汽车六方位介绍
经典科鲁兹介绍套路(A)外型
看一个车漂亮不漂亮,就像看一个人一样。 你要是看到一个人,你觉得,哎~~这是一个美女,你是从哪三个方面看出来的,
你看我说得对不对:一看脸,二看身材,三看气质。 这三样东西一齐,
漂亮~
车子也一样:
脸、
身材、
气质。
我们先看一看脸:
看脸就不得不先看一看眼睛。
你看这个大灯的形状,眼角朝上,
不知道你有没有注意过,古装戏里面的大侠, 化妆的时候都会把眼睛眉毛往上提, 这样看上去特别精神,
特别帅。
再一个要看嘴巴,
嘴脸嘴脸~~看脸一定要看嘴巴。
你看这个嘴巴双层设计,大~
呵呵,那个美国的女明星叫什么来着, 嘴很大的那个,演古墓丽影的~~
安吉丽娜?茱莉,
性感,
漂亮~~
再来看鼻子:
你看我们这个车标,金色的,很有立体感, 看上去给人一个错觉:这个车标表面摸上去应该是不平的,有凹凸感的。
但是真的用手一摸,
却是平的,
其实这种工艺是模仿大自然的一个杰作,叫做琥珀,
表面打磨的很平整,里面却是有内容的~~ 那么这个是看脸。
下面我们看看身材。
很多客户说科鲁兹这台车给人的第一印象就是特别的与众不同。
跟别的车不一样,而且好看。
那么我就来介绍一下——为什么会给别人这种感觉。 身材看什么呢,
看一个车,身材好不好,主要看他的“天际线”。 什么叫“天际线”呢,
这个车往那儿一放,下面和轮胎就不用看了,这个大家都差不多的,
顶上那条轮廓线就是他的“天际线”了~~ 一般的车子,前挡风玻璃开始,线条往上, 到了车顶会平着过来,
再到后挡风玻璃这里又往下走,
所以会有两个折点。
你来看我们科鲁兹的天际线,
你会发现我们的车顶这部分就是一道弧线, 几乎没有折点,
很圆。
所以侧面的样子就非常好看。
为什么我们有运动感呢,
你看:
头低,
臀翘,背圆,
田径运动员起跑姿势啊,呵呵~~
当然看身材不能光看侧面——你正面肯定要看。 正面一看,你就会发现他为什么与众不同。 原因是他的肩线,
你看现在的车子都是做得圆圆的,鼓鼓的, 很饱满的,当然也挺好看。
但是大家都这样了,就没有特点了。
我们科鲁兹就是不一样,我们的肩线是向里收进去的弧线,
所以为什么看上去线条感很强,为什么轮廓分明呢, 就是这个原因。
当然这也因为我们的车比较宽,
一米八差三毫米,
丰田卡罗拉同级车里算宽的了,也只有一米七六, 如果车子本身比较窄,肩线再一收就不好看了。
脸看完了,身材看完了,接下来看气质。
其实看一个人的气质,说到底就是耐看不耐看。
耐看不耐看,关键是看细节。
怎么看一个车的细节呢,
我们就把前面看过的眼睛再来细看一下。
你仔细看里面的颜色,
三种颜色:有黄色的,有银色的,还有一个黑的你注意到了吗, 这个黑的叫钢琴烤漆,
家具里面油漆做工做得最地道的,最棒的,最贵的要数钢琴了。 我买的第一台笔记本,我第一眼就看中了,
就是因为他是钢琴烤漆的,摸上去很光滑,很硬质,很上档次,这就叫做细节。
我再给你看一样东西,
你看这个侧转向灯,就这么小的一个东西,做得非常精致, 你仔细看,随着你脚步的移动,
他这个灯的颜色是不一样的,
会变的,
里面也是有黄色和银白色交替的,
我从来没有见过一个侧转向灯能做得那么别致那么漂亮的~~
你看,跟人一样,
脸、
身材、
气质都棒,
那就是一台真正有型有款的车~~
经典科鲁兹介绍套路(B)内饰
和外形一样,车子里面好不好,关键还是看你的亲身感受。 到了车里,必须调动我们的四大感觉:视觉、听觉、嗅觉、触觉。 因为只有你看到的、听到的、闻到的、摸到的,
这些感觉都好,这车内和车外才叫般配,才叫表里如一 。
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那么我们先来用眼睛看
首先看着要漂亮,我们只要往车上一坐,眼前就是仪表盘。
我给你看看保时捷 Boxster S 的仪表盘。
(拿出图片来)你看和我们科鲁兹的仪表盘有啥相同的地方呢,
这个叫炮筒式设计,典型的跑车风格~~
而且,我把仪表灯光开出来,你再看~~
(一脸自信的微笑)这种蓝色是火箭尾焰的蓝色,特别酷,还有专利呢~~ 我们试过,到了晚上更漂亮。
当然,看,还要看做工啊
看做工最简单的是看接缝
看接缝呢,一定要看这个地方(指向副驾驶前方的位置)
