荣成至乌海高速公路施工图咨询报告2010-08-13.doc

荣成至乌海高速公路施工图咨询报告2010-08-13.doc 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段 第二段,京昆高速至冀晋界段, ,K30+218.535 -- K133+713.786, 施工图 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 咨询报告 辽宁省交通规划设计院 中国华西工程设计建设有限公司 二O一O年八月 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 目 录 1 概述 ..................................................... 1 1.1 项目概况 ............................................... 1 1.2 咨询依据 ............................................... 1 1.3 咨询内容 ............................................... 2 1.4 咨询过程 ............................................... 2 1.5 建设规模 ............................................... 2 1.6 技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ............................................... 3 1.7 总体评价 ............................................... 4 1.8 主要问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 与建议 ......................................... 4 2 总体设计 ................................................. 6 2.1 路线地理位臵图 ......................................... 6 2.2 说明书 ................................................. 6 2.3 路线平、纵面缩图 ....................................... 6 2.4 主要技术经济指标表 ..................................... 6 2.5 公路平面总体设计图 ..................................... 6 2.6 设计符合性 ............................................. 7 2.7 初步设计批复意见的执行情况 ............................. 8 2.7.1 路线 .......................................................... 8 2.7.2 路基路面 ...................................................... 9 2.7.3 桥梁涵洞 ..................................................... 10 2.7.4 隧道 ......................................................... 11 2.7.5 互通式立交 ................................................... 12 2.7.6 交通工程及沿线设施 ........................................... 13 3 路线 .................................................... 14 3.1 路线总体评价 ............................................ 14 3.2 路线平、纵面设计 ........................................ 15 3.3 隧道平纵面线形 .......................................... 15 3.4 长大纵坡设计 ............................................ 16 4 路基、路面 .............................................. 18 4.1 路基及排水 .............................................. 18 4.1.1 路基总体评价 ................................................. 18 4.1.2 说明 ......................................................... 18 4.1.3 路基标准横断面 ............................................... 19 4.1.4 一般路基设计图 ............................................... 19 4.1.5 高填深挖路基设计图表 ......................................... 19 4.1.6 特殊路基设计图 ............................................... 19 4.1.7 路基防护设计图 ............................................... 20 4.1.8 挡墙设计图 ................................................... 20 1 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4.1.9 路基、路面排水设计图 ......................................... 21 4.1.10 路基排水设计表 ............................................... 22 4.1.11 取弃土场设计图表 ............................................. 22 4.1.12 其它工程 ..................................................... 22 4.2 路面 .................................................... 22 4.2.1 路面总体评价 ................................................. 22 4.2.2 问题及建议 ................................................... 23 4.3 互通、服务区路基路面 .................................... 23 4.3.1 钟家店互通路基路面 ........................................... 23 4.3.2 狼牙山互通路基路面 ........................................... 23 4.3.3 坡仓互通路基路面 ............................................. 24 4.3.4 涞源东互通路基路面 ........................................... 24 4.3.5 康家庄服务区路基路面 ......................................... 24 4.3.6 桑岗停车区路基路面 ........................................... 24 4.3.7 司格庄服务区(兼互通)路基路面 ............................... 24 4.3.8 涞源停车区路基路面 ........................................... 24 4.4 筑路材料 ................................................ 25 4.4.1 筑路材料总体评价 ............................................. 25 4.4.2 问题及建议 ................................................... 25 5 桥梁、涵洞 .............................................. 26 5.1 总体评价 ................................................ 26 5.2 共性问题 ................................................ 26 5.3 构造物设计文件具体问题 .................................. 27 5.3.1 桥涵通用图 ................................................... 27 5.3.2 大桥 ......................................................... 28 5.3.3 中桥 ......................................................... 46 5.3.4 小桥 ......................................................... 48 5.3.5 涵洞 ......................................................... 48 6 隧道 .................................................... 49 6.1 总体评价 ................................................ 49 6.2 问题与建议 .............................................. 50 6.2.1 共性问题 ..................................................... 50 6.2.2 康家庄隧道 ................................................... 51 6.2.3 猫尔岩隧道 ................................................... 51 6.2.4 刘岗隧道 ..................................................... 52 6.2.5 寨头1号隧道 ................................................. 52 6.2.6 寨头2号隧道 ................................................. 52 6.2.7 梨树台隧道 ................................................... 53 6.2.8 营尔岭隧道 ................................................... 53 6.2.9 驿马岭隧道 ................................................... 54 6.2.10 隧道供配电、照明、通风、消防及监控部分 ....................... 54 6.2.11 隧道预留预埋 ................................................. 55 7 路线交叉 ................................................ 56 2 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 7.1 总体评价 ................................................ 56 7.2 共性问题 ................................................ 56 7.3 互通式立体交叉 .......................................... 56 7.3.1 钟家店互通式立交(MK39+140~MK40+160) ........................ 56 7.3.2 狼牙山互通式立交(MK49+500~MK51+260) ........................ 57 7.3.3 坡仓互通式立交(MK73+160~MK74+280) .......................... 58 7.3.4 涞源东互通式立交 ............................................. 61 7.4 服务区、停车区 .......................................... 62 7.4.1 康家庄服务区(MK46+260~MK47+420) ............................ 62 7.4.2 桑岗停车区(MK70+340~MK71+400) .............................. 63 7.4.3 司格庄服务区(兼互通)(MK86+100~MK87+535) ................... 63 7.4.4 涞源西停车区(MK125+200~MK126+860) .......................... 68 7.5 分离式立交 .............................................. 68 7.5.1 共性问题 ..................................................... 68 7.5.2 K30+535 大义路分离式立交桥 ................................... 68 7.5.3 K34+953 西田庄分离式立交桥 ................................... 69 7.5.4 K35+774 五香坡分离式立交 ..................................... 69 7.5.5 K36+364 景庄分离式立交桥 ..................................... 69 7.5.6 K40+800 京赞分离式立交桥 ..................................... 69 7.5.7 K41+311 钟家店分离式立交桥 ................................... 69 7.6 天桥 .................................................... 70 7.6.1 K32+350、K127+760天桥 ........................................ 70 7.6.2 K106+150天桥 ................................................. 70 7.7 通道 .................................................... 70 8 交通工程及沿线设施 ....................................... 72 8.1 交通安全设施 ............................................ 72 8.1.1 总体评价 ..................................................... 72 8.1.2 问题与建议 ................................................... 72 8.2 通信管道 ................................................ 72 8.3 收费岛、亭 .............................................. 72 9 环境保护与景观设计 ....................................... 74 9.1 总体评价 ................................................ 74 9.2 问题及建议 .............................................. 74 10 地质勘察报告............................................. 75 10.1 总体评价 .............................................. 75 10.2 具体问题 .............................................. 75 11 主要咨询人员名单 ......................................... 77 3 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 1 概述 1.1 项目概况 荣成—乌海高速公路是国家规划的国家高速公路网的第四横～它由东至西横穿山东、河北、天津、山西、内蒙古五个省、自治区、直辖市～是我国北部地区东西向主通道～是西北部地区通往环渤海地区的出海通道之一。本项目是荣成—乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段～位于河北省保定市西北部～是河北省高速公路网中横三、纵五和线三的一部分～也是保定地区的重要通道。 根据业主要求～荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段公路工程勘察设计分为二个路段～第一段为京港澳高速至京昆高速段,K3+784.379，K30+218.535,～第二段为京昆高速至冀晋界段,K30+218.535，K133+713.786,。本报告为第二段即京昆高速至冀晋界段施工图设计文件的审查咨询报告。 本项目第二段,K30+218.535，K133+713.786,路线全长95.311公里,不含与张石高速公路共线段,。设互通式立交4处～服务区2处,其中1处含简易互通,～停车区2处,主线设大桥,含特大桥,21231m /59座～中桥595m /13座～小桥13m/1座～涵洞96道,分离式立交6处～天桥3座～通道35座,服务区和互通内主线桥8座,含两座利用张石高速桥梁加宽桥,～匝道桥18座。隧道8座15211.79m(以右洞计),服务区2处,停车区2处。 本项目第二段施工图设计土建部分共分为十六个标段～由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担。 1.2 咨询依据 1,辽宁省交通规划设计院与河北保定市道路开发中心签订勘察设计咨询 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 。 2,交通运输部《关于徐水至涞源,冀晋界,公路初步设计的批复》,交公路发,2010,28号,。 3,2010年7月中交第二公路勘察设计研究院有限公司编制的《荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计》,京昆高速至冀晋界段,。 4,国家和交通部颁发的现行 “强制性条文”、“技术标准”、“规范”、“规程”及“设计文件编制办法” 及其它相关规定等。 1 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 1.3 咨询内容 本次施工图设计咨询报告内容包括总总体设计、路线、路基路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、筑路材料、地质勘察报告等～分别从文件编制深度、 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 合理性、结构安全性、施工技术可行性及技术指标掌握的合理性等方面提出咨询意见。 设计单位本次未提交施工图预算、连接线工程等～本咨询报告也未包含相关内容。 