隧道施工三级安全教育内容

目录隧道施工人员三级安全教育内容 1第一级：项目部安全教育 1一、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规 1二、从业人员安全生产权力与义务 1三、安全生产基本常识 1四、本项目安全生产状况及特点 2五、本项目安全生产规章制度 3第二级：分部安全教育 3一、施工现场危害因素辨识与分析 3二、安全设备设施及个人防护用品使用与维护 8三、本分部易发事故及预防措施 10四、易发事故自救互救、急救方法 13第三级：班组安全教育 17一、隧道安全操作规程 17二、事故案例 26隧道施工人员三级安全教育内容第一级：项目部安全教育一、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规1、国家安全生产方针：安全第一，预防为主，综合治理。2、安全生产相关法律法规《安全生产法》、《职业病防治法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《工伤保险条例》、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》、《特种设备安全法》、《消防法》等。3、六分公司质量、环境、职业安全健康“一体化”管理方针：诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。4、六分公司安全生产方针：安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实。二、从业人员安全生产权力与义务安全生产权利：1、有获得有关安全生产的知情权。包括获得安全生产教育权利和技能培训的权利，被如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施的权利。　　2、有获得符合国家标准的劳动防护用品的权利。3、有对安全生产问题提出批评、建议的权利。4、有对违章指挥的拒绝权利。5、有采取紧急避险措施的权利。6、在发生生产安全事故后，有获得及时抢救和医疗救治并获得工伤保险赔付的权利等。　在安全生产方面的义务：1、在作业过程中必须遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，不得违章作业。2、接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识。3、发现事故隐患或者其他不安全因素，应当及时向企业安全生产管理人员或者主要负责人报告。4、正确使用和佩戴劳动防护用品。三、安全生产基本常识1、安全生产知情权和建议权在生产劳动过程中，从业人员有权了解其作业场所和工作岗位与安全生产的有关情况：一是存在的危险因素；二是防范措施；三是事故应急措施。同时从业人员对本单位安全生产工作有建议权。2、工伤保险赔偿权劳动者有权要求用人单位依法为其办理工伤保险。劳动者在生产经营活动中，因为种种原因，可能发生意外伤害、职业病以及由此造成的死亡，在劳动者暂时或永久丧失劳动能力时，劳动者或其亲属有权从国家、社会得到必要的物质补偿，一般以现金形式体现。3、三级安全生产教育三级教育系指厂级、车间、班组的安全生产教育。厂级教育是针对新入厂的从业劳动者进行的初步的安全教育；车间教育是了解车间的规章制度及车间内的危险区、典型案例等；班组教育是了解本工段或生产班组安全生产情况性质和操作规程等。4、劳动防护用品主要有：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、电气焊防护面罩（眼镜）、防毒面具、防尘口罩等，是从业人员在生产过程所必须佩戴的劳动防护用品。5、安全标识一般应设在生产场所的危险部位、重大危险源等处，设置醒目的和固定的安全标识牌，给人以警示。安全标识以红色为禁止标志，用以禁止人们的不安全行为；黄色是警告标志，用以提醒人们对周围环境引起注意，避免可能发生的危险；蓝色为指令标志，强制人们必须做出某种动作或采取防范措施；绿色是提示标志，向人们提供某种信息。6、安全生产“三违”系指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。7、安全生产“三不伤害”系指不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害。8、生产安全事故“四不放过”系指事故原因分析不清楚不放过；防范措施没有落实不放过；职工群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过。四、本项目安全生产状况及特点本工程特点：战线长、工点多、工期紧；桥隧多、桥隧间路基短、高挖深填工点多；施工地点多分布在山区，设备进场困难。本工程重点：黑石岩特大桥左幅桥长1057.15m，右幅桥长1087.15m，30m预制箱梁284榀；南山隧道左幅长度1765.732m，右幅长度1765m，围岩等级Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级均有分布。本工程难点：由于本工程战线长、工点多、工期紧、山区地形受限制的特点，施工组织安排也是本工程的难点。特别是因为受地形条件的限制，预制箱梁无法通过便道进行运输，必须在线路上运输，由于架梁的需要，必须按架梁先后顺序，及时打通路基，完成桥梁下构的施工，施工组织安排为本工程的难点。已开工人工挖孔桩桥位跨越段属低山沟谷地貌区，区内沟谷狭长，汇水面积较广，沟谷较宽缓，两侧岸坡总体较陡，近坡脚处发育有缓坡。本项目爆破作业点多面广，目前已开工的人工挖孔桩最近的一个孔距民宅仅20米，存在较大的安全风险。路基爆破单次用药量大，须疏散村民多。隧道正常施工时单洞每天需爆破三次，且经常在晚上爆破，对周围村民生活影响较大。五、本项目安全生产规章制度《安全环保 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 汇编》、《安全操作规程汇编》、《环境保护责任制》、《安全保卫管理制度》、《职业病防治措施》、《危险品管理办法》第二级：分部安全教育一、施工现场危害因素辨识与分析1、危险因素辨识与分析 序号 作业活动单元（分类） 危害因素 危险、危害因素评价 危害级别 D＝LEC L E C D 1 边坡未搭设护栏 高处坠落 3 6 3 54 3 2 在危险区域作业 高处坠落、物体打击 3 6 3 54 3 3 边、仰坡不稳定 坍塌 3 6 15 270 1 4 洞口地段支护强度不够 坍塌 3 6 15 270 1 5 脚手架搭设不符合要求 高处坠落 3 6 3 54 3 6 电线破损或断裂 触电 3 3 7 63 3 7 电路无保护装置或失效 触电 3 3 7 63 3 8 工作平台工具材料随意堆放 物体打击 3 3 7 63 3 9 起吊钢丝绳、吊篮等防护不全 物体打击 3 3 15 135 2 10 台车强度不够 高处坠落 3 3 7 63 3 11 岩体含水量丰富 涌水突泥 3 6 15 270 1 12 开挖进尺过大 冒顶片帮 3 6 15 270 1 13 炸药填放不合要求 放炮 3 3 15 135 2 14 盲炮未及时清理干净 放炮 3 3 15 135 2 15 雷管和炸药未分开存放、间隔不够 爆炸 3 3 15 135 2 16 违规进入放炮区域 放炮 3 3 15 135 2 17 爆破后支护受损或变形 物体打击 6 3 3 54 3 18 危石清除不完全 物体打击 6 3 3 54 32、危险因素监控对策 序号 危险因素 监控对策措施 1 高处坠落 高处作业必须系好安全带，临边设置好围栏。 