工业工程课程设计1

基础工业工程 课程设计报告 ————延峰江森企业JBC座椅装配流程程序分析 学 院 班 级 姓 名 学 号 盐城工学院机械工程学院 2012年1月 目录 企业简介及组织机构图………………………………………………………3 企业产品现状 ……………………………………………………………….3 课程设计的相关内容 ……………………………………………………4 相关的理论基础 ……………………………………………………………..4 生产车间生产实际现状………………………………………………………6 车间平面布置线路图 …………………………………………………………7 前座椅的装配程序分析 ……………………………………………………….8 后座椅的装配程序分析………………………………………………………..13 分析评论 ………………………………………….............................................17 10.参考资料 ………………………………………………………………………..17 11.组员名单及分工表 ……………………………………………………………..18 上海延峰江森座椅有限公司盐城分公司 一．公司简介 上海延峰江森座椅有限公司盐城分公司位于江苏省盐城市经济开发区新园路28号，总占地面积7，800平方米，建筑面积4,600平方米，筹建于2002年6月，盐城分公司目前主要为东风悦达起亚有限公司配套生产汽车座椅，2003年2月7日开始小批量试生产，2003年4月2日通过东风悦达起亚有限公司对盐城分公司的异地生产审核，未来我们将根据发展需要，创建新的工厂，并生产发泡等零部件，在发展的过程中，盐城分公司严格按照美国江森全球BOS体系进行管理和运作，遵从“以人为本，安全第一”的生产理念，运用6 Sigma及精艺生产等工具，持续改进，不断提高盐城分公司的综合竞争力，持续超越客户不断增长的期望是我们的使命。 组织机构图 二．企业生产的产品现状 该公司量产的主要产品有座椅总成、面套、骨架总成、发泡、PIP头枕，主要为东风悦达起亚K2、K5等车型提供座椅，目前正在研发新的产品。 课程设计相关内容 一．课程设计的性质及目的 基础工业工程课程设计是基础工业工程课程培养学生设计改进能力的一个重要的教学环节。目的是： 1.能正确运用所学专业理论知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。 2.通过对工厂生产现场进行调研，找出其存在的问题。 3.通过课程设计，培养学生运用所学专业知识分析和解决企业实际问题的能力。 二．课程设计的任务 本课程设计选择JBC座椅装配流程程序分析，主要采用现场考察采集数据和搜集相关资料的方法。通过本次课程设计，使学生掌握工业工程的方法研究，学会综合运用各种技能解决生产实际问题的方法和程序，以实际生产系统及其运行的不断优化，达到提高效率和提高经济效益的目的。 此次进行流程程序分析的研究是为了找出座椅装配过程中的一些不必要的工作程序，从而节省时间、减少浪费、降低工人的劳动强度，最终寻求最合理的作业动作。 相关的理论基础 一.应用的基本原理 本课程设计用的原理是流程程序分析法 。 二.流程程序的分析的原理 流程程序分析是程序分析中最基本、最重要的分析技术。它以产品或零件的制造全过程为研究对象，把加工工艺划分为加工、检查、搬运、等待和储存等五种状态加以 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。流程分析是对产品和零件整个制造过程的详细分析，特别适用于对搬运、储存、等待等隐藏成本的浪费的分析。 三.流程程序分析的特点 1.它是对某一种产品或某个主要零件加工制造全过程所进行的单独分析和研究。 2.比工艺程序分析更具体、更详细。 3.记录了产品生产过程的全部工序、时间定额和移动距离。 4.除了分析“加工”、“检查”工序外，还要分析搬运、等待和存储工序，是对产品或零件加工制造全过程中加工、检查、储存、等待和搬运所进行的分析。 四.流程分析的作用 1.