SS4中修工艺-电器（第二分册）

韶山4改型电力机车检修工艺 （第二分册）电器 主断路器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4改型电力机车主断路器（ＤＺ1、ＤＺ1Ａ型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4改型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 去污粉 汽油 凡士林 硅油 调合漆 棉丝 白布 砂布 透平油 焊锡 胶水 绝缘漆 石棉纸垫 轴承润滑脂 塑料管 焊锡膏 耐油胶皮 4　须用设备与工具 试验台 木锤 冲子 电熔铁 手电筒 油盘 喷灯 测力计 万用 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 铜棒 铰刀 兆欧表 检修专用车 外撑钳 内撑钳 轴承拔出器 游标卡尺 电器钳工常用工具 5　限度表 序号 名称 原形 限度 中修 禁用 1 主触头复原弹簧自由高（mm）DZ1型 DZ1A 型 157±2 145±2 ≮145 ≮134 2 动触头接触线占周长（％） ≮80 3 主动静触头凹痕深度（mm） 0 0 ≥1.5 序号 名称 原形 限度 中修 禁用 4 隔离开关动、静触头厚度（mm） 10 ≮8.4 ≤8 5 主动触头预压力行程（mm）DZ1型 DZ1A型 11±1 8.5±1.5 9～12 6～10 6 隔离开关动、静触头中心轴线接触偏差（mm） ≯2 ≯5 ≥10 7 隔离开关动、静触头长度（mm） ≮15 ≮15 ≤10 8 隔离开关闭合位时两 动触头间隙(mm) ≮2 ≤1 9 分、合闸线圈电阻值（20℃）（Ω） 23±8/5％ 21～24 10 衔铁与起动阀阀杆的距离（mm） 5～8 5～10 11 在最大风压时，最小分合闸电压（v） ≯77 ≯77 12 在额定电压时，最小分、合闸气压 （kpa）DZ1型 DZ1A型 ≯400 ≯350 ≯400 ≯350 13 主阀活塞孔径（mm） 70±0.3 ≯70.05 14 主阀活塞直径（mm） 70-0.06 -0.106 ≮69.85 15 传动风缸套筒与活塞杆的径向配合间隙（mm） 0.03～0.074 0.03～0.15 >0.2 分、合闸时间： 固有分闸时间（即从断开信号发出至主触头打开的时间）（s） DZ1型 DZ1A型 主触头开始打开至隔离开关开始打开的时间（延时间）（s） 合闸时间（s） 16 ≯0.025 ≯0.03 0.035～0.055 ≯0.1 ≯0.025 ≯0.03 0.035～0.055 ≯0.1 17 放电间隙（mm） 110±1 6　工艺过程 6.1　总体分解 6.1.1　用300ｍｍ扳手松开固定螺栓，取下各连接风管。 6.1.2　将隔离开关至闭合位，用14ｍｍ开口扳手松开扇形齿轮螺栓，用外撑钳取出挡圈，用冲子冲出轴销，取下传动风缸连杆装置和定位弹簧。 6.1.3　用10ｍｍ开口扳手松开各固定螺栓，依次取下传动风缸、主阀、启动阀、延时阀及并联电阻。 6.1.4　用10ｍｍ开口扳手松开固定螺栓，取下防雨罩，取下动触头装置。 6.1.5　用9、14ｍｍ开口扳手松开固定螺栓，用紫铜棒轻轻敲击隔离开关动、静触头，将其取下。 　　　用14、19ｍｍ开口扳手松开固定螺栓，取下隔离开关。 6.1.6　用19ｍｍ开口扳手松开固定螺栓，取下转动瓷瓶。 6.1.7　拆下风压表，送专业班组按相关工艺检修（对ＤＺ1Ａ型而言）。 6.2　检查修理及部件的组装 6.2.1　灭弧室动触头装置的检修与组装 6.2.1.1　目视检查防雨罩，不许有裂纹、变形、开焊，否则应更新。 6.2.1.2　更新密封圈 6.2.1.3　检查动触头。要求动触头喷口呈圆形，表面光洁，不许有拉伤，尾端不得有毛刺和卷边。用钢板尺测量触头长度，其值为173±2ｍｍ。当触头有轻微烧痕时，可用细砂布打磨处理。 6.2.1.4　取下并检查固定圈和接触管。要求表面平整光，接触片不许有折损、变形。 6.2.1.5　取下并检查紧箍弹簧不得锈蚀、变形；用钢板尺测量弹簧自由高，对ＤＺ1型：原形为157±2ｍｍ，中修限度为不小于145ｍｍ。对ＤＺ1Ａ型：原形为145±2ｍｍ，中修限度为不小于134ｍｍ。 6.2.1.6　取下并检查外罩及消音器，不许有裂损、变形、脱漆。 6.2.1.7　外观检查圆筒、弹簧座、法兰盘，不许有变形、裂损，内部应光洁。 6.2.1.8　外观检查缓冲座及复原弹簧，不许有老化、裂纹，黄铜垫不许有裂损。更新复原弹簧。 6.2.1.9　用汽油清洗各个部件，清洁度标准符合相关要求。 6.2.1.10　按解体相反顺序组装。 6.2.1.11　装弹簧座，并检查法兰盘与弹簧座间隙不大于0.2ｍｍ。弹簧座装入后，在法兰盘内运动应不许有卡滞现象。 6.2.1.12　装复原弹簧　压缩圆筒和弹簧，用内撑钳将挡圈缓慢转动入槽。 6.2.1.13　装动触头并在动触头表面涂凡士林油，测量动触头行程为36±2ｍｍ。检查其动作应灵活，不许有卡滞现象。 6.2.1.14　装密封圈并将密封圈周围用凡士林油密封。检查密封圈须高出法兰盘1ｍｍ。 6.2.2　灭弧室静触头的检修与组装 6.2.2.1　检修静触头　用紫铜棒敲击静板并取下，更新静触板。用紫铜棒敲击静触头，将其拆下，并作外观检查静触头，表面应光洁、不许有凹痕和烧痕，钼块应牢固不许松动，否则应检查更新。允许用细砂布打磨处理轻微烧痕。 6.2.2.2　外观检查静触头杆，应平直、表面光洁，穿销完好，套筒齿纹良好。 6.2.2.3　更新套筒密封圈。 6.2.2.4　瓷瓶检修　用去污粉与棉布擦拭灭弧室瓷瓶和支持瓷瓶，并检查表面状态，缺损表面积在3ｃｍ2以内，可涂干快绝缘漆处理，大于3ｃｍ2则涂漆后须作75ＫＶ耐电压试验。缺损表面积大于30ｃｍ2时应更新。支持瓷瓶内孔涂适量硅油。 6.2.2.5　用汽油清洗各部件。 6.2.2.6　按解体相反顺序组装。 6.2.2.7　更换静触头时将旧静触头加热取出；将新静触头和杆分别加热，挂锡后装入，检查配合间隙应为0.25～0.5ｍｍ；用圆销将触头固定，再灌焊锡；冷却后锉去残锡，用砂布打光。 6.2.2.8　套筒与主静触头更换时，用紫铜棒轻敲，从灭弧室瓷瓶后端装入，要求配合紧密，圆柱销不许有旷动。 6.2.2.9　装密封圈并将密封圈周围用凡士林油密封，检查密封圈须高出法兰盘1ｍｍ。 6.2.3　隔离开关的检修与组装 6.2.3.1　将连接件夹在台钳上拆下弹簧装置，并检查弹簧不许有变形、裂损。测量弹簧自由高度为38±2ｍｍ。 6.2.3.2　用轴承拔出器拔出轴承，检查轴承滚道和滚珠不许有庇纹、麻面和剥离现象，否则应换新轴承。 6.2.3.3　外观检查滚动导电部分，滚道不许有烧痕、斑点，珠子不许有庇纹、麻面和剥离现象。用游标卡尺测量珠子椭圆度不大于0.05ｍｍ。检查导电垫圈与珠子间隙不大于0.7ｍｍ。 6.2.3.4　拆下开关刀杆及动触指，检查动触指，符合限度要求。检查开关刀杆、弹簧盒，不许有变形、裂损、锈蚀，弹簧盒弹性良好。 6.2.3.5　用汽油清洗各部件。 6.2.3.6　按解体相反顺序组装。 6.2.3.7　给滚道、珠子、轴承涂适量凡士林油。 6.2.3.8　将刀杆固定螺栓插入刀杆凹槽组装开关刀杆。 6.2.3.9　组装后检查连接件应转动灵活，不许有卡滞现象。 6.2.4　非线性电阻装置的检修与组装 6.2.4.1　依次拆下检查防雨罩（外罩）、支架、后盖、密封环、弹簧、干燥剂盒。接触片不许有变形、裂损，弹簧弹性良好。用钢板尺测量弹簧自由高为40±2ｍｍ。更新密封圈及干燥剂。 6.2.4.2　取出并检查接触片、非线性电阻片，不得有烧痕及损坏，片间接触良好。允许用细砂布打磨轻微烧痕。非线性电阻片应在80℃恒温下烘干12ｈ。 6.2.4.3　检修瓷瓶及连接件和支架。同6.2.2.4要求检修瓷瓶。外观检查连接件和支架，要求接触面光洁，不许有裂损。 6.2.4.4按解体相反顺序组装，并检查干燥剂盒距绝缘子端面距离不大于15ｍｍ，不足时允许加垫调整。 6.2.5　主阀的检修与组装 6.2.5.1　依次取下并检查衬套、主阀块、止挡，要求接触表面应光洁、不得拉伤。橡胶件表面平整，不许有老化、龟裂、凹痕。更新密封圈。 6.2.5.2　取下操纵阀块及塔形弹簧，要求操纵块、主阀缸壁，表面应光洁、不得有拉伤，如有轻微拉伤，可用细砂布打磨处理。用钢板尺测量弹簧自由高为42.5±0.5ｍｍ。检查弹簧端面应平整、弹性良好。塔形弹簧更新。 6.2.5.3　用汽油清洗各部件。 6.2.5.4　按解体相反顺序组装。并给各滑动面涂适量轴承润滑脂。给密封圈用凡士林油密封。要求各部配合良好，阀体密封圈高出阀体2ｍｍ，检查衬套与主阀配合间隙适量，衬套要高出阀体1ｍｍ。 6.2.5.5　组装后检查阀块与阀杆往复运动不许有卡滞现象，检查操纵阀行程应大于10ｍｍ。 6.2.6　起动阀的检修与组装 6.2.6.1　松开阀盖螺帽，依次取下阀杆、弹簧、密封圈。外观检查弹簧及阀杆，弹簧不许有变形，弹性应良好，检查阀杆与阀体，接解面应光洁。更新密封垫及密封圈。 6.2.6.2　外观检查阀体，各孔应清洁，与阀接触部分应光洁。 6.2.6.3　用汽油清洗各部件。 6.2.6.4　按解体相反顺序组装。给阀杆各磨擦部位涂适量凡士林油。检查阀杆尾部与阀体配合各部配合良好，不许有卡滞现象。 6.2.6.5　阀杆组装后测量阀杆行程不小于4ｍｍ。 6.2.7　延时阀的检修与组装 6.2.7.1　拆下并检查阀盖，阀盖不许有裂损。 6.2.7.2　更新石棉垫。 6.2.7.3　检查弹簧不许有裂损，端面应平整。测量弹簧自由高为39.5±10％ｍｍ。 6.2.7.4　取下并检查阀杆、膜板、阀体。阀杆不许有变形、裂损。要求阀杆阀体接触面光洁。膜板表面光洁，不许有裂损，阀体表面光洁，密封良好。更新密封圈。 6.2.7.5　用汽油清洗各部件。 6.2.7.6　按解体相反顺序组装。应使阀体与储风室风口相通，阀与主排风口方向一致。检查阀杆与膜板间隙应为0.2ｍｍ。 6.2.7.7　测量阀杆行程不小于3ｍｍ。 6.2.8　传动风缸的检修组装 6.2.8.1　解体连杆，取下风管、支架螺杆及弹簧，并检查挡圈、连杆、风管，不许有裂损、变形；支架螺杆螺纹完好及弹簧弹性良好，不许有裂纹。用游标卡尺测量连杆销径向尺寸不小于11ｍｍ。 6.2.8.2　外观检查风缸体及套筒，要求套筒表面、风缸内壁应光洁，不许有拉伤。用游标卡尺测量风缸体，其椭圆度不大于0.3ｍｍ，内壁磨耗量不大于0.5ｍｍ。 6.2.8.3　外观检查活塞环、活塞及活塞杆，要求表面光洁、不许有裂损；活塞环弹性良好；活塞及活塞杆不许有拉伤，活塞杆不许弯曲。测量活塞环合口间隙不大于0.5ｍｍ。 6.2.8.4　用汽油清洗各部件。 6.2.8.5　按解体相反顺序组装。 6.2.8.6　组装活塞套筒，用游标卡尺检测活塞套筒与壁，套筒与活塞杆间隙均不大于0.3ｍｍ。 6.2.8.7　组装风缸体，主风缸与缓冲风缸通风口须在同一平面。 6.2.8.8　给活塞及风缸体内加入适量的透平油。 6.2.8.9　组装风管并加石棉垫密封。 6.2.8.10　组装后检查　活塞往复运动不许有卡滞现象，并测量活塞杆行程为126±1ｍｍ。 6.2.9　分、合闸电磁铁装置的检修与组装 6.2.9.1　松下档块螺母和铁芯螺杆，取下弹簧，并外观检查，弹簧不许有损伤，端部平整。测量弹簧自由高为28±2ｍｍ。 6.2.9.2　松开夹板，检查中心孔应大于磁轭孔，磁轭不许有裂损。 6.2.9.3　取下衬套，外观检查表面应光洁、不许有裂损。 6.2.9.4　更新线圈。 6.2.9.5　按解体相反顺序组装。装夹板时应与磁轭孔对正。 6.2.9.6　组装后检查电磁铁装置　动作应灵活、不许有卡滞现象。测量衔铁行程应大于10ｍｍ。 6.2.10　分断转轴及定位机构的检修与组装 6.2.10.1　用螺丝刀松下止钉，取下轴套、扇形齿轮及传动风缸拐臂，并作外观检查，不许有裂损、齿轮磨耗量不大于原形的1/2。更新鼠尾销、更新拐臂。 6.2.10.2　外观检查弹簧定位装置，内外簧不许有裂损，底座轴销与底座垂直安装牢固，弹簧腔与轴销配合适量，端部开口距离不大于12.5ｍｍ。测量弹簧自由高为106ｍｍ±10％。用游标卡尺测量轴销直径应不小于￠11.8ｍｍ。 6.2.10.3 松掉法兰盘固定螺栓，冲出弹簧销，法兰盘、弹簧销更新 6.2.10.4 6.2.10.4　更新密封圈。 6.2.10.5 用轴承拔出器拔出轴承，轴承更新 6.2.10.6 更新控制轴,并在控制轴底部打上更换日期及“Y”字母。 6.2.10.7　汽油清洗各部件。 