【2019年整理】盾构规范

盾构掘进地道 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 及查收规范条则说明1总则1.0.1编制本规范的目的是为增强盾构掘进地道的施工管理，保证施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，一致盾构掘进地道工程的施工技术和质量查收 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。本规范不包含盾构地道的设计、使用和保护方面的内容。1.0.4本规范是对盾构掘进地道结构工程施工技术和工程质量的最低要求，应严格恪守。所以，承包 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 （如质量要求等）和工程技术文件（如设计文件、公司标准、施工技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 等）对工程技术和质量的要求不得低于本规范的规定。当承包合同和设计文件对施工质量的要求高于本规范的规准时，查收时应以承包合同和设计文件为准。盾构掘进地道工程施工期间，应付周边建（构）筑物、地下管网进行监测，对重要的有特别要求的建筑物，应及时采纳注浆、加固支护等技术举措，保证周边建筑物、地下管网的安全。1.0.6盾构掘进地道的施工及查收应知足现行国家标准《地下地道工程施工及查收规范》（GB50299—1999）（二OO三年版）和施工项目设计文件提出的各项要求。凡本规范有规定者，应依照履行；凡本规范无规定者，应依照有关现行标准履行。2术语本章给出了本规范有关章节中引用的13条术语。因盾构及施工技术都是新技术，当前在术语上存在地域和习惯差异，经过本规范一致盾构施工和查收的有关术语。在编写本术语时，主要参照《地下铁道设计规范》、《地下铁道、轻轨交通岩土勘探规范》、《地下铁道、轻轨交通测量规范》、《地下铁道工程施工及查收规范》、《地下铁道设计施工》等规范和图书总结并一致出来的有关术语。本规范的术语是从盾构掘进地道的施工和查收角度赋于其含义，但含义不必定是术语的定义，同时还给出相应的介绍性英文术语，该英文术语不必定是国际通用的标准术语，仅供参照。3基本规定3.0.1对于盾构掘进地道施工现场的技术质量管理，要求有相应的施工技术标准、健全的质量管理系统、施工质量控制和检验制度；对详细的施工项目，要求有经审察同意的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。施工组织设计和施工技术方案应按程序审批，对波及地道结构安全和人身安全的内容，应有明确的规定和相应的举措。3.0.2为盾构地道施工现场供给两个竖井包含管片吊运和出土及足够场所的目的是加速工程进度，减少施工对城市生活的影响。本规定是指需要设置竖井施工工程的要求，其余不要设置竖井施工的工程也有足够的施工场所。3.0.7本条规定检验合格的标准。各单位均应有质量查收记录和施工质量查收程序和组织。此中，检验层次为：生产班组的自检、交接检；施工单位质量检验部门的专业检查和评定，监理单位（建设单位）组织的查收。在施工过程中，各工序均应获得监理单位（建设单位）的检查认同，以防止质量缺点积累造成更大损失。依占有关规定和工程合同的规定，对工程质量起重要作用或有争议的检验项目，应由各方参加目睹检测，以保证施工过程中要点部位的质量获得控制。4施工准备一般规定盾构法施工是一项综合性的施工技术，施工方法确实定要点在于能否全面掌握与工程有关的资料。在施工从前全面认识工程规模、要求、地质和环境条件，将有益于正确采纳经济合理的施工举措。工程所使用的原资料、半成品或成品都一定吻合国家现行有关标准和设计要求，特别是地下工程防水的特别性，防水资料在使用前一定按规定抽查检测。盾构掘进施工对上部所需的覆土层的厚度，应依据建筑物、地下管线、水文地质条件、盾构形式以及施工方法等因素决定，并应知足以下要求：1．在控制地面变形要求高的地域，各样盾构的最小覆土厚度一般均不宜小于盾构外径；.盾构施工时，当实质覆土厚度不可以知足上述规准时，应采纳以下举措：1）水底地道覆土厚度不足时，应采纳适合黏土覆盖来增添覆土厚度，覆盖黏土的参数为WW40、Ip>20、Ii=1〜1.3、粘粒含量>30%；2）在陆地上施工点厚度不足时，可在设计同意状况下调整地道埋设深度，也可采纳适合粘性增添覆土厚度或采纳井点降低地下水位，使盾构使用的气压值能与覆土厚度相适应，或用注浆方法减少土的透气性。两条地道平行或立体交错施工时，应依据地质条件、土压均衡盾构的特色、地道埋深和间距，以及对地表变形的控制要求等因素，合理确立两条盾构推动前后错开的距离。盾构掘进施工前，一定成立地面控制网，以供给靠谱的平面和高程控制点，并将地面座标、高程精准地传达到井下，保证盾构沿设计的轴线施工。盾构工作竖井与工程修建物联合设置时，除按设计要求知足构筑物的功能外，还应知足盾构的有关施工作业的要求。针对盾构施工在特定的地质条件和作业条件下可能碰到的风险，在施工前一定认真研究并确实采纳防备不测的技术举措。一定特别注意防备瓦斯爆炸、火灾、缺氧、有害气体中毒和涌水状况等，早先拟订和落实发生紧迫状况时的对策和举措。先期检查为防备资料与实质工况条件不符，施工前应进行工程环境的检查和实地踏勘，为制定施工组织设计供给足够的依照，进行核实的主要项目：土地使用状况——依据报告和附图，实地踏勘检查各样建筑物的使用功能、结构形式、基础种类及其与地道的相对地点等；道路种类和路面交通状况；.工程用地状况——主要对施工场所及资料堆放场所、弃土场所、运土路线等做必需的检查；.施工用电和给排水设备条件；5.有关环境保护的法律和法例；6.地下阻碍物及管线。技术准备用盾构法施工的工程，动工此后施工方法很难更改，故在盾构掘进施工前应依据工程特色、工程目的、地道结构、环境条件及其保护等级、施工设备的性能、工程所处地质条件编制好施工组织设计，经审批后作为指导施工的依照。