2 物体打击 交叉作业时，上方必须设置安全网，严禁抛掷工具、材料等。作业人员在危险地段严禁停留。 3 坍塌 洞内开挖施工，遵循短进尺、弱爆破、强支护。 4 触电 施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须专业电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，严禁一闸多用。 5 涌水突泥 做好超前地质预报，加强现场 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 ，发现水源，提前疏干。 6 冒顶片帮 加强监测，加强支护。 7 爆炸 严格执行爆破安全规程，作业人员持证上岗。3、防范危险源的对策措施1、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。2、危岩清理(1)清理施工应采用自上而下,分区跳段的方式进行,每段施工长度一般应为15m。(2)清理施工应遵循“信息法”施工的原则，勤监测、勤巡视，及时反馈信息，根据变化的情况指导施工。3、施工设备(1)各种运输设备不得人料混装，各种摘挂作业，均应设立专职联络员。(2)严格控制运输设备的行车速度，设立明显的限速标志，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h，成洞地段不宜大于20km/h。4、通风与防尘(1)隧道施工中的通风应符合隧道设计和施工规范的要求。并应设专职人员管理。隧道内的空气成份，应每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。(2)无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。(3)通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。(4)隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。5、冬季施工(1)强化防高空坠落管理。施工现场要加强对高处临边、边坡及预留洞口等安全防护设施的设置。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌；脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场和施工便道的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。(2)强化起重机械管理。重点做好设备的检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠；要做好脚手架、爬梯等设施基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力；施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记和持证上岗制度。(3)强化防火管理。要进一步规范生活区的临时用电和取暖，凡用电线路电流过载量必须满足用电量的要求，过铁件时，必须先进行绝缘处理后，再通过线路；严禁私自搭接、拆除电源线和电器设备；严禁使用电炉等大功率电器煮饭、炒菜、取暖、烘烤衣物等；所有住房内用电必须做到人走电源断；使用燃煤取暖时必须保持室内通风良好，严防煤气中毒事故的发生；生活区的灭火器必须充足、有效；严禁在生活区、山林地带和易燃易爆场所随地丢掷烟头、明火取暖、燃放烟花和炮竹等。二、安全设备设施及个人防护用品使用与维护1、有毒有害气体检测仪本分部为三家隧道施工单位配备了四合一有毒有害气体检测仪，能有效检测一氧化碳、硫化氢、可燃气、氧气等含量，如含量在正常值外则发出声光报警信息。2、个人劳动防护用品使用及维护（1）防护手套1）厚帆布手套多用于高温、重体力劳动等工种。2）薄帆布、纱线、分指手套主要用于检修工、起重机司机和配电工等工种。3）翻毛皮革长手套主要用于焊接工种。4）橡胶或涂橡胶手套主要用于电气等工种。戴各种手套时，注意不要让手腕裸露出来，以防在作业时焊接火星或其它有害物溅入拍内造成伤害。（2）防护鞋1）橡胶鞋有绝缘保护作用，主要用于电力作业等岗位。2）球鞋有绝缘、防滑保护作用，主要用于检修、起重机司机、电气等工种。（3）安全帽1）帽内缓冲衬垫的带子要结实，人的头顶与帽内顶部的间隔不能小于32毫米。2）不能把安全帽当坐垫用，以防变形，降低防护作用。3）发现帽子有龟裂、下凹和磨损等情况，要立即更换。（4）面罩和护目镜1）防辐射面罩主要用于焊接作业，防止在焊接中产生的强光、紫外线和金属飞屑损伤面部，防毒面具要注意滤毒材料的性能。2）防打击的护目镜能防止金属、砂屑、钢液等飞溅物对眼部的伤害，多用于机床操作等工种。（5）安全带安全带是防止高处作业坠落的防护用品，使用时要注意以下事项：1）在基准面2米以上作业须系安全带。2）使用时应将安全带系在腰部，挂钩要扣在不低于作业者所处水平位置的可靠处，不能扣在作业者的下方位置，以防坠落时加大冲击力，使人受伤。3）要经常检查安全带缝制部分和挂钩部分，发现断裂或磨损，要及时修理或更换。如果保护套丢失，要加上后再用。三、本分部易发事故及预防措施本分部易发事故有：坍塌、爆破事故、高处坠落、车辆伤害、触电等。1、防塌方安全技术措施(1)采用围岩“预加固”技术，即通过打超前管棚，预注浆加固围岩，提高围岩的性能指标。或者采用旋喷拱或预切槽，减少围岩变形。(2)做好排水。在施工前或施工中，均应采取可行的防排水措施，尽可能将地表水引排，不渗入隧道中。(3)选择正确的开挖方法。采用台阶法、短台阶法、中壁法、眼镜法等技术进行隧道开挖。(4)加强初期支护。①增加喷射混凝土的厚度；②加密加长锚杆；③增设钢筋网或使用喷射钢纤维混凝土；④采用或者加密钢架。(5)加强围岩量测。发现围岩变形或异常情况，及时采取紧急措施处理。①按设计进行永久性混凝土衬砌支护；②采用钢筋混凝土衬砌；③增加衬砌混凝土厚度；①改变衬砌断面形式(如直墙变曲墙等)；③提高衬砌混凝土强度等级。2、爆破安全技术措施(1)选用安全的爆破器材。(2)采用微差爆破。