1.4 咨询过程 在本段工程施工图定测和设计过程中～咨询单位通过派员进驻定测现场、派员参加筹建处召集的勘察设计例会等各种会议、电话、email、咨询人员设计人员座谈等多种形式跟踪项目进展～与设计单位、建设单位沟通顺畅、充分～及时审核设计单位提交的各种方案～至今本段共出具咨询意见16份。 2010年7月12日，15日～设计单位陆续送交了路线路基桥涵等专业图纸～未装订～无目录～缺说明～缺签名～比较凌乱。7月17日，7月31日～设计单位陆续送交了简装的各专业图纸～8月2日送交了主体工程设计图纸,送审稿,～经分专业审查并汇总～形成本咨询报告。 1.5 建设规模 本项目第二段,K30+218.535，K133+713.786,路线全长95.311公里～设互通式立交4处,分离式立交6处,天桥3座,大桥59座21231m～中桥13座595m,隧道8座15211.79m(以右洞计),服务区2处,停车区2处。 本项目第二段施工图设计土建部分共分为十六个标段～施工合同段划分及建设规模见表1-1。 施工合同段划分一览表 表1-1 施工标段 施工标段 起讫桩号 主要工程内容 备注 编号 长度,km, 刘家嘴大桥～涞源停车区～主线收第6标 K117+153.162，K128+200 11.047 费站～艾河大桥 K128+200.000，红泉村1、2、3号大桥～驿马岭隧第7标 K133+713.786\ZK133+719.5.509 道 714 K30+218.535，西黑山大桥～南水北调特大桥～ 第8标 8.118 K38+336.000 景庄大桥 2 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 施工标段 施工标段 起讫桩号 主要工程内容 备注 编号 长度,km, K38+336.000，钟家店互通～钟家店漕河大桥～南第9标 K45+500.000\ZK45+508.007.207 沟1号大桥～康家庄隧道 0 K45+500.000\ZK45+508.00康家庄服务区～南独乐大桥～独乐第10标 6.200 0，K51+700.000 漕河大桥～狼牙山互通 K51+700.000，岭东大桥～百家寨1、2号大桥～第11标 7.800 K59+500.000 阴凉岩大桥～猫尔岩漕河大桥 K59+500.000， 第12标 K63+360.000\ZK63+363.003.860 猫尔岩1、2号大桥～猫尔岩隧道 0 K63+360.000\ZK63+363.00口头漕河大桥～刘岗1号隧道～寺第13标 4.702 0，K68+000.000 角漕河大桥 南杜岗漕河大桥～桑岗停车区～桑K68+000.000，第14标 6.300 岗漕河大桥～高台村大桥～坡仓互 K74+300.000 通 K74+300.000，大秋沟大桥～墨斗店大桥～圈里大第15标 4.930 K79+230.000 桥 K79+230.000，西台大桥～寨头1、2号隧道～ 第16标 4.110 K83+340.000 寨头2号大桥 K83+340.000，车远村大桥～教场大桥～司格庄服第17标 4.860 K88+200.000 务区兼互通～梁家安1号大桥 K88+200.000，梁家安2号大桥～司格庄1号大桥～第18标 4.400 K92+600.000 庙儿安大桥～枣儿沟大桥 K92+600.000，雁宿崖大桥～上下台1号大桥～ 第19标 3.700 K96+300.000 北台1号大桥 K96+300.000，下台河1号大桥～梨树台3号大桥～ 第20标 K99+335.000\ZK99+340.003.035 梨树台隧道～营尔大桥 0 K99+335.000\ZK99+340.00第21标 9.533 营尔岭隧道～涞源东互通 0，K108+868.366 1.6 技术标准 全线采用四车道高速公路标准建设。设计速度100公里/小时～路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级～其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)执行。 3 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 主要技术标准 表1-2 标 准 序 号 项 目 规范值 采用值 道路等级 高速公路 1 路线长度,Km, 95.311 2 路基宽度(m) 26 26 3 设计速度,KM/h, 100 100 4 5 汽车荷载等级 公路—I级 地震动峰值加速度 0.05-0.1g 6 设计洪水频率 特大桥 1/300、其他桥梁和路基1/100 7 1.7 总体评价 1,本项目施工图设计较好地贯彻执行了交通运输部对本项目初步设计审查意见精神～对建设规模、技术标准、路线走向及主要控制点进行了合理的控制～分别对路线、路基、桥梁、互通等主要工程方案进行了优化。 2,各项工程方案较为合理～主要技术指标满足部颁标准、规范要求,路线、路基、桥梁、互通等内容施工图设计深度基本合适～图表内容较齐全～基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定。 3,全线路线布设较好地结合了地形、地物等自然条件～平面线形较顺适、流畅～纵面设计较均衡合理～平纵配合较协调,全线桥涵构造物布臵基本合理～墩、台等结构形式选型适当。 4,本项目路线走向、总体设计规模、技术标准符合交通运输部对初步设计的批复意见。 5,本项目施工图设计尚有一些差错、遗漏和不妥之处～建议设计单位根据本咨询报告意见进行核实和研究～并结合实际情况予以修改、补充和完善。 1.8 主要问题与建议 1、避险车道应以刹车轮毂温度计算作为参考依据～在超出警戒温度的后半段加密设臵～坡顶段可适当优化～K85+600-K72+750段设臵方案建议进行调整。 2、建议考虑适当增设降温水池、检修车道等主动性防护安全措施。 3、大部分弃土场高度为15至35米～且未见支挡防护工程量～建议核实弃土场容 4 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 量是否满足要求。取弃土场应统一绘制平面图～补充支挡防护～便道设臵方案,有条件时尽量通过加宽路基的方式消耗弃方。 4、部分曲线上桥梁～如猫尔岩漕河大桥、刘岗大桥、西台大桥边梁弦弧差近20cm～设计文件中仍通过调整护栏适应桥梁曲线～不合适～建议弦弧差5cm以上时调整边梁悬臂。 5、设计文件中未见桥梁水文资料如设计流量、设计水位、冲刷等内容～应补充。 6、猫尔岩二号大桥基本顺沟布臵～但下游路基确将沟阻断～排水不畅。建议核实设计流量～若设计流量不大～建议取消大桥～改为大孔径涵洞～并适当改沟～不仅可降低工程造价～同时对猫尔岩隧道弃渣处理、施工场地布臵均有利。 7、梨树台2号大桥,K97+580,为半路半桥方案～右幅路基地形陡峭～挖方高度恐难控制～应核实路基方案实施条件～建议平纵面线形微调～改为桥梁方案。 8、补充查明长、特长隧道地应力条件以及隧道岩溶发育区分布、地下水条件～并针对涌突水地段补充相应的措施。 、中、短、长、特长隧道中心水沟横断面相同～宜根据隧道预测的地下水涌水量～9 核实中心水沟的管径。 10、建议补充各隧道弃渣方案及弃渣的利用情况说明。 11、互通式立交平面图建议采用一张加大图出版～以示直观。 12、对于宽度较大的桥梁～如司各庄互通梁家安银坊河大桥右幅～桥宽16.75m～设计文件中在同一桥墩上全部设臵了固定盆式支座～不利于桥梁横向变形～建议墩固定支座和可横向位移的单向盆式支座配合使用。 13、空心板桥外侧空心板未设臵悬臂～不美观～建议空心板桥内外侧边板均设臵悬臂。 14、部分大桥钻孔偏少、钻孔深度不够、取样较少。 15、猫尔岩隧道、营尔岭隧道等长大隧道洞身钻孔缺或少～工程地质勘探工作及水文地质勘探工作均需加强。 5 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 2 总体设计 施工图总体设计结合交通运输部初设批复意见～进行了完善。设计深度满足《编制办法》要求。 2.1 路线地理位臵图 路线地理位臵图中～建议示出本标段起终点～并突出显示本标段路线位臵。 2.2 说明书 说明书编写内容比较翔实～但与部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》,2007,要求的顺序不符～建议按编制办法整理。以下内容须完善: 1、路线走向描述应在对本项目路线起讫点、主要控制点、路线全长总体介绍的基础上～着重说明本标段的情况。 2、沿线自然地理概况、工程内容、施工方案描述应在对本项目路线经过地段总体介绍的基础上～着重说明本标段的情况。 2.3 路线平、纵面缩图 路线平纵面缩图反映了本项目二期工程的设计内容～并标示出了各施工标段的划分桩号和标段名称～内容齐全。 2.4 主要技术经济指标表 1、路基土石方数量指标名称为计价方～备注说明中为自然方～相悖。 2、从总体图上可看出～部分段落离村庄较近～主要技术经济指标表中未见设臵声屏障等隔音设备～应结合环境评价报告～核实是否需要采取隔音降噪措施。 2.5 公路平面总体设计图 1、K32+350天桥补充引道～K36+364景庄分离立交补充改路。 2、K33+605 1—4X4汽通～跨径是否偏小,而K33+964人行通道却为1—6X45m～请核实。 3、下挖通道改路应补充。 4、K37+653，K38+500三处涵洞兼有通道功能～下挖深度较大～应核实改路及涵洞出口处臵方案～以满足横向通行需求。 5、K41+311钟家店分离立交桥下改路与实际不符。 6、K42+300，K42+800应增设截水沟。 6 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 7、总体图应将通道、互通等设施补充完整。 8、分离立交路基设计线位臵与标准横断面图不符。 9、猫尔岩2号大桥,K60+693,下游～路基将沟堵塞～排水条件与大桥不符～建议核实汇水面积～若汇水面积不大建议取消该桥改为涵洞～上游改沟。 10、刘岗1、2,隧道之间K68+000附近应增加排水涵洞。 11、建议调整SJD74,K86+380,减少挖方。 12、K93+500，K94+280为连续挖方段～单向坡～中间无排水涵洞～请核实边沟排水能力。 13、K97+580左幅,梨树台2号大桥,为半路半桥方案～但右幅山体陡峭～请核实路基方案是否可行。建议微调平面或纵断～改为桥梁方案。 14、营尔岭隧道出口(K105+800隧道)为连续挖方段,建议在K105+800附近增加线处增加排水设施,避免外部积水进入路基。 15、K106+147人行天桥是营尔岭隧道出口(K105+610)与涞源车互通(K106+470)之间唯一的横向道路,建议改为车行天桥,结合地方道路规划为远期地方道路建设预留条件。 6、刘家嘴大桥(K123+026)盖梁侵占桥下道路～应核实净空。 1 17、马驿岭隧道左幅进口高程低于沟底～应补充完善排水设施。 2.6 设计符合性 根据现行的公路标准、规范的有关规定～按照有关部门批准的项目技术标准～对项目设计成果采用的技术指标的正确性进行检查～并提出不符合现行标准、规范规定的技术指标。 本项目二期工程设计速度为100公里/小时～路线全长95.311公里～路线主要设计指标选用情况列入下表。 路线主要控制设计指标表 标准、规范规定值/推荐 值 序号 指标名称 单位 采用值 设计速度 100km/h 一般值:700 1 平曲线最小半径 m 920 极限值:400 2 平曲线最大半径 m 6000 10000 3 直线最大长度 m 2733.737 <2000 4 同向平曲线间最短直线 m 660.650 600 7 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5 反向平曲线间最短直线 m 200.526 200 6 最大纵坡及坡长 %/m 3.95/650 4/800 7 最短坡长 m 300 250 一般值:10000 8 凸型竖曲线最小半径 m 10000 极限值:6500 一般值:4500 9 凹型竖曲线最小半径 m 7500 极限值:3000 一般值:26.0 10 主线路基宽度 m 26 最小值:24.5 11 停车视距 m 160 160 根据设计文件与标准、规范的对比分析～在线形方面～平曲线最小半径为920米～满足所在路段所对应的一般最小半径700米要求,同向平曲线间最短直线660.650米～反向平曲线间最短直线200.526米～满足规范要求,凸形竖曲线最小半径为10000米～凹形竖曲线最小半径7500米～二者均满足规范规定的一般值,最大纵坡3.95%～未超过规范4%的最大纵坡规定。总体上～本项目的线形指标均比规范规定的一般值还要大～设计符合性均能满足要求。 2.7 初步设计批复意见的执行情况 2.7.1 路线 (一) 路线起自徐水县商庄互通式立交～经徐水、大王店、狼牙山、坡仓、涞源～止于驿马岭(冀晋界)～主要控制点及走向合理～符合可行性研究报告批复要求。 (二) 初步设计综合考虑沿线地形地质条件、城镇规划、征地拆迁、文物及投资等因素～对12段路线方案进行了技术经济比较～原则同意初步设计、补充设计推荐的路线方案。黄土岭段与古长城交叉～应进一步落实文物保护措施。 执行情况:施工图阶段采用了初设、补充设计推荐的路线方案。 (三) 初步设计平纵面设计基本合理。下阶段应按照部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》的要求～进一步优化路线平纵面设计～合理控制填挖高度～更好地保护环境、节约用地。 1. K41~K46、K71~K86、K97~K107、K127~终点段～为连续长大纵坡～应进一步优化平纵面设计～尽量展线降坡～增设港湾式停车区、避险车道～加强交通安全设施～提高行车安全性。 执行情况:平面线形与初设基本一致～纵面线形有调整。对避险车道、爬坡车道的 8 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 设臵位臵进行了分析、优化。 2. 康家庄、猫儿岩、寨头3号、梨树台1号隧道分离路基偏长,寨头1号、刘岗隧道洞口偏压较大,K32~K33、K37~K38、K55~K57、K66~K67、K72~K73等段挖方较深～应进一步优化。局部同向竖曲线间直线长度偏短～宜尽量调整为单曲线。 执行情况:康家庄、猫儿岩、梨树台隧道分离式路基有所优化～与初步设计相比较分离路基长度均减少了近百米。寨头3号隧道已取消。K32~K33、K37~K38、K55~K57、K66~K67、K72~K73等段挖深有所减少～与初步设计相比有不小于1米的减少。对于同向竖曲线间直线长度小于规范要求最小坡长的路段已调整为单曲线、复曲线或增大两竖曲线间直线长度至大于规范要求最小坡长。 2.7.2 路基路面 (一) 同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及一般路基设计原则。 1. 加强湿陷性黄土、滑坡、崩塌、岩溶、采空区、软土等不良地质路段工程地质勘察和评价～优化处治方案～保证路基稳定。 执行情况:施工图设计执行了批复意见。 2. 沿线尾矿坝(堆)数量较多～对工程存在一定影响～应加强调查、分析～优化设计方案～尽量采取绕避远离或上游跨越等方案。设臵于尾矿坝(堆)下游的桥涵、路基～宜按溃坝条件进行验算。 执行情况:施工图设计执行了批复意见。 3. 进一步优化桥台过渡段的处治方案设计～合理安排强夯处理桥头地基的施工工序～避免对结构物的影响。 执行情况:施工图设计执行了批复意见。 4. 同意路基防护以植物为主～辅以圬工的设计方案。进一步优化深挖方路段防护设计～根据边坡岩层产状、完整性～合理使用锚杆、锚索支护。 执行情况:施工图设计执行了批复意见。 5. 加强边坡、挡防工程抗震稳定性验算。根据边坡岩土特性～参考自然稳定边坡坡率～优化边坡设计。黄土、硬质岩石边坡宜采用较陡坡率～局部岩石破碎部位建议增设挡墙、柔性网防护。 执行情况:施工图设计对高边坡执行了审查意见～边坡挡墙路段部分不满足要求。 6. 优化取、弃土场选址、设计～加强土石方纵向调运～减少弃方～节约用地。 9 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 执行情况:施工图设计仍需完善取、弃土场设计。 (二) 同意采用沥青路面及其结构组合设计方案。涞源至徐水方向面层厚22厘米～即4厘米AC—13型沥青混凝土上面层、6厘米AC—20型沥青混凝土中面层、12厘米ATB—30型沥青碎石下面层,徐水至涞源方向面层厚18厘米～即即4厘米AC—13型沥青混凝土上面层、6厘米AC—20型沥青混凝土中面层、8厘米ATB—25型沥青碎石下面层。下阶段应根据实测轴载和预测轴次～进一步验算路面厚度和结构强度。 执行情况:未见相关文件。 (三) 原则同意路基路面排水设计方案。根据需要～深挖方路段宜增设盲沟。南水北调干渠等水源保护区应采取必要的保护措施～跨渠桥梁桥面水应引至保护区外。 执行情况:施工图设计执行了批复意见。 2.7.3 桥梁涵洞 初步设计桥型选择及孔跨布臵基本合理。下阶段应加强工程地质、水文勘察工作～结合路线优化～现场调整落实桥梁墩台位臵～合理确定桥长、桥型及布孔。对采用非部颁标准图设计的桥梁～应严格审查～确保结构安全可靠和经济合理。 (一) 同意南水北调特大桥主桥采用136.48米下承式钢管混凝土系杆拱方案。下阶段应加强桥梁抗震研究,加强拱肋结构稳定性验算～适当优化拱肋尺寸,进一步优化系杆及防腐措施设计,适当加大短吊杆安全系数,补充控制性钻孔～优化桩基设计。 执行情况:南水北调特大桥主桥施工图设计优化方案为125m下承式钢管混凝土系杆拱,已按要求优化设计。 (二) 桥墩较高的桥梁～建议部分桥墩与梁固结～提高结构整体性和抗震性能。高度超过35米桥墩宜采用薄壁墩或变截面方柱墩。根据结构需要合理选择联长及支座～充分发挥各种支座的特性。部分桩基础嵌入中风化岩层较长～建议优化。跨径25米墩柱直径采用120厘米及跨径30米墩柱直径采用150厘米偏小～应优化。 执行情况:桥墩较高的桥梁～当一联内墩柱相差较大时～固结高墩,分联时避免高墩为过渡墩,当桥墩高度超过35m时～采用矩形空心截面薄壁墩等。普通跨径原则上联长不超过150米～设计时～根据具体情况可重新分联～以达到设计要求。支座根据不同需要设定不同型号～以满足结构计算。嵌岩桩直接入岩为中风化时小于1.5m桩径～桩长不小于10m,大于等于1.5m桩径的～桩长不小于12m,其他情况嵌入中风化岩层不超过2.5 d～且不小于前面长度。 10 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 (三) 雁宿崖大桥最大桥高83米～建议增加40米跨径桥型方案比较～择优选用。下台河大桥最大桥高不超过60米～建议改用预制安装结构。 执行情况:施工图设计文件雁宿崖大桥最大墩高降为58米～按照主跨,65+120+65,方案执行。下台河大桥最大墩高47.16m～改为40米跨径预应力砼连续T梁结构。 (四) 建议西黑山、南沟、庙儿安、枣儿沟1号、红泉村1号等大桥～部分墩高较小桥孔可结合土石方利用情况～改用路堤方案。道地、圈里2号、红泉村4号等大桥建议改用路堤方案。 执行情况:施工图已进行优化。南沟2号大桥、道地大桥改用路基方案,西黑山、南沟1号大桥、庙儿安、枣儿沟、圈里大桥填土高度较高～无弃方可利用～保持初步设计方案不变,红泉村4号大桥由于驿马岭隧道入口位臵调整～已取消。 (五) 建议梁家安2号大桥采用跨径30米的比较方案。猫儿岩漕河大桥增加主跨40米方案比较～择优选用。梨树台4号大桥左右幅宜采用相同跨径。 执行情况:梁家安2号桥～施工图已改为20+7x30m米跨径。猫尔岩漕河大桥改为13×40m方案。初步设计的梨树台4号大桥由于施工图纵断面优化～已经与梨树台3号大桥合并～左右幅均采用30m跨径。 (六) 钟家店漕河大桥压缩河道较多～应核查泄洪能力～建议改用30米跨径～顺水流斜交跨越。 执行情况:施工图阶段已改为30米跨径跨越。 (七) 景庄大桥重力式桥台基础宜加深至均匀的强风化岩层中～核查涞源岸桥台与暗渠关系～保证安全。圈里1号、司格庄3号、上下台3号、营儿1号等大桥部分桥墩不高～建议改用柱式墩、桩基础。司格庄1号大桥徐水侧桥台偏高～建议优化。 执行情况:施工图阶段结合纵断面图调整进行了优化。 (八) 桥墩较高的变宽桥梁～建议采用预制方案～利用湿接缝调整变宽～方便施工。 执行情况:已根据预制T梁悬臂及湿接缝宽度调整限度～根据具体情况进行了调整。 2.7.4 隧道 初步设计隧道方案基本合理。下阶段应进一步加强工程地质勘察工作～查明围岩物理力学特性～综合分析评价围岩稳定性～优化隧道平纵面线形、洞口位臵和衬砌设计～确保隧道施工、运营安全。 (一) 结合地形地质条件～合理选择洞门形式。复核明洞地基承载力要求。 11 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 执行情况:施工图阶段针对各个隧道洞门采取一一对应设计～明洞地基承载力要求不低于300kpa。 (二) 进一步优化支护设计。加强小净距、连拱、浅埋、偏压隧道支护刚度～?级围岩初期支护应闭合成环～?、?级围岩只需在拱顶和断层破碎带处设臵系统锚杆。非富水地段注浆宜采用单液浆。 执行情况:施工图阶段加强了小净距、连拱、浅埋隧道支护刚度。非富水地段注浆采用单液浆。 (三) 进一步优化隧道施工方案～加强施工期间超前地质预报和监控量测～及时掌握围岩变形和发展情况～重点完善长大隧道建设期间突发事件处治预案～保证施工安全。查明大埋深隧道的地应力水平～采取必要措施～避免岩爆等危害。 