谈帕萨特使用经验

谈帕萨特使用经验 首先新车磨合好紧要 帕萨特的磨合可以分成两个阶段，即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。 帕萨特配备的发动机，由于扭矩转速很高，在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是最好的。正确的发动机磨合方法是，在车辆行驶里程为0—1000公里过程中，发动机的转速不超过最大转速的50%，即转速不超过3000转;同时，车辆的载重量不超过最大载重量的50%，也就是前排坐一位驾驶员和一名乘客，后排坐一人，行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。这样的磨合过程，称之为发动机的适应性磨合。 发动机磨合结束后，紧接其后就应该对底盘及系统进行磨合。在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中，车速可以拉到最大，车辆的载重量可以达到其最大载重量的75%。在行驶时尽量多次制动，让摩擦片和制动蹄磨合。经过一段磨合后，底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果，制动系统的制动接触面积大大增加，制动可靠性有很大提高，制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到较佳状态。 在整车的磨合结束后，可以对帕萨特测试一下。测试方法是，挑选一段比较直的路面作一次滑行。具体做法为，车速开到50公里,小时后，车辆的挡位放入空挡，让其滑行直至停下。如果滑行的距离小于600米，说明这辆车还没有磨合好;滑行距离大于600米，说明这辆车的磨合过关了;如果滑行距离大于630米，说明这辆车磨合得非常好，这样的车以后会很“听话”，动力也会很足。 机油加多有害无益 要想使你的帕萨特始终具有良好的性能，减少故障发生的机会，定期对车子进行保养尤为重要。 首先是发动机舱的清洗。可以用加热的高压水枪进行清洗，没有加热的高压水枪，用普通的高压水枪清洗也可以，关键是要把发动机舱内的油污和泥浆渍等垃圾清洗干净。 其次是例行保养。帕萨特的一级保养项目包括:更换机油、机油格以及底盘发动机等40多项的检测，首期保养时间为每7500公里一次，二级保养为每2万公里一次。从2003年3月1日开始，上海大众延长所有私家车的质量担保期，从原来的1年升级到现在的私家车2年或6万公里。 进行例行保养时，必须严格按照使用说明书上的要求，按时更换机油和火花塞。上海大众要求车主约每行驶7500公里就要更换一次机油，而且对更换何种机油也有严格规定，一般要求更换的机油最低要达到VW50101标准或者是API-SH或SJ级别以上。在换机油时注意，不要把机油加到油标尺的上刻度，而是加到上刻度的3,4。因为帕萨特装备了三元催化装置来减少排放物质对大气的污染，而排放系统是由电脑芯片控制的。机油加得太多，会溢入发动机的燃烧室，机油经过燃烧，产生的废气物质会造成三元催化装置作用减少，严重影响车辆的排放和发动机的使用寿命。 此外要经常察看。轿车在启动前，需要经常察看轮胎的气压和轮胎气门芯的帽子。在驾驶车辆时，注意组合仪表上的报警提示灯，避免产生不必要的后果。 ABS并不能保证“一刹就停” 不管是冬天还是夏天，启动发动机时都不要把脚放在油门踏板上。启动后用一挡起步，发动机转速达到3600转以上换挡，这样做是为了将发动机的动力发挥出来，使帕萨特有很大的动力，对发动机也有好处。切记要避免“挂高挡开低速车”的操作方法，长期这样的错误操作会让你的车既没有动力，也会缩短发动机的寿命。 帕萨特B5的最高车速为192km,h，所以高速行驶时要正确操作车辆。高速行驶时，方向控制上会给人以迟钝的感觉，此时方向不宜打得过大过急。如果发现有情况，应该换挡 减速，利用发动机来减慢车速后再制动。 帕萨特安装有ABS防抱死系统，制动时减速很快，地面上不会留下车轮拖印痕迹。但ABS只是制动系统中的一个装备，它并不能“一刹就停”，而只是把制动的最大效率发挥出来，解决驾驶员在一般情况下很难做到的制动效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上，车辆的制动距离会有长有短;而安装了ABS防抱死系统后，不管在雪地、雨天还是晴天，在不同的路面上车辆都会把制动效率发挥出来，同时可以控制方向，但是它不能改变车辆的制动效率。