海尔 低碳 供应链的整合难题
海尔通过"模块化"模式来试水"低碳"的做法,虽然能在一定程度上起到降低成本、优化流程的效果,但是对于全面实施所谓的"低碳产业链"仍然面临很多困难和不确定性因素哥本哈根会议将"低碳"一词深深刻在国人心中,同时也让耗能大户家电业的竞争态势悄然发生着变化。近日,海尔高调宣布推出"低碳"战略,联合拥有全球顶级研发能力的8大供应商,主导组建了全球首条"无氟变频空调低碳产业链"。随之而来的是,美的、松下等家电厂商也都纷纷
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态全面推动低碳产品的普及。然而,正如业内人士指出的:作为家电产业链上的核心企业,海尔试图以"低碳"撬动整个产业链,仍然有很长的路要走。毕竟,"低碳"目前只是一个美好的理想,如何量化尚很难界定。"低碳"只是第一步海尔如果想通过实际行动使这一理论的说辞变成行之有效的商业模式,必须要在两个方面做到"低碳":一是产品本身的研发,其次是整个供应链的整合。最近,海尔联合8家供应商加盟,包括三菱、霍尼韦尔、金龙、三花、菱电、松下、台达、瑞萨等,共同组建了全球首条"无氟变频空调低碳产业链"。据海尔集团企业文化中心对外宣传部总监孙鲲鹏向《中国经营报》记者透露,这一全球低碳行动,以"双百方针"为指导,即定频空调100%一级能效、变频空调100%无氟。对于海尔在业界这一看上去很"引领风潮"的做法,中国物流与
采购
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联合会副会长、北京工商大学商学院院长何明珂认为,"低碳"是一个很抽象的概念,目前在国内还没有对低碳物流特别全面、系统的定义。海尔如果想通过实际行动使这一理论的说辞变成行之有效的商业模式,必须要在两个方面做到"低碳":一是产品本身的研发,其次是整个供应链的整合。确实,低碳排放如何操作,对于企业来说,是一个比较棘手的问题。尽管环保节能不一定和更少的二氧化碳排放对等,但是作为"低碳"的同义词,前者已经越来越被市场接受了。于是,上海中铁快运企业也就有了在这方面进行正面传播的动力。据悉,欧洲销售的空调产品已经100%无氟,日本无氟变频空调已经占到了95%以上,而这一热潮也正在进入中国。孙鲲鹏说,此次联合上游的8大供应商组建无氟变频空调低碳产业链,就是意在将上游供应商引入模块化的供应模式,让产品更符合消费者的需求。所谓"供应模式模块化"指的是:通过企业与供应商共同
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
、优化模块的合作模式,确保企业最优化成本的支配和产品研发速度,从用户的需求入手,以更低碳、更环保的要求来优化
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
、部件,在产品本身以及产品功能
上,共同做到低碳环保。孙鲲鹏说,海尔通过标准化、模块化的开发,不仅达到了提升质量的目的,同时也降低了成本。当记者对海尔的这一模式提出怀疑:是否依然处于
规划
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阶段,而并无进入制造实施阶段时。孙鲲鹏表示,"海尔空调与供应商间的合作已进入到模块化模式的实战阶段"。孙鲲鹏解释说,区别于以往供应商只是单纯的提供零部件,现在供应商已经全程参与到海尔产品部件模块的设计当中,并应用到产品的生产制造环节,供应商与海尔一起研究,以求低成本高质量地满足用户需求。
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