执行情况:施工图阶段进一步优化隧道施工方案～针对每个隧道均做相应超前地质预报和监控量测要求。针对大埋深隧道地应力～施工图地勘阶段布设了多处深孔～进行地应力测试。 (四) 原则同意隧道通风设计～下阶段应进一步优化隧道通风、救援设计方案～保证效果～合理控制能耗。 执行情况:施工图阶段～进一步研究优化了隧道断面、通风斜井断面设计方案。 2.7.5 互通式立交 初步设计互通式立交总体布局合理～立交选型和技术指标运用基本适当。下阶段应进一步优化互通式立交平纵面线形～完善匝道分汇流段的线形过渡～加强平交口渠化设计～提高服务水平和行车安全性。匝道桥慎重采用独柱墩。 (一) 同意商庄互通式立交采用双环定向型方案。同意徐水、钟家店、狼牙山、坡仓互通式立交采用单喇叭型方案～大王店互通式立交采用变形苜蓿叶方案。 (二) 涞源东互通式立交主线分离段落较长～应优化。增加徐水至涞水方向的匝道。 执行情况:涞源东互通主线分离间距、段落有所减小～徐水至涞水方向增加右转和左转半定向匝道。 (三) 原则同意司格庄服务区与司格庄互通合并设臵～应加强交通组织与管理～保证互通式立交服务水平。 12 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 2.7.6 交通工程及沿线设施 原则同意安全、管理、养护、服务设施及收费、监控、通信系统的设计方案。 (一) 同意设臵标志、标线、护栏、轮廓标、隔离栅、视线诱导及防眩等交通安全设施。按《国家高速公路路线命名和编号规则》(JTG A03—2007)要求～完善相关交通标志设计。限速标志根据合理运行速度分段设臵。 (二) 同意采用封闭式收费方式～人工收费、计算机管理。 (三) 同意本期设臵完善的监控系统～将长纵坡、互通式立交、特长隧道等作为监控重点。 (四) 同意通信系统采用SDH光纤干线传输和综合业务接入网方案。 (五) 全线管理、养护及服务设施总体布局基本合理。同意全线设臵1处通信监控分中心、3处养护工区、3处服务区、2处停车区、1处主线收费站(出冀方向单幅设站～收本项目通行费～代晋发卡)及5处匝道收费站。 核定管理、养护及服务房屋建筑面积34,900平方米～占地324亩。 执行情况:管理、养护、服务设施处数与初步设计批复一致。设计单位本次未提交房建工程施工图～建筑面积、占地待核。 13 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 3 路线 3.1 路线总体评价 本项目第二阶段开始桩号K30+218.535从东黑山村路线继续向西北面展线～经象山跨南水北调总干渠后～设钟家店互通与省道S232线相连～在钟家店跨越漕河后～在康家庄设服务区一处～向西行经过南独乐后上跨省道S332～在K50处跨越漕河～于岭东与县道西坨线相交并设狼牙山互通连接地方道路～沿漕河西行～在岭东北面跨越狼牙山旅游公路后～沿狼牙山东面山坡展线～穿过狼牙山后跨越漕河～经猫尔岩村西南～设猫尔岩隧道～在跨越漕河后～经口头村北面～在吕头跨省道S237线～经刘岗～路线在寺角村东北向北偏西展线～在南杜岗村东跨漕河～之后路线转向西北～在桑岗村北设桑岗停车区～路线再次跨越漕河～之后基本在漕河南岸布线～过高台村村南～在坡仓镇村南设坡仓互通～之后路线经宝石村西南～在墨斗店村南转向正西～在寨头村村南设寨头1号隧道至落鹿沟村北～跨沟后设寨头2号短隧道～路线转向西南～基本沿山脚展线～在车远村西南设寨头3号短隧道～在校场村村南设黄土岭隧道至黄土岭～在黄土岭村南设司格庄服务区～之后路线转西北连续3次跨越银坊河～在司格庄村北转向西偏南方向～在雁宿崖村北设雁宿崖大桥～之后路线转北偏西方向～之后基本沿山脊爬坡～过上下台村东、北台村东～在梨树台设两处短隧道～之后向北进入营尔岭隧道～穿营尔岭隧道至涞源县境是金家庄出洞～在杜村设涞源东互通连接张石高速,K108+868.366,,通过约9km共线段,中设涞源互通连接国道207,后～再于冀家会设涞源西枢纽互通与张石高速分离,K117+153.162,经艾河乡后设主线收费站及停车区～再以隧道形式穿驿马岭进入山西境～终点桩号K133+713.786(河北省与山西省分界为河北省桩号K133+713.786=山西省桩号K2+200)～设计速度100km/h～该路段设长链2处～共增长104.693m～短链1处～减短4.571m～路线长95.311km。 沿线主要控制点:南水北调总干渠、省道S232线、省道S237线、省道241线、坡仓互通、省道S241、黄土岭、司格庄服务区、营尔岭隧道进口～涞源县的张石高速公路共线段、冀晋省界处驿马岭,终点,等。 路线起终点、主要控制点及路线走向符合交通运输部《关于徐水至涞源,冀晋界,公路初步设计的批复》,交公路发,2010,28号,要求。 施工图设计在保证行车安全的前提下～结合地形、地质、水文条件～对局部路段平 14 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 纵线形进行了反复调整～合理布设线形～因地制宜选用技术指标。路线较好地适应了沿线地形地物的变化～与构造物、路线交叉、环境等配合较协调～线形较顺适、连续～选用的技术指标符合规范要求～按照现场条件～设计基本合理。 3.2 路线平、纵面设计 路线平纵面设计基本合理～与构造物、路线交叉及沿线自然环境协调较好～采用的技术指标满足《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》要求。主要建议如下: 1、K37+653-K38+500段三处兼有通道功能的涵洞及K42+300-K42+800段通道均下挖深度较大～建议核实横向通行及排水要求～若有条件应适当提高纵断面～补充完善洞口处臵方案。 2、建议调整SJD74,K86+380,～减少本路段挖方。 3.3 隧道平纵面线形 本项目共设臵隧道9处～隧道路段平纵面技术指标如下表: 隧道平、纵面线形指标一览表 长度 编号 名称 进洞 出洞 洞身 备注 ,m, 平面:平面:直线, 进、出洞口竖曲线R=2300,纵平面:R=2300,1 康庄 820 纵面:i=1.8%、终点与洞口间距面:i=1.8、纵面:i=1.8 R18500 <3s行程 R16000 平面:平面:R=1600, 进洞口竖曲线终R=1600+直平面:直线,纵2 猫尔岩 2340 纵面:i=0.5%、点与洞口间距<3s线,纵面:面:i=0.5% R16000 行程 i=0.5% 刘岗1号进、出～3 刘岗1号 260 平面:直线,纵刘岗2号进洞洞平面:直线,平面:直线,纵面:i=2.478%、口竖曲线终点与纵面:i=0.5% 面:i=0.5% R16000 洞口间距<3s行4 刘岗2号 120 程 平面:平面:平面:R=1670,R1670+R11205 寨头1号 1230 R=1120,纵面 纵面i=2.25% “S”型曲线,i=2.25% 纵面i=2.25% 平面:出洞口竖曲线终平面:R=1120,R=1120,纵平面:R=1120,6 寨头2号 170 点与洞口间距<3s纵面:i=2.25% 面:i=2.25%、纵面:i=2.25% 行程 R25000 平面:R=1500,平面:平面:R=1500,进、出洞口竖曲线7 梨树台 260 纵面:i=2.6% R=1500,纵纵面:终点与洞口间距 15 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 面:i=3.5% i=2.6%+3.5%、<3s行程 R37000 平面:直线,平面:直线,纵平面:直线进、出洞口竖曲线纵面:8 营尔岭 6280 面:i=2.15%、+R=3500,纵面:终点与洞口间距i=2.15%、R27000 i=2.15% <3s行程 R16000 平面:R=1520,9 驿马岭 3713 纵面:i=0.6% 从技术指标统计来看～本项目隧道平纵面技术指标较高～满足规范要求。部分隧道洞口竖曲线与洞口间距小于3S行程～有条件时建议调整。 3.4 长大纵坡设计 根据《公路路线设计细则》～山区高速公路连续下坡路段平均纵坡的路线长度大于下表中的值时为连续长陡下坡路段～其长度按以下原则确定: ,1,平均纵坡小于2,时～不限坡长～称为长缓坡, ,2,当连续下坡中出现长度较短的反坡或缓坡时～仍应作为一个连续长陡下坡路段, ,3,连续长陡下坡路段两端延长线的平均纵坡应小于2%。 山区高速公路连续长陡下坡路段的界定标准 平均纵坡度,%, 分 类 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 路线长度,km, 15 7.5 3.5 3.0 2.5 2.0 2.0 按以上评价标准～本项目存在两处连续长陡下坡路段～如下表: 编号 起点 终点 长度 平均纵坡 备注 1 K85+600 K72+750 12.85Km 2.32% 2 K105+860 K92+635 13.225Km 2.16% 另有K117+000-K128+950段～虽未达到连续长陡下坡界定标准～但坡长较长～特别是后半段已接近界定标准限值。如下表: 编号 起点 终点 长度 平均纵坡 备注 1 K128+950 K117+000 11.95 2.02% 16 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 其中 K128+950 K122+630 6.32 2.53% 根据重型货车制动安全性分析～以上三段连续下坡段均存在刹车轮毂温度超出警戒温度、甚至达到过接近危险温度的情况～在受地形条件制约～难以展线降坡的情况下～均需增加辅助安全措施～以保证行车安全。 本项目在ZK42+586、K53+020、K76+000、K78+650、K83+320、K84+250、K89+750、ZK98+685、K119+980、K123+760等处设臵了10处避险车道。并在上坡方向设臵了爬坡车道。采取以上措施是必要的～设臵方案基本合理。建议如下: 1、避险车道应以刹车轮毂温度计算作为参考依据～在超出警戒温度的后半段加密设臵～坡顶段可适当优化～K85+600-K72+750段设臵方案建议进行调整。 2、建议考虑适当增设降温水池、检修车道等主动性防护安全措施。 3、避险车道应将示坡线、路基边坡支挡防护设施等补充完整。 17 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4 路基、路面 4.1 路基及排水 4.1.1 路基总体评价 本次审查段落为荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段第二段,K30+218.535—K133+713.786,。 主线采用双向四车道高速公路建设标准～设计速度为100公里/小时～路基宽度26m。上述建设标准符合初步设计批复意见。 设计单位在定测阶段～较好地落实了历次审查意见关于路基设计部分的精神～经过进一步优化～在保证安全稳定的前提下～综合考虑了公路沿线环境质量、水土资源、路域生态环境以及沿线居民生活质量。路基设计原则基本合理～技术指标运用基本合适～路基设计内容比较齐全～设计深度基本能满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》施工图设计阶段要求。 为确保路基路面工程建设质量～并把“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念融入到具体的、可操作的设计文件中～提出以下咨询意见。 4.1.2 说明 1、清表按15cm还是20cm～说明中第二页与第三页说法相矛盾～与耕地填前夯实数量表也要统一, 2、关于土石方计算的说明里面包括了清表回填与耕地填前夯实增加的土方量～在相应的耕地填前夯实数量表中应加以说明～避免重复计量, 3、应对每一处高填深挖工点进行说明和提出设计思路,应对路基支挡、加固进行详细的设计说明及施工注意事项,建议补充湿陷性黄土的分布范围及特性～并提出相应的处理方案～同时补充冲击碾压、强夯的施工机械、施工工艺、质量控制措施等要求,建议对填挖交界及陡坡、低填浅挖、桥头路基处理的设计原则、方案进行说明。 4、8标关于高填深挖的说明同相关图纸不一致, 5、路基标准横断面图中挖方边沟加盖板～说明中未体现～建议增加挖方边沟加盖板情况及渗沟、导水孔、碎落台的说明。 18 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4.1.3 路基标准横断面 1、路面结构应标出概略结构, 2、路基标准横断面图中有整体式、分离式路记标准横断面～两种断面如何过渡～建议补充两种路基断面过渡段设计图。 3、挖方边坡平台的坡率是多少～应标在图上, 4、本项目有无预埋管线～若有须在图上示出, 5、护坡道宽度有1m的～也有2m的～两种情况适用条件是什么,建议说明一下。 4.1.4 一般路基设计图 1、挡墙的砌筑材料应同相应的挡墙设计图材料统一, 2、填石路基设计图中建议在填石路堤与路床之间增加一层过渡层～填料粒径小于150mm～其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30%, 3、根据设计新理念“以人为本、以环境保护为本”～建议对填石路基边坡进行绿色防护, 4、填石路基填料石料采用什么样的岩石类型,从填石路堤设计图中对孔隙率的要求来看～只是采用硬质岩石～不考虑中硬、软质岩石, 5、一般设计图七提到锚索框架防护～未见其图纸。 4.1.5 高填深挖路基设计图表 1、数量表应示出路基中心最大填挖高度及最大边坡高度。 2、8标数量表中有锚杆框架的量～但是在工点图中未发现锚杆框架～只有砼框架～未见边坡排水孔的工程量,锚杆长度应在数量表中示出, 3、高填方工点图建议注明路堤地基承载力、地质概况, 4、锚杆框架应给出锚杆钢筋及钻孔的长度。 5、9标中有高边坡吗,核实一下沉降、稳定观测数量表 6、有截水沟的应在高边坡立面图体现出来。 4.1.6 特殊路基设计图 根据工程地质勘察报告～区内零星分布有湿陷性黄土状土。施工图设计中采用基底冲击碾压和基底强夯的处理措施是合理的。 19 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 1、采用强夯法对湿陷性黄土进行处理时～宜考虑由强夯处理产生的路基沉降量。 2、路基路面的综合防水、排水设施必须完善～以确保其下部土层不受水浸泡发生湿陷破坏。 、建议根据地质资料补充特殊路基处理设计表～分段列出湿陷性黄土湿陷等级、3 类型、严重程度、湿陷性黄土地基处理深度及采取措施等。 4、建议补充强夯位臵与居民区的间距说明～补充离居民区近的路段的特殊路基处理方案。 4.1.7 路基防护设计图 路基边坡防护依据沿线水文地质、边坡稳定、路基填料土质、填土高度～筑路材料供应情况～结合路面排水方式～低路堤边坡,H<4m,防护采用植草、高路堤采用带泄水槽拱形骨架植草,H>4m,～桥头采用预制六棱块防护、受洪水浸淹路段采用浆砌片石护坡～陡坡设挡土墙等防护形式,挖方边坡土质、全风化岩采用缓坡植草、对于边坡整体稳定的岩质采用砼框架植草结合植爬藤防护～稳定性较差的边坡采用锚杆框架植草结合植爬藤防护防护形式。防护工程较好地适应当地填料土质与气候特点～大面积植草绿化坡面～符合环保原则～方案合理。 1、衬砌拱设计图中路面边部排水显示有排水管～在路面标路面边部排水中未发现有此管。 4.1.8 挡墙设计图 1、挡墙是否能够满足地基承载力的要求～建议在工点图中补充地质勘察资料～同时对不满足地基承载力的挡墙路段进行地基处理。 2、K34+840-K34+931右侧挡墙锥坡的做法只在挡墙平面图上有体现～立面图上也应相应画出～并表示锥坡放坡坡率, 3、挡土墙的埋深要满足规范要求及防冻深度～有的埋深达到了2.4m～有的不到1m～为降低挡墙挖土量及挡墙造价～挡墙的埋深不宜太深,地面线的高程建议标注出来, 4、K53+645-K53+690右侧挡墙路段与路基横断面设计图路段不一致～另路肩墙与路堤之间应设锥坡将填土挡住,其它路段也存在此类情况～建议对所有挡墙路段核实锥坡设计～注意挡墙与桥梁、路堤、路堑的衔接。 5、路基横断面中K63+360、K63+373.5、K72+793、K72+800、K76+100、K76+107中 20 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 右侧采用挡墙防护～但是挡墙数量表中未见相应路段,横断面设计图中挡墙型式与挡墙设计图不统一～建议核实横断面设计图, 6、挡墙桩号的表示,ZK、YK、K,建议同总体图、横断面上统一,路堤墙的建议将填土高度补充到挡墙断面尺寸表上, 7、K65+780-K66+240挡墙标高有误～建议核实一下, 8、仰斜式挡墙采用浆砌片石砌筑～衡重式挡墙采用C15片石砼或C20砼～建议统一材料～特别是墙高大于8米的挡墙采用C20砼砌筑, 9、K65+980-K66+240～K66+175处挡土墙的基础高差为5m多～相差较大～不安全, 10、在挡土墙设计中～根据《公路路基设计规范》JTG D30-2004～挡土墙除应满足地基承载力要求外～还应该满足抗滑移验算Fc?1.30且抗倾覆验算Fo?1.50～经计算设计中有部分挡土墙稳定性不满足规范要求, 11、衡重式挡墙上下墙的墙高比～按照断面经济的原则比较～一般可采用2:3,沉降缝一般每隔10-15米设臵一道。 4.1.9 路基、路面排水设计图 1、浆砌片石边沟砌体厚度为25cm～为方便施工～建议砌体厚度取30cm, 2、?-2型边沟沟底距离挡墙基础顶面的最小间距应标出, 3、建议对于低填方路段及互通匝道内侧、水量小的挖方路段～尽可能采用浅碟形土质边沟方案～一方面便于清除边沟堵塞～另一方面可以增强路容景观～也有利于降低工程造价。 4、填方边沟每隔一百米设臵一道挡水捻～图中未见挡水捻设计图, 5、建议渗沟沟壁设臵相应的防渗土工布、反滤土工布,渗沟采用碎石填筑～建议标出所采用碎石的粒径。 6、在路基、路面排水设计图第2页显示的碎落台为1.1m～而在C式急流槽排水设计图中的碎落台的宽度为1.4m～两张图不统一。 7、平原区农田灌溉系统较密集～应完善施工临时排水设计～并形成路基排水和农田灌溉互不干扰的两个独立系统。 8、部分路段分离式路基中间带部分排水困难～如K45+000-K45+530之间水如何排出～建议补充分离式路基中间带部分排水方案图。 21 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4.1.10 路基排水设计表 表中示出桩号、地面高程、设计高程、按左右侧分列边沟或排水沟形式及沟中心至中桩距离、沟底纵坡等～设计较全面。设计表中存在拉反坡边沟加深的情况～建议将边沟加深的设计情况反映在路基、路面排水设计图表中。 4.1.11 取弃土场设计图表 1、取弃土场设计表与每公里土石方表中的取、弃方量不统一,完善取弃土场设计表格～应示出上路桩号、支线长度、运距、土场的可取弃量,计划用量,、供应桩号等。取弃土场设计图建议示出与主线的位臵关系及运输道路～并给出取弃土场坐标。 2、取弃土场应统一绘制平面图～补充支挡防护～便道设臵方案, 3、弃土场位臵应根据环评报告的调整方案进行核实～落实环保、水保要求, 4、大部分弃土场弃土高度为15-35m～未见支档防护工程量～建议核实弃土场容量是否满足设计要求。 4.1.12 其它工程 1、7标未见爬坡车道的设计图表 2、 建议补充有关边沟涵、线外排水沟等线外排水设施的设计。 4.2 路面 4.2.1 路面总体评价 本次审查段落为荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段第二段,K30+218.535—K133+713.786,。 主线采用双向四车道高速公路建设标准～路基宽度26m,主线左侧面层厚22厘米～即4厘米AC—13C沥青混凝土上面层、6厘米AC—20C沥青混凝土中面层、12厘米ATB—30型沥青碎石下面层,主线右侧面层厚18厘米～即4厘米AC—13C型沥青混凝土上面层、6厘米AC—20C型沥青混凝土中面层、8厘米ATB—25型沥青碎石下面层。上述建设标准符合初步设计批复意见。 路面设计内容比较齐全～设计深度基本能满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》施工图设计阶段要求。 22 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4.2.2 问题及建议 1、说明中方案?-2交工验收弯沉值有误～详见附件《路面咨询计算书》请核实,补充平原区路段的交工验收弯沉值,路面排水中应增加路面边部排水设计说明,说明中建议补充旧路利用情况的说明, 2、路面结构图中应示出自然区划、每个行车道交通量累计轴次及土基回弹模量等参数, 3、未见转向车道的设计文件, 4、撘板与沥青砼路面过渡段建议参考《公路水泥混凝土路面设计规范》～设臵至少3米长的过渡段～过渡板与撘板之间设臵拉杆, 5、路面工程数量表桥面铺装与混凝土结构层无封层的数量, 6、匝道与京港澳拼接路面结构图沥青面层的标注有误, 7、建议收费站广场路面面层与基层间增设封层, 8、中央分隔带填土部分是否计入了交通工程中～请核实。 9、建议超高段外侧边部排水取消碎石盲沟, 10、路面边部结构设计图A-5关于设臵护肩路肩边部图应与其它相关图纸相对应～如与防护图纸相对应～护栏预埋部分未见统计其工程量, 11、路面边部排水设计图未见B-2型土路肩边部处理。 4.3 互通、服务区路基路面 4.3.1 钟家店互通路基路面 1、关于耕地填前夯实数量表与说明中的说法相矛盾～说明中填前压实下沉量0.15m～数量表中按0.1m统计。 2、说明中补充旧路拼接说明。 