汽机运行规程(南汽C-12)

PAGEPAGE-35-泗洪中泰热电有限公司汽机运行规程（试行）2012年10月21日前　　言本规程是根据南京汽轮机厂及各辅机厂家所提供的实际参数及我公司运行的实际情况并结合本人经验进行编制（初稿），以此作为汽轮机运行中操作调整和事故处理的指导规程。本规程经过反复讨论、修改，但由于编写者水平有限，难免有谬误之处，欢迎汽轮机运行人员在执行本规程的过程中，联系实际，多提宝贵 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 ，以便于本规程今后进一步进行修改和完善。在以后的实际运行中如发现不足之处，须按程序提出意见，经审批后作为补充条款一并执行。本规程若与上级颁布规程有相抵之处，以上级规程为准。本规程由生产部负责解释。编制：张振法审核：王家秀批准：李仰义2012年10月21日第一章汽轮机的结构性能1.1概述汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。装在汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座有测速装置，在座内有油泵组，危机遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热膨胀传感器，以反映汽机静子部分的热膨胀情况。汽机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需的盘车速度。当转子的速度高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。1.2热力系统1.2.1主汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀门到主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，蒸汽在汽轮机内膨胀做功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽封加热器、低压加热器及除氧器。经除氧器除氧后的凝结水借助给水泵升压后送入高加和锅炉。凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部，在启动低负荷或作滑参数启动时用于冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水。汽轮机具有三道抽汽，第一道抽汽至高压加热器和工业抽汽，第二道抽汽供除氧器，第三道抽汽供给低压加热器。第一道抽汽至高压加热器和工业抽汽管道上各装一个水控抽汽逆止阀，第二道抽汽至除氧器管道上装水控抽汽逆止阀，第三道抽汽至低压加热器管道上装普通止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时，抽汽逆止阀控制水管路中的电磁阀亦随之动作，使抽汽逆止阀自动关闭。1.2.2汽封系统汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节气阀及各抽汽阀门等各阀门阀杆近大气端的漏气均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013Kpa～-5.066KPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同样也可将此漏气加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏气端与均压箱相连，均压箱装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.94～29.4KPa，当均压箱压力低于2.94KPa时，高于2.94KPa的抽汽通过该分配阀向均压箱内补充，当均压箱压力高于29.4KPa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中。1.2.3真空系统蒸汽在汽轮机内膨胀做功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐集聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进汽口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。1.3调速系统概述1.3.1调节保安系统的主要技术规范汽机调节保安系统的主要技术规范见下表。序号项目单位技术规范备注1汽轮机额定转速r/min30002汽轮机额定抽汽压力MPa0.9813工业抽汽压力调整范围MPa0.785～1.274油泵进口油压MPa0.1～0.155主油泵出口油压MPa～1.276转速不等率%3-67迟缓率%≤0.28压力不等率%≤109油动机最大行程mm16810中压油动机最大行程mm9511危急遮断器动作转速r/min3300～336012危急遮断器复位转速r/min3055±1513喷油试验时危急遮断器动作转速r/min2920±3014ETS超速保护值（停机）r/min330015转子轴向位移报警值（负推定位）mm+1.0或-0.6负为反向16转子轴向位移保护值mm+1.3或-0.7停机值17润滑油压降低报警值MPa0.05～0.05518润滑油压降低报警值MPa0.0419润滑油压降低停机MPa0.02～0.0320润滑油压降低停盘车MPa0.01521润滑油压升高停电动油泵MPa0.1622主油泵出口油压低报警值MPa1．