土地整理施工组织设计方案

土地整理施工组织设计 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 目录第一章工程概况及编制依据第一节工程概况第二节编制原则第三节编制依据第二章施工组织管理机构第三章主要工程施工方案第一节施工准备第二节施工测量放线第三节土地平整工程第四节灌溉与排水工程第五节田间道路工程第六节模板及脚手架第四章施工布置第五章质量控制措施第一节质量控制管理措施第二节质量控制施工措施第三节质量保证体系第六章工期及进度保证措施第七章资源配备计划第一节劳动力安排计划第二节施工机械设备第三节材料配备计划第八章安全文明施工措施第一节安全生产管理体系及保证措施第二节文明施工管理措施第三节冬雨季施工管理措施第九章环境保护体系及保证措施第十章地下管线及成品保护措施第一节地下管网保护措施第二节成品保护措施第十一章附表（附图）及辅助资料附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：劳动力计划表附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图第一章工程概况及编制依据第一节工程概况XX市边岗乡、朱城子镇两个新菜田建设项目（二标段）位于XX市边岗乡东岗子村，现对其施工组织设计编制如下。第二节编制原则一、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。二、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。三、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。四、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现乡镇施工中环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把环境保护和文明施工作为重点内容，制定专 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 方案，确保使施工对乡镇环境的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。五、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。六、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和吉林省的有关文明施工和环境保护的地 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 规，创建“文明施工现场”。七、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。第三节编制依据一、本项目施工招标文件；二、本项目施工图设计及业主提供的其它资料；三、《工程测量规范》（GB50026-93）；四、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002；五、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97；六、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002七、道路施工的相关技术规范及验收标准；八、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；九、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）；十、其他有关的国家及地方强制性规范和标准；十一、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。第二章施工组织管理机构我单位安排各种具有类似工程施工经验的人员组建本工程项目经理部，负责整个 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段工程的有效施工和管理。项目成员均参加多个类似工程的施工，具有丰富的管理经验与施工技术；项目部宗旨：精心组织施工，确保质量、工期、安全目标。全面贯彻ISO9001《质量管理和质量保证标准》。项目部将根据《质量手册》和《程序文件》建立完善的质量保证体系；针对该工程特点，对施工全过程与质量有关的全部职能活动进行管理和控制，使全体管理人员和员工按各自的质量职责承担其相应的质量责任；对特殊关键部位和过程设置质量控制点，消除不合格品，提供满足顾客需要的产品；实施项目法管理，组建本工程项目经理部，对该工程全面负责。项目部设六个部门，即工程技术部、质量检查部、安全管理部、材料采购部、计划部和实验部，各部门负责人均负责相应工作多年，能很好的胜任本职工作。项目部下设一个综合施工队，施工队的技术组、施工组、质检组、安全组、调度组、供应组在项目部的领导下，具体负责工程的有效实施。我公司的项目经理部组建的情况如下：项目经理技术负责人项目副经理工程部质量部施工组安全部材料部计划部试验部质检组安全组调度组综合施工队供应组技术组项目经理部组织机构图项目经理部各组成人员职责：1、项目经理：负责项目经理部全面领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、文明施工、经济效益全面负责。