6.2.10.8　按解体相反顺序组装。 6.2.10.9　装轴承垫圈注意内外不得装反，且厚度适当。 6.2.10.10　将轴承涂适量轴承润滑脂于轴承内，与轴承支架配合后再压入控制轴。 6.2.10.11　将密封圈。密封圈要高于轴承支架1ｍｍ。 6.2.10.12　装键。先检查与控制轴配合尺寸要符合要求。检查键的顶部与法兰盘配合间隙为0.8～1.2ｍｍ。 6.2.10.13　装拐臂时注意拐臂与轴的配合角度。然后打孔并铰孔，要求拐臂与轴上的孔不许偏斜，与鼠尾销配合密贴，鼠尾销安装螺丝只允许加一个垫片。 6.2.10.14　装扇形齿轮注意齿轮啮合应良好。 6.2.11　其它部件的检修 6.2.11.1　清扫、检查辅助开关。辅助开关更新，扇形齿轮方孔与转轴配合良好，安装紧固。 6.2.11.2　解体、清扫、检查插座。各部不许有裂损，定位和锁扣作用良好。导线焊接牢固，绝缘套管齐全。 6.2.11.3　清扫、检查低压导线。要求布线整齐，线号齐全、清晰、正确，断股不大于原形的5％。 6.2.11.4　检查二极管作用应良好。 6.2.11.5　用压缩空气将储风缸吹扫干净。 6.2.11.6　解体检查通风塞风，更换过滤剂。要求密封垫良好，有一定通风量。 6.2.11.7　转动瓷瓶检修按6.2.2.4执行。 6.2.11.8　外观检查各风管不得有裂损、弯曲处不许有折皱现象。 6.3　总体组装 　　按解体的反序方向进行。 6.3.1　组装主阀。将主阀主排风口贴好密封石棉垫，对称均匀紧固螺栓。 6.3.2　组装传动风缸。 6.3.3　组装各连接风管，垫好石棉垫。 6.3.4　组装控制轴装置。 6.3.5　组装定位弹簧装置。要求涂适量轴承润滑脂于磨擦部位。 6.3.6　风缸处水平位，装上轴销，用外撑钳将档圈装上。连接传动风缸活塞杆，要求活塞杆往复运动不许有卡滞现象。 6.3.7　组装传动瓷瓶。两端加石棉垫调整。 6.3.8　组装隔离开关装置，要求待定位弹簧压入后再紧固螺栓。 6.3.9　组装静触头装置。套筒等齿纹保持水平。隔离开关两动触指应与静触头板同时接触。闸刀断开位，距周围部件距离不小于200ｍｍ。动触指有间隙时允许少量锉修。测量隔离开关在闭合位时，动触指间隙不小于2ｍｍ。轴线接触差不大于5ｍｍ。接触长度不小于15ｍｍ。 6.3.10　组装动触头装置。测量超行程值，应符合：对ＤＺ1型为9～12ｍｍ，对ＤＡ1Ａ型为6～10ｍｍ（均为中修限度）。装防雨罩。 6.3.11　组装非线性电阻装置。 6.3.12　组装调整电磁铁装置。调整衔铁与起动阀杆开距，开距要求为5～10ｍｍ。开距调整后，在支架固定螺钉处加红漆封。 6.3.13　组装辅组联锁。要求齿轮啮合良好，各触点接触良好。 6.3.14　检查各联接螺栓和固定螺栓应紧固，防缓垫齐全。 6.3.15　在各瓷底座、法兰盘、储风缸表面涂灰漆。 6.3.16　将风压表组装于主断路器上（对ＤＺ1Ａ型而言） 6.4　绝缘电阻测定　用500Ｖ兆欧表测量控制回路对地绝缘电阻值应不小于10ＭΩ。 7　检查试验 7.1　试验前准备 7.1.1　接通主断路器与试验台的风源、电源，要求风压0.4～0.9ｍｐａ，直流可调电压77～110Ｖ。 7.1.2　将测试线分别接主静触头、主动触头和隔离开关。 7.1.3　通电试验电磁铁装置。 7.2　固有分闸时间测定　在电压110Ｖ、风压0.7～0.9ｍｐａ的条件下，测量从断开信号发出至主触头开始打开的时间对ＤＺ1型为不大于0.025ｓ，对ＤＺ1型为不大于0.03ｓ，并 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 之。 7.3　隔离开关延时时间测定　在电压110Ｖ，风压0.7～0.9ｍｐａ的条件下，测量主触头开始打开至隔离开关打开的时间（延时时间）为0.35～0.055ｓ，并记录之。 7.4　隔离开关闭合时间（合闸时间）测定　在电压110Ｖ、风压0.7～0.9ｍｐａ的条件下，测量合闸时间不大于0.1Ｓ，并记录之。 7.5　最低动作风压试验　在电压110Ｖ、风压对ＤＺ1型为0.4ｍｐａ；对ＤＺ1Ａ型为0.35ｍｐａ的条件下，保证能正常闭合、断开。 7.6　最低动作电压试验　在电压77Ｖ、风压0.9ＭＰａ的条件下，重复7.2～7.4项试验，保证能正常闭合、断开。 7.7　泄漏试验　风压0.9ＭＰａ的条件下，经过5ｍｉｎ后观察并检查各风缸、管路、阀门接头等处，不许有泄漏。 7.8　缓冲作用检查　检查打开和闭合时隔离开关的缓冲情况。要求隔离开关在闭合和打开时，缓冲作用良好，不许有过位现象。 7.9　检查主动、静触头接触线。试验完毕后，拆下主动触头，检查主动，静触头接触线不小于周长的80％。检查后重新组装好。 8　技术安全及注意事项 8.1　工作场地整洁。汽油等易燃品应存放良好，严禁烟火。 8.2　按规定穿戴安全用品和使用劳动保护用品。 8.3　工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。 8.4　使用天车时，应专人指挥并确认钢丝绳連结牢靠，承载能力符合要求。 8.5　使用电源插头及插座，必须完整，不得用线头直接插入插座孔内。 8.6　用汽油清洗部件时，严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。 8.7　使用仪器与设备时，试验人员应熟悉其性能，否则不能操作使用。 8.8　耐电压试验时，测试人员必须两人以上，一个接线，他人检查接线是否正确；一人操作，他人监督；严格执行有关安全操作规程。 制动电阻装置 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车制动电阻装置（ＴＺＺ8、ＴＺＺ8Ｂ型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 棉丝 砂布 玻璃丝带 4　须用设备与工具 天车 电桥 毛刷 兆欧表 电器钳工常用工具 压缩空气装 检修工作台 5　工艺过程 5.1　解体 5.1.1　用19ｍｍ套筒扳手（亦可使用同规格套筒的电扳手，下同）分别拆卸通风机组与过渡风道、电阻柜与过渡风道的连接螺栓，分解电阻柜、过渡风道、通风机组，取下细毛毡密封垫圈。 5.1.2　用螺丝刀拆卸风速继电器安装螺钉，拆下风道继电器，按相关工艺检修。 5.1.3　将通风机组送专业班组，按相关工艺检修。 5.1.4　电阻柜的解体 5.1.4.1　用14ｍｍ套筒扳手拆卸上部密封圈（座）固定螺栓，取下密封圈（座）。 5.1.4.2　用14ｍｍ套筒扳手拆下侧板，绝缘盖板紧固螺栓取下侧板、绝缘盖板。 5.1.4.3　用17、14ｍｍ套筒扳手拆下各电阻元件連线板连接螺栓、母线连接螺栓，拆下各连线。 5.1.4.4　用17ｍｍ套筒扳手拆下支持瓷件安装螺栓，拆下支持瓷件。 5.1.4.5　分别拆开电阻元件之间的支撑吊攀，取下电阻元件（一般情况下电阻元件本身不再分解）。 5.2　清扫、检查与修理 5.2.1　吹扫清洗　用0.2～0.3　ＭＰａ干燥清洁的压缩空气吹扫各部。对框架、绝缘板、石棉板、支持瓷件等用汽油棉丝清洗擦拭，清洁度符合有关标准。 5.2.2　电阻元件的检查 5.2.2.1　外观检查，电阻元件的电阻带不许有变形，裂纹、短路、断路和放电烧损，片间距离须均匀（距离不小于12ｍｍ）；电阻带引出线头焊接不许有开焊形象；电阻带在瓷夹固定良好，方轴不许有弯曲变形，螺纹完好；高铝瓷件在方轴中不许有窜动；引出线安装牢固。 5.2.2.2　如方轴有弯曲及电阻元件有裂纹、烧损时应解体电阻元件更换。在安装电阻元件时，每个元件有二个支点，从正对接线端视之，左边一个固定死的，右边一个可以活动，即在垫圈与元件之间上在不小于1.2ｍｍ间隙，允许有相对位移。 5.2.3　检查出风口密圈（座），座圈不得有变形，否则应整修。检查石棉绳不许有破损，否则应用玻璃丝带绑扎修复或更新。检查圆弹簧不许有裂损及变形，弹性良好，其弹簧自由高为48±0/1ｍｍ。检查石棉橡胶板不许有老化、裂损，否则应更新。检查销子、开口销须完好。 5.2.4　检查各连接导线（含元件间连接导线的外套聚四氟乙烯套管）、接线板不许有过热、裂损，接线接触面状态应良好。软铜编织线不许有过热，其导线折损面积不许小于原形的1/20，否则应更新。检查各瓷件不许有放电灼伤或裂损，否则应更新。检查各石棉板不许有裂损，否则应更新。 5.2.5　更新破损的细毛毡垫圈。 5.3　组装　按解体的相反顺序进行。 5.3.1　在安装电阻元件时上、下两电阻元件框架之间距离保持4～5ｍｍ之间（对ＺＺ8、ＺＺ8Ｂ）；并注意同层二个电阻元件之间距离不小于14ｍｍ，与电阻带端部对两端侧封板距离不小于18ｍｍ（对ＺＺ8Ｂ）；或电阻带端部对两端侧封板瓷垫距离不小10ｍｍ（ＺＺ8Ｂ），否则须用垫圈加予调整。 5.3.2　紧固瓷件绝缘子时，紧固力矩要适当，以免用力过大造成瓷件裂损 5.3.3　在上下两个元件之间的方钢中间须加带有瓷套管的支撑吊攀。并注意出风口（上面）第一个元件的支板上开有半圆缺口。 5.3.4　电阻元件之间须按原理图接线。 5.3.5　用电桥（或电压电流法）测量每一组（即5个电阻元件串联）制动电阻的冷态直流电阻值（20℃）：对ZZ8；ZZ8B为：0.9Ω±5％（即0.855～0.945Ω）。 序号 名 称 200C时电阻值 对地绝缘电阻值 备 注 01 制动电阻(总电阻) ZZ5型 ZZ8、ZZ8B型 1.0Ω±5% 0.9Ω±5% ≮10MΩ 2500V兆欧表 02 制动电阻(单元件) ZZ5型 ZZ8、ZZ8B型 0.2Ω±5% 0.18Ω±5% 5.3.6 技术条件 6　检查与试验 6.1　组装后检查 6.1.1　检查上、下两电阻元件框架之间距离应保持在3～7ｍｍ之间（对ＺＺ5），或4～5ｍｍ之间（对ＺＺ8、ＺＺ8Ｂ）；同层二个电阻元件之间距离不小于14ｍｍ，与电阻带端部对两端侧封板距离不小于18ｍｍ（对ＺＺ5、ＺＺ8），或电阻带端部对两端侧封板瓷垫距离不小于10ｍｍ（对ＺＺ8Ｂ）。 6.1.2　检查各电阻元件之间接线应符合图纸要求。连线接触面接触良好。 6.1.3　检查出风口密封圈（座）状态，石棉绳装入槽内，状态良好。 6.1.4　检查通过机组、过渡风道安装位置应正常，不许有相擦现象；风速继电器安装良好。 6.1.5　检查各紧固螺栓紧固应牢靠。各部分之间及封板安装应密封良好。 6.1.6　检查高度方向对安装底面倾斜不大于5ｍｍ，允许用2ｍｍ中压石棉板在适当连接处进行调整。 装车后检查车顶百叶窗应落入制动电阻柜的槽内，各部密封良好。 6.2　绝缘电阻的测定　用2500Ｖ兆欧表测量各电阻对地绝缘电阻值不小于10ＭΩ。 7　技术安全及注意事项 7.1　工作场地应保持清洁。工作时按规定着装和使用劳动保护用品。 7.2　使用天车吊运作业应有专人指挥，呼唤应答，并应符合有关安全操作规程。 7.3　汽油等易燃品存放应注意防火，使用时工作场地严禁烟火。 7.4　使用仪器、仪表测量时应熟悉其性能与操作方法。 高压电器柜（一） 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车高压电器柜的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车机中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 工业凡士林 砂布 汽油 白布 绝缘聚乙稀带 蛇形套管 环氧树脂 4　须用设备与工具 综合试验台 压缩空气装置 电桥 毛刷 兆欧表 万用表 剥线钳 卡线钳 电器钳工常用工具 耐电压试验设备 5　工艺过程 5.1　解体前吹扫。在吹扫间内用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹扫高压柜，清除尘土。吹扫时，风嘴距绝缘距离不小于150ｍｍ，清洁度符合要求。 5.2　解体、清扫、检修 5.2.1　拆下电空接触器固定螺栓、各接线螺栓（钉）及风管接头，取下电空接触器，按相关工艺检修。 5.2.2　拆下电空阀固定螺栓、接线螺钉，取下电空阀，按相关工艺检修。 5.2.3　位置转换开关，按相关工艺检修。 5.2.4　拆下接地继电器及各过载继电器固定螺栓，接线螺钉，取下各继电器，按相关工艺检修。 5.2.5　清扫、检查限流电阻及主接地保护装置电阻，外表绝缘不许有破损、过热现象，测量电阻须符合标准要求。电阻珐琅有过热变色及剥离超过１０％者，应更换新品。轻微珐琅剥离应用环氧树脂涂封处理。清扫、放电、烧损、渗油、漏油等现象，焊点完好，安装螺栓紧固。 