023轴承回油温度报警值℃6524轴瓦温度报警值℃10025轴承座振动报警值mm0.06停机值：0.0726DEH超速停机值r/min330027冷凝器真空降低报警值MPa-0.08728冷凝器真空降低停机值MPa-0.0611.3.2调节系统的工作原理和系统介绍DEH-NTK汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分（也称数字控制系统）和EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高、同时热电负荷自整性也大为提高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，电负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其他辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。1.3.3DEH基本工作原理DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。对于供热机组DEH控制系统还将控制供热压力或流量。DEH系统设有转速控制回路、电功率控制回路、抽汽压力控制回路、主汽压控制回路、超速保护回路等基本控制回路以及同期、调频限制、解耦运算、信号选择、判断等逻辑回路。DEH系统通过DDV电液伺服阀控制高压阀门，从而达到控制机组转速、功率的目的。机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号，经DEH三取二逻辑处理后，作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后，送到转速回路调节器进行偏差计算，PID调节，然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，控制油动机的开度，即控制调节阀的开度，从而控制机组转速。升速时，操作人员可设置目标转速和升速率。机组并网后，DEH控制系统便切到功率控制回路，汽机转速作为一次调频信号参与控制。1.3.4调节性能汽轮机调速系统性能应符合下列要求：1.3.4.1当汽温、汽压、真空正常，主汽门完全开启时，调速系统应能维持机组空转运行。转速变化≤15r/min。1.3.4..2当汽轮机突然甩去全部负荷时，调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动作转速下，最大升速不超过额定转速的8%(即3240r/min)。1.4供油系统本汽轮机供油系统一部分由主油泵向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分是主油泵通过滤油器向DEH中电液驱动器供油。本机组推荐采用GB1120-89中规定的L-TSA46汽轮机油，在冷却水温度经常低于是15℃情况下，允许用GB1120-89中规定的L-TSA32汽轮机油来代替。主要包括主油泵，注油器Ⅰ，注油器Ⅱ，主油泵启动排油阀，高压交流油泵，交，直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为1.27MPa，出油量为3.0m3/min,该压力油除供给调节系统及保安系统外，其余部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器Ⅰ出口油压为0.10-0.15MPa,而注油器Ⅱ出口油压为0.22MPa经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。1．5汽轮机的安全保护装置本系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分，机组设置了三套遮断装置；运行人员手动紧急脱扣装置；超速脱扣的危急遮断器；电动脱扣的电磁保护装置，主要保护项目有超速，轴向位移，润滑油压降低，轴承回油温度偏高，冷凝器真空低及油开关跳闸，DEH保护停机等。当出现保护（停机）信号时，AST动作，立即使主汽门，调节汽阀关闭，同时报警；油开关跳闸可根据具体情况关闭调节汽阀，或者同时关闭主汽门。主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽阀关闭是通过控制油泄放来实现的。1.5.1机械超速保护装置危急遮断器采用飞环式，当机组转速升至少3300~3360r/min时，飞环因离心力增大克服弹簧力而飞出撞击危急遮断油门的持钩，使其脱扣，保安油泄放，关闭主汽门，调节汽门。1.5.2ETS保护系统工作原理ETS即汽轮机紧急跳闸保护系统，用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限制时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机。ETS系统具有各种保护投切，自动跳闸保护，首出原因记忆等功能。当下列任一条件出现时，ETS可发出汽机跳闸信号，使AST电磁阀动作，实现紧急停机。