施工组织设计的主要内容包含：工程与工程所处地质概略，盾构掘进的施工方法和程序、盾构始发、接收和特别段的施工技术举措、地道沿线环境保护技术、工程主要质量指标及质保举措、施工安全和文明施工要求、工程资料用量与使用计划、劳动力组织和使用计划、施工进度网络计划、施工的主要协助设备及其使用计划等。在施工前一定详尽查阅工程设计文件、图纸，对工程地质、水文地质、地下管线、暗渠、古河流以及周边建筑等检查清楚，并将上述内容汇总表示在工程纵剖面整体图上，而后提出针对性的技术举措，以保证工程进展顺利和周边范围内原建筑物的安全，特别是在建筑密集、交通忙碌、地下管线众多而复杂的城区更应加倍注意。依据工程特色、施工设备的技术性能及操作要领，对盾构司机及各种设备操作人员进行上岗前的技术培训并持证上岗。设备、设备准备盾构及配套设备的选型及配置1.采纳盾构法施工的工程，第一要依据多方面的条件来兼顾考虑盾构及配套设备大的选型，一旦机型选定，工程动工后，想要对施工方法作出调整就相当困难了。对在特定的工程条件下，应辅以相应的施工举措，使得所选择的设备的功能能充足发挥，保证推动施工知足设计和环境要求；2.为了安全而有效地组织现场施工，要求盾构在厂内制造完工后，一定进行整机调试，检核查实盾构设备的供油系统、液压系统和电气系统的状况，调试机械运行状态和控制系统的性能，保证盾构出厂就具备优秀的性能，防备设备上的天生不足给工程带来不用要的困难。盾构法施工是一项综合性的施工工艺，要使盾构掘进施工顺利进行，一定装备各样协助设备，这些协助设备一定与工程所用的土压均衡盾构或泥水均衡盾构特色及施工技术要求相适应。主要应拥有以下协助设备：1）资料堆放场和库房；2）联系通信设备；3）施工通风技术设备；4）充电设备。浆液站的规模应知足施工需要，站内还须配有浆体质量测定的设备。泥水盾构应设置相应的泥水分别和办理设备，采纳的浆液和泥水分别办理成效应吻合环保要求。6.在确立垂直运输和水平运输方案及选择设备时一定依据作业循环所需的运输量详尽考虑，同时还应吻合各样资料运输要求，所有的运输车辆、起重机械、吊具要按有关安全规程的规定按期进行检查、维修、保养与改换。作业准备工作竖井施工采纳盾构法施工时，一般需在盾构推动的始端和终端设置工作井，按工作井的用途，分为盾构始发井和接收井，而这些井在完工后多被用作地铁车站、排水、通风等永远性结构。工作竖井一般都设在地道轴线上，用明挖法施工。本节内容主假如说明工作井施工后应知足盾构法施工的必需条件。盾构始发井是用于组装调试盾构，地道施工期间作为管片、其余施工资料、设备、出碴的垂直运输及作业人员的进出通道。井的平面净尺寸一定知足上述各项的要求。一般状况下在盾构双侧各留1.5m作为盾构安装作业的空间。盾构的前后应留出洞口封门拆掉、早期推动时出碴、管片运输和其余作业所需的空间，井的长度应比盾构主机长3.0m以上。接收井宽应比盾构直径大1.5m以上，井的长度应比盾构主机长2.0m以上。依据盾构的安装、拆掉作业、洞口与地道的接头办理作业等需要，确立洞口底至工作井底板顶面的最小高度。从理论上来说，井壁预留洞口大小略比盾构的外径大一些即可（盾构外径含外壳突出部分），但考虑到井壁洞口的施工偏差、地道设计轴线与洞口轴线间的夹角、密封装置的需要，需留出足够的余量。因为盾构始发、接收时拆掉竖井封门，施工时间较长，临空面较大，这对土体的稳固极为不利，这就一定对盾构始发、接收前的土层进行加固，可合理采纳降水、注浆及其余土体加固法予以改进，确实有效地控制洞口四周土体变形，进而保证盾构始发和接收的安全。安全卫生与环境保持举措盾构地道施工一定进行通风，並达到以下标准：1．通风目的是保证施工生产正常安全和施工人员的身体健康。2．一定采纳机械通风。一般采纳压入式通风。按地道计划同时工作的最多人数需要的新鲜空气计算需要的风量。依照“铁路地道施工规范”（TB10204-2002，J163-2002）规定，每人每分钟需供给新鲜空气3m3。最小风速不小于0.15m/s。3．参照“铁路地道施工规范”第15.1.1规定履行，其作业环境应吻合以下卫生及安全标准：1）空气中氧气含量，按体积计算不得小于20%。2）粉尘允许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。3）瓦斯浓度小于0.75%。4）有害气体最高允许浓度：一氧化碳最高允许浓度为30mg/m3；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO?）为5mg/m3以下。5）地道内气温不得高于28°C。6）地道内噪声不得大于90dB。4.6.8对于估计将经过存在可燃性、爆炸性气体、有害气体盾构地道地段，一定早先对这些地段及四周的地层、水文等采纳钻探或其它方法进行早先的详尽检查，查明这些气体存在的范围与状态。应当清楚当前还没有特意应付可燃性、爆炸性，气体、有害气体的特种盾构。只有在施工中，由地面或洞内采纳举措加以稀释和排出这些气体。洞内施工，一定采纳特意仪器、仪表测量可燃性气体、有害气体和氧含量并作好记录，一定选择适合的通风设备、通风方式、通风风量，做好地道通风，将可燃性气体和有害气体控制在允许值之内；对存在焚烧和缺氧危险时，应严禁明火火源，防备火灾；当发生可燃气体和有害气体浓度超出允许值时，应立刻撤出作业人员，增强通风排气，只有当可燃气体、有害气体获得控制时，才能持续施工。盾构施工测量5.1一般规定为了指导盾构掘进和管片拼装吻合设计要求，在盾构施工全过程施工测量应供给盾构施工所需的施工测量控制点、盾构姿态和管片成环状况，并对盾构自己导向系统进行检核测量，供给修正参数。对自己拥有导向测量系统的盾构，其盾构姿态和衬砌环状况，由该导向测量系统以施工测量控制点为起算数据，及时测量和计算出来，但施工测量控制点数据和稳固状况需要依赖人工测量方法确立。所以，对此类盾构应以人工测量方法确立施工测量控制点，用导向测量系统测定盾构姿态和衬砌环状况，并且应在必定的距离内用人工测量方法进行盾构姿态和衬砌环状况的检核测量，且供给修正参数。对自己没有导向测量系统的盾构，都应采纳人工测量方法测定盾构姿态和衬砌环状况，并及时供给上述有关信息。