变频绞车电控系统操作说明

唐山智诚电器有限公司 共6页,第1 页 变频绞车电控系统操作说明 一、操作系统 1、合上400磁力启动器。 2、合上PLC 柜主控制电源Q1断路器后,启动UPS ,然后合上PLC 电源Q2、 PLC1 I/O 电源Q 3、PLC2 I/O 电源Q 4、24V 控制电源断路器Q5。 3、首次送电时司机控制台会显示“硬件紧停”,“PLC1紧停”,“PLC2紧停”,“过卷”,“松绳”等故障。将“手动/复位”转换开关打到“复位”状态,按“系统复位”按钮,待“硬件紧停”、“PLC1紧停”、“PLC2紧停”等故障指示灯熄灭后安全回路接通,方能起动制动泵。 4、按下控制台“制动泵启动”钮起动制动泵,将“手动/复位”转换开关打到“手动”状态方能开车。若长时间不开车,应将“手动/复位”转换开关打到“复位”状态,才能停制动泵,否则安全回路跳闸。 5、当系统断电后应等变频器放电完成后才能对系统进行再次送电(大约5分钟),否则会导致变频器故障。 6、绞车在没有故障且安全回路吸合的情况下才能启动。启动时,应先将主令手柄给出一想要提升速度的角度,然后在2s 内把制动手柄(闸把)缓缓给到最大值。 绞车运行时严禁施闸,速度大小只能由主令手柄调节。绞车运行时施闸的话,速度不会降下来, 反而把电流憋上去,会缩短电机使用寿命。 7、绞车运行时,司机应注意观察各种仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 指示是否正常,特别是减速点是否减速等,车到减速点时,司机台上有声光指示。上井口的减速点为65m,下井口的减速点为40m。 8、绞车在停车时,应先将主令手柄拉到零位(中间位置),然后及时把制动手柄(闸把)拉到零位。 9、当出现过卷(软、硬件过卷)故障时,自动断开安全回路并发出声光报警,这时应根据过卷方向将过卷旁路转换开关打到相应位置,过卷指示灯由常亮变为闪烁显示,将”手动/复位”转换开关转换至“复位”状态,按“系统复位”按钮才能使安全回路吸合,这时只能反方向开车。 10、当出现松绳故障时,自动断开安全回路并发出声光报警,这时应根据松绳方向将松绳旁路转换开关打到相应位置,松绳指示灯由常亮变为闪烁显示,将”手动/复位”转换开关转换至“复位”状态,按“系统复位”按钮才能使安全回路吸合,这时只能反方向开车。 11、当轴编码器出现故障需要校正时,将罐笼提到上井口(或放到下井口)到位位置,将“过卷旁路”转换开关打到上(下)过卷,按住故障复位按钮10秒以上,轴编码器即被校验为最小(大)值。 12、当轴编码器出现故障时,可在应急方式下半速开车。例如当PLC1编码器出现问题时,能在应急1状态下开车,例如当PLC2编码器出现问题时,能在应急2状态下开车。若两台轴编码器同时损坏,设备以0.5m/s的检修速度开车。 13、当出现紧急情况时,可踩下脚踏急停开关或(且)按下操作台上“紧急停车”按钮,系统实现电气安全制动。若仍不起作用,可按拉下液压站紧急制动手柄,系统通过机械方式制动。 15、当需要更换闸盘时,首先将绳放到井底,锁上滚筒锁,将“备用转换”开关打到“更换闸盘”位置,“提升类别”打到“检修”,“应急方式”打到“应急1”,在安全回路吸合后,将“提升方式”打到“手动”,推制动手柄即可打开闸盘更换闸瓦。完成更换闸盘后,必须及时将以上操作恢复正常位置,否则会发生事故。 16、PLC电池使用寿命一般为3年,当司机台上“PLC电池电压低”指示灯闪烁指示时,应尽快在一个月内换上新的锂电池,避免程序丢失。 二、绞车常见故障及处理方法 过卷故障:由于开车时,将罐笼位置开过井口(或井底)发生故障,安全回路跳闸,过卷指示灯亮。此故障可能由软件或硬件过卷传感器断开导致。处理方法:将过卷旁路打到相应的位置,手柄零位,复位状态,按系统复位,安全回路接通。启动油泵,手动状态,信号,反方向开车即可。正常位置后,过卷旁路打回原位。