平行进口车相关介绍

平行进口车相关资料整合 什么是平行进口车？ 平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车” 所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。 2014年8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。 该 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。 提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，平行进口车也可有“三包”等售后服务。 同时，工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。一张图更好的解释平行进口车： 111大 官方进口：这个概念比较简单，车辆从国外厂商经过官方渠道进口到国内，并且由厂商下属的经销商（4S店）进行销售，我国大部分进口车均为官方进口。 平行进口：经销商直接到海外市场进行购买，购买的渠道并不是直接通过厂商进货，而是到海外的厂家授权经销商处（4S店）等渠道购买。因为平行进口的渠道与官方进口的渠道并不冲突，是“平行”状态，所以称之为平行进口车。 大贸车：与平行进口相差不大，说起来大贸车其实是平行进口的初级版本，只不过主要在售后服务方面与平行进口有所区别。 小贸车：国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”。说的通俗易懂一些，小贸车的初衷是国家为了鼓励投资，对外资企业或人员的一种福利形式，使其能开上自己喜欢的车辆，而并不是为了让其销售车辆。 2.平行进口车和大贸车、小贸车的区别？ 平行进口车与大贸车容易混淆，其实其进口方式差别不大，具体在于对经销商的资质要求、售后服务、进口车辆要求三方面。 经销商资质要求： 平行进口：2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，通知要求申请平行进口车的企业需从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币。由此可见，对于平行进口经销商要求非常严格，必须是有足够财力和规模的汽车经销商才能符合高 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。 大贸车：对经销商资质要求一般，只要是国际贸易公司且有汽车经销权，能办理“小批量”与“小3C”平行进口车的中国国家强制性产品认证书（3C认证），由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。进口手续，有独立的展厅或者在国际车城有展位，就可以从容的卖车。 小贸车：其实对于小贸车而言，并没有经销商这一角色，只不过是有配额的外资企业或人员可以将自己从国外购入的汽车卖出。 售后服务要求： 平行进口，其实平行进口与大贸车最大的区别也就是售后服务这方面，《通知》规定：试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。而且还明确规定：平行进口车经销商需具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施。对无法满足该条要求的企业，可依托自贸试验区区内第三方公共服务平台提供相应服务，达到要求后方可参与试点。说白了，通知对平行进口车经销商的售后服务有了明确规定，为消费者在后期进行维修、退换、厂商召回等提供了保障。 大贸车：大贸车经销商几乎都是没有质保与“特约维修保养店”的。2013年10月1日施行的《汽车新三包法规》规定了销售者依照规定承担“三包”责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。从中华人民共和国境外进口家用汽车产品到境内销售的单位视同生产者。虽然有次规定，但并没有明确规定经销商的责任，所以大多数大贸车经销商都在规避三包政策所带来的成本。 小贸车：相当于从个人处买了一辆二手车，售后服务可想而知。 进口车辆要求： 平行进口，平行进口政策要求，不允许经营改装车。只能买到一些如经过车厂授权改装的豪华房车类似如星客特这样的车型，以及一些官方“御用”改装厂改装的高性能车型，这些车型必须由改装厂出具商标，并完成合法报关手续且改装是在国外完成的，才能进口到国内。通俗一些，如果进口改装车，只能进口官方改装的。 大贸车：平行进口对进口车辆要求如此之高，显然是为了与大贸车进行区分。大贸车中经常会有一些改装幅度很大的高性能皮卡等车型。 小贸车：完全无要求。 3.平行进口车和官方进口车有哪些区别？ 进口手续方面 无论平行进口还是官方进口，都需要提交符合《货物自动进口许可 管理办法 关于高温津贴发放的管理办法稽核管理办法下载并购贷款管理办法下载商业信用卡管理办法下载处方管理办法word下载 》第八条规定的材料。这一自动进口许可证是平行进口与官方进口均需要具备的，不同只在是否需要厂商授权。 官方进口：目前销售进口汽车的品牌4S店如果想销售进口汽车，除需要自动进口许可证之外，均需要通过厂商授权才可以进行整车进口，如进口丰田，是需要由丰田（中国）通过厂商品牌授权进口的。 平行进口：申请平行进口的经销商按照国家机电产品进口许可管理有关规定和商务部相关要求，提供相应进口申请材料，向商务部申请汽车进口自动许可证。