各厂家和各样型号的盾构结构和自己导向系统特色、精度不相同，并且差距很大，所以只有在充足认识盾构结构和自己导向系统特色、精度后才能吻合实质拟订出科学可行的盾构施工测量方案。应依据贯穿距离、限界要求、测量技术水平、施工偏差以及盾构自己的技术指标等进行贯穿测量偏差设计，确立合理的贯穿测量偏差指标，并知足设计要求。地铁地道贯穿偏差设计一般按2km长度考虑，假如地道长度大于2km，贯穿偏差一般也不可以打破本条技术指标，不然将影响地道结构限界。所以，往常只好采纳提高测量精度的方法知足贯穿偏差要求。铁路盾构地道参照《新建铁路工程测量规范》拟订贯穿偏差指标，公路、水工盾构地道参照《公路勘察规范》拟订贯穿偏差指标。采纳附合路线形式布设测量控制网是进行路线检核的必需条件。5.1.8测量外业数据收集和内业数据办理软件，应选择吻合国家有关技术标准的软件，在数据收集、数据办理和成就输出等方面应规范。地面控制测量全线或局部采纳盾构施工，都应认识施工地域坐标和高程系统，已有控制网布设的方法、层次和精度等状况，在此基础上依据施工方案布设盾构施工加密控制网。地面已有控制网应不低于国家三等平面控制网和二等水平网技术要求。假如原有的控制网精度不可以知足要求，则应布设独立的专用控制网，但该网应与该地域坐标和高程系一致致，且宜以该地域一个点的坐标和一条边的方向角为起算数据。因施工现场条件限制没有可利用的控制点，可成立完整独立的施工坐标系统，但施工达成后该网要于与当地控制网及时联测，并归入地方一致的控制系统中。盾构施工平面首级GPS控制网应在已有的国家二等三角网或B级GPS控制网下布设。精细导线网应在C级GPS控制网或国家三等三角网下扩展。盾构施工高程控制网应在已有的国家二等水平网下一次布设全面网。523盾构施工控制网测量技术要求是以贯穿测量距离2km，平面贯穿测量偏差土50mm，高程贯穿测量偏差土25mm设计的。假如贯穿测量所依照的技术指标发生变化，则应从头进行贯穿测量偏差设计，并计算出每个测量环节的偏差要求，拟订出相应的作业方法和作业要求。表523—1、表523-2、表523—3规定的主要技术要求是依据《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》拟订的。5.3联系测量5.3.2地面近井导线和近井高程路线采纳附合路线形式可进行路线检核、提高测量精度，同时也是为提高地面每一测量环节精度，要求近井导线和高程测量技术要求与精细导线测量和精细水平测量的主要技术要求一致。5.3.4联系三角形定向是传统定向测量方法，联系三角形定向精度能够按以下公式进行估量：上式中M上、M下分别为地上、地下的连结偏差,为投向偏差。依据？地下铁道、轻轨交通工程测量规范？在地铁定向测量中限制的偏差要求222MM'M-M：.上DCi222M"MM-M.下ii地上的连结偏差一般为5秒；地下的连结偏差一般为7秒；投向偏差r=土e/c*r";当c为5米，e为0.5mm时，此时口的中偏差将达到20.6秒。所以,12222M/二；M一M七=「57上下在上述总偏差中，地上测量偏差占5%，地下测量偏差占10%，投向偏差占85%。若欲提高定向精度，提高钢丝的投向偏差是关键。为此，除知足上述联系三角形一般最有益的形状外，为减弱风流对悬吊钢丝的影响，沿地道风流方向合理布设垂线地点不失为提高投向偏差的主要方法。此外除布设单调联系三角形外，也可采纳布设组合联系三角形的方法，提高地下开端边的定向精度。定向测量若采纳陀螺仪与垂准仪联合定向方法，其定向精度取决于陀螺仪自己的定向精度。该方法的特色是：陀螺仪定向从前的各个环节的方向测量偏差不累计，垂准仪投点偏差比较大，但其作为一个偏差常量影响贯穿偏差。陀螺仪与垂准仪联合定向采纳双投点、双定向的作业方法，使用一次定向中偏差为20"的陀螺仪，三次定向均匀值的定向中偏差能够达到12"。假如采纳定向精度比较高的陀螺仪进行定向，一次定向中偏差能够达到5"以下。现代的陀螺定向已经实现全自动定向，在定向精度、定向时间、定向操作上都有了很大提高和改变，与传统定向测量对比精度高、速度快。导入高程测量以在竖井内悬吊钢尺进行高程传达测量为主要方法，测量时注意地上、地下同时观察，每次观察要独立，要有检核条件和举措。规定地下近井导线点和近井高程点个数，是为了使各种点间构成检核条件。5.4地下控制测量规定地下控制测量起算点数目主要为了使地下拥有足够的检核测量条件。依据测量实践，盾构施工60米此后，地道结构已经稳固，在此设置地下控制点。导线点的稳固状况，经过重复测量确立，一般许多于3次。导线点宜采纳强迫对中装置，控制点点位可在地道双侧交错设置，在曲线地道，特别是在连续同向曲线的地道，要注意旁折光的影响。直接用于盾构施工测量的控制点，可设置在地道顶板上或地道双侧。地道掘进早期，依据施工现场条件一般先布设精度较低的施工导线和施工水平，当具备条件后及时选择部分施工导线和施工水平构成施工控制导线。特别状况下，可不受曲线因素点的限制，尽可选择较长的导线边。5.4.6规定施工控制导线最远点横向中偏差mWmXd/D（mm）,是横中依据导线边长与贯穿距离的比率计算出来的。当地道结构仍不稳准时，埋设其上的地下控制导线和控制水平点不免改动，所以对已有故每次控制测量一定对施工控制点进行检测。5.4.10当贯穿偏差要求不变，地道贯穿距离大于本规范规定的长度时，应采纳举措增强地下控制网强度。地下控制测量一般采纳支导线形式，导线点的横向偏差是限制地道贯穿精度的主要因素。当采纳单调支导线形式，在必定的支导线长度和边数下，其精度很难提高。在较长地道控制测量中，若提高控制测量精度，能够采纳以下特别举措和方法：1）地下控制测量布设形式能够采纳导线网、线形锁等图形强度比较高的布网形式；2）在地下导线测量中，加测必定数目的陀螺方向角，能够限制测角偏差的积累，提高定向精度。同时，在某些受折光影响大的导线边上加测陀螺方向角，还能够除去和减弱系统偏差对方向的影响；3）从地面向地下钻孔，增添地上和地下联系测量次数。5.5掘进施工测量盾构始发井建成后，应在井下置埋设足足数目的测量控制点，并经过联系测量方法将坐标和高程传达到控制点上，作为盾构拼装和掘进的测量依照。