(3)在瓦斯隧道内采用电力起爆，使用防爆型起爆器作为起爆电源。微差爆破的总延时控制在130ins内，使瓦斯不及泄出即爆破完毕。(4)盲炮处理。①距盲炮炮口间距不小于30cm处，另打平行炮眼重新装药爆破；②用木制或竹制工具，将盲炮炮眼的大部分填塞物掏出，用聚能药包起爆；③若起爆网路未受破坏，导爆索或导爆管正常，仍能起爆者，可联线起爆；④当电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，将爆破网路短路。3、高空作业安全技术措施(1)衬砌工作台上应搭设不低于1.2m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。(2)工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。(3)在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。4、防涌水、突泥安全技术措施(1)超前地质预报、超前探孔；(2)注浆封堵或引排水；(3)溶洞揭露后对相应地段加强支护及衬砌。5、施工用电安全技术措施(1)专职电工必须持证操作，严禁非专职电工接线、安装电器。(2)电工必须严格按操作规程进行电工作业。(3)严禁使用报废电缆，不准使用花线、胶质线接入机械和用电设备。(4)严禁带电作业，电工作业时必须穿绝缘靴。(5)用电线路必须规范，严禁随地乱拖乱放或被设备、重物、材料压着，线路或被水泡着；衬砌完成地段必须按规范布置用电线路。(6)施工机械、电器设备必须做到：一机一闸一漏保，加锁保管，并设置警示标志。(7)电闸箱必须有避雨/水保护装置。(8)闸刀保险不准用铁丝或铜丝代替电熔丝。(9)施工电器必须有接地接零保护措施。(10)住房、辅助作业加工房、办公室等生活、照明用电必须规范，凡线路过铁件时，必须先进行绝缘处理后，再通过线路。6、其他安全技术措施1、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。2、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。3、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。4、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。5、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》。检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。6、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。7、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。8、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好洞门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米(单口)以上时，必须做好洞门。9、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。10、成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。10、选用有经验的第三方,在TSP超前地质预报和日常地质素描的基础上，准确预测断层破碎带的位置，提前加强支护防止塌方发生。11、施工中加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。(1)施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固。(2)当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。(3)应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。(4)在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，配备安全报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚度≥10mm，管径≥600mm，每节管长宜为1500-2000mm。12、爆破器材的 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 ，由项目经理负责，组织制定爆破器材的发放、使用制度、安全管理制度和安全技术操作规程，教育从业人员严格遵守。13、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：独头掘进洞室内不少于200m；相邻的平行洞室内不少于100m。隧道施工放炮，由取得资格证的爆破员担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后15分钟才准许人员进入工作面，软弱围岩段锚喷支护后方能继续施工。装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。严禁装药与打眼同时进行，炮杆必须使用竹（木）杆；装炮时严禁火种，严禁明火点炮。两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离保持20m以上，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。四、易发事故自救互救、急救方法1、车辆伤害应急措施及救援办法当发生车辆伤害事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。并由现场安全员报告项目经理，启动项目部应急救援预案。在发生人员伤亡事故上报工区应急救援指挥组的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场急救（人工呼吸、心脏挤压等心肺复苏措施）或护送伤员去医院救治，一定要保证第一时间救治及时。物体打击事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，第一位发现情况者要立即对伤员进行简单抢救，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，并立即报告现场负责人（架子队队长或安全员）。尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜救援的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。