5.2.6　清扫、检查插座、接线端子板，配件应齐全、状态良好，插座线焊接良好，端子板线号正确、清晰。 5.2.7　清扫、检查主电路入库转换开关、空载试验转换开关、电机故障隔离开关等，动刀片的紧固压力适当，转动灵活。动刀片与静刀片或刀夹力正常，手柄不许松动，在刀片与刀夹接触处涂工业凡士林。刀开关辅助联锁更新。 5.2.8　清扫、检查固定分路电阻、磁场削弱电阻，不许有过热、烧损及变形，用电桥测量其阻须符合下列要求： 固定分路电阻值（20℃时）0.2035Ω±5％（即0.1933～0.2137Ω） 磁场削弱电阻（20℃时）Ｉ级：0.0237Ω±5％（即0.0225～0.0249Ω） 　　　　　　　　　　　Ⅱ级：0.0102Ω±5％（即0.0097～0.0107Ω） 并用2500Ｖ兆欧表测量各电阻对地绝缘电阻值应不小于10ＭΩ。检查各紧固件应齐全、可靠。绝缘瓷件齐全，不许有断裂、放电灼伤及烧痕。 5.2.9　清扫、检查高压电器柜背后各铜排及绝缘板，不许有过热、烧损。 5.2.10　检查高压柜各部件位置代号应正确、清晰。 5.2.11　清扫、检查高压柜上各接线，线芯断股不大于原形的10％，外包绝缘完好，线号清晰、正确。 5.2.12　检查柜门、框体不许有开焊、裂损、变形。如有破损应进行修复。检查拒门开闭应灵活，锁扣装置作用良好。检查观察孔玻璃不许有破损；密封条不许老化、破损，否则应更新。 5.2.13　清扫、检修电流互感器、电压互感器，各焊接连线不许脱焊。线圈不许过热，用万用表 测量电流互感器98、3号引出线阻值20KΩ±10％，电压互感器1、2号引出线72Ω±10％,3、4号引出线72Ω±10％，692、693号引出线180Ω±10％。 5.2.14主要技术条件 序号 名 称 200C时电阻值 对地绝缘电阻值或对地耐压值 备 注 01 固定分路电阻 0.2035Ω±5% ≮10 MΩ 2500V兆欧表 02 磁场削 弱电阻 一级 0.0237±5% 二级 0.01025±5% 03 主电路 ≮5MΩ 2500V兆欧表 04 控制电路 ≮5MΩ 500V兆欧表 05 主电路 3.8KV，1min 对地耐压值 06 控制电路 1.0 KV，1min 对地耐压值 5.3　组装 将检修合格的部件按各部件固定位置将其安装在高压电器柜上，按线号将各电器接线连接好，连接控制风管路。要求接线正确、坚固，铜排母线间及对地绝缘距离应保证不小于20ｍｍ。 6　检查试验 6.1　绝缘电阻及耐电压试验 用2500Ｖ兆欧表测量主电路对地绝缘电阻值不小于5ＭΩ。 用2500Ｖ兆欧表测量控制电路对地绝缘电阻值不小于5ＭΩ。 主电路对地：工频、3.8ｋＶ，1ｍｉｎ耐电压试验。 控制电路对地：工频、1.0ｋＶ，1ｍｉｎ耐电压试验。 6.2　动作性能及气密性检查 接通试验台控制电源和气源，分别在额定直流电压110Ｖ、额定风压0.5ＭＰａ；最低直流电压88Ｖ、最低风压0.4ＭＰａ；最高直流电压121Ｖ、额定风压0.5ＭＰａ下，检查试验各磁场削弱接触器、制动励磁接触器及位置转换开关动作应正常，不许有卡滞现象。在最高风压0.65ＭＰａ下，检查风管路不许有泄漏。 7　技术安全及注意事项 7.1　吊运作业应符合有关规定。 7.2　塑料件不许用清洗剂长时间浸泡。 7.3　风管路拆下后要做好防护，防止异物掉入。 7.4　通电试验时遵守有关安全规定，做好防护及呼唤应答。 高压电器柜（二） 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车高压电器柜的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 电器清洗剂 棉丝 砂布 焊锡 环氧树脂 绝缘漆 塑料绑带　松香 4　须用设备与工具 综合试验台 压缩空气装置 万用表 电空表 电桥 兆欧表 耐电压试验设备 电器钳工常用工具 毛刷 传感器试验台 喷枪 5　工艺过程 5.1　吹扫、清洗 5.1.1　将整柜吊至清扫间，用0.2～0.3ＭＰａ干燥压缩空气对整柜进行吹扫。吹扫时风嘴距绝缘部分距离应大于150ｍｍ。 5.1.2　用喷枪装电器绝缘清洗剂对前、后、上各部进行清洗。清洁度符合要求。 5.2　解件、清扫、检修 5.2.1　拆下电空接触器固定螺栓、各接线栓（钉）及风管接头，取下电空接触器，按相关工艺检修。 5.2.2　拆下电空阀安装螺栓、接线螺钉，取下电空阀，按相关工艺检修。 5.2.3　位置转换开关，按相关工艺检修。 5.2.4　拆下继电器固定螺栓、接线螺钉，取下各继电器，按相关工艺检修。 5.2.5　拆下直流电压、电流传感器接线、插头，安装螺栓，取下传感器，在专业试验台上做有关测试，符合有关技术要求。 5.2.6　检修固定分路电阻及磁场削弱电阻 5.2.6.1　外观检查各电阻瓷瓶应光浩，不许有放电、烧痕及裂损。瓷夹完整不许有破损。检查电阻带不许有变形、裂损、短路、断路。接头、抽头焊接应牢固，截面缺损不得超过原形的1/10。松开瓷件的紧固螺栓，抽出芯杆，检查不许有碳化、烧痕，如有轻微碳化时允许用砂布打磨并涂绝缘漆处理。碳化深度超过1ｍｍ时应更新。检查各紧固件应齐全、可靠。 5.2.6.2　用电桥测量电阻须符合下列要求： 固定分路电阻（20℃）阻值0.2035Ω±5％（即0.1933～0.2137Ω）； Ｉ级磁场削弱电阻（20℃）阻值0.2037Ω±5％（即0.0225～0.0249Ω）； Ⅱ级磁场削弱电阻（20℃）阻值0.0102Ω±5％（即0.0097～0.0107Ω）。 并用2500Ｖ兆欧表测量各电阻对地绝缘电阻值应不小于10ＭΩ。 5.2.7　检查主接地保护装置电阻电容 5.2.7.1　外观检查电阻绕线管不许有砂损、放电、烧损等不良现象。电阻表面珐琅不许有过热变色，剥离不超过原形的1/10，否则应更新。有轻微剥离应用环氧树脂涂封处理。检查各引线不许有破损、过热、老化、截面折损不大于原形的1/20。检查各紧固件应齐全、可靠。 5.2.7.2　外观检查电容不许有破损、放电烧痕及渗漏绝缘介质液。焊接及安装牢固可靠。 5.2.7.3　分别用万用表及电容测量电阻、电容值须符合下列要求 电阻（191、192Ｒ）阻值　500Ω±10％；电阻（193、194Ｒ）阻值　300Ω±10％； 电阻（195、196Ｒ）阻值　7.5ｋΩ±10％；电容（197、198Ｃ）电容值　5μＦ±10％。 5.2.8　检修直流电压、电流传感器 5.2.8.1　外观检查其外壳不许有破损，接线端子，插头应完好。 5.2.8.2　用直流电压、电流传感器试验台进行准确度测试。符合有关技术要求。 5.2.9　检修刀开关　检查主电路入库转换开关、空载试验转换开关、电机故障隔离开关、接地开关。刀片、刀夹应光洁，刀片的缺损宽度不大于原形的1/10，缺损厚度不大于原形的1/3。动刀片的紧固力适当，转动灵活，动刀片与刀夹接触良好，其接触线长度应大于80％，夹力正常。检查手柄不许有破损，紧固牢靠。电机故障隔离开关中立位应保持住。检查接线及安装情况，紧固接线及安装螺栓。辅助联锁更新。 5.2.10　检查柜体、门应不许有开焊、裂损、变形。对破损处所进行整修。检查柜门开闭应灵活，锁扣装置作用良好。检查观察孔玻璃不许有破损、密封条不许老化、破损、否则应更新。 5.2.11　检查绝缘板、瓷件、接线柱。绝缘板不许有碳化、裂损，当碳化深度不超过1ｍｍ时，用锉刀、砂布打磨涂刷绝缘漆。检查接线柱及绝缘安装螺栓，要求紧固件齐全完好。检查铜排母线不许有裂纹，截面缺损不大于原形的1/10，导线不许有烧痕、绝缘破损。 5.3　组装　将检修合格的各部件，按各部件固定位置将其安装到高压电器柜上，按线号将各电器接线连接好，连接好控制风管路。要求接线正确、紧固，线号清晰，各部件代号正确、清晰。检查铜排母线间及对地绝缘距离应保证不小于20ｍｍ。 6　检查试验 6.1　绝缘电阻及耐电压试验 用2500Ｖ兆欧表测量主电路对地绝缘电阻值不小于5ＭΩ； 用500Ｖ兆欧表测量控制电路对地绝缘电阻值不小于5ＭΩ； 主电路对地耐电压试验：3.8ｋＶ，1ｍｉｎ；控制电路对地耐电压试验：1.0ｋＶ，1ｍｉｎ。 6.2　动作性能及气密性检查 在综合试验台上接通试验台控制电源和压缩气源，分别在额定直流电压110Ｖ，额定风压0.5ＭＰａ；最低直流电压88Ｖ，最低风压0.4ＭＰａ；最高直流电压121Ｖ、额定风压0.5ＭＰA下，检查试验各电器动作应正常，不许有卡滞现象。在最高风压0.65MＰａ下，检查风管路不许有泄漏。 7　技术安全及注意事项 7.1　吊运作业遵守有关安全规定。 7.2　塑料件不许用清洗剂长时间浸泡。 7.3　风管路拆下后要做好防护，防止异物掉入。 7.4　通电试验时遵守有关安全规定，做好防护及呼唤应答。 两位置转换开关 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车位置转换开关（ＴＫＨ4－850/1020型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 棉布 砂布 凡士林 轴承润滑脂 白布 机油 4　须用设备与工具 毛刷 兆欧表 测力计 紫铜棒 可调直流电源 压缩空气装置 塞尺 电器钳工常用工具 接触电阻测试仪 5 限度表； 序号 名称 原形 中修 禁用 1 主触指厚度（ｍｍ） 7.1 ≮6 ≤4 2 主触片厚度（ｍｍ） 6 ≮5 ≤4 3 转鼓外径（ｍｍ） 116±0.5 ≮111 4 触头超程（ｍｍ）主触头触指超程 　　　　　　　　　　　辅助联锁 2～3 1～2 2～3 1～2 5 主触头（单个） 接触线长度（ｍｍ） 14 ≮14 6 主电路绝缘电阻（2500Ｖ兆欧表）（ＭΩ） ≥3 ≮6 7 耐电压试验值（50Ｈｚ，1min） 主电路不同极间及对地 控制回路极间及对地 4500 1500 3800 1300 6　工艺过程 6.1　解件前检查 6.1.1　整体试验。在0.4ＭＰａ风压下，检查转鼓动作情况。在0.6ＭＰａ风压下，检查风管接头、风缸、电空阀密封情况。 6.1.2　检查转轴旷动量。检查底座与盖板上的尼龙轴套与转轴的旷动量不大于1ｍｍ。否则应更新尼龙轴套。 6.1.3　检查主触头。检查牵制鼓在牵引位，反向鼓在向前位时，触指与触片的相对位置。 6.1.4　检查风缸行程。按动电空阀，检查风缸活塞往返移动的距离。 6.2　解体 6.2.1　拆除连接母线、电空阀、盖板及底座上的连接板的各固定螺栓，使转动部分与反向部分各自独立。将电空阀按相关工艺检修。 6.2.2　拆除固定螺栓，取下联锁盒及传动风缸。松开拔叉螺钉，拆卸时不得损伤螺纹。用紫铜棒敲出圆锥销，拔出夹叉。 6.3　检查修理和部件组装 6.3.1　传动风缸的检修 6.3.1.1　用14ｍｍ开口扳手拧下缸盖螺栓，取下两端缸盖，更新密封垫。 6.3.1.2　清洗风缸。冲出一端鞴鞴，取下皮碗，从另一端将鞴鞴、活塞一同取出，用汽油清洗。清洁度符合要求。皮碗、毡圈更新。 6.3.1.3　拆除风管接头，检查螺纹应完好。 6.3.1.4　检查风缸。缸壁不许有拉伤，活塞杆、圆柱销不许有裂损。 6.3.1.5　组装时，风缸内壁涂适量轴承润滑脂。缸盖密封圈和风管接头密封圈两面涂白铅油。活塞毛毡圈装上后，用机油湿润。 6.3.1.6　调整风缸行程。用调整密封圈厚度来调整风缸行程为44±0.8ｍｍ。 6.3.1.7　试验　装上电空阀，在0.65ＭＰａ风压下试验，要求活塞动作灵活不许有卡滞现象，管路不得泄漏。 6.3.2　　触指组件的检修 6.3.2.1　用汽油、毛刷清洗触指组件，清洁度符合有关规定。 6.3.2.2　检查软连线，其折损截面积不大于原形的1/10，否则应更新。检查弹簧，不许有变形、疲劳、裂损，否则应更新。检查触头弹簧螺杆及止钉，不许有开焊，止钉锈接牢固，不许有松动。 6.3.3　转鼓检修 6.3.3.1　用汽油清洗，清洁度符合要求。 6.3.3.2　外观检查挡圈、圆柱销、胶木座、辅助凸轮、玻璃布板、垫圈等，不许有弯曲、裂损，与挡圈配合良好。 6.3.3.3　触片检修。锉修打磨触片烧痕，更换烧损严重及到限的触指。触片厚度要求不小于5ｍｍ，触片接触面应光洁。检查沉头螺钉埋入触片量不小于1ｍｍ。用钢片塞紧胶木座与转轴之间的间隙，要求各胶木座与转轴间不得松动。 6.3.4　盖板的检修。用汽油清洗盖板底座及支柱。根据解体前的检查，更新磨耗过量的尼龙轴套，检查支柱绝缘套管，不许有裂损、烧痕。 6.3.5　低压控制部分的检修 6.3.5.1　用汽油清洗各部。 6.3.5.2　打磨触点烧痕，触点表面应光洁。更换烧损严重的触点。 6.3.5.3　检查安装板、推杆滑块，不许有裂纹、损伤。 6.3.5.4　辅助联锁更新，并测量辅助联锁超行程应为1～2ｍｍ。