盾构上所设置的测量标记一定坚固、靠谱；有条件时宜设置两套，便于检核，並提高测量精度。依据盾构自己导向装置的精度和从理论上计算出1／3贯穿测量偏差的距离，在此距离内应进行人工测量，以控制施工偏差在设计同意范围内。管片测量应选择在盾尾中和离开盾尾后分别进行。管片拼接达成后与盾尾离开前测定衬砌环拚装偏差，主假如为管片拼装机供给衬砌环拼装偏差的修正参数。与盾尾离开后测定衬砌环拚装偏差，主要供给衬砌环安装初始地点偏差的修正参数。衬砌环安装后的变形状况由监控量测供给。5.6贯穿测量贯穿偏差归化到线路纵向和横向方向上可直观反应出贯穿结果与线路、限界的关系。5.7完工测量地道贯穿后进行贯道导线的附合路线测量，并从头平差后，为断面测量、限界测量、铺轨测量和设备安装测量等供给较高精度的测量控制点。完工测量工作内容可依据设计要求选择，横向偏差、高程偏差指相对于衬砌环设计轴线的偏差。断面上的测点地点、数目应由按设计人员依据地道结构形状、设备、行车条件等对断面的要求确立。6管片制作一般规定6.1.1-6.1.2对管片生产厂家的资质和质量管理及质量保证系统提出了要求。预制厂家实行全过程质量控制是保证管片质量稳固并精益求精的最基本的条件。编制施工组织设计和技术方案的目的是使管片生产有序、合理安排，采纳各样预控举措，保证质量。对波及结构安全和人身安全的内容，应有明确的规定和举措，这些技术文件应按程序审批。准备工作明确了管片生产在基础设备、技术准备、人员培训、资料准备等方面应具备的条件。原资料要求所有原资料的采纳均应知足设计及有关规范的要求，并进行复验。模具提出模具设计的基本要求，是保证混凝土管片成型质量要点项目。管片模具是保证管片质量的最重要的环节，其材质和制作精度要求高，制作模具一定拥有完美的的技术文件，并严格依照技术文件要求进行制作。在实质生产中，仅对模具进行实测实量是不够的，一定考虑荷载、振动等各样影响因素，一定进行管片试生产，並经水平拼装检测合格才能经过模具查收。合模与脱模模具清理和脱模剂涂刷质量直接影响成型后的管片外观质量，所以，模具一定清理洁净，并按本条规定喷涂脱模剂。因为不同厂家生产的模具合模方法可能不同，所以，应按 说明书 房屋状态说明书下载罗氏说明书下载焊机说明书下载罗氏说明书下载GGD说明书下载 规定合模。合模完成后应检查合模标记并对模具尺寸进行量测。本条规定的目的是保证管片各预留孔与模板接触部位不漏浆、埋件与混凝土的粘接性。因为混凝土强度不足简单以致拆模时管片缺棱掉角、开裂和粘模等缺点，为保证结构的安全、使用功能和管片外观质量，提出了脱模时对混凝土强度的要求。该强度为同条件保养混凝土试件的强度。管片表面及棱角损害会影响其防水功能，故脱模时应做好产品保护，防止损害。同时，也应保护模具，以保证模具精度并延伸模具使用寿命。为尽可能减少温差裂痕，应减小出模时管片与环境的温差。管片模具周转必定次数后可能会高出规定的偏差，所以，应付模具进行量测及整修。钢筋6．5．1钢筋骨架采纳焊接方法成型后，其钢筋连结坚固，骨架强度高，不变形。因为弧形骨架加工尺寸不易保证，所以要求骨架一定试制，检验合格后才能批量制作，且应当在早先制作好的胎具长进行骨架成型，以便于保证骨架的成型精度。钢筋加工1．管片钢筋一定严格按设计图纸加工，不得任意改动。2.管片主筋呈弧形，加工时应防备出现翘曲，免得影响骨架质量。3-4.对钢筋弯钩、弯折和箍筋的弯弧内直径、弯折角度、弯后平直部分长度提出了要求。上述各项对于保证钢筋与混凝土共同受力特别重要。5.以盘条供给的钢筋使用前需要调直。调直宜优先采纳机械方法，以有效控制调直钢筋的质量；也可采纳冷拉方法，但应控制冷拉伸长率，免得影响钢筋的力学性能。钢筋骨架成型1－2.在正式焊接从前，一定采纳与生产相同条件进行焊接工艺试验，认识钢筋焊接性能，选择最正确焊接参数，每种牌号、每种规格钢筋起码做1组试件。当不合格时，应改进工艺，调整参数，直至合格为止。采纳的焊接工艺参数应做好记录，备查。3．为了防备焊接部位产生夹渣、气孔等缺点，在焊接地区内，钢筋表面锈蚀、油污等一定除去。质量要求1．在浇筑混凝土从前对钢筋隐蔽工程质量查收是保证受力钢筋等的加工、连结和安装知足设计要求。钢筋隐蔽工程质量查收内容包含：1）纵向受力钢筋的品种、规格、数目、地点等。2）箍筋、横向钢筋的品种、规格、数目、间距等。3）预埋件的规格、数目、地点等。混凝土一般规定混凝土强度的评定应吻合现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GBJ107的规定。但应指出，对掺用矿物掺合料的混凝土，因为其强度增添较慢，此时可按国家现行标准《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146、《粉煤灰在混凝土和沙浆中应用技术规程》JGJ28等的规定确立查收龄期。混凝土试件强度的试验方法应吻合一般混凝土力学性能实验方法标准的规定。依据管片混凝土强度等级，混凝土评定试件的尺寸应采纳标准尺寸。室外日均匀气温连续5d稳固低于5°C时，混凝土分项工程应采纳冬期施工举措，详细要求应吻合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。混凝土应依据实质采纳的原资料进行配合比设计并按一般混凝土拌合物性能试验方法等标准进行试验、试配，以知足混凝土强度、持久性和工作性的要求，不得采纳经验配合比。同时，应吻合经济、合理的原则。低坍落度有益于减少管片裂痕的出现，坍落度不宜大于70mm。跟着混凝土技术的发展，当有靠谱的技术保证时也可采纳大流动性混凝土。2.按《地下铁道工程施工及查收规范》GB50299中对于防水混凝土的规定，防水混凝土的水泥用量不得少于280kg/m3。3－4.对混凝土中碱含量和氯离子含量加以限制和保证管片的抗渗等级是保正管片持久性的有效举措。现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010、《混凝土结构工程施工质量查收规范》和《混凝土碱含量限值标准》CECS53：93对此都有明确的规定，应依照履行。