汽车维修手册

汽车维修手册 62TA020_04book Page 0 Friday November 9 2007 426 PM 安全气囊 SRS 如果发动机电气系统需要保养 Accord 配有气囊包括方向盘毂中的驾驶员气囊手套箱上面仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 板中的乘客气囊前排座椅安全带卷收器中的安全带张紧 器前排座椅安全带下锚定器中的安全带腰带张紧器车顶侧的侧窗帘式气囊和前排座椅靠背中的侧气囊本维修手册及 2008 Accord 维修手册 PN 62TA000B 中包括安全地维修气囊所必需的信息目录页中标有星号 的项目包括或在 SRS 零件附 近这些部件的维修拆解或更换需要特别小心并使用专用工具且应该由授权的本田经销商操作 在严重的正面或侧面碰撞事故中SRS 失效可导致人员伤亡为防止其失效所有 SRS 的维修工作必须由授权的本田经销商 操作 包括 SRS 错误拆卸和安装在内的不当维修程序可导致气囊侧气囊和 或侧窗帘式气囊意外展开而导致人员受伤 点火开关置于 ON II 位置时或点火开关转至 LOCK 0 位置后至少 3 分钟内切勿撞击或碰撞 SRS 单元正面碰撞传感 器或侧面碰撞传感器或后安全传感器否则系统可能在碰撞中失效或者气囊可能展开 SRS 电气连接器可通过黄色代码识别相关零部件位于转向柱前扶手箱仪表板仪表板下面板手套箱上面的仪表板 前排座椅车顶侧和地板周围切勿在这些电路上使用电气测试设备 62TA020_04book Page 1 Friday November 9 2007 426 PM 发动机电气系统 发动机电气系统 传动带检查 4-32 专用工具 4-2 传动带更换 4-32 传动带自动张紧器检查 4-33 起动系统 传动带自动张紧器更换 4-34 部件位置索引 4-3 传动带自动张紧器放气 4-34 症状故障排除索引 4-4 交流发电机拆卸和安装 4-35 电路图 4-5 交流发电机大修 4-37 起动机系统电路故障排除 4-6 巡航控制 起动机电磁阀测试 4-8 部件位置索引 4-42 起动机性能测试 4-9 症状故障排除索引 4-43 起动机拆卸和安装 4-10 电路图 4-45 起动机大修 4-12 巡航控制输入测试 4-46 点火系统 巡航控制组合开关测试 更换 4-48 部件位置索引 4-19 主动控制发动机支座 ACM 系统 电路图 4-20 部件位置索引 4-49 点火正时检查 4-21 一般故障排除信息 4-50 点火线圈拆卸 安装 4-22 DTC 故障排除索引 4-52 火花塞检查 4-23 系统说明 4-53 充电系统 电路图 4-54 部件位置索引 4-24 DTC 故障排除 4-55 症状故障排除索引 4-25 症状故障排除 4-87 电路图 4-26 发动机支座控制单元更换 4-88 充电系统指示灯电路故障排除 4-27 交流发电机和调节器 电路故障排除 4-29 交流发电机控制电路故障排除 4-30 车型变更概要 J35Z2 发动机已新增 62TA020_04book Page 2 Friday November 9 2007 426 PM 发动机电气系统 专用工具 参考号 工具号码 说明 数量 A 07746-0010300 轴承拆装器附件 42 ?47 毫米 1 B 07749-0010000 拆装器手柄 15 ? 135L 1 4-2 62TA020_04book Page 3 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 部件位置索引 22-58 22-57 4-6 4-8 4-9 14-250 4-10 14-251 4-12 4-3 62TA020_04book Page 4 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 症状故障排除索引 症状 诊断程序 并检查 发动机无法起动 1 检查蓄电池端子或连接是否松动 G101 搭铁不良 曲轴无法转动 2 测试蓄电池是否充电不足 参见第 22-57 页 3 检查起动机 参见第 4-6 页 4 检查起动机切断继电器 参见第 22-58 页 5检查变速器档位开关 参见第 14-250 页 6 检查点火开关或线束参见维修手册PN 62TA000B 参见 第 22-111 页 发动机曲轴转动但无法 1 检查是否显示 PGM-FI DTCs 参见第11-3 