2、技术负责人：负责项目实施施工过程中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作，主要针对施工技术、质量，并兼管安全、文明施工、环境保护等。负责组织对新技术、新工艺、新产品、新材料的应用、先进技术成果的推广，推动本工程项目部的科技进步和产品质量的提高。3、项目副经理：对项目经理负责，经项目经理授权或委托可以代理项目经理的日常事务，可对下属的各部门的日常事务进行分管，分别负责各自施工方案和工艺卡的编制，参与现场施工管理和安全监督。4、工程部:施工员是主要负责人，负责施工现场平面管理、施工调度、内外协调、机械设备管理和安全管理工作，以及施工现场技术问题处理、隐蔽工程验收记录、设计变更等工作；同时也负责管理机械的日常调配、机械的修理、维护管理和机械操作人员的操作规程和安全施工注意事项以及技术交底和日常的安全生产监督。5、质量部：质检员是主要负责人，负责工程质量的检查、监督、进行分部分项工程的自检评定，负责项目质量管理体系运行检查工作，负责开展全面质量管理和QC小组的活动。6、安全部：安全员是主要负责人，负责做好项目经常性的安全生产宣传教育工作，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，负责向班组进行安全技术交底、组织日常的安全生产检查、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。7、材料部：材料员是主要负责人，负责施工过程中的材料的采购、运输、存放、计划供需等事务，保证施工所用材料的及时供给。8、计划部：主要负责工程在施工过程中的工程进度，日常的中间计量，工程的审计、核算，资源的配置和统一筹划管理等事务。9、试验部：试验员是主要负责人，主要负责工程在施工过程中的材料进场后的送质监部门检验、配合现场监理进行施工中的各道重点工序的压实度、击实度等施工质理的检测，以及施工中的试件、试块的制作和送检。10、综合施工队：综合施工队下设技术组、施工组、质检组、安全组、调度组、供应组。第三章主要工程施工方案第一节施工准备一、一般准备工作1、施工图纸会审由项目技术负责人牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。2、测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。3、测量方案该工程测量方法基本相同，因施工线路较长，测量工作量相对较大。现以第一段为例，施工测量方案如下：eq\o\ac(○,1)、测量控制点的设置：测量路线中线近似为一直线段，临时水准控制点设置4-5个，点间的间隔200-300m。所有的点均在设计的开挖线的侧面，要求要相互通视的情况下进行选点，同时用水泥及木桩进行固定，以便以后的控制测量。所有的临时控制水准点均进行水准闭合测量和三角坐标测量，测量精度要达到三级水准点的要求。测量完毕以后，对所有的原始记录和测量成果均整理成册，以便以后使用，并在施工现场作好明显的标记和保护，间隔1个月均要进行复测一次，以保计测量的正确和准确。eq\o\ac(○,2)、测量小组的组建：我方进场后立即由技术负责人及施工员、专职测量人员组成测量小组。eq\o\ac(○,3)、测量仪器经检验合格后，方可投入现场进行测量和使用。4、施工现场准备施工现场的准备工作有：现场临建的搭设，施工用水、用电、进场道路和修筑、机械设备的的安放、料场的布置等。具体的布置情况详见本工程的施工总平面布置图。5、技术方面的准备我方如果中标，在接到中标通知后5天内，及时编制施工组织实施方案，并及时办理各项开工手续和报监资料。6、材料准备和机械准备我方进场时，同时也做好工程在施工中所需的材料采购工作，订好各类材料的采购合同和材料进场计划；同时在现场设一个临时机械油料库，保证施工机械的油料的供应。二、施工现场的测量1、布桩测量在进行路线控制测量的同时也进行了临时水准点的测量，以此水准点为控制点进行开挖线的测量。在测设地面点时，先测放出每间隔20米的桩点，同时测量出该点的高程和坐标，作好记录，内业人员及时进行计算、处理。再次以每20米桩的高程和坐标点，测出每20米断面根据放坡设计坡度计算后的开挖边线，测出此点后，用木桩打入土中，作好标记，在测放点时，左右两侧同时进行。2、放出开挖边线经上一步测放出的开挖边线点，用白石灰配合细绳子，放出左右两侧面的开挖线。三、施工作业环境1、便道的修筑我方根据施工现场的实时地形，在道路的红线以内修筑一条临时便道，以方便运输车辆的通行。修筑便道时，不得存在过急的转弯，便道宽度要大于8米，更有利于运土车辆的错车通行。便道的修筑尽量避免经过回填区，如果便道局部地方经过回填区，应就近取挖方区的岩石进行回填，回填区在回填时，先清除表土后再回填，处理方法详见回填区的施工方案。2、临时建筑物和构筑物、电杆、电线、电缆、过路管道等设施工在我方进场后，在测量放线的同时，即时进行统计，并及时报请业主联系相关单位及个人进行拆迁和妥善处理。3、临时区域的排水等处理，进场待测量放线完毕以后，及时对开挖线区域内的水田及水池等进行积水的排放处理，便于给下一步回填或挖方、清淤等创造一个好的作业条件。