年河南省对口升学考试汽车类专业课真题及答案

年河南省对口升学考试汽车类专业课真题及答案年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类专业课试题卷考生注意：所有答案都要写在答题卡上，写在试题卷上无效一、选择题（汽车电气设备构造与维修1-15；电控发动机维修16-30。每小题2分，共60分。每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上）1．甲说配置蓄电池电解液应将硫酸缓慢地加入水中；乙说铅蓄电池电解液相对密度越高越好。谁对A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对2．3-Q-100铅蓄电池补充充电的第一阶段选择电流进行充电。A．5AB．10AC．20AD．30A3．充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，说明A．电池有硫化B．电池有活性物质脱落C．电池有自放电现象D．电极氧化4．电磁振动式电压调节器触点控制的电流是发电机的A．励磁电流B．电枢电流C．充电电流D．放电电流5．中心引线为正极，管壳为负极的二极管是A．负极二极管B．励磁二极管C．正极二极管  D．发光二极管6．关于交流发电机定子绕组的连接方法，甲说星形接法是每相绕组的一根线头都接至公共接点，另外三根线头分叉成Y形；乙说三角形接法是三相绕组的首尾接头彼此相接。谁对A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对7．甲说发电机磁场绕组的电阻应为无穷大；乙说发电机磁场绕组的电阻应为接近零。谁对A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对8．下列哪个选项不是起动系控制电路的形式A．开关直接控制B．起动复合继电器控制C．继电器控制D．主继电器控制9．甲说点火线圈的初级线圈闭合时，次级线圈会感应出高压电动势；乙说火花塞积炭严重时会在次级电路中产生泄漏电流而使发动机停止工作。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对10．甲说制冷系统是汽车空调系统的组成部分之一；乙说采暖装置是汽车空调系统的组成部分之一。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对11．关于点火正时的检查，甲说可以使用正时灯校正，乙说可以路试时通过听声音来判断。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对12．甲说计算机控制点火系中一定没有分电器；乙说无分电器点火系的点火线圈数目和气缸一定相等。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对13．甲说倒车灯为白色光；乙说前雾灯为红色光。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对14．甲说电热式水温表配用可变电阻式传感器应在电路中串入仪表稳压器；乙说电热式燃油表配用可变电阻式传感器应在电路中串入仪表稳压器。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对15．关于起动机用直流电动机，甲说按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类；乙说按励磁绕组与电枢绕组的连接关系可分为幷励式、串励式和复励式三种。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对16．空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A．翼片式   B．卡门旋涡式  C．热线式    D．热膜式17．是Ne信号。A．凸轮轴转角信号      B．车速传感器信号C．曲轴转角信号      D．空调开关信号18．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于A．喷油持续时间        B．点火提前角C．工作温度        D．弹簧张力19．甲说热膜式空气流量计和热丝式空气流量计的工作原理基本相同；乙说卡门旋涡式空气流量计分为光感应式和超声波式两种。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对20．甲说所有电动汽油泵的运转都受ECU控制；乙说所有电动汽油泵的运转都不受ECU控制。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对21．甲说初始点火提前角的大小随发动机不同类型而异；乙说某一机型的初始点火提前角是固定不变的。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对22．在关闭汽车点火开关后，甲说步进电动机式怠速控制阀应处于全闭状态，乙说步进电动机式怠速控制阀应处于全开状态。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对23．甲说当不正常信号持续一定时间或多次出现时，ECU将判定出现故障；乙说当发动机电控系统的故障排除后，应进行清除故障码。