车床为例。简要讲述一下车床的组成部分及其作用。 1、床头变速箱（简称床头箱）：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。 2、挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。 3、进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。 4、溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。包括大拖板、中拖板、小拖板和刀架。大拖板是纵向车削用的；中拖板是横向车削用和控制被吃刀量；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用来安装车刀。 5、尾座：安装顶尖，支顶较长工件，还可安装中心钻﹑钻头﹑铰刀等其它切削刀具。 6、床身：用于支撑和连接车床其它部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。 三、传动系统     电动机输出动力经皮带轮的传动传给床头变速箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱﹑进给箱﹑丝杠或光杠﹑溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图：   四、车床的附件 1、三爪卡盘  适合安装较短的轴类或盘类工件。 2、四爪卡盘  适合安装方型﹑椭圆型或不规则形状的工件，装夹时必须找正,定中心。 [提问]溜板箱的组成及其作用。 [解答] 组成：大拖板、中拖板、小拖板和刀架。 作用：大拖板是纵向车削工件用的；中拖板是用来横向车削工件和控制吃刀深度时使用的；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件时使用的；刀架用来安装车刀。 [小结] 前面共讲了五大部分：车床的加工范围、组成及其作用、传动系统、附件和型号。这里面需要同学们重点掌握的是车床的加工范围，组成及其作用，但对其它几项也要有一定的了解。 课题三 机床操作练习 [导入]前面讲解了车床的基本组成及其作用，下面针对车床，我具体演示一下车床的基本操作。 [学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，还要注意操作过程及其安全注意事项。 [操作示范] 1、 车端面：可以采用端面车刀。 [安全注意事项]：工件夹紧后必须拿下卡盘扳手，不允许用手去摸旋转的工件和铁削。车端面时，刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。 2、 车外圆：可以采用尖刀、弯头刀和偏刀车外圆。    [安全注意事项]：操作时，必须先停车，后变速；不允许用量具测量旋转中的工件。 3、 切槽:在工件表面上车削沟槽的方法称为切槽。轴上槽要用切槽刀进行车削。安装切槽刀时，刀尖要对准工件轴线。 [进退刀操纵练习] 车工实习中，熟悉机床操作练习是初次接触车床的实习学生所必须进行的一个步骤，其效果如何，直接影响到后续实习中所加工工件的质量、事故发生率。经过一段时间的摸索，我们用了一种以熟悉大刀架纵向手柄和中刀架横向进刀手柄配合操作为主的简单有效的练习方法。 [学生操作] 1、​ 调整转速练习，选择不同的转速调整到对应手柄位置。 2、​ 手动、自动纵、横进给练习。 实习应达到的要求：在规定的时间内，车刀刀尖与练习件保持所要求的间隙的情况下，完成车刀从右到左，再从左到右一个来回的行程。 [注意事项] 摇手柄四个方向要配合协调。 [小结]通过进退刀模拟练习，使学生掌握车床的基本操作，为下一步实习件的加工做好准备。 [教法设计说明] 由浅入深的讲解了车床的基本操作和要领，并对部分操作说明了安全注意事项。 [小结]本单元对车床的润滑知识作了简单的讲解，以保证车床的正常运行和保养。 课题四 车阶梯轴 [加工图样] 课题名称 练习内容 编号 班级 材料 件数 加工时间 车阶梯轴 车外圆、端面及倒角 C1 45 1 2小时/人 [操作示范] 对照图纸和挂图进行讲解加工工艺。 1、 用三爪卡盘夹持坯料一端，伸出长度50～55毫米调整左右，车平端面。 [注意事项] 车端面到中心时，要手动进给；调整好刀具的高度，并且保证对准工件的中心，防止刀具损坏。 2.用90°偏刀分别车外圆φ240 -0.1，φ190 -0.06至尺寸，并倒角。 3.调头装夹φ24外圆处，找正夹牢。车端面保证总长尺寸900.1 -0.1。 4. 分别车外圆φ150 -0.05，φ200.03 0至尺寸并保证长度尺寸，并倒角。 5．检验尺寸，符合要求后取下工件。 [提问]工件和刀具的装卡注意事项？ [目的]使学生对车床的基本操作有正确的认识和理解，加深印象。 [注意事项]在工艺中应强调的内容：车刀的装夹要求；开车对零点，正确使用进刀、退刀的方法；车床转速的合理选择。 [小结]本单元对阶梯轴的加工工艺过程进行了讲解，并对其中的操作方法、动作要领和技巧也作了必要的说明。 