从洋务运动论李鸿章
【关键词】 李鸿章， 洋务运动
【摘要】 李鸿章生逢大清国最黑暗，最动荡的年代，他作为一个影响了晚清中国近半个世纪的官僚，他的每一次出场无不是在国家存亡危急之时。一生奔波劳累，却落得被唾骂，国人对他咒骂痛斥之时，确实“不可不深字反也”，客观的看待这样一个历史人物。
李鸿章字渐甫，号少荃，1823年出生于安徽合肥，世人多尊称李中堂，亦称李合肥，晚年自号仪叟，别号省心，谥文忠。作为淮军创始人和统帅、洋务运动的主要倡导者之一、晚清重臣，他官至直隶总督兼北洋通商大臣，授文华殿大学士。日本首相伊藤博文视其为大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人。著有《李文忠公全集》。
1847年，在李鸿章考上了进士的名位，开始跻身于封建统治者的行列。从塔步入仕途官阶之始，就正式西方列强肆志与东方的时代。1851年爆发了以洪秀全为首的太平天国运动，在短短的两年多时间里，横扫了清王朝统治下的半壁河山，建立了与清王朝对峙的农民政权。农民战争的威胁，两次鸦片战争的失败，震惊了地主阶级中的部分当权派，促使他们开始思索、研究战争失败的原因，期中李鸿章是一个代表人物。
梁启超说:“为李鸿章传，则不得不以洋务二字总括其中世二十余年之事业”。 洋务运动，是由洋务派推动的一场现代化运动。从19世纪60年代开始，到1894年甲午战争的战败而宣告失败。
作为中国近代史上的第一场现代化运动，洋务运动是在清王朝内外交困的危机中发生的。一方面，西方列强先后发动了两次鸦片战争，在船坚炮利的逼迫之下，中国人面临着“三千年未有之大变局”，昔日的“天朝大国”被打得一败涂地;另一方面，作为王朝末期社会矛盾总爆发，波澜壮阔的太平天国运动动摇着清朝统治的根基。正是在这种风雨飘摇的形势下，以奕、曾国藩、李鸿章为代表的一批开明官僚阶层，为了挽救清朝日趋颓势的命运，掀起了这场“洋务”运动。
顾名思义，这场运动的主旋律，就是“向西方学习”!
首先，李鸿章看到的是西方列强枪炮的威力，于是兴办了安庆军械所、江南制造总局等近代军事工业。在这个过程中，逐渐体会到没有“富国”则无以“强兵”的道理，于是又兴办了一系列民用工业，包括铁厂、煤矿、轮船运输等方面。与此同时，他们日益发现中国传统教育的弊端，为了培养紧缺的技术人才、翻译人才，开办了同文馆、广方言馆、水师学堂等近代学校，还派遣了以容闳为代表的第一代留学生出洋留学。而作为洋务运动的“政绩工程”，无疑就是李鸿章创建了号称“远东第一舰队”的北洋海军。
综上所述，洋务运动迈出了中国走向现代化的第一步:这是难能可贵的第一步。要知道，这种向“蛮夷”虚心学习的心态，对中国而言，可真是破天荒的第一遭。
在洋务运动的鼓舞下，清王朝一度呈现了被称为“同(治)光(绪)中兴”的“回光返照”。在跟西方世界的不断接触中，中国人对外部世界的认识在逐渐地深化。它开启了中国“开眼向洋”的国际视野，并为后继者开展更深刻的社会变革运动作了初步的铺垫。
所有这些，都是洋务运动所具有的积极意义。
但是，洋务运动毕竟只是中国近代化历程中的第一步，它也有许多历史的局限性。甲午战争，可视为检验洋务运动成效的“试金石”。不幸的是，中国遭受了惨败。一个“东洋”小国，明治维新的起步又比洋务运动晚，居然这个时候能够骑到我们头上拉屎，这实在是值得反思的。
应该看到，当时中国传统社会，既夜郎自大，又一盘散沙，就像一辆“破车”。而要拉动这辆“破车”，洋务运动却只能算是一个“小脚女人”。李鸿章对西方“先进性”的认识还十分粗
浅，只学“技术”这个“用”，无意借鉴“制度安排”这个“体”。李鸿章本是“官场中人”。从拯救王朝危机的“公心”而言，“国进民退”是其“条件反射”;从中饱私囊的“私心”而言，则充斥着太多的“制度性腐败”的行径。在这个意义上，要说它部分程度上增强了抵御列强经济侵略，这个说法是有道理的;但要说它如何刺激了民族资本主义的发展，则还需要将它放在同时压制着民族资本的成长这个天平的另一端加以权衡。
洋务运动，打破了“锁国”的心结，却保守着太多的难以割舍的“尾巴”。
李鸿章在清王朝从“少年科第、中年戎马、晚年洋务，一路扶摇，遭遇不为不幸。”正是这种根深蒂固的儒学思想，决定了他反动的本质，他举办洋务运动是为了挽救风雨飘摇中的清王朝封建政权。李鸿章所进行的洋务事业，实际上产生了原意相反的结果，加速了封建专制制度的预期目的。
李鸿章生逢大清国最黑暗，最动荡的年代，他作为一个影响了晚清中国近半个世纪的官僚，他的每一次出场无不是在国家存亡危急之时。纵观李鸿章的一生，可圈可点处众多，但是在皇权体制下，没有实现其他抱负，这是名族和个人的悲哀。
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