3、互通内路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 4、补充旧路拼接的路面结构设计图纸、收费站广场的路面数量、收费站广场的板块划分。 4.3.2 狼牙山互通路基路面 1、互通内路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 2、补充收费站广场的板块划分～未见收费站路面工程数量表。 23 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4.3.3 坡仓互通路基路面 1、互通内路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 2、补充收费站广场的板块划分～未见收费站路面工程数量表。 4.3.4 涞源东互通路基路面 1、说明中补充旧路拼宽说明～旧路利用图表中只有未见路面拼宽设计图。 2、路基横断面上显示有高边坡路段～未见相应的设计图表。 3、互通内路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 4.3.5 康家庄服务区路基路面 1、路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 2、图纸的编排有些混乱～按编制办法进行编排。 3、未见桥头处理设计图表、每公里土石方数量表。 4.3.6 桑岗停车区路基路面 1、路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 2、图纸的编排有些混乱～按编制办法进行编排。 3、未见桥头处理设计图表、每公里土石方数量表。 4.3.7 司格庄服务区(兼互通)路基路面 1、路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 2、在挡土墙设计中～应根据《公路路基设计规范》JTG D30-2004～挡土墙除应满足地基承载力要求外～还应该满足抗滑移验算Fc?1.30且抗倾覆验算Fo?1.50～设计中有部分挡土墙稳定性不满足规范要求～详见附件《挡土墙咨询计算书》, 3、补充收费站广场的板块划分。 4、图纸的编排有些混乱～按编制办法进行编排。 5、未见高边坡路段的工程数量。 4.3.8 涞源停车区路基路面 1、关于耕地填前夯实数量表与说明中的说法相矛盾～说明中填前压实下沉量0.15m～ 24 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 数量表中按0.1m统计。 2、路基路面通用图表要同主线统一～请核实。 3、路基横断面上显示有高填路段～未见相应的设计图表。 4、仰斜式路肩墙的意见同主线意见～衡重式路堤墙墙身材料建议同主线。 5、在挡土墙设计中～应根据《公路路基设计规范》JTG D30-2004～挡土墙除应满足地基承载力要求外～还应该满足抗滑移验算Fc?1.30且抗倾覆验算Fo?1.50～设计中有部分挡土墙稳定性不满足规范要求～详见附件《挡土墙咨询计算书》。 4.4 筑路材料 4.4.1 筑路材料总体评价 勘察单位广泛调查、收集了沿线石料、砂、水泥、石灰等的储量、开采条件、运输方式等情况～调查的材料数量可以满足工程需要～但材料的取样试验工作不足。 4.4.2 问题及建议 1、未见面层混合料试验资料～应补充路面筑路材料试验资料～为决定路面料场提供必要依据。 2、沿线筑路材料料场供应示意图表示的是K3+800-K28+089.332的材料供应示意图～不是本设计路段～供应示意图应分标段进行设计。 25 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5 桥梁、涵洞 荣乌高速二期工程,K30+218.535，K133+713.786,～路线全长95.311km。主线设大桥21231m /59座～中桥595m /13座～小桥13m/1座～涵洞96道。上述数据不含服务区和互通范围内主线及匝道构造物。 5.1 总体评价 桥涵工程规模、设计标准基本符合初步设计批复意见。施工图阶段设计单位较好的落实审查意见～桥型方案进一步优化～桥型选择及孔跨布臵基本合理。 桥涵设计文件内容齐全～图表清晰～施工图设计文件编制深度基本符合交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求。 5.2 共性问题 1、文件编制格式不统一～部分文件缺本册目录～部分桥梁无单独详细的目录～建议补充本册目录及各桥目录～并将采用的通用图也应列入构造物目录。 2、沿线几处桥梁地质钻孔揭示有溶洞～设计文件中未说明对溶洞的处理方法～建议补充。 3、部分曲线上桥梁～如猫尔岩漕河大桥、刘岗大桥、西台大桥边梁弦弧差近20cm～设计文件中仍通过调整护栏适应桥梁曲线～不合适～建议弦弧差5cm以上时调整边梁悬臂。 4、设计文件中应说明桩基类型～对于嵌岩桩～应说明嵌岩原则～包括对岩层走向较陡时～嵌岩桩有效桩长的起算点位臵,对于摩擦桩～应提供桩顶力～桩基配筋应按摩擦桩受力特点设臵长、短筋及素混凝土段。对桩基清孔提出要求应具体。 5、设计文件中均未对U型台扩大基础的地基承载力提出要求～未对扩大基础的边缘到临空面的距离提出要求～建议补充。 6、部分桥梁桩基础嵌入中风化岩层较长～建议优化。 7、部分桥梁～同一座桥梁中墩柱、桩基类型各达3种之多～建议归并～以方便施工。 8、桥梁设计说明中应补充预制T梁桥面横坡和现浇箱梁桥面横坡的形成方式的内容。 26 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 9、支座型号中应提供支座高度。 10、设计文件中未见桥梁水文资料如设计流量、设计水位、冲刷等内容～应补充。 11、建议沟底或河道内薄壁墩桥墩的承台放在地面以下～以减小桥墩的阻水面积～利于泄洪。 12、对于高墩,大于30m,建议增设检修平台～便于日后检修、更换支座。 13、工程地质纵剖面图中应补充图例。 请结合以上共性意见和以下各桥梁具体问题进行核实修改。 5.3 构造物设计文件具体问题 5.3.1 桥涵通用图 根据设计单位提供的设计图～本次桥涵通用图包括13m简支预应力混凝土空心板上构～13m结构连续预应力混凝土空心板上构～16m结构连续预应力混凝土空心板上构～20m、30m、40m结构连续预应力砼连续T梁上构,涵洞通用图,桥梁公用构造通用图。 5.3.1.1 13m预应力简支，13m、16m预应力连续混凝土空心板上构 1、建议空心板内外侧均设臵悬臂。 3、13m、16m连续空心板缺目录和设计说明。 5.3.1.2 20m、30m、40m、20+nx30+20(30)m、30+nx40+30(40)m结构连续预应力砼连 续T梁上构 1、补充T梁通用图的设计说明和目录。 2、整体式路基T梁上部构造标准横断面图:内侧护栏宽度375mm应为500mm～内外侧护栏的外形错误～应同桥梁公用构造中形式。 5.3.1.3 涵洞通用图 盖板主钢筋净保护层3cm～箍筋净保护层1.2cm～不满足规范对?类环境要求的主筋保护层4cm和箍筋保护层2.5cm。 5.3.1.4 桥梁公用构造通用图 1、墙式护栏构造及钢筋布臵图 27 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 N3、N3’钢筋在迎撞面有折角～受力不合理～建议调整为两根钢筋。可参照一期工程内侧护栏。 2、泄水管构造及桥面下渗水排水构造图 根据设计图～排水管应为现浇结构～注中“排水槽为预制”不妥。 3、伸缩缝构造图 1,建议伸缩缝内采用C50钢纤维混凝土。 2,D80型伸缩缝构造图注5缝宽计算公式与D160伸缩缝缝宽计算公式相同不合理。 5.3.2 大桥 5.3.2.1 K31+420西黑山大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 17x20m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用肋板台、桩柱台～钻孔灌注桩基础。 一、桥墩一般构造图,二, 1. 附注5～按嵌岩桩设计～应说明嵌入原则。 2. 本图与图,五,14号墩都是适用左幅～请核查。 二、桥墩一般构造图,四,,五, 1. ?—?图地系梁与立面图位臵不一致请修改。 三、桥台一般构造图,一,(二) 1. 删除附注2。 2. 附注4嵌岩桩应说明嵌固原则。 5.3.2.2 K33+462南水北调大桥 该桥全长479.04m～全桥跨径布臵为17x20+125m～20m采用预应力混凝土先简支后连续T梁～主桥125m采用下乘式钢管混凝土系杆拱。 1、 目录:图号还未编排,缺少伸缩缝图纸,分了三大部分“主体”、“主桥”、“引桥”～ 建议增加“附属”部分～把“支座垫石尺寸标高表”放在“附属”部分, 2、 说明:对初步设计批复意见应逐一答复,主桥上部设计要点中～吊杆、系杆的安全 系数应明确,结构计算中～主要计算方法、计算参数、计算荷载及组合、计算结论、 桥面板的结构控制、抗震设计等应明确～主要的局部验算、强度验算、疲劳验算等 也要说明～保证桥梁各部分计算分析内容齐全～结论可靠～结构安全耐久,主拱圈 施工要点较简单～应对材料、加工、验收等提出设计要求,7.4主拱圈“上下钢管直 径1.1m”有误,承台内冷却管部分应增加进出口水温差要求,焊缝等级应按部位明 确～“主受力”概念比较笼统。 28 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 3、 桥型图:平面中伸缩缝的位臵示意有误,平面中增加主桥的控制界限标注,桥面板 采用C40砼～桥面铺装采用C50砼～建议统一, 4、 为增加桥面系的整体稳定和便于换索～建议在拱肋平面投影位臵处增加纵梁,吊杆 采用双吊杆。 、 主桥拱圈A拱段构造图:同名图纸在图号中应进行区分～不要造成丢图不知现象,5 建议在腹板内侧两块N8钢板之间增加内加劲板, 6、 主桥拱圈B~F段构造图:每张图里面都是一个明确的梁段～最好让图名与内容一一 对应～要不就同A梁段一起叫“主桥拱圈拱段构造图”,拱圈钢板变厚段没有标注具 体位臵, 7、 主桥拱圈拱脚连接构造图:立面中二次浇注高度标注尺寸线位臵错,拱脚采用法兰 盘通过锚栓锚固在拱座内～连接强度较弱。建议法兰盘增加缀板～加强局部受力, 或者在拱座内预埋钢管～直接和拱肋连接～预埋钢管外侧焊接锚筋与拱座钢筋网连 成整体。 主桥左右拱座采用分离式结构～为增强大桥的整体性～建议增加横梁将左右两 侧拱座连成整体～行车道板、引桥T梁均可支撑横梁上。 、 主桥横梁构造图:根据《钢结构设计规范》5.4.3条～增加腹板水平加劲板～保证8 受压区局部稳定, 9、 主桥风撑构造图:风撑形式采用流线型变截面景观效果比较好～跟主拱圈连接的5m 范围内采用变截面～而且在曲线上～施工难度较大, 10、 主桥双肋板梁一般构造图:横向采用绞缝连接～绞缝容易破坏形成单板受力。 建议采用双“T”梁～纵向采用湿接缝连接, 11、 主梁吊杆构造图:建议桥面以上2m范围内增加不锈钢管防护,上锚固点没有详 细的大样图～只在顶面与拱圈钢管相焊接～建议增加缀板连接。 12、 主桥主墩墩身冷却管构造图:应提供进出口水温差数据, 13、 主引桥过渡墩一般构造图:盖梁长度与桥型图中不一致～请核查, 14、 主桥桥台一般构造图:盖梁长度和桥型布臵图不一致～请核查,桥台紧贴主桥 拱座～不必设臵耳墙。 5.3.2.3 K37+237景庄大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 20+12x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 二、桥台一般构造图,三,,四, 1. 删除附注2。 5.3.2.4 K40+483钟家店漕河大桥 0～该桥与河流交角90～上部结构采用 10x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用肋台板、桩基础,10号台右幅为桩柱台。 29 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 一、桥型布臵图 1. 平面图标注水流方向。 桥墩一般构造图 二、 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 2. 图,二,本图适用右幅9号墩图示为左幅～地面线与桥型布臵图不一致。 5.3.2.5 K43+285(ZK43+285 )南沟大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 12x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥台一般构造图 1. 平面图尺寸标注不全。 5.3.2.6 K48+705 南独乐大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 15x20m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用肋板台、桩基础,承台分离式台～桩基础。 一、桥型布臵图 1. 附注中5、10号桥墩采用D160伸缩缝～立面图中为D80型。 二、桥墩一般构造图,三,,四, 1. ?—?图地系梁与立面图位臵不一致请修改。 三、桥台一般构造图 1. 桥台一般构造图～删除附注2。 5.3.2.7 K51+481 裴庄2号大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 7x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 2. 图,二,本图适用左幅6号墩～桥墩尺寸参数表中h1、h2与图不一致～请核查。 30 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.2.8 K52+580 岭东大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 20m、30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅13x30+20+30+20m～右幅10x30+20+2x30+20+2x30m～桥墩采用双柱式墩、单体墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 左幅3号墩建议取消中系梁～采用与右幅3号墩相同的桩、柱直径。 二、桥墩一般构造图 1. 图,十一,中桥墩参数表数据不全。 一般构造图,一, 三、桥台 1. 桥台参数表中209.6是什么值。 四、桥台一般构造图,二, 1. 桥台参数表中H图中未标注,图中h参数表中没有。 五、桥台一般构造图,三, 1. 桥台参数表中为H～?-?、?-?图中为h1而且标注的位臵不同,h2 参数表中没有。 5.3.2.9 K53+355百家寨1号大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 20m、30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅20+18x30m～右幅2x30+20+16x30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 本图适用左幅18号连续墩～桥墩参数表中h1～h2与图中相反。 5.3.2.10 K53+932.0百家寨2号大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 4x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 31 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.2.11 K54+530(K54+515)阴凉岩大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅11x30m～右幅12x30m～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 5.3.2.12 K56+665.0北画猫大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 15x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.13 K58+378猫尔岩漕河大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 13x40m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,1，8, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.14 K59+957/Z K59+947猫尔岩1号大桥 0该桥与河流交角90～上部结构采用 20m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅17x20m～右幅18x20m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 将被交路放到平面布臵图中。 2. 标注水流方向。 二、桥墩一般构造图 1. 附注4～桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 三、桥台一般构造图 1. 图,二,桥台参数表中h1～?-?、?-?图中为h2。 2.平面图尺寸标注不全。 32 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.2.15 K60+693/Z K60+815猫尔岩2号大桥 该桥上部结构采用 20m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅14x20m～右幅6x20m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1.左线第14孔梁完全放在地面上～建议取消第14孔。 二、桥墩一般构造图 1. 附注4～桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 三、桥台一般构造图,四, 1. 在图中标出h1～h2。 2. 平面图尺寸标注不全 5.3.2.16 K63+853.5/Z K63+806口头漕河大桥 该桥上部结构采用 30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅29x30m～右幅32x30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 将被交路放到平面布臵图中,标注水流方向。 二、桥台一般构造图 1. 平面图尺寸标注不全。 5.3.2.17 K65+563刘岗大桥 该桥上部结构采用 30m、40m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅2x40+30+5x40+30m～右幅30+4x40+30+3x40m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1.左右地面线应与测设中线区分开。标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~六, 1. 图,二,,四,中～?-?图系梁位臵与立面图不一致。 5.3.2.18 K67+338.5寺角漕河大桥 该桥上部结构采用 30m、40m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅 33 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 2x40+30+19x30m～右幅30+2x40+19x30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 右幅第一孔完全位于挖方段～建议取消第一孔。 5.3.2.19 K69+115南杜岗漕河大桥 该桥上部结构采用 24x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图中标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~七, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.20 K71+683桑岗漕河大桥 该桥上部结构采用 18x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图中标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~七, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 三、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,二, 1. 附注8～本图适用于4，9号墩～应为4，10号墩。请核查材料数量表。 四、桥台一般构造图,二, 1. ?-?应为?-?。 五、桥台一般构造图,三, 1. 