课题五 车圆锥面 [加工图样] [操作示范] 1、 转动小拖板法 2、 偏移尾座法 3、 靠模法 4、 宽刃刀车削法 [教法设计说明]本单元先讲解车床润滑，使同学有保养机床的意识；然后对加工工艺部分是先整体后局部，加深学生对车锥度加工方法的印象。 单元6  榔头把加工工艺 [导入]上面演示了榔头把的加工工艺过程，为了使同学们加深理解，掌握它的操作要领，现在详细的讲解一下。 [提问]榔头把加工工艺车锥度，采用的是哪一种方法，为什么采用这种方法？ [目的]使学生回忆所学内容，以加深理解。 [板书] 1、车刀与工件          ① 转动小拖板法：能车整锥体和角度很大的工件；但不能自动走刀，劳动强度大，表面光洁度较难控制，车锥面较短的工件。 ②偏移尾座法：可以自动走刀车锥面，车出的工件光洁度好，能车较长的外圆锥；不能车锥孔及整锥体，不能车锥度很大的工件。 ③靠模法：能车质量较高的内外圆锥，靠模装置调节范围较小，一般可调 12°。 ④宽刃刀车削法：能车较短的内外圆锥，但精度不高的零件。     4、加工范围    车端面  钻中心孔　 车外圆　 车外圆锥    滚花 [作业布置] 1、 通过加工榔头把，你练到了车工的哪些加工范围？ 2、 车削锥度的方法有几种？各适用于加工什么工件？ [教法设计说明]  本单元本着先易后难的设计方法，以提高学生的掌握程度。 单元7  榔头把的加工工艺练习 [导入]教师在巡回指导时应予以注意的问题： 1、 在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。 2、 对学生提出的问题，指导教师要耐心、细致的讲解。 3、 在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。 [学生操作练习] 学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。 [注意事项] 1、轴类零件装卡方法的注意事项。           2、刀具装卡方法的注意事项。 [小结]本单元为学生的榔头把的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。 单元8  蜡台座的加工工艺 [导入]同学们练习榔头把的加工工艺后，对车床上的操作及车刀的合理使用都有了一定的了解，为下一步练习打下了一定的基础，今天我们就讲蜡台座的加工工艺。 [讲解]蜡台座与榔头把的明显区别在于前者是盘类零件，后者是轴类零件。榔头把所使用的材料为Q235的塑性材料，蜡台座所使用的材料为HT200的脆性材料。塑性材料所使用的刀具材料为钨钛钴类，代号为YT，常用YT5、YT15、YT30；脆性材料所使用的刀具为钨钴类，其代号为YG，常用YG3、YG6、YG8，两者均属于硬质合金，请同学们加以区分。车脆性材料前，应把导轨上的润滑油擦干净，以防止因润滑油粘住脆性材料里的杂质，把导轨损坏。而且脆性材料的切屑是崩碎切屑，很容易飞溅到眼睛里，所以希望同学们都戴好防护眼镜，时刻注意人身安全和设备安全。 车削蜡台座的主要过程实际就是练习车削端面，车端面时，工件装夹在卡盘上，必须校正它的平面和外圆，尤其在加工余量小的时候，应着重校正余量小的部分，否则会使毛坯车不到规定的尺寸而变成废品。车端面常用的车刀有90°偏刀和45°车刀，用90°偏刀车端面时，当吃刀深度较大时，向里的切削力会使车刀扎入工件，而形成凹面，要克服这个缺点，可以从中心向外圆走刀，这时是用主切削刃切削，切削力向外，所以不会产生凹面。检查有没有凹面，可用卡尺或钢板尺靠一下端面，看有没有车平。好！下面我为同学们作蜡台座加工工艺的演示。 [学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，也不要记数字和具体工艺步骤（我们有操作工艺卡片，一会儿可以按照工艺卡片的步骤进行操作），我们要注意的是操作的过程、动作及其安全注意事项。 [操作示范] 1、 三爪卡盘夹毛坯料一端，伸出15mm，找正后车外圆φ65mm，长8～10mm。 2、 调头，三爪卡盘夹外圆，车端面，车外圆φ78mm，长22 mm。 3、 车外圆φ50mm，保证尺寸10mm，倒钝锐角。 4、 钻孔φ14mm，倒孔角1×45°，攻螺纹M16mm。 5、 调头，三爪自定心卡盘φ50mm外圆，车端面，保证总长20mm，到钝锐角。 6、 车凹台，保证尺寸φ60mm和3mm，倒角45°。 [提问]车端面的注意事项是什么？ [目的]重复所讲知识，加深学生的理解。 [注意事项] 1、卡盘扳手的安全注意事项  在卡盘上装卡完工件时，要及时将卡盘扳手拿下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人！ 2、在车削时，小拖板应与小拖板导轨平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。 3、讲解要耐心、细致，能调动学生的积极性。 [小结]以上就是蜡台座加工工艺的整个过程，请同学们在加工过程中，结合图纸和老师讲的加以车削，如有什么问题，请及时提出，以便同学们能更好的完成实习件。 [教法设计说明]本单元先讲解后示范，使学生易于理解。 