其他则不需要提供。 车辆规格方面 官方进口：相信大家对中规车这个词并不陌生。官方进口到中国的车辆，为了达到中国市场的法规以及相关要求，需要对进口车辆进行特殊定制，所以这种进口车辆被称为中规车。比如宝马X5，美国推出的产品排量为3.01L而国内的为2.99L。因为进口到国内的车型超过3.0L税率就会提高7万元左右，所以为了避税等因素，对相应进口车辆进行特殊定制。 平行进口：由于是经销商在国外直接购买，所以可以买到国外版本的车辆。 4.平行进口车有哪些优势？ 相比于官方进口车，平行进口车的优势在于车型种类多、价格低、配置多样三方面。 车型种类多：举个例子，由于我国的各项规定，柴油车在我国要求较高，所以官方进口车型可能不会引进柴油版车辆。再如，某些老款车型目前在海外市场仍然在产销售，对于热衷于经典车型的消费者可以在平行进口车中买到自己喜爱的车型。 价格低：由于官方进口车价格需要考虑厂商和各级经销商的利润，一般价格都偏高，而且由官方控制，消费者比较被动。而平行进口经销商从国外直接购买车辆，不用通过厂商，成本也较低，价格比较自由，所以一般的平行进口车和大贸车比官方进口车价格要低10%~20%。 配置多样：由于官方进口车价格较为高昂，所以很多车型与国内厂商合资推出国产车型，拉低与国外版同级别车型的价格差距，但是在配置方面做出了较多的妥协，国人亦称之为减配。而平行进口车在国外直接购买，各种配置均为原装版本，不会有价格因素使之降低配置。而且配置的多样化也能满足不同消费者的需求。 车型和提车时间优势：海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。 特殊车型/豪华跑车：此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。 原厂改装车型：还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。 提车流程优化：除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。 5.现在在哪可以买平行进口车？ 部分保税区和上海自贸区 现阶段我国的平行进口车主要集中在大连、天津、宁波保税区和上海自贸区。2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》（下文简称《通知》），上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。在自贸试验区开展平行进口汽车试点业务是指注册在自贸试验区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。进口以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。主要交易地点在上海自贸区平行进口汽车的第三方平台即外高桥汽车交易市场。另外，同样在自贸区内的洋山港，也是平行进口政策推出后主要销售地点。但是这两个区域距离市中心单程就超过了80公里，而吴中路上的经销商则距离市中心较近，方便看车买车。 网络电商 随着平行进口车概念的逐渐普及，网络电商也逐渐开始售卖平行进口车，如汽车之家车商城、一猫汽车商城、99买车网等电商平台。还有比较大型的电商平台也有相关车型的平行进口车官方旗舰店，如天猫、京东等大型平台。 6.购买平行进口车需要注意的地方 总体可以分为三方面，第一是注意经销商资质，第二是注意车辆信息，第三是注意售后服务。 经销商资质尤为重要，因为如果没有能够选择一个可靠的经销商，将会有数不清的后续问题令人烦恼。如果去店面选车，一定要注意店面规模，有自己的车辆售卖场的店面可靠度较高。 车辆信息也尤为重要。看车选车的时候一定要找熟悉车辆配置的人员跟随，以便区分车辆是哪种型号；另外，由于车辆长途运输，对车辆质量也一定要自己检查。而且车辆相关手续也必须具备，如货物进口证明书（关单）、随车检验单（商检）、车辆一致性证书、车辆购置发票、进口车辆电子信息等相关手续。 正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件，前几样文件缺一不可，必须向经销商索要。 （1）货物进口证明书（关单） （2）随车检验单（商检） （3）车辆一致性证书 （4）车辆购置发票 （5）进口车辆电子信息 售后服务也是保证您的车辆能够放心使用的定心丸。一般来说，平行进口车总经销商会为车辆购置一个商业售后三包险，这部分费用只需消费者承担一小部分。因此，在购车时，消费者应向经销商索要关于商业三包售后险的相关信息。 7.售后三包如何？ 由于平行进口车与大贸车最大的区别就在于售后部分，所以规定认为“试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务”。所以平行进口车型，对车辆质量负责的是取得资质的经销商。虽然能够提供保障，但因为进口的渠道不同，如果车辆出现质量问题，一般问题不大的故障并不是很难解决，但是如果是出现三包政策规定的安全性能故障（修理2次）、发动机、变速箱以及转向、制动、悬架故障累计更换过2次还未能解决问题，客户要求退换车时，平行进口经销商是很难将车型“返厂”到海外的。 8.常见的平行进口车上牌的问题： 1、非中规车大多数是中东版汽车和美规版汽车，从进口汽车的类型上讲，一般的稀有进口车都属于非中规车辆。所以一般稀有进口车都没有“一致性证书”。 2、只有中国规格的进口车辆才有一致性证书，所以稀有进口车没有这个证书无法实现上牌。 