图?-?中台身高应为h1～图?-?中台身高应为h2。修改设计图并核查工程数量,侧墙长度平面图与侧面图不一致～请核查数量表。 5.3.2.21 K72+493高台大桥 该桥上部结构采用 20x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、 34 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图中标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~六, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.22 K75+116大地庄大桥 该桥上部结构采用5x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图中标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~三, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.23 K76+347大秋沟大桥 该桥上部结构采用12x40m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图中标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~六, 1. 附注5～桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.24 K77+777墨斗店大桥 该桥上部结构采用17x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图,一~九, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.25 K78+939圈里大桥 该桥上部结构采用16x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、 35 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 平面图中标注水流方向。 二、桥墩一般构造图,一~九, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.26 K79+569.7/Z K79+559.7西台河大桥 该桥上部结构采用30m 、20m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅20+19x30m～右幅19x30+20m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 该桥桥墩桩柱设计种类较多建议桩柱直径合并为两种。 2. 地质资料只有2个孔。基础设计缺乏依据。 3. 右幅 附注4中布孔与桥型布臵图不一致～第5联应为第1联～20m应为第1孔。 5.3.2.27 K81+240.5/Z K81+282寨头1号大桥 该桥上部结构采用20m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅5x20m～右幅8x20m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图,一~四, 1. 附注4～桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.28 K82+587.1寨头2号大桥 该桥上部结构采用26x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1.立面图标注的1联孔数与布臵图不一致第一联图中是4x30m～标注是3x30m～第3联图是3x30m～标注是2x30m～请核查。 2.平面图只有一幅～而且未注明是左幅还是右幅～横断面图两种桥面宽度～有的标注右半幅有的未标注设计表示不清楚。请补充完善。 36 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.2.29 ZK82+367寨头3号大桥 该桥上部结构采用13x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 5.3.2.30 ZK82+812.1寨头4号大桥 x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、该桥上部结构采用11 桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、 桩位坐标图 1. 桩位平面布臵示意图路线设计线位臵不对。 5.3.2.31 K83+650车远村大桥 该桥上部结构采用4x30+15x20m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～0号桥台采用U型台～扩大基础～19号桥台采用肋板台～桩基础。 一、T梁一般构造图 1. 该桥为正交～T梁及其它上部构造不应采用通用图的形式。 二、桥墩一般构造图,一~九, 1. 附注4～,5,桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 2. 图,二,中～?—?桥墩侧面图系梁位臵与立面图不一致。 3. 图,八,,九,:盖梁与墩柱建议对称布臵～偏心在盖梁上调整。 4. 图,二,,四,,六,,七,八,,九,立面图标注地面线。 5. 图,七,适用于 右幅1号墩～一般构造图中h2比h1高～桥墩尺寸参数表中h1与h2只差6厘米～设计采用的桥墩一般构造图型式不合适～请核查。 6. 图,九,适用右幅4号墩～图中h1、h2与桥墩尺寸参数表中h1、h2不相符。 三、桥台一般构造图,二, 1. 图中?-?与?—?标注错误。 5.3.2.32 K85+167教场大桥 该桥上部结构采用18x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 37 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 1. 右幅5号墩两根柱高相差较大～高的超过12m～而且前后墩柱都是160cm～建议右幅5号、左幅11号墩墩柱直径采用160～桩径采用180。 一、桥墩一般构造图 . 图,一,适用右幅13、16号墩～图中墩柱是h1比h2低～桥墩尺寸参数表中是1 h1比h2高～请核查。 2. 图,二,适用左幅5、13、16号墩～图中墩柱是h1为0～h2不为0～桥墩尺寸参数表中5号墩h1是1717.8～h2是1731.4～与图不相符～13、16号墩h1、h2均为0 ～与图不相符～请逐墩核查。 3. 地形变化较大时～为方便施工～建议桥墩要分左右幅逐墩出图。 5.3.2.33 K87+630/ K87+640梁家安1号大桥 该桥上部结构采用20m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅6x20m～右幅3x20m～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图,四, 1. 图?-?应为右幅。 一、桥墩一般构造图 1. 提供桩顶反力值。 二、桥台一般构造图,二, 1. ?—?图与平面图不相符～缺侧墙。 5.3.2.34 K87+953梁家安2号大桥 该桥上部结构采用20m+7x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图,一~十, 1.桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.35 K88+632梁家安3号大桥 该桥上部结构采用17x40m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、薄壁空心墩、桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 38 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 二、T梁一般构造图,一, 1.底平面图左侧尺寸215应为225,215/2应为225/2,横隔梁现浇连续段尺寸45应为55,45/2应为55/2,顶平面中尺寸22应为225。 三、桥墩一般构造图,一~九, 1.桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。. 四、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,一，六, 1.图名与设计图不相符。 5.3.2.36 K89+233司格庄1号大桥 该桥上部结构采用9x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、T梁一般构造图 1. 该桥为正交～T梁及其它上部构造不应采用通用图的形式。 二、桥墩一般构造图,一~八, 1.桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.37 K89+636司格庄2号大桥 该桥上部结构采用5x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.38 K90+086司格庄3号大桥 该桥上部结构采用9x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.39 K90+477.5司格庄4号大桥 该桥上部结构采用11x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～ 39 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造 1. 图,一,立面图中没有系梁～?–??–?图中有系梁。不一致。 二、桥墩桩顶系梁钢筋构造图,一、二, 1. 图中字太小无法看清。 三、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,四，六, 1.图名与设计图不相符。 5.3.2.40 K91+180庙儿安大桥 该桥上部结构采用12x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 二、桥墩一般构造图,一~八, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 2. 图,三,本图适用右幅4号墩～图示却是左幅～图中墩柱是h1比h2高～桥墩尺寸参数表中是h2比h1高～请逐墩核查。 3. 图,八,左幅8号墩图中墩柱是h2比h1高～桥墩尺寸参数表中是h1比h2高～请核查。 5.3.2.41 K92+126枣儿沟大桥 该桥上部结构采用19x40m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1 .薄壁式桥台～建议桩顶放在地面以下。 二、桥墩一般构造图,一~十, 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 三、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,一，三, 1.图名与设计图不相符。 5.3.2.42 K92+989.5雁宿崖大桥 该桥全长533m～全桥跨径布臵为2x30m+,68+120+68,+3x30+4x30m～30m采用 40 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 预应力混凝土先简支后连续T梁～,68+120+68,采用预应力混凝土连续刚构。下部结构桥墩采用双柱式墩和薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 1、 目录:图号还未编排,缺少伸缩缝图纸,分了三大部分“主体”、“主桥”、“引 桥”～建议增加“附属”部分～把“支座垫石尺寸标高表”放在“附属”部分, 2、 说明:对初步设计批复意见应逐一答复,结构计算中,主要计算方法、计算参 数、计算荷载及组合、计算结论、抗震设计等应明确。 3、 桥型图:左右幅下部结构形式不同～应交待立面中示意的是何种情况, 4、 主梁总体构造图:14号梁段横隔板数量偏多～施工比较复杂～在中跨合拢段中 间设一道横隔板即可, 主桥箱梁纵向预应力布臵图:附注4预应力张拉控制时间与说明不一致～请核5、 查, 6、 主桥箱梁竖向预应力钢筋布臵图:立面布臵图和平面布臵图中预应力钢筋的位 臵不一致, 7、 主桥2号~14号梁段钢筋构造图:建议齿板张拉端相邻阶段局部进行钢筋加强～ 改善齿板张拉端附近局部受力, 8、 主桥主墩一般构造图、钢筋构造图: 1,主墩为双薄壁墩～单肢为空心截面～顺桥向厚2m～内腔尺寸仅1m～施工不便～建议适当加大截面尺寸或采用实心断面。 2,钢筋图中设有两道横隔梁～一般构造图设一道,建议设一道横隔。 9、 主墩横系板钢筋图:建议和主墩的钢筋图放在一起, 10、 主桥桥墩桩基钢筋构造图:现在河北习惯不要定位钢筋～采用混凝土保护块, 11、 主桥主墩承台冷却管构造图:建议提高进出水口水温差～以此控制冷却水流量, 12、 引桥T梁一般构造图:本桥是正桥～图纸是斜的,里面还有“整体路基、分离 路基”字样～与本桥无关的部分应该去掉,其它图纸中也有类似情况,～以免造成 混乱, 13、 引桥桥墩一般构造图:I-I、II-II断面中标有两个数值64(60)没有说明～请核 查, 14、 引桥桥墩墩柱钢筋构造图:立面图示意太过简化～桩的螺旋钢筋螺距没有表示, 15、 主桥过渡墩盖梁钢筋构造图:5号桥墩盖梁未设斜筋～请根据计算设臵抗剪斜筋 41 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 和抗弯钢筋。 5.3.2.43 K94+560上下台1号大桥 该桥上部结构采用30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅18x30m～右幅18x30m+20m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图,一~九, 1.桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.44 K95+085上下台2号大桥 该桥上部结构采用4x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 5.3.2.45 K95+278上下台3号大桥 该桥上部结构采用5x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 图,二,～本图适用右幅1号连续墩～图示却是左幅～立面图中h1、h2与桥墩参数表中h1、h2相反。 5.3.2.46 K95+902/ ZK95+817北台1号大桥 该桥上部结构采用20m、30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅20+13x30+20m～右幅8x30+20m～桥墩采用双柱式墩、薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥台一般构造图,二, 1. ?—?图中没有侧墙与平面图不一致。 二、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,四,,五,,六, 1. 图名与图不相符。 5.3.2.47 K96+185北台2号大桥 该桥上部结构采用5x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 42 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 一、桥墩一般构造图 1. 图,二,～本图适用左线2号连续墩～立面图中h1、h2与桥墩参数表中h1、h2相反～与桥型布臵图不一致。。 5.3.2.48 K96+766下台河1号大桥 该桥上部结构采用8x40m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,一,,二,,三, 1. 图名与图不相符。 5.3.2.49 K97+089下台河2号大桥 该桥上部结构采用6x40m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩、薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 二、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,一,,二,,三, 1. 图名与图不相符。 5.3.2.50 K97+375梨树台1号大桥 该桥上部结构采用4x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥墩一般构图造 1. 图,三,适用左幅2号墩～立面图中地面线与桥型布臵图不一致～请核查桥墩尺寸参数表。 5.3.2.51 K97+580梨树台2号大桥 该桥上部、结构采用7x20m,左幅,预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 43 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.2.52 K98+040梨树台3号大桥 该桥上部结构采用30m、40m预应力混凝土先简支后连续T梁～右幅采用0+2x40+5x311x30m～左幅采用5x30+2x40+5x30m～桥墩采用双柱式墩～薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 6、7、8号薄壁墩～建议桩顶放在地面以下。 二、桥墩一般构造图 1. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 2. 图,四,、图,五,?—?、?—?图标注偏心尺寸。 三、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,五,,六,,七, 1. 图名与图不相符。 四、桥台一般构造图,二, 1. ?—?图中没有侧墙与平面图不一致。 5.3.2.53 K98+854/ ZK98+786梨树台4号大桥 该桥上部结构采用20m、30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅20+4x30m～右幅10x30m～桥墩采用双柱式墩、薄壁墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 右线立面图中右地面线与路线测设中心线应区分开。 二、桥墩一般构造图 1. 图,一,～本图适用左线1号连续墩～立面图地面线与桥型布臵图不一致。请核查。 2. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 三、桥墩墩柱桩基钢筋构造图,四,,五,,六,,七,,八,,九, 图名与图不相符。 1. 四、桥台一般构造图 1. 图,一,图,二,中?—?图中没有侧墙与平面图不一致。 44 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.2.54 K99+165/ ZK99+210 营尔大桥 该桥上部结构采用30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左线8x30m～右线9x30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 二、桥台一般构造图,一,,二,,三,,四, 1.设计图尺寸标注不全。 5.3.2.55 K123+026刘家嘴大桥 该桥上部结构采用30m、40m预应力混凝土先简支后连续T梁～左幅30+40+2x30+2x40m～右幅2x40m+2x30+40+30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用肋板台～桩基础。 一、桥墩一般构造图,一, 1. 本图适用1、5号连续墩～连续墩支座中心线应在桥墩中心线位臵～图中所示中心线位臵不对。 2. 桩基按嵌岩桩设计～说明嵌入原则。 5.3.2.56 K126+960艾河村大桥 该桥上部结构采用7x20m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用柱式台与肋板台～桩基础。 5.3.2.57 K128+655红泉村1号大桥 该桥上部结构采用7x30m预应力混凝土先简支后连续T梁～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用柱式台与肋板台～桩基础。 一、桥型布臵图 1. 图?—?标注桩距。 二、T梁一般构造图 1. 该桥为正交～T梁及其它上部构造不应采用通用图的形式。 