特种设备隐患排查图解(厂内机动车辆--叉车）

安全生产特种设备隐患排查图解（场内机动车辆-叉车）无危则安无缺则全无危则安无缺则全无危则安无缺则全无危则安无缺则全目录叉车的安全高风险特性902叉车的发展起源01叉车安全管理05叉车隐患安全检查 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 03叉车隐患图解04页无危则安无缺则全无危则安无缺则全01叉车的发展起源无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车引言广泛用于场内运输、装卸和仓储等作业。减少繁重的体力劳动，实现生产过程机械化，提高劳动生产效率。叉车事故的起数多、后果严重、经济损失大，一直是安全监管的重点特种设备。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车的发展起源=安全世界叉车出现在1914~1915年之间，到二十世纪三十年代开始出售叉车。1971年世界叉车的年产量约为20万台，2006年世界叉车的年产量约为84万台。我国叉车工业起步于20世纪50年代末，当时主要仿制前苏联产品。从70年代后期到80年代中期，全行业先后组织了2次联合设计，之后各叉车生产厂纷纷引进国外先进技术，如北京叉车总厂引进日本三菱1～５t内燃平衡重叉车技术，大连叉车总厂引进日本三菱10～40t内燃平衡重叉车和集装箱叉车技术，天津叉车总厂引进保加利亚巴尔干车辆公司1.25～6.3t内燃叉车技术，杭州叉车总厂引进西德O&K公司静压传动叉车、越野叉车和电动叉车技术，合肥叉车总厂、宝鸡叉车公司引进日本TCM株式会社1～10t叉车技术，湖南叉车公司引进英国普勒班机械公司内燃防爆装置技术。无危则安无缺则全无危则安无缺则全02叉车的安全高风险特性无危则安无缺则全无危则安无缺则全TextTextText叉车的安全高风险性事故举例一：无驾驶资格驾驶员（无证操作）急转弯时翻倒，死亡事故状况：平时的驾驶员没来上班，空出1辆叉车，某无驾驶资格证人员根据自己的判断驾驶该车。装载着托盘行驶到90m左右的转弯处，在急转弯时叉车翻倒。当时，头部猛装到顶部护板的角钢上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被压在叉车下面，造成死亡。事故原因：1、无驾驶资格驾驶叉车；2、行驶速度过快，拐弯时急转弯；3、钥匙没有拔下，管理疏忽。事故对策：1、叉车的小转弯机动性比轿车好，因此在转弯时应降低速度；2、叉车必须只限于持有驾照（特种作业许可证）的人驾驶；3、妥善管理叉车，务必注意不要忘记拔下钥匙。叉车的安全高风险特性无危则安无缺则全无危则安无缺则全TextTextText叉车的安全高风险性事故举例二：人站在叉车上以平衡重量，摔落。事故状况    叉车叉起堆有货物的托盘（3.39吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。事故原因1.叉车装载超过容许载重。2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。事故对策1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。2.装载切勿超过容许载重。3.不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育叉车的安全高风险特性无危则安无缺则全无危则安无缺则全TextTextText叉车的安全高风险性叉车的安全高风险特性事故举例三：被夹在倒退行驶的叉车和板之间。事故状况驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。事故原因1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。2.报警器发生故障。3.驾驶员的安全确认不足。事故对策1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。2.坚持开始作业前检查，维护不良部位。3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。4.步行者应迅速避让。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车发生事故的原因1、叉车的行驶速度过快，工厂内路通道往往比较狭窄，车多人多，在支线和厂房内路为5km/h，和干道10～15km/h。2、超规定装载，在装载货物时，求快图省贪方便，往往超高、超宽、超重装载运输，在运送庞大物品时，无人指挥引导；3、无证上岗，叉车属特种设备，叉车司机必须经特种设备 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 部门培训合格后，才准许上岗作业。4、车辆带病作业，维保不及时由于生产忙、任务重或怕麻烦、省费用，主注意车辆的检验，叉车为特种设备，国家要求必须每年检验一次。驾驶员工作责任心又不强，叉车出现故障维修不及时。