汽机超速110%（DEH来）汽机超速110%（超速保护装置来）轴向位移大1.3mm值（TSI来）振动高0.07mm值（TSI来）#1～#4径向轴承温度超过110℃（4点）#1～#4径向轴承回油温度超过75℃（4点）正推力瓦温度超过110℃(10点)正负推力瓦回油温度超过75℃（2点）润滑油压低0.02～0.03值（就地来）EH油压低（DEH来）发电机主保护动作（电气来）DEH停机保护动作（DEH来）手动停机（双按钮，布置在操作台上）（无投切）手动停机（DEH画面上操作）1.6TSI系统工作原理TSI汽轮机监视仪表系统，用来在线监测对机组安全有重大影响的参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过DEH和ETS控制汽机实现安全停机。TSI系统主要监视汽轮机的转速、振动、轴向位移等参数。DEH-NTK系统对TSI系统是采用专用卡件可接受TSI传感器信号并通过软件进行分析处理用语测量显示和报警保护。第二章　设备的技术规范2.1汽轮机本体的技术规范2.1.1汽轮机的技术参数制造厂：南京汽轮电机厂型号：C12-4.90/0.981/0.294-1型式:单缸、次高压、抽汽、冲动式汽轮机额定功率：12MW最大功率：15MW额定转速：3000r/min汽轮机旋转方向:面对机头为顺时针方向主汽门前进汽压力：正常：4.90MPa最高：5.10MPa最低：4.60MPa主汽门前进汽温度：正常470℃　　　　　　　　最高480℃最低455℃汽轮机单个转子的临界转速:1533.5r/min过临界转速时轴承处允许最大振动:0.1mm汽轮机轴承处允许最大振动:0.03mm汽轮机额定工业抽汽压力:0.981MPa汽轮机工业抽汽压力范围:0.785～1.27MPa汽轮机一级抽汽温度：293.9℃汽轮机二级抽汽压力：0.245MPa汽轮机二级抽汽温度：168.4℃汽轮机三级抽汽压力：0.065MPa汽轮机三级抽汽温度：88.1℃汽轮机额定工业抽汽量:40t/h汽轮机最大工业抽汽量:60t/h汽轮机进汽量额定工况：78.5t/h纯冷凝工况：49.5t/h一级抽汽安全阀动作压力:1.32MPa锅炉给水温度:104℃冷却水温度额定工况：25℃纯冷凝工况：25℃排汽压力额定工况：4.49KPa纯冷凝工况：5.48KPa额定工况汽耗保证值：6.627kg/kw.h额定工况热耗保证值：8847kg/kw.h纯冷凝工况汽耗保证值：4.249kg/kw.h纯冷凝工况热耗保证值：11535kg/kw.h2.2辅助设备的技术规范2.2.1凝汽器:名称规范名称规范型号N-1200-5水阻34KPa型式分列二道制表面式无水时净重26.6t冷却面积1200m2凝汽器中铜管数量3540根冷却水量3000t/h铜管规格ø20×1×5474冷却水温25℃铜管材料HSn70－1A冷却水压0.25MPa(a)2.2.2旋膜式除氧器名称规范名称规范水流量110T/H工作温度104℃设计压力0.25MPa水箱有效容积35m3工作压力0.02MPa腐蚀余量1.6mm设计温度250℃安全阀动作压力0.06MPa水流量110T/H工作温度104℃设计压力0.25MPa水箱有效容积35m3水箱水位名称规范名称规范正常水位中心线上1200mm危险高水位中心线上1800mm高水位报警中心线上1800mm低水位报警中心线下550mm高水位溢流中心线上2100mm危险低水位中心线下800mm2.2.3高压加热器:名称规范名称规范型号JG-140-1试验压力（管程）10MPa换热面积140m2设计水温度185℃设计蒸汽压力1.45MPa水阻0.19MPa设计蒸汽温度370℃管子规格ø25×2.5设计水压力9.95MPa管子材料20G2.2.4低压加热器:名称规范名称规范型号JD-50试验压力（管程）0.9MPa换热面积50m2水阻0.0076MPa设计蒸汽压力0.15MPa管子规格ø15×1.5设计水侧压力0.6MPa管子材料HA771－22.2.5轴封加热器:名称规范名称规范型号JQ-16-1冷却水量30t/h冷却面积16m2冷却水最大压力0.60MPa2.2.6冷油器:名称规范名称规范型号YL-40油阻0.02MPa冷却面积40m2台数2台油流量800L/min管子规格ø15×1冷却水量117.5t/h管子材料HSn70－1水阻0.0116MPa2.2.7滤油器:名称规范名称规范型号LY－125滤网前后压降≤0.04MPa2.2.8滤水器:名称规范名称规范型号LS－150工作压力0.4MPa公称口径150mm水压试验0.6MPa2.2.9射水抽气器:名称规范名称规范型号CS12-2工作水扬程34m工作水流量95m3/h抽汽量6kg/h(20℃水温/0.004MPa状态)2.2.10减温减压器:名称规范名称规范出口蒸汽流量100t/h二次蒸汽温度293.9℃一次蒸汽压力5.29MPa减温水压力8.0MPa一次蒸汽温度470℃减温水温度104℃二次蒸汽压力0.981MPa安全阀整定压力1.22MPa2.2.11油箱:名称规范名称规范油箱允许最高油位+150mm（油位计）最低油位时容积5.39m3油箱允许最低油位-150mm（油位计）台数1台最高油位时容积6.940m32.2.12射水箱:名称规范名称规范有效容积3m3台数1台2.2.13均压箱:名称规范名称规范工作压力0.00294～0.0294MPa台数1台2.2.14疏水扩容器:名称规范名称规范有效容积1．