页 起动 2 检查 PGM-FI 主继电器 参见第 22-58 页 3 检查 IMMOBI 状态和功能参见维修手册 PN 62TA000B 参见第22-486 页 4 检查燃油压力 参见第 11-424 页 5检查燃油管路是否堵塞或损坏 参见第 11-425 页 6 检查燃油滤清器是否堵塞 参见第 11-439 页 7 检查节气门体 参见第 11-449 页 8 检查发动机压缩压力是否过低 参见第 6-7 页 9 检查正时皮带是否损坏或有裂纹 10 用本田诊断系统 HDS 执行动力系统控制单元 PCM 重新设 置功能以取消所有喷油器停止功能 发动机起动困难 1 检查是否显示 PGM-FI DTCs 参见第11-3 页 2 检查 IMMOBI 状态和功能参见维修手册 PN 62TA000B 参见第22-486 页 3 检查燃油压力 参见第 11-424 页 4 检查燃油管路是否堵塞或损坏 参见第 11-425 页 5检查燃油滤清器是否堵塞 参见第 11-439 页 发动机曲轴转动缓慢 1 检查蓄电池端子或连接是否松动 2 测试蓄电池是否充电不足 参见第 22-57 页 3 检查起动机是否卡滞 参见第 4-12 页 4 检查发动机中是否过度卡滞 4-4 62TA020_04book Page 5 Friday November 9 2007 426 PM 电路图 1 120 3 50 2 BAT ST 1 C2 2 4 1 3 F20 F17 4 B S 10 ONPN 5 M G101 4-5 62TA020_04book Page 6 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机系统电路故障排除 注意 6 施加驻车制动然后在换档杆在 N 或 P 位置的情况下 执行此程序时气温必须在 15–38 ?C 之间 将点火开关转至 START III 位置 完成本检查后必须重新设置动力系统控制单元 PCM 否则动力系统控制单元将继续停止喷油器工作 起动机是否 正常起动发动机 蓄电池必须完好且已充足电 是– 起动系统正常转至步骤 13 1 连接以下设备 否– 转至步骤 7 电流表0–400 安 电压表0–20 伏 精度在 01 伏内 7 将点火开关转至 LOCK 0 的位置 8 检查蓄电池状态参见第 22-57 页检查蓄电池中的 电气连接连接到车身的蓄电池负极电缆发动机搭铁 电缆和起动机是否松动或腐蚀然后尝试再次起动发动 机 起动机是否正常起动发动机 是– 修理松动的连接以排除故障起动系统正常转至 步骤 13 否– 根据下列故障症状采取相应 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 如果起动机根本不能起动发动机转至步骤 9 如果起动机起动发动机无规律或过于缓慢转至步骤 11 松开钥匙时如果起动机不能从变矩器齿圈上脱开则 更换起动机或将其拆下并拆解然后检查以下情况 - 起动机电磁阀和开关故障 - 传动齿轮脏污或超越离合器损坏 2将本田诊断系统 HDS 连接到数据连接器 DLC 上参 见第 11-3 页的步骤 2 3 将点火开关转至 ON II 的位置 4 确保 HDS 与车辆和 PCM 通信如果不能进行通信对 DLC 电路进行故障排除 参见第 11-285 页 5选择 PGM-FI INSPECTION然后在 HDS 上选择 ALL INJECTORS OFF 关闭所有的喷油器 4-6 62TA020_04book Page 7 Friday November 9 2007 426 PM 9 确保换档杆处于 N 或 P 位置然后将 1 针连接器 A 从 11 起动发动机时检查起动电压和消耗电流 起动机 S 端子上断开将跨接线从蓄电池正极端子连接 至 S 端子 起动电压是否高于或等于 77 伏且电流消耗是否小于或 等于 400 安 是– 转至步骤 12 否– 更换起动机或将其拆下并拆解并检查是否有以 下故障 起动机电枢卡滞 电枢绕组短路 发动机中过度卡滞 起动机电枢换向器整流片断路 起动机电刷严重磨损 起动机电刷断路 S 螺旋形花键或驱动齿轮脏污或损坏 A 超越离合器故障 起动机是否能起动发动机 12 拆下起动机并检查其驱动齿轮和变矩器齿圈是否损 坏更换所有损坏的零件 是– 转至步骤 10 13 在 HDS 上选择 PCM reset 参见第11-4 页以取消 否– 拆下起动机参见第 4-10 页如有必要进行修 ALL INJECTORS OFF 