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07荷载与结构设计方法

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07荷载与结构设计方法null第7章 荷载的统计分析第7章 荷载的统计分析 返回总目录 null 荷载的概率模型 荷载效应组合规则 常遇荷载的统计分析 荷载的代表值 思考题 习题本章内容null荷载的概率模型一、平稳二项随机过程模型 结构上的荷载可分为3类:永久荷载、可变荷载和偶然荷载。 久荷载在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于限值的荷载,如结构自重、土压力、预应力等。可变荷载在结构使用期间,其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可以...

07荷载与结构设计方法
null第7章 荷载的统计分析第7章 荷载的统计分析 返回总目录 null 荷载的概率模型 荷载效应组合规则 常遇荷载的统计分析 荷载的代表值 思考题 习题本章内容null荷载的概率模型一、平稳二项随机过程模型 结构上的荷载可分为3类:永久荷载、可变荷载和偶然荷载。 久荷载在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于限值的荷载,如结构自重、土压力、预应力等。可变荷载在结构使用期间,其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可以忽略不计,如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。偶然荷载在结构使用期间不一定出现,一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载,如爆炸力、撞击力等。 施加在结构上的荷载,不仅具有随机性,一般还与时间有关,在数学上可采用随机过程概率模型来描述。在一个确定的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 基准期T内,对荷载随机过程作一次连续观测(如对某地的风压连续观测50年),所获得依赖于观测时间的数据称为随机过程的一个样本函数。每个随机过程都是由大量的样本函数构成的。 荷载随机过程的样本函数十分复杂,它随荷载的种类不同而异。目前对各类荷载过程的样本函数及其性质了解甚少。在结构设计和可靠度分析中,主要讨论的是结构设计基准期T内的荷载最大值QT 。不同的T时间内,统计得到的QT值很可能不同,即QT为随机变量。为便于对QT的统计分析,通常将楼面活荷载、风荷载、雪荷载等处理成平稳二项随机过程(Q(t),t∈T) ,其基本假定如下。null荷载的概率模型 (1) 荷载一次持续施加于结构上的时段长度为 ,而在设计基准期T内可分为γ个相等的时期,即 。 (2) 在每一时段上荷载出现的概率为p ,不出现的概率为q=1-p 。 (3) 在每一时段上,当荷载出现时,其幅值是非负随机变量,且在不同时段上其概率分布函数 相同,这种概率分布称为任意时点荷载概率分布。 (4) 不同时段上的幅值随机变量是相互独立的,且与在时段上荷载是否出现也相互独立。 以上假定实际上是将荷载随机过程的样本函数模型化为等时段的矩形波函数(图7.1)。图7.1 荷载的样本函数 null荷载的概率模型 根据上述假定,导出荷载在设计基准期T内最大值QT的概率分布 。 由假设(2)和(3),任一时段 内的概率分布 : (7-1) 由假设(1)和(4),可得设计基准期T内最大值QT的概率分布 : (7-2)null荷载的概率模型设荷载在T年内出现的平均次数为N ,则: N=Pr (7-3) 显然,(1)当p=1,N=r 时,由式(7-2)得: (7-4) (2) 当p<1时,利用近似关系式得: ( x为小数)。 如果式(7-2)中 项充分小,则: 由此: (7-5) 由上述可知,荷载统计时需确定 3 个统计参数:①荷载在T内变动次数r或变动一次的时间 ;②在每个时段 内荷载Q出现的频率 ;③荷载任意时点概率分布F(x)。采用平稳二项随机过程模型确定设计基准期T内的荷载最大值的概率分布 。