中国尊Z15底板施工技术交流(pdf 64页)

20152015年年11月月基础底板混凝土试配底板施工情况汇报大纲1工程概况底板施工情况交通组织BIM技术的应用11工程概况工程概况工程基本概况中国尊大厦位于北京市朝阳区CBD核心区，东至金和东路，南至规划绿地，西至金和路，北至光华路。CBD核心区规划示意图工程基本概况CBD核心区规划示意图工程基本概况占地面积11478㎡高度建筑高度528m层数地上108层，地下7层，局部夹层基础桩筏基础136m×84m，埋深38m平面尺寸底部78m×78m中上部54m×54m顶部69m×69m结构形式巨柱外框筒+核心筒（含钢板）+巨型斜撑+转换桁架功能甲级写字楼、高端商业及观光等工程名称北京市朝阳区CBD核心区Z15地块项目（中国尊大厦）建设单位中信和业投资有限公司建设地址北京市朝阳区CBD核心区Z15地块联合 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 单位北京市建筑设计研究院（总设计负责人）KohnPedersenFoxAssociatesPC（建筑顾问）中信建筑设计研究总院有限公司奥雅纳工程咨询（上海）有限公司（结构顾问）工程基本概况奥雅纳工程咨询（上海）有限公司（结构顾问）专业设计顾问艾泰勒建筑工程咨询（上海）有限公司（幕墙顾问）专业顾问悉地国际设计顾问有限公司（BIM咨询顾问）造价咨询顾问中建精诚工程咨询有限公司检（监）测单位钢结构第三方检测单位中冶建筑研究总院有限公司沉降观测及基础监测北京市勘察设计研究院有限公司基坑工程安全风险监测北京市勘察设计研究院有限公司施工单位中国建筑股份有限公司/中建三局集团有限公司（联合体）监理单位北京远达国际工程管理咨询有限公司基础底板设计概况本工程基坑东西长约136.1m、南北长宽84.2m，底板施工总面积11478m2。基础形式为桩筏基础，塔楼底板厚度6.5mm，纯地下室部分底板厚度2.5mm，两者间过渡区底板厚度4.5mm。混凝土强度等级C50，抗渗等级P12，混凝土总方量约为62000m3。基础底板设计概况基础筏板采用HRB500级直径40mm钢筋，上铁最厚处8排，下铁最厚处20排。6500mm厚筏板区温度筋共三层。基础底板设计概况底板抗冲切柱概况截面尺寸500*500，共1268个周边环境本工程处于CBD核心区，其外围主要道路东三环、建国路皆为交通主干道，车流量大。周边环境本工程处于CBD核心区，其外围主要道路东三环、建国路皆为交通主干道，车流量大。405060东三环辅路周边环境0102030东三环辅路建国路光华路针织路周边道路各时段车流量 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 表（每分钟）22基础底板混凝土试配基础底板混凝土试配底板混凝土配合比试验过程商品混凝土招标搅拌站考察、拟选搅拌站配合比正交试验原材料抽检抽检原材料配比试验协调会明确配合比统一配合比试拌明确初步系列配合比，各站试拌2013年10月开始混凝土试配和材料比选，到正式浇筑历时约6个月。强度试验进行强度试验混凝土绝热温升、收缩进行混凝土绝热温升、收缩专项试验相容性试验判断不同厂家的拌合物相互混合后影响评审会召开专家评审会确定基准配合比根据试验数据及专家意见，确定基准配合比试验总结总结和分析试验数据，并提出项目部意见底板混凝土配合比试验过程2013年10月-12月初拟选搅拌站各自进行试配，12月统一试配要求。序号工作内容完成时间1发出试配统一工作指令2013.12.202各家搅拌站提交拌合物状态、7d强度、14d强度、凝结时间试验报告2014.1.53各家搅拌站提供28d强度报告、抗渗试验报告、绝热温升、收缩性报告2014.1.254各家搅拌站提供45d、60d强度报告、电通量报告2014.2.205组织专家论证2014.2.21690天强度报告2014.3.25底板混凝土配合比试验过程2013年10月开始混凝土试配和材料比选，到正式浇筑历时约6个月。