检查联锁动作应灵活不许有卡滞及与外罩不得相碰。 6.4　总组装。按解件相反顺序组装。组装时注意： 6.4.1　转鼓轴与轴套配合处涂适量润滑油。保证转鼓转动灵活，不许有阻滞现象。 6.4.2　保持触指与触片相对高度一致。给主触头接触面涂凡士林。 6.4.3　然后接线按图纸要求进行。 6.4.4　主轴转动位置正确（可通过调整风缸行程达到）。 7　检查试验 7.1.2　用塞尺检查并调整主触头触指超行程，应为2～3ｍｍ。 7.1.3　检查并调整主触头接线长度，单个主触头接触线长度应不小于14ｍｍ。 7.2　动作性能试验。在77Ｖ电压、0.4ＭＰａ风压下进行动作试验，检查转鼓应转动灵活，不许有卡滞；主轴转动位置正确。 7.3　泄漏试验。在0.65ＭＰａ风压下，检查风缸，电空阀、风管路均不得有泄漏。 7.4　绝缘电阻测定　用2500Ｖ兆欧表测量各导体间及对地绝缘值应不小于6ＭΩ。 7.5　工频耐电压试验。主电路不同极间及对地能承受3800Ｖ、1ｍｉｎ的耐电压试验，以及控制回路各极间及对地电压1300Ｖ、1ｍｉｎ的耐电压试验，而绝缘不许有击穿或闪络现象。（中修限度） 8　技术安全及注意事项 8.1　工作场地整洁。汽油等易燃品应存放良好，严禁烟火。 8.2　按规定穿戴安全用品和使用劳动保护用品。 8.3　工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。 8.4　使用电源插头及插座，必须完整，不得用线头直接插入插座孔内。 8.5　用汽油清洗部件时，严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。 8.6　使用仪器与设备时，试验人员应熟悉其性能，否则不能操作使用。 电空接触器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车电空接触器（TCK7F、7GTCK1－500型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 白布 砂布 绝缘漆 机油 轴承润滑脂 环氧树脂 4　须用设备与工具 压缩空气装置 可调直流电源 测力计 电器钳工常用工具 什锦锉 兆欧表 毛刷 5　限度表 型号 压力（Ｎ） 开距 （ｍｍ） 超程 （ｍｍ） 主触头触片厚度（ｍｍ） 辅助触头触片 厚度（ｍｍ） 原形 中修 禁用 原形 中修 禁用 TCK7F·7G TCK1－500 196.2～247.69 63 19～23 5±1 7～14 2±1 3 动1.0静3.5 ≮1.5动≮0.7 静≮2.5 ≤0.5 ≤0.4 ≤1.0 1.6 ≮1.3 ≤1.1 型号 触头接触线长度（mm） 动、静触头左右接偏移（mm） 主电路对地绝缘电阻值（2500V兆欧表）（MΩ） TCK7F·7G TCK1－500 ≮31 ≮20 ≯1 ≯1 ≮5 ≮5 6　工艺过程 6.1　解体清洗 6.1.1　ＴＣＫ7Ｆ、7Ｇ型电空接触器的解体清洗 6.1.1.1　拆卸灭弧室（灭弧罩）。提开灭弧室（罩）挂钩，取下灭弧室（罩）并清扫。 6.1.1.2　拆除电空阀接线及阀座螺栓，取下电空阀按相关工艺检修。 6.1.1.3　拆下主动、静触头及灭弧角，用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹扫各部尘垢，并用汽油清洗各部，用白布擦次。 6.1.1.5　解体气缸（传动风缸）。拆除气缸活塞及绝缘杆连接穿销及气缸下盖，取出皮碗，活塞及反力弹簧并拔下皮碗。用汽油清洗并用白布擦净，用压缩空气吹净风缸内腔内污垢，保证畅通。 6.1.2　ＴＣＫ1－500型电空接触器的解体清洗 6.1.2.1　拆除气缸盖，取出皮碗及反力弹簧，清洗擦净，用压缩空气吹净气缸内腔内污垢，保证畅通。 6.1.2.2　拆下低压联锁盒，取下气缸座及触头绝缘杆。用专用扳手取下活塞鞴鞴杆。 6.1.2.3　拆下主动、静触头，用汽油清洗各部，用白布擦净。拆下压力弹簧、辅助联锁及外罩。清扫内部。 6.2　检修 6.2.1　ＴＣＫ7Ｆ、7Ｇ型电空接触器的检修 6.2.1.1　灭弧室（罩）用砂布打磨石棉水泥灭弧板上电弧烧痕，锉修导弧角上烧痕，破损处用环氧树脂粘补。有裂纹及严重缺损的壁板厚小于原形1/2的灭弧室（罩）应更新。 6.2.1.2　吹弧线圈及弧角　检查铁芯外套绝缘管不许有过热、老化、破损等不良现象，否则应更新。吹弧线圈安装应牢固，不得有变形、短路、断路及裂损，外壁绝缘有脱落时应用绝缘漆涂刷。灭弧角应清洁，不得有裂损、变形。测量吹弧线圈间距离不小于0.5ｍｍ。 6.2.1.3　锉修并打磨主触头，使其保持原有（Ｒ300ｍｍ）的接触面弧度，主触头（触片）厚度不小于1.5ｍｍ。 6.2.1.4　检查软连线，不许有过热，软连线折损面积不大于原形的1/10，否则应更新。 6.2.1.5　外观检查触头弹簧不许有变形、疲劳、裂损、圈距不均等不良现象，否则应更新。 6.2.1.6 辅助联锁更新 6.2.1.7　检查风缸应光滑、不得拉伤。鞴鞴不许有裂损、变形及拉伤。 6.2.1.8　风缸皮碗更新。检查活塞杆不许有裂损、老化、变形。 6.2.1.9　检查风缸反力弹簧不许有疲劳及断裂现象，否则应更新。 6.2.1.10　外观检查绝缘杆，不许有过热、老化、烧损等不良现象。用砂布打磨绝缘杆烧痕处至本色后，再涂一层晾干绝缘漆，烧损严重，表面龟裂者更新。 6.2.2　ＴＣＫ1－500型电空接触器的检修 6.2.2.1　检查气缸、鞴鞴铜套，用00号砂布打磨其轻微接伤处，铜套安装牢固。中修时更新皮碗。更换圈间不均匀、弯曲、疲劳、永久变形的鞴鞴弹簧。 6.2.2.2　锉修主动、静触头，保持原有接触面弧度，动触头接触面为平面。静触头（触片）厚度不小于2.5ｍｍ，动触头（触片）厚度不小于0.7ｍｍ，接触线长不小于20ｍｍ。更换过热、疲劳、变形及圈距不均的压力弹簧。 6.2.2.3 辅助联锁更新 6.2.2.4　检查绝缘柱及绝缘底座不许有破损、裂纹、烧痕，轻微烧痕允许用砂布打磨并刷漆。 6.3　组装 6.3.1　ＴＣＫ7Ｆ、7Ｇ型电空接触器的组装 6.3.1.1　组装传动气缸。将气缸弹簧套在皮碗活塞杆上，在皮碗外表面涂润滑脂后装放气缸；将活塞连杆与绝缘拉杆连接的穿销及开口销穿好，向缸内注入足量的机油，装上气缸座；装上电空阀及风管，手动10～20次，检查气缸各部不许有泄漏；用钢板尺测量活塞行程22～24ｍｍ。 6.3.1.2　组装动静触头。装上动、静触头及弧角，静触头及组装后应贴靠上端，检查与安装座下方伸出距离为3～4ｍｍ，并应保证让齿面啮合良好。手控开闭10～20次，检查接触偏差，接触线长应符合触头间接触偏差不大于1ｍｍ，动、静触头接触线不小于31ｍｍ。在额定工作风压下测量开距、超程及应符合开距19～23ｍｍ，超程7～14ｍｍ。 6.3.1.3　装辅助联锁及联锁板。在滚轮及活动关节部涂适量润滑脂，将辅助联锁及联锁板安装牢固。对ＴＣＫ7Ｆ型电空接触器调节至节点开距在2×3±0.5ｍｍ；对ＴＣＫ7Ｇ型电空接触器调节接触元件开距为2～3ｍｍ。 6.3.1.4　装灭弧室（罩）。在活动关节部件涂适量机油；装灭弧室（罩）；检查触头与灭弧室（罩）两侧间隙应均匀；手拉灭弧室（罩）挂钩，使弹簧压死，检查并调节其行程适当。检查灭弧角不得使灭弧室壁相碰。 6.3.2　ＴＣＫ1－500型电空接触器的组装 6.3.2.1　安装动、静触头、并手控开闭10～20次，检查其接触偏差不大于1ｍｍ；接触线长度不小于20ｍｍ；在额定工作风压下测量开距，超程及应符合开距4～6ｍｍ，超程1～3ｍｍ。 6.3.2.2　在鞴鞴杆上涂适量润滑脂，安装传动气缸，辅助联锁。安装绝缘杆时使其在槽内滑动自如，不许有卡滞。 7　检查试验 7.1　绝缘电阻测定。用2500Ｖ兆欧表测量主触头对地绝缘电阻值不低于5ＭΩ。 7.2　动作性能及气密性检查试验 外加88～～121Ｖ的直流电压、工作风压0.375～0.650ＭＰａ下，断开、闭合动作灵活，状态良好，触头开闭自如、不许有卡滞。气缸及风管路、电空阀不得有泄漏（用皂液检查，皂泡5ｓ不破灭）。 8　技术安全及注意事项 8.1　工作场地整洁。汽油等易燃品应存放良好，严禁烟火。 8.2　按规定好戴安全用品和使用劳动保护用品。 8.3　工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。 8.4　使用电源插头及插座，必须完整，不得用线头直接插入插座孔内。 8.5　有汽油清洗部件时，严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。 8.6　使用仪器与设备时，试验人员应熟悉其性能。否则不能操作使用。 高压连接器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车高压连接器的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 棉丝 棉布 酒精 轴承润滑脂 4　须用设备与工具 电器钳工常用工具 油盘 毛刷 直流电桥 直尺 5　工艺过程 5.1　解体 5.1.1　用螺丝刀拆下盖板螺钉，再用扳手拆下顶杆与软连线的螺栓，取下盖板装配。 5.1.2　用扳手拆下顶杆端头安装螺栓，用螺丝刀拆下头部顶丝及松下两端波纹管的喉箍，取下羊角、喇叭形头部、波纹管、和圆弹簧。 5.1.3　用扳手拆下螺栓，取下左右十字头支承装置。 5.1.4　拆下支承座体装置。 5.2　清扫检查修 5.2.1　用汽油清扫检查羊角和喇叭形头部，表面清洁，不许有裂损。 5.2.2　用汽油清扫顶杆和轴套、限位键。要求各部件不许有变形、裂损。 5.2.3　用汽油清扫盖板装配，检查盖板、喉箍不许有变形、裂损、弹簧不许有疲劳现象。 5.2.4　用汽油清扫左、右十字头支承座，检查板簧及卷簧不许有疲劳现象，轴承作用良好。 5.2.5　用汽油清扫、检查十字头，不许有变形、裂损。 5.2.6　用汽油清扫支承座体，检查内部不许有变形、裂损，作用良好。 5.2.7　检查锁止器，不许有变形、裂损。 5.2.8　清扫检查连接线、分流线，不许有过热，氧化及断股现象。否则应更新。 5.2.9　更新波纹管和圆弹簧。 5.2.10　支持瓷瓶的检修 检修瓷瓶表面应光洁，缺损面积小于3ｃｍ2时，涂绝缘漆；大于3ｃｍ2时还应作75ＫＶ耐电压试验；大于30ｃｍ时应更新。 5.2.11　检查各外露铁件，如有脱漆现象，应重新涂刷瓷漆。 5.3　组装 5.3.1　按触体相反顺序进行组装。 5.3.2　摩擦体、顶杆、圆弹簧组装前涂轴承脂。 5.3.3　组装 5.3.4　检查高压连接器应能够在左、右34°，高、低8°30′的范围内摆动，并能自行复位。 6　检查试验（两节机车连接后进行） 6.1 两台高压连接器对接后高低差不大于30ｍｍ；最大退程为240ｍｍ。 6.2 主要技术条件 序号 名 称 原 形 限 度 中修 禁用 01 电阻值(对接后导电杆两端之间，μΩ) ≯650 ≯650 02 电阻值(对接后母线接线端之间，μΩ) ≯850 ≯850 03 两台高压连接器对接后高低允许 30 30 7　技术安全及注意事项 7.1　工作场地应保持整洁。 7.2　按规定穿戴安全用品和使用劳保用品。 7.3　工作前，要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。 7.4　用汽油清洗时严禁明火，并注意室内通风情况。 7.5　蹬高作业时，禁止穿高跟鞋及塑料底鞋。 7.6　使用仪器与设备时，试验人员应熟悉其性能，否则不能使用。 避雷器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车交流无氧隙金属氧化物避雷器（Ｙ10Ｗ－42/105ＴＤ型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油　　　棉丝　　　去污粉　　　绝缘漆 4　须用设备与工具 电器钳工常用工具 兆欧表 毛刷 专用测试仪 阻性电流仪 5　工艺过程 5.1　避雷器从机车顶盖上拆下送专业组工作场地。 5.2　清扫　用去污粉擦拭瓷瓶，并用汽油、棉丝擦拭干净。 5.3　检查 5.3.1　瓷瓶的检查　外观检查瓷瓶表面应光洁，不许有裂纹，安装牢固。瓷瓶表面缺损面积在3cm2以下时，可涂快干绝缘漆处理；若缺损表面各大于3cm2时避雷器应按有关技术要求进行解体后瓷瓶除涂漆外还须经75kV耐遇压试验，合格后方可继续使用。缺损表面积大于30cm2时应更新换新品。 5.3.2　检查顶盖安装螺栓紧固、密封良好；避雷器单元与上下安装座安装良好，不许有开裂等不良状态；接地片安装牢固；避雷器喷出口不得有缺口、开裂现象，否则应更新。 