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对24．甲说不同车型清除故障码的方法可能会不同。乙说所有车型的故障码都可以通过解码器进行清除。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对25．关于开关式节气门位置传感器，甲说在节气门全闭时怠速触点应导通；乙说当节气门全开或接近全开时怠速触点应导通。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对26．检测到进气歧管绝对压力传感器的参考电压为零，甲说可能是传感器和ECU间线束断路；乙说可能是ECU有故障。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对27．甲说不要用测试灯去测试任何与ECU相连着的电子装置；乙说在靠近ECU的地方不能进行电弧焊作业。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对28．关于皇冠3.0轿车用可变电阻式节气门位置传感器，甲说其信号电压随节气门开度的增大而减小；乙说其信号电压随节气门开度的增大而增大。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对29．甲说当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除；乙说不可以用清洗剂清洗节气门位置传感器。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对30．甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态下运转；乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁对A．甲对   B．乙对  C．甲乙都对  D．甲乙都不对汽车电气设备构造与维修（70分）二、判断题（每小题2分，共30分。在答题卡的括号内正确的打“√”，错误的打“×”）31．发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。32．硅整流发电机利用硅二极管整流。33．硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。34．发电机运转时，严禁用“试火法”检查发电机是否发电。35．必须先对交流发电机解体后，才能对其各接线柱之间的电阻值进行检测。36．滚柱式离合器传递扭矩小，一般用于小功率的起动机上。37．起动继电器的作用是用来保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。38．从车上拆下起动机前应首先关闭点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。39．同一台发动机可以混用不同型号的火花塞。40．点火线圈低压接线柱接线时，不分正负极，也就不会发生错误接线。41．常见闪光器有电容式、翼片式和晶体管式三类。42．前照灯在进行检测时只要求它的亮度，不要求它的照射范围。43．电控发动机燃油不足报警灯亮，应马上加油。44．任何时候，电动车窗只能由驾驶员集中控制的主控开关控制其升降，其它操作开关不起作用。45．汽车上常用的保险装置有熔断器、易熔线和双金属电路断电器三种。三、名词解释题（每小题3分，共12分）46．补充充电47．发电机自励48．分电器的真空提前机构49．线束图四、简答题（每小题5分，共10分）50．预防蓄电池极板硫化的措施有哪些？51．简述风窗清洗装置的组成。五、问答题（每小题9分，共18分）52．半导体点火系在使用中应注意哪些事项？53．如何对起动机不转的故障进行诊断？电控发动机维修（70分）六、判断题（每小题2分，共30分。在答题卡的括号内正确的打“√”，错误的打“×”）54．采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。55．进气管包括进气总管和进气歧管。56．无分电器单独点火系统中每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。57．进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。58．解码器V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。59．用汽车专用万用表不能直接测量出电控喷油器的喷油脉宽。60．国产元征EA1000发动机性能分析仪与发动机连接时，必须关闭发动机。61．在有些情况下，发动机电控系统即使有故障症状出现，也不一定有故障码。62．起动模式时对发动机空燃比进行闭环控制。63．在点火开关接通时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置的连接线路。64．氧传感器失效时会导致混合气过稀，不会导致混合气过浓。65．燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。66．在D型电控燃油喷射系统中，进气温度传感器安装在空气滤清器的壳体内。67．