自己动手更换经典福克斯气门室盖垫经典福克斯已经十年了，虽然只跑了8万公里，毕竟时间太久，气门室盖垫老化，发动机上多处出现渗油，显然该换了，喜欢折腾的我决定自己解决。从网上花110元淘了一套气门室垫。有40元一套的，不敢相信啊，还是相信一分钱一分货吧。虽然受新冠状疫情影响，到货速度还是挺快的。趁着周末休息，决定动手更换。需要准备的工具就是一个8MM长管套筒，一个活扳，2瓶化油器清洗剂。1.打开发动机仓，取下发动机盖板。用8MM套筒卸下四个点火螺丝，拔出点火线圈。发现最左侧的火花塞完全被渗出的机油淹没。下图是被淹没的火花塞。2.用活扳松开三个固定发动机罩的塑料螺杆，并取下来放一边。下图是三个固定发动机罩的塑料螺杆位置。3.拔下与气门室盖相连的废气管接头。紧紧捏住接头上的圆形卡扣，使劲往后推即可拔下来。下图是废气管接头。.用8MM套筒卸固定气门室盖的螺丝。需要注意的是卸右上角的一颗螺丝时，需要先松开附近的支架上的一颗螺丝，因为这两个螺丝通过一铁片相互固定。四周螺丝都松开后，千万不能忘记点火点圈凹槽内还有一颗需要卸。注意松开下图标记的这个螺丝。.取下气门室盖，取下四个塑料盖垫，用化油器清洗剂把整个气门室盖清洗干净，这样便于以后观察否漏油。晾干后装上新的盖垫。下图是淘汰的四个盖垫。.用干净的布清理干净发动机缸盖四周的污渍，可以用化油器清洗剂，要避免用硬物擦刮造成密封不严。.用纸巾伸入被淹没的火花塞孔内，将里面的机油吸附干净，多用几张纸多吸几次，再擦擦，就会变得很干净。.装回气门室盖。因正对着正时皮带的地方是发动机缸的接口，如果肉眼观察有接缝，建议涂抹一点密封胶。我的看不出有缝，这一步免了。下图标记是抹胶的地方。.逐步紧螺丝，总的原则是分散着紧，先紧其它的，固定发动机罩的三个螺丝最后再紧。所有螺丝不要一次紧到位,最后也不要拧得太紧，没有扭矩扳手的就凭手感吧。.螺丝紧完后，将四个点火线圈装回，拧紧螺丝。最后把废气管插头装回，听见咔嚓一声表明装回原位。再把发动机罩装上完工，点火正常，全程耗时1小时。第二天早起着车时发现不能着车，在查看攻略时曾见过换气门室垫后刚开始可能会存在着车困难的问题，于是不停地试，试了八九次都没能成功，甚至怀疑是不是哪儿出了问题，打开盖查看，没问题呀，于是再回车里继续点火，终于成功点火，再次着车时就没有不好着车的现象了。出现这个问题的原理没有搞明白，只要不放弃，就会成功，相信自己。跑了一天后，打开机盖查看，一切正常，功夫没有白费,既省事儿，又省钱。
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