3、按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家：天津中心、上海中心、重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 ，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等） 4、按小3C程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难，稀有进口车也遇到了这个问题。 5、一般稀有进口车都属于小3C车型，小3C车型手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。 6、一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。 7、不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 ，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。有些厂商售后保修政策比较到位，比如宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版宝马车，咨询经销商、办理相关手续同样可以获得在中国大陆地区的售后保修政策。 8、一般的进口车都不在国家环保目录上，所以上不了牌照；即便验车上牌的时候，关单也通不过上牌的要求，或者有的进口车没有关单。 9、一般稀有进口车没有厂家合格证，因为很多稀有进口车的厂家没有出口到某国家的资格，这样的话不可能把新车合格证翻译成该国的文字，所以，稀有进口车不会有厂家合格证，这样也会上不了牌照。 9.相关现状： 价格越高车型差价越大 业界普遍认为，自贸区开展汽车平行进口业务，势必对国内进口车市场乃至汽车经销体系形成冲击。那么平行进口汽车到底能便宜多少？现在，不少贸易公司销售平行进口汽车，缴纳完整关税后的终端成交价格一般比“中规车”低10%—20%，且价格越高的车辆差价越大。 平行进口汽车的价格至少比目前4S店行货价格低15%左右。消费者不要对平行进口汽车的价格降幅报太高期望。“平行进口汽车一样要交关税，成本并不低。并且随着竞争加剧，‘中规车’成交价往往低于指导价，所以市场上标榜的便宜20%只是噱头。此外，目前进口车市场上只有路虎、保时捷等几个豪车品牌利润较高，如果做这些车型的平行进口，可以比‘中规车’便宜。其余90%的车型国内外价差不大，做平行进口让利空间很小，连10%都不到。” [售后保障] 两种途径解决售后维保 平行进口汽车虽然价格相对便宜，但最大的“硬伤”就是在国内享受不到和正常途径进口车一样的待遇，也就是国家三包政策和品牌承诺的售后维保。 平行进口试点工作开展后，将有两种渠道确保平行进口汽车和4S店进口车辆的同等待遇。 一种是建立综合服务品牌中心，专门针对自贸区销售的平行进口汽车提供服务，包括上牌、购险、交税和维修等。 另一种是将充分利用现有资源，比如让一些4S店和社会车辆修理厂也加入提供服务。 [电商加入] 淘宝开卖平行进口汽车 11月6日，阿里巴巴集团旗下特卖平台聚划算宣布，在天猫“双11”购物狂欢节期间，首次售卖平行进口汽车。今年“双11”期间，共有6款豪华车型参与聚划算限时特卖，包括宝马X5、X6、路虎极光、福特探险者、丰田埃尔法和丰田塞纳，售价在35.99万元至69.99万元之间。比如，线下“中规车”2014款宝马X6 35i，市场指导价100多万元，在聚划算平台，“中东版”2014款宝马X6 35i售价仅69.99万元。 阿里巴巴相关人士表示，国家工商总局从10月1日起停止了实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。随后，包括象翌、联鑫等多家平行进口车行，开始在聚划算平台限时售卖。 [业内声音] 最担心遭遇车企的抵制 目前国内很多经销商在接触海外品牌代理商，而市场最担心的还是车企的联合抵制，尤其是车企利用在全球经销商网络中的影响力避免车辆通过其他渠道进入中国市场。 事实上，车企对于汽车平行进口的抵制从没有停止过。去年开始，车商全面停止为这类车型提供质保。 奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒同样拒绝为平行进口汽车提供免费质保。汽车平行进口业务从试点到全面落地，不可能一蹴而就，有好多“功课”要做。比如平行进口汽车依然要经过我国的3C认证。3C认证等带来的高昂成本，谁来担当？以前进口汽车品牌的国内总代理一般都有较强的资金和人脉资源，在3C 和环保认证上有优势，且由于进口量较大，分摊到每辆车的费用微乎其微。一般经销商无论从精力还是经济上都难以承受。我国对进口车一直缺乏专门的政策，只能是通过对整个汽车管理政策的改革来影响进口车销售，破除进口车垄断仍然有待《品牌管理办法》的彻底修正。“平行进口汽车身份的扶正只是第一步，《品牌管理办法》如何修正仍是关键，比如需要细化规定，只要是该品牌的车辆，不管以什么方式销售，该品牌都应该负责售后。” 三包首获国家支持 自2015年6月起至12月，为期6个月，质检总局将开通平行进口汽车三包信息备案与发布管理系统，中欧协会负责组织平行进 口汽车进口商按照汽车三包规定的要求，及时备案公开三包信息，履行备案义务，而人保财险则负责通过责任保险的形式制定三包政策，为经销商找到平行进口车售 后维修场所。