单元9  蜡台座的加工工艺练习 [导入]教师在巡回指导时应予以注意的问题： 1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。 2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。 3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。 [学生操作练习] 学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。 [注意事项] 1、卡盘扳手的安全注意事项  在卡盘上装卡完工件时，要及时将卡盘扳手拿下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人！ 2、在车削时，小拖板应与小拖板导轨平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。 [小结]本单元为学生的蜡台座的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。 单元10  螺纹加工 [导入]前面讲解了蜡台座的加工工艺，为了下一步蜡台杆的加工，我们先讲一下螺纹加工的方法。 [讲解] 在机械制造中有许多零件都需要有螺纹。由于螺纹既可以用于联结、紧固的调整，又可以用来传递动力、改变运动形式等，因此应用十分广泛。 在车床上加工螺纹是一种较复杂的工序，因而难度较大，这一节里主要介绍普通三角螺纹。 一、三角螺纹的加工方法： 三角螺纹有正扣（右旋）及反扣（左旋），即当主轴正转时，由尾座向卡盘方向车刀，加工出来的螺纹为正扣（右旋），当主轴还是正转的情况下，由卡盘向尾座方向车刀，加工出来的螺纹为反扣（左旋）。 二、螺纹代号与螺纹标记 ⑴加工工件螺距与图纸要求一致； ⑵主轴转速要选择合理； ⑶如何调整车床。 [板书] 第一部分   加工螺纹    以直进法在车床上进行讲解三角螺纹的加工。 第二部分   车刀                 一、刀具的组成：   [提问]钨钴类，钨钛钴类硬质合金所切削的材料有何不同？ [目的]对讲完知识的巩固。 [小结] 本单元主要介绍了三角螺纹的加工方法及加工时的注意事项，同时对刀具的组成及其材料也作了简要的说明。 [作业布置] 1、 车刀按用途可分哪几种？ 2、 安装螺纹车刀时，应注意什么问题？ 3、 检验螺纹时，怎样才算合格？ 单元11  蜡台杆的加工工艺 [导入]同学们练习了手锤把以后在车床的调整和刀具的使用上都有了一定的技术水平。蜡台杆在车工实习过程中是难度较大的一个工件。在手锤把已有的内容上，又增加了一些新的难度大的内容，希望同学们心里有个思想准备。 [讲解]蜡台杆的难点可以从两个方面说明，首先这个工件的外型构造比较复杂，尺寸比较多，有槽的存在，最主要在于圆弧R2的切削，R2的切削方法有4种：双手控制、成型刀、靠模、编程。这次采用的双手控制法是基础方法，是车加工操作者应具备的基本功，它是一种合成切削方式，理论上说是横向与纵向的合成，这样一说，同学们就能体会到它的难度；另一方面，从刀具上说，刀架的四个刀位都要上齐，使用上要严格按要求使用，不能混用。 [操作示范] 1、装卡毛坯A端，伸出30-50，用45°车刀车端面，要求车平即可，以免车短总长；90°车刀车φ16×16台阶面；圆头刀代替直槽刀挖4×φ13槽；45°车刀车倒角；钻中心孔R1。 [提问]第一工序讲完之后找一名同学叙述以上步骤。 [目的] 使同学加深印象，调动学习积极性。     2、装卡毛坯另一端（B端），车总长168；钻中心孔R2；钻φ18孔，此孔有两个要求：速度250转/分左右，尺寸80-0.5；钻中心孔R3；把90°车刀转成45°，倒内角1×45°。     3、装卡A端，留出8毫米左右间隙，用活顶尖顶住B端中心孔，调整好尾座套筒的伸出长度，用60°尖刀车φ23，由于4个刀位均有车刀，因此在使用任何一把车刀之前，一定要检查相邻车刀与尾座之间的距离。车完φ23的外圆后，继续用60°尖刀划线，圆头刀挖φ13×14两个宽槽，要求合理掌握切削用量。把小滑板旋转6°车斜面，合理掌握切削用量，留好R2圆弧余量1毫米直台，小滑板回零位，车R2。讲双手车特型面方法的要领。    [提问]在讲解尾座调整方法时，故意把尾座调整得不合理，让学生自己找出问题所在，然后在针对具体情况进行讲解。    [目的]加深学生对尾座的理解及对其原理的掌握。    最后讲表面修饰的方法，即砂纸，锉刀的安全使用方法。    [提问]蜡台杆的整个加工工艺过程。    [目的]使同学对蜡台杆的加工工艺有一个全面的了解，为下一步具体操作做准备。 [注意事项] 在讲解示范的过程中，不断提醒同学们在加工零件时的安全注意事项，以保证同学们的安全。讲解要耐心，细致，能调动学生注意听讲的积极性。 [小结]本单元一方面介绍了特性面的4种切削方法，强调了刀具的使用要求；另一方面演示了蜡台杆的加工工艺过程。 [作业布置] 1、特性面的加工方法？ 2、双手控制法要领？ [教法设计说明]按照蜡台杆的加工工艺进行讲解，在讲解的过程中穿插一些提问，以促进学生的理解和掌握。 