1、实习目的生产实习是轴承专业方向重要的实践教学环节，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中，其目的是：1.在学生学完专业基础课和部分专业课之后，对轴承的生产过程、生产组织有一个较完整的了解。2.使学生深入生产实际吧理论知识和生产实践相结合，扩大和深化所学的基本理论知识，培养学生分析和解决实际问题的能力。3.通过实习，培养学生的劳动观点和虚心向工厂技术人员和工人师傅求教的学习态度。4.为后续专业课的学习和学生将来的工作打基础。生产实习是轴承专业的重要实践教学环节，是学生理论联系实际的课堂。通过生产实习，其目的主要是：1、巩固和深化所学理论知识，并将理论与实践相结合，在实践中提高学生观察问题、分析问题以及解决问题的能力。为后续专业课学习、毕业
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
打下良好的基础。2、进一步接触社会、认识社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的良好专业素质，为今后从事工程设计工作打好基础。二、实习内容（一）实习时间：2012年7月6日至2012年7月31日（二）实习地点：浙江四通轴承厂四通轴承厂位于美丽的常山县，常山县地属浙江(http://baike.baidu.com/view/4150.htm"\t"_blank)省衢州(http://baike.baidu.com/view/7760.htm"\t"_blank)市，毗邻赣(http://baike.baidu.com/view/65525.htm"\t"_blank)、皖(http://baike.baidu.com/view/38072.htm"\t"_blank)、闽(http://baike.baidu.com/view/65560.htm"\t"_blank)三省，周围与柯城区(http://baike.baidu.com/view/570348.htm"\t"_blank)、衢江区(http://baike.baidu.com/view/331804.htm"\t"_blank)、江山市(http://baike.baidu.com/view/406359.htm"\t"_blank)、开化县(http://baike.baidu.com/view/418370.htm"\t"_blank)；杭州(http://baike.baidu.com/view/3742.htm"\t"_blank)市的淳安县(http://baike.baidu.com/view/570001.htm"\t"_blank)；江西(http://baike.baidu.com/view/7824.htm"\t"_blank)省上饶(http://baike.baidu.com/view/13664.htm"\t"_blank)市的玉山县(http://baike.baidu.com/view/951539.htm"\t"_blank)相接壤。区位独特，交通便利，素有“四省通衢，两浙首站”之称。杭金衢高速公路横贯常山全境，县城距浙赣铁路(http://baike.baidu.com/view/35139.htm"\t"_blank)和衢州机场(http://baike.baidu.com/view/869741.htm"\t"_blank)均在40公里以内，规划中的九景衢铁路(http://baike.baidu.com/view/1321537.htm"\t"_blank)、黄衢南高速(http://baike.baidu.com/view/1316333.htm"\t"_blank)、景千高速公路穿境而过。全县公路通车里程达986.3公里。县城至乡镇公路全部实现硬化，初步建成了以县城为中心的半小时经济圈(http://baike.baidu.com/view/2337107.htm"\t"_blank)。浙江四通轴承集团是以原“浙江四通轴承有限公司”为主体组建的省级集团企业，是一家主要生产经营开发轴承系列产品，集科、工、贸于一体具有自营进出口权的高新技术企业。 四通集团的前身系浙江常山轴承总厂，历经30余年的艰苦创业，不断改革创新，以高新技术和高素质人才推动企业大发展，成为今天拥有总资产超3亿元的现代新型企业。集团已通过ISO9001质量管理体系认证，产品均采用国际
