爱玛电动车控制器线路维修图讲解1当下,越来越多的消费者在电动车配件出现问
题
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时会选择自己排查故障,需要更换零部件时选择自己购买自己更换。一般的小部件倒是问题不大,但对于有着“电动车大脑”之称的电动车控制器来说,质量是至关重要关键点。爱玛作为行业名列前茅的品牌电动车,其品质一直深受消费者的喜爱。爱玛对于零部件的要求十分严格,例如爱玛的控制器一定选择高标控制器。高标控制器作为行业第一品牌,一直是众多品牌电动车的首选。而且,售后的维修率也普遍低于其他品牌的控制器。但是,对于控制器出现问题该如何维修呢?高标科技的维修部经详细为您解答:对于自学习控制器,最痛痛的是学习线接好后,电机不转或学习一半而停止,无法判断控制器驱动部分还试芯片坏。现
总结
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如下:上电前,将该修的控制器的自举电容(C7C8C9即50V47uf电容)放电,假如自举电容的容量不够,容易烧坏上管,同时拔掉A,B,C三相的相线。上电后,一手盘动电机,一手测量三相PWM信号是否正常,即上管和下管的信号在3V到5V跳变。假如信号不是在3V到5V跳变,就是芯片坏掉。三相PWM信号正常,一手盘动电机,一手测量每一项的上管和下管的MOS管的第一脚的电压是否跳变。假如哪一项不跳变的话,就是那一项驱动有问题。建议客户在测试控制器的时候,在电门锁线里串一个200毫安电流表,看它的静态电流。正常的静态电流在50毫安左右。静态电流升到100毫安,很可能2907A,2N5551位置互换了,但也可以工作,只是15V升到22V左右,欠压点也变高。(注:文档可能无法思考全面,请浏览后下载,供参考。可复制、编制,期待你的好评与关注!)