5m3台数1台工作压力0.4MPa工作温度152℃2.2.15真空滤油机:名称规范名称规范型号TY－100型工作真空度0.08－0.098MPa公称流量6000L/h过滤精度≤10uM工作压力≤0.5MPa总功率45kW工作温度20－80oC台数1台2.2.16冷却塔：名称规范名称规范形式逆顺式自然通风淋水面积2000m2塔高　26m2.2.17各类水泵油泵的参数:2.2.17.1给水泵:名称规范名称规范型号DG85-80×11电机型号JK4004-2型式单级单吸节段式多级卧式离心泵电机容量350KW制造厂家沈阳水泵厂额定电压6KV流量85m3/h额定电流54A扬程880m转速2950r/min允许吸上真空高度5.5m轴功率450kW效率62%台数2水温≤160℃重度(γ)9N/dm32.2.17.2凝结水泵:名称规范名称规范型号4N6电机型号Y180M－2流量60m3/h电机容量22KW扬程57m　额定电压380V允许吸上真空高度1.85m　额定电流41.8A效率63％转速2950r/min轴功率15.2KW台数22.2.17.3射水泵:名称规范名称规范型号6SH-9电机型号Y225S-4流量170m3/h电机容量37KW扬程46～40m(44m)额定电压380V汽蚀余量2.8m额定电流70.4A轴功率27.6kW转速2900r/min台数22.2.17.4循环水泵:名称规范名称规范型号20SA-22A电机型号Y315M2－6流量1800m3/h电机容量110KW扬程16m额定电压380V汽蚀余量　4.9m额定电流293.2A轴功率92.3kW转速980r/min台数32.2.17.5工业水泵:名称规范名称规范型号IS125－100－400电机型号Y2-2001-4流量120m3/h电机容量30KW扬程48.5m额定电压380V汽蚀余量　2.46m额定电流58A轴功率30KW转速1470r/min2.2.17.6消防水泵:名称规范名称规范型号IS125－100－250电机型号Y280S－2流量240m3/h电机容量75KW扬程73m额定电压380V必需汽蚀余量4.5m额定电流69.8A效率79％转速2970r/min台数22.2.17.8高压交流电动油泵:名称规范名称规范型号100Y120B电机型号Y225M-2流量86m3/h电机容量55KW扬程94m额定电压380V允许吸上真空高度6.2m额定电流103A轴功率36.8KW转数2950r/min台数12.2.17.9低压交流润滑油泵:名称规范名称规范型号65Y60B电机型号Y132S1-2流量24m3/h电机容量5.5KW扬程34m额定电压380V允许吸上真空高度7.3m额定电流11.1A轴功率4.22kW转数2950r/min台数12.2.17.10直流润滑油泵:名称规范名称规范型号65Y60B电机型号Z2-41流量24m3/h电机容量5.5KW扬程34m额定电压220V允许吸上真空高度7.3m额定电流30.3A轴功率4.22kW转数3000r/min台数12.3发电机和励磁机的设备规范2.3.1发电机:名称规范名称规范制造厂南京汽轮电机厂转子电流:265.3A型号QFW-15-2A定子接法:Y功率15000KW极数:2功率因数0.80额定转数:3000r/min定子电压6.3KV额定频率:50Hz定子电流1718A绝缘等级:E/F2.3.2励磁机：名称规范名称规范制造厂南京汽轮电机厂永磁副励磁机型号TFY2.85-3000交流励磁机型号TFLW80-3000额定功率2.85KW额定功率80.0KW额定电压190.0V额定电压50.0V额定电流15.0A额定电流320.0A额定频率400Hz额定频率150Hz额定功率因数0.90接法Y相数16极数62.3.3空气冷却器：名称规范名称规范型号LRW-360水路数2冷却空气量10m3/s风压降222Pa冷却水量100m3/h进水温度≤33℃冷却器功率360KW冷却气体温度40℃最大工作水压0.196MPa水路联接并联水压降8727Pa冷却器组数4组第三章：汽轮机启动3.1总则3.1.1下列工作由分管生产的领导、专工等人员监护下进行。a)大小修后汽轮机组的启动。b)机组超速试验。c)甩负荷试验。d)调速系统试验，包括主汽门、调速汽阀、旋转隔板严密度试验。e)中高压加热器保护试验。f)汽及给水管路系统的切换操作。j)经过重大的改进后的启动或有关新技术的第一次试运。3.1.2发现下列情况之一时，严禁启动汽轮机：a)调节系统无法维持机组空负荷运行或机组甩负荷后，不能将汽轮机转速控制在危急保安器的动作转速以内。b）汽轮机任一安全保护装置失常时。c)主汽门、任一调速汽阀卡涩或不严、回转隔板卡涩不能正常工作。d)汽轮机大轴晃动度偏离原始值0.03mm时。e）汽缸上下缸温差大于50℃。f)机组的胀差超限。g)盘车过程中汽机动静部分有明显摩擦声时。j)油质、油温、油压不符合规定值，油系统充油后主油箱油位低于允许值。k)高压油泵、交流和直流润滑泵、、盘车装置失常时。m)主要管道系统严重泄漏和本体主要管道保温不完整时。i）DEH控制系统故障或主要仪表指示不正确时，如：转速、汽温、汽压、真空、汽缸金属温度、轴向位移、油压、油温、轴承金属温度、大轴晃动度等测量仪表数值。3.2启动前的准备工作3.2.1班长接到汽轮机组启动的命令后应：a)通知汽机主值班员、副值班员。b)领导进行启动前的一切准备工作和启动汽轮机的各项操作。启动的时间以及从暖管开始的各项操作时间均应由主值记录在运行日志中。3.2.2值班人员在启动前应对全部设备进行详细检查。特别应了解并检查所有曾经进行过检修工作方，确定检修工作已全部结束，汽轮机组本体各附属设备以及附近地面均已清扫完毕。3.2.3对汽轮发电机组的油系统进行下列检查：油系统无漏油现象，油质合格，油箱油位正常。