5.3.3　避雷器外露的铁质零件应除锈、涂漆处理。 6　试验　送专业试验站进行测试 6.1　用2500Ｖ兆欧表测量主回路端子对地绝缘电阻值应不小于1000ＭΩ。 6.2　用专用测试仪进行下列试验 6.2.1　直流参考电压测定　当流过避雷器的电流达到规定的1ｍＡ时，读取避雷器两端间的电压（直流脉动不大于±1.5％），不得小于58ｋＶ。 6.2.2　直流泄漏电流测定　在避雷器两端施加0.75Ｕ1ｍＡ（直流参考电压）读取流过避雷器的泄漏电流，其值不得超过50μＡ。 6.2.3　有条件时应进行交流参考电压测定　用ＬＣＤ－4型阻性电流仪，对避雷器施加50Ｈｚ工频电压，当流过避雷器的阻性电流1ｍＡ时，读取电压的峰值，其值不得小于56ｋＶ。 注意：试验时瓷瓶应该是干燥、清洁的。以上试验读和值后应立即降低电压，切断电源。在读数时不允许长时间其停留。测参考电压时不得超过1ｍｉｎ，测试过程应尽可能快。 6.2.4主要技术条件 序号 名 称 原 形 限 度 中修 禁用 01 主回路端子对地绝缘电阻值(2500V兆欧表) ≮10 00 02 直流参考电压(1MA下)(KV) ≮58 ≮58 03 交流参考电压( 阻性1MA下)(KV) ≮56 ≮56 04 直流泄漏电流(μA) ≯35 ≯50 7　技术安全及注意事项 7.1　避雷器的两端长期施加电压不得超过30ｋＶ。不允许进行工频放电电压或工频电压耐受特性试验，否则会损坏避雷器。 7.2　汽油等易燃器应存放安全，工作场地严禁烟火。 7.3　天车吊运及通电试验时应遵守有关安全操作规程。 低压电器柜（一） 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车低压电器柜的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 棉丝 尼龙护套线 塑料带 绑带 绝缘漆 环氧树脂 砂布 4　须用设备与工具 万用表 兆欧表 电器钳工常用工具 屏柜综合试验台 电桥 压缩空气装置 5　工艺过程 5.1　解体及清扫 5.1.1　拆下各继电器、电磁接触器。 5.1.2　吹扫及清扫屏柜　在带有除尘装置的吹扫间内进行。 5.1.2.1　用0.2～0.3ＭＰａ干燥的压缩空气吹扫屏柜各部，并用汽油棉丝擦拭干净，吹扫时风嘴距绝缘表面距离应大于150ｍｍ，清洁度符合有关规定。 5.1.2.2　用汽油清洗刀开关、变压器、电阻、电容及母线端子排，清洁度符合有关规定。 5.1.2.3 6C180型电磁接触器主要技术条件 A 吸合线圈：R200C=46Ω±5%，保持线圈：R200C=1240Ω±5% B 接触器触头对地及相间绝缘阻值不小于3MΩ 5.2　检查与修理 5.2.1　各种类型继电器、接触器检修 5.2.1.1电磁接触器按相关工艺进行检修。 5.2.1.2　时间、中间、过载继电器按相关工艺检修。 5.2.1.3　劈相机起动继电器按相关工艺检修。 5.2.2　其它部件检修 5.2.2.1　刀开关 外观检修，刀片与刀夹光洁，动刀片的紧固压力适当，转动灵活。动刀片与静刀片或刀夹接触应良好，其接触线（或面）长度应大于80％，夹力正常，手柄不得松动，检查刀片缺损宽度不大于原形1/10，缺损厚度不大于原形1/3，超差时应更新。 低压联锁盒更新。 5.2.2.2　电阻 外观检查，绕线电阻不许有短路、断路，绕线管不许有破损，管形电阻珐琅不许有过热、变色及剥离，起过1/10者应更新。接头处珐琅块应用环氧树脂涂封。 劈相机启动电阻不许有变形，各绝缘件绝缘正常，启动电阻安装坚固。用电桥测量其电阻值符合如下规定。 Ｒ20ｃ＝0.79Ω±10％（即0.711～0.869Ω）头灯降压电阻应良好，测量其电阻值应为6Ω。 5.2.2.3　电容 外观检查，电容器外壳不得有变形、裂损，绝缘介质不许有流失；绝缘瓷件清洁、完好；接线良好。测试电容器内部不许有短路、断路。 5.2.2.4　控制变压器 外观检查，绕组不许有过热、绝缘不许破损，接线紧固牢靠，用万用表测量各绕组不许有短路、断路状况。 5.2.2.5　线道、插座、接线排、接线柱、绝缘板 外观检查，导线不许老化、过热、破损；线号齐全、正确、清晰。插座内清洁，导线连接良好，插针不许歪斜，导线压接良好。簧片的夹力（或张力）正常，定位及锁扣机构作用良好，保证连接灵活，接触可靠。 接线板、接线柱、绝缘板不许有碳化现象及损伤，安装应紧固，接线螺钉紧固。 5.2.2.6　万能转换开关 外观检查，绝缘件不得有破损、烧损，安装牢固，外壳完好，接线及弹簧状态良好。标识清楚，转换灵活，且各低压联锁触头不许有烧痕、断裂及变形其烧蚀不超过原形的1/3，超差时应更新。用万用表检查低压联锁接触、断开正常，接线正确。用汽油棉丝清洗转换开关表面污垢，清洁度应符合有关规定。 5.2.2.7　二极管、稳压管、整流板 用万用表测量不许有短路、断路状况，元件特性符合要求。 5.2.2.8　三相自动开关（塑壳断路器） 外观检查自动开关绝缘不许有裂损，手动断开和闭合正常，自动脱扣机构性能良好，通断作用可靠，接线紧固，线芯断股不超过原形的1/10，线束外包绝缘良好。铭牌及线号齐全清晰。 5.2.2.9　柜门、框体不得开焊、裂损、变形，破损处应进行整修。检查拒门开闭灵活，锁扣装置完好。 5.3　组装 各拆下部件按正确位置组装，要求紧固件齐全可靠，接线紧固正确，部件标识清晰、正确。 6　检查与试验 6.1　整柜绝缘电阻的测定 6.1.1　测量低压电器柜辅助回路对地绝缘电阻值 用过渡插头短接各插座引出线并接地，用细铜线短接各辅助电路接线端子，用500Ｖ兆欧表测量辅助回路对地绝缘电阻值应不小于5ＭΩ。如若有接地或绝缘低时应查找故障处所，进行必要的处理。 6.1.2　测量低压电压器柜控制回路对地绝缘电阻值 将控制回路接线端子短路，用500Ｖ兆欧表测量插头引出线对地绝缘电阻值应不小于2ＭΩ，否则应查找故障，进行必要的处理。 6.2　将屏柜与试验台装置相接，接规定的程度进行下列试验 6.2.1　各部件逻辑动作性能检查，其逻辑关系正确。 6.2.2　最低工作电压（88Ｖ）下的动作性能应符合有关技术要求。 6.2.3　时间断电器延时值的测定，延时值应正确。 6.2.4　各联锁接触电阻测试与判定，其值应在规定范围之内。 6.3主要技术条件 序号 名 称 200C时电阻值 对地绝缘电阻值 备 注 01 劈相机起动电阻 0.79Ω±5% ≮5MΩ 500V兆欧表 02 辅助回路 ≮5MΩ 500V兆欧表 03 控制电路 ≮2MΩ 500V兆欧表 7　技术安全注意事项 7.1　用汽油清洗时工作场地禁止烟火。 7.2　使用设备测试时，试验人员应熟悉其性能，并遵守有关安全操作规定。 低压电器柜（二） 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车低压电器柜的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 电气清洗剂　　　棉丝　　　白布　　　绝缘漆　　　塑料绑带 4　须用设备与工具 综合试验台 压缩空气装置 万用表 电器钳工常用工具 电桥 兆欧表　　喷枪 5　工艺过程 5.1　整体吹扫、清洗 5.1.1　吹扫　将整柜吊至吹扫间，用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹扫屏柜各部。吹扫时间嘴距绝缘表面距离应大于150ｍｍ，清洁度符合有关规定。 5.1.2　清洗　用喷枪装电气清洗剂对柜上部、前面、后面、侧面自上而下将各部件清洗干净，再用压缩空气吹干。 5.2　解体　将整柜吊至工作场地 5.2.1　拆除时间继电器联锁及线圈的接线，拆下其固定安装螺栓，取下时间继电器，按相关工艺检修。 5.2.2　拆除中间继电器接线，再拆除其安装螺栓，取下中间螺栓，取下时间继电器，按相关工艺检修。 5.2.3　拆下Ｉ端低压柜的劈相机启动继电器、电子时间继电器的接线及固定螺栓，取下继电器，分别按相关工艺检修。 5.2.4　拆下ＩＩ端低压柜辅机保护装置插头，拆除其底座安装螺栓，取下辅机保护装置，按相关工艺检修。 5.2.5　拆除电磁接触器联锁接线及线圈接线，再拆下辅助电路连线，拆除接触器安装螺栓，取下各电磁接触器按相关工艺检修。 5.2.6　拆下Ｉ端低压柜风压继电器、电空阀连线，松开风管，拆除安装螺栓，取下风压继电器、电空阀，按相关工艺检修。 5.3　检查与修理 5.3.1　检查柜体，不许有开焊、裂损、变形，对破损处所进行整修。检查柜门闭应灵活，锁扣装置应完好；观察孔玻璃不许有破损，密封条不许有老化、破损，否则应更新。 5.3.2　检查绝缘板，绝缘板不许有碳化、裂损，当碳化深度不超过1ｍｍ时用锉刀，砂布打磨并涂刷绝缘漆处理。检查绝缘板安装螺栓紧固，接线柱及其紧固件应齐全，瓷件不许有裂损。 5.3.3　检查电容，不许有烧痕、放电灼伤、渗漏液。各焊点焊接牢靠，安装牢固。接线螺栓及各紧固件完好。 5.3.4　检查电阻，不许有烧痕、放电现象。管形珐琅有过热变色及剥离超过1/10者应更新。劈相机启动电阻不许有变形、裂损、短路、断路，抽头、接头焊接牢固，截面缺损不得超过原形的1/10，各电阻安装及紧固螺栓应良好。用电桥或万用表测量电阻值。 劈相机启动电阻（263Ｒ），在20℃时的电阻值为0.79Ω±10％（即0.711～0.869Ω）； 辅助电路过压保护电阻（260Ｒ），在20℃时的电阻值为5Ω±10％（即4.5～5.5Ω）； 分相启动电阻（264Ｒ）电阻值为1ＫΩ±10％（即0.9～1.1ＫΩ）； 零压保护电阻（261Ｒ）电阻值为200Ω±10％（即180～220Ω）； 辅助接地电阻（262Ｒ）电阻值为200Ω±10％（即180～220Ω）。 5.3.5　检测二极管、稳压管　外观检查元件不许有烧痕，连线焊接牢固，安装螺栓紧固。用万用表检查正、反向阻值，不许有击穿、断路。 5.3.6　检查零压变压器　拆下接线，检查变压器线圈不许有烧痕、断路、短路，接线应良好，紧固安装螺栓；用500Ｖ兆欧表检查线圈对地及原，次连之间绝缘电阻值应不小于5ＭΩ。 5.3.7　检查插头、插座、电线路、抽头、插座不许有裂损，防尘圈须完好。插针不许歪斜，压接良好；导线绝缘不许有老化、破损；绑扎带完好，布线规范、美观。 5.3.8　检查辅助电路库用开关及电阻转换开关、刀片、刀夹应光洁，刀片的缺损宽度不大于原形的1/10，缺损厚度不大于原形的1/3；动刀片的紧固压力适当，转动灵活，动刀片与刀夹接触良好，其接触线长度应不于80％，夹力正常；检查手柄不许有破损，紧固手柄；检查后部接线应紧固，不许有烧痕，紧固安装螺栓；辅助联锁更新。 5.3.9　　　　检查转换开关　转换开关各部件不许有破裂、烧损，紧固安装螺栓，接线柱及紧固件应齐全完好。检查触头不许有烧损，触头厚度不小0.5ｍｍ。用万用表检查转换开关各常开、常闭联锁的通断情况。 5.3.10外观检查自动开关绝缘不许有裂损，手动断开和闭合正常，自动脱扣机构性能良好，通断作用可靠，接线紧固，线芯断股不超过原形的1/10，线束外包绝缘良好，铭牌及线号齐全清晰。 5.4　组装 5.4.1　将经过检修试验合格的时间继电器、中间继电器、交流电磁接触器、电子时间继电器、辅机保护装置，电空阀、风压继电器等按原位置，按解件的反序安装到位。 5.4.2　要求各紧固件齐全可靠，接线紧固正确，部件标识清晰、正确。 6　检查试验 6.1　整柜绝缘电阻的测定 6.1.1　测量低压电器柜辅助回路对地绝缘电阻值用过渡插头短接各接插头引出线并接地，用细铜线短接各辅助电路接线端子，手按284ＫＥ用500Ｖ兆欧表测量辅助回路对地绝缘电阻值应一小5ＭΩ。如若有接地或绝缘低时应查找故障处所，进行必要的处理。 6.1.2　测量控制回路对地绝缘电阻值　将控制回路接线端子短接，用500Ｖ兆欧表测量插引出线对地绝缘电阻值应不小于2ＭΩ，否则应查找故障、进行必要的处理。 6.2　将屏柜与试验台装置相连接，按规定的程度进行下列试验 6.2.1　各部件逻辑动作性能检查，其逻辑关系正确。 6.2.2　最低工作电压（88Ｖ）下以动作性能应符合有关技术要求。 6.2.3　时间继电器延时值的测定，延时值应正确。 6.2.4　各联锁接触阻测试与判定，其值应在规定范围之内。 7　技术安全及注意事项 7.1　使用清洗剂清洗时工作场地禁止烟火 7.2　使用设备测试时，试验人员熟悉其性能，并遵守有关安全操作规定。 