单元12  1、蜡台杆的加工工艺练习 [导入] 教师在巡回指导时应予以注意的问题： 1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。 2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。 3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。 [学生操作练习] 学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。 [注意事项]  1、刀架的四个刀位都要上齐，使用上要严格按要求使用，不能混用。  2、尾座的调整。 [小结] 本单元为学生的蜡台杆的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。 2、螺纹加工练习 [导入] 教师在巡回指导时应予以注意的问题： 1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。 2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。 3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。 [学生操作练习] 学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。 [注意事项]  1、车刀行走至螺纹终止线上并过螺纹退刀槽时，首先要先退刀，再将离合器手柄拨制反向，这两个动作必须是同时进行的，否则就会发生撞车打坏车刀等事故。 2、要严格检查调整后的机床螺距和车刀方向是否正确。 3、主轴转速要选择合理，转速太快掌握困难，容易发生撞车事故。 [小结] 本单元为学生的螺纹加工练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。 单元13  实习报告 [导入]前面讲解了三个实习件的加工工艺过程，为了把实践性知识转化为理论性知识，我们现在开始共同作一下实习报告。 [讲解]对实习报告进行提问和部分讲解。   [注意事项]介绍一下实习报告里的重点内容，让学生分清主次，同时采取提问式方式，让同学自己回答问题，对不能解决的问题给予讲解。 [小结]本单元对实习报告内容进行选择性讲解，以帮助学生更好的完成实习报告。 [作业布置]让学生在课后把实习报告内容看一看，以巩固所学知识，迎接考试。 六、总结、扩展 在整个车工实习过程中，同学们大部分都能认真操作，按时完成操作任务，实习效果良好。下面说一下同学们在实习中的不足，希望在以后的实习中能逐步改进。首先，对车床的操作，有的同学对车床结构不熟悉，导致操作动作缓慢或不到位进而使实习件不合格；其次，对测量工具的使用，一个工件某个部位测量不准确，会导致整个实习件的报废；最后，同学之间的相互协作关系，在车工实习中，同学之间协作关系的好坏起到很大的作用，合作好了，会加工出好的实习件，合作不好，可能导致实习件的报废，这种情况是完全可以避免的。 我们在车工实习了车外圆，车端面，车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切槽与切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法，对车床的基本操作也有了一定的认识，但由于时间限制，还有很多有关车工方面的知识没有涉及到，例如：车床上的常用附件——四爪卡盘、中心架、跟刀架、心轴、花盘和弯板我们都没有涉及到。希望同学们以后能进一步学习，扩大自己的知识面。 七、板书设计 （见前面） 车工实习安全教育 一、实习教学要求 1.了解文明生产的内容及车工安全操作规程。 2.认识到安全在实习教学中的地位和重要意义。 二、目标和任务 1.教学宗旨：安全第一，预防为主。常抓学生实习管理，注重技能训练质量。 2.教学方法：理论联系实际，用理论指导技能训练，通过技能训练来加深、巩固及发展工艺理论知识。 3.教学目标：实现科室安全“0001”目标，做到万无一失，确保无设备和人身事故的发生，保证教学质量，圆满完成各班级的车床实习教学任务。 三、教师工作要求 1.加强安全教育，确保无安全责任事故 2.加强纪律管理，保证教学秩序和环境 （1）上午9：40～10：00课间操时间学生休息。 （2）严格遵守上、下班作息时间，禁止迟到、早退、中途溜号等现象的发生。 （3）严格执行对违犯纪律学生的成绩扣分管理制度。 3.加强巡视指导，保证教学质量，杜绝不规范操作，防止设备和人身事故的发生 四、实习安全教育内容 （一）：课堂纪律管理及制度 　　　根据我校的实习环境和实习教学特点，在纪律方面主要强调以下几点： 1．严格按照安全操作规程操作，严格遵守《实训安全守则》。 2.上课时间主要在本实习场地上活动或设备上操作及观摩，严禁擅自到非本班实习场地活动、打闹或操纵非本班实习设备。 3.严禁擅自允许他班实习学生操纵你所在的设备，否则，由此造成的一切设备或人身事故责任自负。 4.自觉履行准假制度。 凡需请病、事假，均持假条先由班主任签字，再交实习教师确认后有效。 