如伤员身上有重物压着，应立即调派装载机、挖掘机、吊车将重物移开；由伤员身上有异物贯插情况严重时，应立即拨打119及120。2、坍塌事故应急措施及救援办法1）立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数。2）必须按事故分级规定迅速向上级有关单位报告，并立即实施救援。3）组织无关人员撤离事故现场。4）当隧道塌方造成人员被困时，参建各方必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位置等具体情况基础上，制定科学合理的救援 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，防止二次灾害发生，快速开挖一个断面合适的小导洞，将被困人员尽快救出。5）在开挖救援小导洞的同时，应利用高压风管等现有条件继续与洞内被困人员保持联系，并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等。6）被困人员救出后应由专业医护人员进行救治。3、涌水突泥坍塌事故应急措施及救援办法1、隧道内一旦发生用水、突泥时，施工人员要保持头脑冷静，在第一时间通知应急领导小组或通知调度室。2、项目部或调度室在接到现场报告后，由应急领导组长启动应急救援预案，各小组成员立即按应急领导小组安排，赶赴第一线负责抢险。必要时可向地方政府寻求援助。3、应急救援领导小组根据现场事故情况，在1小时内向上级有关领导汇报情况，同时向业主单位报告相关情况。4、现场医务室配备必要的医疗设备（如担架、氧气瓶等）及急救药瓶，在第一时间或转院途中对伤员进行人工呼吸、伤口包扎等医疗救助。5、根据隧道现场情况，及时准确向驻地监理和业主回报。等救援方案确定后，对隧道用水、突泥进行处理。在救援方案未确定时，禁止施工人员进洞，防止引起不必要的人员伤亡和损失。6、有突水、突泥预报时，采取帷幕注浆、超前注浆和管道引排减少水量，降低水压。突水、突泥事故发生后，在保证抢险人员安全的前提下，尽快以钢管、型钢为骨架，填充草袋、木板等堵口，然后喷砼封闭、加固洞身周围，并对该地段加强监控。在可能发生涌水、突泥地段及岩溶发育地段雨季施工时，备足抽排水设备，保证电力供应，专人24小时值班。4、冒顶片帮事故应急措施及救援办法1、出现冒顶片帮事故后，立即组织抢救遇险人员及恢复通风等，在其他救援队伍没赶到的情况下，现场作业人员首先要在事故发生后的第一时间展开自救互救。2、探明冒顶区范围和被埋、堵截的人数及其所在的位置，并分析抢救处理条件，根据事故现场实际情况采用不同抢救方法。3、迅速恢复冒顶去的通风，如时不能恢复，则必须利用风压管、水管或打钻向被埋、压或堵截人员供给空气。4、在抢救遇险人员时，必须专人检查和监视冒顶区及周围的顶板情况，加强支护，防止发生二次冒顶。(1)救护队严密监视冒落的顶板及两帮情况，由外向里进行临时支护，打通安全退路，防止顶板继续冒落伤人，在组织人力迅速抢救被埋的遇险者。(2)抢救时要仔细分析遇险者的位置和被埋情况，尽量不要破坏落岩的堆积状态，小心谨慎地把遇险者身上的岩石搬开，救出伤员。若岩石太大，应多人用撬扛、千斤顶等工具从四周将大岩石抬起，用木柱支牢，再将伤员救出，签完不可盲目镐刨、锤砸、掀滚、拉扯等方法，以免加重遇险者的伤势。(3)救出伤员后及时进行止血、包扎、骨折固定等救护措施，发生休克时要及时予以抢救，并迅速送往医院急救。(4)若冒顶面积较大，处理时间较长，被堵人员要静卧休息，尽量减少氧气消耗，有风压管路时，可打开阀门，放气供人呼吸，要注意节约使用食物和水。5、触电事故应急措施及救援办法触电事故发生后，为及时、有效的抢救伤员，防止事故的扩大、减少经济损失。1、危险源监控(1)根据安全用电“装得安全，拆的彻底，用的正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电安全要求。(2)施工现场焊机等机电设备必须配备防雨罩，现场电缆严禁直接铺设在有车来往碾压的地面上以及放入水中。(3)一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。(4)非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。(5)根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。(6)带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。(7)在有触电危险的处所或容易产生误判断的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。(8)采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。(9)采取适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地做电器连接，减轻触电的危险。(10)施工现场供电必须采取TN-S三相五线保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。注意事项有：在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备保护接零，而将另一部设备保护接地。采用保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值≤4Ω。所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。电动设备和机具实行“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度≯30m。2、预警行动：施工现场一旦发生触电事故，当事人或最先发现的人员应立即通过对讲机、手机或高声呼喊等方式，报告应急抢险指挥小组，由工区经理负责现场总指挥。3、应急处置措施(1)现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。在使触电者脱离电源时应注意的事项：1)未采取绝缘措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。2)严禁救护人员直接用手推、拉和触摸触电者；救护人员不得采用金属或其它绝缘性能差的物体（如潮湿木棒等）作为救护工具。3)在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人员宜用单手操作，这样对救护人比较安全。4)当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。5)当夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。