“1.19”矿运车辆侧翻事故的通报
“1.19”矿运车辆在拉运石灰石时,发生车辆侧翻事故,事故发生后,公司非常重视,按照公司《安全生产事故调查处理办法》及“四不放过”原则进行了事故调查和处理,现将事故情况通报如下:
一、事故发生时间:
2014年2月19日17:10分
二、事故发生地点:
T1385台段装车作业点。
三、事故经过:
2月19日白班矿山分厂矿运司机张伟驾驶12#矿运车辆,共拉运矿石12车,中班17:10分同在该处装车作业的外雇车辆宁A-52167发生故障停在挖掘机西侧修理,张伟驾驶12#矿运车辆重车绕过外雇车辆上坡时由于转弯半径过小,速度不够,车辆即将行至坡顶时动力不足,司机倒档换低速档,档位加不进去,此时车辆开始向后溜滑,司机踩刹车没有控制住车辆,张伟担心撞上后面正在维修的外雇车辆随后打了一把方向就跳下12#矿运车辆,矿车撞上路南侧山体边坡侧翻,司机张伟右脚筋腱拉伤,分厂立即送往区医院治疗,及时通知保险公司、交警队到事故现场进行勘察。
四、事故原因分析:
1、外雇车辆宁A-52167发生故障在上坡处维修,影响了12#矿车正常行驶路线,正常情况下挂1档能够爬山次坡段,但在该故障车
影响情况爬坡动力不足而溜车,是造成事故的直接原因。
2、12#矿车2008年投入使用,这几年故障较多。2013年10月刚完成发动机大修,各种气路、油路及传动部位还在磨合期,车辆运行状况不稳是造成事故的间接原因。
3、驾驶张伟是分厂2013年8月招聘的司机,经过分厂内部
培训
焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载
于同年10月开始驾驶矿运车辆,在矿车动力不足、换挡失败时没有采取手刹或脚刹等有效的制动方法,而简单的采用加档减低溜车速度的方法制动,驾驶经验不足是造成车辆侧翻的主要原因。
4、驾驶员张伟没有严格按照驾驶员安全操作规程进行出车前、行驶中以及收车后的安全检查,对矿运车辆的安全性能了解不够,驾驶技能和应急技能不高,是造成事故的主要原因。
5、T1405台段爬坡长度约有80米,高度约10米,坡度约有10%左右,但路面较窄,是造成事故间接原因。
6、分厂对新入厂的驾驶员培训不到位,危险源辨识、隐患排查不彻底,对矿运车辆检查和安全隐患排查不到位;矿运司机作为分厂重点控制的特殊工种,张伟上车驾驶车辆技能没有经过严格审核;分厂没有严格执行矿运驾驶员定期培训学习
管理制度
档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载
,个别驾驶员安全意识淡薄,安全驾驶观念不强,是造成本次事故的管理原因。
五、事故责任:
本起安全事故是一起操作处置不当造成的责任事故。
1、分厂矿长李战胜负主要管理责任
2、分厂主管车辆的副矿长王新战负管理责任。
3、矿运工段工段长马兵负直接管理责任。
4、分厂安全员刘金国负次要管理责任。
5、驾驶员张伟操作处置不当负主要责任。
六、考核:
1、矿长李战胜考核400元;
2、副矿长王新战考核400元;
3、矿运工段长马兵考核300元;
4、安全员刘金国考核200元;
5、驾驶员张伟考核800元,暂调离驾驶员岗位。
6、车辆外雇单位处罚2000元。
七、纠正、预防以及整改措施:
1、加强教育培训,矿运工段以此事故为案例在全体驾驶员中开展一次安全驾驶培训教育,特别是特殊环境条件下如何操作的培训,提高全体驾驶员安全驾驶技能。
2、加强矿运车辆安全检查,做到出车前技师专项检查、使用中驾驶员自行检查,保养时保全工专项检查,消除各种安全隐患。
3、矿运工段长每月对矿运驾驶员安全驾驶行为评价考核一次。
4、分厂每季度评价考核矿运工段安全教育培训开展实施情况。
5、道路路面及时拓宽、清理、铺垫。
浙公网安备 33021202002483