高压油泵:序号阀门名称编号状态1油泵进口门开启2油泵出口门关闭交流油泵:序号阀门名称编号状态1油泵进口门开启2油泵出口门关闭直流油泵:序号阀门名称编号状态1油泵进口门开启2油泵出口门关闭冷油器:序号阀门名称编号状态1冷油器进口门开启2冷油器出口门关闭3冷却水进口门关闭4冷却水出口门开启滤油器:序号阀门名称编号状态1滤油器联通阀打至一侧运2滤油器充油阀关闭3滤油器排空阀关闭油箱:序号阀门名称编号状态1事故放油门关闭2采样门关闭3.2.4对热工仪表保护调节和信号装置进行检查。a）检查测量仪表，应指示正常。各压力表、真空表管阀门应开启。b）对DCS系统进行检查，各画面图示清晰，数值正确，点击正常。c）对DEH操作盘检查：联系热控人员将DEH装置操作控制电源投入，检查控制概貌画面清晰，点击正常。d)联系热工人员投入TSI、ETS装置（真空低保护保护暂不投入）。3.2.5对凝结水系统进行下列检查：序号阀门名称编号状态1排汽减温水门（2个）开启（手动门）2凝汽器补水门水位到1/2关3凝结水泵进水门开启4凝结水泵出水门关闭5凝结水再循环门开启6凝结水泵空气门开启7凝结水至除氧器门关闭8凝结水至除氧器调节门关闭9凝结水泵入口母管放水门关闭10凝结水泵出口母管放水门关闭11凝结水取样门关闭12轴封加热器进水门开启13轴封加热器出水门开启14轴封加热器旁路门关闭15低压加热器进水门开启16低压加热器出水门开启17低压加热器旁路门关闭3.2.6对回热抽汽系统进行下列检查：高压加热器系统:序号阀门名称编号状态1高加进汽电动门前疏水门开启2高加疏水器旁路门关闭3高加底部疏水放水门开启4高加危急放水门关闭5高加疏水至低压门关闭6高加疏水至除氧器门关闭7高加至低加空气门关闭8疏水器前、后手动门开启低压加热器系统:序号阀门名称编号状态1低加进汽门关闭2低加进水门关闭3低加出水门关闭4低加旁路门开启5低加进汽门疏水门开启6低加疏水器旁路门关闭7低加底部疏水放水门关闭8低加至凝汽器空气门开启9汽侧放水门关闭10疏水器前、后手动门开启11至凝汽器疏水门关闭抽汽系统:序号阀门名称编号状态1一段抽汽速关阀关闭2一段抽汽逆止阀关闭3一段抽汽逆止阀阀体疏水门（高加用汽）开启4一段抽汽逆止阀阀体疏水门（工业用汽）开启5一段抽汽逆止阀前疏水门关闭6一段抽汽至膨胀箱门关闭7二段抽汽逆止阀关闭8二段抽汽逆止阀前疏水门关闭9二段抽汽逆止阀阀体疏水门开启10二段抽汽至除氧器门关闭11本体疏水门开启12一抽至二抽电动门关闭3.2.7对高压给水系统进行下列检查：序号阀门名称编号状态1高加进汽电动门关闭2高加进水电动门关闭3高加出水电动门关闭4高加旁路电动门开启5高加水侧放水门关闭6高加进水管放空气门关闭7高加出水管放空气门关闭3.2.8对工业水系统进行下列检查：序号阀门名称编号状态1工业水来水门关闭2工业水回水总门关闭3去冷油器水门关闭4去冷却器水门关闭3.2.9对空气系统进行下列检查：序号阀门名称编号状态1抽空气总门关闭2凝汽器甲侧空气门开启3凝汽器乙侧空气门开启4射水泵进水门开启5射水泵出口门关闭6真空破坏门关闭7水池水位正常3.2.10对循环冷却水系统进行检查：序号阀门名称编号状态1循环水泵入口蝶阀开启2循环水泵出口电动蝶阀开启3凝汽器循环水进口门开启4凝汽器循环水出口门关闭5凝汽器放空气门开启6冷油器进水滤网前隔离门开启7冷油器进水滤网后隔离门开启8冷油器进水门关闭9冷油器出水门开启10滤水器旁路门关闭11空冷器冷却水回水总门开启12空冷器冷却水进水分门开启13空冷器冷却水出水分门开启14空冷器进水滤网前隔离门开启15空冷器进水滤网后隔离门开启3.2.11对主蒸汽系统进行下列检查：序号阀门名称编号状态1锅炉来汽门开启2蒸汽母管至汽机门关闭3电动主汽门关闭4电动主汽门旁路门关闭5电动主汽门前疏水门开启6电动主汽门前疏水总门开启7主汽疏水至疏水扩容器门开启8新蒸汽至均压箱一次门开启9新蒸汽至均压箱二次门关闭10防腐一次门开启11防腐二次门开启12导气管疏水至膨胀箱门开启13自动主汽门关闭3.2.12启动盘车装置及对调速和保护装置的检查：3.2.12.1分别启动辅助油泵，检查其转向、振动、声音、电机及轴承温度、电流、出口压力是否正常，如无异常，可保持低压交流泵运行，然后缓慢开启其出口油门，并进行下列检查：a)润滑油压（冷油器后油压）应为0.08～0.15MPa。b)汽轮发电机组各轴承回油管均有正常油流。c)油系统管道上无渗漏油处。d)油箱油位是否过低，过低时向油箱补油至正常油位（+50mm）。e)当冬季启动油温低时，投入油箱侧壁温度控制器，将油温加热到30～35℃范围内。3.2.12.2启动盘车装置时做的工作：a)检查交流润滑油泵已启动，润滑油压正常。b)检查盘车装置进油门已开启。c）手动投盘车时，拔出插销，推动手柄，同时手动盘动电动机，使小齿轮沿齿轮轴上螺旋线向后移动，小齿轮开始向大齿轮方向啮合，这时如果二齿轮错位相碰，则继续盘动电动机，使两齿轮完全啮合。d）接通电源开始盘车。3.2.12.3润滑油压低保护试验：a）开启高压交流油泵，缓慢开启其出口门。b）停止交流润滑油泵。c）对油系统进行下列检查:调节油压1.13MPa润滑油压0.078～0.147MPad）关闭润滑油压力开关来油门，稍开放油门观察该处润滑油压力表，使油压缓慢下降，当润滑油压力下降到：0.078MPa时，“发出润滑油压低”讯号。0.054MPa时，交流润滑油泵油泵自动投入。0.039MPa时，直流润滑油泵自动投入。0.020MPa时，发出“停机讯号”。0.015MPa时，盘车装置停止。e）关闭润滑油压力开关处放油门，全开来油门，润滑油压力指示应恢复正常。