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生产，并率先获得QS9000国际质量认证和ISO14000环保体系认证，“浙西、ZX”被评为浙江省著名商标，并获得浙江省AAA级诚信企业。 集团拥有三个生产基地，下设10家子公司，分设30余家合作型生产企业。具有年生产外径￠50mm-￠300mm轴承5000万套的能力，主要开发生产“6”、“3”、“7”、“2”、“N”五大类及英制圆锥系列轴承等500多个品种。公司现有员工3000余人，其中大中专学历以上技术人员480人，具有较强的研发能力。公司的销售网络遍布全国各地，产品远销美国、南美、欧洲、澳大利亚、中东和东南亚等十几个国家和地区，其中小圆锥轴承出口量位居全国榜首。 目前，公司正朝着“高、精、大”的宏伟目标快速推进。在未来的发展规划中，集团将充分发挥规模、技术、机制和人才四大优势，为中国轴承产业的发展再创辉煌。公司生产的轴承简介：1.深沟球轴承：深沟球轴承又称向心球轴承，其主要承受径向负荷，但也承受一部分轴向负荷。广泛使用于各种机械的转动部位。深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向油隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8ˊ-16ˊ，根据游隙确定）仍可以正常工作。既然有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。安装时，外圈置于机械的外壳孔中，与箱体或轴座相连；内圈一般是过盈配合于轴上，同轴一起转动，也有内圈不转动，外圈转动的情况。受力分析：以内圈同轴转动的情况来看，轴承内圈滚到表面承受着循环不断的径向力，滚动体经过滚道表面时发生摩擦。。最低点受力最大。主要靠钢球来传递载荷，钢球越大，所能承受的载荷越大。2.圆锥滚子轴承：圆锥滚子轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，一般不宜单独承受轴向负荷。该类轴承在设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。除公制系列产品外，还有多种英制系列产品。适用于承受重负荷与冲击负荷。圆锥滚子轴承除单列轴承之外，还有双列轴承、成对双联轴承及四列轴承。圆锥滚子轴承保持架一般采用冲压保持架。3.外球面球进口轴承：外球面球进口轴承实际上是深沟球进口轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入进口轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。 虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中，安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况下，而且轴承本身精度也不够高，有的结构也较粗糙，因此共性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如带顶丝的外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴，这种轴承两面带密封圈，能严密防止污物侵入，出厂时巳装填适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20％。 带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同，只是顶丝不在内圈上，而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1：12锥度的圆锥孔，可直接安装在锥形轴上，或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上，并可微调轴承游隙。4.圆柱滚子轴承：圆柱滚子轴承一般只用来承受径向负荷，与相同尺寸的深沟球轴承相比，有较大的径向负荷能力，极限转速接近深沟球轴承，但与这类轴承配合的轴﹑壳体孔的加工要求较高，允许内圈轴线与外圈轴线倾斜度很小（2°-4°），两轴线倾斜如超越限度，滚子与套圈滚道的接触情况将要恶化，严重影响轴承的负荷能力，降低轴承的使用寿命。