司机控制器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车主、辅司机控制器（ＴＫＳ14Ａ型、ＴＫＳ15Ａ型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 清洗剂 白布 砂布 润滑脂 工业用凡士林 红油漆 4　须用设备与工具 检修工作台 试验台 兆欧表 万用表 电器钳工常用工具 测力计 游标卡尺 毛刷 5　限度表 限度表 序号 名称 原形 限度 中修 禁用 1 电位器总阻值（Ω） 250±15％ 250±15％ 2 触头对地绝缘电阻值（500Ｖ兆欧表） （MΩ） 电位器对地绝缘电阻值（250Ｖ兆欧表） （MΩ） ≥10 ≮10 6　工艺过程 6.1　清扫及解体前检查 6.1.1　清扫　用0.2～0.3ＭＰａ的压缩空气吹扫各部及用毛刷清扫各部灰尘。 6.1.2　解体前检查　检查机械联锁状态及主轴、转换轴旷动情况。 6.2　检查 6.2.2　外观检查弹簧，不许有裂纹、疲劳变形。弹性应正常。 6.2.3　外观检查定位杠杆，不许有裂纹、变形，滚轮不许有过量磨耗，转动灵活，铆接良好。 6.2.4　用游标卡尺测量手轮与主轴的配合间隙不大于0.2ｍｍ。 6.2.5　外观检查弹簧应不许有裂纹、疲劳变形，弹性应正常。检查垫块不许破损，掉块。杠杆不许裂损、变形。 6.2.6　外观检查轴承或铜套各部。轴承或铜套与轴配合良好，转动灵活。旷动过大或间隙超过0.2ｍｍ的铜套应换新。 6.2.7　　检查主轴、转换轴 6.2.8.1　外观检查主轴、转换轴不许有裂损、变形及过量磨耗。测量凸轮片和主轴、转换轴的配合间隙，不得松旷，间隙不大于0.2ｍｍ，允许加垫调整，旷动严重时更换新凸轮片。 6.2.8.2　凸轮处不许有裂损、变形。镶件牢固、完好。垫片不许裂损。更换凸轮片时解体前的“0”位须做一标记，以免装错。 6.2.9　检查辅助触头盒 6.2.9.1　拔下触头盒　的接插件，用螺丝刀取下定位螺钉，取取辅助触头盒，用汽油清洗干净。 6.2.9.2　外观检查触头盒不许裂损，触头不许烧损，辅助触头盒的杠杆不许裂损，动作应灵活。 6.2.9.3　用万用表测量辅助联锁的通断情况。 6.2.10　检查联锁与定位机构 6.2.10.1　检查挡圈、卡环、应不许有破损、老化现象。 6.2.10.2　需要更换挡圈时，应用卡钳取下挡圈。 6.2.11　检查各机械件 6.2.11.1　检查外表面的镀层、油漆是否有脱落；面板、下铜板、中上、中下钢板是否有变形和裂纹，如有变形时应整修，如有裂纹应消除后焊修，并打磨平整。 6.2.11.2　检查各定距支柱，不许有变形，螺纹完好。轻微变形时可用手锤整修。 6.2.12　检查阻尼装置 6.2.12.1　用汽油清洗，外观检查弹簧不许有断裂，弹性应良好。 6.2.12.2　检查插座、电线路、外观检查插座应完整，不许有烧损；导线不许有过热烧损，绝缘不许老化；导线焊接、压接良好，手动无阻滞现象。用万用表测量电位器总阻值应为250Ω±15％（即212.5～287.5Ω）。观察电阻值上升、下降应平稳，不得有冲击现象。 6.3　　组装调整 6.3.1　电位器组装调整 6.3.2　将手柄、手轮置“0”位，电位器置“0”位组装，要求紧固。 6.3.3　将换向手柄置“制”或“前”、“后”位，转动调速手轮，用万用表测“1”、“2”间电阻，电位器阻值上升或下降平稳，无冲击现象，且正常回“0”位。 7　检查与试验 7.1　检查手柄、手轮状态　各手柄、手轮不许松旷，操作灵活，位置正确，不过位，操作力不小于50Ｎ。手轮在“0”位，手柄才能取出。〕 7.2　检查主司机控制器机械联锁要求 7.2.1　手柄在“0”位时，手轮住在“0”位。 7.2.2　手柄在“前”或“后”时，手轮只可转向“牵引”区域。 7.2.3　手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。 7.2.4　手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。 7.2.5　手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“前”、“Ｉ”、“ＩＩ”、“ＩＩＩ”位间移动，或被锁在“后”位。 7.2.6　手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位。 7.3　检查辅助司机控制器机械联锁　手柄只能在“取”位时，才能取出或插入。 7.4　电性能检查 7.4.1　操纵手柄、手轮、测量触头接触情况，应接良好，辅助触头的开闭状态应与图纸中所给的闭合表相符。 7.4.2　电位器的检查，在电位器的1、3端加直流15Ｖ，电位器测量2、3端的电压应满足： 7.4.2.1　“0”位、牵引“0”位、制动“0”位，辅助司机控制到“向前”和“向后”起始位时，电压≤0.1Ｖ； 7.4.2.2　从牵引“0”位到牵引区的最大级位及制动“0”位制动区域的最大级位时，电压变化应相同，最大输出电压≥14.5Ｖ，调整好电位器后，拧紧固定螺钉，并涂上红油漆封。 7.5　用500Ｖ兆欧表测量触头、插座对地绝缘电阻值应不小于10ＭΩ。用250Ｖ兆欧表测量电位器对地绝缘电阻值应不小于10ＭΩ。 7.6　通电试验　将司机控制器安装在试验台，按规定的程序进行各项试验，要求各部动作正确、可靠，给定电路正确。 8　技术安全及注意事项 8.1 汽油等易燃品应存放好，工作场地严禁烟火。 8.2 试验时应遵守有关安全操作规程。 电磁接触器（一） 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车电磁接触器（3ＴＢ型交流接触器）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油（或电器清洗剂）　　　白布　　　　砂布 4　须用设备与工具 压缩空气装置 可调直流电源 什锦锉 电器钳工常用工具 万用表 毛刷 内六角扳手 测力计 5　限度表 限度表 型号 主　　　触　　　头 压力（N） 开距 （mm） 超程 （mm） 触头厚度（mm） 原形 中修（≮） 禁用（≤） 3TB－5217 15～18 7.95～10.65 2.85～3.55 2.1 ≮1.4 ≤0.7 3TB－4817 6.7～7.1 6.4～9.0 2.2～3.0 1.35 ≮1.1 ≤0.6 型号 辅助触头 开距（mm） 超程（mm） 常开 常闭 常开 常闭 3TB－5217 7.3～11.5 4.0～10.4 2～4.2 3.1～7.5 3TB－4817 4.3～8.1 3.4～6.4 3.1～5.1 6　工艺过程 6.1　解件 6.1.1　用螺丝刀将灭弧罩两旁固定销往下推，再转90°卸下灭弧罩。 6.1.2　卸开接触器底板，松开并抽出锁栓，使线圈与磁轭外露，然后取出线圈。 6.1.3　将接触器桥形触头一端抬高与片簧一起推出。如需更换静触头时，可用4ｍｍ内六角扳手松开其紧定螺钉。 6.1.4　用螺丝刀松下辅助触头装置。 6.2　清扫、检查与修理 6.2.1　用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹扫接触器各部尘垢。并用汽油或用电器清洗剂清洗接触器各部，清洁度符合有关标准。 6.2.2　用砂布打磨灭弧罩内壁。当有金属喷涂物、电弧灼伤变质无法清除或有裂损者应更新。 6.2.3　外观检查线圈各部，不许有过热烧损现象。骨架损坏严重者应更新。用万用表测量线圈电阻值符合图纸要求。用白布擦净铁芯极面。 6.2.4　锉修触头金属熔瘤和烧损处，并保持静触片为平面，动触片为弧面。触头厚度小于限度要求时应更新。 6.2.5　检查静触头底盘　用砂布打磨清除电弧烧痕，灭弧罩安装座应齐全完好，底盘裂损者应更新。 6.2.6　外观检查动触桥安装盒及压力弹簧。动触桥安装盒不许有破损及过热变形；压力弹簧不许有过热、疲劳、弹性应正常。 6.2.7　打开辅助联锁盒，外观检查各部，用砂布清除触头烧痕及污垢。触头严重烧损过热者应更换触片及压力弹簧。 6.3　组装 6.3.1　按解体的相反顺序组装线圈，装入接触器内。 6.3.2　用4ｍｍ内六角扳手紧固静触头。将桥形触头及片簧同时塞入触头支持件中，直到片簧进入触头支持件的中间定位位置为止。检查桥形触头应能运动自如。 6.3.3　测量开距、超程应符合限度要求。用复写纸检查动、静触头接触面接触线长应不小于80％。 6.3.4　测量辅助触头开距、超程应符合限度要求。安装辅助联锁时，要确认其触头支持件是否已正确插入主触头支持件传动孔中并耦合良好。 6.3.5　装上灭弧罩，并拧紧固定锁。 7　检查与试验 7.1　用500Ｖ兆欧表检查接触器对地及相间绝缘电阻值不小于3ＭΩ。 7.2　在88～110ＶＤＣ电压下检查接触器闭合、断开情况。闭合、断开均应可靠，动作灵活，不许有卡滞及接触不良现象。线圈不许有过热。 8　技术安全及注意事项 8.1　汽油等易燃品应存放好。 8.2　工作中应轻拿轻放，不得碰坏各部件。 8.3　试验时应遵守有关安全操作规程。 电磁接触器（二） 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车电磁接触器（6Ｃ180型交流接触器）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油（或电器清洗剂）　　　白布　　　砂布 4　须用设备与工具 压缩空气装置 可调直流电源 电器钳工常用工具 万用表 什锦锉 内六角扳手 专用钢卡 测力计 毛刷 5　工艺过程 5.1　解件 5.1.1　用螺丝刀分别拆卸弧罩（灭弧罩）的固定螺钉，卸下减弧罩。 5.1.2　用专用钢卡拉超导劝触头支持架，取下动触头。 5.1.3　　如需拆下固定触头（静触头），可用4ｍｍ内六角扳手松下固定螺栓，取下固定触头和减速弧器。 5.1.4　有螺丝刀松下线圈接线及线圈组件固定螺钉，取出线圈组件。 5.1.5　用螺丝刀松下线圈保护器上固定螺钉，取下线圈保护器，拔下线圈插接件，使线圈与桥式整流器分开。 5.1.6　用4ｍｍ内六角扳手松下辅助触头固定螺栓，取下辅助触头。 5.2　清扫、检查与修理 5.2.1　用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹扫接触器各部尘垢。并用汽油或用电器清洗剂，清洗接触器各部，清洁度符合有关标准。 5.2.2　用砂布打磨减弧罩内壁。有金属喷涂物、电弧灼伤变质无法清除或有裂损者，应更新。 5.2.3　锉修触头金属熔瘤和烧损处，并保持静触头为平面，动触片为弧面，触片厚度小于0.5ｍｍ时换新。根据动、静触头不同程度磨损图片及电气寿命使用对照表，不符合要求更换。 5.2.4　检查静触头底盘。用砂布打磨清除电弧烧痕，底盘裂损者应更新。 5.2.5　外观检查线圈各部，不许有过热、烧损现象，引出线焊接良好。用万用表测量控制线圈电阻值，闭合线圈为Ｒ20℃＝46Ω；保持线圈Ｒ20℃＝1240Ω，允差±5％，检查线圈保护器不许有过热、变形、裂损。 5.2.6　检查桥式整流器插件针固定应良好，跨接线连接紧固，防缓件弹性良好。用万用表检测2＃与3＃端子，正常时导通，按下机械联锁后断开。 5.2.7　用电器清洗剂清洗衔铁各部。 5.2.8　打开辅助联锁盒，用细锉整修触头烧痕及污垢，触头严重烧损过热者应更换触片及压力弹簧。 5.3　组装 5.3.1　按解体相反顺序组装线圈组件，线圈引出线与桥式整流器插接紧固。 5.3.2　用4ｍｍ内六角扳手紧固静触头和灭弧器。 5.3.3　用专用钢卡提起动触头支持架，将桥形触头塞入触头通断情况。检查触头开距、压力，并用复写纸检查动、静触头其接触线长不小于80％。 5.3.4　将线圈组件装入接触器内，紧固好其固定螺钉。 5.3.5　安装辅助触头时，要确认其触头支持件是否已正确插入主触头支持件传动孔中并耦合良好。 5.3.6　装上灭弧罩，紧固好固定螺钉。 6　检查与试验 6.1　用500Ｖ兆欧表检查接触器对地及相间绝缘电阻值不小于3ＭΩ。 6.2　在88～110ＶＤＣ电压下，检查接触器闭合、断开情况。闭合、断开均应可靠，动作灵活，不许有卡滞及接触不良现象。线圈不许有过热。 7　技术安全及注意事项 7.1　汽油等易燃器应存放好。 7.2　工作中应轻拿轻放，不得碰坏各部件。 7.3　试验时遵守有关安全操作规程。 