5.上课时间实行封闭管理，中途统一休息，不允许上课时间在车间外活动，或到操场打球等非实习场地活动，由此造成的安全事故责任自负。 6.严禁在实习场地疯狂、打闹、吸烟、打架闹事。 7.爱护公共财物，损坏设备工、量具和不锈钢护栏等要照价赔偿。 8．不服从教师管理，一意孤行，造成的一切后果责任自负。 9．对于故意扰乱课堂纪律不听劝告及严重违犯操作规程不听指导者，为保证正常的实习教学安全和教学质量，教师可随时停止其实习，并报科室备案。待确实认识到错误性质，能保证改正后恢复实习。 10．车工实习学生课堂纪律管理 细则 测试细则下载防尘监理实施细则免费下载免费下载地暖施工监理细则公路隧道通风设计细则下载静压桩监理实施细则下载 ： 违纪 迟到 早退 中途溜号（以 随时抽查为准） 事假 病假 旷课 不保养设备 值日不打扫卫生 违犯文明生产 代车工件 不交作业 打架斗殴 不服从管理，直接顶撞实习指导教师 扣分 -2分/次 -10分/次 -5分/次 -30分/次，情节严重的停止实习 （二）：车工安全操作规程 1．安全生产 操作时，为确保安全，必须遵守有关规章制度，并严格遵守下列安全技术规定： （1）工作时应穿工作服，袖口要扎紧。女工要戴工作帽，把头发或辫子全部塞入帽内。在车床上工作时，不允许戴手套。夏天不许穿短裤、背心和拖鞋进入实习场地。 （2）工作时，头不可离工件太近，以防飞屑伤眼。车削有崩碎状切屑的工件时，必须戴防护眼镜。 （3）车床开动时不能测量工件，装夹工具，手和身体不能靠近正在旋转的工件或车床部件。 (4)工件和刀具必须装夹牢固，以防飞出发生事故。 (5)工件装夹后， 卡盘扳手必须随手取下。 (6)不允许用手去刹转动的卡盘。不得随意装拆车床电器设备。 (7)清除切屑时应该用专用的钩子，不能用手直接清除。 2.车工实习安全操作要点 结合我校学生特点、实习环境、设备状况等，总结多年来安全管理经验，希望同学们在实习操作中更应注意做到以下几点。 (1)工作时不能随意离开机床，让车床空转。 危险指数 0.8 事故易发指数 0.7 (2)操作时，头不可离开工件太近，以防铁屑伤眼。 危险指数 0.6 事故易发指数 0.8 (3)工件装夹后，卡盘扳手应随手取下。 危险指数 0.8 事故易发指数 0.8 (4)工件和刀具必须装夹牢固。 危险指数 0.8 事故易发指数 0.6 (5)上下(装卸)工件时，主轴手柄挂空档位置。 危险指数 0.9 事故易发指数 0.9 (6)他人操作时，严禁触摸机床旋转部位。如主轴、光、丝杠、皮带、皮带轮等。严禁将异物伸入主轴孔内。 危险指数 1.0 事故易发指数 0.9 (7)合车床开关时，应先观察有无他人正在卡盘装卸工件或操作，确定无人后再合闸刀。 危险指数 0.9 事故易发指数 0.9 (8)严禁直接用手去刹转动着的卡盘，严禁用手去拿或用量具去勾铁屑。 危险指数 0.8 事故易发指数 0.8 (9)严禁多人操作一台机床，操作中注意力要集中。 危险指数 0.8 事故易发指数 0.7 (10)发现设备出现异常响声、味道等，应立即停止机床运转(按下操纵杆)、断电等果断措施，及时向指导教师报告。不允许擅自拆卸电器设备或没有老师在场指导的情况下自行维修。 危险指数 0.7 事故易发指数 0.8 (11) 在车床上工作时，不允许戴手套。夏天不许穿短裤、背心的拖鞋进入实习场地。 危险指数 0.7 事故易发指数 0.6 (12)在砂轮上刃磨刀具时，严禁猛烈撞击或用力过猛，防止砂轮磨伤手指。同时要防止砂轮伤眼，防止布手套或衣袖等卷入砂轮中发生危险。 危险指数 0.8 事故易发指数 0.9 （三）：车工文明生产 (1)每班工作前先低速开车空转1～2分钟，使润滑油散布到各润滑处。 (2)先停车后变速。 (3)不许在车床的任何部位敲击或校直工件，也不许在车床上放置重物。 (4)下班前，应清除车床上的铁屑，擦净后按规定在加油部位加上润滑油，并将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空档位置，关闭电源。清扫场地。 （ 四）：实习学生学习(背诵)《安全责任书》并签字 总之，只要我们在实习中遵守各项规章制度，提高执行劳动纪律的自觉性。在操作过程中严格遵守操作规程，认真训练。安全实习的目标是完全能够实现的。这样我们不仅可以真正的学到一技之长，也培养了自己的良好职业道德，为以后顺利走向社会成功发展打下基础。 课题一　车刀的刃磨 一、实习教学要求 1.了解车刀的材料、种类和用途。 2.了解砂轮的种类及车刀刃磨时砂轮的选择。 3.了解车刀切削部分的组成(面、刃、尖)及车刀几何角度的定义。 4．掌握车刀刃磨的姿势及刃磨方法。 二、技能训练内容 1.用木棒料练习90°外圆车刀、切断刀的刃磨。 在方木棒料的两端分别磨出90外圆车刀和切断刀的刀头形状，刀头部分的长度大约在25mm左右，角度要求等见下图。通过这个练习可以使我们对车刀的面、刃、尖及车刀角度的定义有个初步的认识和理解，掌握基本的车刀刃磨方法。 课题名称 练习内容 材料 毛坯尺寸 计划课时 工时 车刀的刃磨 了解车刀结构 方木料 300mm 6 2小时/人 2．高速钢车刀刃磨 用14×14×200白钢刀条按上图角度要求，在白钢刀的两端分别练习刃磨出90°外圆车刀和切断刀，供以后的车削练习。 (1) 高速钢车刀的刃磨步骤： ①粗磨前刀面，主后刀面，副后刀面。 ②精磨前刀面 保证前角10°～20°。 ③精磨主后刀面 保证主后角6°～8°，主偏角90°。 ④精磨副后刀面 保证副后角6°～8°，同时保证副偏角 8°～12°。 ⑤磨过渡刃宽0.5-1.5mm。 (2)切断刀的尺寸要求： 主切削刃宽5mm左右，刀头长度15mm左右。 切断刀尺寸 (3)刃磨车刀的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ： 面要平(光滑)，刃要直，角度正确。 2.硬质合金车刀的刃磨 练习刃磨90°外圆车刀、45°车刀、切断刀等三把常用的硬质合金车刀。 硬质合金车刀的刃磨步骤： (1)用氧化铝砂轮粗磨刀杆上的主、副后刀面。刀杆上的后角要磨得比刀片后角大3°～5°。 (2)粗磨硬质合金刀片的主、副后刀面。刃磨时采用粗粒度(粒度36～60)的绿色碳化硅砂轮，注意不可磨去太多，一般主、副切削刃刚好磨出即可。 (3)精磨前刀面、主后刀面、副后刀面。精磨采用粒度细的碳化硅砂轮，刃磨出所要求的各刀面的几何角度. 三种硬质合金车刀结构图 课题名称 练习内容 材料 计划课时 工时 车刀的刃磨 硬质合金车刀刃磨 硬质合金车刀 6 2小时/人 (4)刃磨过渡刃。过渡刃有直线形和圆弧形两种。 A.直线过渡刃的刃磨方法是：保持车刀后角不变，主切削刃与砂轮成45°角，然后车刀轻轻推向砂轮，使刀尖处磨去0.5～1mm即可。 B. 圆弧过渡刃的刃磨方法是：主切削刃与砂轮约成15°角，当刀尖与砂轮接触产生火花时，轻微地来回旋转车刀，并逐渐地加大旋转角度，直到形成刀尖圆弧与主、副后刀面平滑连接。过渡刃圆弧大小一般在0.5～1.5mm左右。 车刀的过渡刃 三、相关工艺知识 1.车刀材料 常用的车刀材料一般有高速钢和硬质合金两类。 2.车刀种类 常用的车刀有外圆车刀、端面车刀、内孔车刀、切断刀、螺纹车刀等。 3.砂轮的选用 常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。 (1)氧化铝砂轮 适用于刃磨高速钢车刀、碳素工具钢和硬质合金车刀的刀杆部分。 (2)碳化硅砂轮 适用于刃磨硬质合金车刀的硬质合金刀片部分。 砂轮的粗细以粒度表示，一般分为36料，60粒，80粒和120粒等级别。粒度愈多则表示组成砂轮的磨粒愈细，反之愈细。粗磨车刀应选用精砂轮，精磨车刀应选用细砂轮。 4.车刀几何角度表示 (1)代号下标为“o”的表示车刀角度是在“主剖面 ”内测量的。 → 前角 →主后角 →副后角 (2)代号下标为“r”的表示车刀角度是在“基面 ”内测量的。 →主偏角 →副偏角 (3)代号下标为“s”的表示的车刀角度是在“切削平面 ”内测量的。 →刃倾角 四、操作注意事项 1.刃磨车刀时不能用力过大，以防打滑伤手。 2.车刀刃磨时应左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。 3.在刃磨硬质合金车刀时，硬质合金刀片部分绝对不能沾水的，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防刀片过热退火，降低硬度。 4.使用砂轮外圆表面刃磨车刀，尽量不要在砂轮侧面刃磨车刀。 五、评分标准 考核评分表 序号 项目 考核内容 考核标准 配分 得分 面 前刀面 表面不光滑无分 10 主后刀面 表面不光滑无分 10 副后刀面 表面不光滑无分 10 刃 主切削刃 切削刃不直无分 10 副切削刃 切削刃不直无分 5 尖 过渡刃 没有刃磨出过渡刃无分 10 几 何 角 度 前角 超过标注角度5°以上无分 10 主偏角 超过标注角度5°以上无分 5 副偏角 超过标注角度5°以上无分 10 主后角 超过标注角度5°以上无分 10 副后角 超过标注角度5°以上无分 5 刃倾角 超过标注角度5°以上无分 5 外观 综合 车刀的切削部分外观总体符合面光滑，刃平直，角度正确。不符合要求的根据情况适当扣分 安全文明生产 违章一次扣5分 六、计划课时 本课题训练时间为12 学时。 课题二　　车削轴类工件 一、实习教学要求 1.掌握手动进给和机动进给车削外圆、端面的方法。 2.根据图样能正确选用车刀及确定加工工艺。 3.合理的切削用量和车刀几何角度的选择。 4.掌握工件的尺寸控制方法及加工质量分析方法。 5.掌握车床基本的操作技能。 二、相关工艺知识 1.车刀的装夹要求　　 (1)刀尖对准工件的中心。 (2)刀杆应该与进给方向垂直。 (3)车刀伸出长度一般为刀杆厚度的1～1.5倍。 (4)至少用两个螺钉压紧车刀。 2.切削用量的选择　　　　 切削用量的选择原则，粗车和精车略有不同。 粗车 在车床刚性系统允许的条件下，通常采用进刀深、进给量大、转速不宜过快。 精车 精车就是车削的末道加工(即加工一个尺寸的最后一刀)，通常把车刀修磨得锋利些，进刀少，转速选高一些，进给量选得小一点。 (1)吃刀量(切削深度)ａｐ 粗车2～5mm 精车0.5～1mm 。 (2)进给量 f 粗车f=0.3～0.8mm/r 精车f=0.08～0.3mm/r。 (3)切削速度v (根据车刀材料的不同确定车床的转速n) 粗车n为600转/分钟左右 精车时n可略高一点,但不是要选得绝对很高。 3.刻度盘的使用 中滑板的刻度盘刻度值因车床型号的不同会有不同。C6140车床刻度值为φ0.1mm/格，C616车床刻度值为φ0.04mm/格。它用来控制直径尺寸。 大滑板的刻度盘刻度值一般都为1mm/格，小滑板的刻度盘刻度值一般都为0.05mm/格。它们用来控制长度尺寸。 小车床各滑板的刻度盘刻度值为： 大滑板的刻度盘刻度值一般都为1mm/格。 中滑板的刻度盘刻度值为0.02mm/格。 小滑板的刻度盘刻度值为0.02mm/格。 三、使用工、量具 0-125游标卡尺、 0-25千分尺、90°偏刀、45°车刀、锯弓(下料) 四、加工图样 课题名称 练习内容 材料 毛坯尺寸 计划课时 工时 车轴类工件 车台阶轴 45＃ φ25×100 6 2小时/人 五、车削步骤 1.用三爪自定心卡盘夹牢(毛坯φ25)外圆处，伸出长度＞60mm,车平右端面1mm左右。 2.用90°偏刀分别车外圆φ240 -0.05，然后再转动小滑板车圆锥面1：10至尺寸，并倒角。 3.调头装夹φ24外圆处，找正夹牢。车端面保证总长尺寸80+0.1 -0.1。 4.转动小滑板车圆锥面1：6至尺寸，并倒角。 5．检验尺寸，符合要求后取下工件。 六、评分标准 本任务的考核评分标准，见表4-1。 表4-1 考核评分表 序号 项目 考核要求 考核标准 配分 得分 外 圆 φ240 -0.05mm 超差无分 15 φ22mm 超差无分 10 粗糙度 Ra1.6(三处) m 一处达不到扣5分 20 长 度 30mm 超0.2以上无分 5 24mm 超0.2以上无分 5 80+0.1 -0.1mm 超0.2以上无分 10 圆锥面 1：10mm 接触面小于80%无分 15 1：6mm 接触面小于80%无分 15 其它 倒角 有毛剌为不合格无分 5 安全文明生产 违章一次扣5分 七、注意事项 1.工件和刀具要装夹牢固，变速时先停车。 2.车阶台时，阶台面和外圆相交处一定要清根，不允许出现凹坑或凸台。 3.初学机动进给车削，注意力要集中，以防滑板碰撞。 八、计划课时 本课题训练时间为12 学时。 课题四 车削圆锥面 一、实习教学要求 1.掌握圆锥各部分尺寸的计算。 2.掌握用转动小滑板法车削圆锥体的方法。 3.掌握锥度的检查方法。 二、相关工艺知识 转动小滑板车削圆锥适用于车削较短(不超过小滑板丝杠行程)的圆锥面的加工。小滑板的转动角度也就是小滑板导轨与车床主轴线相交的一个角度，它的大小等于所加工零件的圆锥半角 (圆锥斜角)值. 小滑板往什么方向转动角度，决定于工件在车床上的加工位置。 1.计算小滑板转动的角度(即圆锥半角 )　　　 (1)锥度公式：C= (2)圆锥半角 公式： tg = = 计算后查三角 函数 excel方差函数excelsd函数已知函数     2 f x m x mx m      2 1 4 2拉格朗日函数pdf函数公式下载 表得到 的值。 (3) 圆锥半角 近似计算公式： 当 ≦6°时，可直接用近似公式 =28.7°×C= 28.7°× 的值就是小滑板应转动的角度。 (4) 加工工件的圆锥半角 ： 当锥度为1：10时， =28.7°× =2.87°=2°52′，小滑板应转过约3°后经过试切最终确定角度。 当锥度为1：6时， =28.7°× =4.78°=4°47′，小滑板应转过约近5°后经过试切最终确定角度。 小滑板转动角度位置见图4-1： 2.转动小滑板的方法 将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角( )对应刻线上，稍拧紧转盘上的螺母，然后通过试切逐步找正角度后，紧固两螺母即可开始车削锥面。 图4-1 转动小滑板法车圆锥面 三、使用工、量具 0-125游标卡尺、 0-25千分尺、90°偏刀、45°车刀、万能角度尺 四、加工图样 车削圆锥面(图4-2) 图4-2 圆锥面的加工训练 课题名称 练习内容 材料 毛坯尺寸 计划课时 工时 车削圆锥 车双锥轴 45＃ φ25×85 6 2小时/人 五、车削步骤 1.用三爪自定心卡盘夹牢(毛坯φ25)外圆处，伸出长度＞60mm,车平右端面1mm左右。 2.用90°偏刀分别车外圆φ240 -0.05，然后再转动小滑板车圆锥面1：10至尺寸，并倒角。 3.调头装夹φ24外圆处，找正夹牢。车端面保证总长尺寸80+0.1 -0.1。 4.转动小滑板车圆锥面1：6至尺寸，并倒角。 5．检验尺寸，符合要求后取下工件。 六、评分标准 本任务的考核评分标准，见表4-1。 表4-1 考核评分表 序号 项目 考核要求 考核标准 配分 得分 外 圆 φ240 -0.05mm 超差无分 15 φ22mm 超差无分 10 粗糙度 Ra1.6(三处) m 一处达不到扣5分 20 长 度 30mm 超0.2以上无分 5 24mm 超0.2以上无分 5 80+0.1 -0.1mm 超0.2以上无分 10 圆锥面 1：10mm 接触面小于80%无分 15 1：6mm 接触面小于80%无分 15 其它 倒角 有毛剌为不合格无分 5 安全文明生产 违章一次扣5分 七、注意事项 1.车刀刀尖必须对准工件的旋转中心，防止产生双曲线(母线不直)误差。 