汽车及工程机械用油常识

汽车及 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 机械用油常识 一(汽油 1(汽油的牌号 我国采用马达法辛烷值确定汽油的牌号，我国汽油牌号正在由马达法辛烷值向研究法辛烷值过渡。一般情况下，发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。压缩比在7.0以下，汽油机选用66#与70#汽油;压缩比在7.0—8.0之间，宜选用90#汽油;压缩比在8.0以上，宜选用93#或97#汽油;需要指出的是，发动机结构趋于完善，很多压缩比超过8.0的汽油机，使用90#汽油仍能正常工作。 2(汽油的使用 汽油在供应上一时不能满足要求时，可以选择牌号相近的汽油代用。当汽油机使用辛烷值低于要求的汽油时，可适当推迟点火时间，将浮子室的油面高度适当提高，主量孔针阀适当调大些，并注意勿使发动机超负荷工作，以免发生爆震;当汽油机使用辛烷值高于要求的汽油时，可将点火时间适当提前些，浮子油面高度可适当降低，主量孔针阀适当调小些，以充分发挥高辛烷值汽油的效能，提高发动机的功率，降低油耗。 汽车从平原(或高原)地区驶入高原(或平原)地区后，应及时将点火时间适当提前(或推后)些，并将主量孔针阀适当调小(或调大)些。 一( 柴油 用于压燃式发动机(柴油机)中作为能源的石油燃料称为柴油，柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min;重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及全负荷转速在300r/min以下的低速柴油机。 2(1柴油的牌号及规格 柴油按其凝点可分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六种牌号。 10#柴油 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示其凝点不高于10?。 2(2柴油的选择依据 固选择柴油时，应依据柴油的冷凝点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。一般依据以下原则: (1) 10#柴油适合于有预热设备的高速柴油机上使用 (2) 0#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在4?以上的地区使用。 (3) -10#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在-5?以上的地区使用。 (4) -20#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在-5?—-14?以上的地区 使用。 (5) -35#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在-14?—-29?以上的地 区使用。 (6) -50#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在-29?—-44?以上的地 区使用。 不同牌号的柴油可搀兑使用，因此不需进行专门换季换油。在0#柴油中加 入40%的裂化煤油，可获得-10#柴油。柴油中不能掺入汽油，柴油中掺入汽油 后，发火性能将显著变差，导致启动困难。 二( 内燃机油 内燃机油的作用:润滑作用，冷却作用，洗涤作用，密封作用。 内燃机油属于该分类体系中的L类(润滑剂及有关产品)中的E组(内燃机)产品名称一般形式:举例L—ECC 30表示L类别(润滑剂)、E品种(E为L类产品所属组别，CC表示其应用场合，即可用于低增压中等负荷柴油机)30表示牌号(规定的粘度等级) 汽油机油分类EQB、EQC、EQD、EQE、EQF性能依次更好。 柴油机油分类ECA、ECB、ECC、ECD性能依次更好。 粘度是液体流动时内摩擦力的量度。粘度有绝对粘度与相对粘度之分，绝对粘度又有动力粘度和运动粘度之分。 粘温性:油品粘度随温度变化而变化的特性称为油品的粘温性。油品粘度随温度的变化程度小，其粘温性就好;反之，则差。一般的普通机油(单机油)只能在较窄的温度范围内使用。在轻质基础油中加入粘度指数改进剂(也叫增稠剂)，制得粘度指数高于100的甚至可高达170或更高的机油，这种机油粘度温度曲线平缓，具有很好的粘温性，能适合很宽的温度范围的使用要求，被称为多级油。 三( 齿轮油 齿轮传动润滑油简称为齿轮油。