电磁继电器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车电磁继电器的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 塑料带 绑带 胶布 白布 塑料线 砂布 4　须用设备与工具 毛刷 压缩空气装置 万用表 测力计 电器钳工常用工具 兆欧表 电磁继电器综合试验台 5　限度表 5.1　电流继电器、电压继电器限度表 名称 型号 整定值 开距（mm） 超程（mm） 牵引过流继电器 TJJ2－18 1300A±5％； 19.5V±5％ ≥4 ≥1.5 制动过流继电器 TJJ2－18 1300A±5％； 19.5V±5％ ≥4 ≥1.5 主电路接地继电器 TJJ2－18 18V±5％（单独） （系统≯77V） ≥4 ≥1.5 辅助电路过流断电器 JL14－20J 2088A±10％ ≥2.5 ≥1.5 辅助电路接地继电器 JZ15－44Z 系统≯88V ≥3.0 ≥2.0 网侧过流断电器 JL14－20J 8A±5％ ≥2.5 ≥1.5 5.2　中间继电器、时间继电器限度表 名称 型号 整定值（ｓ） 最小动作 电压（V） 开距（mm） 超程（mm） 中间继电器 JZ15系列 ≤88 ≮3.0 ≮2.0 压缩机放风、制动风机、油泵、主断控制延时、牵引风机、劈相机、前照灯各时间继电器 JT3系列 3±10％ ≤88 ≮3.0 ≮1.5 风速延时、油泵起动、主断控制、自起劈相机、零位时间继电器 JT3系列 1±10％ ≤88 ≮3.0 ≮1.5 零压时间继电器 JT3系列 0.3±10％ ≤60 ≮3.0 ≮1.5 6　工艺过程 6.1　解体清扫 6.1.1　拆下防尘罩、衔铁 对ＪＺ15－44Ｚ型，须解体取出圆体形衔铁。 6.1.2　用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹扫尘垢，用毛刷和白布清除衔铁及铁芯极面污垢。 6.2　检修 6.2.1　衔铁的检修 外观检查衔铁各部，园柱形衔铁表面应光洁，不许有偏磨、拉伤。 6.2.2　铁芯的检修 检查铁芯各部应牢固，不许有断裂、松动。 6.2.3　线圈的检修 6.2.3.1　用万用表测线圈的电阻值 ＪＺ15－44Ｚ型中间继电器　Ｒ20℃＝1000Ω ＪＴ3系列时间继电器　　　　Ｒ20℃＝644Ω ＴＪＪ2系列接地继电器　　　Ｒ20℃＝120Ω 6.2.3.2　检查绝缘包扎情况，破损者应用玻璃丝带包扎，并补漆，线圈引出端子牢固。 6.2.3.3　检查各连接导线，导线完应好，断股大于原形的1/10者应更换。 6.2.4　联锁触头的检修 用砂布清除触头弧面烧痕，并将接触面磨光，触头不许有烧痕，表面应光洁。 6.2.5　触头框架的检修 6.2.5.1　检查触头框架 框架不许有裂纹，安装应牢固 6.2.5.2　检查ＪＴ3型继电器触头导杆与孔之配合，导杆在孔内应滑动自如，不许有卡滞及过量旷动。 6.2.6　弹簧的检修 检查压力弹簧，弹簧不许有过热、永久变形，否则应更换。 6.2.7　其它部件的检修 外观检查各部螺钉、防缓件、弹簧等。螺钉不许有松动现象，整定值调整螺杆之防缓帽齐全、紧固，弹簧状态良好。 6.3　组装调整 6.3.1　衔铁的组装 将园柱形衔铁装入孔内，盖上盖板，装上指示件，并轻按动指示件。 要求：不许有卡滞现象，拉力弹簧弹性良好，各部螺钉紧固。 6.3.2　调整触头开距、超程 6.3.2.1　ＪＴ3型继电器，调整导杆滑动距离之长短。须符合限度表面要求。 6.3.2.2　检查ＪＺ15型继电器接力弹簧性能，调整其开距、超程。须符合限度表要求。 7　试验与调整 7.1　绝缘电阻的测定 用500Ｖ兆欧表检查继电器线圈对铁芯的绝缘电阻值应不小于3ＭΩ 7.2　性能试验 将继电器装在试验台上，在0.8～1.1倍额定电压下作如下性能试验 7.2.1　通断电源数次，检查继电器动作性能。 要求：衔铁吸合和释放动作灵活，不许有卡滞、迟滞及不正常音响，各触头开闭良好。 7.2.2　检查指示件及锁钩 要求：指示件显示正确，锁钩应工作可靠，不得误动作。 7.3　调试整定值 7.3.1　返回系数的调试 对返回系数有要求的继电器进行测试，并在调整螺杆上加红色漆封。 返回系数：ＪＬ14系列型为0.1～0.03 7.3.2　电压、电流整定值的调试 调节衔铁反力弹簧和初始间隙，测量吸合电压或吸合电流，整定值须符合限度要求。 7.3.3　时间整定值的调试 调整衔铁非磁性垫片厚度及压力弹簧，测试继电器延时值须符合限度要求。 8　技术安全及注意事项 8.1　工作中应轻拿轻放，不得碰坏各部件； 8.2　试验及调度整定值时应遵守有关安全操作规程。 电空阀 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车电空阀（ＴＦＫ1Ｂ型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油　　　砂布　　　肥皂液 4　须用设备与工具 压缩空气装置 电器钳工常用工具 万用表 兆欧表 试验台 毛刷 台钳 5　限度表 限度表 型号 阀杆行程 铁芯气隙（衔铁间隙）（ｍｍ） ＴＦＫ1Ｂ 1.0±0.2 1.9±0.2 6　工艺过程 6.1　解体清洗 6.1.1　外壳、线圈、衔铁及阀杆 6.1.1.1　拆下外壳与阀座联接螺栓，将外壳与阀座分开，然后取出阀杆、衔铁、线圈。 6.1.1.2　用汽油清洗各零部件，清洁度符合有关规定。 6.1.2　上、下阀及复原弹簧。 6.1.2.1　将阀座用台钳夹住，松开阀座部螺栓，取出上、下阀及复原弹簧。 6.1.2.2　用汽油清洗，并用0.2～0.3ＭＰａ压缩空气吹净内部。 6.2　检修 6.2.1　阀座的检修 6.2.2　上、下、阀胶件及防尘帽的检修 外观检查不许有裂纹、拉伤、径向沟槽，阀座底螺丝纹良好。 6.2.3　阀杆芯杆的检修 检查测量阀杆行程及铁芯间隙，须符合限度要求，调整行程、气隙，可用锉修或更换的方法。 6.2.4　复原弹簧及密封0型圈的检修 6.2.4.1　检查弹簧不许有压死状况，且弹性良好。 6.2.4.2　更新0型圈密封圈。 6.2.5　线圈的检修 6.2.5.1　外观检查接线座。接线座应安装牢固，不许有折损，螺纹良好。接线螺钉等齐全完好。 6.2.5.2　用万用表测量线圈的电阻值。 电阻值：Ｒ20℃＝892～1013Ω 6.3　组装 6.3.1　外壳、铁芯、线圈的组装 将线圈套在铁芯座上，再将衔铁装入铁芯座内，然后将线圈连同衔铁、铁芯座一起装入外壳内，拧紧固定螺栓。 要求：衔铁动作灵活，不许有卡滞现象，线圈在外壳内不得有垂直方向松动。 6.3.2　阀座的组装 将阀杆上、下阀及复原弹簧装入阀座内，拧紧阀座底部固定螺母。 要求：上、下阀及阀杆动作灵活，不许有卡滞现象。螺母紧固，密封垫圈良好。 6.3.3　外壳部分与阀座组装 装上密封圈，再将阀座装在铁芯座上。 要求：安装牢固，密封良好。 7　检查与试验 7.1　检查　组装后的电空阀应保证衔铁（动铁芯）动作灵活。 7.2　绝缘电阻的测量 用500Ｖ兆欧表测量线圈对地绝缘电阻值应不小于1ＭΩ。 7.3　试验 将组装好的电空阀安装于试验台上 7.3.1　在20℃条件下，接通额定气压0.5ＭＰａ、额定电压110Ｖ及最小动作电压77Ｖ、最低工作气压0.4ＭＰａ处，通断电源多次，检查其动作性能。 要求：要求动作可靠，不得有卡滞、泄漏现象。 7.3.2　气密性检查 7.3.2.1　通以最小工作气压0.4ＭＰａ，在排大气孔处涂肥皂液，若有气泡产生，应维持5ｓ内不破裂。 7.3.2.2　在最大工作气压0.65ＭＰａ下，通以额定电压的50％，亦在排气孔处检查其气密性。 7.3.2.3　在阀座与螺栓间涂肥皂液，不应有气泡产生。 8　技术安全及注意事项 8.1　汽油等易燃品应存放好，严禁烟火； 8.2　试验时应遵守有关安全操作规程。 8.3　试验完毕后，用塞子将进、出气孔及排大气孔塞住，防止灰尘进入阀，以保持阀内清洁。 压力传感器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车压力传感器（ＣＺＹ－1型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 酒精　　　白布 4　须用设备与工具 毛刷 万用表 压力传感器试验台 螺丝刀 电烙铁 焊锡膏　　钟表解锥 5　工艺过程 5.1　解件 传感器下车后，拧开传感器外盖，用一字螺丝刀拆开电子板固定螺钉，取出电路板。 5.2　清扫、检查与修理 5.2.1　外观检查 5.2.1.1　传感器外壳应完好，不许有损伤、裂纹，传感头不许有拉伤、变形、螺纹完好。 5.2.1.2　电路板不许有变形、变色现象，各元件连接完好，可调电阻作用良好，各接线连接良好、紧固，不许有短路、断路状况。 5.2.1.3　壳体外胶圈不许有变形、变质及疲劳状况，压力传递部分不许有漏、松现象。 5.2.1.4　铭牌完好，标识清晰，插芯完好。 5.3　组装 将电路板紧固于壳体内，要求螺钉紧固完好，再将传感器外罩拧好，要求密封良好。 6　试验 将传感器接到试验台上（应能提供风压装置；提供24Ｖ±20％电源） 注意：风路不许有泄漏，电路连接插座应连接良好。 6.1　渐渐加给传感器0～1ＭＰａ风压，要求输出值0～2Ｖ±20ｍＡ逐渐平稳上升。 试验调整时应注意： 6.1.1　本压力传感器是高精度测压一次仪表，为保证测量精度，用下列系统进行传感器的静态校准。（如图1） 图1压力传感器静态校准系统图 6.1.2　在校准前必须将仪器及传器预热（通电）1ｈ，将仪器调整后再先进加卸载校准，校准点应不少于5个测量点。 6.1.3　传感器的零位调整 按上述6.1.1、6.1.2的测量系统及校准方法，如认为传感器零压时的输出值（+或－）过大，则可将传感器后盖打开，用钟表解锥调节Ｗ2（顺或逆时针方向调整）。为保证传感器的正常可靠工作，将传感器的零压调整到0～+5ｍＶ范围内。 6.1.4　传感器的满度调整 6.1.4.1　满度调整时，给传感器加压的压力源精度应高于传感器精度的3倍； 6.1.4.2　在给传感器输入压力之前，应先将零压输出值调整在0～5ｍＶ范围内； 6.1.4.3　保持额定压力值不变，打开传感器盖，用钟表解锥调节Ｗ1使额定压力输出值为2Ｖ+20ｍＶ（1级精度）或2Ｖ+10ｍＶ（0.5级精度）。再卸压为零，检查零压输出值，反复几次便可满足要求。 7　技术安全注意事项 7.1　汽油等易燃品应存放好，严禁烟火； 7.2　解体组装严禁敲打； 7.3　传感器为精密产品，应与相应精度的压力表配合调整。 7.4　试验时应在电源接通稳定一小时后进行，严禁输出线与电源线短路。 7.5　轻拿轻放，防止传感器头损伤； 7.6　传感器应防尘、防湖，并置于温度为30％～80％，温度为10～30℃的环境中。工作场地应保持清洁、干净。 头灯起动装置 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车头灯起动装置的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 棉丝 酒精 塑料管 焊锡 松香 细砂纸 毛刷 4　须用设备与工具 电烙铁 万用表 兆欧表 综合试验台 测试夹 电器钳工常用工具 毛刷 5　工艺过程 5.1　解件清扫 头灯装置下车后用毛刷清扫起动装置，达到清洁度要求。 5.2　检查与修理 5.2.1　检查与修理 5.2.1　外观检查电路板不许有烧痕，元件各焊点牢固，不许有虚焊、短路、断路，各电阻、电容不许有变形、过热、断路、短路现象。端子标识清晰、准确。 5.2.2　检修测试 5.2.2.1　测量火花间隙应在0.7～0.8ｍｍ之间。 5.2.2.2　用500Ｖ兆欧表测量对地绝缘电阻值，应大于1.5ＭΩ。 5.2.2.3　用综合试验台测试 注意：在88Ｖ、95Ｖ、120Ｖ三种情况下，分别起动2～3次，起动时间应在3～5ｓ。 5.2.3　检修 更换损坏元件；用细砂纸打磨干净弹片上的氧化层，调整弹片压力，保证起动良好。 6　试验 检修后的头灯起动装置，必须在综合试验台上再次进行试验，试验方法及要求同5.2.2.3。 7　技术安全及注意事项 7.1　触发器工作时瞬间产生30～40ｋＶ高电压，注意安全。 7.2　灯泡点燃时，注意光线，以免灼伤眼睛。 7.3　灯炮外壁保持清洁，避免油污沾染。 7.4　灯炮应垂直安装，正极在上、负极在下。 风道继电器 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车风速继电器（静压式ＴＪＹ5、ＴＪＹ5Ａ型风道继电器）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油　　　棉丝 4　须用设备与工具 万用表 兆欧表 电器钳工常用工具 毛刷 风速继电器试验台 5　限度表 限度表 类别 风压整定值 静压式（ＴＪＹ5型） （Ａ标志）294Ｐａ±10％ （无Ａ标志）－294Ｐａ±10％ 6　工艺过程 6.1　风速继电器下车后，用螺丝刀打开护板及后密封盖。 