让研究者进一步了解产品或零件制造全过程，为流程的进一步优化打下基础。 2.获得生产流程、设备、方法、时间等方面的资料。 3.为设施的优化布置提供必要的基础数据。 4.为进一步制定 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 提供必要的依据。 5.它是进行作业分析、动作分析之前必须要经历的一个环节，是最基本也是最普遍的一种分析方法。 五.流程程序分析的种类 1.材料和产品流程程序分析。主要用于记录生产过程中材料、零件、部件等被处理、被加工的全过程。 2.人员流程程序分析。主要用于记录工作人员在生产过程中的一串活动。 六．流程程序图 1. 流程程序图的特点。它与工艺程序相似，但增加了“搬运”、“储存”和“等待”三种符号。 2. 流程程序图的组成。它主要由表头、图形和统计三大部分组成。表头部分主要有工作名称、工作部级、工作方法、编号、开始状态、结束状态、研究者、审核者、日期等。 3.流程程序图的形式。如下图所示： 工作名称 编号 开始 结束 研究者 日期 审阅者 日期 统计 项别 次数 时间 距离／m 加工○ 检查□ 搬运→ 等待D 储存▽ 工作说明 距离／m 时间 工序系列 加工 检查 搬运 等待 储存 ○ □ → D ▽ ○ □ → D ▽ ○ □ → D ▽ ○ □ → D ▽ 人型及物料型流程程序图 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 表格格式 企业生产车间生产实际现状 基于车间生产 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和调度方法，将零件的生产任务分配给特定班组，班组按计划规定输入每道工序完成的信息，供后续工序进行实时调度。零件的加工工序由小组协调，需协作的工艺由小组调度会同其它调度按工艺情况协商，需送加工中心的零件由加工中心小组调度安排。录入的生产信息或执行数据，按车间要求生成生产执行情况和工人生产活动等相关报表，以便车间领导及时了解生产执行情况，进行车间的生产的调度和安排。 现行方案 一．车间平面布置线路图 二．对前座椅的装配流程进行记录、分析 ① 现状调查 JBC装配座椅总共有两条流水线分别是前座垫装配线与后座垫装配线。首先看前座垫的装配线，其作业要点如下： 1.首先是前座垫预装。 2.前座滑道预装。 3.前座垫总成预装。 4.将前座垫总成运上装配线。 5.上骨架。 6．座垫下加紧固螺栓。 7．在座垫上装安全气囊。 8．在背靠骨架与前座垫之间加无纺布。 9．将座垫送到下一步，装上发泡。 10．送往下一步，装配前靠面套。 11．送往下一步，装配后靠背板。 12．装调角器手柄。 13．装调高器手柄。 14．对座垫整形。 15．送往下一步，为座垫插上头枕导管。 16．进行功能性检验。 17．送往下一步，插上头枕。 18．对座垫进行熨烫，并全面的检验，检验结束对座垫整形。 19．送往下一步，给座垫套保护套，座椅下线。 20．等待发货。 这是该公司目前前座椅的装配流程，其流程程序图如下所示，从 中我们可以发现一些问题： 改进前的程序分析图 工作说明：前座椅 编号：204203 开始：2012年1月5日 结束：2012年1月9日 研究者：第六组成员 审阅者：马如宏 统计 项别 次数 时间 距离∕m 加工○ 18 检查□ 3 搬运→ 8 等待D 0 储存▽ 1 工作说明 距离∕m 时间 工序系列 加工 检查 搬运 等待 储存 1．前座垫预装 ● □ → D ▽ 2．前座滑道预装 ● □ → D ▽ 3．前座垫总成预装 ● □ → D ▽ 4．将前座垫总成运上装配线 ○ □ → D ▽ 5．上骨架 ● □ → D ▽ 6．座垫下加紧固螺栓 ● □ → D ▽ 7．在座垫上装安全气囊 ● □ → D ▽ 8．在背靠骨架与前座垫之间加无纺布 ● □ → D ▽ 9．检验 ○ ■ → D ▽ 10．送往下一步 ○ □ → D ▽ 11．装上发泡 ● □ → D ▽ 12．送往下一步 ○ □ → D ▽ 13．