对于几种常遇的荷载,参数可以通过调查测定或经验判断得到。 null荷载的概率模型二、荷载统计参数分析 按照上述平稳二项随机过程模型,可以直接由任意时点荷载概率分布 的统计参数推求设计基准期T内荷载概率分布 的统计参数。 1. 为正态分布 (7-6) 式中 μ,σ——任意时点荷载的均值和方差。 若已知设计基准期T内荷载的平均变动次数为N,由式(7-4)或(7-5)可以证明 也近似服从正态分布,即: (7-7) 其统计参数的均值 μ和σ方差 可按下列 公式 小学单位换算公式大全免费下载公式下载行测公式大全下载excel公式下载逻辑回归公式下载 近似计算: (7-8a) (7-8b) null荷载的概率模型2. 为极值I分布 (7-9) 其中,α 和μ 为常数。其与均值μ和方差σ 的关系为: (7-10a) (7-10b) 由式(7-4)或(7-5),得: (7-11) 显然, 仍为极值型分布,将其表达为: (7-12)null荷载的概率模型 对比式(7-12)与式(7-11),参数μT αT与μi 、αi 间的关系为: (7-13a) (7-13b) 均值 μT 、方差σT 与参数μT 、αT的关系式仍为式(7-10)的形式,由此可得 μT 、αT与 μi 、σi的关系为: (7-14a) (7-14b)null荷载效应组合规则 结构在设计基准期内,可能经常会遇到同时承受恒载及两种以上可变荷载的情况,如活荷载、风荷载、雪荷载等。在进行结构分析和设计时,必须研究和考虑两种以上可变荷载同时作用而引起的荷载效应组合问题。因此,为确保结构安全,考虑荷载效应组合,研究多个可变荷载是否相遇以及相遇的概率大小问题。一般说,多种可变荷载在设计基准期内最大值相遇的概率不是很大。例如最大风荷载与最大雪荷载同时存在的概率,除个别情况外,一般是极小的。但是研究这个问题远比单个荷载的问题复杂得多。 1. Turkstras组合规则 该规则轮流以一个荷载效应的设计基准期T内最大值与其余荷载的任意点值组合,即取: (7-15) 式中,t0 为 达到最大的时刻。 在时间T内,荷载效应组合的最大值取为式(7-15)组合的最大值,即: (7-16) 其中任一组合的概率分布,可根据式(7-15)中各求和项的概率分布通过卷积运算得到。 null荷载效应组合规则 图7.2为3个荷载随机过程,按Turkstras规则组合的情况。显然,该规则并不是偏于保守的,因为理论上还可能存在着更不利的组合。这种组合规则比较简单,并且通常与当一种荷载达到最大值时产生失效的观测结果相一致。近年来,对荷载效应方面的研究表明,在许多实际情况下,“Turkstras组合规则”是一个较好的近似方法。图7.2 3个不同荷载的组合 null荷载效应组合规则 2. JCSS组合规则 该规则是国际结构安全度联合委员会(JCSS)建议的荷载组合规则。按照这种规则,先假定可变荷载的样本函数为平稳二项过程,将某一可变荷载Q1(t) 在设计基准期[0,T] 内的最大值效应 (持续时间为 ),与另一可变荷载 Q2(t)在时间 内的局部最大值效应 (持续时间为 ),以及第三个可变荷载 Q3(t)在时间 内的局部最 大值效应 相组合,依此类推。图7.3所示阴影部分为3个可变荷载效应组合的示意。图7.3 JCSS组合规则 按该规则确定荷载效应组合的最大值时,可考虑所有可能的不利组合项,取其中最不利者。对于n个荷载组合,一般有 项可能的不利组合。null常遇荷载的统计分析一、永久荷载 永久荷载在设计基准期T内必然出现,故p=1,且基本上不随时间变化,故可认为r=1。其模型化的样本函数为一条与时间轴平行的直线,如图7.4所示。因此,永久荷载可直接用随机变量来描述,记为G。 以无量纲参数 =G/Gk作为基本统计对象,其中G为实测重量,Gk为《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)规定的标准值(设计尺寸乘容重标准值),经统计假设检验,认为G服从正态分布N(1.060Gk,0.074GK)。概率分布函数为: (7-17) 图7.4 恒荷载的样本函数 null常遇荷载的统计分析 根据公式(7-4)可得: (7-18) 即设计基准期最大恒荷载 FGT 的概率分布函数与任意时点恒荷载的概率分布函数相同,故统计参数也保持不变。 