第二节施工测量放线一、工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。二、施工测量准备工作测量作业前，应了解设计单位、建设单位对测量的技术要求，熟悉图纸，了解工程全貌和主要设计意图，以及工程对测量的精度要求等，核对与放线有关的建筑总平面图、建筑施工图和结构施工图。检查总的尺寸是否与各部分尺寸之和相符，总平面图与大样图尺寸是否一致。本工程采用激光经纬仪、精密水准仪、和钢尺做为专用测量工具，并由专职测量人员使用保管测量器具。测量仪器应定期进行校核，并应满足测量精度的要求。测量仪器应专用，不得与施工量具混用。测量放线结果经监理、设计、质监等部门认可签字后方可施工。三、测量控制的引测该项工作的要害是保证交接的起始点数据应准确，因此起始点的引测应会同甲方和有关部门对引测点坐标、高程或水准点进行交接验收，并对资料和实物的任何含糊的问题都应了解清楚。根据建设单位提供的场地起始点结合设计图，将控制点引测至场内适当的位置。四、平面控制系统平面控制网是该工程的定位放线和施工放线的依据。平面测量控制网采用经纬仪测定轴线和位置，并用经纬仪分角和钢尺量的方法进行平面放样。五、高程控制系统高程控制网是本工程建筑物的高程测设和传递的基本数据。高程测量采用水准仪控制测量的方法。本工程在场地内设置高程起始点，并与已知高程点构成闭合全水准路线进行测定。六、定位放线以场区控制网为定位依据。在控制网上测定建筑物的轴线控制桩。本工程采用直角坐标法进行测定。采用激光经纬仪和钢尺进行放线，并请建设、监理等单位校验。七、沉降观测1、基本要求本工程沉降观测登记、基点的确定、埋设形式在施工前将同设计、建设单位共同确定，并及时进行预埋、保护，工程竣工后移交建设单位。为了能真实的反映出建筑物沉降的情况，按规程的要求测量的误差应小于变形量的1/10～1/20，采用精密水准测量方法。各施工阶段沉降观测安排暂定如下：（施工、设计、建设单位共同确定后执行）埋设沉降点后，立即测量原始数据，主体施工完后每三个月测定一次，每次测量观测的记录要认真填写、整理，并及时报送监理或业主。2、沉降观测布置（1）根据设计平面图的情况设沉降观测点。（2）临时观测点与永久性观测点按平面位置对应设置。（3）沉降观测点加工件与钢筋点焊牢固保护好，待用。3、沉降观测方法（1）采用水准仪及钢标尺进行读数观测。（2）设置永久观测点稳定后观测一次，观测次数最终以设计要求为准，沉降观测等级、精度以设计为准。4、沉降观测成果（1）每次由专人负责观测，专人负责记录，使用沉降观测标准要作好测数记录和沉降累计值。（2）沉降观测数据交项目技术负责人审核签字，并报告建设单位，发现异常时及时报告建设单位、设计院，以便分析处理。（3）应根据不同时间，不同观测点的沉降值、累计值、荷载情况绘制沉降图存档。5、沉降观测注意事项（1）沉降观测点应妥善保护，可加套筒及盖板保护，并防止碰撞松动。（2）又技术负责人专项负责领导，设取得资格证且责任心强的专业测量工和立水准尺人员进行长期观测，原则上不得中途换人。（3）水准仪、水准尺按标准计量，按要求定期送检。（4）原始记录不得涂改、弄假，由内业技术员存档管理。（5）每次观测的水准点不得更换，观测点水准点控制必须固定，始终保持一致。（6）沉降观测内容要求严格按规范进行。第三节土地平整工程一、土地平整施工方法（一）施工前的准备工作①成立项目经理部，设立项目经理部现场办公室，修建工人宿舍、食堂、油库、材料库、机械设备停放场所。②设置工程标志牌及现场总平面布置图。③建立各岗位的岗位职责及考核标准。④制定原材料、组料、机械、人口等进场计划及用电用水计划。⑤对各岗位人员进行岗前教育，技术交底，组织技术培训。⑥疏通施工用路，清理场地，设置排水设施。⑦对机械设施进行检修，维护及保养，确保设备完好。（二）施工顺序施工时根据现场实际情况，进行测量、定线，然后将施工现场划分若干个作业区，并确定施工顺序进行施工，当最后一块作业区完工后，对临时基地实行边撤边离边施工的方法。这样可以避免再重用其他耕地。（一）土方开挖：（1）、施工准备对高差在30cm以内的相邻田块进行平整，平整后田块内高差应在3cm以内。田块归并前先进行表土剥离，剥离厚度3cm，再进行田面间高差平整。在施工前清除施工范围内的树木、灌木、垃圾，有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土。清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等堆放在监理工程师指定的地点。（2）、土方开挖1）向监理工程师提交开工报告和开挖工程断面图；2）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖；3）施工中随时做成一定的坡度，以利排水。（3）土方开挖前的质量检查和验收，土方开挖前，承包人应会同监理人进行以下各项质量检查和验收。1）用于开挖工程量计量的原地形测量部面的复核检查。2）按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量和验收。3）土方开挖过程中的质量检查在土方在开挖工程完成后的质量检查和验收土方开挖工程完成后，承包人应会同监理人进行质量检查和验收。（二）土方回填：将平整前集中的表层熟土均匀摊铺于平整后的田块表层，对平整完成的田块进行翻耕，对局部超高或超低的部位进行松土平整操作表土剥离后，再用平地机进行细平工作，局部高差较大处，由铲运机铲运土方回填，尽量做到挖填同时进行，挖取高于设计田面标高的土方回填至附近低于设计田面标高田块，回填时应保证表土回填前田块有足够的保水层。