轴承公司实习
报告
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天马铁路轴承有限公司实习报告
今天我们去天马轴承去参观，由于远我们一直做了一个多钟头车才到达，坐车坐的我头晕，一到工厂，带队的老师很热情的在门口迎接我们，比起昨天闭门羹好多了。老师先带我们到他们的一个教室讲解天马的历史，发展，以及未来。讲了关于中国工业史和现状以及中国制造面临的问题。
天马轴承1990年由马兴发等人创办，起初启动资金只有60万元，经过20年的发展已经成为中国轴承行业的龙头企业之一。天马主营轴承与重型数控机床产品的研究、开发与制造，2009年度销售收入32.62亿元。公司轴承及机床产品定位于替代进口的高端市场。生产的“TMB”牌轴承集“中国名牌”、 “最具市场竞争力品牌”和“中国驰名商标”等称号于一身，覆盖10大类4500余个品种，广泛应用于铁路、航空、船舶、汽车、机床、电机、矿山冶金、风力发电、农用机械、重型机械、工程机械、港口机械等众多领域，其中短圆柱滚子轴承、铁路轴承、风电轴承、轧锟轴承，以及“齐一”牌重型数控立卧式车床等产品的国内市场占有率均排名全国第一，成为细分市场冠军。公司核心价值观:务实 创新 诚信 感恩，质量方针:持续改进 追求卓越，愿景:打造睿智拼搏的一流团队，创造轴承行业的世界品牌。使命:竭尽全力，为员工、供应商、客户和股东创造价值。
成都天马铁路轴承有限公司系天马股份全资子公司，由浙江天马轴承股份有限公司重组来原国家大中型企业——陈都轴承集团公司而成立。天马轴承有限公司大约有3500名员工，主要生产铁路轴承、
滚动轴承、深沟球轴承等十种各式轴承。所谓轴承在承受载荷和彼此相对运动的零件间做滚动运动的支承件。主要有座圈、轴圈、滚动件、保持架，润滑剂。工艺的
流程
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:锻造——加热、墩粗、冲孔、平端、辗扩;车削(粗加工)——滚道、挡边、油沟、倒角、打字;热处理——淬火、调质、回火、表面处理;磨削(精加工)和装配。
下午我们去参观的是铁路轴承的制作流程。第一个厂房是原
材料
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的锻造，一进入厂房就看见了几座很高大的机床，环境温度很高。炉里面的火红的毛坯件考的我们站在旁边的人站都站不住。真为那些工作在那里的工人人担心。一条工作线基本上是零件的基本成形。第二个厂房是车削加工，里面有很多立式车床也有卧式车床，主要是对于锻造后的零件进行粗加工。第三个厂房是热处理工艺，里面就一台很大很长的热处理炉主要是对粗加工后的零件进行淬火、调质和高温回火。第四个长房是磨削加工也叫精加工是对于零件进一步的加工。第五个厂房是对加工完的零件涂保护膜和装配。以上基本是铁路轴承的工作流程。
后来参观了风电轴承的生产车间，里面基本上都是齐齐哈尔生产重型并其很大的机床。生产的的工件的直径都有三四米吧。最后我们参观了轴承滚珠生产车间，里面全是女工，生产基本上是援助滚子。我比较感兴趣的是圆球滚珠的生产，可是老师说他们的也是从外面买来的。有点遗憾没能看到。然后参观的是挡圈，保持架的生产。流程跟其他差不多。
今天参观收获颇丰，不但知道了轴承的基本的生产流程，还听老
师讲了许多关于中国工业的概况，他说目前中国制造大而不精，成本高，效率低。在精密加工行业与国外相差甚远。比如中国高铁用的轴承全部是由国外进口的。听着有点儿遗憾。希望中国早日能够进入先进加工技术国家。
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