(2)将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。具体分为以下两种情况：1)触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风良好的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送医院诊治。2)触电者已失去知觉但尚存心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。3)对“假死”者的急救措施：当判定触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法就地抢救。(3)立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。(4)通知有关现场负责人。(5)维护现场秩序，严密保护事故现场。6、高处坠落应急措施及救援办法1、发生人员高空坠落物体打击事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。2、出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。7、中毒、防尘应急措施及救援办法1、立即向本单位负责人报告。首先应向孔下持续强制通风。2、如人员意识清醒，应立即协助其撤离孔底。如人员已无意识状态，避免盲目下孔施救，扩大伤亡范围。救援人员在施救前应先进行有毒气体检测（方法通过有毒气体检测仪、小动物试验、矿灯等），确认安全或者现场有防毒面具则应正确戴好防毒面具后进入进行施救。3、施救人员做好自身防护措施后，将窒息人员救离受害地点至地面以上或通风良好的地点，然后等待医务人员或在医务人员电话提示下进行紧急救助。4、病人若已失去知觉，可指掐人中、合谷等穴，使其苏醒。中毒窒息伤员呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命的三项基本措施，进行就地抢救,即通畅气道、口对口(鼻)人工呼吸、胸外接压(人工循环)。5、抢救过程中的再判定:①、按压吹气1min后(相当于单人抢救时做了4个15∶2压吹循环)，应用看、 听、试方法在5～7s时间内完成对伤员呼吸和心跳是否恢复的再判定。  ②、若判定颈动脉已有搏动但无呼吸，则暂停胸外按压，而再进行2次口对口 人工呼吸，接着每5s吹气一次(即每分钟12次)。如脉搏和呼吸均未恢复，则继续 坚持心肺复苏法抢救。 ③、在抢救过程中，要每隔数分钟再判定一次，每次判定时间均不得超过5～7s。在医务人员未接替抢救前，现场抢救人员不得放弃现场抢救。第三级：班组安全教育一、隧道安全操作规程1）认真贯彻项目部及上级有关安全工作方针和规定，按照施工组织设计的要求进行施工。现场所有施工作业人员必须遵守施工现场“六大纪律”，按要求正确佩戴好安全帽、安全带等安全劳保防护用品，特种作业人员持证上岗，遵守安全操作规程。严禁酒后上岗。防护用品佩戴要求如下： 作业部位 工种 防护用品 隧道施工 锚喷工 防尘口罩、安全帽、安全带 掘进工 安全帽、安全带、口罩、风镜 瓦斯检查员 安全帽、安全带、绝缘设备、口罩 爆破员 安全帽、安全带、绝缘设备、口罩 机械操作工 安全帽、安全带 其他 安全帽、安全带2）坚持每天开班前会，在布置工作的同时，必须先布置安全注意事项，搞好预防措施。3）开工前必须对作业场所、工具、设备进行安全检查，发现问题及时处理或上报解决。4）人员合理搭配，在施工过程中，对作业过程情况经常检查，对违章情况及时纠正。施工后对安全情况加以总结。5）对不良地质地段加强量测工作，及时分析数据，根据量测数据及时调整施工工序，防止塌方事故。6）施工机械操作人员严格执行操作规程，要有专人指挥，严禁违章指挥，违章作业。各种运输设备不得人料混装，各种摘挂作业，均应设立专职联络员。严格控制运输设备的行车速度，设立明显的限速标志，在施工作业地段和错车时不应大于5km/h，成洞地段不宜大于15km/h。7）临时住地及机械、材料堆放场要搞好临边防护。8）高处作业时应注意1.衬砌工作台上应搭设不低于1.2m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。2.工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。3.在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。9）生活区的灭火器必须充足、有效；严禁在生活区和易燃易爆场所随地丢掷烟头、明火取暖、燃放烟花和炮竹等。10）采取降尘措施，施工人员佩带防尘口罩。11）配置风速仪掌握通风情况及环境情况，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。12）经常组织员工学习有关安全生产的规章制度，说服教育员工遵章守纪，健全落实安全责任制到岗位。13)如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。14)所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。15)未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。临时用电：1)专职电工必须持证操作，严禁非专职电工接线、安装电器。2)电工必须严格按操作规程进行电工作业。3)严禁使用报废电缆，不准使用花线、胶质线接入机械和用电设备。4)严禁带电作业，电工作业时必须穿绝缘靴。5)用电线路必须规范，严禁随地乱拖乱放或被设备、重物、材料压着，线路或被水泡着；衬砌完成地段必须按规范布置用电线路。6)施工机械、电器设备必须做到：一机一闸一漏一保，配电箱加锁保管，并设置警示标志。7)电闸箱必须有避雨/水保护装置。8)闸刀保险不准用铁丝或铜丝代替电熔丝。9)施工电器必须有接地接零保护措施。10)住房、辅助作业加工房、办公室等生活、照明用电必须规范，凡线路过铁件时，必须先进行绝缘处理后，再通过线路。冬季施工：(1)强化防高空坠落管理。施工现场要加强对高处临边、边坡及预留洞口等安全防护设施的设置。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌；脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场和施工便道的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。(2)强化起重机械管理。重点做好设备的检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠；要做好脚手架、爬梯等设施基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力；施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记和持证上岗制度。