所有喷油器关闭 理或更换 参见第 4-12 页 10 按所列顺序检查下列项目直至找出断路的电路 驾驶员侧仪表板下保险丝 继电器盒和点火开关之间的 黄色线束和连接器 驾驶员侧仪表板下保险丝 继电器盒和起动机之间的黑 色 白色线束和连接器 点火开关参见维修手册 PN 62TA000B 参见第 22-111 页 变速器档位开关和连接器 起动机切断继电器参见第 22-58 页 这些项目正常吗 是– 转至步骤 12 否– 维修或将其更换然后转至步骤 12 4-7 62TA020_04book Page 8 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机电磁阀测试 1 执行蓄电池拆卸程序参见维修手册 PN 62TA000B 5检查 S 端子和电枢壳体搭铁之间的保持线圈是否导 参见第22-107 页 通应导通 2拆下蓄电池座 参见第 5-3 页上的步骤 7 如果导通转至步骤 6 如果不导通更换电磁阀 3 拆下挡泥板隔板和进气管 参见第 11-452 页上的步骤 5 6 检查 S 端子与 M 端子之间的牵引线圈是否导通应导 通 4 拆下线束卡夹 A 然后断开起动机电缆 B 黑色 白 色线束 C 和电机电缆 D 如果导通则电磁阀正常 如果不导通更换电磁阀 B D A S 7 按照与拆卸相反的顺序安装线束和连接器 8 执行蓄电池安装程序参见维修手册 PN 62TA000B 参见第22-107 页 C 8 x 125 M 9 09 4-8 62TA020_04book Page 9 Friday November 9 2007 426 PM 起动机性能测试 1 将线束从 M 端子断开 5 如图所示将蓄电池从起动机上断开如果小齿轮立即 缩回则工作正常 2 在本测试中用尽可能粗的仪表线束最好与车辆 所用仪表一样将完全充电的蓄电池连接到起动机上 S 注意为避免损坏起动机切勿使蓄电池连接持续 10 秒 M 钟以上 12 S M 12 6将起动机牢固地夹在台钳上 7 将线束重新连接到 M 端子上 8 如图所示将起动机连接到蓄电池上确 认电机起动且 持续旋转 3 如图所示连接蓄电池确保起动机电机线束从 M 端子上 断开如果起动机小齿轮移出则工作正常 S 4 将蓄电池从 M 端子上断开如果小齿轮不缩回则电磁 阀的保持线圈工作正常 M B A S M 12 12 9 蓄电池电压为 115 伏时如果电流与规 格相符则起动 机工作正常 规格 电流90 安或更小 4-9 62TA020_04book Page 10 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机拆卸和安装 拆卸 5将起动机电缆 B 从 B 端子上断开然后将黑色 白色 线束 C 从 S 端子上断开 1 执行蓄电池拆卸程序参见维修手册 PN 62TA000B 参见第22-107 页 6 拆下散热器上端软管托架 D 和油尺 E 2拆下蓄电池座 参见第 5-3 页上的步骤 7 7 拆下固定起动机的两个螺栓然后拆下起动机 3 拆下挡泥板隔板和进气管 参见第 11-452 页上的步骤 4 4 拆下线束夹 A D A E C B 4-10 62TA020_04book Page 11 Friday November 9 2007 426 PM 安装 4 安装挡泥板隔板和进气管参见第 11-452 页上的步骤 5 1 安装起动机然后安装散热器上端软管托架 A 和油尺 B 5 安装蓄电池座参见第 5-19 页上的步骤 51 注意务必使用新的衬垫 6 执行蓄电池安装程序参见维修手册 PN 62TA000B 参见第22-107 页 A 7 起动发动机以确保起动机工作正常 B 6 x 125 12 12 8 x 125 9 09 E 12 x 125 44 45 C D 2将起动机电缆 C 连接至 B 端子然后将黑色 白色线 束 D 连接至 S 端子在连接时确保环形端子的卷边 侧朝外远离起动机 3 安装线束夹 E 4-11 62TA020_04book Page 12 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机大修 拆解 重新组装 4-12 62TA020_04book Page 13 Friday November 9 2007 426 PM 电刷架拆卸 电枢的检查与测试 1 拆下起动机 参见第 4-10 页 5在程序开始时如图所示拆解起动机 2将电动机电缆从 M 