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4-7章工程材料复习思考题

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4-7章工程材料复习思考题第四章 金属的塑性变形与再结晶 ⒈简述金属发生塑性变形的机理。 2. 何谓冷变形强化(形变强化、加工硬化、冷变形硬化)?原因何在?它在工程上 有何利弊? 3.什么是锻造流线?它有何特性?它给材料的力学性能带来什么影响? 4.将弹簧钢丝冷绕成形后,为何要进行回复退火? 5.试分析再结晶与重结晶有何相同之处?有何不同之处?工业上如何利用再结晶? 6.在20℃的室温下,一块纯锡(熔点232℃)被枪弹击穿。弹孔周围的晶粒有何特 征?试说明原因。 7.金属塑性变形为何会造成残余应力?残余应力有何利弊? 8.将塑变后的金属置...

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第四章 金属的塑性变形与再结晶 ⒈简述金属发生塑性变形的机理。 2. 何谓冷变形强化(形变强化、加工硬化、冷变形硬化)?原因何在?它在工程上 有何利弊? 3.什么是锻造流线?它有何特性?它给材料的力学性能带来什么影响? 4.将弹簧钢丝冷绕成形后,为何要进行回复退火? 5.试分析再结晶与重结晶有何相同之处?有何不同之处?工业上如何利用再结晶? 6.在20℃的室温下,一块纯锡(熔点232℃)被枪弹击穿。弹孔周围的晶粒有何特 征?试说明原因。 7.金属塑性变形为何会造成残余应力?残余应力有何利弊? 8.将塑变后的金属置于再结晶温度下长时间保温或继续升到较高的温度,金属的晶粒为什么会长大?对材料的力学性能会带来什么影响? 第五章   钢的热处理 1.  填空 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ⑴共析钢加热时,其A体化过程包括(    )、(        )、(        )和(            )四个基本阶段。 ⑵当钢中发生过冷A体→M体转变时,原A体中含碳量越高,则Ms越(  ),转变后的AR量越(  )。 ⑶亚共析钢的淬火温度范围是(    ),过共析钢的淬火温度范围是(    )。 ⑷钢的淬透性越高,则C曲线的位置越(    ),临界冷却速度越(  )。 ⑸共析钢的临界冷却速度比亚共析钢(    ),比过共析钢(    )。 ⑹采用感应加热 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面淬火时,所选择的电流频率越高,则工件的淬硬层深度越( ),原因是(    )。 2.试述选择过共析钢淬火加热温度范围的理由。 3.判断下列说法是否正确,如不正确则请更正,并说明理由: ⑴除Co和≥2.5%Al外,所有的AE(Alloy Elements)都使C曲线左移,钢的淬透性随之下降。 ⑵完全退火适用于过共析钢。 ⑶对过共析钢进行正火的目的是调整硬度,改善切削加工性。 ⑷M体的硬度主要取决于过冷A体的冷却速度。 ⑸直径为10mm的45钢棒料,加热到850℃投入盐水中,其显微组织为:马氏体。 ⑹M体转变时,钢的体积将因急剧冷却而会发生收缩。 ⑺在切削加工前对低碳钢进行正火处理可以调整其硬度,改善切削加工性。 ⑻对工件进行表面淬火后,还须进行高温回火。 4.试述下列组织在来源(获得的方法)、组织形貌和力学性能上有何不同? M体与M回;      S体与S回。 5.两把T12车刀,现将1号刀加热到780℃,2号刀加热到950℃,保温后,水冷至室温。请分析: ⑴哪把车刀的M体组织粗大? ⑵哪把车刀的M体含碳量较高? ⑶哪把车刀中的AR较多? ⑷你认为哪个淬火加热温度合适?为什么? 6.为什么对合金钢件,通常采用油冷方式进行淬火?而对碳钢件常用水冷方式淬火? 7.在对工具钢毛坯件进行切削加工前,通常须进行何种热处理?目的是什么?得到何种组织? 8.为何经M体淬火后的钢必须进行回火? 9.分别述叙: ⑴45钢在淬火前(正火状态)、淬火后和高温回火后的组织情况,及调质后的力学性能; ⑵T10钢在淬火前(球化退火状态)、淬火后和低温回火后的组织情况,及低温回火后的力学性能。 10.⑴什么是调质?目的是什么?得到什么组织? ⑵什么钢适合于调质?试述理由。 11.什么是淬火应力?对需要淬火的零件,在设计时有哪些要求? 12.试比较下列钢的淬透性和淬硬性: ⑴20钢与60钢;    ⑵T8钢与T13钢。 13.为何过冷A体: ①在等温冷却条件下M体转变量只与转变温度有关? ②在连续冷却条件下,M体转变量与冷却速度有关? 14.采用20钢进行高频感应淬火是否合适?为什么?采用45钢(或65Mn、T10钢)进行渗碳处理是否合适?