所以该类轴承如需要安装在承受轴向负荷作用的主机部件中，只有在同时使用其他类型轴承去承受轴向负荷的前提下，才可使用。装配车间在这个车间，主要是深沟球轴承的装配。装配流程大致如下：（装前洗）→（装前检）→装前洗）装前检）内、外套沟道直径偏差分选→配套装球→清洗→(装钉)、分球、放保持架→配套装球→（装钉)分球、放保持架→铆合→粗精清洗→成品检验→测振→清洗烘干→配装其它配套件（注脂、压盖）→测振→包装前检配装其它配套件（注脂、压盖）验→防锈包装→存放。在装配工序中大量使用机械设备，以满足合格轴承装配要求；减少用人量，以降低成本。在球轴承装配设备方面，在消化吸收国外设备基础上制造的分选合套机，它集内外圈沟道分选、分组、装球、合套、加保持架和铆合保持架于一身，实现了外圈和内圈的智能化测量分选分组；PLC程控计算合套数据进行合套计算；自动装配预选的分组钢球。还有轴承加润滑脂、加密封盖、压密封盖、匀脂自动线。现一一介绍。1)球轴承分选合套机过去的一些轴承制造厂，球轴承沟道直径的分选分组一直都是手工操作，这项工作既耗费大量的人力，又在操作过程中有很大的误差性(人的视觉误差、环境误差、仪器误差等)。搞不好就对轴承的游隙有很大影响，从而影响到轴承的整体性能，比如：噪音大、回转精度差、寿命低等等。而分选合套机将这一难题轻松解决!分选合套机把分选轴承内、外套圈沟道直径的工作和组合内外套圈、加钢球的工作集于一身，做到了分别自动分选内、外套圈的沟道，然后分别自动记忆内、外套圈的测量数据，按所需组数存储内、外套圈，自动记忆所测量的内、外套圈所在位置。工业程控器根据所记忆每个套圈的测量数据和已有钢球分组数据进行分组计算，然后选择所需位置的内、外套圈，进行内、外套圈合套，合套后选择按合套数据配套的钢球，进行装钢球的工作。最后进行内外套圈和钢球之间的锁紧工作。应该说这是一个自动化程度、机械化水平非常高的现代化设备。整台机采用PLC程序控制、人机界面编辑操作指令和显示工作进程，PLC机执行自动循环工作，电器驱动和气动系统协同完成整台机的机械程序动作。该机体积小巧布置紧凑，占地面积小，南于自动化程度高，所以可以大量地节约人力。在江南的一些民营轴承企业中一般能一个人看一至三台这样的设备，给轴承装配生产中的减人增效带来了极大的效果。2)轴承分球装保持架铆合保持架机这种机型是首先给合套后的轴承进行钢球定位；然后进行分球；接着进行装第一个保持架的工部；然后到装第二个保持架的丁部；最后进行铆合保持架。虽然这台机的精度不是很高，但是由于机械动作复杂，所以要想在轴承生产中能够理想应用，还要有渡过成熟期的过程。3)成品清洗和涂油机清洗的目的是为了除去零件表面的防锈油层，便于进行滚道尺寸的分组，保证测量精确，防止装配过程表面继续粘附灰尘和便于观察零件表面在库存中是否发生锈蚀点。为装配各工序打下良好的基础。为除掉保持架上的防锈油，避免油污带进轴承，装前对保持架的清洗也很重要。使用的清洗液有煤油、汽油等。对轴承套圈，采用煤油加少许防锈油为清洗液的清洗机清洗保持架我们公司用汽油清洗钢球在清洗过程中还须防止钢球表面的碰上，否则会影响到钢球在运转中产生噪声。赃物及灰尘清洗不净，对轴承有以下影响：（1）影响轴承旋转灵活性；（2）影响游隙的测量；（3）影响旋转精度的测量；（4）影响轴承振动和噪声的测量；（5）影响摩擦力矩的测量；（6）影响轴承的使用，降低寿命。目前轴承成品清洗设备，多数都是采用隧道式喷淋清洗或超声波清洗两种形式。而有些厂已经把清洗的通道布置到了最大容量，最多的有四条通道。有些厂把机体做成不锈钢机体，而有些厂家还是沿用过去的碳钢板机体，当然这里就各有优缺点了。在清洗过程中喷淋清洗，是用清洗液对成品轴承进行高速大流量的冲洗。高速大流量的清洗液对准轴承进行冲洗，这样促使轴承产生自转，在自转过程中清洗液又把含在套圈沟道内的脏物冲刷掉，从而使轴承保持清洁、降低轴承的躁音。而一些轴承设备厂家，把超声波设备应用到了清洗成品轴承方面。在这里他们有些是把轴承静态分布在超声波清洗槽内进行超声波清洗，还有些是用隧道通过式进行超声波清洗。各厂的清洗设备布局都各有各的高处，而多数的清洗设备清洗效果还是很好。4)轴承加润滑脂、加密封盖、压密封盖、匀脂自动线轴承加润滑脂、加密封盖、压密封盖、匀脂自动线目前在国内已经有好几个厂家在批量生产。这种设备目前在国内做得比较成熟。应该讲轴承装配过程中，这几个工序最容易做到机械化生产，它可以大量的节约人力而使生产成本降到最低点。在江南的一些民营轴承企业中，规模轴承企业已经有大量的应用。