所以有了ABS防抱死系统不是万无一失的，行车安全是靠车速和正确操作来保证的。 省不省油全在你的脚下 帕萨特的节气门开度是在65度时为全负荷，达到最大喷油量。因此在使用时要尽可能避免车辆的节气门开度经常性地处于65度的位置，就是要轻踩油门;另外，要经常检查节气门的始终状况是否正常，发现异常情况要及时修正。 帕萨特的自动挡有三种模式，经济型、运动型、手动式。这三种模式的操作全在踩油门上;如果轻轻地踩油门让车速慢慢地提高，发动机在经济状况下运行，这样就省油;当你猛加大油门把油门踩到底，这时汽车加速很快，喷油达到全负荷，这是一种运动型驾驶;最后一种是手动的驾驶方法，是一挡一挡地加，加到D挡。第一种最省油，后二种不省油。所以，驾驶帕萨特时要注意你的脚下。 根据长期试验结果表明，一般在夏季，帕萨特的平均使用油耗在12升左右，如果一直在高速公路上行驶，其使用油耗在10升左右;冬季其使用油耗在9升左右。 楔形皮带。。。也含三角带、多携带。因为切面呈偰状，所以叫楔形皮带、现在中高档车一般采用的是多携带、用PK表示。。比如老帕1.8T的发动机带是4PK 1300 空调皮带是3PK 855 附件 点击查看原图 (30.17 KB) 第一(新车3000公里，建议进行第一次保养。如果按照厂家的规定，新车应该是7500公里进行首保。但是，因为都是私家车的缘故，还是建议提前保养一次～而且，当您的爱车行驶超过2000公里后，就已经过了磨合期，条件可以的情况下，可以去拉拉高速，切记，拉高速是高转速，不要刻意追求车速～每个挡位都要拉一下，跑完高速后，自费更换机油和机油滤芯，这第一次的自费保养就结束了～ 第二(新车7500公里时，在4S店做免费的保养，每辆帕萨特出厂时，都随车附带一张免费保养卡，也就是说，您7500去4S店做的保养，免费，更换的内容，一样是机油和机油滤芯。 第三(每15000公里，需要更换三滤，即机油，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯。其他没有消费项目，记得4S的机油滤芯分大号的和小号的，1，8T的车主，建议更换大的机油滤芯，散热好，是为1。8T的车型专门研制的～ 第四(每30000公里，附加保养项目:清洗节气门和进气道，清洗喷油嘴。这和开车习惯有关，清洗这些位置，主要是清洗积碳，尤其是爱车抖动，也和这个有关系。个人建议，如果您的爱车动力很好，也没有怠速不稳的情况，可以暂时我做这两项保养，我的车是60000公里才做的～ 第五(每40000公里，检查刹车片，必要时更换，正常情况下，50000公里左右更换刹车片，当刹车片更换两次时，更换刹车盘，也就是说，刹车盘在您第二次换刹车片的时候，同时更换～ 第六(每隔两年，更换一次防冻液，在冬天来临前，更换～为了保证爱车正常运转，两年更换一次防冻液，是规范的保养程序～电瓶需要在每次保养时，检查，因为现在的汽车电瓶都是免维护的，正常寿命都在2年以上，在长时间不使用爱车的时候，建议短开电瓶的正负极。 第七(每年春天，更换空调滤芯，清洗水箱和冷凝器，由于北方春天，有柳絮，建议在柳絮过后，彻底清洗水箱和冷凝器，主要为了降低空调的负载～如果您的爱车，夏天开空调，容易开锅，最简单有效的 办法 鲁班奖评选办法下载鲁班奖评选办法下载鲁班奖评选办法下载企业年金办法下载企业年金办法下载 就是清洗水箱～ 第八(爱车的轮胎，看具体的磨损程度，建议70000公里—80000公里，更换轮胎，两个前轮一定要一起更换，不能是一个新胎，一个旧胎，后胎问题不大～ 第九(特意把60000公里的保养放在最后说了，因为帕萨特60000公里的保养，最复杂，需要花费的银子也是最多的～ 1(正时皮带 320元 正时张紧轮 650元 正时张紧器 630元 水泵 415元，这四个配件必须是同时更换的～ 2(齿轮油 180元 助力油 160元 刹车油 180元，这三个内容，也是60000公里必须做的保养内容。 3(机油 400元(灰壳)，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯共计 125元(博士)，根据您使用的机油品牌不同，价格也不同～ 4(前刹车片 370元 后刹车片 290元，前刹车片的价格略贵～ 5(清洗节气门，清洗喷油嘴，总计 280元，60000公里前，我从来没有做过这两项。 6(发电机皮带 180元 ，空调滤芯 160元(博士)，防冻液120元(4桶) 60000公里大保养，以1。8T为例价格在4460元，一笔不小的开支，个人建议，60000的大保养，不必非要在4S店做。找个可靠的修理厂，能节省3000元开支