分为车辆齿轮油和工业齿轮油两类。 车辆齿轮油的分类，ISO暂尚未发布车辆齿轮油的分类，通常采用API的使用分类，按齿轮油使用承载能力和使用场合的不同将油分为GL-1到GL-6。 (1) GL-1适用于汽车手动传动箱，包括拖拉机和载货汽车手动传动箱。 (2) GL-2适用于蜗轮蜗杆传动装置。 (3) GL-3适用于苛刻条件下的手动传动箱和螺旋伞齿轮后桥 (4) GL-4适用于手动传动箱，螺旋伞齿轮和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮。 (5) GL-5适用于使用于操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮及其他各种齿轮，也可 用于手动变速器 (6) GL-6适用于高速冲击负荷条件下运转的小客车和其他车辆的各种齿轮，特别 是高偏置双曲面齿轮。 CLC油相当于普通车辆齿轮油;CLD油相当于中负荷车辆齿轮油;CLE油相当于重负荷车辆齿轮油;我国目前大量使用的是普通车辆齿轮油，即CLC级车辆齿轮 油相当于GL-3，长城以北全年通用85W/90;长城以南全年通用90或85W/90。 工业齿轮油可分为闭式工业齿轮油、开式工业齿轮油和蜗轮蜗杆油。 四( 液压油 液压油的分类和牌号 类别—品种 数字(L—HV 22)L—润滑剂类，HV—品种(低温抗磨) 22—牌号(粘度等级) 1(HH液压油 液压系统中已不在使用。 2(HL液压油 为通用型机床工业用润滑油。 3(HM液压油 为抗磨液压油(四个牌号22、32、46、68)，用于重负荷、中压、 高压液压系统中，也可用于中等负荷工业齿轮的润滑。 4(HG液压油 用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统和机床液压系统。 5(HV、HS液压油 为低温液压油，HV液压油用于—30?以上，HS液压油用 于—30?以下。 液压油的旧牌号:YA为普通液压油，YB为抗磨液压油，YC为低凝液压油。 注意:不同品种、不同牌号液压油不得混合使用。 五( 液力传动油 液力传动油是液力传动装置的工作介质。 1(外国液力传动油的分类(ASTM和API的分类 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ) PTF—1类油用于轿车和轻型载货汽车的液力传动系统。 PTF—2类油用于重负荷的液力传动系统。 PTF—3类油用于中低速下运转的拖拉机及野外作业的工程机械液力传动 系统和齿轮箱中使用。 2(国产液力传动油的品种、牌号和规格 液力传动油按100?运动粘度分为6号和8号二个牌号，6号油主要用于 内燃机车、重负荷载货汽车、履带车、越野车等大型车辆液力变矩器和液力 偶合器，还可用于工程机械液力传动系统中(类似于国外PTF—2类油)。8 号主要用于各种小轿车、轻型载货汽车的液力传动系统中(类似于国外PTF —1类油)。 六( 制动液(刹车油) 制动液(俗称刹车油)是汽车及工程机械液压制动系中传递力的工作介质，是一种特殊的液压油。高性能载货汽车可选用4603号或4603-1号合成制动液;国产轿车和要求使用SAE1703制动液的车辆可选用4604合成制动液。 七( 润滑脂 1(钙基润滑脂，是由动植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的 钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。用于汽车、 拖拉机、水泵、中小型电动机等各种机械的滚动轴承和易与水或潮气接 触的部位的润滑。温度-10?——60?，转速为3000r/min。国际上属淘汰 产品。颜色:淡黄色至暗褐色均匀油膏。 2(合成钙基润滑脂使用温度120?——150?的摩擦部件润滑，有表面硬化 的趋势，不宜长期储存。颜色:淡黄色至暗褐色均匀油膏。 3(合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。适用于工作温度在-20?— —120?范围内。可取代钙基、钠基及钙钠基脂，适用于高温、高速、与 水接触的机械部件上。按锥入度分为ZL-1H、ZL-2H、ZL-3H、ZL-4H四 个牌号。ZL-1H适用于集中给脂系统。颜色:浅褐色至暗褐色均匀软膏。 4(二硫化钼极压锂基润滑脂，适用于冶金机械、矿山机械及汽车等重负荷 齿轮和轴承的润滑，用于有冲击负荷的重载部位。按锥入度分为0、1、2 三个牌号，适用温度-30?——120?。颜色:黑色均匀软膏。