因为这个位置正好三种不同质感的材料相拼接,而且还是有弧度的地方,最有难度了~~
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说过了眼睛看的,我们再说耳朵听的
那肯定要说音响了。
您有没有发现,前挡风玻璃两边各有一个小喇叭,
您可别小瞧这两个喇叭,表现高音可全靠他们了~~
听音响效果,最好用交响乐的唱片,我今天准备了一个U盘,我们的科鲁兹可以直接播放U盘上的音乐。
我给您试听一下~~
交响乐是所有音乐中,乐器种类最多,音域最宽广的音乐了。
而且交响乐团的乐器位置都是有讲究的:
小提琴永远是在指挥的左手边第一排,
大提琴永远在指挥的右手边第一排,
打击乐器在左边最后。
我来放给你听听,是不是,
音响好不好最主要的就是看能不能还原最真实的音质。
我们为什么要去电影院看电影,
就是为了达到那种身临其境的感觉。
我们的音响是不是让你感觉就像在音乐会的现场呢,
呵呵~~当然,隔音效果也很重要了
你仔细看我们车门的密封条,你数数看有几层,
对了,三层密封,就是为了更好的防水和隔音啊~~
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接下来,我们再说说鼻子闻: 我这个可是才到没几天的新车~~ 你闻闻味道,
是不是很小啊,
能不能告诉我您的房子新装修完要空多久才住进去啊,
呵呵,我知道您一定是为了让有害物质尽量挥发了以后才住进去,毕竟身体健康才是第一位的呀,你说对吗,
房子比车可贵多了,你有没有考虑过,
新车下线,有没有类似的有害物质呢,
不仅有,说起来真是下一跳:什么醛呀萘呀苯呀酚呀的有100多种呢~ 最要命的是中国还没有这方面的法规
标准
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。
将心比心,换做你是生产厂方,你会不会花很大的成本做车内环保呢, 所以这一点是我最自豪的
——美国、德国都有车内环保标准,他们两个国家的标准还不一样~~ 科鲁兹同时符合这两个国家的标准,
换句话说,是超过了这两个标准的~~
相信你的车,总是有家人、朋友什么的来坐吧,
特别是小孩啊、孕妇啊、老人啊~~
保障你自己和他们的健康你说重要吧~~
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那么我们再说说第四种感觉:触觉。
你坐上来的时候有没有发现座椅感觉跟别的车不一样,
这座位,坐垫和靠背比较软,两侧有扶手,材质稍微硬一些。 您坐没坐过过山车,过山车的座位有个最大的特点,感觉从各个方位抱住你一样~~
这样你才比较会有安全感~~
我们这个座椅的道理也是一样的。
特别是高速过弯的时候,这样的座椅设计让你能更稳的控制身体,也是为了安全考虑啊~~
你知道怎么调座椅才最安全,最标准吗,
首先,要调节座椅的前后:
人尽量往后坐,右脚用力踩刹车,刹车踩到底的时候右脚应该微微弯曲,这时座位的前后位
置最科学。
这样可以保证刹车力度,也不多占用后排空间。
然后调节靠背角度:
把手自然前伸,手腕放在方向盘最上端,这个时候把椅背调到跟后背接触,角度就最合适了。
这样双手可以灵活控制方向盘,同时后背支撑也足够,人不容易累。
触觉还要注意的是方向盘,
因为开车的时候手握方向盘的时间是最多的了~~ 这个方向盘有三个特点:
首先你有没有发现他比一般的方向盘要小,
这是典型的赛车风格。
您看过F1的方向盘吗,
对啊,F1的方向盘就特别小,而且是方的
为了更容易转向,只要打半圈就打足了。
这对方向机构的精密度要求就高了~~
普通轿车要打两圈才打足,
你猜我们科鲁兹打多少圈,
——只要一圈半~~
呵呵,这样方向控制更精确,开起来也更有乐趣了~~ 这就是第二个特点了。
第三个特点是三点钟位置和九点钟位置各有一个弧形的小缺口,你觉得是做什么用的呢,
是拇指锁位,呵呵,给你大拇指留的位置。
下面是一个科鲁兹试乘试驾的话术
先试乘后试驾:
买车子不仅要我们自己开得舒服,其他座位乘坐的感觉也很重要。
你的车一定会有朋友、家人坐吧,那我一定要建议你也替他们感觉感觉啊~~ 你也不想买台车回去家人都坐得不舒服吧,正好你自己先试乘一下,那样才是最实际的啦,对不对,李先生,
