二车队2011年
工作总结
关于社区教育工作总结关于年中工作总结关于校园安全工作总结关于校园安全工作总结关于意识形态工作总结
及2012年工作计划
车队在公司领导正确的领导下～在各职能部门的支持和帮助下～围绕公司“改革促管理～精细促发展”的工作方针和“创文明、保畅通、保运输、保稳定、保安全”的工作目标～结合当前的实际情况、务实求真、团结奋进～竭尽全力～认真落实好公司的各项工作任务～较好地完成了公司2011年下达的各项指标任务～现将2011年的主要工作情况总结如下
一、2011年工作总结
,一,安全方面
车队通过各种形式加大安全生产宣传力度～按照上级安全管理要求～制定并严格落实安全生产责任制～切实按照“安全第一”的方针～把安全教育工作放在首位。车队每月组织驾驶员召开安全学习会,对事故违章黑点进行现场讲解分析～使他们对沿途事故违章黑点有更加深刻认识～违章黑点张贴在宣传栏进行线路通报～使车队每位驾驶员认识到交通安全的重要性～同时对车队各线制定出安全的行车时间～通过利用智能调度系统来监控线路车辆的实时运行情况～不定期抽查车厢视频监控～结合路面检查～加强源头三言两安全教育～对新入职驾驶员进行排查～队长每月不少于三次～线管不少于六次对新驾驶员跟踪～要求其要安全行车～对营运工作时间较长的线路要及时修改字轨～保证在安全行车的情况下开展营运工作～如遇交通事故～车队第一时间赶赴现场迅
速处理～并对违章事故车长进行耐心的谈话教育～贴心管理～做到“零事故, 零违章, 零投诉”:
,二,营运方面
1、车队配合公司各部门做好了2011年的“春运”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一国庆”等重大节日的疏运工作～使车队在节日疏运工作中做到了有条不紊,
2、利用智能调度系统及时掌握线路车辆的运行情况～安排线路主管人员在上落班高峰期到客源多的站点协助乘客上落～确保有序、快速地疏运乘客～避免高峰站点乘客滞留,并及时撑握路面客流情况～及时对线路的发班计划调整～使营收有所上升,
3、车队配合营运部做好了南沙巴士包车驾驶员的调配任务,
4、对303线墩和、白云区医院等站点进行整治～调整发班时间～增加短线发班～利用空车切入等非常规营运方式～做到“车快人不挤”～达到了经济效益和社会效益双赢的目的,
5、对125线运力进行科学调度～增加车辆营收。客流低峰期间～通过合理制定发班计划～压减低效里程～提高车辆的周转率与实载率。此外～充分利用智能调度的发班作用,通过智能调度系统,对125线的发班情况实时进行监控,做到科学有效发班,
6、在早晚高峰期间从125线抽运力支援303线及309线～提高车辆的利用率～增加收入,
7、配合公司及上级部门做好“公交客流分析系统”及“公交专用道”的实施运行工作。
,三,服务方面
服务质量作为公交行业的重要一部分～为提高车长的服务质量～要求全体驾驶员要文明行车～持证上岗、文明用语～热情服务～按站点
规范
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停靠站～在条件许可范围内要解答乘客询问。对群众投诉反映的热点、难点问题作为主攻方向～及时跟进～并迅速改进。对每一宗投诉～查找出原因～按时回复乘客。 ,四,创文方面
车队高度重视创建工作～按照上级要求配合各个部门做好创建文明城市的工作～对车辆设施、服务标识、车容车貌等问题统一进行检查、集中反馈、限期整改,建立创建文明城市公交车随车档案、一车一档和一站一档～要求车长、站务员每天做好出车前车辆各项设施的检查～并且按表格每天如实填写～不断增强车长创建工作的责任感～将创文工作常态化。
,五,信息技术方面
积极配合好技术信息部做好车辆一、二保作业～确保车辆车质技术状况良好～杜绝车辆带病工作。公司还坚持夜间修理
制度
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～减少车辆日间报修～提高了车辆运营效率。督促驾驶员每周清洗两次空调滤网～自觉做到每天出车前、收车后的车辆检查工作～杜绝车辆带病营运～彻底杜绝安全隐患～确保行车安全。 ,六,存在问题
1、303线自3月份开始为方便白云区医院乘客上落班～车队
在营运部的协调下开通,墩和至白云区医院,快线～同时按照交委的运营模式推行“空车切入”等方式进行操作～经我司几个月以来的良好经营～得到了大部分乘客的认同及认可～甚至有大部分乘客来电表扬此线路的经营方式,由此303线的营收逐步上升～千车公里收入也随之增加,但现时由于一汽公司开通商务5号,大塘坚真花园至白云区医院,线路,此线路违反交委运营规定,～其设站点为:白云区医院、墩和、上冲、聚德西路口、大塘,坚真花园,总站～营运时间为:早高峰7:00-10:30,该线路与我司303线展开“非正常”的公平竞争～每天该线路分别安排10-20人左右聚集在白云区医院站点“举牌拉客”～此形为严重影响广州市公交企业的良好形像,自商务5号线开通以来～对我司303线路营收造成极大的冲击,
2、由于125线的38台运力包括高峰13线、高峰13A线及高峰27线～在高峰期间需要支援以上几条高峰快线～造成125线本身在高峰期间的运力不足～经常高峰期间发班在15分钟左右～乘客普遍感觉候车时间较长～从而转乘其它线路车辆～损失一部分客源～在车辆方面～125线车辆均为7-8年待报废车辆～每天均有4-5台车在维修车间进行反复修理～“坏车率”相对较高～造成每天车辆出勤不齐～从而损失4-5台车辆的收入,
3、安全方面不容乐观,驾驶员安全意识薄弱～安全管理工作有待进一步提高。
二、2012年工作计划
,一,继续配合营运部做好““春运”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一国庆”等重大节日的营运方案和应急措施～合理调整车队人力、运力～抓住创收机遇,
,二,对车队各条线路开展整治工作～通过调整营运车辆等调度措施～对各路线运营方式进行优化调整～提高车辆的周转率与实载率,进一步提高线路营收,
,三,合理调度车辆营运。根据线路各时段的客流情况及利用“客流分析系统”中的客流分布
记录
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,并根据线路客流特点～在现场对车辆灵活进行调度发班～使客流得到高效的疏通～降低低效里程～提高车辆的运营效率,
,四,继续掌握员工思想动态～及时进行沟通、引导、教育～提高员工的主动性和积极性。对少数思想上有问题的员工采取耐心教育和引导～对员工提出的建议和意见～车队能解决的尽快落实～不能解决的及时向公司有关部门反映。保持与内部员工的互相交流沟通～及时掌握员工思想动态～营造和谐稳定的工作坏境～维护企业稳定发展态势,
,五,将创文工作落实到常态化,以高
标准
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要求车队各线路按照公司的相关制度继续开展创文工作。
车队将在2012年的工作中不负厚望～继续保持和发扬优良传统作风～牢固树立科学发展观～进一步开拓创新、与时俱进、求
实创新、勤俭创业、奋力拼搏～推动企业改革发展～车队将创文明、保安全、创营收工作放在首位～多采取更加有力和有效的措施～努力把车队建设成为一支行车安全、服务优质～技术过硬、增收节支效益明显、让领导放心满意的队伍。
二车队
二O一一年十一月一日
浙公网安备 33021202002483