二、民用楼面活荷载 民用建筑楼面活荷载一般分为持久性活荷载Li(t) 和临时性活荷载 Lr(t)两类。持久性活荷载是在设计基准期内,经常出现的荷载,如办公楼内的家具、设备、办公用具、文件 资料 新概念英语资料下载李居明饿命改运学pdf成本会计期末资料社会工作导论资料工程结算所需资料清单 等的重量以及正常办公人员的体重、住宅中的家具、日用品等重量以及常住人员的体重。临时性活荷载是指暂时出现的活荷载,如办公室内开会时人员的临时集中、临时堆放的物品重量、住宅中逢年过节、婚丧喜庆的家庭成员和亲友的临时聚会时的活荷载。 持久性活荷载可由现场实测得到,临时性活荷载一般通过口头询问调查,要求住户提供他们在使用期内的最大值。null常遇荷载的统计分析 1. 持久性活荷载 持久性活荷载Li(t)在设计基准期T内任何时刻都存在,故出现概率p=1。经过对办公楼、住宅使用情况的调查,每次搬迁后的平均持续使用时间τ接近于10年,亦即在设计基准期50年内,总时段数r=5 ,荷载出现次数N=pr=5 。也即在设计基准期50年内r=5,N=5。据此样本函数可模型化为图7.5。图7.5 持久性活荷载的样本函数 以无量纲参数 ΩL=Li/Lk作为基本统计对象,其中Li为实测所得的室面积平均荷载,Lk为《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)的标准值( ),经统计假设检验,任意时点持久性活荷载的概率分布服从极值Ⅰ型:null常遇荷载的统计分析 办公楼: (7-19) 其平均值为0.193L ,标准差为 0.088L。 住宅: (7-20) 其平均值为0.251L ,标准差为 0.081L。 根据任意时点分布并利用式(7-5),可以求得在50年设计基准期内持久性活荷载的最大值概率分布函数为: 办公楼: (7-21) null常遇荷载的统计分析 其平均值 ,标准差 。 住宅: (7-22) 其平均值为0.353L ,标准差为0.081L 。 2. 临时性活荷载 临时性活荷载在设计基准期T内的平均出现次数很多,持续时间较短。在每一时段内出现的概率p也很小。其样本函数经模型化后如图7.6所示。对临时荷载的统计特性,包括荷载的变化幅度、平均出现次数、持续时段长度τ等,要取得精确的资料是困难的。 临时性荷载调查测定时,按用户在使用期(平均取10年)内的最大值计算,10年内的最大临时性荷载记为 。经χ2 统计假设检验,临时活荷载的概率分布服从极值Ⅰ型分布: 办公楼: (7-23) 其平均值为0.178L ,标准差为0.122L 。 null常遇荷载的统计分析 办公楼楼面临时性活荷载在设计基准期的最大值分布为: (7-24) 其平均值为 0.331L,标准差为0.122L 。图7.6 临时性活荷载的样本函数 null常遇荷载的统计分析 住宅: (7-25) 其平均值为0.233L ,标准差为 0.126L。 住宅楼面临时性活荷载在设计基准期的最大值分布为 (7-26) 其平均值为0.391L ,标准差为 0.126L。 三、办公楼楼面活荷载的统计参数 由上述统计分析结果和Turkstra组合规则(由任意时点持久性活荷载 与设计基准期最大临时性活荷载 组合)可得出设计基准期内办公楼楼面活荷载的统计参数:null常遇荷载的统计分析 若采用 作为办公楼楼面活荷载的统计变量,则有办公楼楼面荷载的统计 参数: , 。 四、住宅楼楼面活荷载的统计参数 设计基准期内住宅楼楼面活荷载的统计参数: 若采用 作为住宅楼面活荷载的统计变量,则有住宅楼面荷载的统计参 数: , 。 null荷载的代表值 荷载代表值是指设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值,如标准值、组合值、频遇值和准永久值。 建筑结构设计中,对不同荷载应采用不同的代表值。永久荷载采用标准值作为代表值;可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值;偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。 一、荷载标准值 荷载标准值是GB 50009—2001规定的荷载基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(如均值、众值、中值或某个分位值)。