防止表土层底部为漏水层，在施工时应注意田面高程的控制。并按照设计要求用铲运机运土，推土机配合平整进行耕作层回覆，新造田表土翻松则用推土机的松土器进行耙松处理。第四节灌溉与排水工程一、渠道工程1、本工程的U型槽灌溉渠，渠道结构为预制砼U型槽，C20砼压顶及垫底。其材料控制要求：（1）U型槽成品需有出厂合格证及质量证明材料。（2）U型槽现场预制应有砼标号及拌和配合比并按标准取样试压，在预制过程中应符合规范有关规定。（3）U型槽内外侧表面应平直圆滑，不得出现蜂窝、麻面现象。（4）U型槽端面应平整并与其轴线垂直。（5）U型槽强度和尺寸应满足设计要求，一般U型槽型号有B30-60，其中B30厚度为2.5cm；B40厚度为3cm；B50以上的厚度应不小于5cm，其尺寸允许偏差值应满足下表要求：（6）U型槽外观应避免出现破损、裂缝、蜂窝及麻面等现象。（7）砂浆需有配合比，其强度应满足施工规范要求。2、U型槽灌溉渠工程施工流程：施工准备→土方开挖→验槽→断面欠方回填土→渠道U形槽底砂垫层铺设→厂家订购砼U型槽、进场检验→砂垫层铺筑高程复核→安放U型槽调整纵坡、高程→U型槽接缝处理→压顶砼浇筑→渠道U型槽外观检测、放水检验→交工验收3、U型槽灌溉渠施工方法（1）土方开挖：由于U型槽灌溉渠开挖断面较小，拟分段在按设计高程放样后采用人工开挖，一次性开挖到底，并及时验槽进入下一工序施工。每个施工作业段以50米左右为宜。（2）断面土方回填：由于灌溉渠U型槽安装高程局部比两侧田地高，需补填土方才能进行灌渠型槽安装。土方回填时拟采用人工运土木夯夯实，填土施工先按设计填土断面制作一可装卸的钢模，在填土现场按设计高程安放钢模板后，再由人工把土料填到模板内，然后用人工木夯夯实，符合设计要求压实度后即可拆除模板，进入下一层土回填。（3）砂垫层回填：基槽验收及断面补填土后，按设计断面用回填5cm砂垫层，回填时应摊铺均匀，并用小板夯拍打密实即可。（4）U型槽安装：槽底砂垫层铺筑完成后，即着手进行U型槽安装。U型槽采用厂家加工定做，按设计图纸要求的尺雨进行加工，分上口尺寸的规格，槽壁厚度4cm，按2m一节进行加工。安装时，采用人力打运轻拿轻放，防止碰坏棱角。U型槽座放在砂垫层上，要注意槽底高程符合设计高程使之符合设计要求。U型槽接缝，在槽底高程复核符合设计要求并挂牢后，采用1:2水泥砂浆勾缝。（5）U型槽顶压顶砼：每个作业段(50米)U槽安装完后，即可进行压顶砼浇筑。压顶砼标号为C20。砼采用拌和站统一拌制后，由机动翻斗车转运到现场，再由人工进行浇筑。由于砼浇筑层厚较溥为l0cm，采用人工用铁抹子钢筋撬插捣的方式浇筑，外表面由人工用铁抹子抹光、压实，使之符合设计尺寸要求。二、人行桥板制作安装A、工艺原理通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。B、施工工艺流程（1）、施工工艺流程见下图：预制底座、模板制备报请监理工程师检查、批准安装侧模试件制作浇筑混凝土拆模、养生存放（2）、施工操作要点：①、施工准备a、场地准备人行桥板采用集中预制，首先对场地进行整平、混凝土硬化。b、技术准备组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。(3)、模板制作及安装a、人行桥板模板的设计制作人行桥板侧模要求采用工厂加工的定型木模，木板厚度要求大于5mm，侧模框架边框采用75*75*7角钢，，以增强整体刚度，使模板在周转一定次数后不变形，确保预制出盖板外形尺寸不超标。b、台座采用混凝土路面做底模。c、在混凝土底座中间设置对穿拉杆用以固定侧模底部。立模前，侧模板面及底座上均匀液体石蜡，以便于脱模。模板涂刷石蜡后如不能立即浇注混凝土要用塑料薄膜进行覆盖。d、模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线，并注意人行桥板的斜交角度，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇筑施工。(4)、混凝土施工质量控制a、混凝土拌和及运输：混凝土的拌和应根据设计配合比调整施工配合比，搅拌机称量设备通过计量检验，做好校核，准确控制水灰比，保证砼的和易性。混凝土的拌和满足技术规范和设计图纸的要求。b、混凝土运输采用手推车，c、分层浇筑，分层厚度30cm左右；d、从一端向另一端浇筑，并将合拢段定于长边四分之一处。e、振捣均匀，采用2次振捣。采用平板振捣器捣固，并派专人随时检查模板，发现松动、变形、移位现象及时处理。f、砼浇注完毕后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛，以便混凝土紧密结合。浇筑结束及时加覆盖物进行养生，防止裂缝产生。在夏、秋季及时覆盖白色无纺土工布并洒水养生，防止裂纹产生。在砼强度达到2.5Mpa以上时，拆除侧模，在砼强度达到70%时取出存放，并对构件进行标识，标注砼浇注日期及构件的部位、编号。冬季施工应采取保温措施。(5)、拆模：根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到设计强度的80%后，分批分堆存放，分层堆放时上下层盖板顶之间采用10*10的枕木作为支点用两点搁支，枕木应摆放在盖板设计支点位置处，且堆放层数不宜超过3层。