端子上断开参见第 4-8 页并拆 6 通过接触永久磁铁检查电枢是否磨损或损坏如有磨损 下端盖 或损坏则更换电枢 3 在电枢上放置一个外径为 294 毫米的塑料管 7 检查换向器 A 表面如果表面污脏或烧蚀则按步骤 8 中的规格用金钢砂布或车床重新修整表面或者用 500 或 600 的砂纸 B 重新修复 4 固定塑料管将电刷架 A 移到塑料管 B 上使电刷 不从电刷架脱落 A A B B 续 4-13 62TA020_04book Page 14 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机大修续 8 检查换向器直径如果测得直径在使用极限以下则更 10 检查云母深度 A 如果云母过高 B 则用钢锯条将云 换电枢 母凹槽切至适当的深度切除换向器整流片之间的所有 云母 C 凹槽不能太浅太窄或呈V 形 D 换向器直径 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 新289–290 毫米 换向器云母深度 使用极限 280 毫米 标准新050–090 毫米 使用极限 020 毫米 D C B A 11 检查换向器整流片之间是否导通如果任何整流片之间 断路则更换电枢 9 测量换向器 A 的径向跳动量 如果换向器的径向跳动量在使用极限内则检查换向 器整流片之间是否有碳屑或黄铜碎片 如果换向器径向跳动量不在使用极限内则更换电枢 换向器径向跳动量 标准新最大002 毫米 使用极限 005 毫米 A 4-14 62TA020_04book Page 15 Friday November 9 2007 426 PM 12 将电枢 A 放在一个电枢测试器 B 上将钢锯条 C 放 起动机电刷的检查 在电枢芯上当电枢芯转动时如果锯条被吸引或振 动则电枢短路更换电枢 14 测量电刷的长度如果比使用极限短则更换电刷架总 成 C 电刷长度 标准新150–160 毫米 A 使用极限 90 毫米 B 13 使用欧姆表检查换向器 A 与电枢线圈芯 B 之间以及 起动机电刷架的测试 换向器与电枢轴 C 之间是否导通如果导通则更换 电枢 15 检查 电刷 A 和 电刷 B 之间是否导通如果导 通则更换电刷架总成 A C A B B 续 4-15 62TA020_04book Page 16 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机大修续 电刷弹簧检查 超速离合器检查 16 将电刷 A 插入电刷架内并使电刷与换向器接触然 18 沿轴滑动超越离合器 A 如果不能平稳地滑动则将其 后将弹簧秤 B 放在弹簧 C 上当弹簧提起电刷时测量 更换 弹簧拉力如果不在标准范围内则更换电刷架总成 B 弹簧拉力 标准新223–273 牛 227–278 千克力 A B 19 固定主动齿轮 B 按图示方向转动超越离合器确保其 自由转动同时确保超越离合器在相反方向锁止如果 不能锁止则更换超越离合器总成 C 20 如果起动机主动齿轮磨损或损坏则更换超越离合器总 成齿轮不能单独更换 检查变矩器齿圈情况如果起动机主动齿轮轮齿损坏 则将其更换 A 行星齿轮的检查 17 检查行星齿轮 A 和内齿圈 B 如果磨损或损坏将其 更换 A B 4-16 62TA020_04book Page 17 Friday November 9 2007 426 PM 起动机重新组装 24 将电刷架总成放到电枢上然后将电刷架 A 向下移到 电枢上 21 用螺丝刀撬起每个电刷弹簧后将电刷置于电刷架外的 中间位置松开弹簧使其保持在此处 A 注意为了放置新的电刷在换向器与每个电刷之间滑 入一条 500 或 600 砂纸砂面朝上然后平稳地转动 电枢电刷的接触面将被打磨成与换向器相同的轮廓 25 将每个电刷推下直至坐在换向器上然后松开弹簧顶住 电刷末端 22 将塑料管安装至电刷架总成内 23 通过将槽点 C 对准凸出部位 D 安装电枢壳体 A 和 电枢 B C D A B 续 4-17 62TA020_04book Page 18 Friday November 9 2007 426 PM 起动系统 起动机大修续 26 安装端盖以固定电刷架 4-18 62TA020_04book Page 19 Friday November 9 2007 426 PM 点火系统 部件位置索引 22-58 4-21 4-23 4-22 4-19 62TA020_04book Page 20 