组号材料名称水泥细骨料山碎石粉煤灰矿粉外加剂水产地厂家金隅琉璃河河北涞水、滦平河北涞水、滦平唐山唐山天津雍阳自来水规格品种P.O42.5中砂5～25mmI级S95UNF125069010601208010.81651用量（kg/m3）25069010601208010.816522506601070210011165323066010601805010.616542306501060230011.216552106801060180501016562106601060230010165试配混凝土施工性能拌合物性能试验结果组别坍落度/mm扩展度/mm凝结时间/h:min状态描述出机2h出机2h初凝终凝122017064061016:3019:10良好，稍粘良好，2h时222020065562517:1020:20良好，2h时稍粘323018067064016:4020:00良好423020068065517:2020:30良好523021066064017:4020:40良好623022067565018:1021:20良好混凝土配合比优选项目部在2014年2月23日召开大体积混凝土底板施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 专家论证会，与会专家根据试验数据，最终确定采用大掺量粉煤灰（单掺），采用60天标准养护强度进行评定。各家搅拌站统一配比，统一水泥品牌、统一沙石、粉煤灰产地、统一外加剂品牌。对各家搅拌站供应能力重点强调其“补料”能力。材料名称水泥细骨料机碎石粉煤灰矿粉外加剂水璃璃河河北、北产地厂家璃璃河P.O42.5河北河北、北京地区产唐山唐山天津雍阳自来水规格品种P.O42.5中砂5～25mmI级S95UNF-5AST/用量230650106023001.9%16533底板施工情况底板施工情况基础底板混凝土浇筑整体安排出于减轻交通压力、场地布置、控制基底回弹、演练提高等原因，基础底板混凝土采用“分段跳仓”的施工方法，分三次浇筑。其中第三段为塔楼区6.5m厚区域及过度区4.5m厚区域，混凝土约56000m3。钢筋加工：钢筋采用带锯机替代传统的无齿锯切割，速度快、机械损耗小、钢筋无损伤，并且采用新型直螺纹加工机械，保证接头加工质量。地下室底板施工情况钢筋加工地下室底板施工情况Ø钢筋施工基础筏板采用HRB500级大40mm直径钢筋，上铁最厚处8排，下铁最厚处20排。6500mm厚筏板区温度筋共三层。地下室底板施工情况Ø钢筋支撑架施工基础筏板厚度分别为2500mm、4500mm、6500mm，考虑到筏板底铁钢筋与顶铁钢筋距离较大，在钢筋绑扎过程中架设钢筋支撑架。地下室底板施工情况地下室底板施工情况地下室底板施工情况型钢支撑架设于底铁网片上层时，工字钢下端落在L100/63×7不等边角钢上。6500mm区域钢筋支撑单元地下室底板施工情况n现场投入钢筋工1000多人两班倒作业，56天完成底板约19000t钢筋绑扎，高峰期每天绑扎钢筋约700t。底板钢筋绑扎Ø钢筋锚栓套架施工本工程锚栓埋入筏板基础内，与基础钢筋穿插施工，M70、M50、M30三种型号锚栓分别埋入筏板基础4700mm（3500mm）、2500mm、1200mm。考虑到筏板厚度及锚栓定位等问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，设置锚栓套架。地下室底板施工情况混凝土浇筑情况基础底板东、西两侧2.5m厚底板分段浇筑完成，浇筑量均为3680方。东侧底板浇筑时间2014年3月26日，用时39小时；西侧底板浇筑时间2014年4月2日，用时30小时。东侧2.5m厚底板浇筑西侧2.5m厚底板浇筑混凝土浇筑情况中间区域底板于2014年4月23日开始浇筑，用时93小时，完成约56000方浇筑。中间区域底板浇筑混凝土施工—泵管布置第三段底板56000方混凝土浇筑为本次底板浇筑的重点。第三段浇筑以溜槽结合车载泵浇筑，采用“斜向分层、由南向北、水平推进、一次到顶”的方式一次浇筑成型。于2014年4月23日开始浇筑。 