这种生产线为他们减少了大量的人力和生产成本，提高了工作效率，提高了成品轴承的出厂质量。多数这种生产线布局都是：加轴承润滑脂-翻身一加另一面轴承润滑脂一油脂检测一剔除斗加防尘盖一压防尘盖-盖检-翻身一加另一面防尘盖-压防尘盖-盖检一剔除-匀脂-整理。简述一下整个工序流程：(1)加脂轴承润滑脂的加注是严格的定量加注。它是通过吸脂泵将轴承润滑脂输送到加脂部位，然后通过定量阀对润滑脂进行定量加注。它可以做到加注要求误差量的3％，因此，对于一些高精度的轴承，这项工作尤其必要。(2)翻身一面的润滑脂加注好后就对轴承进行翻身。(3)加脂然后对轴承的另一面进行定量加注轴承润滑脂。(4)油检加注好轴承润滑脂的轴承有时因为个别情况，加注脂不理想或漏注，可以在这里进行油脂量检测。(5)剔除加注脂合格的轴承通过该工序；加注脂不合格的轴承在这里剔除，进行重新加注。(6)加盖加防尘盖，按要求的规格加好防尘盖，并放置好。(7)压盖压防尘盖，以防防尘盖脱出。(8)盖检对压盖后的轴承进行检测，看盖子压的是否合格，对个别不合格的轴承要进行记忆。(9)翻身将轴承翻到另一面。(10)加盖加防尘盖，按要求的规格加好防尘盖，并放置好。(11)压盖压防尘盖，以防防尘盖脱出。(12)盖检对压盖后的轴承进行检测，看盖子压的是否合格。(13)剔除对前一道工序盖检不合格或第(8)工序盖检不合格的轴承进行剔除。(14)匀脂对加脂加盖后的轴承进行匀脂，是为了使润滑脂在轴承里，能够均匀的分布在轴承的各个滚动体和滚道部位。(15)对所有工序完成后的轴承进行整理，规则排列，以待装箱。对于轴承加脂、加盖、压盖、匀脂自动线而言，这种设备是目前我国轴承装备制造厂做的最成熟的设备之一。它目前已经大量的应用到许多民营轴承企业。盈特车间盈特是四通的分公司，主要生产一些深沟球轴承和圆锥轴承。实习期间，我们主要是测轴承的轴向游隙和径向游隙、轴承振动与噪声、圆锥的内外圈宽度、圆度等，同时还将内圈、外圈和滚动体进行尺寸分选。1.尺寸分选：轴承套圈尺寸的分选实际上就是套圈沟道尺寸的分选，通过选配以保证装配后具有满足要求的径向游隙或宽度。滚动轴承装配过程中的一个主要工序是选配合套工序，首先要将套团该道直径尺寸选别分组，然后将各种组别的内团、外围及滚动体按轴承要求的游隙或宽度公差配合起来成为“一套”轴承。在轴承套圈的加工过程中，由于种种原因，会使滚道尺寸过于分散或公差带中心偏移，甚至于会超出公差带的范围，这些问题都会降低配套率。为此，在配套前，应对库存轴承套因进行初选，掌握其滚道尺寸的情况，并根据策动体的尺寸情况，及时向磨工作业区提出配套零件(内圈或外因)加工公差的订制单。磨工作业区在接到公差订制单后，应严格按照订制公差尺寸进行加工。这样，就可以提高轴承装配的配套率。 选别分组就是逐个测量配套套圈的滚适直径的实际尺寸偏差，以相近的偏差尺寸为一组，而把一批零件分为若干组。分组尺寸差的大小以径向游隙公差的大小为依据。一般，套困的选别尺寸差以按小于径向游隙公差的三分之一进行分组为宜。从配套精度考虑，分组差越细越好，但由于工作场地的条件限制．分组差也不能太细小。在实际装配中，韧选时多铆．01mm分组； 影响滚动轴承径向游隙或宽度的因素主要是内、外套圈滚道的直径偏差及滚动体的直径偏差等。由于滚动轴承工作的重要性，使得对其游隙值或宽度(高度)公差有严格要求。受加工因素等的影响，滚动轴承装配时，除个别具有可分离套圈的轴承(如单列园锥滚子轴承的外圈、圆柱滚子轴承的内圈)采用互换性的装配方法外，不能采用可互换的装配方法，而只能采用选配的方法。 选别时，轴承套因在选别仪器上应旋转一圈以上，以便测出滚道的直径变动量，然后技平均直径分组。轴承套圈内、外滚道表面及滚动体表面在终磨和最后超桔研加工过程中．受机床精度、操作者的技术水平、零件的材质、工卡量具的质量、测量误差、切削
规范
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的选用、生产的环境等多种因素影响，每批产品中各个零件之间的尺寸偏差互有差别。尺寸都在一定范围内波动，而尺寸集中在中间值较多、接近尺寸极限较少，这种尺寸偏差分布现象符合正态分布曲线，正态分布的特点与摆在装配工作台上分选完的套圈相似，中间尺寸套圈较多，而两端尺寸数量极少。套因摆放的高度中间高两端低。外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。2.