如果正常位置,过卷旁路打回原位后,重复过卷故障跳安全回路。检查硬件相应过卷回路外部接线,是否有断裂处或传感器损坏。如有断裂处,需把断线接好,按系统复位即可;如传感器故障,需更换传感器。 错向保护:由于滚筒实际方向与控制方向不符,发生故障。包括由各种原因引起的实际要求停车但滚筒保持转动或控制要求上提(或下放)实际与其相反。一般直接复位即可。如果频繁发生此故障,需找专业人员处理。 深指断轴:由于主轴与深度指示器连接部分发生断裂,或深指内部传动发生故障,或深指传感器发生故障引起此故障。若由前两种状态引起此故障,深指上所装传感器失效,本次提升司机需特别谨慎,提前减速,主动停车。出现故障后,检修人员需马上根据原因处理。 制动油压高、制动油温高、滤油器堵塞均属于液压站出现相应问题引起的故障。出现故障后司机需特别谨慎,提前减速,主动停车。这些故障不影响本次提升,但只有故障处理后,才能进行下次提升。 闸瓦磨损、弹簧疲劳属于盘形制动器出现相应问题引发的故障。出现故障后司机需特别谨慎,提前减速,主动停车。这些故障不影响本次提升,但只有故障处理后,才能进行下次提升。 当需要更换闸瓦时,首先锁上滚筒锁,关上不需要更换闸瓦一侧的油路,在安全回路吸合的情况下,合上控制台上“更换闸瓦”转换开关打到“更换闸瓦”状态,将提升方式打到检修,将应急方式打到应急1,启动制动泵,将控制方式打到手动,主令手柄保持零位,单独推制动手柄,将闸盘打开,更换闸瓦。换好后,应及时将以上操作恢复到正常位置。 传动故障:由于滚筒状态与实际控制产生差别(传动部分出现损坏或由于惯性在停车后闸软导致滚筒滑出较远距离)导致故障。如果机械部分出现故障,需机修工修复,或调节闸间隙,更换闸盘;如偶尔软件故障,直接复位即可。 变频器故障:由于变频器内部检测到不符合其运行条件的因素,发出 的故障信号。发生故障后,应按照变频器手册,更具故障代码查找故障原因。分析原因后,处理故障。一般停车后,直接复位即可。如复位不了,过一段时间再复位。 PLC1编码器故障、PLC2编码器故障:由于PLC周编码器线路或其本身发生问题引起故障。如属于线路问题,维修人员因尽快查明,及时处理。如编码器本身故障,需尽快更换相同型号的编码器。 位置偏差大:当由于编码器长期没有校验时,由于误差积累,会出现此故障,引发紧急停车。如果在上提过程中出现此故障,首先按下“报警解除”钮,将“控制方式选择”打到复位状态,将“过卷旁路转换”打到“下旁路”,按下“系统复位”10秒钟以上,深度显示会校正为满值。将“过卷旁路转换”打到“正常”。按下系统复位钮将故障复位掉,接通安全回路,启动油泵,将“控制方式选择”打到手动状态,慢速将罐笼提到井口,此时司机需特别谨慎,提前减速,主动停车。将“控制方式选择”打到复位状态,将“过卷旁路转换”打到“上旁路”,按下“系统复位”10秒钟以上,深度显示会校正为零位。将“过卷旁路转换”打到“正常”。此时即可按正常程序开车。 等速超速:由于运行过程中速度偏大或失控超过额定值的百分之十五,引起故障紧急停车。出现此故障后应检查回馈制动单元功能是否完好。检查没问题后可直接复位。如频繁出现此故障,应及时与专业人员联系。 定点超速:在距井口或井底一固定距离时速度不允许超过一固定值,如果速度高于此设定值,发生此故障。此故障可能由于减速设备出现问题, 唐山智诚电器有限公司 共6页,第6 页 或软件位置与实际相差太大传感器故障造成。发生故障后,检修人员应认真分析原因,迅速处理故障。一般直接复位即可。如频繁出现此故障,应及时与专业人员联系。 如遇到不明故障,不能正常开车,可以重启两个PLC 或按下UPS 的OFF 钮带系统停电后再按ON 钮重新启动系统。 当需要更换电机时,需要对变频器参数进行重新设置,并且需要对电机进行辨识。具体参考《SOHO 四象限能量回馈是变频器用户手册》。 检修人员应定期检查各个传感器的位置,修正误差。保证绞车保护完善、运行正常。