无危则安无缺则全无危则安无缺则全03叉车安全隐患检查表无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车安全隐患检查表无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车安全隐患汇总表无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车安全隐患汇总表无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车安全隐患汇总表无危则安无缺则全无危则安无缺则全04叉车隐患图解无危则安无缺则全无危则安无缺则全引用 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 引用标准规范GB10827-1999机动工业车辆安全规范无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解《机动工业车辆安全规范》8.4:在所有机动工业车辆中，都必须装有停车制动器(或停车机构)。它可以是行车制动器的一部分或包括行车制动器。停车制动器(或停车机构)必须由人工操纵或自动控制，如果不是人为释放，它将始终处于制动状态。叉车装有停车制动器。依据：GB10827-19998.4叉车无停车制动器。厂内机动车（叉车）（1）无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解《机动工业车辆安全规范》8.4:车上必须装有一种装置，可用它断开电动车辆的控制线路和内燃车辆的点火装置和/或起动装置，或使它们不能工作。叉车装有断开点火起动装置。依据：GB10827-19998.4叉车无断开点火起动装置。厂内机动车（叉车）（2）无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（3）《机动工业车辆安全规范》12.2：乘驾式高起升车辆必须安装护顶架或设有安装护顶架的接口。叉车装有护顶架依据：GB10827-199912.2叉车无护顶架。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（4）《机动工业车辆安全规范》11.1.1.6：动力驱动的升降装置必须装备防止载货架越程的装置。叉车装有防止越程的装置。依据：GB10827-199911.1.1.6叉车无防止越程装置。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（5）《机动工业车辆安全规范》12.3：高起升车辆在设计上必须保证可以安装挡货架。叉车装有挡货架依据：GB10827-199912.3叉车无挡货架。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解《机动工业车辆安全规范》11.1.1.4：货叉架和货叉必须按照下列要求设计和制造：防止货叉从货叉架上意外脱落；防止货叉意外横向滑移或脱落。叉车装有货叉定位销或定位装置依据：GB10827-199911.1.1.4叉车无货叉定位销或定位装置。厂内机动车（叉车）（6）无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（7）《机动工业车辆安全规范》10.1.1.2：燃油箱和加油设备外溢或漏出的燃油只可以流到地面上，而不得流到发动机、电气系统、排气系统部件上或驾驶室内。在作业条件下不允许燃油外溢。叉车燃油箱燃油无外溢依据：GB10827-199910.1.1.2叉车燃油箱燃油外溢。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（8）《机动工业车辆安全规范》8.5.1：手柄控制：手柄应位于驾驶员右手位置并与运行控制器明显地区分开。应把控制手柄的功能标清楚。每个图形符号必须固定在其对应的操纵杆上或附近。叉车换档手柄位置标识清楚。依据：GB10827-19998.5.1叉车无换档手柄位置标识。无危则安无缺则全无危则安无缺则全厂内机动车（叉车）（9）《机动工业车辆安全规范》14.1.5.3：在作业区必须有足够照度的灯光。车辆辅助灯光必须完好可用。叉车行驶、转向、刹车、倒车灯具齐全。依据：GB10827-199914.1.5.3叉车车灯破损或失效。叉车隐患图解无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（10）《机动工业车辆安全规范》12.6：车轮防护罩：车轮超出车体轮廓线时，必须对其采取有效的保护措施，以尽可能避免驾驶员在正常作业时受到车轮所抛出物体的伤害。车轮超出车体轮廓线时有保护措施。依据：GB10827-199912.6车轮未采取有效的保护措施。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（11）《机动工业车辆安全规范》14.1.1：驾驶员的资格：机动工业车辆的驾驶员必须经过培训并通过考核取得操作证。驾驶员持有特种作业操作证。依据：GB10827-199914.1.1驾驶员无特种作业操作证。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（12）《机动工业车辆安全规范》14.1.3：除了备有乘客专座外，车辆不得载客。叉车作业时不允许载人或人站在车外。依据：GB10827-199914.1.3叉车作业时载人或人站在车外。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解2013年7月21日，北京大兴某印刷厂一名不具备叉车驾驶资质的严某，驾驶叉车载7人，从食堂回车间过程中，不慎将宁某摔下后碾压，致其死亡。