最关键的也是为了保证你的安全,让你能更放心的试车,我会先开一遍,让你也熟悉一下整个路线。
我们老板说过:试乘试驾最重要的是确保客户的安全~
这里是一份安全驾驶保证
书
关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf
,你看这里面的条款说的是,只要咱们遵守交通规则,所有的责任由我们公司来承担。
您可以在签字签在这里。
礼仪
关于商务司机的礼仪须知经典商务礼仪礼仪中的美术巫鸿教师职业形象与礼仪文明礼仪主题班会
周到:
为客户开门时让出位置给客户:“这边请,我来帮您开门。”
站到门后,面向客户,一手拉门一手护住门框:“小心别碰到头。”
下蹲讲解和引导客户调好坐椅:“现在这个角度你坐着舒服吗,”
试启动:
打着发动机……
主动说:发动机刚打着声音会比正常运转时响一点,这是因为发动机的最佳工作温度要90度,冷车时发动机会自动转得快一点,让车子尽快达到最佳温度。
大概两分钟发动机转动速度会降到正常状态,你可以留意一下。
两分钟后……
你听到声音变小了吧,你对我们车子的发动机的怠速自动调整这个功能还满意吧,
试起步:
现在我们就去试试车子吧,我学车的时候师傅告诉我,起步平稳是很重要的,会直接影响到油耗、轮胎磨损、将来的二手车残值等。
为什么出租车的二手车价格那么底就是因为他们不注意这些方面,影响了整个车子的性能。 起步后……
你觉得我们的起步很平稳吧,
试隔音:
找一个比较嘈杂的地方,把车窗玻璃摇下……
李先生,你也觉得外面很嘈杂吧,现在我把窗关上,你听一下我们的隔音如何。 关上车窗……
您觉得我们的隔音效果很不错吧,
试提速:
李先生,你坐好了,我们现在试一下这台车子的提速,你往座椅靠好,同时扶好扶手。 看提速主要留意两个方面:一是有没有推背感,二是发动机的声音是不是很浑厚,要没有金属摩擦的杂音。
深踩油门后……
刚刚您感觉到推背感了吧,
你注意到了吗,当我深踩油门时,发动机的声音很浑厚,而且没有多余的杂音吧,
试刹车:
李先生,你开车也知道我们在路上最怕遇到突然蹿出自行车或人等情况,我们会紧急刹车同时打方向盘,对不对,
我们现在的速度是60公里,马上就试一下紧急刹车,同时我会打一把方向,你坐好,扶稳。 紧急制动后……
刚才你听到那种“啪啪”的声音了吧。这就是ABS在工作了,它其实是在帮我们做快速的点刹。
这样保证我们在急刹车的时候方向盘依然能控制车辆方向,说实在我们自己都很放心这个车子的刹车。
你对这样的刹车效果满意吧,
试转弯:
李先生,你有没有了解过,一台车的底盘好不好,在车子转弯时就可以很好地体会到, 我之前的一个老师是赛车手,他开过我们这个车说我们的底盘非常好。 我也问了他,他说底盘好不好,车辆转弯后能不能很流畅地回正很重要,同时,车辆的摆动也不能太大。
我就在前面路口给你演示一下转弯。
转弯后……
你看我们的车子,不需要过多的额外干预,只要轻轻的扶着方向,他就自动回正了。 而且摆动幅度很小,坐的人也很舒服也很有安全感,这个底盘调教得真不错~你觉得是不是啊,
试悬挂:
李先生,接下来我们试一下悬架。
悬架好不好主要看两个方面,一是过弯是不是够平稳,这个前面已经给您试过了。 第二个是舒适性。这两个方面很难兼顾。
所以相对来说,我们的悬架会比较硬,但是我也一定得给您试一下。
一般的平坦道路悬架舒适度可以说是几乎不会有区别的,只有颠簸路面才会感觉不一样。 您看,前面一段路面比较颠簸,我陪您走一下吧~~
不同的悬架对细小的颠簸吸收程度不同,其实您最重要的是感觉车身的颠簸程度大不大。 我开这个车就觉得车辆过滤了一些不必要的颠簸后还能给我路感,所以我们的同事都很喜欢开这个车,每次出去都争着开。
相信你也可以接受这个悬挂吧,
对啦,您平时跑的路是一般的马路多呢还是颠簸的石子路多,
那我就放心了,不然我宁可不建议您买这款车了~~
试顿挫感:
对了,李先生,您刚才试乘有没有感到明显的顿挫感呢,
您知道为什么这个自动档的通病,我们科鲁兹却没有吗,
其实有两个主要的原因:
一是这是因为我们采用了一个很先进的六档手自一体变速箱,这个变速箱的重量甚至比普通四档的还要轻。
二是发动机和波箱调校得非常匹配。等一下您亲自试开时,也一定要留意一下哦。
换手……