停止交流润滑油泵、直流润滑油泵。重新启动盘车装置投入连续盘车。3.2.12.4调节保护系统静态试验：a）静态试验前应检查调整高压交流油泵出口油压为1.13MPa，然后将危急遮断及复位装置的复位手柄拉出，停留3秒钟，待安全油压建立且稳定在1.0MPa时，将手柄推回完成复位。b）保安部套试验将自动主汽门、调节汽阀、回转隔板开启1/3，开启各段抽汽逆止阀，分别用危急遮断及复位装置和停机磁力断路油门进行停机操作，检查上述各汽阀均应迅速关闭，各故障信号应显示正确（抽汽逆止门、快关阀的开关应到就地检查）。c）ETS(危急遮断系统)动作试验联系热工人员进行ETS动作试验，按定值给各停机保护输入模拟数值，ETS均应发出信号，使各磁力断路油门通电动作。3.3暖管3.3.1.暖管至电动主汽门前（一次暖管）：1）稍开总汽门旁路门，保持电动主汽门前压力0.2～0.29MPa，暖管20至30分钟，，监视在整个暖管过程中，主汽管外壁温升率<7℃/min。2）升压、升温按以下要求进行：a)0.29～1.5MPa：升压速度0.1MPa/min升温速度5℃/min总时间12minb)1.5～3MPa：升压速度0.2MPa/min升温速度5℃/min总时间12minc)3.0～4.90MPa：升压速度0.5MPa/min升温速度5℃/min总时间10min3)升压中应检查主汽管道及附件均无渗漏处、支吊架无异常。4)主汽压力到额定压力后，全开总汽门，关闭旁路门，关小各疏水门。3.3.2暖管至自动主汽门前（二次暖管）：a)关闭防腐汽门。b)稍开电动主汽门旁路，保持主汽门前压力0.2～0.29MPa，暖管20至30分钟，监视在整个暖管过程中，主汽管外壁温升率<7℃/min。c)升温升压速度保持主汽门前压力0.2～0.29MPa，暖管20至30分钟。d)升压中应检查主汽管道及附件均无渗漏处、支吊架无异常。e)主汽压力到额定压力后，全开电动主汽门，关闭旁路门，关小各疏水门。f)检查排汽温度不升高，以确证自动主汽门和高调门的严密性。3.4抽真空：a)联系值长启动循环水泵，放尽循环水进水母管中的空气，检查母管压力正常。b)检查射水箱水位、水温正常，如水位低，应补水至满水位，水温高应及时换水。c)起动一台射水泵，检查射水泵电流，出口压力、声音、振动均正常。d)检查凝汽器真空应逐渐上升。e)投入射水泵自启动联锁。3.5启动凝泵：a)检查凝汽器水位，如果水位过低联系化水起动除盐水泵向其补水，使其水位在800mm。b)起动凝结水泵，检查电流，出水压力，声音及振动正常。c)投入凝泵自启动及凝结水母管压力低报警联锁。d)开启凝汽器循环水东西侧进水门,待凝汽器水侧空气放尽后，关闭放空气门，全开凝汽器东西侧循环水出水门。e)启动射水抽气器，建立真空在-61Kpa以上。3.6投均压箱，轴封送汽：a)该操作在冲转前5分钟进行，冷态启动离冲转时间不得大于10分钟。b)开启均压箱减温减压的新蒸汽来汽一、二次门，维持均压箱压力为2.94～29.4KPa。c)均压箱适当暖体后，关小底部疏水门，调节减温水门，使均压箱温度<200℃,并投入均压箱压力低报警保护。3.7冲动转子：3.7.1冲动转子前进行下列检查工作：调节油压1.13MPa；润滑油压0.08～0.15MPa润滑油温35～45℃真空-61KPa以上主汽温度390℃以上；主汽压力4.0MPa上、下缸温差<50℃；大轴晃动度<原始值+0.03mm盘车装置投运，且在盘车状态下对机组进行听音检查未发现异音。3.7.2冲动转子：当汽压、汽温等满足条件时，汽机挂闸可进行冲转、点击“挂闸”按钮，使挂闸电磁阀得电，建立保安油压。挂闸后自动开启高压主汽门，当主汽门行程在于90%后挂闸成功。按“控制设定值”按钮，在目标栏和速率栏中分别输入目标转速（400r/min）和速率（100r/min），然后点击“确定”和“进行”按钮，则高调门自动控制机组冲转，并达到和保持低速暖机状态。再次对机组进行听音检查，确证机组内部无碰触异音。检查盘车装置已复位，停止盘车电机。3.7.3提升转速：1、一切正常后，在DEH装置上给出目标转速和升速率进行升速暖机。升速暖机速度，稳定转速和时间按下表规定执行：升速冷态启动转速时间（min）冲转后升速至4004检查并维持4008均匀升速至12008检查并维持120015均速升速至25005检查并维持250010均匀升速至300010合计602、在提升转速时应注意：a)部件温升率、上下汽缸壁之间、汽缸法兰上下及内外之间的温差、应在前述规定范围内。b)转子轴向位移值应在+1.2mm以内。c)机组各轴承盖的振动值应<0.03mm；过临界转速时（汽机转子临界转速为1615r/min；发电机转子临界转速为1262～1310r/min）；振动值<0.10mm；当发现振动值大时，应查明振动原因，不能盲目升速。d)注意机组热膨胀指示值，当发现汽轮机膨胀不足或两侧膨胀不对称时，应停止升速并报告班长、值长。e)油系统油温、油压、油流、油位等情况，当润滑油温达到40℃后，应将冷油器冷却水进水门开启部分，并根据油温进行调整，保持油温在35～45℃之间。3、在升速暖机期间应注意做好下列检查调整工作：a)检查汽封压力调整器工作正常，汽封供汽压力在0.025MPa左右。同时调整发电机转子进水压力在0.2-0.3MPa之间。b)调整凝结水放水门的开度，保持排汽装置中凝结水位正常。根据化学值班人员的通知，当凝结水质合格时，开启凝结水去除氧器水门，关闭凝结水放水门。c)当机组转速接近额定时，应根据主油泵出口油压升高情况，停止高压调速油泵。