应特别注意上、下面的位置不得倒置。(6)、混凝土的修饰a方法：对于不严重影响清水饰面混凝土观感的气泡远侧上不进行修复，需修补时首先清除混凝土首先清除表面浮浆和松动的砂子，用与混凝土同场别、相同强度等级的黑、白水泥调制成水泥浆体，并事先在样板墙上进行试配试验，保证水泥调制浆体硬化后颜色与清水饰面混凝土颜色一致。修复缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将整个构件表面均匀地打磨光洁，并用水冲洗洁净，确保表面无色差。b修复标准：混凝土墙面修复完成后，要求达到墙面平整，颜色均一，无大于1.5mm的空洞，无大于0.2mm的裂痕，错台部位小于2mm。无明显的修复痕迹；以距离墙3m处观察，肉眼看不到缺陷为标准。(7)、安装a运输时一定要小心垫稳垫实，以防运输过程中损坏；b在安装过程中如用撬杠等进行撬、别等要对盖板采取保护措施，避免混凝土表面、棱角受到破坏。c田埂迎水面混凝土板及混凝土压顶缝隙填塞之前要在板底固定缝隙底模，底模要确保牢固不漏浆，填塞混凝土前要做试验。d如底面有色差或污染，在安装前应进行打磨清理，保证外观颜色一致。e、质量控制（1）、砼拌和用水经试验达到要求后方可使用，砂石料、水泥的相关指标均符合有关规定。（2）、模板安装完毕后，对其平面位置、尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。砼浇筑过程中，设有专人观察模板的变形及是否漏浆，不符合要求时及时采取措施。（3）、检测项目和检测频率应符合有关的规定。三、砼管道施工1、土方开挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。管沟挖完后应进行验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。2、土方回填管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。3、混凝土涵管安装基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行垫层施工。对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。混凝土严格按配合比搅拌均匀，保证达到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95％以上，厚度30cm分两部回填。购置成品涵管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。五、蓄水池施工流程：施工准备→土石方开挖→验槽→断面欠方回填土→C15砼池底施工→浆砌砖→池内砂浆抹面→浆砌梯步砼板→蓄水池外观检测、放水检验→交工验收。（1）土方开挖：由于开挖断面较小，在按设计高程放样后采用人工开挖，一次性开挖到底，并及时验槽进入下一工序施工。（2）断面土方回填：土方回填时拟采用人工运土木夯夯实，填土施工先按设计填土断面制作一可装卸的钢模，在填土现场按设计高程安放钢模板后，再由人工把土料填到模板内，然后用人工木夯夯实，符合设计要求压实度后即可拆除模板，进入下一层土回填。施工以前，对班组的施工技术、人员搭配情况进行综合考核，按优良标准进行检测，达标后才准许进场正式施工。对全体班组人员进行质量、安全文明、进度、劳动纪律教育安全、进度交底，班组负责人在交底书上签字，施工中严格执行。班组按技术工：普工=1：1的比例进行搭配，其中技术能力强的技术工应占50％以上，施工中该比例不得随意增减。进行谁施工、谁负责质量制度，班组负责人对施工部位、施工人员作详细记录，发现该部位质量不达标者应对该施工人员进行整改，保证工程全面创优。（3）浆砌砖施工：砖砌体施工，按抄子弹线→摆样砖→守皮数杆→盘挂线线砌筑的工序进行，采用一顺一丁，“三一”法砌筑，对不能同时砌筑的临时间断处应留成斜槎，槎口高不超过’—步架，槎口长能少于2／3槎口。为了保证砌体质量，在砌砖过程中，应随时检查水平缝的长度和墙体的垂直度，对于砌筑工程要横平竖直，灰浆饱满．内外搭接；上下措缝，砖的搭接长度少于1／4砖长，灰缝厚度控制在日8—12cm之间，灰浆强度应达到设计要求，灰浆饱满度用百格网检查。灰浆饱满不低于85％，横平竖直无透明缝，立好匹数杆，严格控制标高，严格控制轴线、垂直度、平整度，达到优良标准。施工洞应按规定留设。第五节田间道路工程一、田间道施工1、道路定位根据图纸技术人员进行现场测量，放线定位。发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。详细调查现场，认真测量路基断面，做好土石方调配方案。土石方调配时努力作到少占耕地，变荒为地，运距适中。2、土方开挖1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4）为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。6）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）路基挖至设计标高后，立即进行过路涵管工程的施工。