对于无抗渗需要的管片，其混凝土配合比设计能够打破本规范。混凝土浇筑1.管片混凝土一定连续浇筑，遇特别状况（停电、设备故障等）中断时间不得超出已浇筑混凝土的初凝时间。3.工程施工经验表示：初凝前压面对于减少混凝土表面的塑性裂痕的有益举措。6.6.5混凝土保养4.当前，在非冬天施工期间主要有水中保养和喷淋保养两种方法。在条件同意时，优先采纳水中保养，一般是在水中保养7天后进入储存保养。实践证明，采纳喷淋法保养时，经过对喷淋时间间隔、喷淋方式等增强控制能够防止干湿交替保养，也可达到预期的保养效果。6.7成型管片管片标记的作用是便于其质量的可追忆性。管片水平拼装检验在检验管片精度的同时也是对模具精度的检验，应依照履行。管片制作达成后，施工单位应付构件外观质量和尺寸偏差进行检查，并做出记录。当检查发现缺点时应按本规范的有关规定履行。管片储存与运输当采纳内弧面向上的方法储存时，各层垫木应位于同向来线，这两条直线订交于管片圆心。采纳单片侧立方法储存时，上基层管片应一一对应，不得错位。运输管片刻，每层之间应有支垫且一定坚固，同时应采纳防备举措防备碰撞损害。钢管片制作6.9.2钢管片材质要求1.钢板的厚度、型钢的规格尺寸是影响承载力的主要因素，进场查收时要点抽查钢板厚度和型钢规格尺寸。各国进口钢材标准不尽相同，所以规定对进口钢材应按设计和合同规定的标准查收。因为钢材，受风吹雨淋和空气的侵害，钢材表面会出现麻点和片状锈蚀，严重者不得使用，所以对钢材表面缺点作了本条的规定。5.因为焊接资料不同的生产批号质量常常存在必定的差异，本条对焊接资料的复验作出了明确规定。该复验应为目睹取样、送样检验项目。6.钢管片的防腐标准高，故对防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料提出要求。钢管片制作要求因为二氧化碳气体保护焊与其余焊接方法对比，有焊接变形小、质量好、生产率高、操作性能好等长处，为保证质量，本条规定了钢管片的焊接方法。在钢结构工程施工焊接中，焊工是特别工种，焊工的操作技术和资格对工程质量起到保证作用，一定充足予以重视。本条所指的焊工包含手工操作焊工、机械操作焊工。从事钢结构工程焊接施工的焊工，应依据所从事钢结构焊接工程的详细种类，按国家现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81等技术规程的要求对施焊焊工进行考试并获得相应证书。6.焊接资料决定了钢管片制做质量。其采纳一定吻合设计文件和国家现行标准的要求。进场的焊接资料一定经查收合格，产品一定注意生产日期、保留状态、使用烘焙等也直接影响焊接质量因素。钢管片质量要求为保证焊接质量，本条规定了主要焊缝应进行着色探伤或磁粉探伤。主要焊缝是指钢管片双侧面板与两头面板间的焊缝，以及它们与顶弧板之间的焊缝。盾构施工7.1一般规定本条所列六种状况，如不暂停施工并进行办理，可能发生盾构偏差超限、纠偏困难和危及盾构与地道施工安全。盾构自转角度过大系指自转角度大于10mm/m时；盾构地点偏离过大系指大于50mm时；注浆发生故障，不可以进行壁后注浆，一定清除故障后，确认能继续注浆工序时，方可持续掘进。盾构的组装、调试7.2.1始发基座安装时，要求整个台面处于同一平面上，高度偏差不大于30mm，前端左右高程偏差不大于20mm，始发基座与地道设计轴线的偏差不大于5%。，盾构始发后在软岩地层中出现下沉而偏离隧道轴线时，始发的高度应有所调整；当盾构在曲线地段始发时，应依据始发段的长度、盾构主机长度、盾构在曲线上的详细地点、盾构始发处的地层状况在曲线的切线与割线之间选择定位地点。始发与反力架定位时，一定有足够的防备盾构左右移位的侧向支撑。7.4盾构始发7.4.1始发基座主要作用是用于安妥、正确地搁置盾构，并在基座上进行盾构安装与试掘进，所以基座一定有足够的强度、刚度和安装精度，并且考虑盾构安装调试作业方便。反力架应与后井壁贴紧，后座的环面应与推动轴线垂直。后座可采纳钢管片或钢筋混凝土管片拼成张口环或用钢结构形式，张口长度要知足盾构施工的垂直吊运需要，张口段的上半部分应设有坚固的后支撑系统，横向张口尺寸要保证施工期间设备、盾构施工车架能经过。在选择加固方法时，主要考虑洞口破除后洞口土体在主动土压力作用下的洞口土体的抗弯、抗折强度。钢板桩封堵用槽钢组合成矩形断面，安装于盾构井井壁洞口外测或内侧，井壁外侧板桩应竖直安装，而内侧的板桩一般是横向安装于洞口处，始发井宜采纳外封门形式。选择洞口加固技术举措时，可独自使用一种或多种方法，用什么方法都一定知足出洞时施工的安全、进度、经济三项要求。为保证盾构始挖掘进段土体的稳固性，需对加固地区土体进行无侧限抗压强度、浸透系数等指标进行检测，并供给检测报告。盾构安装调试运行正常后，即开始盾构在基座导轨上逐环向前推动，直至盾构刀盘最前端离洞口封门必定距离时停止，此距离按洞口的封门形式而定，当采纳外板桩封门时一般为15-20cm。当采纳洞口前土体改进方法时，在盾构正眼前留有安全操作空间，供凿除洞口中钢筋混凝土或割除洞口钢封板，凿开洞口后援构赶快靠紧加固土体，并形成土压均衡条件。当使用土压均衡盾构时，洞口拆掉后一定赶快将盾构向前推动，使盾构切口切入土层，尽量缩短正面土体的裸露时间，在拆掉封门的同时，作好盾构掘进和管片拼装的准备工作。第一环负环管片定位时，应先保证管片横断面应与路线中线垂直，待管片达成定位后，将管片与反力架之间的缝隙填补密实。盾构空载调试运行正常后开始盾构始发施工，在开始进行负环管片后移时，应经过控制推动油缸行程的方法控制负环管片后移，所有推动油缸行程应尽量保持一致。盾构在始发基座上向前推动时，因为始发基座条件的限制，一般盾构的上部千斤顶在一按期间不可以使用，为此要精心调整盾构正面土体反力以少用或不用底部范围千斤顶，防备盾构上飘以及反力架因受力不匀而遭破坏。当盾构始发时覆土较浅，为防备盾构出洞上飘，需要使用上部推动千斤顶时，则一定安装有足够强度和刚度的支撑，以将上部顶力传至后井壁。为防备管片发生旋转，始发阶段应注意扭矩控制，一般状况下，始发阶段的盾构扭矩值不得大于正常掘进的70%。