这是个看脸的时代，俗话说“人靠衣装，佛靠金装”。在飞机的世界里，也是如此！如果一架飞机被航空公司选中喷绘彩绘涂装，它就有99%的几率可以凭借爆表的颜值“走红”朋友圈，想不做“网红”都难！在过去的几年里，国内外航空公司也捧红了不少“飞机网红”。它们有的炫酷，有的秀丽，有的搞笑，有的小清新，还有的自带“萌点”，光看一眼就让人心情大悦！还有的具有“治愈气质”，使你愿意为看它买张机票，来场愉快的旅行。http://video.baomihua.com/play/di8zNzAxNjU4Mg$$俄罗斯Nordstar航空公司的哈士奇涂装。加拿大西捷航空与迪斯尼合作以「冰冻」位主题的涂装，美翻了！冰岛航空的波音757的北极光涂装，内部还用LED灯在客舱内再现了极光南非库鲁拉航空给飞机穿上了一件新衣，衣服上的箭头指出了飞机的各部件，仔细看还有一个可爱的胡子布鲁塞尔航空为了庆祝丁丁历险记，这架名叫Rackham的空客A320，伪装成1944年丁丁历险记中鲨鱼潜艇卡通彩绘机里，男女通吃的就是HelloKitty了。长荣航空有7款不同绘图的HelloKitty涂装的空客A330,执飞台北至马尼拉、汉城至香港人见人爱的Line系列涂装，机型：空客A320TaylorSwift东南亚巡回演唱会涂装，机型：空客A320旺旺集团董事长蔡衍明的的私人飞机，太懂做广告了，连旺仔都坐上专机了，看着有莫名的喜感。飞鸟航空(中文又名泰国皇雀航空)是由泰国国际航空投资成立的一家廉价航空公司，"Nok"(นก)在泰语里是'飞鸟'的意思，所以有时候也通俗地译为飞鸟航空或泰鸟航空。它是泰国第三家成立的廉价航空公司，泰航拥有NokAir39%的股权。主要飞行以曼谷为中心的泰国国内航线，票价约比泰航便宜30%。泰国飞鸟航空特殊涂装的种类分以下数种：1.对航空公司的纪念意义，如航空公司第100架飞机，某个机型的第50，100架飞机。国泰航空第100架飞机捷星航空第100架飞机2.表明联盟身份，一般做联盟涂装的飞机都是该航空公司的旗舰机型，宽体机为多美国联合航空波音777-200，星空联盟涂装大韩航空波音777，天合联盟涂装英国航空波音747-400，寰宇一家涂装芬兰航空空客A340-300，寰宇一家涂装3.表达与特定企业的合作关系东方航空绿地集团彩绘卡塔尔航空巴萨彩绘4.宣传航空公司所在地的大型活动东方航空世博会彩绘意大利航空和伊蒂哈德航空联合喷的世博会涂装5.卡通图案涂装，往往为了宣传航空公司全日空神奇宝贝涂装长荣航空hellokitty涂装6.纪念某些政治事件国航中法建交号（居然喷了一架波音）新加坡航空纪念新加坡建国50年7.为某个机型
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
的特殊涂装南航和全日空的波音787特别涂装8.旅游目的空中名片全球首架唐艺屏风画客机——“包头创梦号”包头创梦号”是国内航空公司自有版权的全球首架唐艺屏风画客机，也是中联航继安顺黄果树号以来的第二架彩绘飞机。“包头创梦号”采用隋唐散点透视的屏风及壁画艺术表现形式，呈现出一副完整的梦境画作。“中国绿城南宁”号以城市色彩为名，承载着南宁城市形象作为南宁市政府为搭建南宁城市空中形象展示平台的首架冠名飞机——“中国绿城南宁”号飞机机身喷绘的南宁地标建筑、铜鼓绣球、绿植等分别代表南宁经济、人文、自然环境几个典型符号，以扁平的方式简洁有力地呈现。1、机身上很多区域是钛合金，例如发动机进气道的最前端，这些部分抗腐蚀性比较强，所以都不需要涂漆。你飞机坐过很多次，有没有仔细观察过飞机的“衣服”？那么飞机机身上所有地方都需要喷漆么？答案必然是否定的，下面就来给大家科普一下：发动机进气道，平尾，垂尾的前端，机翼的前端，机尾，一般都不会涂装。