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 约100个小时内浇筑完成，实际93小时计划浇筑量平均为560m3/h，实际约600m3/h，高峰时段740m3/h车载泵每小时浇筑能力30m3布置16台备用5台配置8台布料杆汽车泵每小时浇筑能力55m3备用2台汽车泵每小时浇筑能力55m3备用2台溜槽每小时浇筑能力70m3布置4套串管每小时浇筑能力60m3布置2套混凝土罐车数计算118台计划配备180台搅拌站选择6家（2家备用）生产能力每小时大于1000m32#泵金隅3#泵金隅4#泵建工5#泵建工6#泵建工7#泵新奥8#泵新奥9#泵中超10#泵中超中间4.5m及6.5m区域底板混凝土浇筑共计布置4套溜槽、2套串管，结合16台混凝土车载泵、2台汽车泵进行混凝土浇筑，分层浇筑厚度控制在500mm。1#泵金隅金隅11#泵中超12#泵新奥串管1中超溜槽1中超溜槽2建工溜槽3金隅溜槽4新奥串管2新奥混凝土施工—泵管布置（底板浇筑第一阶段）混凝土施工—泵管布置（底板浇筑第二阶段）2#泵金隅3#泵金隅4#泵建工5#泵建工6#泵建工7#泵新奥8#泵新奥9#泵中超10#泵中超1#泵金隅11#泵中超12#泵新奥16#泵中超15#泵建工14#泵金隅13#泵新奥混凝土施工—泵管布置（底板浇筑第二阶段）混凝土施工—泵管布置混凝土施工—溜槽溜槽坡度大约为1:2.5；坡度过大易造成混凝土离析,坡度过小对混凝土塌落度要求大，同时影响浇筑速度。溜槽下每隔8.4米设置串筒。混凝土施工—泵管C50强度混凝土向下泵送深度31.3m。混凝土施工—振捣由于混凝土塌落度大，混凝土斜坡摊铺较长，混凝土振捣时由坡脚和坡顶同时向坡中振捣，振捣棒插入浇层内50～100mm，使层间不形成混凝土缝，结合紧密成为一体。振动器插点要均匀排列，按一定顺序有规律插棒，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。6.5米厚度区域振捣棒、振捣手布置示意图如下。混凝土施工—混凝土振捣面泛出灰浆为准。6.5米厚度区域振捣棒、振捣手布置示意图如下。振捣手振捣棒混凝土施工—混凝土振捣在底板6500mm错台区域及4500mm错台区域的侧面钢筋上各预留2个的下人孔。洞口钢筋采用直螺纹连接方式封闭，施工时部分竖向钢筋根据现场情况可延迟绑扎以减少接头数量。混凝土施工—混凝土振捣混凝土施工—混凝土振捣混凝土施工—混凝土浇筑期间临时用电保证应急发电机接入总电源，保证线路的双回路控制，市电缺电保证在5分钟之内用上应急发电机供电。安全通道照明，采用36Ｖ低压行灯，保证人员安全。对于通道内施工照明，采用头戴式工矿灯进行照明。通道内另放置疏散指示牌，安装于侧面顶端，做为安全疏散指示。现场对于动力电源线、钢筋网安全通道、管廊边界均设彩灯标示，颜色分别为红色、绿色、红色。底板高低错台处设置安全栏杆，设红色彩灯标示。别为红色、绿色、红色。底板高低错台处设置安全栏杆，设红色彩灯标示。混凝土施工—混凝土浇筑期间临时用电保证现场用电平面布置图混凝土施工—混凝土养护混凝土浇筑完后主要采取两层塑料布+三层草帘被（12cm厚）的养护覆盖措施。混凝土施工—混凝土养护混凝土施工—混凝土测温本次底板测温采用无线温度监测系统。该系统具有少布线、免供电、多模块多通道同步采集、导线误差修正、数据实时储存、数据实时分析、数据可视化、超限报警等功能，该系统具有可靠性高、安装方便、精度高、实时性好的特点。温度采集设备温度传感器混凝土施工—混凝土测温设置混凝土内部温度监测监测点17个，设置混凝土表面温度（大气温度）监测点２个（18#、19#）。监测最高温度是73.5度（第12天），内外温差受控。温度监测点平面布置位置图6500厚底板监测点传感器布置剖面图混凝土施工—组织管理在底板混凝土浇筑时现场按照两个大班换班作业。作业时间为第一班8：00～20：00，第二班20：00～8：00。管理人员由Z15项目部全体管理人员及公司支援人员组成，分两班，共计152人。现场操作工人主要为混凝土工，分两班，共计692人。现场配合工种，主要为钢筋看护工、钢结构锚栓套架看护工、木工、机电工等，分两班，共计50人。工等，分两班，共计50人。