在盾构始发阶段，应注意各部位油脂的使用和耗费状况。盾构始发进入开端段施工，一般依据盾构的长度、现场及地层条件将始起段定为50-100m，开端段掘进是掌握、认识盾构性能及施工规律的过程。在这段距离施工中应依据控制地面变形的要求，沿盾构推动轴线和与轴线垂直的横断面，布设地表变形观察点。施工时跟踪测量地面的变形，并剖析调整推力、推动速度、盾构正面土压力、推动坡度及注浆压力、数目等施工参数，使地表变形控制在同意范围内，为下阶段盾构推动步得施工参数和操作经验。7.5盾构掘进网格式干出土盾构掘进网格式干出土盾构一般合用于粘性土层中施工，正面土体的支护是依赖网格将正面土体切为小块，并以网格板侧向面积与土体间摩阻力均衡正面地层侧向压力。盾构向前推动时土体从网格孔挤入切口内，由安装在切口环上的提土转盘将土割下，转运到顶部而后自然落到切口内的出土斗内，由水平运输机械将土送入地道内施工的土箱里，再运至地面外运至堆土场。掘进准备工作就绪后，先开水平运输设备，后开启切口环内的提土转盘。剖析上环盾构推动姿态测量报表，决定本环推动纠偏方案，按纠偏量选择千斤顶编组，盾构司机按千斤顶编组和设备操作规定检查和操作推动系统开始盾构掘进，在掘进施工时应常常察看进土状况。盾构是依赖安装于支承环四周的千斤顶推力向前推动的，正确地使用千斤顶是使盾构沿设计轴线方向正确向前推动最有效的举措，所以每环推动前一定依据前几环盾构推动现状报表剖析盾构趋向，决定纠偏方案、纠偏量，选择千斤顶编组。在推动施工过程中应随时察看、测量、记录盾构推动的实质距离、盾构推动速率、油压值、纵坡、出土量、两腰对称千斤顶伸出长度差，对数据进行及时的剖析，以控制盾构推动轴线偏离值不发生超出设计同意的轴线偏离范围。盾构施工还一定控制地层变形，使其变形量控制在同意范围内，并力争尽量小，所以一定与掘进同步进行压浆，填补管片外周与地层之间的建筑缝隙。并按优化的施工参数掌握盾构推动速度、出土量、压浆数目、压浆压力（浆液出口处压力）、压浆时间、压浆地点，并做好详尽记录以便总结剖析指导施工。在此前提下先停切口内提土转盘，后停止土方水平运输机械。碰到盾构设备、压浆设备发生故障，地道施工运输脱节，以及碰到地质不测变化，可能危及盾构与地道安全时，一定暂停施工，经研究提出举措方案，并经过办理清除故障后，确认无危险存在方可持续施工。盾构停止推动施工应按停立时间长短、环境要求、地质条件作好盾构正面、盾尾的密封以及盾构防退后的举措。一般盾构停止三天以上，开挖面应加设密闭封板、盾尾与管片间的缝隙作嵌缝密封办理，并在支承环的环板与已建成的地道管片环面之间加适合支撑，以防备盾构在停留期间的退后。当地层很脆弱、流动性较大时，则盾构半途停立时须及时采纳防备泥土流失的举措。网格式水力出土盾构掘进水力出土盾构是用高压水枪冲洗挤入网格内的土体，并由安装在切口环下部的水力提高器把泥水吸入地道内的管道以送到地面排除。所以水力出土盾构只合用于有足够水源和具备泥水办理条件的地道工程。水力出土盾构的切口正面土体稳固原理是相同于网格干出土盾构，不同的是土碴清除的方法。依据盾构姿态的测量报表，经剖析拟订推动纠偏举措，用调整进土孔地点及调整开孔面积作为控制盾构推动轴线控制协助技术举措。开启高压水泵，调整水泵工作水压力，而后开启高压水枪及水力提高器，冲洗进进口内土体与清除泥水，其工作原理相同于网格干出土盾构，可按第5.5.3条第2至第5点规定操作盾构。当盾构正面土质较硬，盾构推动阻力过大，难以控制推动轴线及地层变形量时，可用水枪冲洗进土孔外土体以减少推动阻力，提高挤压效应，冲洗面积与深度要视土质实质条件、开孔尺寸大小、地道埋深等状况而定，一般冲洗深度不超出网分外30cm，整个开挖面应分红几个不相连通的约1m2的冲洗区，以防备因为冲洗面积过大深度、深度过深，而造成正面土体的坍塌。务求出土体积与盾构推动的排土体积尽量靠近，以防备地层土体的过大扰动或土体过度流失而以致过度的地面变形，在盾构掘进全过程随时注意正面土体塑流性状况，以及时增大或减小进土孔面积。每环掘进结束先封闭进土孔以支护盾构正面土体，当切口环土仓内泥水出清后按设备操作次序封闭水力机械系统设备。盾构需停止施工较长时间时，按第5.5.3.7条规定做好各项举措。7.5.3土压均衡盾构的掘进土压均衡盾构是以切口环作为密闭土仓，由安装在切口最前端的全断面旋转刀盘切削开挖面的土体于密闭土仓内，因为盾构行进随进土量增添，使土仓内塑性土体成立必定的压力，以均衡开挖面静止土压力，稳固开挖面土体，这一过程达成了开挖面土体的支护、推进、出碴。作业前，一定依据地道地质条件、埋深、地表环境、盾构姿态、施工监测结果以及从上个作业班盾构姿态测量报表剖析出盾构的推进趋向，经过地面变形测量数据，评定均衡土压力值设定的正确程度，进一步伐整施工参数，拟订当班的盾构掘进指令，并即时追踪调整。盾构掘进施工指令一般包含以下内容：当班每环推动时的姿态纠偏值、掘进时的土仓压力、注浆压力与每环的注浆数目、管片选型、最大掘进速度与推动油缸行程差、最大推力、最大扭矩、螺旋输送机的最大转速、扭矩等。在盾构推动时操作人员应不停观查设定土压力值、盾构的推动速度、推动油压、盾构姿态、刀盘油压、转速、螺旋机的油压、转速、进土速率以及盾构的推动油缸伸出长度偏差等能否均在优化施工参数范围内，发现有异样状况应及时调整，并做好详尽记录。设备操作按盾构设备操作规程、安全操作规程进行操作。壁后注浆应与盾构推动同步，注浆要依据盾构的轴线与地道轴线相对差值、地道埋深、土质浸透性能等调整注浆数目、注浆压力，经过地面变形观察予以评定注浆成效，据此调整注浆数目或地点。注浆司机应做好施工记录。盾构施工一定严格控制地层变形，使其变形量控制在同意范围内，在施工过程中及时进行监控量测，进行信息反应，按优化的施工参数控制盾构推动速度、出土量、注浆数目、注浆压力（浆液出口处压力）、注浆时间、注浆地点，并做好记录。5．为保证盾构与管片地点的正确性，一定常常进行人工复核测量。盾构姿态人工测量每周许多于1次，最长掘进距离不该大于150m管片地点人工测量每日1次，在硬岩、地下水比较发育地段、浅埋地道地段或发现管片位移较大的地段应加大人工测量频次。