Friday November 9 2007 426 PM 点火系统 电路图 13 15 4 1 3 2 PCM A6 MRLY IGPLS6 IGPLS5 IGPLS4 IGPLS3 IGPLS2 IGPLS1 B12 B11 B23 B22 B30 B29 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 ICM ICM ICM ICM ICM ICM 2 6 2 5 2 4 2 3 2 2 2 1 GG101 ICM 4-20 62TA020_04book Page 21 Friday November 9 2007 426 PM 点火正时检查 1 将本田诊断系统 HDS 连接到数据连接器 DLC 上参 9 将正时灯对准 正时皮带罩上的指针 A 在无负载条件 见第 11-3 页上的步骤 2 下检查点火正时情况 关闭 前照灯鼓风机风扇 后窗除雾器和空调 2将点火开关转至 ON II 的位置 在N 位置或P 位置怠速时 3 确保 HDS 与车辆和动力系统控制单元 PCM 通信如 点火正时为10 ? ?2 ?BTDC 红 果不能进行通信对 DLC 电路进行故障排除参见第 色标记 B 11-285 页 A 4 检查是否显示 DTC 参见第11-3 页如果 DTC 出现 则在继续测试前对故障原因进行诊断和修理 5起动发动机无负载在驻车档或空档时保持发动 机转速为 3000 转 分 每分钟直至散热器风扇运 B 转然后使其怠速 6 检查怠速转速 参见第 11-404 页 7 使用 HDS 跨接 SCS 线路 8 将正时灯连接到 1 号点火线圈线束上 10 如果点火正时与规格不同检查凸轮轴正时情况如果 凸轮轴正时正常若 PCM 软件版本不是最新则将其 更新参见第 11-306 页或者换上确认为正常的 PCM 参见第11-7 页然后重新检查如果系统工作正常 且 PCM 已被替换则更换原来的 PCM 参见第11-308 页 11 断开 HDS 和正时灯 4-21 62TA020_04book Page 22 Friday November 9 2007 426 PM 点火系统 点火线圈拆卸 安装 1 拆下发动机盖 2 断开点火线圈连接器 A 然后拆下点火线圈 B A B 6 x 10 12 12 6 x 10 12 12 B A 3 按照与拆卸相反的顺序安装点火线圈 4-22 62TA020_04book Page 23 Friday November 9 2007 426 PM 火花塞检查 1 拆下火花塞然后检查电极与陶瓷绝缘体 3 更换达到规定工作时 间或中心电极变圆的火花塞 A 或 火花塞间隙 B 超出规定范围的火花 塞仅使用下列火 电极烧蚀或烧损可能由以下原因引起 花塞 – 点火正时提前 – 火花塞松动 注意切勿调整铱极火花塞的间隙 – 火花塞热量程过高 – 冷却不足 除KD 车型外 火花塞 火花塞脏污可能由以下原因引起 NGK ILZKR7B-11 DENSO SXU22HCR11 – 点火正时延迟 电极间隙 – 燃烧室中有机油 标准新10–11 毫米 – 火花塞间隙不当 – 火花塞热量程过低 KD 车型 – 怠速过高 过低运行 火花塞 – 空气滤清器芯阻塞 NGK DILZKR7A11G – 点火线圈受损 电极间隙 标准新10–11 毫米 KD A B KD A B 2 如果火花塞电极脏污或受到污染用火花塞清洁器清洁 电极 注意 切勿使用钢丝刷或刮擦铱电极因为这将损坏电极 使用喷砂型火花塞清洁器时清洁时间切勿超过 20 秒 钟以免损坏电极 4 在火花塞螺纹上涂抹少量防粘 剂并将火花塞拧入气缸 盖用手指拧紧将其紧固至力矩为 18 牛 ? 米 18 千 克力 ? 米 4-23 62TA020_04book Page 24 Friday November 9 2007 426 PM 充电系统 部件位置索引 22-57 4-33 4-35 4-34 4-37 4-34 4-32 4-32 4-24 62TA020_04book Page 25 Friday November 9 2007 426 PM 症状故障排除索引 症状 诊断程序 并检 查 点火开关置于 ON II 位置 对充电系统指示灯电路进行故障排除参见第 4-27 页 时充电系统指示灯没有 点亮 充电系统指示灯始终点亮 1 检查是否显示 PGM-FIDTC 参见第11-3 页 2 检查传动带是否有裂纹参见第 4-32 页 3 检查传动带自动张紧器参见第 