叉车载7人致死1人无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（13）《机动工业车辆安全规范》14.2.1：无论车辆起升部件有无载荷，必须禁止任何人通过或站在车辆起升部件下面。起升部件下无人员站立或通过。依据：GB10827-199914.2.1人员站立或通过叉车起升部件下。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（14）《机动工业车辆安全规范》14.2.1：驾驶员必须特别注意作业环境，包括在附近的其他人员以及固定的或移动的物体，且必须随时提防行人。作业时禁止用手扶持货物。依据：GB10827-199914.2.1作业时用手扶持货物。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解违章人为配重造成小腿骨折某叉车驾驶员丁某帮用户李某叉装料石，因装载料石超重，李某爬上叉车后座对车身加重，之后叉车在装载过程中后退碰到料石，使李某右小腿骨折，经鉴定为10级伤残。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（15）《机动工业车辆安全规范》14.2.1：工业车辆或工业车辆与属具的联合体(当装有属具时)只允许搬运不大于其额定起重量的载荷。叉车作业不超过额定能力。依据：GB10827-199914.2.2.1叉车超额定能力使用。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（16）《机动工业车辆安全规范》14.2.2.2-a：采用货叉拣取载荷时:货叉间距必须适合被搬运载荷的宽度。作业时货叉间距适合被搬运载荷的宽度。依据：GB10827-199914.2.2.2-a叉车作业时货叉间距不适合被搬运载荷的宽度。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（17）《机动工业车辆安全规范》14.2.2.2-b：货叉必须尽可能深地插人到载荷的下方。但注意不得使叉尖碰到载荷以外的物件。然后货叉必须起升到足够的高度以拣取载荷。叉车作业时货叉插入到载荷下方。依据：GB10827-199914.2.2.2-b叉车作业时货叉未完全插入到载荷下方。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（18）《机动工业车辆安全规范》14.2.2.2-a：货叉间距必须适合被搬运载荷的宽度。叉车作业时不使用单叉作业。依据：GB10827-199914.2.2.2叉车作业时使用单叉作业。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解《机动工业车辆安全规范》14.2.3.1:车辆运行时，驾驶员不得将身体探出车体的外轮廓线。作业时不得将身体探出车体的外轮廓线或将手臂等身体部位露出护顶架外依据：GB10827-199914.2.3.1叉车作业时驾驶员将身体探出车体的外轮廓线或将手臂等身体部位露出护顶架外。厂内机动车（叉车）（19）无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解五、厂内机动车（叉车）（20）《机动工业车辆安全规范》14.2.3.1:驾驶员必须避免车辆驶过松软物体，以免导致物品损坏或人员伤害。作业时避免车辆驶过松软物体。依据：GB10827-199914.2.3.1作业时车辆驶过松软物体。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（21）《机动工业车辆安全规范》14.2.3.3-c:车辆不得在坡面上转弯，也不得横跨坡道运行叉车作业时斜坡不应转弯。依据：GB10827-199914.2.3.3-c叉车作业时在斜坡转弯。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（22）《机动工业车辆安全规范》14.2.3.2:车速必须和车辆行驶区域内的人员活动情况、能见度、道路或地面情况以及载荷情况相适应。车辆在湿滑的路面上运行时必须特别小心在任何情况下，都必须将车速控制在可安全停车的范围内。叉车行驶时遵守速度限制规定。依据：GB10827-199914.2.3.2叉车作业时违章超速行驶。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解厂内机动车（叉车）（23）《机动工业车辆安全规范》14.2.3.8驾驶员离开时，承载装置必须降到最低位，控制装置置于中间位置，动力关闭，停车制动器拉紧，车辆停稳以防意外运动或未经批准被他人擅自开动。停驶时，承载装置到低位，控制装置于中间位置，动力关闭，制动器拉紧，取下钥匙依据：GB10827-199914.2.3.8叉车停驶状态时，未将承载装置降到最低位，控制装置未置于中间位置，动力未关闭，钥匙未取下。无危则安无缺则全无危则安无缺则全叉车隐患图解以上是叉车存在的安全隐患，这种叉车行驶在厂区道路上大家说出事故的概率是多少？叉车属于特征车辆车辆在出厂后必须经当地部门出合格检测 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 后才能上路行驶，叉车出现故障要及时修复，叉车不能带病作业，以上的叉车在出现故障后仍然在路面上行驶，这样叉车出事故的概率将大大的增加，朋友们为了自己，为了他人，请不要驾驶带病叉车上路。无危则安无缺则全无危则安无缺则全感谢您的聆听特种设备隐患排查图解（场内机动车辆-叉车）无危则安无缺则全无危则安无缺则全