3、土方回填1）排水、清泥①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）路基填筑（土方）①填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。②试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。③路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m4、路基整理、碾压清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等。根据地形，用挖掘机开挖边沟，用装载机、自卸车进行高挖、低填，推土机推平，使基本路况成形。按设计图纸要求检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡、及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。路基表面做到设计标高后英才用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的材料填平夯实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土应予清除。5、泥结碎石泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，厚度为8cm。　石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。　施工常用灌浆法，其一般工序为：　①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。　1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。　初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压完第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。　3．灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。　4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。　接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。　泥结碎石面层：施工方法采用拌和法。　施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。碾压：整形后用6~8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。6、砼路面施工（1）准备工作1）拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。2）材料准备和性能报检验：根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。3）测量放样、基层整修、模板安设：根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。模板采用钢模板，稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均匀不得漏浆。模板安装完毕并经检测合格后，根据施工安排涂好脱模剂。（2）混凝土拌和与运输1）混凝土拌和混凝土采用强制式搅拌机拌和。搅拌棚应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机生产率。拌制混凝土的供料采用计量设备，应按混凝土配合比要求进料。特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用量。每一工班至少应检查两次材料的精确度，每半天检查两次混合料的塌落度。搅拌机的装料顺序宜为：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料止的连续搅拌时间符合规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。2）混凝土运输在运输中应考虑水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动性下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减少这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失（如用帷布或其他适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物从搅拌机出料后，采用自卸汽车或拖拉机运输，送至铺筑地点进行摊铺、振捣，直至浇注完毕的容许最长时间，由试验室根据水混初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新人工拌匀。车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。