4-33 页 4 对充电系统指示灯电路进行故障排除参见第 4-27 页 蓄电池放电 1 检查蓄电池端子是否连接不良 2 测试蓄电池参见第 22-57 页 3 检查传动带是否有裂纹参见第 4-32 页 4 检查传动带自动张紧器参见第 4-33 页 5 点火开关置于 LOCK 0 位置且钥匙拔出时检查寄生消耗电 流是否过大对于某些车型多路控制单元可能需要 10 分钟 时间才关闭睡眠模式 6 对交流发电机和调节器电路进行故障排除 参见第4-29 页 蓄电池过度充电 1 测试蓄电池参见第 22-57 页 2 对交流发电机和调节器电路进行故障排除 参见第4-29 页 4-25 62TA020_04book Page 26 Friday November 9 2007 426 PM 充电系统 电路图 1 1 120 3 50 2 BAT 5 C5 IG1 ELD 7 5 15 75 A1 F6 P20 A2 A3 A30 A32 A29 CPU 1 C1 C2 J2 F2 1 J1 F1 1 G301 PCM A48 A49 CANH CANL 9 A10 ELD ALTF ALTL ALTC C44 C42 C43 B 4 3 2 1 FR L C IG 4-26 62TA020_04book Page 27 Friday November 9 2007 426 PM 充电系统指示灯电路故障排除 1 将点火开关转至 ON II 的位置 7 将点火开关转至 LOCK 0 的位置 充电系统指示灯是否点亮 8 将本田诊断系统 HDS 连接到数据连接器 DLC 上参 见第 11-3 页上的步骤 2 是– 转至步骤 2 9 将点火开关转至 ON II 的位 置 否– 转至步骤 14 10 确保 HDS 与车辆和动力系统控 制单元 PCM 通信如 2起动发动机将发动机转速保持为 2000 转 分每分 果不能进行通信 对 DLC 电路进行故障排除 参见第 钟持续 1 分钟 11-285 页 充电系统指示灯是否熄灭 11 使用 HDS 跨接 SCS 线路然后将点火开关转至 LOCK 0 的位置 是– 充电系统指示灯电路正常转至交流发电机和调节 器电路故障排除 参见第 4-29 页 注意必须执行该步骤以防止损坏 PCM 否– 转至步骤 3 12 断开 PCM 连接器 C 49 针 3 执行仪表控制单元自诊断功能程序参见维修手册 13 检查 PCM 连接器 C42 端子和车身搭铁之间是否导通 PN 62TA000B 参见第22-381 页 PCM C 49 充电系统指示灯是否闪烁 是– 转至步骤 4 否– 更换仪表控制单元参见维修手册PN 62TA000B 参见第22-402 页 ALTL 4 将点火开关转至 LOCK 0 的位置 5 断开交流发电机 4 针连接器 6将点火开关转至 ON II 的位置 是否导通 充电系统指示灯是否熄灭 是– 修理交流发电机与 PCM C42 之间线束的短路 是– 更换交流发电机 参见第 4-35 页或修理交流发 否– 如果 PCM 软件版本不是最新则将其更新 参见 电机 参见第4-37 页 第 11-306 页或者换上已知良好的 PCM 参见第 11-7 页然后重新检查换上已知良好的 PCM 后 否– 转至步骤 7 如果症状 指示消失则更换原来的 PCM 参见第 11-308 页 续 4-27 62TA020_04book Page 28 Friday November 9 2007 426 PM 充电系统 充电系统指示灯电路故障排除续 14 执行仪表控制单元自诊断功能程序参见维修手册 19 将 HDS 连接到 DLC 上 参见第 11-3 页上的步骤 2 PN 62TA000B 参见第22-381 页 20 将点火开关转至 ON II 的位置 充电系统指示灯是否闪烁 21 确保 HDS 与车辆和 PCM 通信如果不能进行通信对 是– 转至步骤 15 DLC 电路进行故障排除 参见第 11-285 页 否– 更换仪表控制单元参见维修手册 22 使用 HDS 跨接 SCS 线路然后将点火开关转至 LOCK PN 62TA000B参见第 22-402 页 0 的位置 15 将点火开关转至 LOCK 0 的位置 注意必须执行该步骤以防止 损坏 PCM 16 断开交流发电机 4 针连接器 23 断开 PCM 连接器 C 49 针 17 用跨接线将交流发电机 4 针连接器 3 号端子连接到车身 24 检查 PCM 连接器 C42 端子与交流发电机 4 针连接器 3 