2、机翼一般是不喷漆的。机翼是飞机上对气动要求很高的一部分，所以其表面要求也很高。出厂前飞机的机翼已经做过了化学处理，同时还会为了将来的航空公司涂装而打一些底漆。一般情况下飞机机翼上下都不会有涂装。只会有些航空公司的名字或者logo。3、你注意机翼上方那些灰色区域了么？那里是飞机机翼的不可动件（也就是说灰色区域的周围那些乳白色区域几乎都是可以动的），这个区域是不允许有任何涂装的。飞机机翼表面经过特殊处理，尤其防止高空结冰。一旦结冰，那么气动外形就破坏了，升力就减少了。下面的这架飞机是日本航空公司的作品，卡通缤纷的喷涂不仅赚足了眼球，而且吸引了很多少儿乘客，但是你仔细看就会发现上面讲到的那些不适宜喷涂的地方还是有所留白，所以在做好“面子工程”的同时，飞机的安全性还是要排在第一位。知道了喷涂的注意事项，下面再来了解一下飞机的喷涂过程吧：第一步，喷漆工作开展前的首要任务是包贴。需对所有不进行重新喷漆的区域进行包裹（塑料件、橡胶件、起落架组件、外露的插头、导线、轴承、排水孔、通风口、活门、玻璃、天线、传感器等等）。第二步，换装之前先要退漆。退漆主要有两种方法，一种是传统的漆层打磨，另一种则是使用化学溶剂退漆。一般在飞机的漆层有两部分组成分别是表层的面漆和内部的底漆。一般退漆主要将面漆出去即可。第三步，就要开始准备喷漆工作了。在这其中需要调制底漆和面漆，使其符合厂商手册的要求。然后按照客户的要求做机身图案的标志，公司的标志等等并将它贴在机体表面。最后，就是根据厂商的手册要求开始喷漆。喷漆的厚度有严格的
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，喷的多了会增加飞机的重量，增加飞机的耗油量。喷漆的整体效果也是对喷漆技工技术的考验，喷枪离飞机的距离、气流的强度、喷枪移动的速度、所喷漆层的厚度都是极其需要注意的环节。但不是每家航空公司更换涂装都这么成功。让我们看看一些让人感觉差劲的客机装吧。上世纪90年代，在首席执行官BobAyling的监督下，英国航空将传统的涂装换成了所谓的民族涂装机尾。该涂装本是为了展现英航作为国际航空公司和轻松而充满多元文化的大不列颠形象。然而，该设计在英国饱受嘲讽，最明显的事例就是当时的首相撒切尔夫人在1997年的保守党会议上用手帕盖住了其赞助人英航的飞机模型。据说此次换装是Alyling后来被炒鱿鱼的原因之一。英国航空民族涂装害CEO被炒 我们当然能从这家加勒比海的航空公司的彩条涂装上看到它传递的信号。但是看它之前一晚最好别喝牙买加朗姆酒（暗示该涂装让人眼晕）。牙买加航空看着眼晕奥地利航空名人涂装故意漏掉竞争对手当奥地利航空决定用莫扎特和施特劳斯等该国最著名公民的肖像装饰飞机的时候，显然特地漏掉了一位（可能是希特勒）。实际上，它还漏掉了一位。世界著名赛车冠军NikiLauda也被忽略了，因为他是奥地利航空竞争对手的老板。主意不错，但是也招惹了麻烦。BMIBaby航空乱涂一通英国米兰德航空（BritishMidlandInternational），也叫BMI，在2002年成立了低成本航空公司BMIBaby，它玩了个令人尴尬的文字游戏，还在飞机上乱涂一通，飞机尾部的涂装看着像是儿童蜡笔画的小孩儿的脸。英国航空的母公司IAG集团在2012年接手之后，该涂装和它所属的波音737航空公司一样都灭亡了。Kulula航空涂装像涂鸦这家南非低成本航空公司的波音737飞机以古怪的绿色设计而闻名，但是它并不符合每个人的品味。这个涂装像是涂鸦艺术家信马由缰的喷绘作品。
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