（3）摊铺与振捣1）摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和下层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查，并清除表面的浮土杂物。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2）安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应双钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。3）振捣与整平摊铺好的混凝土混合料，迅即用频率6000次/min以上的插入式振动棒振捣密实，用三辊轴整平机整平。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等先振一次然后用插入式振捣器全面按顺序插振一次。同一位置不宜少于20s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。混凝土在振捣后，用三辊轴整平机整平。两道工序的时间间隔不宜超过15min。三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作用业，分别滚压2-3遍，使表面泛浆，赶出气泡。三辊轴整平机的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴静滚整平，直到平整度符合要求。表面砂浆厚度控制在3-5mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。用3-5m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面，每个方面不小于两遍。（4）养生及拆模1）养生混凝土表面修整完毕后进行养生，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆损坏混凝土的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用稻草湿润养生法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到14d，使早强水泥约为2d，使用普通硅酸盐水泥约为14d.在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水量润湿2-3次，混凝土板浇注3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期间内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。2）拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50-100%。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况时，混凝土板的强度应达到设计强度的80%以上。其车辆荷载不得大于设计荷载。每幅施工最后1-2天浇注的混凝土中应掺适当的外加剂，以便24-48h后开放交通。田间小道路：施工时要便于行走，牢固，注意防渗水。7、伸缩缝施工伸缩缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。（1）缩缝混凝土每隔4-5m设一道横向缩缝，横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2-12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0-12.0Mpa）钮切，工艺如下：①切缝前应检查电源、水源及切缝机组且试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90度角，并应与切缝线在同一直线上。②开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。③切缝时刀片冷却用水的压力不低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗科基层和土基。④当混凝土强度达到设计强度的25%-30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20-40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。横向接缝采用两次切缝法作成。第一次切3mm宽80mm深，第二次切8mm宽30mm深。第一次切缝应及时进行，以及在接缝处形成规则开裂。第二次切缝是形成接缝槽以填灌接缝料。⑤切缝后，应尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。（2）胀缝①设计准备好钢筋支架、箍筋、传力杆塑胶套筒及胀缝板。裁割胀缝板时，先将符合设计厚度及性能要求的性能要求的弹性塑胶胀缝板原材料裁割成宽度为混凝土板厚度，长度为混凝土板宽度的胀缝板；然后用导凿在胀缝板上对准传力杆穿过的位置凿孔，孔的直径为传力杆的直径；最后将胀缝板裁割成宽度不等的两部分；一部分为6cm宽，另一部分为18cm宽。