此时应密切注意油压变化，同时投入各油泵联锁开关。3.8在全速状态下对机组的检查：3.8.1检查主油泵入口、出口油压、调节油压、安全油压、控制油压、润滑油压应符合规定。3.8.2汽缸体各部温度、温差值在允许范围内。3.8.3热膨胀值、轴向位移值正常。3.8.4真空度值达到要求值。3.8.5润滑油温、各轴承回油温度、轴瓦（瓦块）温度在允许范围内。3.8.6各轴承振动值在允许范围内。3.8.7发电机风温、水温在规定范围内。3.8.8DEH工作状态正常、阀门切换完后，调速汽门能稳定保持额定转速。如果转速上升应停机处理，禁止汽轮机在不能维持空转的情况下投入运行。3.8.9投入真空低保护装置。3.9机组并网：3.9.1机组在额定转速下全面检查无异常后，汇报值长，机组已备妥可并网。3.9.2电气值班人员完成并网前的一系列工作，发电机同步条件基本满足后，按值长命令进行并网。3.9.3机组并网后，汽机自动接待并保持5%（额定功率）的初负荷。3.9.4机组并网后，投入机电联锁保护装置。3.10带负荷：3.10.1除有特殊需要外（如发电机电气试验）汽轮机一般不应长时间空转运行，在空转时，应注意检查排汽温度不超80℃，当排汽温度升至80℃时，应向后汽缸喷水减温。3.10.2机组并列后，按DEH装置“控制设定值”按钮，给定目标负荷和增负荷率，按下列规定带负荷暖机：负荷（KW）时间（min）5005100051000-200082000102000-500018500085000-8000168000-1200010总计803.10.3机组带负荷达2MW时，关闭主汽管、导汽管、调速汽门等疏水门。3.10.4检查射水抽气器运行正常，机组真空在设定值。3.10.5负荷达到2MW时关闭本体疏水门，并检查关闭严密，不内漏。3.10.6当负荷增加到5MW时，视热水井水位情况调整凝结水再循环门。3.10.7当负荷增加到6MW时，投入高压加热器：a)汇报值长，联系锅炉，联系热工，投入各仪表及保护电源。b)开启高加进出口水门，关闭高加旁路门。c)开启凝结水至水控逆止门的控制水总门及电磁阀前后手动门，将控制水路接通，使控制水压力正常，检查逆止门应开启。d)进行高加保护试验，试验正常后投入高加保护。e)缓慢手动开启高加进汽电动门，对高加进行预热15分钟。f)当高加汽测压力达到0.2Mpa时，开启高加疏水至除氧器门，关闭底部放水门或至低加疏水门，关闭高加空气门，高加水位调节器投入运行，保持水位在正常。g)关闭进汽管路上各疏水阀门。3.10.8当段抽汽压力高于除氧器母管压力0.029Mpa时，可以投入二段抽汽：a)开启二段抽汽逆止阀阀体疏水、阀前、后疏水。b)开启二抽至除氧器母管疏水门（12.5m），开启二抽至除氧器加热母管手动门，进行暖管10—20分钟，根据管壁温度情况调整二抽至除氧器加热母管手动门。c)管壁温度达到要求后，开启二段抽汽逆止门，投入二段抽汽。3.10.9加热器的投入：3.10.9.1低压加热器的投入（也可以随机启动）a)当机组带负荷升至500KW时，可投入低压加热器。b)肯定水侧进出口阀门已全开，旁路门全关。c)缓慢开启进汽门。d)开启低压加热器空气门。e)注意加热器水位，当水位超过1/2时，开启疏水器前后手动门，检查疏水位正常，保持低加有一定水位，视情况关闭进汽门前疏水。3.10.10关闭各段抽汽管道疏水门。3.10.11在整个带负荷暖机过程中，应经常监视汽缸各部温度、温差、油温、油压、油位、振动、热膨胀、差胀、轴向位移、各轴承温度（包括推力瓦块温度）、振动、发电机温度等情况保持正常。3.11.1在下列情况下应用试验危急遮断器：a)新机安装和设备大修后。b)危急保安器解体检修后。c)机组在正常运行状态下，危急保安器误动作。d)停机备用一个月后，再次启动。e)甩负荷试验前。3.11.2超速试验前应具备下列条件：a)总工程师在场指挥监督。b)由主值班员操作，并由专人在手动停机按钮前，在发生异常时，特别是转速已达3360r/min而危急遮断器仍未动作时，立即手动停机。c)手动就地和遥控手动停机试验良好。d)自动主汽门、调速汽门无卡涩，严密性良好（即在单独关闭上述两阀中任一阀门时，机组转速均可降至1000r/min以下）。e)机组空负荷运转状态良好，各参数均在控制允许范围内，振动合格，高低压交流油泵、直流油泵试运良好已列备用.f)超速试验应进行两次，两次动作转速差不超18r/min如为新安装和大修后的汽轮机，超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不超过30r/min。注意：一般机组冷态起动带25％额定负荷，运行3～4h后方可进行机械超速试验。3.11.3超速试验步骤如下：a)电超速保护试验控制转速升至3300r/min时，电超速保护应动作停机，待转速降至3000r/min时，将危急遮断及复位装置复位，开自动主汽门和调速汽门，控制转速在额定转速。试验正常后，解除DEH和ETS“110%”超速保护。b)机械超速保护试验控制转速升至3300±30r/min时，危急遮断器飞环应击出停机。待转速降至3000r/min时，进行复位操作，开启自动主汽门和调速汽门，控制转速为额定值。当转速升至3360r/min时，危急遮断器仍未动作，应立即手动停机，重新调整飞环弹簧紧力后再行试验。试验后，超速保护重新投入。3.11.4工业抽汽的投入：a)当机组负荷大于6MW以后，可投入热网抽汽。b)开启抽汽水控逆止门前疏水及底部疏水门，开启一段抽汽水控逆止门及液控快关阀，暖管10分钟。