2.车削时应双手握小滑板手柄，连续均匀的移动小滑板。 3.保证车刀锋利，精车圆锥表面时要一次走刀车完，不允许中间停顿磨刀或换刀。 4.小滑板楔铁间隙不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。 八、计划课时 　　本课题训练时间为6学时(每人加工工件时间为2小时)。 课题六： 　　　　　　　　切断和车外沟槽 实习教学要求 了解切断刀和车槽刀的组成和几何角度要求。 掌握切断刀和车槽刀的刃磨方法。 掌握切断的操作方法和切断时切削用量的选择。 相关工艺知识 1.切断刀的种类及选用　　　常用切断刀有高速钢切断刀、硬质合金切断刀和弹性切断刀。切断直径较小的工件一般选用高速钢切断刀和弹性切断刀，硬质合金切断刀适用于切削直径较大工件或进行高速切削。 2.切断刀的几何角度　　　　 前角5°～10°，主后角6°～8°，两个副后角1°～3°，主偏角90°，两个副偏角1°～1.5°。 3. 切断刀和车槽刀的长度和宽度的选择 （1）主切削刃宽度经验计算公式：a==0.5～0.6 （2）刀头部分的长度L＝h＋(2～3)mm 4.切断刀的装夹 （1）切断刀在装夹时不宜伸出太长，刀头中心线与工件轴线垂直，保证两侧副偏角相等。 （2）切断刀尖对准工件中心，以免车不到中心，使切断刀折断。 （3）切断刀底面应平整，否则会使两侧副后角不对称。 工、量具 0-125游标卡尺 0-25千分尺 90°偏刀 45°车刀　　切断刀　　　车槽刀　　 四、注意事项 1.刃磨后的切断刀目测为，切断刀上宽下窄，前宽后窄。 2.工件装夹时应使切断部位尽量靠近卡盘。 3.用硬质合金车刀切断工件时，最好采用左右切入法，防止由于两侧副偏角太小，而使切削时副后刀面与工件切槽面磨擦产生高热，致使刀片脱落。 4.切断工件时往往会引起振动，振动严重时会导致切断刀折断，发现振动要及时分析原因，采取措施减小振动。 五、计划课时 　　本课题训练时间为20 学时 六、工件图样、车削步骤和评分标准 课题五： 车削成形面 一、实习教学要求 1.掌握用双手控制法车削成形面的方法。　　 2.了解成形刀的刃磨。 3.了解球面的测量和检查方法。 二、相关工艺知识 1.圆球部分长度L的计算公式：L＝ （D＋ ） 2.圆弧车刀的刃磨 在这里我们使用切断刀刃磨圆弧车刀，方法是将切断刀的主切削刀刃磨成圆弧形即可。　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3.车削圆球面时纵、横进给速度对比分析 车圆球面时双手摇手柄的速度是不同的，左右手的速度对比分析如下： 表5-1 车圆球的方法与双手移动速度对比分析 操作方法 圆球部分 左手 右手 双手握手柄方法 方法一 握床鞍手柄 握中滑板手柄 方法二 握中滑板手柄 握小滑板手柄 移动方向 纵向进给 横向进给 双手移动速度 a段 快 慢 b 段 双手移动速度一样 C段 慢 快 三、使用工、量具 0-125游标卡尺、90°偏刀、45°车刀、切断刀、圆弧刀 四、加工图样 车削圆锥面(图5-3) 课题名称 练习内容 材料 毛坯尺寸 计划课时 工时 车成形面 车双球锥 45＃ φ25×85mm 6学时 2小时/人 五、车削步骤 1.用三爪自定心卡盘夹牢毛坯外圆，车端面1mm左右，用90°偏刀车外圆φ10至尺寸。 2.用90°偏车车锥针20mm长至尺寸。 3.调头装夹φ10外圆处，找正夹牢。车端面保证总长尺寸95，用圆弧刀车Sφ21圆球面至尺寸，并用半径规检验合格后取下工件。 六、评分标准 序号 项目 考核要求 考核标准 配分 得分 圆球面 Sφ240.1 -0.1mm 圆弧面接触小于70%无分 20 Sφ220.1 -0.1mm 圆弧面接触小于70%无分 20 外圆 φ240.05 0mm 超差无分 10 φ10mm(二处) 超0.5mm以上无分 10 粗糙度 Ra3.2 m 一处达不到扣10分 20 长度 800 -0.2mm 超差无分 10 30mm 22mm 超0.5mm以上无分 5 其它 倒钝锐边 有毛剌为不合格无分 5 安全文明生产 违章一次扣5分 七、注意事项 1.本课题主要培养操作者目测球形的能力和协调双手控制进给动作的技能，否则往往把球面车成橄榄形和算盘珠形。 2.车削方法是由中间向两边车削，逐步将圆球面车圆整。 八、计划课时 　　本课题训练时间为6 学时(每人加工时间2小时) 课题七 车削套类工件 一、实习教学要求 1.掌握麻花钻的刃磨及车床钻孔的方法。 2.了解内孔车刀的特点，掌握内孔车刀的刃磨方法。 3.掌握车削圆柱孔、阶台孔、平底孔的方法。 4.掌握套类工件的测量方法和加工质量分析。 二、相关工艺知识 图 7-1 内孔车刀的刃磨角度 三、工、量具 0-125游标卡尺 0-25千分尺 90°偏刀 45°车刀 镗孔刀 φ15钻头 φ18钻头 钻夹头 四、注意事项 1.车刀刀尖应略高于内孔中心，刀杆与工件轴线平行。 2.车内孔时，由于刀柄刚性较差，易引起振动，切削用量应比车外圆要小些。 3. 进给时注意刀杆不要与工件内孔壁碰撞。车内孔，要注意中滑板进、退刀方向与车外圆时相反。 五、计划课时 　　本课题训练时间为15 学时 六、工件图样、车削步骤和评分标准