并用胶带纸将两部分沿割缝位置粘在一起。支架钢筋垂直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆加工时应锯断，不得挤压切断，长度要一致，断口要垂直，、光圆，塑胶套筒的一端用砂轮拓磨掉毛刺，并加工成2-3cm的圆角，在圆角一端涂以沥青或防锈油漆，其长度30cm。每个箍筋形状应方正，大小应一致。塑胶套筒的筒口应垂直，套筒内径应比传力杆直径大1mm，壁厚2mm，长度必须满足设计要求，在塑胶套筒端部3cm内填以纱头或泡沫塑料等松软物。②在工作平台上将支架钢筋和箍筋点焊成钢筋笼，将传力杆水平焊接于同一支架钢筋笼上。③在混凝土摊铺到胀缝所在模板时，按照设计胀缝位置在旧混凝土路面板上放样，将焊有传力杆的钢筋笼按照放样位置用钢钉锚固于旧混凝土路面板上（每排六个钢钉、共两排）。④安装端模。为了方便拆模，避免拆模时将传力杆弄弯，端模高度应比混凝土板厚小1.5cm。装模时，用方木块垫于端模之下，保证端模顶部与混凝土板顶面齐平。端模与基层之间的熔隙用河砂填封，以免漏浆。待混凝土达到拆模强度后，拆除端模，清除混弹簧土板端头四周的水泥浆。⑤将胀缝板穿在传力杆上，并用强力胶把胀缝板粘在先浇注的混凝土板端头。⑥将端部填有纱头或泡沫塑料等松软物和塑胶套筒套在传力杆上，塑胶套筒的套口应紧贴胀缝板。⑦为避免前后板施工时连浆，用胶带纸将一块60cm宽的塑料薄膜（长度为混凝土板的宽度）的一端粘贴在胀缝板上，使后浇注的混凝土与前板混凝土为塑料薄膜隔开。⑧用钢钉将另一个不带传力相干的钢筋笼按照设计位置锚固于旧混凝土路面板上，锚固方法同前。按要求浇注混凝土，并养生。⑨嵌缝。将胀缝内上部6cm宽的嗵胀缝板取出。在缝槽口干燥清洁的状态下，将粘接剂均匀地涂在胀缝两侧的混凝土侧面上，形成一层连续约1mm厚的粘结剂膜，以便嵌缝条与混凝土侧面粘贴紧密，不渗水。采用专门工具将嵌缝条嵌入缝内，嵌缝条在长度方向既不能拉伸也不能压缩，保持自然状态，嵌缝条嵌入后，顶面宜比路面低5mm。（3）施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上，施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。（4）接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝方法采用灌入式。接缝用专用填缝料灌注，灌注填缝料时接缝必须清洁干燥，边灌边趁热用铁丝来回勾动以便填缝料能与缝壁贴结良好。灌缝过错毕后进行质量检查，若接缝料可被成段拉出则为不合格，应返工重灌。8、土路肩（1）待混凝土路面达到一定强度后进行土路肩施工（2）为保证边缘顺直，施工之前先做好边线及高程位置，确保达到设计要求的（3）采用人工进行培置。二、田间道错车道1、土方开挖1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4）为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。6）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）、路基挖至设计标高后，立即进行过路涵管工程的施工。2、土方回填1）排水、清泥①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）路基填筑（土方）①填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。②试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。③路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。3、路基整理、碾压清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等。根据地形，用挖掘机开挖边沟，用装载机、自卸车进行高挖、低填，推土机推平，使基本路况成形。按设计图纸要求检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡、及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。路基表面做到设计标高后英才用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的材料填平夯实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土应予清除。4、泥结碎石泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，厚度为8cm。　石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。　施工常用灌浆法，其一般工序为：　①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。　（1）准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。（2）碎石摊铺和初碾压，使碎