(3)强化防火管理。要进一步规范生活区的临时用电和取暖，凡用电线路电流过载量必须满足用电量的要求，过铁件时，必须先进行绝缘处理后，再通过线路；严禁私自搭接、拆除电源线和电器设备；严禁使用电炉等大功率电器煮饭、炒菜、取暖、烘烤衣物等；所有住房内用电必须做到人走电源断；使用燃煤取暖时必须保持室内通风良好，严防煤气中毒事故的发生；生活区的灭火器必须充足、有效；严禁在生活区、山林地带和易燃易爆场所随地丢掷烟头、明火取暖、燃放烟花和炮竹等。安全操作规程1.1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。1.2进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。1.3隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。1.4所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。1.6本规定适用于山区公路隧道的施工，不适用于水底公路隧道。2隧道开挖及凿孔作业安全要求2.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。2.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。2.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。2.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。2.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。2.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。2.8严禁在残眼中继续钻眼。3隧道爆破作业安全要求3.1装药与钻孔不宜平行作业。3.2爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定。3.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。3.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：3.4.1独头巷道不少于200m；3.4.2相邻的上下坑道内不少于100m；3.4.3相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；3.4.4全断面开挖进行深孔爆破（孔深3—5m）时，不少于500m。3.5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。3.6装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。3.7洞内爆破不得使用黑色火药。3.8火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一个点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。3.9为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。3.10采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。3.11爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。3.12当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。3.13装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。3.14两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道间的贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。4洞内运输作业安全要求4.1各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。4.2进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。4.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，砖车运输，并设置显示界限的红灯。4.4进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。4.5人工装碴，应将车辆停稳制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。4.6人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。4.7机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机械操作时，其回转范围内不得有人通过。4.8洞内运输，有轨运输应遵守下列规定：4.8.1洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍；洞外不应小于10倍；4.8.2双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m。4.8.3单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求；4.8.4洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1%的上坡道；4.8.5在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台；4.8.6运输线路应有专人维修、养护、线路两侧的废碴和余料应随时清理。4.8.7动力牵引的有轨运输作业,可参照《煤矿安全规程》（煤炭部[86]煤安字91号）的有关规定办理。4.9洞内运输，无轨运输应遵守下列规定：4.9.1洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车时15km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h。4.9.2车辆行驶中严禁超车。