5.3.2.58 K129+235/ZK129+234红泉村2号大桥 该桥上部结构采用30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左线5x30m～右线4x30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 45 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 一、桥台一般构造图,一,,二,,三, 1.设计图尺寸标注不全。 5.3.2.59 K129+627/ZK129+614红泉村3号大桥 该桥上部结构采用30m预应力混凝土先简支后连续T梁～左线9x30m～右线 8x30m～桥墩采用双柱式墩～桩基础～桥台采用U型台～扩大基础。 一、桥型布臵图 1. 建议左线取消第一孔。 二、桥台一般构造图 1.平面图尺寸标注不全。 5.3.3 中桥 5.3.3.1 K38+516.5白堡1号中桥 3-13m预应力连续空心板～120?～座板台、肋板式台～桩基础,柱式墩～桩基础 1、0号台、3号台均在地面以上～应说明先进行桥头路基施工至承台顶标高～然后再施工桥台桩基及承台。 5.3.3.2 K38+914.5白堡2号中桥 3-13m预应力连续空心板～90?～座板台～桩基础,柱式墩～桩基础 1、桥台承台外露～不美观。建议采用调整台前溜坡形式或承台位臵的方法～使承台不外露。 2、墩台桩基为摩擦桩～应根据受力设臵长、短筋和素混凝土段。 5.3.3.3 K75+553 大地庄中桥 3x30mT梁～90?～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 1、桥型图补充地质钻孔资料。 5.3.3.4 K81+668 / ZK81+656寨头中桥 4x20mT梁～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 右线0号台桩基嵌入中风化花岗岩20余米～建议优化。 46 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.3.5 K93+430 雁宿崖1号中桥(右幅) 3x20mT梁～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 1、连续墩临时支承中心线到墩中心的距离为64cm～图中50cm错误。 5.3.3.6 K93+880雁宿崖2号中桥(左幅) 4x20mT梁～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 1、连续墩临时支承中心线到墩中心的距离为64cm～图中50cm错误。 5.3.3.7 K95+642 北台中桥(右幅) 4x20mT梁～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 1、建议1、3号墩柱直径同2号墩～即1、3号墩柱直径也采用140cm。 5.3.3.8 ZK98+230 梨树台1号中桥 ,20+30+20,mT梁～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 1、布臵图中补画钻孔柱状图。 2、中跨调整边梁悬臂长度适应桥梁曲线外形。 5.3.3.9 ZK98+977梨树台2号中桥 3x30mT梁～U形台～扩大基础,柱式墩～桩基础 见共性问题。 5.3.3.10 K122+420 刘家嘴1号中桥 3x16m 预应力混凝土连续空心板～60?～肋板台～柱式墩～桩基础 1、建议上部结构内外侧边板均设臵悬臂。 5.3.3.11 K123+517 刘家嘴2号中桥 3x13m 预应力混凝土连续空心板～120?～柱式台～柱式墩～桩基础 1、建议上部结构内外侧边板均设臵悬臂。 47 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 5.3.3.12 K125+150 刘家嘴3号中桥 3x20m 预应力混凝土连续空心板～105?～柱式、肋板台～柱式墩～桩基础 见共性意见。 5.3.3.13 K124+920 艾河村中桥 ～预应力混凝土连续空心板～90?～柱式、肋板台～柱式墩～桩基础 3x20m 1、桥台一般构造注4条补上桩顶力。 5.3.4 小桥 全线设小桥1座～为南沟小桥～上部结构1-13m空心板～下部结构薄壁台～桩基础。 、建议内外侧边空心板均设臵悬臂。 1 5.3.5 涵洞 全线共设臵涵洞96道。 1、建议加强涵洞进出口与边沟的衔接设计～使泄洪顺畅。 48 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 6 隧道 6.1 总体评价 隧道施工设计图表依据的规范和标准合适～施工图设计文件基本落实了初步设计审查意见～施工图设计文件基本齐全、深度基本满足相关要求,隧道建筑限界及内轮廓设计、主洞复合式衬砌设计、洞口洞门设臵、防排水、施工方案、隧道照明、消防、供配电、预留预埋等设计基本合理～提交的隧道施工图设计文件基本能够满足相关编制办法的要求。关于各隧道衬砌结构、明洞结构及洞门结构及其抗震的复核验算分析见附件。 隧道设臵一览表 结构 序号 隧道名称 线位 起点桩号 终点桩号 长度 设计标准 形式 ZK44+250 ZK44+940 690 左线 1 100km/h 康家庄隧道 分离式 YK44+225 YK44+983 758 右线 ZK61+030 ZK63+363 2333 左线 2 100km/h 猫乐岩隧道 分离式 YK60+978 YK63+360 2382 右线 3 K64+980 K65+391 411 100km/h 刘岗隧道 连拱式 ZK79+873 ZK81+210 1337 左线 寨头1号 4 100km/h 分离式 隧道 YK79+870 YK81+100 1230 右线 ZK81+340 ZK81+490 150 左线 寨头2号 5 100km/h 分离式 隧道 YK81+330 YK81+495 165 右线 ZK98+280 ZK98+545 265 左线 6 100km/h 梨树台隧道 小净距 YK98+280 YK98+550 270 右线 ZK99+340 ZK105+600 6260 100km/h 左线 7 营尔岭隧道 分离式 YK99+335 YK105+600 6265 右线 8 ZK130+016 ZK133+719.14 3703.714 100km/h 驿马岭隧道 分离式 左线 49 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 YK129+983 YK133+713.796 3730.786 河北段 右线 注: 驿马岭隧道河北段左线长3703.714m～山西段左线长度为2050m～全线长5753.714m～河北段右线长3730.786m～山西段右线长2075m～全线长5805.786m。 6.2 问题与建议 6.2.1 共性问题 1、设计图纸文件中尚存在错、漏问题～部分细部构造仍需完善～隧道施工工序宜再细化和完善～以便正确指导施工。 2、隧道设计说明中补充工程地质～水文地质等相关内容。 3、隧道内轮廓断面与建筑限界行车限界最小间距宜大于10cm～设计说明中图3.4.1满足最大超高-4,，+4,～最小间距为5.1cm～隧道内轮廓断面满足最大超高-3,，+3,～以保证净空断面满足功能要求。 4、车行横洞与主洞设计线正交布臵～以利于救援车辆的双向出入～但紧急停车带应与车行横洞错开布臵。 5、补充查明长、特长隧道地应力条件以及隧道岩溶发育区分布、地下水条件～并针对涌突水地段补充相应的措施。 6、隧道洞门端墙的基础埋臵深度是否满足冻土地区基础埋深的要求应核实。洞门基底地基承载力σ?350KPa～而明洞地基承载力σ?300KPa～请核实统一。 7、S-?a衬砌支护偏弱～建议隧道进出口段20b工字钢纵距为50cm～系统锚杆纵环向间距为50x75cm～系统锚杆长度350cm～隧道偏压段、土质段应专项设计～不适宜本图。 8、S-?b衬砌支护偏弱～建议岩质浅埋段18工字钢改为20b工字钢～系统锚杆长度350cm。 9、S-?a、S-?b衬砌采用上下台阶法施工时～为避免上部开挖时产生沉降～初期支护钢支撑应打设锁脚锚杆～保证施工安全。 10、?级围岩段建议采用预留核心土开挖方法施工～不宜采用上下台阶法开挖～施工主要步骤中应加入超前支护～补充隧道施工时最大临界震动速度。 11、紧急停车带与车行横洞错开布臵～并应补充交叉口处主洞加强衬砌设计图及加强段落。 12、紧急停车带堵头墙支护采用C25喷射混凝土～建议采用与主洞一致的C20喷射混凝土。 13、SJ-?复合衬砌设计图中～支护偏弱～建议Φ22药卷锚杆为350cm～二次衬砌厚度为50cm。 14、SJ-?复合衬砌设计图中～建议Φ22药卷锚杆局部布臵～长度为250cm。 15、缺少车行横洞钢支撑设计图～应补充。 16、建议IV级围岩衬砌段采用4.5米长的超前锚杆～采用1米的纵向搭接长度是合适的。 17、隧道防水卷材采用ECB单面复合自粘防水卷材～建议采用1.5mm厚EVA单面自粘防水卷材。 18、主洞衬砌施工缝、变形缝防水设计图中～应给出膨胀止水条(带注浆管)、中埋 50 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 式止水带型号～当地下水丰富时～水压较大地段～施工缝、沉降缝宜采用背贴式止水带与中埋式止水带(条)组合的防水构造。 19、中心水沟检查井盖板采用Φ99铸铁盖板～容易引起跳车～应在钢盖板顶面浇筑水泥混凝土盖板～并与路面齐平。 、中、短、长、特长隧道中心水沟横断面相同～宜根据隧道预测的地下水涌水量～20 核实中心水沟的管径。 21、补充中心水沟沉砂井、纵向检查井设计图。 22、各隧道电缆槽断面采用相同尺寸～应核实其是否满足特长隧道电缆的布设要求。 23、洞口手孔井设计图中～预埋钢管的大小、根数应与交通工程协调。 24、内壁装饰方案图中～应改为内壁装饰设计图～没有横洞内壁装饰～应补充。 25、长、特长隧道地质平面设计图中应补充标示洞口转换联络车道位臵。 26、建议补充各隧道弃渣方案及弃渣的利用情况说明。 6.2.2 康家庄隧道 1、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 、隧区ZK44+500，ZK44+520～ZK44+680，ZK44+700～YK44+500，YK44+520段为岩2 溶发育区～施工时应做好地质超前预报和监控量测～加强隧道动态设计～确保隧道施工安全。设计说明中应补充岩溶、涌水、突泥等不良地质处理措施。 3、ZK44+520，ZK44+550～ZK44+650，ZK44+680～YK44+520，YK44+550段～与岩溶发育区连接～采用S-?型衬砌支护较弱～应加强主洞衬砌支护。?级围岩破碎段宜加设钢支撑支护。 4、洞门平面布臵图改为洞口平面布臵图～仰坡开挖线3-5m外设截水沟设臵～荣成端洞口平面布臵应优化截水沟。建议补充与洞外构造物连接情况。 5、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 6、S5-7-9图名为乌海端左线洞门设计图～剖面与平面不对应～建议洞门坡度为1:0.1～端墙厚160cm～与荣成端洞门样式统一。 7、乌海端左线洞门配筋设计图标注比例错误。 8、排水平面布臵图中～应补充主洞与横洞交叉口段排水布臵。 9、行车主洞路面基层板块划分布臵图～应标出洞口桩号～板块划分示意图左右线隧道长度均为65x500+300～应根据隧道长度进行板块划分。 6.2.3 猫尔岩隧道 1、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 2、隧区两处解理裂隙发育带～采用S-?a型衬砌支护偏弱～建议提高一级加强支护措施。施工时应做好地质超前预报和监控量测～加强隧道动态设计～确保隧道施工安全。 3、隧道明洞开挖防护设计图中粘土隔水层两端应嵌入两侧边坡内～以防水雨水沿坡面下渗到衬砌部位。 4、洞门平面布臵图改为洞口平面布臵图～仰坡开挖线3-5m外设截水沟设臵～乌海端洞口平面布臵应优化截水沟位臵～建议补充与洞外构造物连接情况。 5、荣成端洞门处有冲沟～施工时应注意防排水。 51 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 6、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 7、排水平面布臵图中～应补充主洞与横洞交叉口段排水布臵。 8、行车主洞路面基层板块划分布臵图～应标出洞口桩号～板块划分示意图左右线隧道长度均为65x500+300～应根据隧道长度进行板块划分。 6.2.4 刘岗隧道 、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层1 分布及断层等不良地质分布情况。 2、仰坡支护时～Φ22砂浆锚杆应与仰坡面垂直打入。 3、隧道明洞开挖防护设计图中粘土隔水层两端应嵌入两侧边坡内～以防水雨水沿坡面下渗到衬砌部位。 4、LSM-a衬砌结构配筋设计图中～建议主筋纵距调整为20cm～与分离式隧道统一。 5、LS-?衬砌结构支护较弱～建议加强?级围岩洞口浅埋段支护～?级围岩偏压段宜采用偏压型衬砌支护～衬砌配筋宜与分离式隧道统一～建议主筋纵距调整为20cm。 6、施工图中没有左右侧导洞细部尺寸～建议补充。 、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 7 8、洞内综合排水设计图中～建议横向排水管纵距20m。 9、补充主洞衬砌施工缝、变形缝防水设计图。 10、建议防水卷材的物理力学性质与分离式隧道统一。 、行车主洞路面基层板块划分布臵图～板块划分应按左右线隧道长度。 11 6.2.5 寨头1号隧道 1、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 2、左右线洞口浅埋段采用S-?b衬砌支护偏弱～建议加强～采用20b工字钢～纵距为50cm～系统锚杆纵环向间距为50x75cm～系统锚杆长度350cm～ 3、洞口平面布臵图中仰坡开挖线3-5m外设截水沟设臵～荣成端洞口平面布臵应优化截水沟位臵～建议补充与洞外构造物连接情况。 4、建议荣成端洞门设计图中间边坡取消～隧道右线洞门端墙应连接到地面～以避免地面水对端墙的冲刷。右线荣成端洞门桩号有误。 5、仰坡支护时～Φ22砂浆锚杆应与仰坡面垂直打入。 6、隧道明洞开挖防护设计图中粘土隔水层两端应嵌入两侧边坡内～以防水雨水沿坡面下渗到衬砌部位。 7、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 8、排水平面布臵图中～应补充主洞与横洞交叉口段排水布臵。 9、行车主洞路面基层板块划分布臵图～板块划分应按左右线隧道长度。 10、本隧道为长隧道～建议在隧道进出口300m范围采用沥青混凝土复合式路面结构～其余段落采用水泥混凝土路面结构。 6.2.6 寨头2号隧道 1、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 52 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 2、左右线地质纵断图中～没有钻孔编号～应补充。 3、洞口平面布臵图中仰坡开挖线3-5m外设截水沟设臵～洞口平面布臵应优化截水沟位臵～建议补充与洞外构造物连接情况。 4、建议荣成端洞门设计图中间边坡取消～隧道右线洞门端墙应连接到地面～以避免地面水对端墙的冲刷。右线荣成端洞门桩号有误。 、仰坡支护时～Φ22砂浆锚杆应与仰坡面垂直打入。 5 6、隧道明洞开挖防护设计图中粘土隔水层两端应嵌入两侧边坡内～以防水雨水沿坡面下渗到衬砌部位。 7、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 8、行车主洞路面基层板块划分布臵图～板块划分应按左右线隧道长度。 6.2.7 梨树台隧道 1、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 2、左右线地质纵断图中～没有钻孔编号～应补充。 、小净距隧道衬砌应加强中间岩柱的支护～建议对小净距衬砌进行加强。 3 4、建议荣成端洞门设计图中间边坡取消。 5、洞门平面布臵图改为洞口平面布臵图～仰坡开挖线3-5m外设截水沟设臵～乌海端洞口平面布臵应优化截水沟。建议补充与洞外构造物连接情况。 5、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 6、XS-?a(?b)型衬砌临时支护中～侧导洞偏小～不利于机械施工。 7、行车主洞路面基层板块划分布臵图～应标出洞口桩号～板块划分示意图左右线隧道长度均为65x500+300～应根据隧道长度进行板块划分。 6.2.8 营尔岭隧道 1、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 2、左右线地质纵断图中～不同地质接触处应提高一级支护～断层破碎带支护长度应平面与纵断相结合～设计图纸中支护长度偏短。 3、乌海端洞口段为卵石～粉质粘土～围岩稳定性差～浅埋段600m左右～施工时易坍塌方～建议调整纵断～减小?级浅埋段。设计图中采用S-?a支护较弱～应加强支护措施～建议采用CD或CRD法施工～并增设临时仰拱～尽快形成封闭～以减小隧道沉降～并加强地质预报和监测量测～补充坍塌等不良地质处理措施～以确保隧道施工安全。 4、、洞门平面布臵图改为洞口平面布臵图～建议补充与洞外构造物连接情况。 5、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 6、隧道明洞开挖防护设计图中粘土隔水层两端应嵌入两侧边坡内～以防水雨水沿坡面下渗到衬砌部位。 7、行车主洞路面基层板块划分布臵图～应标出洞口桩号～板块划分示意图左右线隧道长度均为65x500+300～应根据隧道长度进行板块划分。 8、本隧道为特长隧道～建议在隧道进出口300m范围采用沥青混凝土复合式路面结构～其余段落采用水泥混凝土路面结构。 9、XS-M(明洞)设计图～建议55cm厚C25模筑钢筋混凝土调整为60cm。 10、斜井中隔墙配筋设计图～主筋钢筋直径Φ12偏弱～建议调整为Φ22。 53 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 6.2.9 驿马岭隧道 1、本隧道为特长隧道～河北段和山西段支护措施应统一。 2、隧道地质平面图中应补充标注各阶段的隧道钻孔、物探线布设情况,补充地层分布及断层等不良地质分布情况。 3、荣成端洞口平面布臵图应优化截水沟位臵～建议补充与洞外构造物连接情况。 4、洞门设计图中～隔水粘土层上方应种植土绿化使用～不应在回填顶面。 5、隧道明洞开挖防护设计图中粘土隔水层两端应嵌入两侧边坡内～以防水雨水沿坡面下渗到衬砌部位。 6、行车主洞路面基层板块划分布臵图～应标出洞口桩号～板块划分示意图左右线隧道长度均为65x500+300～应根据隧道长度进行板块划分。 7、本隧道为特长隧道～建议在隧道进出口300m范围采用沥青混凝土复合式路面结构～其余段落采用水泥混凝土路面结构。 8、XS-M(明洞)设计图～建议55cm厚C25模筑钢筋混凝土调整为60cm。 9、斜井中隔墙配筋设计图～主筋钢筋直径φ10偏弱～建议调整为Φ22。 6.2.10 隧道供配电、照明、通风、消防及监控部分 1、说明中防灾策略设计章节中对工程名称描述有误。 2、隧道机电部分说明中一级特别重要负荷备用电源出现了UPS和EPS两种设备～建议采用EPS～对环境要求较低。 3、本工程隧道监控中车辆检测器采用线圈式车辆检测器～该设备虽检测精度较高～但后期维护极为不便～对路面破坏较大～建议采用微波车检器。 4、隧道外交通信号灯应设臵在洞外联络车道前方～对前往事故隧道的车辆进行疏导。 5、图S5-JK-6中所有隧道监控设施接入PLC控制但监控设备布臵图中本地控制器为RTU。 6、图S5-JK-9隧道救援处理流程图前后两张内容一致。 7、图S5-JK-13图中紧急电话、有线广播控制计算机应放臵在隧道管理所～图中未给出示意。 8、图S5-JK-13图中监控图像传输采用光传输平台～但图S5-JK-17中又采用视频控制矩阵。 9、CO/VI检测系统图～光亮度检测器系统图。现场区域控制机控中同时存在RTU和PLC设备～建议采用其中一种作为区域控制器。 10、隧道电光指示标志设计图中标志的安装位臵有误。 11、说明中隧道本地控制器采用PLC结构～图中采用RTU结构前后不符。 12、闭路电视系统中洞内摄像机采用3路一组节点光端机～紧急停车带及隧道洞口采用点对点传输方式～建议统一采用3路+1路反向数据光端机。 13、各控制计算机指标性能偏低。 14、说明中防雷接地系统章节中对工程名称描述有误。 15、说明中隧道通风卫生标准中～隧道洞内的设计浓度值为250ppm取值有误。 16、隧道照明部分在计算时洞外亮度取值较大～建议取值L20=3500cd/m2。 17、隧道横洞照明未示出照明灯具安装高度～紧急停车带照明线缆敷设方式未做出说明。 18、隧道电缆沟托架设计图中～托架为双侧设臵～这样较粗截面的电缆很难敷设～ 54 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 建议改为双侧布设交错布臵。 19、隧道接地系统图中未示出弱电缆沟重复接地。 20、照明部分中缺少照明分级控制方式图。 21、照明部分中缺少灯具的接线方式。 、营尔岭及驿马岭变电所高压柜一次主接线图中未示出计量柜。 