车速传感器给ECU提供车速信号，用于控制发动机的负荷。68．节气门位置传感器是用来检测节气门开度的。七、名词解释题（每小题3分，共12分）69．爆震燃烧70．汽油机缸外喷射71．怠速72．同时喷射八、简答题（每小题5分，共10分）73．汽车上装用的排放控制系统都有哪些？74．解码器有哪些功能？九、问答题（每小题9分，共18分）75．电动汽油泵总成上的安全阀和单向阀分别有什么作用？76．如何对冷却水温度传感器的电阻进行就车检测和车下检测？河南省2009年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类专业课试题参考答案及评分 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 一、选择题（汽车电气设备构造与维修1-15；电控发动机维修16-30。每小题2分，共60分）1．  A  2．  B  3．  B  4．  A  5．C6．C  7．  D  8．  D  9．  B  10．C11．C  12．D  13．A  14．C  15．C16．A  17．C  18．A  19．C  20．D21．C  22．B  23．C  24．A  25．A26．C  27．A  28．B  29．B  30．C汽车电气设备构造与维修（70分）二、判断题（每小题2分，共30分）31．√  32．√  33．√  34．√  35．×36．√  37．√  38．√  39．×  40．×41．√  42．×  43．√  44．×  45．√三、名词解释题（每小题3分，共12分）46．蓄电池使用后的充电称为补充充电。（3分）47．由发电机自身所发电能供给励磁电流的方式称为发电机自励。（3分）48．分电器的真空提前机构是随发动机负荷的大小自动改变点火提前角的装置。（3分）49．线束图是指能反映线束走向和有关导线颜色、接线柱编号等内容的线路图。（3分）四、简答题（每小题5分，共10分）50．对蓄电池定期进行补充充电，使其经常处于充足电状态（2分）；放完电的蓄电池应在24小时内进行补充充电（1分）；电解液相对密度应适当，液面高度应符合规定。（2分）51．风窗清洗装置由储液罐（1分）、清洗泵（1分）、输液管（1分）、喷嘴（1分）和清洗开关（1分）组成。五、问答题（每小题9分，共18分）52．（1）接线必须正确、牢固，插接器要插接良好。系统中的晶体管器件应安放在易于散热、通风良好的位置上。（3分）（2）清洗发动机时，应断开点火开关，并不得直接清洗半导体组件。（2分）（3）拆卸、连接点火系统导线及用仪器检测时，应先断开点火开关。同时，应谨慎使用“试火法”、“短路法”检查点火系故障。（2分）（4）半导体点火系的分电器、点火控制器和点火线圈一般都是专用产品，不得随意替代。（2分）53．（1）检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无故障：用高效放电计等检查蓄电池技术状况，再开大灯或按喇叭检查电源线路是否有故障。（2分）（2）判断故障在起动机还是在控制电路：短接电磁开关上的“起动机”与“电池”接线柱（1分），起动机运转，说明起动机良好，故障在控制电路（2分），可用短接的方法分别检查起动开关、继电器和导线是否正常（1分）；起动机不转，说明故障在起动机（1分），再短接电磁开关上的“电源”与“电池”接线柱（1分），若起动机运转为电磁开关故障，若不转，为起动机内部故障。（1分）电控发动机维修（70分）六、判断题（每小题2分，共30分）54．×  55．√  56．×  57．×  58．×59．×  60．√  61．√  62．×  63．√64．×  65．×  66．√  67．×  68．√七、名词解释题（每小题3分，共12分）69．火焰在传播过程中，如果气缸内压力异常升高，一些部位的混合气不等火焰传到就自行着火的现象称为爆震燃烧。（3分）70．汽油机缸外喷射是通过喷油器将具有一定压力的汽油，喷射到气缸外进气管内的相应部位。（3分）71．怠速是指发动机在无负荷情况下的稳定转速。（3分）72．同时喷射是指发动机运转期间，由ECU的同一个喷油指令控制所有喷油器同时动作，各缸喷油器同时开启和同时关闭。（3分）八、简答题（每小题5分，共10分）73．有三元催化转换系统与氧传感器与闭环控制系统（1分）、汽油蒸汽排放控制系统（1分）、废气再循环系统（1分）、二次空气供给系统（1分）、曲轴箱强制通风系统（1分）。74．（1）读取故障码；（1分）（2）清除故障码；（1分）（3）动态数据流测试；（1分）（4）执行元件测试；（1分）（5）基本设定和控制单元的编码。（1分）九、问答题（每小题9分，共18分）75．安全阀的作用是将燃油系统压力限制在规定的范围内（3分），以防系统压力过高造成输油管路泄漏和发动机油耗量增加。（2分）单向阀的作用是在发动机熄火后，避免输油管路中的汽油倒流（2分），保持一定的残余压力，以便于发动机下次起动。（2分）76．就车检测：关闭点火开关，拔下冷却液温度传感器上的电插（1分），用数字万用表的欧姆挡，测量传感器两端子间的电阻值（2分），应与温度成反比（1分）。车下检测：关闭点火开关，拔下传感器上的电插，从发动机上拆下传感器（1分）。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中水，（2分）用数字万用表的欧姆挡，测量在不同水温下传感器两端子间的电阻值，和标准值相比较（2分）。