4.9.3在洞口、平交道口及施工狭窄地段设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。4.9.4凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。4.9.5在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。4.9.6洞外卸碴地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木。4.9.7路面应有一定的平整度,并设专人养护。4.9.8洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改有近光或小灯光。4.10爆破器材运输，应遵守下列规定：4.10.1在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。4.10.2在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。4.10.3人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。4.10.4汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。4.10.5有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。4.10.6严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。5隧道支护的安全要求5.1隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。5.2施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。5.3洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5∽8m明厢，并在其顶部压土一稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。5.4洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。5.5不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。5.6漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。5.7采用木支撑时应选用松、柏衫等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4m时不得小于25cm；其它连接杆件稍径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用简单，直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。5.8钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。5.9喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。5.10当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。5.11当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。6通风及防尘的安全要求6.1隧道作业环境标准6.1.1粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。6.1.2氧气不得低于20%（按体积计，下同）。6.1.3瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。6.1.4一氧化碳不得超过30mg/m3。6.1.5氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下。6.1.6二氧化硫浓度不得超过15mg/m3。6.1.7硫化氢浓度不得超过10mg/m3。6.1.8氨的浓度不得超过30mg/m3。6.1.9隧道内的气温不宜超过28℃。6.2隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。6.3隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5∽3m3。6.4无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转进任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。6.5施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。6.6在凿岩和装碴工作面上应做好防尘工作：放炮前后应进行喷雾与洒水；出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放喷雾器。6.7防尘用水的固体含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3/1。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。7照明、排水及防火安全要求7.1照明7.1.1隧道内的照明灯光应保持亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。7.1.2隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上、或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。7.1.3隧道内各部的照明电压应为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12∽36v；成洞地段为110∽220v；手提作业灯为12∽36v。7.1.4隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。7.1.5在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。7.2排水7.2.1在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。7.2.2抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机械应有一定的备用台数。