翻面套 ● □ → D ▽ 14．送往下一步 ○ □ → D ▽ 15．装后靠背板 ● □ → D ▽ 16．装调角器手柄 ● □ → D ▽ 17．装调高器手柄 ● □ → D ▽ 18．整形 ● □ → D ▽ 19．送往下一步 ○ □ → D ▽ 20．插上头枕导管 ● □ → D ▽ 21．功能性检验 ○ ■ → D ▽ 22．送往下一步 ○ □ → D ▽ 23．插上头枕 ● □ → D ▽ 24． 对座垫进行熨烫 ● □ → D ▽ 25．全面检验 ○ ■ → D ▽ 26．座垫整形 ● □ → D ▽ 27．送往下一步 ○ □ → D ▽ 28．给座垫套保护套 ● □ → D ▽ 29．运到运输线 ○ □ → D ▽ 30．储存（等待发货） ○ □ → D ▼ ②分析存在的问题及原因： 根据上图的统计结果，发现前座垫装配流程共有18次加工、3次检验、8次搬运、1次储存。运用“5W1H”技术、“ECRS”四大原则进行分析，发现现行生产线存在以下问题： 1．搬运次数过多，不仅需要大量人力和物力，而且还很浪费时间，这样就增加了不必要的浪费。 （1）将前坐垫总成送到装配线存在不必要的搬运。 （2）装发泡之前的搬运不必要。 （3）翻面套之前的搬运工序不必要。 （4）装后靠背板之前的搬运工序不必要。 （5）整形之后的搬运工序不必要。 （6）插上头枕之前的搬运工序不必要。 （7）坐垫整形之后的搬运工序不必要。 运到运输线的工序不必要。 存在不必要的检验有： （1）在背靠骨架与前座垫之间加无纺布之后的检验不必要。 ③ 制定改善方案 针对现存问题，通过运用“5W1H”技术、“ECRS”四大原则，制定改进方案如下： 将前坐垫装配中的各个没有必要的搬运工序去掉，直接进行下一道工序加工，减少不必要的移动路线，同时也缩短了时间提高了装配效率。 将组装坐垫中的不必要的检查省去，这样可以减少没必要的时间浪费，从而提高效率。 改进后的流程程序图 工作说明：前座椅 编号：204203 开始：2012年1月5日 结束：2012年1月9日 研究者：第六组成员 审阅者：马如宏 统计 项别 次数 时间 距离∕m 加工○ 18 检查□ 2 搬运→ 0 等待D 0 储存▽ 1 工作说明 距离∕m 时间 工序系列 加工 检查 搬运 等待 储存 1. 前座垫预装 ● □ → D ▽ 2. 前座滑道预装 ● □ → D ▽ 3. 前座垫总成预装 ● □ → D ▽ 4.上骨架 ● □ → D ▽ 5. 座垫下加紧固螺栓 ● □ → D ▽ 6. 在座垫上装安全气囊 ● □ → D ▽ 7. 在背靠骨架与前座垫之间加无纺布 ● □ → D ▽ 8. 装上发泡 ● □ → D ▽ 9. 翻面套 ● □ → D ▽ 10. 装后靠背板 ● □ → D ▽ 11. 装调角器手柄 ● □ → D ▽ 12. 装调高器手柄 ● □ → D ▽ 13. 整形 ● □ → D ▽ 14. 插上头枕导管 ● □ → D ▽ 15. 功能性检验 ○ ■ → D ▽ 16. 插上头枕 ● □ → D ▽ 17. 对座垫进行熨烫 ● □ → D ▽ 18. 全面检验 ○ ■ → D ▽ 19．座垫整形 ● □ → D ▽ 20. 给座垫套保护套 ● □ → D ▽ 21. 储存（等待发货） ○ □ → D ▼ ④ 评价改善效果 改进后的工序比改进前少了九个步骤，缩短了工作的时间，提高了工作效率,员工的疲劳度有所减少。 三．对后座椅的装配流程进行记录、分析 ①现状调查 现在看后坐垫的装配线，其作业要点如下所示： 1.装配解锁手柄。 2.后靠骨架预装配。 3.装配后坐垫。 4.送往下一步。 5．装配后靠背。 6．送往下一步。 7.对后座垫与后靠背进行熨烫。 8．对后座垫与后靠背进行整形。 9．检验。 10.将后坐垫与后靠背连接。 11．进行全面的检验，不合格品，进行返工， 12.送往下一步。 13.对后靠背装配后枕头。 14.给后座椅套保护套。 15.送到运输线。 16．等待发货。 这是后座垫的作业要点，我们画出流程程序分析图，找出其中的存在问题，加以改进。 