由于最大荷载值是随机变量,因此,原则上应由设计基准期(50年)荷载最大值概率分布的某一分位数来确定。但是,有些荷载并不具备充分的统计参数,只能根据已有的工程经验确定,故实际上荷载标准值取值的分位数并不统一。 对于结构或非承重构件的自重,永久荷载标准值可由设计尺寸与材料单位体积的自重计算确定。GB 50009—2001给出的自重大体上相当于统计平均值,其分位数为0.5。对于自重变异较大的材料(如屋面保温材料、防水材料、找平层等),在设计中应根据该荷载对结构有利或不利,分别取GB 50009—2001中给出的自重上限和下限值。null荷载的代表值 可变荷载标准值是由设计基准期内荷载最大值概率分布的某一分位值确定的。例如,民用楼面活荷载的标准值 相当于民用楼在设计基准期最大活荷载 概率分布的平均值 加α倍标准差 ,即 。 实际上,并非所有的荷载都能取得充分的统计资料,并以合理的统计分析来规定其特征值。因此GB 50009—2001没有对分位值作具体的规定,但对性质类同的可变荷载,应尽可能使其取值在保证率上保持相同的水平。 二、荷载准永久值 荷载准永久值是对可变荷载而言的,是指可变荷载中比较呆滞的部分(例如住宅中较为固定的家具、办公室的设备、学校的课桌椅等),在规定的时间内具有较长的总持续期。它对结构的影响犹如永久荷载。荷载准永久值主要用于正常使用极限状态的长期效应组合,其值与可变荷载出现的频繁程度和持续时间长短有关。荷载的准永久值根据在设计基准期内荷载达到和超过该值的总持续时间与设计基准期的比值为 0.5 确定。对办公楼、住宅楼面活荷载及风、雪荷载等,这相当于取其任意时点荷载概率分布的0.5分位数。 可变荷载的准永久值记为 ,其中 称为准永久系数,是对荷载标准值 的一 种折减系数,即 。我国目前确定的各种可变荷载准永久值系数如表7-1。null荷载的代表值三、荷载组合值 荷载组合值也是对可变荷载而言的,它是当结构承受两个或两个以上可变荷载时,承载能力极限状态按基本组合设计及正常使用极限状态按短期效应组合设计所采用的荷载代表值。当两种或两种以上可变荷载在结构上同时作用时,由于所有荷载同时达到其单独出现时可能达到的最大值的概率极小,因此,除主导荷载(产生最大荷载效应的荷载)仍可以用其标准值为代表值外,其他伴随荷载均取小于其标准值的组合值为荷载代表值。 荷载组合值记为 ,其中 称为组合值系数,是对荷载标准值 的一种折减系数。其值应根据两个或两个以上可变荷载在设计基准期T内相遇的情况及其组合的最大效应概率分布,并考虑结构可靠指标具有一致性的原则确定,具体取值见表7-1。 四、荷载频遇值 荷载频遇值同样是对可变荷载而言的,它是指在设计基准期T内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频数为规定频率的荷载值。null荷载的代表值四、荷载频遇值 荷载频遇值同样是对可变荷载而言的,它是指在设计基准期T内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频数为规定频率的荷载值。 荷载频遇值记为 ,其中 为频遇值系数,是对荷载标准值 的一种折减系数。 它是正常使用极限状态按频遇组合设计时所采用的可变荷载代表值。频遇值系数 取值见表7-1。 表7-1 荷载组合值、频遇值和准永久值null荷载的代表值续表null思 考 题1. 为什么把荷载处理为平稳二项随机过程模型?简述其基本假定。 2. 荷载的统计参数有哪些?进行荷载统计时必须统计哪3个参数? 3. 简述Turkstra和JCSS的组合原则。 4. 荷载有哪些代表值?有何意义? 5. 荷载效应与荷载有何区别?有何联系?null习 题 某地25年年标准最大风压χi (N/m2 )记录为:111.4,138.1,143.1,436.7,352.0,374.4,214.2,198.0,239.6,222.5,314.4 ,218.3,198.0,160.4,148.2,138.1,204.2,202.0,198.0,118.9,198.3,160.4,126.7,79.8,101.2。 求该地设计基准期内的标准最大风压统计参数。
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