7.2.3隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。7.2.4如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。7.3防火7.3.1各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。7.3.2洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。7.3.3洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。二、事故案例隧道火灾事故案例一、事故经过　　新建铁路双洞单线铁路隧道，设计多座斜井辅助施工，斜井到底后，向两侧双线施工。约至17：20，作业职员展设完一段8m的两块防水板，将第三块防水板搬上台架顶层，王某上到台架第三层架子，用氧—乙炔割枪切割挂电线的一根钢筋，其余职员陆续上到台架顶部进行挂防水板的预备工作。17：40左右，防水板刚顶起来预备展设时，台架二层左侧部位着火并伴有烟雾和呛人气体，现场职员开始立即利用灭火器进行扑救，切断台架上的电源，并向洞外打电话报告。由于刚才割下的钢筋头引燃盲沟、防水板、台架脚手板等材料，火势发展很快，现场无法补灭，同时引燃了380V主电线路，导致断电。18时左右，防水板掉下阻断道路，12名职员在将氧气、乙炔瓶转移到就近横通道内后撤离，前方32名作业职员被困。　　在地方救援队伍和项目部抢险队员共同努力下，经过三个多小时的奋力抢救，火险得以排除，并于22时40分将全部被困职员抢救出来。本次事故造成4人死亡，2人负伤。　　二、原因分析　　1、割除的灼热钢筋头，掉落在软式透水盲沟上，引起燃烧，继而引燃防水板、脚手板等其他可燃物，是造本钱次火灾事故的直接原因。　　2、（电）气焊工王某违规作业，未执行相关的安全交底、技术交底，没有留意下方有软式透水盲沟等可燃物，也没有跟踪检查钢筋头的安全状态，是造本钱次事故的主要原因。　　3、对于散落在地面的防水材料，作业职员观察不细，未做出适当处理，并且当时下方无人监护，是造本钱次事故的次要原因。　　4、透水盲沟、防水板等材料燃烧产生的有毒有害气体，加重了本次事故的危害程度。　　5、应急、自救的培训工作流于形式，使员工对事故发生后的逃生、抢险、救助知识运用不够熟练，同时现场避险、逃生设施不完备，扩大了事故的危害程度。　　6、对二次衬砌工序中防水板安装各具体环节的安全工作熟悉、分析不足，对透水盲沟、防水板等可燃材料性质及其燃烧产生的有毒有害气体可能引发严重后果的预见性不强，未能针对性地提前、及时有效地进行防范，是本次事故发生的治理原因。　　三、事故教训和整改措施1、深刻吸取本次事故教训。将此次事故自上而下传达到每一名员工，开展安全意识、安全责任教育，使广大员工熟悉到安全生产、遵章守纪的重要性，树立“三不伤害”的意识。同时开展针对性的安全技术培训，进步员工的自我防范能力。　　2、以此次事故为契机，举一反三，认真反思。层层召开安全分析会，进一步辨识各项作业可能存在的风险。不但要具体查找主要工序、重点部位的风险，也要全面分析非经常性作业或意外情况下存在的风险。在此基础上，针对可能存在的风险逐一制定措施并认真组织实施。　　3、立即组成安全专项检查组，对现场进行地毯式的检查。通过对项目治理、项目基础工作和基本要求的检查整改，提升项目治理和运行水平，夯实安全质量治理基础。　　4、强化防火治理。进一步研究相应法律法规和安全技术标准。对现场可能引发火患的作业和行为进行排查，在此基础上制定针对性的防范措施。坚持明火作业专人监护制度，同时加强对员工自救能力、消防器材使用、灭火方法等实用知识培训，将火灾隐患消灭在萌芽状态。　　5、规定易燃、易爆、危险品的存放地点，保持与明火作业面25米防火间距。严格 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 控制领用材料数目，规范材料堆放，保证安全。　　6、对盲沟和防水板等材料，进行科研立项，做防火和燃烧产生气体对人体危害的试验研究，从而制订针对性防范措施。　　7、对各项目应急救援体系进行一次认真分析，再次对各种预案进行演练，通过此手段查找预警机制、信息传递、应急措施、救援器材、职员应对等方面存在的题目，有针对性地进行完善，进步现场防范风险和处理紧急情况的能力。　　8、完善应急照明和报警系统。在斜井井底、正洞各作业面设置报警装置，并制定报警专项治理制度。在斜井井底、正洞各开挖、仰拱作业面和衬砌台车、作业台架设应急照明灯。隧道坍塌事故案例一、事故概况及经过   铁道部新建铁路工程总局川黔线赶水至松坎段，轻便铁路运输便道某半隧道，1956年11月17日6时45分，发生坍塌，死亡14人。   赶水至松坎段轻便铁道运输便道全长26公里，其中某半隧道长191米，原设计为不加支撑的半隧道，施工中发现石质节理发达破碎，曾经发生三次坍方。9月8日发生第一次坍方后，负责施工的工程队自行改为全隧道施工。10月29日发生第二次坍方，次日工程队总工程师沈某和代理队长李某决定改按全隧道开挖，岩石较薄处可炸开作出碴口，可进行施工并请有关人员勘察。但是，勘察人员只在对面的河岸遥望后，签定了一个补充记录，追认全隧道开挖部分35米，加上以前已挖的共追认由半隧道改全隧道开挖为65米。但对这次坍方地段的设计及整个隧道今后如何施工，均未做决定。11月13日，峒内因放炮震动又发生了第三次坍方，仍没引起有关领导人员的足够重视，采取有效的防范措施。   11月16日，又有工人反映峒子隐患大有问题，庞技术员虽然要求小队长架支撑，但小队长认为石质好也没有架支撑。而夜班工人在一头打了两根顶柱，中间20余米均未支撑。17日早班工人上班后，小队长领着工人正在工作时，峒顶突然坍下，压死14人。  二、事故原因分析   1．某隧道地质不良，曾经先后发生三次坍方，理应引起有关人员特别是领导人的警惕，改按全隧道施工，加强支撑以确保施工和运输的安全，但是现场却长期未进行支撑，并错误的按半隧道开挖。这是明知危险，偏向险行，莫视工人的生命安全，对工作极其不负责，是事故发生的主要原因。   2．根据实际地质情况，半隧道的设计是错误的，施工现场发现地质不良请求改变设计，而负责设计的人员只是予以追认，未修改设计，致使错误设计和施工没能纠正，是造成坍方的重要原因。  3．现场施工的有关领导，由于片面追求进度，对于不及时支撑冒险作业的人员，长时间未加制止，平时施工管理不严格。对提出增加支撑的意见，没有重视与落实，这也是导致事故发生的原因。  三、对事故责任者的处理   经审理对该事故的主要责任者处理如下：   由贵州省遵义专区中级人民法院判处工程队总工程师沈某徒刑一年半，缓刑一年；判处技术员庞某徒刑半年，缓刑半年。  由隧道公司给予代理队长李某行政降级处分；给予代理分队长冯某解除代理职务，并给予行政记大过处分。第26页，共29页