依据测量结果进行管片地点与位移剖析，进行信息反应，进行掘进参数（盾构姿态、注浆参数、浆液胶凝时间等）的调整。6．盾构操作人员一定严格履行指令，慎重操作，对初始出现的小偏差应及时纠正，防止“蛇形”，盾构一次纠偏量不宜过大，以减少对地层的扰动。因为特别原由造成盾构偏离设计轴线过大，需要进行长距离纠偏时。要依据偏离的实质状况，拟订纠离方案，逐渐进行纠偏。7．可依据盾构穿越地层土质状况，向土仓内增添泥浆、水、泡沫剂、聚合物等，经过刀盘的旋转来搅拌切入的土体，使其拥有优秀的流动性和止水性，以改进仓内土质并保持塑流状态，能使土仓内成立均衡土压力。8．排土方式，一般为钢制斗车装运，在计划时应综合考虑地道断面大小、运输距离、一次掘进排土量、作业循环等因素选定斗车容量与数目。排出的渣土一般呈流动性，应进行泥土固化办理，方法有：太阳晒干办理、水泥、石灰类增添剂办理和高分子增添剂办理。目的是要使泥土达到可运输状态和弃置堆放条件，减少对道路和环境的污染。9．盾构停止掘进，应依据停立时间长短、环境要求、地质条件做好开挖面、盾尾密封以及盾构防退后工作。碰到盾构设备、注浆设备发生故障，施工运输故障以及地质不测变化，可能危及盾构与地道安全时，一定暂停施工。应找出原由，清除故障后，方可持续施工。一般盾构停止三天以上，开挖面应进行封闭、盾尾与管片间的空隙作嵌缝密封办理，并在支承环的环板与已建成的地道管片环面之间应适合支撑，以防备盾构在停留期间退后。当地层脆弱、流动性较大，盾构半途停留须及时采纳防备泥土流失的举措。7.5.4泥水均衡盾构掘进5．砾石办理：对从刀盘张口进入的砾石需经过破裂等手段进行办理，并拟订防备管道或泵内发生拥塞的举措。8．盾构需停止施工较长时间，按7.5.3之9规定做好各项工作。9．在设计分别设备时，一定考虑到排出量的变化，运输密度通常为。泥水分别往常采纳积淀和过滤两种方法。积淀是利用降低泥水的流动速度使开挖土体在输送介质中下降分别的方法。冬天气温较低时，使用此法遇到限制。过滤是包含有开挖土体的悬乳液经过一种规定孔隙尺寸的过滤器，使开挖土体与介质分别的一种方法。在施工场所狭窄，碴土细粒含量增大时，一般常用过滤方法。单级分别器一般合用于中等粒径以下的砂粒，两级分别器能降低分别尺寸至中砂和粉细砂。冬天施工，采纳此法分别时，要注意对分别设备的保温。土压均衡双圆盾构掘进双圆盾构（简称DOT）是将过去采纳的圆形加泥土压均衡盾构按左右二台组合起来的盾构，能够以此修建双圆形断面的地道。在其结构上，切削刀盘采纳辐条型（本规范中仅介绍辐条式刀盘的双圆盾构掘进施工），因为二刀盘配置在同一平面上，所以需要经过控制（同步控制）转速，使其不发生接触和碰撞，同时双圆盾构机装备了拼装多联型管片的拼装机和管片提高上顶装置。因为双圆盾构采纳辐条式刀盘，盾构土仓直接与正面土体连通，经过部署在土仓挡土板上的土压计能够比较真切地反应盾构前面土压力，进而为盾构的掘进操作供给了较正确的参照数据。双圆盾构掘进过程中的土压力控制方式有两种——自动控制和手动控制，在实质施工过程中需要依据土质状况、地面变形数据综合考虑选择土压力的控制方式。双圆盾构机装备了左右两个辐条式的刀盘，两辐条式刀盘的初始地点为互相垂直，驱动马达采纳变频同步方式进行控制，保证了两刀盘的同步性。在掘进开始前，要测量以下数据：上、下左右（此中上部2点、下部2点，左右各1点）的盾构壳体与管片之间的空隙，便于盾构纠偏量的控制；测量上环管片的上（下）超量、左（右）超量以知道千斤顶的编组，利于地道轴线的控制。双圆盾构掘进过程中因为双侧的土质不一致，或许千斤顶编组不对称等，简单造成盾构双侧螺旋机出土速度不一致，进而以致双侧出土量不均匀，简单产生不均匀的地面沉降及盾构机的偏转。所以掘进过程中需常常对照两边的实质施工参数以进行调整。双圆盾构的两辐条式刀回旋转方向相反，因为千斤顶编组不适合、土质不均匀等原因造成的盾构转角没法经过刀盘的反转来实现双圆盾构转角的纠正。需要依据土质条件采纳相应的举措进行转角纠正。并且，转角一旦形成，就有持续增大的趋向，所以要在较小转角的时候就采纳相应的纠偏举措。转角纠正的举措包含使用双圆盾构的纠转千斤顶、单侧压重物、调整同步注浆的地点、利用双圆盾构的仿行刀进行局部超挖等。及时压注盾位油脂能使盾尾刷保持优秀的密封性能，不至于出现同步注浆浆液反串至盾构切口部位，这样就简单造成双圆盾构上部凹槽地点的土体随盾构一同运动，在盾构事后，惹起地面沉降。同时浆液反串也会影响到下环管片的拼装施工。双圆盾构管片拼装的次序是由双圆盾构机的结构型式决定的。此中下部海鸥块为整环衬砌的定位管片，因为双圆盾构管片之间采纳短螺栓联合球墨铸铁预埋件进行连结，连结件的精度特别高，它定位的正确性直接影响到本环衬砌与前后环衬砌之间的连结；此外中间立柱管片是在上下部海鸥块拼装达成后利用盾构机右边的立柱拼装机从两海鸥块之间的空档中插入，这个过程中很简单造成立柱管片与上下海鸥块管片之间的碰撞，惹起管片的碎裂，进而影响地道质量。因为双圆盾构横向尺寸较纵向尺寸大，刚才拼装好的还处于盾构壳体内的管片上部遇到自重作使劲影响较大，简单造成管片之间张角的产生，需要利用整圆器对其圆度进行修正，以利于下一环管片的拼装及地道的整体质量提高。因为浆液需要流经的路径较长，为了保证浆液能够充足填补建筑空间，就需要设置必定的注浆压力、注浆流量以及上下两注浆注入土体浆液量的比率。一般上部与下部的比率为3：1，注浆压力收到推动速度和注浆总量两个因素的综合影响，上部注浆压力的变化能够很快地反应在地面沉降数据上边，所以在盾构掘进过程中要依据地面沉降数据及时调整上、下部注浆的比率、推动速度等参数，控制上部注浆压力对地面沉降的影响。同步注浆浆液质量特别是双液浆的凝固时间对地面沉降的影响较大，在同步注浆的过程中及时检查凝固时间，调整注浆的配比，将双液浆的凝固时间控制在7〜11s范围内，有效控制地表变形量。背土现象最直观的反应就是盾构机上方的地面沉降在盾构推进时出现显然的隆起，且隆起部分跟从盾构行进，而在盾构推动事后，出现显然的沉降。双圆盾构背土主假如因为盾构背部的凹槽结构造成的，在土体粘性较强时候简单出现。