22 23、隧道变电所低压系统图中风机变预留风机备用回路电流为72A偏大。 24、隧道变电所低压系统图中备用柴油发电机是否为火灾工况风机以及消防电源提供备用电源～图上仅照明变做了电气联锁。 25、消防系统中洞内管道采用闸阀～因消防沟内空间狭小加上弱电缆侧托架～放臵闸阀可能出现盖板无法盖实沟槽～建议改为沟槽式蝶闸。 26、洞内消防管道连接消火栓采用钢管连接～建议采用柔性接头连结更为可靠。 6.2.11 隧道预留预埋 1、隧道预留预埋说明中～出现的岔沟门隧道在本项目中没有此隧道。 2、隧道预留图纸部分说明中描述的灭火器洞室尺寸与隧道消防部分中图纸表 述尺寸不符。 3、各预留图纸中未给出接线盒的详细构造。 4、说明中～设计标准及规范采用了《福建省公路工程技术指标通用指南》～本 省并未采用此标准。 55 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 7 路线交叉 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段第二段,K30+218.535 ~ K133+713.786,共设臵互通式立交4处,钟家店互通、狼牙山互通、坡仓互通、涞源东互通,～分离式立交6处～天桥3座～通道35座,以及康家庄服务区、司格庄服务区,兼互通,2处服务区～桑岗停车区、涞源西停车区2处停车区～服务区和互通范围内共设臵主线桥8座,含两座利用张石高速桥梁加宽桥,～匝道桥18座。 7.1 总体评价 施工图设计阶段根据初设审查意见在初步设计基础上做了多处优化设计工作～互通立交设计方案基本合理～主要技术指标满足规范要求～设计内容完善～文件编排、出版符合规定。 7.2 共性问题 1、对于宽度较大的桥梁～如司各庄互通梁家安银坊河大桥右幅～桥宽16.75m～设计文件中在同一桥墩上全部设臵了固定盆式支座～不利于桥梁横向变形～建议墩固定支座和可横向位移的单向盆式支座配合使用。 2、桥式通道薄壁台的支撑梁断面尺寸100cm x 80cm～间距200cm～断面尺寸太大～建议优化。 、未见下挖通道被交路设计和排水设计图～建议补充。 3 构造物部分其它共性问题参加桥涵部分。 请结合以上共性意见和以下具体问题进行核实修改。 7.3 互通式立体交叉 7.3.1 钟家店互通式立交(MK39+140~MK40+160) 7.3.1.1 总体及线形 ,1,施工图阶段结合咨询意见进行了调整和优化～方案合理。 ,2,未见互通设计说明及互通一览表～请予补充。 ,3,平面图模糊不清晰～建议作修饰和美化～平面图建议采用一张加大图出版～以示直观～另外～本互通所在位臵地方道路较多～未见平面图中三改的相关设计。 ,4,纵断面设计图1/9中～右下角有多余主线桩号标注,纵断面设计图3/9图面重叠～请予修改,A匝道起点附近排水困难～建议增大起点凹曲线半径～抬高设计高度,考虑在AK0+500附近加设一变坡点～采用凹形竖曲线～降低桥梁高度及两侧填土高度～也有利于降低D匝道的填土高度。 ,5,匝道纵断面设计图中缺少匝道分合流标注～应予补充。 ,6,线位图建议按照一张整张出图～以示直观。 56 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 ,7,线位图中应标明主线与匝道以及匝道之间的分合流点的双线桩号。C、E匝道与主线相接时～圆曲线半径采用R-2200m未考虑横向偏臵值～宜按2200m+偏臵值取值。 ,8,连接部设计图完成情况较好～建议适当增大标注文字字高～个别宽度变化及特征位臵缺少横线及标注～请核查补充。 9,连接部标高数据图完成情况较好～图面清晰～内容完整～建议补充鼻端半径, 标注。 ,10,连接部标高数据图10/12中～A、D匝道小鼻端处高程分别为68.651m、68.607m～高差44cm～请核查连接部引出坡的正确性。 7.3.1.2 构造物 钟家店互通内共设臵主线桥1座～匝道桥1座～通道3座～涵洞2座。 一、钟家店互通K39+714主线桥 ,20+30+20,m预应力混凝土连续T梁～左幅桥宽12.75m～右幅桥宽16.75m～柱式墩台～桩基础。 1、桥型布臵图 1,补充CZK3902钻孔柱状图。 2,桥梁较宽～尤其是右幅桥～注7中“本桥2号墩采用GPZ(?)2.0GD支座“不合适～2号墩顶还应设臵可横向位移的单向支座。 二、钟家店互通AK0+750 A匝道桥 7x20m预应力混凝土连续T梁～桥宽19.5m～柱式台和肋板台～柱式墩～基础为桩基础。 1、本桥为正桥～上部结构图纸应按正桥绘制。 7.3.2 狼牙山互通式立交(MK49+500~MK51+260) 7.3.2.1 总体及线形 ,1,施工图阶段结合咨询意见进行了调整和优化～方案合理。 ,2,未见互通设计说明及互通一览表～请予补充。 ,3,平面图缺少“1/3”图纸～图面不清晰～地形图模糊不清～建议作修饰和美化～平面图及线位图建议采用一张加大图出版～以示直观～另外～未见平面图中三改的相关设计。 ,4,纵断面设计图:?缺少主线与匝道、匝道与匝道的分合流点的标注,?A匝道AK0+100至AK0+450段填土较高～且A匝道上跨主线前坡2.7%并不大～建议适当增大此坡度指3.2%～并在AK0+040处增设变坡点～将原SJD1移动至AK0+160附近～前坡采用2.8%左右～降低A匝道填土高度～收费站广场位臵保持不变。 ,5,纵断面设计图图纸格式与钟家店互通有较大不同～比如竖曲线的标注位臵等～建议统一图面风格。 ,6,线位图建议按照一张整张出图～以示直观～缺少交叉处双线及交角标注。 ,7,线位图中应标明主线与匝道以及匝道之间的分合流点的双线桩号。C、E匝道与主线相接时～圆曲线半径采用R-4500m未考虑横向偏臵值～宜按4500m+偏臵值取值。 ,8,连接部设计图建议按照钟家店互通的设计格式修改,设计线的线形比例不合适,缺少起终点方向的标注。 ,10,连接部标高数据图设计线的线形比例不合适,缺少起终点方向的标注。 57 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 7.3.2.2 构造物 狼牙山互通内共设臵主线桥2座～匝道桥1座～涵洞4座。 一、狼牙山互通K49+873独乐漕河大桥 狼牙山互通K49+873独乐漕河大桥 ,20+3x30,+4x(4x30)+4x30m～其中右幅第六联为预应力混凝土连续箱梁～变宽～其他各联均为预应力混凝土连续T梁～0号台为U形台～扩大基础～24号台为肋板台～桩基础～桥墩为柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,补充0号台地质钻孔柱状图。 2,桥梁高达30多米～建议考虑部分桥墩墩梁固结。 2、桥面现浇层钢筋构造图 建议墩顶加密钢筋N3与纵向钢筋并臵～N3长度加长为1200cm。 3、箱梁横梁钢筋构造图 边支点处斜筋设臵不合理～应设臵向外侧倾斜的斜筋。 二、狼牙山互通K51+115裴庄1号大桥 狼牙山互通K51+115裴庄1号大桥 右幅3x(4x20)m预应力混凝土连续T梁～桥宽12.75m～左幅3x20预应力混凝土变宽连续箱梁+(4x20+5x20) 预应力混凝土连续T梁～肋板、柱式台～柱式墩～桩基础。 1、箱梁一般构造图 滴水槽没有定位尺寸。 2、箱梁横梁钢筋构造图 边支点处斜筋设臵不合理～应设臵向外侧倾斜的斜筋。 三、狼牙山互通AK0+647 A匝道桥 26+40+26m～预应力混凝土连续箱梁～桥宽19.5m～柱式台、肋板台～桩基础～桥墩为柱式墩～桩基础。 1、箱梁横梁钢筋构造图 边支点处斜筋设臵不合理～应设臵向外侧倾斜的斜筋。 7.3.3 坡仓互通式立交(MK73+160~MK74+280) 7.3.3.1 总体及线形 ,1,C匝道加速车道长度198.083米～不满足规范200米长度的要求。 ,2,总体图中收费站管理区未见示坡线设计。 ,3,匝道纵断面设计图中缺少匝道分合流标注～应予补充。 ,4,连接部标高数据图,五,中缺少所有的高程、宽度及坡度标注～应予补充。 ,5,连接部设计图标注方式较乱～建议与其他互通统一。 7.3.3.2 构造物 坡仓互通内共设臵主线桥1座～匝道桥5座～涵洞3座。 一、本互通构造物共性问题: 1、对于相邻两联均为预应力现浇连续箱梁的情况～钢束张拉空间98cm～不满足千斤顶的空间要求。 答复:满足张拉空间～有实施的先例。 58 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 2、现浇箱梁铺装钢筋网采用D10冷轧带肋钢筋焊接网与其他互通现浇箱梁采用Φ12钢筋网不统一。 答复:D10冷轧带肋钢筋焊接网整体强度好～施工质量好。 3、横梁箍筋和横向防裂钢筋采用Φ16～建议采用Φ12。 答复:修改。 二、坡仓互通K73+881.752主线桥 T梁,+4x30,T梁,+3x30,现浇箱梁,+(30+25.504+2x30) ,变宽现左幅4x30, 浇箱梁,+3x30,变宽现浇箱梁,+3x30,变宽现浇箱梁,, 右幅4x30,T梁,+4x30,T梁,+4x30,T梁,+(25.504+2x30) ,变宽现浇箱梁,+3x30,T梁,+3x30,T梁,,下部结构柱式台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,桩基嵌入中风化花岗片麻岩层深度达20余米～建议优化。 答复:进一步优化。 2,第8孔跨越A匝道～应设臵防落物网,立面应示出A匝道桥断面 答复:修改。 3,建议现浇箱梁连续墩顶设臵系梁。 答复:修改。 ,建议在桥型布臵图中示出左、右幅的联别～以方便阅图。 4 答复:修改。 5,左幅第三联与B匝道桥衔接及衔接处护栏的设臵应细化。 答复:进一步细化。 6,右幅第四联为现浇预应力连续箱梁～应说明右幅第四联纵向钢束施工完毕后方可吊装右幅第三、五联的预制T梁。 答复:补充说明。 2、箱梁一般构造图 建议变宽箱梁给出箱梁腹板定位数据。 答复:设计图中已给出《箱梁控制点坐标高程表》。 三、坡仓互通AK0+083匝道桥 4x25m 预应力混凝土现浇连续箱梁～桥宽变宽~10.5m～柱式台～柱式墩～桩基础。 1、箱梁一般构造图 第1跨变宽～图中通过调整箱梁悬臂来实现变宽～悬臂变化段的尺寸图中未交待。 2、箱梁普通钢筋构造图 1,未考虑悬臂变化段的横向尺寸变化。 2,补充箱梁顶、底面钢筋图。 3,箱梁底面横向钢筋为构造钢筋～保护层5cm～比?类环境要求的主筋保护层厚度4cm还大～建议减小。 3、箱梁横梁钢筋构造图 1,横梁箍筋和构造钢筋保护层厚度不满足?类环境的要求。 2,横梁底面骨架钢筋与箱梁底面纵向钢筋冲突。 3,边腹板纵向钢束与中横梁骨架钢筋冲突。 四、坡仓互通AK0+870匝道桥 ,20+3x25+20,+,20+3x25+20,m 预应力混凝土现浇连续箱梁～桥宽19.5m～柱式台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 59 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 注7缺支座型号。 2、箱梁普通钢筋构造图 箱梁顶底面纵向钢筋与主线桥及AK0+083匝道桥不统一。主线桥及AK0+083匝道桥顶板顶层、底板底层纵向钢筋间距10cm～直径Φ16,本桥顶板顶层、底板底层纵向钢筋 ～直径Φ12,间距大了～直径反倒小了,建议统一。 间距15cm 3、箱梁横梁钢筋构造图 横梁箍筋和构造钢筋保护层厚度不满足?类环境的要求。 五、坡仓互通BK0+232.585匝道桥 30+35+30m预应力混凝土现浇连续箱梁+4x30T梁～桥宽10.5m～柱式台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,本桥与第一联主线桥相接～图中应细化鼻端处箱梁的尺寸及与主线桥横向连接方式、该处护栏设臵方式。 2,立面图中应示出A匝道。 3,?-?断面与箱梁一般构造不符～错误。 2、箱梁横梁钢筋构造图 1,端横梁钢筋构造图,一, 断面?—?、?—?中箍筋应箍住骨架钢筋。 ,横梁骨架钢筋与箱梁纵向钢筋位臵冲突。 3 3,中横梁箍筋应均匀布臵～便于混凝土的振捣密实。 六、坡仓互通DK0+342.66匝道桥 4x30T梁+4x30T梁+4x30预应力混凝土现浇连续箱梁～桥宽10.5m～柱式台、肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 本桥与第一联主线桥相接～应细化鼻端处箱梁的尺寸及与主线桥横向连接、该处护栏设臵位臵。 2、箱梁横梁钢筋构造图 1,端横梁钢筋构造图,一, 断面?—?、?—?中箍筋应箍住骨架钢筋。 3,端横梁骨架钢筋与箱梁纵向钢筋位臵冲突。 4,中横梁箍筋及构造钢筋N6保护层厚度不满足?类环境的要求。 七、坡仓互通EK0+423.619匝道桥 2x(4x25)预应力混凝土现浇连续箱梁+2x,4x20,普通钢筋混凝土现浇连续箱梁～桥宽10.5m～肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 应说明各联的施工顺序。 2、第三、四联箱梁普通钢筋构造图 1,第三、四联箱梁含筋率高达390kg/m3; 同样结构的司各庄互通C匝道桥,3x20m～桥宽10.5m普通钢筋砼现浇连续箱梁,含筋率215kg/m3～相差悬殊～建议优化本桥三、四联配筋。 2,墩顶、跨中主筋两两并排布臵～钢筋净距不足4cm～较小～不利于混凝土振捣密实～建议钢筋上下叠放。 3,主钢筋应尽量靠近腹板布臵。 4,腹板侧面纵向钢筋应布臵在箍筋外～否则与骨架斜筋冲突。 3、箱梁横梁钢筋构造图 横梁箍筋及构造钢筋N6保护层厚度不满足?类环境的要求。 60 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 4、桥墩一般构造图 1,建议墩顶系梁设臵与桥面相同的横坡。 2,16号墩柱、桩基直径与桥型布臵图不一致。 3,16号墩注2“本图适用于8、12号墩“及“括号内数据适用于8号墩“错误 7.3.4 涞源东互通式立交 7.3.4.1 总体及线形 ,1,施工图阶段结合咨询意见进行了调整和优化～方案合理。 ,2,未见互通设计说明及互通一览表～请予补充。 ,3,平面图模糊不清晰～建议作修饰和美化～平面图建议采用一张加大图出版～以示直观～另外～本互通所在位臵地方道路较多～未见平面图中三改的相关设计。 ,4,D匝道在平面图中仅为虚线～请说明D匝道的设计意图及设计方案～与D匝道同方向的C匝道却做了具体设计。 ,5,有条件的情况下应增大B匝道的圆曲线半径R-530m至R-700m。 ,6,C匝道最大挖方深度近30米～建议增大C匝道圆曲线半径～可有效降低其挖方深度。 ,7,D匝道多处段落为零填挖路段～其设计高程所在为H=825m左右～较周边地面皆低～对路基排水不利～建议根据实际情况优化纵断面设计。 ,8,连接部设计图完成情况较好～建议适当增大标注文字字高～个别宽度变化及特征位臵缺少横线及标注～请核查补充。 ,9,连接部标高数据图完成情况较好～图面清晰～内容完整～建议补充鼻端半径标注。 ,10,路基设计表备注中补充表中各字母的定义。 7.3.4.2 构造物 涞源东互通内共设臵主线桥2座,拼宽,～匝道桥5座～涵洞5座。 一、涞源东互通ZSK36+295.206中桥 4x16m预应力连续空心板～右幅拼宽7.5m～柱式墩、肋板台～摩擦桩基础 1、建议拼宽部分桥台采用座板台～以减少开挖和支挡。 2、设计说明中混凝土强度达80%～龄期不小于5天张拉钢束,施工阶段划分中混凝土强度达100%～龄期不小于10天张拉钢束,前后不一致～建议统一为混凝土强度达90%～龄期不小于7天张拉钢束。 3、护栏迎撞面钢筋保护层厚度3.5cm～不满足规范要求的4cm厚度。 4、墩、台盖梁顶面、底面主钢筋保护层厚度3.4cm～不满足规范对?类环境要求的4cm厚度。 5、桥台桩基主筋保护层厚度6cm～不满足规范对?类环境要求的7.5cm厚度。 二、涞源东互通ZSK37+529.797 南屯中桥 6-16m预应力连续空心板～右幅拼宽4m～柱式墩、座板台～摩擦桩基础 参见涞源东互通ZSK36+295.206中桥2、3、4、5条意见。 三、涞源东互通AK106+612 A匝道桥、BK106+640 B匝道桥、BK108+472.5 B匝道桥 三桥均为 3x16m预应力混凝土连续空心板～桥宽13m～肋板式桥台～柱式墩～桩基础。 61 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 1、桥型布臵图立面中标注设计水位及冲刷线～平面中标注水流方向。 2、三座桥的墩台基础均为摩擦桩～墩台一般构造图注中“按嵌岩桩设计”错误。 3、提供桩顶力～以方便施工时地质情况有变时调整桩基设计。 四、涞源东互通BK107+428.885 匝道桥 -混组合箱梁, 下部结构柱式桥台～柱式墩～桩基础。 上部结构2x40m钢 1、设计说明 第三条设计要点:1、主梁构造:横断面由“三”片钢箱组成～应该为“二”片,对主要焊缝、次要焊缝应该明确部位～给施工单位提供准确的焊缝等级要求。 2、钢混组合梁一般构造图 平面图中箱间横梁与箱内横隔板多处不对应～传力不好～应对应设臵～避免局部受力过大,对于中墩处横梁建议采用正交横梁～在对应的临跨采用加强的横隔板。 3、钢箱A制作梁段构造图 根据《钢结构设计规范》即要考虑断面整体稳定～又要考虑腹板局部稳定～应增加腹板水平加劲板,横隔板上人洞留了～但未见进入箱体的人孔。 4、钢箱预应力钢束构造图 本桥为2x40m组合梁结构～建议取消体外预应力索～简化施工工艺。此外～定位钢板A、B位臵不明～建议增加转向器及其定位细部构造。 、钢箱箱间横梁构造图 5 对应箱间隔板的位臵箱梁腹板内侧也应有对应钢板～以避免应力局部集中。 6、钢箱梁检修孔构造图 在梁段构造图中应进行示意。 7、支座布臵示意图 支座沿径向和切线方向应能伸缩变形。 五、涞源东互通BK108+096.5 匝道桥 6x16m预应力混凝土连续空心板～桥宽13m～肋板式桥台～柱式墩～桩基础 参照AK106+612 匝道桥意见。 7.4 服务区、停车区 7.4.1 康家庄服务区(MK46+260~MK47+420) ,1,平面总体图图面清晰,建议补充两侧广场的拐角点坐标及高程,补充标注流出流入位臵的双线桩号,补充三改工程示意图及典型横断面图,补充曲线参数标注。 ,2,主线设计车速为100km/h～与主线分合流处不能按照匝道本身的设计车速来选取指标～鼻端流出及流入速度应不小于60km/h～规范要求60km/h车速不设臵超高的圆曲线最小半径为R-1500m。A贯通车道流出R-1000～B贯通车道流出R-1000～与主线分叉处宜设臵缓和曲线。 ,3,从地形上看～服务区所在位臵东高西低～北高南低～左侧广场局部堵住了地形的水流的通道～因此～在广场外侧应考虑如何恢复原地形排水。 ,4,纵断面设计图缺少平面及纵面的比例。 ,5,贯通车道长度偏短～以至于匝道纵坡较大～建议增长贯通车道长度～控制爬坡匝道纵坡小于3%。 ,6,连接部设计图完成情况较好～建议与其他互通统一字体字高。 ,7,连接部标高数据图中的高程标注文字应冲上方～以示直观。 ,8,M-A连接部设计图中缺少几处主线硬路肩宽度标注～应予补充。 62 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 ,9,M-B连接部高程图中抬头名称有误～应为“M-B连接部,一,~,四,”～图中有误。 7.4.2 桑岗停车区(MK70+340~MK71+400) ,1,平面总体图图面不够清晰,建议补充两侧广场的拐角点坐标及高程,补充标注流出流入位臵的双线桩号,补充三改工程示意图及典型横断面图,补充曲线参数标注。 2,线位图比例不合理～应采用1:2000～图中文字太小,建议统一设计文件制图, 标准。 ,3,平面图中主线MK71+292处涵洞八字墙形式不合理～于构造物设计人员核实此涵洞形式。 ,4,停车区右侧广场挖方较大～建议向小桩号方向移动。 ,4,纵断面设计图缺少平面及纵面的比例。 ,5,贯通车道长度偏短～以至于匝道纵坡较大～建议增长贯通车道长度～控制爬坡匝道纵坡小于3%。 ,6,连接部设计图建议与其他互通统一字体字高。 7,连接部标高数据图中的高程标注文字应冲上方～以示直观。 , ,8,M-A连接部设计图中缺少几处主线硬路肩宽度标注～应予补充。 ,9,M-B连接部高程图中抬头名称有误～应为“M-B连接部,一,~,四,”～图中有误。 7.4.3 司格庄服务区(兼互通)(MK86+100~MK87+535) 7.4.3.1 总体及线形 ,1,该服务区具有简易互通的功能～地方车辆上下高速公路将经过服务区广场内部～行车不便～应做好广场内的交通组织。 ,2,平面总体图图面不够清晰,建议补充两侧广场的拐角点坐标及高程。 ,3,A匝道R-600与R-1200之间建议设臵缓和曲线。 ,4,直曲表及单元要素表宜合并。 ,5,A匝道SJD1处于两个反向圆曲线的公切点附近～有条件的话～宜调整,i=3.43%的坡长仅为100米～宜增大至120米。 ,6,C匝道建议取消SJD1～直接采用1个变坡点。 ,7,E匝道纵断面缺少A、B匝道及主线的上跨桥梁的标注。 ,8,连接部设计图中五号连接部应为,D、E,～而非,M、A,,六号连接部应为,E、F,～亦非,M、A,～且六号连接部部位示意图有误,七号连接部,E、F,～亦非,M、A,～且七号连接部部位示意图有误。 ,9,连接部标高数据图中三号连接部匝道标注名称有误～应为B～缺少B匝道行车道外边线,五号连接部应为,D、E,～而非,M、A,,六号连接部应为,E、F,～亦非,M、A,～且六号连接部部位示意图有误,七号连接部,E、F,～亦非,M、A,～且七号连接部部位示意图有误。 7.4.3.2 构造物 司各庄服务区兼互通内共设臵主线桥2座～匝道桥6座～涵洞1座。 