改进前的程序分析图 工作说明：前座椅 编号：204203 开始：2012年1月5日 结束：2012年1月9日 研究者：第六组成员 审阅者：马如宏 统计 项别 次数 时间 距离∕m 加工○ 9 检查□ 2 搬运→ 4 等待D 0 储存▽ 1 工作说明 距离∕m 时间 工序系列 加工 检查 搬运 等待 储存 1.装配解锁手柄线束 ● □ → D ▽ 2.后靠骨架预装配 ● □ → D ▽ 3. 装配后坐垫 ● □ → D ▽ 4..送往下一步 ○ □ → D ▽ 5. 装配后靠背 ● □ → D ▽ 6.送往下一步 ○ □ → D ▽ 7. 对后座垫与后靠背进行熨烫 ● □ → D ▽ 8. 对后座垫与后靠背进行整形 ● □ → D ▽ 9. 检验 ○ ■ → D ▽ 10. 将后坐垫与后靠背连接 ● □ → D ▽ 11. 进行全面的检验，不合格品，进行返工 ○ ■ → D ▽ 12. 送往下一步 ○ □ → D ▽ 13．对后靠背装配后枕头 ● □ → D ▽ 14. 给后座椅套保护套 ● □ → D ▽ 15. 送到运输线 ○ □ → D ▽ 16.等待发货 ○ □ → D ▼ ②分析存在的问题及原因： 根据现状，运用“5W1H”提问技术进行分析，发现现行生产线存在以下问题： (1) 装配后靠背之前的搬运工序不必要。 (2) 对后座垫与后靠背进行熨烫之前的搬运工序不必要。 (3) 对后靠背装配后枕头之前的搬运工序不必要。 (4) 将后坐垫与后靠背连接之前的检验不必要。 ③ 制定改进方案： 针对现存问题，运用“5W1H”技术、“ECRS”四大原则进行分析，得改进方案.绘制出新的流程程序图如下： 改进后的流程程序图 工作说明：后座椅 编号：204203 开始：2012年1月5日 结束：2012年1月9日 研究者：第六组成员 审阅者：马如宏 统计 项别 次数 时间 距离∕m 加工○ 9 检查□ 1 搬运→ 1 等待D 0 储存▽ 1 工作说明 距离∕m 时间 工序系列 加工 检查 搬运 等待 储存 1.装配解锁手柄 ● □ → D ▽ 2.后靠骨架预装配 ● □ → D ▽ 3. 装配后坐垫 ● □ → D ▽ 4. 装配后靠背 ● □ → D ▽ 5. 对后座垫与后靠背进行熨烫 ● □ → D ▽ 6. 对后座垫与后靠背进行整形 ● □ → D ▽ 7. 将后坐垫与后靠背连接 ● □ → D ▽ 8. 进行全面的检验，不合格品，进行返工 ○ ■ → D ▽ 9. 对后靠背装配后枕头 ● □ → D ▽ 10．给后座椅套保护套 ● □ → D ▽ 11. 送到运输线 ○ □ → D ▽ 12. 等待发货 ○ □ → D ▼ ④ 评价改善效果 我们将改进前与改进后的方案进行比较，可以发现，减少了三次运送和一次检验，这就缩短了操作时间，提高了工作效率，缓解了工人的疲劳程度，提高了工人的工作积极性。 分析评论 该工厂其实是将几个步骤划分为一个工作 单元 初级会计实务单元训练题天津单元检测卷六年级下册数学单元教学设计框架单元教学设计的基本步骤主题单元教学设计 ，这样进行总体测时的时候，可以平均到一个工作单元，而一个工作单元的瓶颈时间在80S左右。一个工人平均正常速度内完成整个汽车座椅的装配时间在4220S～4300S之间。 通过对工厂的现场观察，还可以发现，成品的放置地点有待改善，工人之间的走动比较的频繁，工厂内电视放置位置不是很合理。这些细小的方面也可能会导致工作效率的下降，因此有待改善。 参考文献 易树平、郭伏主编的《基础工业工程》。机械工业出版社出版 （2）汪应洛、袁治平主编的《工业工程导论》。中国科学技术出版社出版 组员名单及分工表 本组人名单：胡金坤、缪文仟、王珍、王怀宽、刘珍珍 分工如下： 工厂背景调查：缪文仟 搜集资料：胡金坤 流程程序分析： 王怀宽、刘珍珍 方案改进：胡金坤、王珍 文档绘制编写：王珍 检查：缪文仟、王怀宽、刘珍珍 滑套料架 工作台 滑套料架 面套 发泡 前座垫总 成 运输线 螺栓 头枕 装配线 面套 后座垫总成 装配线 检验 装配后枕头 固定螺栓 角链打紧 后枕头总成 中间扶手周料转架 后座椅配选料架 螺栓 配料 工作台 1