钢球尺寸偏差分组：钢球尺寸偏差是经过钢球自动分选机进行分组装盒的，盒外有标志，表明尺寸的偏差值，如+2、外有标志，表明尺寸的偏差值，如+2、-2、+0装配过程要对套圈的滚道尺寸偏差进行分选，分选越细，计算越精确，合套率越高。一般我们按0.002mm分组；计算越精确，合套率越高。一般我们按0.002mm分组；中型轴承按0.004mm分组，更大的轴承则分组差也越大。中型轴承按0.004mm分组，更大的轴承则分组差也越大。如果要减少分选时分组数目．就必须提高磨加工的工艺装备水平，采取尺寸主动测量装置，提高磨加工尺寸的稳定性，从而促进装配效率的提高。分选工具：外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。轴承套圈滚道尺寸的分选是轴承装配过程中重要的一环，它占装配劳动量的20％左右，其分选尺寸的正确性直接影响轴承内套、外套、滚动体三者配套的精确性和效率。在20世纪40年代以前是采用“定制配套法”进行装配。此办法在小批量及单件生产方式下是较经济和较快捷的办法，但已经不能满足轴承大批量生产的需要。到20世纪50年代以后，随着轴承产量的增多，开始采用内、外滚道分选、分组与滚动体尺寸二者组合配套法，提高了装配效率。3.游隙测量：小型向心深沟球轴承采用径向游隙合套的方法,由于生产批量大,不但要求合套准确性高,而且要求高效率。所以测游隙显得尤为重要。3.1游隙定义径向游隙——指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使径向游隙——指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在径向方向总的移动量轴向游隙——指在一定轴向负荷下，当固定一套圈，使轴向游隙——指在一定轴向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在轴向方向总的移动量游隙的计算公式Gr=De-di-2×DwGa=2Gr(ri+reDw)3.2游隙的种类设计游隙——产品图规定的游隙设计游隙——产品图规定的游隙原始游隙——指轴承安装之后实际游隙也视为轴承装配原始游隙——指轴承安装之后实际游隙也视为轴承装配合套后的实际游隙安装游隙——轴承安装之后实际游隙。由于过盈配合的安装游隙——轴承安装之后实际游隙。由于过盈配合的结果，安装游隙小于原始游隙。工作游隙——在实际运转条件下工作状态的游隙。工作工作游隙——在实际运转条件下工作状态的游隙。工作时的温升而使内、外圈温差变化，会使安装时的游隙减少，在工作时，负荷作用下会使滚动体套圈产生弹性变形，又会使游隙增大，一般情况下工作游隙略大于安装游隙。3.2游隙的作用1无径向游隙的轴承无法转动。2由于安装之后，游隙会减少，合套时的游隙为安装后减少留有余地3能使滚道表面与钢球表面形成润滑油膜，提高轴承寿命4使钢球在滚道中运动减少摩擦、消除部分阻力，使轴承运转更灵活3.3游隙数值径向游隙已列为国家标准，深沟球游隙组由小到大分为C2、C0、C3、C4、C5。其中C0又称为标准组游隙。C2、C0、C3、C4、C5。其中C0又称为标准组游隙。3.4游隙测量轴向游隙：首先用三个点支撑轴承外圈端面，，然后用一块外径标准件刚好跟内圈外径一样大的，放在内圈上，上面用千分表打上，固定外圈可以用手同时用手指从轴承下方往上下方向推动看间隙大小表上就会有显示了。磨工车间在轴承加工中，一般有车削、铣削、钻削、铰削和磨削等多种加工工艺，其中磨削加工是一道非常重要的精密加工工序，如内圆磨削、外圆磨削、平面磨削和沟槽磨削等。磨工工艺即磨削加工工艺，特指用砂轮在磨床上对Z-件进行切削，使工件的形状、精度和表面细节方面都能达到预期要求的加工方法。而根据磨床的分类这种工艺又主要包括外围磨削、内圆磨削、平面磨削、无心磨削和螺纹磨削。1磨削加工的特点磨削加工是使用由许多细小棱形多角且极硬的磨粒粘贴起来的砂轮作为切削工具的。磨削加工的特点主要如下：1)适应材料范围广。这种方法不但可以用来加丁软材料如有色金属、铸铁等，还可以加工．某些硬度很高的材料如硬质合金、淬硬钢件等；2)表面粗糙度极低而且精度很高。磨削加工的产品的尺寸精度和预期精度误差口，以达到l微米以内；3)砂轮具有很高的角速度；4)町以精加工各种表面，在一次行程中町以将攻击表面极薄的会属层切除掉；5)砂轮上磨钝的磨粒会自动脱离或者崩碎，即常说的自锐作用，能够保持砂轮良好的性能。2主要的几种磨工工艺2．1外圆磨削外网磨削是磨]二中最基本的工作内容：在普通外网磨床上磨削轴、套筒或者其他类型的零件外l贯1柱面以及阶台的断面。