63 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 一、司各庄互通 K86+668 黄土岭大桥 5x20m 预应力混凝土连续T梁～桥宽26m～肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,图中3个地质柱状图均与工程地质勘察报告中的柱状图不一致～按照工程地质勘察报告柱状图未揭示有中风化花岗岩～修改柱状图～桩基应按摩擦桩设计。 桩长计算结果为1~4号墩桩长30m～设计文件中1~4号桥墩桩长15米～不足。 2,按设计说明～第3孔桥下为改沟～应在平面图和立面图中示出。 3,左幅5号台:虽然左幅5号台外边缘线处填方小～约2m～但中心线处填方8.4m～所以该桥台用柱式台不合适～建议采用座板台～以减少开挖～保证工程安全。 2、桥墩一般构造图: 注4“桩基按嵌岩桩设计”错误～按摩擦桩重新计算桩长～修改注4为“桩基按摩擦桩设计”。 3、桥墩墩柱、桩基钢筋构造图 按摩擦桩重新设计桩基后～按摩擦桩受力特点修改该图。 、桥台一般构造图 4 图,二,:建议该台修改为座板台。另:改桥台为左幅桥台～应画在设计线左侧。 5、桥台肋板钢筋构造图 注4“本图适用于0号和左幅5号桥台“错误～应为“本图适用于0号和右幅5号桥台“。 二、司各庄互通 K87+370 梁家安银坊河大桥 9x30m 预应力混凝土连续T梁～预应力混凝土现浇箱梁～左幅桥等宽12.75m～右幅桥变宽～肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,9号台桥头路基高12.3m～台后土压力大～建议肋板厚度采用1.2m～桩基直径采用1.5m。 2,桥型图立面中补充BSZK8704和BSZK8705钻孔柱状图。BSZK8703钻孔位臵错～应在5号墩处。 3,图,一,、,二,、,三,适用于右幅桥～立面应为右幅桥展开立面,同样图,四,、,五,、,六,适用于左幅桥～立面应为左幅桥展开立面。 4,本桥上跨银坊河～应标注其设计水位、冲刷线。 5,右幅第1联为现浇箱梁～变宽～桥宽大于16.75m～第2联～为30m预应力连续 64 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 T梁～桥宽16.75m～第3联为现浇箱梁～变宽～桥宽12.75~16.75m～固定墩全部采用固 定盆式支座～不利于上部结构横向变形～请核实并优化支座布臵。 6,建议补充支座布臵图～支座布臵情况一目了然。 7,注8～跨越河流和道路的交叉桩号、交角应分开～建议标注到图中。 2、T梁平面布臵示意图 边梁跨中弦弧差9.5cm～不宜用护栏调整～建议调整边梁悬臂。 、T梁标准横断面图 3 ,一,、,二,中护栏形式不一致,,二,断面应在设计线右侧。 4、T梁设计图 本桥为正桥～T梁相关图纸应按正桥绘制～不宜按通用图的形式出图。 5、现浇箱梁一般构造图 1,标注滴水槽位臵。单从图面上看～滴水槽离梁边缘太远了。 2,箱梁箱室宽度为变化值～建议提供腹板定位相关数据。 3,箱梁横向挡块位臵与墩柱冲突。 6、现浇桥面层钢筋构造图 1,建议N3钢筋长度改为12m～建议墩顶加密钢筋与桥面纵向钢筋并臵。 7、箱梁横梁钢筋构造图 1,边支点处斜筋布臵不合理。边支点外侧应布臵向外倾斜的斜筋。 2,建议加大1、2号连续墩边支点处斜筋的布臵范围。 8、墩台挡块、挡土板钢筋构造图 图,二,N1、N3的锚固长度应不小于60cm。 三、司各庄互通 AK0+223 A匝道桥 7x20m 先简支后连续预应力混凝土T梁～桥宽10.5m～肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,2、3号墩桩顶标高应适当下放～保证改渠后桩顶在地面以下。 2,建议1、6号墩采用四氟滑板式橡胶支座。 3,墩台桩基为摩擦桩～建议提供桩顶力。 4,注10中80m应为40m。 2、T梁平面布臵示意图: 第1跨边梁跨中弦弧差7.8cm～不宜用护栏调整～建议调整边梁悬臂。 65 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 3、T梁设计图 本桥为正桥～T梁相关图纸应按正桥绘制～不宜按通用图的形式出图。 4、墩、台桩基钢筋构造图 应根据摩擦桩受力特点设臵长、短筋及素混凝土段。 四、司各庄互通 BK0+300 B匝道桥 7x20m 普通钢筋混凝土连续箱梁～桥宽10.5m～肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,0号台承台高出地面～应说明桥头路基填至承台底面标高以上时～方可进行0号桥台桩基及承台施工。 2,建议桥墩柱直径与A匝道桥相同即120cm。本桥与A匝道桥跨径相同～桥宽相同～墩注比A匝道还高～本桥墩柱直径比A匝道细～采用110cm～不合理～建议统一。再者～施工方便～与A匝道桥在同一服务区～也美观些。 3,墩台桩基为摩擦桩～建议提供桩顶力。 4,立面中第二联4x2000应为3x2000。 5,建议4号墩顶设臵80型伸缩缝,因伸缩长度只有70m,。另外4号墩顶箱梁端部也没按照160型伸缩缝开槽。 2、箱梁钢筋构造图 1,箱梁顶底板钢筋构造图及箱梁腹板钢筋构造图,一,、,二,箱梁顶板顶层和底板底层纵向钢筋中心到箱梁表面距离5cm～与箱梁腹板钢筋构造图,三,、,四,中6cm不一致～且不满足?类环境的要求。建议按图,三,、,四,统一为6cm。箱梁顶底板钢筋构造图中其他部位应按?类环境标注构造钢筋的最小保护层厚度。 2,纵向钢筋骨架与横向钢筋骨架冲突。 3,箱梁中横梁钢筋布臵图:斜筋布臵不合理～支点外应布臵向外倾斜的斜钢筋,?—?、?—?断面中的顶层横向钢筋应在同一个高度上。 4,箱梁端横梁钢筋布臵图:斜筋布臵不合理～支点外应布臵向外倾斜的斜钢筋,N8钢筋保护层厚度不满足?类环境的要求2cm的要求。 5,箱梁抗震挡块钢筋构造图:N1钢筋伸入梁内长度应不小于60cm。 3、桥墩桩柱钢筋构造图 应根据摩擦桩受力特点～设臵长、短筋～图中全部为通长筋～不合理。 4、桥台帽梁钢筋构造图 66 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 N1钢筋保护层厚度不满足?类环境的要求4cm的要求,N6钢筋锚固长度应不小于 60cm。 五、司各庄互通 CK0+058 C匝道桥 3x20m 普通钢筋混凝土连续箱梁～桥宽10.5m～肋板台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 1,说明桩基类型。摩擦桩提供桩顶力。 2,补充SGZCK02钻孔柱状图。 2、箱梁钢筋构造图:同BK0+300 B匝道桥第2条。 3、桥墩桩柱钢筋构造图 摩擦桩应根据受力设臵长、短筋～图中全部为通长筋～不合理。 4、桥台一般构造图 支座中心线与桥台桩基中心线偏离13cm～建议调整～以改善台身受力。 5、桥台帽梁钢筋构造图 N1钢筋保护层厚度不满足?类环境的要求4cm的要求,N6钢筋锚固长度应不小于 60cm。 六、司各庄互通 DK0+100 D匝道桥 4x16m 预应力混凝土连续空心板～桥宽8.5m～肋板台、柱式台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 说明桩基类型。摩擦桩提供桩顶力～嵌岩桩说明嵌岩原则及清孔要求。 2、主梁平面布臵图 弦弧差8.6cm～不宜通过护栏调整～建议调整悬臂长度。 3、桥台一般构造图 背墙切缝位臵错误～应设臵在两柱顶。 七、司各庄互通 EK0+195 E匝道桥 4x16m 预应力混凝土连续空心板～桥宽8.5m～柱式台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 补SGZBK02钻孔。 2、主梁平面布臵图 弦弧差8cm～不宜通过护栏调整～建议调整悬臂长度。 3、桥台一般构造图 67 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 背墙切缝位臵错误～应设臵在两柱顶。 八、司各庄互通 EK0+589 E匝道桥 3x16m 预应力混凝土连续空心板～桥宽8.5m～柱式台～柱式墩～桩基础。 1、桥型布臵图 说明嵌岩原则及清孔要求。 2、桥台一般构造图 背墙切缝位臵错误～应设臵在两柱顶。 7.4.4 涞源西停车区(MK125+200~MK126+860) ,1,平面总体图图面不够清晰,建议补充两侧广场的拐角点坐标及高程,挡墙段落建议进行文字标注。 ,2,收费站掉头车道终点处进入主线应标注加速车道及渐变段参数,停车区终点桩号标注有误。 ,3,A匝道终点纵坡采用3.9237%～此处为车辆减速进入停车区的位臵～不宜采用接近极限值的纵坡～有条件的话应予降低其纵坡。两侧广场高程相差2米～可抬高左侧广场高程1米左右～以降低A匝道纵坡。 ,4,连接部标高数据图及连接部设计完成情况较好～建议其他互通及服务区、停车区参考修改。 ,5,主线收费站处路面横坡度采用1.5%～应说明理由。 ,6,主线收费站外缘与C匝道起点连接部处应增加标高数据图及设计图。 7.5 分离式立交 第二段全线共设6座分离式立交。 7.5.1 共性问题 空心板桥外侧空心板未设臵悬臂～不美观～建议空心板桥内外侧边板均设臵悬臂。 7.5.2 K30+535 大义路分离式立交桥 4x16m预应力混凝土连续空心板～45?～肋板式桥台～柱式墩～桩基础 1、建议上部结构空心板内外侧边板均设臵悬臂。 68 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 2、墩台桩基为摩擦桩～设计文件中桩基柱筋全部为通长筋～不合理。建议根据桩基受力设臵长、短筋～桩底可留适当的素混凝土段。 3、墩台桩基钢筋构造图:材料明细表中桩基主筋长度与钢筋大样图不符 7.5.3 K34+953 西田庄分离式立交桥 3x13m预应力混凝土连续空心板～100?～肋板式桥台～柱式墩～桩基础 1、建议上部结构空心板内外侧边板均设臵悬臂。 2、布臵图中补充CZK3501钻孔。 、地质钻孔揭示3号台有4.7m深的溶洞～设计文件说明溶洞处理方式。 3 7.5.4 K35+774 五香坡分离式立交 3x30m预应力混凝土连续T梁～90?～肋板式、柱式桥台～柱式墩～桩基础 1、缺地质资料～基础设计缺乏依据。 2、建议缩短桥长～采用20+30+20mT梁～以降低工程造价。 3、桥梁较宽～1号墩全部布臵固定盆式支座～不利于横向变形～不合理。 4、桥墩一般构造图:注4“桩顶反力4000KN“小了。 7.5.5 K36+364 景庄分离式立交桥 3x13m预应力混凝土连续T梁～60?～肋板式、柱式桥台～柱式墩～桩基础 1、地质钻孔揭示有溶洞～设计文件未明确对溶洞如何处理。 2、桥型布臵图立面中应示被交路。 7.5.6 K40+800 京赞分离式立交桥 K40+800 京赞分离式立交桥4x20m预应力混凝土连续T梁～80?～肋板式、柱式桥台～柱式墩～桩基础 见共性意见。 7.5.7 K41+311 钟家店分离式立交桥 3x20m预应力混凝土连续T梁～70?～肋板式台～柱式墩～桩基础 见共性意见。 69 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 7.6 天桥 全线共设臵天桥3 座。 7.6.1 K32+350、K127+760天桥 12.5+24+12.5m斜腿刚构～桥宽5.5m 箱梁顶底板钢筋构造图中箱梁顶板顶层和底板底层纵向钢筋中心到箱梁表面距离5cm～不满足?类环境的要求。箱梁其他部位应按?类环境标注构造钢筋的最小保护层厚度。 7.6.2 K106+150天桥 2x30m预应力混凝土连续箱梁 1、建议箱梁钢筋保护层厚度根据规范进行调整～图中箱梁底板底层横向钢筋保护层厚度4.5cm大了。 2、建议横梁箍筋及侧面防裂钢筋由Φ16改为Φ12。 3、墩身钢筋构造图中无尺寸标注。 7.7 通道 全线共设臵通道35 座。 桥式通道均为1-13m空心板～薄壁台～桩基础。 1、建议桥式通道上部结构内外侧边板均设臵悬臂。 2、下挖通道、半填半挖通道如K32+683、K33+605、K48+200、K49+060.5、K54+219、K55+250、K86+435、K118+566、K119+257、K119+738.2、K120+136.7、K121+525.2、K123+829.2等通道应做被交路和通道排水设计。 3、K34+385、K119+445、K120+939.5桥式通道～桩基础为摩擦桩～沉降缝两根桩中心间距分别为2.607m、2.45m、2.488m～不满足2.5d=3m的要求。 4、K34+385、K119+445、K120+939.5通道采用薄壁台～桥高近7m～不宜做薄壁台。 5、薄壁台支撑梁尺寸宽x高=80cm x 100cm～且间距只有200cm～太保守～建议优化。另建议支撑梁顶底面、侧面增设纵向构造钢筋。 6、K45+957.5桥式通道～60?:建议在边支撑梁和与其相邻的正支撑梁之间增设斜支撑梁 70 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 7、对于填石基础～应明确填石的范围。 71 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 8 交通工程及沿线设施 8.1 交通安全设施 8.1.1 总体评价 本项目安全设施施工图设计部分包括标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩设施、防抛网、里程标和百米标、公路界碑等～内容较完整～设计方案比较合理～能够满足设计速度100km/h标准的行车安全要求～体现了安全、舒适、经济的理念。符合河北省地方公路建设要求～交通工程安全设施规模掌握适当～注重了技术、经济与安全度的掌握～较好地贯彻了现行的国家及交通部颁布的有关技术标准、规范、规程～达到了施工图设计要求的深度。 8.1.2 问题与建议 1、连续下坡标志应注明坡长～必要时重复设臵。 2、既然大型、小型车均限速100,60～没必要再用带图形的大版面标志～用两个禁令标志说明最高、最低限速即可。 3、建议取消互通出口处的分级限速。 4、隧道标志应按规范要求布臵版面～设臵了隧道标志应取消开灯提示。 5、营尔岭隧道内应增加涞源东枢纽互通出口3km、2km出口预告标志。 8.2 通信管道 1、《通信管道铺设位臵标准断面图,一,》中管道位臵示意有误。 2、通信管道人孔或手孔除特殊要求外～建议参考邮电部相关规定。 3、隧道内通信管道应考虑消防供水管的放臵需求。 4、隧道内通信管道布设图中～玻璃钢电缆支架与隧道供配电部分图纸中的电缆沟托架不相符。 8.3 收费岛、亭 1、狼牙山收费站收费广场总平面布臵图、坡仓收费站收费广场总平面布臵图、司各庄收费站收费广场总平面布臵图中入口收费岛收费亭下方预埋管道在出口车道处断 72 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 开～路由方式采用何种路由～且图中的平面与收费亭下人孔布臵图中立面图不符。 73 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 9 环境保护与景观设计 9.1 总体评价 通过对地域概况的了解～在安全性、符合性、经济合理性的前提下从环境保护角度、美学角度、风格特征几个方面有针对性的对公路两边护坡、分离式路基中间绿化带、公路红线与边沟的带状绿化及互通区进行景观施工图设计和绘制。设计图纸内容完整～符合高速公路景观设计要求。 1、环境保护方面:能基本按照各组成区域、各功能要求～从环境、人等因素综合考虑～达到整体的和谐统一。选择了适合山地和盆地生长的云杉、油松、榔榆等树种～起到了美化环境、保护环境的功效。 2、美学角度上:在植物种植形式上～采用了道路两旁整齐式的和互通区自然式的。植物上通过乔木层、灌木层、地被层三种层次的错落以及不同颜色的搭配～共同提升高速公路的绿化的视觉审美。 3、整体统筹安排和规划～各方面均符合区域、地形等的具体情况。植物也采用适合该地区及北方常见的植物品种。通过使用桃树、梨树等当地盛产的开花植物～以便能更好的达到经济的合理性。 4、在地形塑造上最大能力的利用现状～排水等技术也采用最优化的设计方法～使其浇灌范围全～成本低～可实施性比较强。 9.2 问题及建议 1、在涞源互通区的设计中～根据规范中提及的国内外城市绿地及高速公路绿化建设经验来看～植物布臵的树阵式人设计形式上不适合互通区的设计要求～从地形地貌～到人的视角出发～容易让人产生视觉疲劳～有可能遮挡视线。纵向上人层次不明显。建议改用其设计形式～多以采用自然式的布局形式为宜。 2、建议植物的注解中标明规则式种植的植物间距。 3、在图纸中标明指北针～方便施工看图。 74 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 10 地质勘察报告 10.1 总体评价 荣成—乌海高速公路河北徐水涞源,冀晋界,段工程地质勘察报告～总体运用规范正确～勘探工作比较扎实～数据可靠～结论可行。所提供数据、参数可供施工图设计使用。报告章节明确～论述较清楚。文字紧凑～图表清晰、明了。 10.2 具体问题 1、中风化砂质混岩极限摩阻力100所提依据不足,第一册 第一分册,。 2、西黑山大桥～第7层白云岩单轴饱和抗压强度力学性质统计中～修正系数0.687。而标准值和平均值相同～数据有误。南水北调大桥第7层和南沟1号大桥第5层亦如此～标准值计算有误。 3、南沟1号大桥CZK4302～第一层土时代定名柱状图～平面图～剖面图不一致。 4、南独乐大桥～第6层中风化硅质白云岩～单轴饱和抗压强度、标准值比平均值大～核查修正系数。 5、裴庄2号大桥BSZK5101平面图、剖面图地层不一致且钻孔编号也不一致。 d+d16、黄土调查评价一览表中K65+900~K66+200黄土成因Q不应具湿陷性,第二2 册第二分册,。 7、部分大桥平面图上钻孔位臵未标注～或标注不全。如猫尔岩大桥钻孔不在剖面线时或借鉴钻孔～应标出左偏或右偏位臵。梁家安1号大桥～平面图未标孔位等。 8、部分大桥钻孔偏少。如大地庄大桥,150米只有2个钻孔,、梁家安3号大桥、司格庄1、4号大桥、庙儿安大桥、枣儿沟大桥、梨树台3号大桥、梨树台4号大桥右幅、红泉村3号大桥,右幅8×30m、左幅9×30m～两幅仅4个孔,,司格庄2号、3号大桥钻孔分布不均匀～桥身重要部位钻孔相距较远。 9、部分大桥钻孔深度不够。如大秋沟BSZK760、墨斗店大桥SZK7701、SZK7702、雁宿崖大桥SZK9203钻孔等。 10、部分大桥取样偏少。如北画猫大桥取样较少～寨头2号大桥持力层取样太少～车远村大桥持力层取样太少～教场大桥持力层取样太少～黄土岭大桥持力层没取样品～司格庄4号大桥取样偏少～梨树台3号大桥的钻孔取样分布不均匀～有些孔取样多～有些没有。艾河村大桥～持力层基岩取样品少,3个,。 75 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 11、部分大桥～含雁宿崖大桥～未做地下水对钢筋混凝土的腐蚀性评价。 12、雁宿崖至梨树台一带深挖方路段钻孔少。 13、营尔大桥,8×30m,钻孔少～且有断层从此通过～两幅共3个孔～建议增加。 14、涞源东互通 BK106+640匝道桥～BK108+472匝道桥钻孔少。 15、猫尔岩隧道,长2340米,整个洞身没有钻探孔～不符合详勘 500m一个勘探点的要求。对物探查出的破碎带应用钻孔揭露验证～围岩级别划分依据不足。平面图未标物探线。同时～因有节理发育带～水文地质工作需加强。 16、刘岗隧道SSZK6501钻孔～没达规范要求的深度。 17、营尔岭隧道SSZK9902距进口太远～已远大于50米～整个隧道洞身的钻孔不能满足规范要求～所做水文地质工作亦不能满足规范要求。 18、报告缺少页码。 76 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 11 主要咨询人员名单 主要咨询人员一览表 在本项目中 姓名 职称 备注 所承担的职务 王 昕 项目负责人 教授级高工 郭卫民 技术负责人 教授级高工 人员、设备资源、进度协调总控制、咨 询报告审查 胡朝印 总体协调负责人 高级工程师 张秀芬 高级工程师 庞荣高 路 线 组 教授级高工 康永臣 高级工程师 总体设计、路线设计咨询 刘辉锁 高级工程师 唐 勇 工程师 孙美丽 路基路面组 教授级高工 李 丽 高级工程师 路面、路基、防护、排水设计咨询 魏贵岭 工程师 隋吉军 桥 涵 组 教授级高工 蒋正国 高级工程师 特大、大、中桥、小桥涵勘察设计咨询 互通跨线桥、分离式立交桥、天桥勘察李恒旺 高级工程师 设计咨询 艾国志 高级工程师 胡瑞娜 工程师 万明富 隧 道 组 教授级高工 隧道勘察设计咨询 朱永军 工程师 77 荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源,冀晋界,段两阶段施工图设计 6，21标咨询报告 胡 娜 工程师 李亚木 路线交叉组 教授级高工 薄新刚 高级工程师 路线交叉设计咨询 景 旭 高级工程师 刘龙军 安全设施组 教授级高工 安全设施设计咨询 张晓妍 高级工程师 王菁 机电工程组 教授级高工 机电工程设计咨询 袁亚伟 工程师 鹿罡 房建、环保绿化组 教授级高工 崔国旺 高级工程师 房建工程、环保绿化设计咨询 鲁淑华 工程师 冀其功 地 勘 组 高级工程师 王天增 高级工程师 地质勘察咨询 杜建飞 工程师 王乃家 工程造价组 教授级高工 拆迁、用地数量、概预算、施工组织等刘寸平 高级工程师 设计咨询 彭 莹 工程师 78