为什么? 15.表面淬火与渗碳处理有何相同?有何不同?各适合于处理什么钢?  (提示:相同之处——工件的性能要求上;工艺上都需要淬火加低温回火。不同之处——表层化学成份;对象上,中载与重载、冲击;工艺上,表面淬火与整体淬火。) 16. 选用碳素钢(具体牌号)制造下列零件,并拟定各零件的加工路线: ⑴锉刀;  ⑵沙发弹簧;  ⑶车床主轴;  ⑷錾子; ⑸汽车变速齿轮;  ⑹轻型卡车的弹簧钢板。 第六章  合金钢 1.熟练掌握各类合金钢的典型钢号、成份特点和主加AE的作用。 2.与普通碳素结构钢相比,低合金高强度结构钢有何优点? 3.哪些钢按化学成份编号,哪些钢按力学性能编号?试分析原因。 4.渗碳钢、调质钢、弹簧钢的回火各有何特点? 5.试解释下列现象:⑴高速钢的钢锭在使用前必须反复锻造;⑵高速钢热锻后必须 缓冷;⑶高速钢淬火后必须进行三次高温回火。 6.刃具钢、热作模具钢、冷作模具钢和量具钢在性能要求上有何不同? 7.如果热处理不当,为什么量具在长期的保存和使用过程中会发生尺寸变化?应如何防止? 8.试述强化金属材料的基本方法。(提示:四种。) 9.试从合金化的角度分析:提高钢的耐蚀性的基本途径。(提示:电极电位,单相组织,钝化作用) 10.常用的三类不锈钢,从组织上如何分类?从化学成份上又如何分类? 11.依据编号原则,判断下列钢铁材料的类别,估算其主要的化学成份或力学性能。并对其中高级优质者给予注明。 序号 牌 号 材 料 类 别 平均C% 主 要 A E 含 量 (%) 或 力 学 性 能 备 注 1 9SiCr         2 Q345-D         3 GCr15         4 40Cr         5 40Mn         6 20Cr         7 60Si2Mn         8 W18Cr4V         9 1Cr18Ni9Ti         10 5CrNiMo         11 Cr12         12 45         序号 牌 号 材 料 类 别 平均C% 主 要 A E 含 量 (%) 或 力 学 性 能 备 注 13 3Cr13         14 3Cr2W8         15 65Mn         16 CrWMn         17 ZGMn13-4         18 W6Mo5Cr4V2         19 T10A         20 55MnVB         21 Ni20Ti2AlNb         22 W2Mo9Cr4VCo                                             12.现有下列牌号的钢: ①20CrMnTi;  ②W18Cr4V;  ③5CrNiMo;  ④55MnVB;  ⑤Q345; ⑥1Cr13;  ⑦40Cr;  ⑧1Cr18Ni9Ti;  ⑨GCr15;  ⑩Cr12MoV。 请按下列用途,选用上述钢号: ⑴制造普通车床的齿轮,应选用(    );⑵制造汽车板簧应选用(    ); ⑶制造滚动轴承应选用(    );        ⑷制造盘形铣刀应选用(    ); ⑸制造大桥衍架应选用(    );        ⑹制造大尺寸冷作模具应选用(  ); ⑺制造重载变速齿轮应选用(  );      ⑻制造耐酸储罐应选用(    ); ⑼制造手术刀应选用(    );          ⑽制造耐热罐体应选用(    )。 13.制造下列零件,请选择材料(具体牌号),并拟定其加工路线: (1)沙发螺旋弹簧 (2)汽车板簧 (3)连杆、主轴、普通齿轮 (4)普通车床变速齿轮 (5)重载变速齿轮 (6)铣刀、齿轮滚刀 (7)锉刀 (8)錾子 (9)精密量具 第七章  铸 铁 1.什么是铸铁?为何铸铁是不可取代的重要的合金材料? 2.铸铁是如何分类的? 3.碳在铸铁中有几种存在形式? 4.试分析决定灰铸铁力学性能的两大因素。 5.铸铁中的石墨有几种析出途径? 6.试分析石墨化的条件(影响因素)。 7.试述控制铸铁力学性能的基本途径。 8. 依据编号原则,判断下列铸铁材料的类别、力学性能、基体组织: 序号 牌 号 材 料 类 别 力 学 性 能 基体组织 1 HT100       2 HT350       3 KTH350-10       4 KTZ650-02       5 QT700-2       6 QT400-18       7 QT900-2                
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分类:理学
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