这种工艺不但能加工淬火的黑色金属，也能加工不淬火的黑色、有色金届零件。外圆磨削中经常会出现废品，其影响因素也是各方面的，下表列举了常见一些缺陷及原因。2．2内圆磨削内圆磨削是用来精加工内孔的，可以用来加工淬硬工件以及零件上的通孔、不通孔、端面等，在机械加工有着广泛的应用。内圆磨削的3种主要形式为：中心内圆磨削、行星式内圆磨削、无心内团磨削。与外圆磨削相比，内圆磨削主要特点为：砂轮直径较小磨削速度较低，磨削表面的粗糙度难以降低；砂轮与下件的接触面较大导致磨粒容易发钝，工件也容易发热烧伤；内圆磨削的磨屑难以排除与切削液混合起来造成砂轮塞实而影响性能；砂轮的长轴在磨削力作用F会产生弯曲变形从而影响加工的精度。内圆磨削中也会产生很多缺陷。具体列举在下表：2．3平面磨削平面磨削是指在各种平面磨床上进行的磨削。平面磨床根据结构的不同又町以细致划分为矩台卧轴平面磨床、圆台立轴平面磨床、厕食卧轴平面磨床、矩台立轴平面磨床。根据砂轮丁作表面的不同这4种小同类型的磨床在磨削时又口r以分为圆周磨削和端面磨削。平面磨削中出现的各种问题也是由多种因素形成的。常见表现及原因如下：2．4圆锥面磨削圆锥面具有很多优点：配合紧密，装卸方便，能自动对准中心，当圆锥角较小时能传递很大的扭矩等，因此在机床工具中圆锥面的应用卜分广泛。圆锥面磨削时锥度也有着严格的要求，磨削精度则是以接触面的大小来确定。圆锥面磨削方法分为外圆锥面磨削和内圆锥面磨削。根据镶度大小的不同，外圆锥面磨削又分为转动工作台磨削、转动头架磨削、转动砂轮架磨削；内圆锥面磨削可分为转动头架磨削、转动工作台磨削。圆锥面磨削时，除了产生之前某些问样的问题还会产生圆锥面特有的一些质量问题，这些问题主要由锥度、圆度、母线等产生，具体体现和原因如下：2．5其他磨工工艺除上述的几种工艺外还有许多其他工艺。如低粗糙度磨削、高度磨削、强力磨削、控制力磨削、特种材料磨削等。低粗糙度磨削主要特点为微刃刻划切削作用、微刃的等高性、微刃的摩擦抛光作用；高速磨削能提高牛产率、砂轮的耐用度、加工精度以及降低表面租糙度，但前提是需要增大电机功率；强力磨削同样有着高效率，而且砂轮耐用度高、不易产生振动；控制力磨削以其简单的结构能可靠地达到规定的精度和表面粗糙度。这些工艺自身特点都非常明显，而且在实际中的运用也越来越广泛。3切削液选择轴承的材质一般是以轴承钢为主，由于加工方式比较复杂，在批量生产中就会借助金属切削液来提高产量。选择何种类型的切削液来最大限度地提高产品质量和产量是一个十分关键的问题，结合不同的加工工艺逐一进行分析。3.1车削和铣削车削和铣削通常加工各种回转表面，其特点是直接针对毛坯面进行加工，切削速度较快，产生的热量较多，需要有足够的冷却，可以使用乳化型切削液。含油量高的乳化切削液就润滑性而言优于全合成型切削液，其含有硫、磷、氯等元素的极压抗磨添加剂，在高温下与钢铁表面起化学反应，生成硫化铁、磷化铁、氯化铁等具有低剪切强度的化学膜，从而降低切削阻力，起到润滑作用。3.2磨削轴承加工的最终工序是大量的磨削加工和超对于磨削加工，金属加工液的选择比较复杂，需要考虑的因素比较多，例如工件材料、砂轮材料、磨削方法和磨削参数等。4.实习
记录
混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载
上的磨工工序三、实习
心得
信息技术培训心得 下载关于七一讲话心得体会关于国企改革心得体会关于使用希沃白板的心得体会国培计划培训心得体会
为期二十天的暑期实习结束了，还好来回都安全，总算可以放下心来细细思考回忆着这次难忘的经历了。任务已完成，留下来的是对这次实习的无限感慨与启示。本次实习，确实开阔的我的眼界，也使我懂得我将在毕业之后的工作中自己又将有怎样的定位，我将不再好高骛远、自以为是，而是潜心学习，以使自己达到一个更高的水平。实习归来自然也对自己到底掌握的多少东西有个大概的了解，剩下的时间已经不多了，还不抓紧时间巩固复习一下所学知识，将来步入社会而忽感知之甚少，恐怕后悔莫及了。这次报告是对我这段时间实习的一个考察，认真总结下来自己还是学到不少东西，希望自己在以后的学习中更加努力。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。友情提示：本资料代表个人观点，如有帮助请下载，谢谢您的浏览！整理为word格式整理为word格式整理为word格式
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