混凝土施工—组织管理44交通组织交通组织场外交通状况序号路口行车方向车道数早高峰时段（辆/分钟）晚高峰时段（辆/分钟）1东三环北向南四车道29382南向北四车道41343光华路西口（临东三环）东向西三车道17154西向东双车道1018为保证浇筑的顺利进行，项目对周边交通情况进行大量调查，制定可靠浇筑交通方案。（临东三环）4西向东双车道10185光华路东口（临西大望路）东向西双车道13196西向东三车道16127景辉街东向西单车道<128西向东双车道249针织路口南向北双车道4810北向南三车道12611郎家园西路南向北双车道<1<112北向南双车道<1<1场外交通安排高峰时期大部分罐车从西大望路或朝阳路方向进入工地现场。当外围车辆不能及时驶入现场，由提前在周围临时停车场地的罐车进入场地泵送，避免断供现象。光华路Z15地块光华路郎金台西路朝阳路中央电视台新台址郎光华路东三环郎家园西路临时等待区针织路临时等待区光华路临时等待区交通提示牌交通提示牌交通提示牌交通提示牌浇筑阶段场外周边交通路线图场地泵送，避免断供现象。周边路口设置交通提示牌，合理疏导社会车辆、人员避开项目北侧光华路段。建国路CBD核心商务区针织路Z15地块东管廊西管廊家园西路郎家园路景辉街西大望路景辉西街临时等待区临时等待区景辉东街临时等待区南管廊Z11地块交通提示牌交通提示牌光华路交通安排混凝土搅拌站交通线路安排搅拌站名称地点运输车辆计划（辆）运输距离(km)运输时间上班高峰(min)下班高峰(min)白天正常(min)夜间(min)北京中超混凝土搅拌站定福庄北里1号40约1150504020北京金隅混凝土公司垡头站朝阳区十八里店乡西直河村40约1290906030北京奥混凝土有限公司三台山站朝阳区十八里店50约1560604530公司三台山站朝阳区十八里店50约1560604530北京建工新型建材建强站朝阳区五方桥50约1560604030北京城乡混凝土有限公司（备用）十八里店乡60约1460604530北京新航建材集团有限公司(富鹏站)（备用）五方桥55约1550504020各搅拌站车辆运输统计表混凝土搅拌站交通线路安排（2）各家搅拌站车辆主要行驶路线如下①北京中超混凝土搅拌站：单程约11km。搅拌站→朝阳路→针织路左转→针织路（压车点）→光华路右转→工地北门。返回路线为：工地北门→光华路东行→金台路→朝阳路，之后原路返回。②北京金隅搅拌站垡头站：单程约12km。垡头站→化工路→南磨坊路→西大望路→景辉街（压车点）→工地北门。返回路线为：工地北门→光华路东行→西大望路，之后原路返回。返回路线为：工地北门→光华路东行→西大望路，之后原路返回。③北京新奥混凝土有限公司三台山站：单程约14.2km。新奥三台山站→博大路→十八里店南桥→东四环路→南磨房路→西大望路→光华路（压车点）→工地北门。返回路线为：工地北门→光华路东行→西大望路，之后原路返回。④北京建工商品混凝土建强站：单程约15km。京沈高速→东四环路→四惠桥→朝阳路→西大望路→郎家园西路（压车点）→光华路→工地北门。场外交通现状Ø为保证浇筑的顺利进行，通过前期与交管等部门的协商，办理特殊通行证，保证搅拌站每车都有运营通行证，确保在路上的交通安全。Ø交通指挥人员配备指挥棒和荧光背心，等待区做成荧光标志，交通指挥与地泵管理人员及时联系，对罐车做出正确的指挥。Ø为保证罐车能够在现场北侧光华路及几个压车点所在道路顺利通行，项目在浇筑前主动与交通广播电台联系。在混凝土浇筑期间，通过交通广播向司机播报项目周边交通状况，提醒司机绕行。播报项目周边交通状况，提醒司机绕行。55BIMBIM技术的应用技术的应用土建深化设计本工程底板形式复杂，预埋构件众多，传统的CAD设计难度较大。采用REVIT软件进行建模，完成钢筋支撑架深化设计，避免了碰撞，通过模型直接输出加工图纸并完成工程量的统计。实施效果使用REVIT软件进行工程量统计，经验证与商务部算量基本一致。土建深化设计技术交底利用BIM技术可视化的优点，技术人员以三维的图纸的形式进行交底，更利于理解。施工模拟浇筑73小时工况施工模拟现场实际浇筑73小时工况汇报完毕,谢谢!