搭铁上 号端子之间是否导通 4 PCM C 49 L ALTL L 18 将点火开关转至 ON II 的位置 4 充电系统指示灯是否点亮 是– 更换交流发电机 参见第 4-35 页或修理交流发 是否导通 电机 参见第4-37 页 是– 如果 PCM 软件版本不是最新则 将其更新 参见 否– 断开跨接线然后转至步骤 19 第 11-306 页或者换上已 知良好的 PCM 参见第 11-7 页然后重新检查换上已知良好的 PCM 后如 果症状 指示消失则更换原来的 PCM 参见第11-308 页 否– 修理交流发电机与 PCM C42 之间线束的断路 4-28 62TA020_04book Page 29 Friday November 9 2007 426 PM 交流发电机和调节器电路故障排除 1 确保蓄电池连接良好充足电并处于良好状态参见第 6 读取 135 伏时的电流读数 22-57 页 注意打开鼓风机电机后窗除雾器制动灯等调节 2连接以下设备 电压 电流表0–400 安 电流是否为 875 安或更大 电压表0–20 伏 精度在 01 伏内 是– 充电系统正常转至交流发电机控制电路故障排除 参见第4-30 页 否– 更换交流发电机参见第 4-35 页或修理交流发 电机参见第4-37 页 3 起动发动机无负载在驻车档或空档时将发动机 转速保持为 3000 转 分每分钟直至散热器风扇运 转然后使其怠速运转 4 将发动机转速增加至 2000 转 分每分钟并保持转 速 5 打开前照灯 远光并测量交流发电机端子电压 电压是否在 139–151伏之间 是– 转至步骤 6 否– 更换交流发电机参见第 4-35 页或修理交流发 电机 参见第4-37 页 4-29 62TA020_04book Page 30 Friday November 9 2007 426 PM 充电系统 交流发电机控制电路故障排除 1 将本田诊断系统 HDS 连接到数据连接器 DLC 上参 10 检查 PCM 连接器 C43 端子和车身搭铁之间是否导通 见第 11-3 页上的步骤 2 PCM C 49 2将点火开关转至 ON II 的位置 3 确保 HDS 与车辆和动力系统控制单元 PCM 通信如 果不能进行通信对 DLC 电路进行故障排除参见第 11-285 页 ALTC 4 检查是否显示 DTC 参见第11-3 页如果 DTC 出现 则在继续测试前对故障原因进行诊断和修理 5将交流发电机 4 针连接器从交流发电机上断开 6起动发动机并打开前照灯至远光 是否导通 7 测量交流发电机 4 针连接器 2 号端子与蓄电池正极端子 是– 修理交流发电机与 PCM C43 之间线束的短路 之间的电压 否– 如果 PCM 软件版本不是最新则将其更新 参见 第 11-306 页或者换上已知良好的 PCM 参见第 11-7 页然后重新检查换上已知良好的 PCM 后如 果症状 指示消失则更换原来的 PCM 参见第11-308 页 11 使用 HDS 跨接 SCS 线路然后将点火开关转至 LOCK C 0 的位置 4 注意必须执行该步骤以防止损坏 PCM 12 断开 PCM 连接器 C 49 针 是否为 1伏或更低 是– 转至步骤 11 否– 转至步骤 8 8 使用 HDS 跨接 SCS 线路然后将点火开关转至 LOCK 0 的位置 注意必须执行该步骤以防止损坏 PCM 9 断开 PCM 连接器 C 49 针 4-30 62TA020_04book Page 31 Friday November 9 2007 426 PM 13 检查 PCM 连接器 C43 端子与交流发电机 4 针连接器 2 号端子之间是否导通 PCM C 49 ALTC C 4 是否导通 是– 更换交流发电机 参见第 4-35 页或修理交流发 电机 参见第4-37 页 否– 修理交流发电机与 PCM C43 之间线束的断路 4-31 62TA020_04book Page 32 Friday November 9 2007 426 PM 充电系统 传动带检查 传动带更换 1 检查皮带是否断裂或损坏如果皮带已经断裂或损坏 1 将套筒扳手安装到传动带自动张紧器 A 上按图示方 则将其更换 向缓慢地慢转动扳手然后拆 下传动带 2 检查空调压缩机托架上的自动张紧器指示器 A 没有超 注意这是一个液压型自动张紧器所以必须缓慢地转 过自动张紧器上的指示器肋片 B 的边缘如果指针超 动扳手至少持续 3 秒钟 过了指示器肋片则更换传动带 参见第 4-32 页 A A