c)调出DEH总图，点击“低压抽汽控制”，点击“抽汽投入”设定目标值为0.9MPa，速率为0.049MPa/min，点击“进行”，当抽汽压力高于供热蒸汽母管压力约0.15MPa时，检查供热蒸汽母管各处疏水已开启，即可逐渐打开供热抽汽阀门，开始供汽。d)根据实际情况关闭抽汽水控逆止阀阀底、排汽管道及汽缸疏水。3.11.5注意事项：a)当汽轮机调整抽汽与其它汽源并列运行时，应使抽汽压力高出送入管道压力0.029MPa，才可开始供汽。b)当汽轮机尚未向外供汽而已经带了较大的电负荷，致使抽汽口压力已高于所要求的供汽压力，则先减少电负荷，使其抽汽压力低于所要求的供汽压力0.049MPa，然后再投入调压装置，方可开启抽汽阀门向外供汽。c)抽汽量的增加速度不得大于5t/h。d)电负荷和热负荷不得同时增加。e)在整个带负荷过程中应经常注意油温、油压、油流、油位、振动、膨胀、轴瓦温度以及发动机冷却风温等，应保持正常。f)检查机组各轴瓦振动（垂直、水平、轴向），若任一方向振动超过规定值，应停止加带负荷，并降低负荷10%暖机20分钟，若振动仍未恢复正常，报告值长及时处理。j)注意调节系统动作情况。k)根据负荷增加情况调整轴封冒汽量（轴封无外漏蒸汽）。第四章汽轮机热态启动4.1机组热态启动应满足下列条件：4.1.1机组停运在12小时以内或前汽缸复速级处上汽缸壁温不低于300℃，下汽缸壁温不低于250℃.4.1.2上、下汽缸温差不超过50℃.4.1.3机组自停机后处于连续盘车状态，若盘车中断时，应在冲转前2小时投入连续盘车。4.1.4维持真空-0.08MPa。4.1.5润滑油温35℃以上，润滑油压0.078—0.12MPa。4.2热态启动的操作及注意事项：4.2.1热态启动应先给轴封送汽，再抽真空，送轴封的蒸汽必须经过充分疏水。4.2.2主汽温度应高于上缸金属温度50℃，而且应有50℃以上的过热度。4.2.3启动前应按冷态启动要求进行全面检查，各项试验及阀门开、关情况酌情处理，并应进行充分暖管疏水。4.2.4冲动转子低速暖机正常后，应尽量缩短升速时间。4.2.5对异常情况按冷态启动要求处理。4.2.6其它操作步骤与冷态启动方式相同。4.3热态启动冲转时间分配如下：升速热态启动转速时间（min）冲转后升速至5002检查并维持5003均匀升速至12005检查并维持12003均速升速至25005检查并维持25002均匀升速至30005合计254.4、并列后，带负荷时间分配如下：升负荷过程时间（min）0—2000KW22000—5000KW55000—8000KW58000—10000KW310000—12000KW5总计20第五章汽轮机在运行中的维护检查和定期试验5.1.随时注意监视机组运行状况，当发现机组各参数值与正常数值有差别时，应立即查明原因，采取必要的措施。正常运行中主要控制的数值为：名称单位要求标准允许范围主汽额定压力MPa4.94.6——5.1主汽额定温度℃470455——480抽汽压力MPa0.9810.73——1.27真空MPa≥-0.090以上≤-0.087报警≤-0.061停机频率HZ5049.5——50.5排汽温度℃空负荷＜100带负荷＜60推力瓦块钨金温度℃＜90≥100℃报警≥110℃停机轴瓦钨金温度℃＜75轴向位移mm＜0.81.0或-0.6报警1.3或-0.7停机轴瓦回油温度℃＜65≥65℃报警≥75℃停机轴承座振动mm＜0.03≥0.06报警≥0.07停机冷油器出口油温℃35——45主油泵出口油压MPa1.2≤1.0报警并联动辅油泵润滑油压MPa0.10.078——0.12一次脉冲油压MPa0.6压力油压的一半二次脉冲油压MPa0.6压力油压的一半安全油压MPa1.2＞1.0滤油器进出口油压差MPa0.02—0.04＜0.04油箱油温mm最高油位：166（距顶距离）最低油位：466（距顶距离）凝结水过冷度℃1——1.5凝汽器端差℃＜10发电机进口风温℃3020——40发电机出口风温℃＜55低加疏水水位mm135——340高水位报警：390低水位报警：85凝汽器热井水位mm6000——700高加进汽压力MPa＜0.7低加进汽压力MPa＜0.15除氧器压力MPa0.02除氧器温度℃104轴封加热器KPa（-1）——（-5）均压箱压力KPa2.94——29.45.2每小时对机组巡检一次，在巡视时应特别注意各轴承的油温、回油窗油流和轴承振动情况，发电机冷却水系统设备运行情况，以及汽、水、油系统的严密情况等，严防漏油失火。5.3注意对机组进行听音检查，在工况变化时以及在交接班时必须听音。5.4在运行中注意监督汽机各监视段的压力不得越限。5.5回热系统应经常投入运行，加热器出口水温应经常符合设计数值。运行中注意监视各加热器水位，水位指示应在水位计的1/3～3/4刻度范围内。5.6注意检查各转动辅机的运转情况。各轴承振动值不超过0.05mm，滚动轴承温度不超80℃，电机温度不超过75℃，稀油润滑时应检查油位正常，油质良好。轴承振动规定：（滑动轴承的温度一般比滚动轴承温度要求低）额定转速r/min振幅（双振幅mm）优等良好合格n≤10000.050.070.101000＜n≤20000.040.060.082000＜n≤30000.030.040.05使用润滑油的轴承温度不超过70℃（滑动不超过65℃）使用润滑脂的轴承温度不超过80℃5.7按定期切换制度的规定，进行辅助设备的切换。定期工作及设备试验:序号项目周期时间执行人要求1热工信号试验每班一次每班值班员检查灯亮、声响2冷却水系统中滤水器冲洗每周一次周一8—16副值班员应注意油温、发电机风温变化3备用给水泵盘车每周一次周三8—16值班员