出现背土现象后能够经过盾构壳体上的压浆系统压注润滑浆液，减小土体与盾构之间的摩阻力。7.6轴线控制盾构轴线的控制是盾构推动施工的一项要点技术，轴线方向控制主假如依赖测量精准性，在实质施工中盾构推动轴线控制不行能是理想状况，轴线控制不好状况的原由：地质不均匀惹起正面阻力不均匀，施工操作技术水平不高。控制好盾构的推动轴线，才能保证管片拼装在地点的正确，才能使地道完工轴线偏差控制在同意范围内。盾构推动及管片拼装施工时，为了减少因为盾构自转所产生的施工困难，应控制盾构旋转量，在±30之内。在施工中可采纳举措以防备过度的旋转，方法有：1．改变刀盘的旋转方向。2．改变管片拼装左、右交错的先后序次。3．调整两腰推动油缸轴线，使其与盾构轴线不平行。4．当旋转量较大时，可在盾构支承环或切口环内单边加压重。盾构在硬岩、地下水比较发育地段、浅埋地道地段、脆弱土层中推动时，特别是在曲线段盾构逐环转折推动时会惹起盾尾后一段隧道的位移，以致测量的后视标记点挪动。所以，在盾构推动轴线和成环管片中心的测量一定准时严格复测后视标记点的挪动值，并及时进行调整，保证盾构推动导向测量的正确性。7.7盾构纠偏7.7.5盾构内径与管片外径二者之者有必定施工空隙，盾构纠偏只好在此范围内调整，过度纠偏会使盾壳卡住管片，以致管片被挤坏或增加下一环管片拼装的困难。7.7.6盾构纠偏应及时、连续，不要过度纠偏。过大纠偏会使盾构轴线与地道轴线产生较大的夹角，影响盾尾密封成效产生盾尾漏浆。壁后注浆发生漏浆没法保证缝隙填补，过度纠偏增添盾构对土体的扰动，这些因素都将增大地面变形。7.8盾构抵达一般以地道贯穿前最后50米范围为抵达段。按环境、地质条件、洞门尺寸及深度、洞口封门形式，确立洞口土体加固办理方案（降水、化学压浆或其余地基加固方法、土体加固强度及范围），并对土体加固成效进行判定。当加固条件遇到限制或加固成效不良时，一定采纳其余技术举措，保证盾构抵达。抵达井内的盾构接收基座应吻合盾构基座技术要求，导轨应可调节，以适应盾构抵达时的姿态。在曲线地段，接收基座应依据曲线在该地点的切线方向进行定位。盾构掘进至离洞口封门结构100m时，一定做一次盾构推动轴线的方向传达测量，以渐渐调整盾构轴线。为防备因为盾构推力过大和防备切口开挖面土体挤压破坏洞口封门结构，当切口离封门10m起应控制出土量；切口离封门结构30-50cm时停止推动，并使切口开挖面压力降到最低值，以保证洞口封门拆掉施工安全。7.8.5盾构停止推动后按计划方法与工艺拆掉封门，盾构应赶快地连续推动和拼装管片，使盾构能在最短时间内所有进入接收井内的基座上。洞口与管片的空隙一定及时办理，并保证不渗漏。7.9盾构调头盾构调头方法好多，可依据竖井尺寸、设备、盾构直径、重量及挪动距离等决定。因为盾构设备重量大、体积大，所以起吊、挪动调头工作时间长，一定早先编制调头方案，做到靠谱、安全。盾构在竖井内调头时，要有调头设备。盾构在竖井内水平挪动距离较大时，可采纳移车台。小直径且重量轻的盾构，可用起重机直接起吊调头。7.10刀具改换7.10.1长距离施工时，刀具常常因磨耗零落、缺损，一定进行改换，免得造成刀盘破坏，酿成事故。当地层条件发生变化时，为保证盾构施工安全和加速施工进度，也一定改换适应地层条件的刀具。盾构运行时，刀盘上不同地点的滚刀磨损量不相同，可依据磨损程度的不同，进行地点改换，以节俭施工成本。刀具改换是一项较复杂的工序。第一除掉压力舱中的泥水、残土，除去刀头上黏附的泥沙，确认要改换的刀头，运入工具，设置脚手架，而后拆去旧刀具，换上新刀具。改换刀具停机时间比较长，容易造成盾构整体沉降，惹起地层及地表沉降，破坏地表及地下建（构）筑物。要求：1．改换前做好准备工作，尽量减少停机时间。2．改换作业尽量选择在中间竖井或地层条件较好、较稳固地段进行。3．在地层条件较差的地段进行改换作业时，一定带压改换或对地层进行预加固，保证开挖面及基底的稳固。改换刀具的人员一定系安全带，刀具的吊装和定位一定使用吊装工具。在改换滚刀时要使用抓紧钳和吊装工具。所实用于吊装刀具的吊具和工具都一定经过严格检查，以保证人员和设备的安全。带压作业人员一定身体健康，并经过带压作业专业培训，拟订并履行带压工作程序。改换记录主要包含刀具编号、原刀具种类、刀具磨损量、修复刀具的运行记录、改换原由、改换刀具种类、改换时间和改换人8.特别地段及特别地质条件施工8.1一般规定本条列出的特别地段及特别地质条件施工应当共同依照的规定，与一般地段和地质条件所要求的是更为严格的控制，更为周祥的计划。为对地表和建（构）筑物等沉降应进行展望计算；对碰到地下障碍物的地段，应详尽查明详细地址和实物，并早先拟订靠谱举措，否则碰到地下阻碍物，盾构没法行进。针对特别地段及特别地质条件的施工举措8.2.1浅覆土层施工1．严格管理开挖面压力。因为覆土荷载减小，使开挖面压力的同意的管理幅度减小，即便少许的偏差，也可能给开挖面稳固带来很大影响。所以，在掘进时，应特别注意使用的泥浆或增添剂的性质以及开挖面压力管理，尽量减小对地表或地下建（构）筑物的影响。2．浅覆土地段的壁后注浆。因为盾尾缝隙会立刻影响到地面或地下建（构）筑物，要进行充足的壁后注浆管理以控制地层变形。宜使用有早期强度的壁后注浆资料，采纳同步注浆方法进行施工。在进行开挖面压力管理或壁后注浆管理时，可经过试验确立开挖压力管理值和注浆参数等。3．穿越河流的浅覆土施工，应付开挖面的稳固、泥浆或增添材料的泄露或喷出采纳举措，还应注意采纳相应举措防备地道的上调或管片的变形。8.2.2小半径曲线施工，应：2．超挖量：用部分外扩式超挖刀进行开挖时，超挖量大，小半径曲线施工简单。可是，这样会产生因为围岩的松动、壁后注浆资料绕入开挖面、推动反力的下降，使地道变形增大。所以，要考虑地层的稳固性，把超挖量控制在允许范围内。3．壁后注浆：小半径曲线施工时，管片从盾尾脱出后假如不可以立刻与围岩形成一体，盾构推动就不可以充足获得反力，以致产生较大的管片变形和地道位移的危险性。应选择体积变化小，早期强度高的注浆资料。考虑到超挖量，注入量也需要适合的增添。为了防备注入资料绕入开挖面等，在管片反面安装填补袋采纳向该袋内注入的方法。