6.2　清扫、检修 6.2.1　用汽油、棉丝、毛刷清洗表面污垢。 6.2.2　外观检查壳体、护板及后盖不许有裂损及变形。 6.2.3　检查动、静触头接触应正常。膜片不许有裂损及变形。反力弹簧不许歪斜、疲劳现象。各触头不许有烧痕，接线端子良好，接线正确。 6.3　组装 将风速继电器后盖及护板固定于继电器壳体上。要求坚固良好。并用万用表测量膜片动作后，常开联锁动作状况，要求开闭正确，接触良好。 7　试验 7.1　绝缘电阻值的测量 用500Ｖ并欧表测量导电部分对地绝缘电阻值应大于2ＭΩ。 7.2　性能试验（暂缓） 将风速继电器装在试验台上，调节风压，达到继电器整定值。 要求：风速继电器闭合、断开状态良好，动作灵活，不许有卡滞现象。 8　技术安全及注意事项 8.1　汽油等易燃品应存放好，防止烟火。 8.2　检查时应轻拿、轻放，防止碰伤、变形。 车上屏柜、电器、电线路 1　主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车车上屏柜、电器、电线路（指不下车）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3　须用材料 汽油 棉丝 砂布 绝缘漆 胶布 胶水 导线 焊丝 焊膏 去污粉 塑料绑扎带 4　须用设备与工具 电烙铁 低压作业灯 专用配电盘 电器钳工常用工具 兆欧表 压缩空气装置 毛刷 电桥 5　工艺过程 5.1　车顶电器及接地装置的检修 5.1.1　用去污粉擦拭瓷瓶，瓷瓶表面应光洁，不许有裂纹，安装牢固。瓷瓶表面缺损表面积在3cm2以下时，可涂快干绝缘漆处理；若缺损表面积大于3cm2时还须经75kV耐电压试验，合格后方可继续使用。缺损表面积大于30cm2时应更换新品。 5.1.2　检查导电杆不许有裂纹、锈蚀、连接坚固，接触良好。软连线不许过热、变色、其折损截面不大于10％，否则应更新。 5.1.3　清扫、检查接地装置。接地刀夹、接地杆及连线应完好，导线截面积不小于25ｍｍ2，中间不许有接头，其截面折损面积不大于原形的10％。各接地点及车体各部接地线连接应紧固、可靠。接地杆须经75ｋＶ耐电压试验。 5.1.4　清扫、检查穿墙瓷瓶及一次侧高压电流互感器。 5.1.4.1　瓷瓶要求按5.1.1条款办理。并要求瓷瓶半法兰（底盘）及瓷瓶顶盖密封良好，不得有漏雨。 5.1.4.2　清扫检查一次侧高压电流互感器，要求线圈不许有短路、断路、外部绝缘不得有裂损、破损及过热现象。 5.1.5　放电间隙的检修　清扫检修放电间隙，要求安装牢固，上下对齐，调整其间隙为110±1mm，球面光洁其半径为5ｍｍ。 5.2　电线路及不下车电器部件的检修。 5.2.1　清扫检查主保护电阻、电容、辅助电路移相电容、劈相机起动电容等。 5.2.1.1　绕线电阻不许有短路、断路，绕线管不许有破损，管形电阻珐琅有过热变色及剥离超过1/10者都更新。 5.2.1.2　电容器内部不许有短路、断路；外壳不得有变形裂损，绝缘介质不许有流失，不许有漏油及箱体膨胀现象；绝缘瓷件清洁、完好；接线良好。 5.2.1.3　更新电阻元件或电容时，其电阻值或电容值须符合技术要求。 5.2.2　清扫检查低压电流互感器、电压互感器各部清洁，外观完好，接线紧固、正确，标记清晰，铁芯及安装螺栓不得有松动。线圈不许有短路、断路，外部绝缘不得有裂损及过热现象。 5.2.3　清扫检查司机室电源钥匙开关、按键开关，各转换开关、按钮开关、脚踏开关、自动开关等。 检查各按键、按钮、转换开关、自动开关其绝缘件不得有破损、烧损、安装牢固，外壳完好，接线及弹簧状态良好。各触头、触指清洁，不得有烧痕、断裂及变形，其烧蚀不超过原形的的1/3，触指压力正常。 各开关动作灵活，位置正确，自复、定位及联锁机构作用良好，通断作用可靠。 5.2.4　清扫检查司机室取暖电炉、窗加热装置。要求绝缘良好，不许有短路、断路现象。 5.2.5清扫检查插头、插座；重联插头、插座及其连线；端子柜端板等。 各种插头、插座及端子排清洁、完整、不得有烧伤；导线焊接（压接）良好，接线坚固。防缓件齐全、完好。插接牢靠。簧片的夹紧力（或张力）正常，定位、防错编码及锁扣机构作用良好。对地绝缘电阻值不得小于10ＭΩ。（用500Ｖ兆欧表测量）。 5.2.6　检查各照明灯、信号灯。各照明灯、信号灯的灯具及附件完整、齐全，接线及安装牢固；光照良好，显示正确，车体外部的灯具密封须良好。 前照灯反射镜不得有污损，照射方向正确，保证足够的照明距离。 清扫检查头灯触发装置，按相关工艺执行。 5.2.7　清扫检查升弓电空阀，按相关工艺执行。 5.2.8　清扫检查主电路入库插座，辅助电路入库插座、充电插座不许有烧损、绝缘应良好，防护盖作用良好。 6　技术安全及注意事项 6.1　汽油等易燃品应存放好，禁止的烟火。 6.2　使用设备测试时，应熟悉其性能，并遵守有关安全操作规定。 6.3　头灯触发器工作瞬时产生30～40ｋＶ高压，注意安全。 阀控式铅酸蓄电池 1　主题内容及适用范围 本标准规定韶山4型电力机车阀控式铅酸蓄电池170AH、200AH检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车中修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2　引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3 主要技术条件 蓄电池对地绝缘电阻值大于100兆欧（500V兆欧表），蓄电池单节电压为2.15±0.02V，总电压为103±2V 4　须用材料 蒸馏水、棉丝、凡士林、毛刷 5　须用设备及工具 充电机、500V兆欧表、万用表、电器钳工常用工具 6 工艺过程 6.1 蓄电池箱体吊下车 6.1.1打开蓄电池总箱体外盖，外观检查，蓄电池箱体外盖无变形，各固定螺丝完好，、无滑扣，各穿销完好，叶片连接处动作灵活，并适当加点润滑油，滚道完好，无变形。 6.1.2推出蓄电池箱体，拆除和蓄电池各箱体连接线，将蓄电池箱体吊下车用小推车或叉车将蓄电池推入蓄电池班组进行检修和充放电。 7.1 接线盒及车上有关线路检修 7.1.1 打开接线盒外盖，外观检查接线盒内部必须清洁，不许有放电痕迹，绝缘胶木良好，无过热痕迹，线鼻子处无过热及铜绿，防尘网及石棉罩更新。 7.1.2 　车上有关内部连线全部更新 8.1　蓄电池单节清扫及外观检查 8.1.1清洁度标准符合有关要求检查电池外壳不得破损、漏液、膨胀，否则更新检查各紧固螺钉不得松动，若有紧固检查各电池接线柱无变形密封阀完整，无松动裂损，否则电池更新。 8.1.2　用万用表测量单节电压，并做相关记录。 9.1 充放电前准备 9.1.1连接每箱蓄电池，连接充电机电源线，检查充电机组串联各箱体电池组成注意极性正确，连接线螺丝必须紧固，充电机组运行正常。 10.1 蓄电池容量测试及恢复 10.1.1　第一步充电，以0.1C（A）恒流充电至2.5V/只后，将电流降至5A，继续充电至2.5V/只，每0.5小时记录一次蓄电池各单节电压。 10.1.2　第二步放电，以0.1C（A）放电4小时，如果各单节电压仍在1.8V以上，而且在单节电压下降缓慢的工况下，可以停止放电。如果某节单节电压低于1.8V，将其取出更新，每0.5小时记录一次蓄电池各单节电压。 10.1.3　第三步充电，以0.1C（A）恒流充电至2.5V/只后，将电流降至5A，每0.5小时记录一次蓄电池各单节电压，继续充电至2.5V/只，充、放电结束。 11.1蓄电池容量恢复及充放电后电池检修及绝缘测量 11.1.1　蓄电池整体亏电的容量恢复，对于整体电池容量不足，分别再按第一步充电、第二步放电进行，如以0.1C（A）放电4小时，各单节电压仍低于1.8V， 容量无法恢复，通知有关专业人员确认后，做相应的处理。 11.1.2　关闭充电机开关及按钮，拆去充放电机电源连线及箱体间各连线，用500V兆欧表测量电池对地绝缘，在各单节蓄电池接线处涂上适量工业凡士林，蓄电池对地绝缘电阻值大于100兆欧，蓄电池单节电压为2.15±0.02V，总电压为103±2V 技术安全及注意事项 12.1　铅酸蓄电池不允许长期过放电及充电时间不足，蓄电池放电后电池搁置时间不应超过半小时。 12.3　铅酸蓄电池放置3个月后，应补充电。 12.2　检查蓄电池时应轻拿、轻放，防止碰伤、变形。 SS4机车真空断路器中修（I中）工艺（试行） 一、主要技术要求：合闸时间：Δt0≯60ms，分闸时间：Δt0=（25-60）ms，额定电压：DC110V，额定气压：700KPA，控制电路500V兆欧表≥10MΩ 二、需用材料：去污粉、白布、酒精、润滑油脂、油漆 三、需要设备及工、量具：电器常用工具、万用表、500V兆欧表，真空断路器测试台 四、工艺过程： 工序 工 步 作 业 要 领 质 量 标 准　　　　　　　 备 注 一、清扫、检修 1．清洁、检修高压部件 1．清扫及外观检查 用去污粉与棉布擦拭灭弧室、支持瓷瓶，并检查表面状态，瓷瓶不得对车顶放电，瓷瓶缺损表面积在3ｃｍ2以内，可涂干快绝缘漆处理，大于3ｃｍ2以上则应更新。 2. 清洁、检修低压部件 1. 清扫及外观检查 2．拆卸低压外罩 检查各紧固件不得松动，各滑动部分涂上润滑油，如果发现过热、烧损可通知专业人员确认。 3．检修高、低压结合部 不得漏雨、放电，烧损，防雨橡胶件更新，并将生锈处刷上油漆。 二、参数测试 1、各参数测试 将真空断路器测试台各连线及风管路和真空断路器相接，开启电源，按真空断路器测试台步骤要求进行有关试验，最低动作电压：77V，700-900Kpa，正常分合，最低动作风压：110V，400 Kpa，正常分合 1、合闸时间：Δt0≯60ms 2、分闸时间：Δt0=（25-60）ms 3、弹跳时间：主触头弹跳时间≤5.0 ms 4、超程时间：≤15.0 ms 5、电磁阀得电时间ΔEV：ΔEV=（575-650）ms 6、主断闭合辅助联锁状态指示7-8,11-12,5-12,灯亮，其余灯灭 7、主断断开辅助联锁状态指示5-6,9-10,18-19灯亮其余灯灭 8、动静触头开距测量：19—20.5mm 9、控制电路500V兆欧表≥10MΩ 三、交车 试验 机车风压在700＋0－50KPA压力下工况下 各节真空断路器应正常开、闭合，如不正常，在检查主断外电路正常情况下，对减压阀气压整定值进行调整，工作气压为700KPA。如仍不正常开闭合，可通知专业人员确认。 SS4800、900机车安装真空断路器 ABB型三相交流接触器中修检修工艺 一、 适用范围： 本工艺适用于SS3、SS4G型电力机车ABB型接触器的中修修程 二、须用材料： 汽油、白布、导线、毛刷 三、须用设备与工具： 测量计、万用表、电器钳工常用工具、什锦锉 四、工艺过程： 工序 工步 作业要领 质量标准 备注 （一）外观检查 1、外观检查 1、各电机联线是否完好，无过热、断股（不超过10%）、控制线圈无局部过热 2、清理接触器外部、应无尘垢或油污 3、检查接触器外观，应无破损或异常 4、检查接触器各安装螺丝无松动 （二）解体检修 1、灭弧罩检查 1、拆卸灭弧罩 2、灭弧罩无裂纹及严重缺损，灭弧栅齐全、安装牢固、无烧损 1、用螺丝刀顶住安装螺丝，向反时针方向转90℃。 2、罩内无碳化物及金属颗粒。电弧灼烧变质无法消除或裂损者更换 2、检修主动、静触头 用棉面醮酒精清理触头支架和灭弧罩上的黑色碳粉，如触头上有凸起颗粒应将其去掉 1、不允许用砂布、锉刀对动、静触头进行磨修 2、磨损或烧灼严重的触头应更换 3、动、静触头触片厚度小于0.5mm时应更换 3、检查静触头底盘 用砂布打磨清除电弧烧痕，底盘裂损者更新 4、辅助联锁 外观检查辅助联锁安装螺丝必须紧固，接插件必须紧固，无松动，引出线状态良好、无松动 （三）调整组装 1、主静触头开距调整 根据静触头接触面情况用螺丝刀对静头作相应的调整 2、安装灭弧罩 分别装上灭弧罩紧固螺丝 1、灭弧罩安装牢固与触头不得碰擦 3、灭弧罩弹簧安装位置正确，不得错位 2、安装灭弧罩螺丝必须顶到底后再向顺时针方向旋转90度 （四）试验 机车低压试验 1、在机车低压试验时，检查接触器闭合、断开情况 2、检查辅助联锁触头通断情况 1、闭、保断开均可靠，动作灵活无卡滞现象，线圈无非正常发热，辅助联锁触头通电正确、可靠。 ＣＺＹ1型传感器 数字电压表7150型 ＹＵ型压力计 +　　○　ＤＣ　○　　－ TJ －56 稳定 电压 ＴＪ　－56　稳压　电源　 ＴＪ　－56　稳压　电源　 PAGE 37